Сущая правда - дай бог, чтобы кроме этого недостатка не появились другие, а с этим будем пробовать бороться. Но, отмечу, что быстро не всегда значит качественно. Примеров много
Да, локация на заливе - лучше не придумать. Туман - совпадение. Очень повезло. Ну самом деле там снималось значительно дольше и больше, но в какой-то момент пришли туристы-шашлычники и испортили всё) пришлось переписывать в другом месте
Каждое новое видео - как маленькая радость) В качестве идеи рассказать о том, как строили северный участок КВЛ (от Пл.Ленина и до Академической, ну и потом до Комсомольской) к каким экономиям прибегали, как первые односводы строили и конечно-же размыв. Вам за какую тему не возьмись - все будут интересны. Спасибо за ваш энтузиазм и подачу материала)
Классное видео! Дмитрий, Вы, как всегда на высоте! А Чапыгина 6 помню! Александра Глебовича помню хорошо! Любимая передача была! А помните Хоху, Тото и Веснушку? Жуть! Говорящий ботинок!
ДМИТРИЙ, ПОЖАЛУЙСТА, СДЕЛАЙТЕ ВЫПУСК ПРО ПИТЕРСКУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ЛИНИЮ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ ПРО ЕЁ СОСТОЯНИЕ СЕЙЧАС И ПРО ТО КОГДА НАЧНУТ ПРОХОДКУ. Я СЛЫШАЛ ЧТО В 2023 ГОДУ УЖЕ БЫЛ КОНКУРС НА ПРОЕКТ КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ. ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТОБЫ ВЫ РАССКАЗАЛИ ПРО 7 ЛИНИЮ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ВАС!!!
Большое спасибо! К большому сожалению, про кольцевую линию можно рассказать только в разрезе истории про станцию Спортивная. Про неё мы обязательно расскажем
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! ХОТЕЛОСЬ БЫ, ЧТОБЫ ВЫПУСК ВЫШЕЛ В БЛИЖАЙШИЕ ДНИ! Я КАК РАЗ НЕ ДАВНО БЫЛ НА СТАНЦИИ СПОРТИВНАЯ. ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ ПРО НЕЁ БОЛЬШЕ!@@nomernoy_official
Вы упомянули о непривязанности к местности станции Пушкинской, но есть теория, что раз станция построена у Виткбского вокзала, где открыли первую в России железную дорогу, которая вела в красное село, где в лицее учился Пушкин А еще скульптор умел делать хорошо статуи Ленину и Пушкину и надо было выбирать
Связь Пушкина А.С. и Царского села однозначно имеется, но всё же, как мне кажется, чуть чуть поднатянуто. Хотя, впрочем, наш классик безусловно заслуживает чести увековечения
Расскажите и главное покажите! про ст. м ул. Дыбенко с продолжением сейчас однопутным 600 метровым тоннелем в сторону Кудрово. Ни один блогер еще не показал этот тоннель!
Каждое видео - праздник! Грамотная речь, интересная подача материала, о котором не знаешь и найти в сети интернета занимает уйму времени, а также отличная работа монтажеров! Странно, что так мало подписчиков, хотя комментаторов достаточно. Вам бы коллаборацию с кем-нибудь устроить из уже более знаменитых блогеров.
Спасибо. К сожалению, при всем при этом я очень плохой маркетолог - продавать себя не умею от слова совсем. Пока что коллаборации происходят с моим материалом, но без меня и без моего ведома (привет. PROmetro!). Но я в любом случае за любое доброе и полезное сотрудничество
@@nomernoy_officialа в тему Спортивной можно рассмотреть вопрос заделов в метро. В каком то из предыдущих выпусков Вы предложили такую тему, теперь очень ждём!
