Виды комбинации фар на номерном (81-717)
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2025
- Всем привет! В этом видео я покажу вам все возможные виды компоновки на Номерном 81-717
Все фото взяты с сайта:
transphoto.org/
#metrov #метро #москва #номерной #фары
#комбинация_фар #фары_на_номерном
Какая комбинация вам больше всего нравится?
2-1-1-2
0-4-0 прикольная компановка и мне нравится)
2-2-2 с птичкой ММЗ
0-4-0
@@Alex_1520. Тоже
1-4-1 самая агрессивная и красивая на мой взгляд
Интересное видео!Насчет маски 2-2-2,я считаю,что эта самый красивый вариант,но к сожалению,в депо верхние фары обслуживать сложнее,поэтому Московский метрополитен от них избавляется.Будем надеяться,что 10167 будет радовать нас еще долго
Ну я тоже надеюсь, посмотрим
Сейчас мосметро избавляется от самих номерных. Уже на КРЛ и Сокольнической их постепенно вытесняют Москвой, хотя на последней ветке номерные были самых поздних выпусков 90-х и даже 00-х годов и могли бы послужить еще как минимум 5-10 лет
@@МишаПогорелов-к4ч ,к сожалению,это так,но все же у нас еще есть ЛДЛ и ЗЛ ,где 717 пробудут еще долго.
@@МишаПогорелов-к4ч С заменой номерных на КРЛ произошла остановка, так как заменять их не на что, поездов для БКЛ сильно не хватает, так что все новые поезда идут именно туда.
А по поводу СокЛ, то Номерные 90-х и 00-х не резали, а передавали на ЗамЛ и ЛДЛ, плюс их замена прекратилась в 2020-ом с приходом Русичей
@@metrov2748 Нет, замена продолжилась, только заменяют вместо Москвы на Русичей
Все нижегородские "Номерные", прошедшие КВР, тоже получили такую формулу фар 1-4-1. До ремонта, они были с фарми по формуле 2-2-2.
Я успел зостать их ещё в 2011
Ах номерной, состав метро моего детства...
А на Ёже я катался всего 1 раз в жизни.
2:02 Впервые я увидел этот поезд из окна старого номерного. Подумал надо же новые поезда купили для Таш. метро! Захожу и блин! Это же наш родной 81-717 просто немного украшенный 😂
2-2-2, 1-4-1, 1-1. По мне это лучшие комбинации.
Первое это скорее пятачок, чем комбинация
1-1 кринж
Согл вот 2-0-2 имба особенно Украины 81-717.5к
1-4-1 так себе выглядит
Номерные метропоезда с маской 2-2-2 самые эстичные и красивые. Больше всех мне нравятся.
Как приятно видеть родное Ташкентское метро. Для меня они самы красивые 🇺🇿
Кроме последнего
Очень хороший ролик,даже узнал некоторые другие маски номерные,наших любимых поездов детства))
Предлагаю новую тему для видео:все модификации номерных,с подробным рассказом отличий)
Хорошо, я твою идею услышал, возможно когда-нибудь воплощю её в жизнь
1-4-1 просто проще обслуживать, нежели 2-2-2 (До верхних лампочек тянутся высоко). Вот и простая причина такой распространённости в МСК.
Ну ещё 1-4-1 больше пути освещает, а 2-2-2 зачем-то потолок
Действительно любопытно.
Мне тоже нравиться 2-2-2, где средние две наверху, но чисто эстетически. А переделывают их на 1-4-1 в ряд, чтобы пути освещать, а не потолок тоннеля. Ничего оптимального в равномерности нет.
3:20 такая маска была выбрана не спроста. Все другие маски они плохо освещали тоннель! А эти фары хорошо освещали тоннель. Поэтому выбрали её.
