Visite technique du premier Airbus A320neo de
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- Опубликовано: 28 июн 2024
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Alors que Transavia opérait jusqu'ici uniquement des Boeing 737NG, le renouvellement de la flotte est réalisé avec l'Airbus A320neo. J'étais à bord du premier vol commercial de l'avion et ai pu suivre le pilote dans sa visite avant vol.
#AvGeek #Pilote
00:00 : Visite avant vol: nez de l'avion et roulette de nez
03:40 : Les soutes et les moteurs
06:30 : L'aile et les trains d'atterrissage de l'A320neo
09:00 : L'arrière de l'avion, outflow valve, APU et partie gauche
11:50 : Dans l'avion et briefing avant décollage dans le cockpit
15:22 : Décollage pluvieux
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Наука
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En cette periodique conflictuelle c'est chaud ce style de sponsor. Limite un super auto troll. 😏
@@sebw3583 pour défendre la minorité francophone opprimée, nous allons être obligés de raser la Belgique
@@Christophe_BRN_ONG_E.UFranchement, vous avez bien raison.
J’aurais tellement aimés être comme vous Xavier l’aviation c’est vraiment une passion énorme pour moi
Je crois que Franck est satisfait de son avion 😉 et il n’a pas tort !
Oui mais euh euh euh😖
@@Ombrax tout le monde n'est pas forcément à l'aise à l'oral :)
Moi je crois que Franck était bien trempé après son tour avion 🤣
Comme d’habitude, tu nous régale avec ce premier vol transavia, je ne sais pas comment tu fait, mais tu continue et continueras à me faire rêver dans ce domaine que nous partageons tous, l’aéronautique 😊😊😊
Merci continue ❤
Bonjour ! bravo à Transavia d'avoir choisi Airbus 320 Neo 🌍 , beau reportage et super belle ville de Porto .
Merci Xavier et merci aux pilotes de Transavia, ensemble vous nous "offrez le monde entier" 😅😅😅
Qu'est-ce qu'il est magnifique ce 320neo, en plus flambant neuf ! Bravo Xavier, merci pour ce reportage. Un jour peut-être des 320neo pour UIA en remplacement de leurs 737-800.
Ils vont faire quoi 737 quel gaspillage.
Merci xavier!!!! Je t’avais demandé des vidéos d’aviation commerciale et me voilà comblé!!!! Encore encore!!!
L'interview de lundi parlera également de cela :)
Bravo pour le 737 minintroll, je me suis bien marré!
11:23 mdrrrr le mec qui danse
C'est une procédure indispensable incluse dans la checklist, cela permet d'encourager l'avion et les moteurs et donner leur maximum pour le vol à venir :)
@@mehdi-3763 ahahha x)
Merci a vous et au capitaine pour ce tour de l’A320neo en mode fort Boyard 🤣😅 On espere que personne n’a choppe un rhume 🎉👍🏻
Waaaah trop bien, cela m'a rappelé mon vol avec Transavia en Décembre!!!! Et félicitation à eux pour leur magnifique nouveau bébé!!!!! Et merci à toi Xavier de nous avoir partagé cette vidéo qui comme d'hab est géniale!
Comme beaucoup j’apprécie votre contenus super éducatif. La petite touche air et cosmos est vraiment sympa, on sent le passionné.
Et quand un passionné parle de sa passion s'est passionnant.
11:10 Sécurité je signal un personnel au comportement suspect sur la passerelle d'embarquement 😅
Merci pour cette vidéo, c'est magnifique hors de l'avion dans l'avion, le cockpit est magnifique, merci au commandant d'avoir prix sur son temps pour les explications.
le temps n'a pas de prix 😂😂😂
Voilà une vidéo comme on aime.
On apprend en se détendant.
Il est tout beau cet avion... Les réacteurs sont magnifiques. La perfection de ces pales est impressionnante. 👍
Merci Xavier, tes vidéos font toujours plaisir à regarder. Cela me rappelle la visite du cockpit d'un A330 de chez Corsair lors de notre voyage à la Martinique cet automne. Le commandant de bord a même demander à notre fille de venir s'assoir à la place du pilote. Elle était fiere !