@@Дымарь-у5т спасибо! Так или иначе задел по конкретной станции будут раскрываться в каждом выпуске, но, возможно, стоит сделать какой-то обобщающий материал
В оформлении "Спортивной" самое забавное - то, что на мозаиках "Спортивной-Петроградской" боги и атлеты мужского пола (Аполлон, Геракл?) без смущения сверкают любовно "выписанным" "хозяйством" 😂😂😂 А вот в вестибюле "Васильевского" траволаторного выхода, который был сделан существенно позже, всё это безобразие исчезло 😅 - параллельно с закручиванием нравственных гаек в общественном пространстве 😂😂😂😂 Вот наглядная смена исторических эпох и представлений о допустимом и недопустимом...
Очередное интересное видео о питерском метро! Дмитрий, благодаря вашей работы я преоткрыл питерское метро. Не думал, что каждая станция такая интересная! Спасибо за ваши видео, продолжайте в том же духе! 👏😁😉
Оказавшись впервые на этом сложном перекрёстке в начале сентября 2019 года, понимал что здесь должна была быть Новочеркасская. Невозможное количество народу переходит дорогу! Так бы все уходили сразу в подземный переход. Да и эскалатор мог бы поехать до уровня платформы, раз уж речь идёт об экономии. Спасибо за выпуск! Давно ждал.
Ленинградское и Петербургское метро - это подземка компромиссов. Очень многое хочется глазами достроить доделать, улучшить, что логично было бы сделать с самого начала
Большое спасибо за видео, Дмитрий! Как всегда очень интересно! Радуюсь каждому новому выпуску) Очень жду выпуск про Ломоносовскую, там действительно на мой взгляд есть что рассказать)
Спасибо большое! Про "Спортивную" и мне тоже хотелось бы увидеть серию. Держу в уме. Однозначный фаворит, но и другие станции также таят ещё немало скрытых историй
Дмитрий, огромное спасибо! По поводу тем будущих выпусков, хотел бы предложить сразу две. Про 5 наземных придепошных станций и про 2 станции по "московскому" типовому проекту - Ленинский и Ветеранов
Да, интересная тема! Вроде все станции похожи друг на друга, но и отличаются многим. На "Девяткино" можно быстро перебежать на электричку, а вот в Рыбацком и Купчино не реализовали такую возможность - почему так? Ну очень интересно было бы узнать 😊
Аэродром был не только военный. До него был первый в России шоу-аэродром, первые авиаторы на нем показывали чудеса тех времен. Разместили аэродром через дорогу от ипподрома, через Коломяжский проспект, место было столичной публике хорошо знакомое. Там, где сейчас станция метро, был дальний край аэродрома. Ипподром назывался "комендантским", аэродром стал тоже комендантским.
Спасибо! Человеку-метро всегда хочется выходить за рамки и становиться, в том числе, человеком-краеведом, человеком-авиатором, но рамки умеренной достаточности хочется соблюдать. Про Комендантский аэродром, как мне кажется, стоит чуть подробнее рассказать, когда мы подойдём к серии с одноимённой станцией. Спасибо за дополнение, учтём!
Большое спасибо. Станция, на которой часто приходилось бывать, начиная с открытия и заканчивая сегодняшним днем. Помню все эти этапы ее существования. Было очень интересно узнать про фотарий и сауну. Да и вообще вы как всегда заряжаете позитивом и весьма обаятельны. )))Что касается дальнейшего, то было бы интересно узнать о комплексе Площадь Восстания- Маяковская. Как строили вот эти арки, по которым идут пути зеленой линии, которые словно врезаны в тело нижележащей станции. Ведь они не были сразу запроектированы, судя по всему. А также о комплексе Невский проспект-Гостиный Двор. Там тоже интересное примыкание.
Как всегда, прекрасно и интересно! Всё, с одной стороны, подробно рассказано, а с другой, простым языком и интересно. Ещё было бы интересно послушать про: 1) Задел под ответвление за одной из станций красной линии. Точно не помню, какой. 2) Странный тупик за Московской, который будто бы делали безо всяких планов на продление. И уже потом врезали сбоку тоннели. 3) Заделы под пересадки: Обводной канал, международная и так далее. А также заделы под непостроенные вторые вестибюли (например, на Комендантском проспекте, там ещё и мозаика спрятана) 4) Спортивная. Инженерный шедевр и, наверное, пик советской школы метростроения 5) Утраченные в результате унификации буквы и таблички с названиями станций.