Есть видео ещё про типы светильников в салоне номерных, но все виды, использованные там идут на люминесцентные лампы в колбах Т8 и Т12 а мощностями в основном на 40/36 ватт (120 см длина лампы) и 20/18 ватт (60 см длина лампы), светодиодные светильники у тех вагонов это доработка, в основном после замены люминесцентных, а люминесцентные светильники в вагонах этих идут в оригинале
Отлично!👍
Ещё модель .5М от .5 отличает наличие торцевой двери (левое окно маски кабины - если присмотреться, почти на всех .5м там петли между большим центральным и небольшим крайним окном) и отсутствие красивых закруглений чёрной поверхности снизу (как раз из-за эвакуационной двери)
Для наглядности:
04:54: "советский номерной или номерной.5", закругления есть;
03:35 Номерной.5М, закруглений нет, границы чёрной поверхности маски кабины продолжаются вертикально вплоть до бампера
Я распечатал развёртку Номерного с типом маски 1-4-1 ,а потом чёрным цветом закрасил фары и получился тип маски для брутальных мужиков а именно 0-0-0😂
Представьте себе:
Вы включаете огни а они не включаются ,потому что тип маски 0-0-0
Кстати я на той модели написал:"Гениальная разработка Metrov Номерной с типом маски 0-0-0"
(В рифму получилось)
Ещё у 2-2 есть даже Пражские типы (2 типы маски 1. Под стекольниками и 2. Нормальные)
В минском метро на ВСЕХ поездах табличка с названием станции ,в которую следует поезд имеет подсветку.
Круто, а главное - полезно!
@@metrov2748 Ага!
0:30 меня это больше всего расмешило😂😂😂😂😂😂😂😅😅😂😂😅
2-2-2 подстекольник ван лав😍
Метропоезд номерной 2-2-2 4:14 его можно встретить только в Ташкенте, а в Петербурге его переделали и две фары перенесли на верх
4:22 точне только в Ташкенте, потому что в Петербурге у вагона 10214, у которого были две фары в центре перенесли на верх, и сейчас это обычный номерной 2-2-2
Фары 2-2 для меня самые красивые
Вот так временный переходный тип стал самым популярным)
Круто , молодец
нигде не мог ничего найти про своих родных екатеринбургских 1-3-1, но вот кто то их упомянул)
Супер)
4:35 "... Но выглядит он
вот так.....так вот,... "😂
Игра слов получается)))))
4:28 эта маска выглядит так, будто хотели 3 фары впихнуть слева и справа, но решили не менять маску 2-2
2-2,2-2-2,1-4-1 ещё в Новосибирске есть
точнее номерной 2-2-2 у которого 2 фары не сверху а снизу можно встретить только в Ташкентском метро в СПб его уже нет
3:19 и перегоночный 0129.
Я имел ввиду только линейные вагоны
Моя любимая маска вагона 81-717 это 2-2-2(с логотипом Метровагонмаш в центре) и 1-4-1(с логотипом наверху)
в минском метро по автозаводской (красной) линии ходит состав с маской 2-2, может ошибаюсь, но он выглядит как питерский
1-3-1 нормально ввглядит
Киевское метро как по мне самое симпатичное, и цвет корпуса такой яркий и контрастный
вот бы встретить 0-0-0
1-1 фары у нас в Узбекистане до сих пор
Давно не видел таких, у нас они вообще есть?
@@1jupiter у нас да у вас хз
@@mayckbloger на какой линии
Их нету уже лол их убрали лет 20 назад
2-2 номерные вроде тоже в Будапеште эксплуатировались
2-2 были в Праге, а в Будапешт под конец поставляли 1-4-1.
На линии М2 были вагоны с компоновкой фар - по два с боку, как пример, вагон с бортовым номером 362.
0:35 фары как у Копейки
И да номерной с комбинации 0-4-0 в ташкенте тоже считается тоже тису но только у него 6 фар а не 4
Можно видео ролик с вагонами имеющие два гофра по типу 0724 ?)
А номерные с маской 0-4-0 остались еще?
Надо съездить в Узбекистан
Merhaba hayırlı akşamlar kardeşim paylaşımlarınızı beğenerek izledim Siz takibe aldım tekrar görüşmek üzere
2:43 эти фары взяты с камаза связанно это с тем то что обычные фары к их туннелям не подходят
А если точнее, от камаза
@@Chelovek803 на самом деле я так и хотел написать. Но потом это видео не мог найти
Ошибочка. 81-540.7 появился раньше чем .5 и .9. И .7 никак не может быть основан на сказанных ранее
Да, ты прав, спасибо, что поправил)
@@metrov2748 да не за что. Мне не сложно, а людям приятно
фары 1-1 это самые старые фары но мне так хочется это увидеть
не правда 2-2 есть как минимум 2 штуки еще в Днепре мп я видел его в 21 году
а какой номер у головного 2-1-1-4?
0286 это если вы эмали в виду 2-1-1-2 (3-3)
Вопрос. В чем разница подстёкольника и обычных фонарей
У подстекольника фары располагаются собственно под единым стеклом, а в обычном варианте этого стекла нет
@@metrov2748 спасибо!