Génial. Merci Xavier et merci à Franck que l'on sent particulièrement heureux (et on comprend pourquoi) de piloter ce Neo !
Merci pour ce documentaire. Quand même, l'immatriculation f-gNEO. TROP FORT
Merci beaucoup, au-moins tu vol dans des bon avion. Et sa fait plaisir de voir se que personne voulais montrer
j'ai travailler dessus a Saint Nazaire sur le cockpit,, vous avez choisi la fiabilité et la qualité Airbus =)
Ca fait plaisir de voir des passionnés.
Excellente vidéo avec transavia, qu on a tendance à moins connaître qu AF. L'équipage avait l air en plus super sympa, on en veut plus! 🙂
Bravo à airbus !
Merci pour le partage. Merci au pilote qui a pris le temps de faire la démo malgré la pluie.
Au merci! Il y a aussi une interview visiblement avec de Powis sur les accusations de militarisions française de la part de la Russie sur LCI... on regarde juste après!
Un grand deconneur ce pilote , toujours prêt à plaisanter.... ;)
Merci 1000 fois pour cet excellente vdo...plaisir des yeux..bonheur des coeurs..courage pour d autres vdo et pourquoi pas une pour A380 800
Merci Transavia pour les améliorations c'est très sympa de nous faire cette vidéo, bonne continuation
Merci à vous pour cette superbe visite de ce magnifique aéronef. Cet appareil est formidable et ces pales de moteurs, des oeuvres d art ! Merci encore de nous partager ces reportages pour nous, passionnés d aéronautique.
4:30 : c'est magnifique. On n'arrête pas le progrès...
Absolument génial! Merci à toi!
Merci pour ce joli tour avion...une superbe machine ❤
Superbe avion bravo aux ingénieurs et personnel d'Airbus pour cette excellence longuement prouvée
Bonjour Arnaud je pense que c'est ce qu'il y a aussi d'intéressant en photographie, la spontanéité la surprise et notre sensibilité qui nous permet d'être à l'affût des opportunités qui se présentent et de s'y adapter.
Bon dimanche.
Fascinant et le professionalisme merci pour cette video
Tres bonne nouvelle qu'ils investissent sur des airbus.
J'allais compléter un achat de billet transavia qd j'ai vu que les vols etaient en b737.
J'ai rebroussé chemin et pris finalement mes billets sur easy jet qui ont une flotte a319 a320 a321
POURQUOI VOUS ETES CONTRE LES 737?
MOI JAI DÉJÀ VOYAGE DANS UN 737 320 NEO ET JE RALE PAS.
J'ESPÈRE QUE LE NEO IRA EN TUNISIE.
Tellement de soleil que tu coule, super video comme d'hab !
Fantastique, j'ai l'impression d'avoir été avec vous sur le tarmac . Merci :-)
t'as oublier de cité les nombreux avantage des boeing par contre : la descente immédiate d'urgence instantanée jusqu'au sol, l'aération instantanée de la cabinne en cas de pet foireux, le préchauffage instantanée des moteurs en cas de p'tit coup de frais, et les roues qui se retirent d'elle même quand le pneu pense qu'il est lisse :D :D :D
Les boeings atterrissent vite il est vrai 😂
Personne ne s'est plaint d'avoir atterri trop lentement en Boeing, d'ailleurs ces gens ne se plaignaient plus du tout de rien 😅
Excellent la pancarte briefing on progress
Super sympa, merci ! C'est de la belle mécanique
Il manquait plus que du gel douche et c'était parfait !!! Bel avion en tout cas. Merci.
Merci pour ce petit tour en N'avion ♥
Wow, tu fais toujours de plus en plus fort. Bravo pour tes vidéos surprenantes.
Excellent ! Merci !
Bonjour Xavier, super intéressant de nous faire vivre ce check-up en extérieur et en cockpit. Je prends régulièrement l'avion et souvent en regardant le personnel de bord, je me pose des questions sur leurs taches. Et si cela n'a pas déjà été fait, une émission similaire sur le rôle du dispatcher (je crois que c'est son intitulé) sur le parking, lors de l'embarquement, du chargement, du ravitaillement et aussi en cockpit (ça semble long parfois, vu de la cabine 😁). Merci !