А я думал станция баня - это Сенная площадь. Так-то вся МПЛ довольно душная и жаркая, но Сенная площадь рекордсмен. Зимой пока сделаешь на ней пересадку, успеешь вымокнуть. Особенно заметно на контрасте с ледяным Фрунзенским радиусом.
Это относительно новое увлечение метро. Конечно, ремонтировать надо станции, бесспорно, но организовать можно было бы и иначе. Как перед "потопом" взялись все чинить
Первая локация "Ёжик в тумане" мне напомнило. А так баня впечатлила, но интересно будет узнать сохранились где-то ещё? Касаемо оформления трех станции, то кроме улицы Савушкина не припомню, Звёздная же касается темы космоса
Дмитрий, спасибо за интересное видео! :) Смотрю каждое ваше видео с удовольствием) На самом деле тем для новых выпусков достаточно много, скажем: Размыв, история появления станции, техническая составляющая и так далее. Но было-бы интересно посмотреть об истории создания метрополитенов в нашей стране. Кстати, так и до документальных фильмов недалеко:)
Спасибо за идеи! А что касается документалки, то я уже принимал непосредственно участие. Можете, например, найти у телеканала Россия фильм под названием "Метро. Начало" 2020-го года. Там я был соавтором сценария и даже ведущим
Ох, Пионерка Сам прожил лет 19 в самой глуши Коменды и Пионерская часто спасала. Тот же 127 в модификации Икаруса 280 менее загруженный, чем после Комендантской площади. Приём полиции за месяц до 18 лет (возвращался поздно, а тут как оказалось, Комендантский час для несовершеннолетних, хорошо что был трезвым) Трамвайное кольцо Удельный парк и спокойно можно до Шаврова на 47 доехать... Жду как выражалась "Валя стакан" - не станции, а ларёк какой-то. И о Рыбе или Купчино
Авиация стала главной тематикой таких станций как Чкаловская, Комендантский проспект и Беговая. Беговая особенно понравилась различными панно в стилистике конструктицизма и русского авангарда в целом.
Ксати об идеях, раньше почему-то хотелось что-то предложить( станция детства - Чкаловская, например или размыв). Но сейчас понял, что о любой станции Дмитрий может рассказать чертовски увлекательно и удовольствие о просмотре получишь в любом случае) Пионерская, к слову, не очень любимая была, но теперь открылась с нового ракурса.
Спасибо. Я сам удивляюсь не меньше своих любимых зрителей в процессе подготовки выпуска. Вот, вроде бы, всю жизнь увлекаюсь, собираю информацию, а начинаешь писать сценарий и живу даешься. Сколько ещё всего скрыто! Так что спасибо вам за интерес, который мотивирует продолжать
@@АртёмИванов-ч4ы5з извините, не уловил сразу. Да, в этом отношении очень интересно разобраться будет - заодно можно будет вспомнить в целом историю железнодорожного освоения правобережья
Можно было бы пошутить, что отсутствие рекламы - это наша недоработка, а не достижение) Но все-таки истина такова, что все делается в первую очередь ради искусства, науки и истории. А там дальше поглядим. Я пока не могу представить здесь рекламу, скажем, онлайн-казино или VPN сервиса.
По поводу наземного вестибюля: я помню, как в "Пионерской правде" объявили конкурс на лучший дизайн станции, со всего Союза присылали рисунки. Были довольно интересные идеи, но... Ни одна из них не была использована даже частично. Помню, когда впервые в День пионерии сделали бесплатные аттракционы и проезд в транспорте, мы с другом вместо качелей-каруселей поехали по Питеру кататься. И заехали на "Пионерскую", где никогда раньше не были. Приехали, поднялись наверх, вышли на улицу, посмотрели... И поняли, что зря потеряли время. Ничего пионерского в "Пионерской" мы не увидели.