2:47 если что, это фары от КамАЗа
Спасибо, знаю)
Номерной 0-4-0 выглядит как 81-718 ТИСУ. Лайк, кто согласен
А как же ретрик с маской 1-1?
а зачем 2-2-2 переделываю в 1-4-1?
Обслуживать проще фары, не надо лезть на 3 метра (высота верхних фар в 2-2-2)
@@metrov2748А в Питере вроде наоборот: 1-4-1 переделывают в 2-2-2.
Какой номер у 2-1-1-2?
Самая красивая маска это 2-2-2❤
2-2-2 уже нету
8535 хоть и музейный но может и останется как подстекольный
Скорее всего останется, но музейные в ролик не входят
2-2-2 красивые
Подстекольники ещё в минске касаются
0:59 фары как на ВАЗ-2103
Можно поподробнее о маске 0-0-0?
Просто вагон уже на списание идёт, потому все фары и сняли
@@metrov2748 ок спасибо
Компановка 1-1 не до конца ушла в историю есть ещё ретро поезд Сокольники из номерного у него тоже формула фар 1-1
У него и маска другая и фары, кстати, тоже совсем иные
@@metrov2748 но компоновка фар то осталась
В ташкенте 2-2 ходит
Эх не хватает комбо 2-(4+2)-2
Вот бы у еже3 была бы маска 2-2-2
0-4-0 это ещё из харькова кто тоже согласен то тогда лайк
@@varos_tik Там не Номерные уже, там ТИСУшники, это всё-таки уже немного другое
Ты прав
1-1 в Новосибе ходит
Найми логопеда, пожалуйста 🥺
Ты мне немного Диму Рогачева манерами и картавлением напоминаешь
Может быть, не знаю, я Рогачёва не смотрю
@@metrov2748вот он: youtube.com/@RogachevDmitry?si=hicJrF43OJuxnFb6
А какже 2-3-2
Есть пруфы его существования?
@@metrov2748 Да
@@metrov2748 В СПб когда-то видел 2-3-2 и не один. 3 фары в верхней части.
@@petrnovop Какие-то источники-доказательства есть?
@@metrov2748например 8452, ищите его старые фото
А я бы сделал комбинации 1-1-1
Но мне больше нравится 1-4-1
2-2 в минске ездят
А как назвать нашу маску номерного в азербайджане
Škoda edition)))
А вообще это уже модернизированные вагоны, так что на них данная классификация не распространяется
Игор
Тебя не хейтят за кахтавасть?
Хейтят.
Но я уже привык к подобному, сделать к сожалению с этим ничего нельзя (а я пробовал и много), так что я просто к этому привык и отношусь к подобным комментариям нейтрально
@@metrov2748 мне тебя очень жаль. Прости что с издёвкой.спросил.
@@Любителькиселя да ладно, ничего страшного
Очередное видео? Видать ты не посмотрел мой коммент под видосом с топ 10 самых популярных метровагонов и не уяснил, что номерные присутствуют лишь в 10 странах мира, а не 11. Печально, там я тебя как обычно по фактам разнёс. Дальше, подстекольные фары. Как обычно ты ошибся. Нет, вагон с подстекольными фарами остался не один, а 2. В Минске курсирует состав не несколько, а один состав 8562-8563, последний эксплуатирующийся оригинальный подстекольник. Помимо этого есть Московский 8535, который так же сохранил подстекольные фары. Дальше, Екатеринбургские 1-3-1. Нет, ставили им такие фары не при КРе, а при КВРе на ОЭВРЗ, либо же в самом Ельцовском. А касаемо вопроса, почему 1-4-1 является оптимальным, довольно легко ответить, просто побывав в кабине, посколлку 2-2-2 хуже освещают, чем 1-4-1. Дальше нижние 2-2-2. Такие вагоны в Питере встретить давным давно нельзя, поскольку 10214 давным давно прошёл КВР. И остался лишь один вагон в Ташкенте. Мог бы добавить, что данные фары были добавлены из-за столкновения на заводе ЗАО Вагонмаш. Скажу сразу, видео без шуток неплохое, намного лучше предыдущих. Надеюсь, ты уяснишь свои ошибки и продолжил пилить нормальный контент
Ну как ушёл в историю 1-1 ретропоезд остался
У него уже другая маска, а видео именно про виды фар на классической маске
2-4-2 стало 2-2
1-1
чё за бред ничего не понятно!
Мне больше нравится 2-2-2 и 2-4-2
фары 1-1 это самые старые фары но мне так хочется это увидеть