Vraiment passionnant 😮
Respect 🫡
Super vidéo.merci au pilote pour le tour d'avion. Les 2 sont commandant de bord au vue des épaulettes. Espérons transavia un peu plus sur bordeaux-merignac. Merci pour cette vidéo.
Merci pour ce contenu de qualité
Merci Xavier pour ce reportage. Tu nous fais rêver avec tes vidéos sympa. Je te souhaite une bonne continuation.
Magnifique
Merci Xavier et merci pour tes vidéos pour apprendre sur A320 oui je sais ça date....Un bonjour de Nice
Bonjour à vous
Superbe vidéo que vous avez réalisé 😊😊😊
On a vraiment l impression de partir avec vous dans cet avion magnifique..
Merci pour les informations techniques
Cordialement
Le son des moteurs, trop bien
Super et Merci beaucoup pour ced infos 🙏🏽⭐
Bel appareil, merci pour ce tour avion 👍
Super vidéo ! Merci
Impressionnant !
Super reportage merci pour cette vidéo
Super vidéo, le A320neo est un très bel appareil. C'est aussi très intéressant de voir la préparation de vol, le tour de l'avion et dans le cockpit, y de quoi se sentir en sécurité.
Mais comment Boeing a-t-il pu autant perdre la main avec son 737, qui cumule les catastrophes ?
Tant mieux pour Airbus, j'adore les Néo (en tant que passager 😉).
Merci à vous et à Transavia pour cette visite.
Magnifique cet avion Airbus bien sûr (je suis Toulousain)😂😂😂 excellent choix de la compagnie Transavia à bientôt
Vidéo très sympathique merci …
Franchement top la présentation clair et limpide.
super vidéo
❤❤❤❤❤❤ XAVIER IMPORTANTE
ON NOUS DIT QUE LA FRANCE NA PAS DE ARME NOCLEAIRE TACTIQUES.... SVP
FAIT NOUS UN POINT SUR LES ARMES NOCLEAIRES DANS LA FRANCE ET DANS LE MONDE .
BRAVO POYR TON TRAVAILLE.
JE SUIS LE CHAUFFEUR SPL QUE A LOUPÉ LE PERMIS D'AVION. ❤❤❤❤
J'accorde 1 semaine d'arrêt maladie à Franck qui n'a pas survécu au tour avion sous la pluie... Merci Xavier pour cette video 😊
Merci beaucoup 😊
Merci pour cette vidéo sur ce magnifique avion👍🏻👍🏻
Pourquoi le co pilote à 4 galons ???
Géant 👍
11:12 je suis avitailleur et je trouve dommage que transavia n'est pas pris l'option refueling sur l'aile gauche et oui c'est une option mais pratique pour ce qui travaillent en piste nous fait perdre du temps à attendre le déchargement des bagages qui parfois long tous les avions d'air France sont équipés de cette option sous les 2 ailes de leur flotte
Intéressant je ne savais pas, merci
Après réflexion cette option est unitile car transavian fait du wiwo ( embarquement et débarquement par les portes avant et arrière en même temps) pour gagné du temps en escale
Merci merci!
merci xavier
Un joli jouet Xavier 😁😁
Le tour avion reste standard, mais il est vrai que les moteurs sont particulièrement chouette.
Par contre, le fait de ne pas passer sous l'aile pour les risques de décharges électrostatique, je n'ai pas connu ça dans les année 90 a NCE. Apres, il suffit que le refuelling soit fait, l'avion étant mis a la terre avant connexion, on élimine le risque de décharge.