@@sergeyutkin_don-ald спасибо вам за яркое воспоминание, жаль, что его не добавить в выпуск. Действительно, тот конкурс выглядел какой-то профанацией, обидно за труд ленинградских пионеров
Добрый вечер! Как предложение - видио про ССВ (соединительные) ветки метро Санкт-Петербурга. Раньше можно было проехать с Площади Александра Невского 1 на Площадь Александра Невского 2 или Площадь Восстания на Маяковскую. Сам один попал на такой поезд.
Всегда с удовольствием смотрю видео на этом канале и с нетерпением жду новых! Да, жаль, что новая гос. система не позволяет побивать прежние рекорды, несмотря на новые технологии и "эффективность" частной собственности... Что уж говорить о нынешних условиях труда, и не только в метро... А вот что меня всегда интересовало, так это то, почему перегон до Чёрной речки такой муторный, долгий, с плохим интернетом и иногда даже остановками в тоннеле? Такое в Петербурге встречается редко, на той же МП ветке, пожалуй, только под Невой между Петроградской и Чёрной речкой и между Горьковской и Невским проспектом.
Спасибо за добрый отзыв! По поводу перегона между станциями Чёрная речка и Пионерская, то вы заметили очень важные детали. Это действительно очень необычный участок. Он проходит через тот же самый Размыв, что и печально известный участок между "Лесной" и "Площадью Мужества". К счастью, на второй линии удалось глубже поднырнуть под Размыв, но перегон получился длинный, с очень крутыми горками
было бы интересно послушать про Пш и Зг. просто интересно был ли на станции Пушкинская изначально предусмотрен задел под пересадку(то есть поперечная камера) и почему проектное название Витебская не было утверждено. и станция получила название без какой-либо географической привязки
есть интересная идея. как вариант перспетивы вообще. и вариант колонные станции. было бы интересно услышать ответ на вопрос, почему есть пилоные трёхсводчатые с укороченным центральным нефом,а колоных трехсводчатых с укороченным центральным нефом и одсводчатых с укороченным центральным нефом нет? как вариант станция Бш. то есть Проспект Большевиков. станция уникальна сама по себе. так как такой тип односводчатой станции не встречается больше нигде
Да, до колонных обязательно надо дойти как можно быстрее, спасибо! Что касается Проспекта Большевиков, то там имеет место просто нестандартное решение отделки свода, но конструктивно это обычный односвод, ничем не отличающийся, скажем, от соседней Ладожской
Как раз-таки очень чего - накопилось. Конкретно на Пионерской я не был под вестибюлем, но был, например, на Пушкинской и видел своими глазами что такое сгнившая арматура и трещины под полом. Серьёзное дело. Никакого отношения к возведению ТРК у ремонта нет, увы
@@SamSambl4 Чернышевская будет обязательно, а вот о планах я решил на этом канале не рассказывать, так эти планы довольно регулярно меняют и переиначивают. Видеоролик станет неактуальным очень быстро, моя же задача делать что-то более долговечное
Спасибо. Про ретро по понятным причинам есть очень много эксклюзива, которым хотелось бы поделиться, но, к сожалению, из-за невозможности физического доступа сейчас - не хочется делать выпуск без героя. Подождём, может и будут положительные изменения в подземке, станут лояльнее. Я открыт всегда к сотрудничеству
Очень жду выпуск про южный участок правобережной линии - Проспект Большевиков, Улица Дыбенко и несбывшуюся Народную, превратившуюся в фантомную Кудрово, про законсервированную шахту, Веселый (не очень) поселок - там очень много интересного!
На Пионерскую не так много с Гражданки ездило, в основном на синюю линию ездили до Проспекта Просвещения и Озерков, часть людей стала пользоваться электричками до Финляндского вокзала. А сдвоенные трамваи это 47-го маршрута, они перевозили людей с новой части района, Авиаконструкторов, Шаврова.
Неоднократно слышал, что за станцией Комендантский Проспект давным-давно прорыты многокилометровые тонели ведущие в Осиновую Рощу, на которых запланировано 4 или 5 станций, но нет денег их построить. Подтвердите или опровергните, это миф или тонели действительно есть, ещё со времён СССР???
За станцией "Комендантский проспект" было построено действительно чуть больше, чем требовалось, но тут мне придётся вас немного огорчить. Речь идёт не о многих километрах, а всего лишь о километре. Тупик правого Тоннеля находится под Долгоозерной улицей, там ещё рядом можно найти вентиляционный киоск #507.
Голову сломал - какая 3я станция метро связана с авиаторами????) Комендантский проспект, Чкаловская - это понятно. Звездная? Но это про космонавтов скорее. Спасибо за выпуск!
Дмитрий, как помочь раскрутке канала? Для такого качества и глубины контента 2,1 тыс. подписчиков жесть как мало. Просмотры, лайки, добавления в избранное, комменты - сделано. Может что-то ещё?
Спасибо вам большое за поддержку! Так сложилось, что я совсем не умею себя "продавать". Это и недостаток, а может и преимущество. Не знаю как сделать свои видеозарисовки более массовыми
К сожалению, уже больше года не провожу. В том числе из-за того, что это стало достаточно рисковым мероприятием - метрополитен всячески борется со сторонними "повествователями", несмотря ни на какие заслуги
Очередной великолепный выпуск! Спасибо огромное, всегда интересно смотреть ваши видео! На один момент только хочу обратить внимание: на 7:54 вы вставили о-о-очень неудачную картинку с пионерами. Она с обложки скандальной книги, ныне запрещённой за ЛГБТ-пропаганду. Используя эту картинку сейчас, можно огрести...
Честно говоря, вижу только картинку с двумя пионерами в лодке без надписей и выходных данных. Честно говоря, я даже не был в курсе каких-либо подоплёк. В любом случае мы ничего не пропагандируем, ну, разве что, выступаем только за здоровое критическое мышление и логику. Это всего лишь картинка с пионерами..
А там точно телецентр планировался, наискосок от метро? Говорили про ленфильмовскую кинофабрику, пленочное производство. Больше химии, чем кино. Не открылась из-за упадка кинодела в 90е, а потом пленка и вовсе стала бесперспективной.
Телецентр в себе бы объединил, конечно же, множество смежных обслуживающих процессов и производств, но главной задачей оставалось производство телепередач
Киностудия "Ленфильм" и Ленинградское телевидение - разные структуры. В чьем ведении был тот комплекс? У Ленфильма были большие проблемы с цветными съемками, они выбили себе улучшение, наконец. Производство было не в их структуре? В принципе, могло быть и не у них, если они могли им пользоваться.
А все-таки жаль, что станцию уже в постсоветское время не переименовали, все равно пионерское движение стало историей. Могу по следам своего визита "подсказать" тему для одного из следующих выпусков: критическо-сатирический взгляд на музей метро. На той неделе ездил в Петербург, и в один из дней удалось таки попасть в "святая святых". Записывался ессно за месяц. Но скажу честно, 600р. того не стоили, мало того, туда и бесплатно идти не очень-то захотелось бы, знай я "уровень" организации.
На правах одного из создателей музея и свидетеля не самой лучшей реорганизации можно было бы сказать многое и мне, но дадим ещё немного времени. Метрополитен все устраивает, а если и приходят жалобы, то реакция порой бывает совершенно удивительная и неадекватная. Однажды моя достаточно конструктивная и вежливая критика привела к тому, что мою фотографию со стены музея вырезали ножом по указанию начальника метро. Боюсь представить следующие действия
@@nomernoy_official да, вот так история. Хотя для метрополитена типичная, сказать честно, дуболомство в таких организациях неискоренимо. Метроэльф не даст соврать🤷🏻♂️
Мне кажется к вашим коллегам по ютубу у метрополитена, Ржд и прочих организаций в Москве отношение более благосклонное, у нас здесь бюрократия сильно матёрая - на кривой козе не подъедешь 😁
@@bazzilliocat не уверен. Независимых обзорщиков московская мэрия и метрополитен ненавидят так же люто, одновременно же пытаются купить более топовых (как, например, это произошло с Руссосом ака Поповым).