Mention bien pour les coffres a bagages, reste a savoir si Transavia autorise une dimension de bagage cabine supérieur aux autres appareils, en corrélation au volume de rangement, ou si le profit de la surtaxe pour la mise en soute pour du hors gabarit est massivement utilisé (comme certains low cost qui font un max de pognon pour 2 cm de trop !! )
Merci pour cette vidéo, fort bien sympathique, malgré la météo ☔☔☔
Lorsque tu as dit que le commandant s'appelait Franck, je m'attendais a voir Franck, pas ce monsieur. mdr
Ah ah :)
Il n'y en a pas qu'un
Magnifique 💞 un Sacré Avion 👌👌👊👊💪💪😘💞
bravo , sous la pluie
Salut Xavier, encore une excellente vidéo! En tant qu'opérateur casque pour une sociéte qui travail sur Transavia, Je n'est pas encore eu l'occasion de travail sur cet A320 néo de Transavia. A quand une vidéo sur le travail de la piste😉
Enfin un très bon reportage instructif et intéressant
Il faut vraiment continuer dans ce sens c’est
Nettement mieux que les reportages foireux sur l’Ukraine
16:20 Mais que c'est beau !!! ^____^
L’aéronautique est vraiment une affaire de passionnés…. Qu’il est beau ce « néo », merci. Par contre, la banalisation d’une troisième guerre mondiale me désole vraiment. Je ne pensais jamais voir ça un jour ( j’ai 64 ans ) ….Bises.
On remarque le bagage technique important qu'il faut pour etre pilote de ligne
Merci 🙂
Il faudra que Frank révise un peu la technique.
La pastille verte indique que le circuit d’O2 PNT n’a pas subit de surpression.
- La pastille craque et décharge l’O2 à l’extérieur.
- Le radôme est en fibre de verre pas en nid d’abeille
- les pitot donnent la pression totale. La pression dynamique est celle indiquée et correspond à Pd=Pt-Ps
- L’hydraulique ne génère pas plus de graisse sur B737. C’est les articulations de trains qui sont graisseuses si elles sont trop remplies lors des check de graissage.
Je l’ai pris semaine dernière il est top 👏👍🏼👌🏼🇵🇹
🎉🎉super 👍
Les compagnies qui ont choisis Airbus sont gagnantes et ne doivent pas le regretter
Mais la roue peut tourner : le degré d'exigence de rigueur doit être maximal , mais aussi il faut continuer a faire les bons choix dans le futur pas comme Boeing avec le 737.
Super video comme d'habitude Merci
Sympa l'immatriculation de l'avion. On pourra dire qu'il aura été bien baptisé au départ
Testé aussi ce Mardi 24 Janvier 2024 au départ de Faro
Très confortable, en effet 🤩
Immatriculation F-gNEO ! 😊
Ah ! Si j'avais eu un A320 neo pour faire Amsterdam Katmandu en octobre 2001 au lieu d'un boiiiing...!!! 737
Aux places tout riquiqui.
Bien que les PNC TRANSAVIA étaient déjà au top et fort sympathique.😢😊
Les pilotes voient le beau temps tous les jours. Il ont de la chance.
merci pour la vidéo... Décidément le 737 en prend toujours pour son grade xd
Merci Xavier! un vrai régal ce 1er vol sur 320neo chez Transavia.
On aurait pu penser que Transavia aurait plutot misé sur le 737max pour renouveler sa flotte puisque leurs pilotes étaient déja opérationnels sur 737-800.
Mais avec les déboires du max ? 😊
J' adore! Et toi Xavier, qui ne perd jamais une occasion, que ça soit pour le Rafale ou Airbus, de les mettre en avant, et de bien appuyer là où ça fait mal pour Boeing 😂
15:45 il y a toujours ce palier à la mise en puissance, qui était typique du CFM56, quoique plus court, me semble-t-il.😊
Cet avion A320 néo donne l'impression d'avoir un tableau de bord plus simplifié avec beaucoup moins de boutons!!!!
Je suis heureux et triste au mm temps, il est temps de dire adieu aux 737ng, j'imagine qu'ils seront tous remplacés petit à petit dans les années à venir!
tout à fait, progressivement
Tytelmann, il y a quelques jours en Ukraine pour apporter du matériel et maintenant à Porto avec ce nouvel avion!! Tu nous donnes le tournis!!!!
C’est marrant le bruit du LEAP au décollage est vraiment différent du CFM56