Тверское княжество тоже стало историей - почему бы Тверь не переименовать? Сначала вам подобные возмущаются "большевики переименовывали, противные", а потом сами требуете переименовывать
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Главный минус данного канала - выпуски выходят слишком редко. Уж очень хочется побольше материала про метро Санкт-Петербурга)
Сущая правда - дай бог, чтобы кроме этого недостатка не появились другие, а с этим будем пробовать бороться. Но, отмечу, что быстро не всегда значит качественно. Примеров много
100% за два вечера пересмотрел все выпуски. Очень интересно! В частности потому что о Петербургском метрополитене.
Видеофрагменты на песке сыграли удачную элюзию - сначала и не подумаешь, что снято на пляже, а не в пустыне, и что сзади море а не туман)
Да, локация на заливе - лучше не придумать. Туман - совпадение. Очень повезло. Ну самом деле там снималось значительно дольше и больше, но в какой-то момент пришли туристы-шашлычники и испортили всё) пришлось переписывать в другом месте
Дождались)) Пионерская, вот так сюрприз) Дмитрий - вы молодец; :-)
Спасибо! Немного не успели к открытию после ремонта, но задачи не ставилось
Каждое новое видео - как маленькая радость)
В качестве идеи рассказать о том, как строили северный участок КВЛ (от Пл.Ленина и до Академической, ну и потом до Комсомольской) к каким экономиям прибегали, как первые односводы строили и конечно-же размыв. Вам за какую тему не возьмись - все будут интересны. Спасибо за ваш энтузиазм и подачу материала)
Спасибо за добрые слова. Про северный кусочек КВЛ как раз скоро расскажу, пишу сценарий
Как же вы интересно рассказываете!
Спасибо! Любимое дело всей жизни, ничего не поделать
Классное видео! Дмитрий, Вы, как всегда на высоте! А Чапыгина 6 помню! Александра Глебовича помню хорошо! Любимая передача была! А помните Хоху, Тото и Веснушку? Жуть! Говорящий ботинок!
Хоха мне напоминал голосом и поведением моего любимого дедушку, так что это был мой любимый персонаж) Спасибо, что напомнили
Родная Пионерка, места детства и юности.
Знаковая станция, однозначно!
ДМИТРИЙ, ПОЖАЛУЙСТА, СДЕЛАЙТЕ ВЫПУСК ПРО ПИТЕРСКУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ЛИНИЮ! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ ПРО ЕЁ СОСТОЯНИЕ СЕЙЧАС И ПРО ТО КОГДА НАЧНУТ ПРОХОДКУ. Я СЛЫШАЛ ЧТО В 2023 ГОДУ УЖЕ БЫЛ КОНКУРС НА ПРОЕКТ КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ. ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТОБЫ ВЫ РАССКАЗАЛИ ПРО 7 ЛИНИЮ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕТРО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ ВАС!!!
Большое спасибо! К большому сожалению, про кольцевую линию можно рассказать только в разрезе истории про станцию Спортивная. Про неё мы обязательно расскажем
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! ХОТЕЛОСЬ БЫ, ЧТОБЫ ВЫПУСК ВЫШЕЛ В БЛИЖАЙШИЕ ДНИ! Я КАК РАЗ НЕ ДАВНО БЫЛ НА СТАНЦИИ СПОРТИВНАЯ. ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ ПРО НЕЁ БОЛЬШЕ!@@nomernoy_official
Ура мой район
Вы упомянули о непривязанности к местности станции Пушкинской, но есть теория, что раз станция построена у Виткбского вокзала, где открыли первую в России железную дорогу, которая вела в красное село, где в лицее учился Пушкин
А еще скульптор умел делать хорошо статуи Ленину и Пушкину и надо было выбирать
Связь Пушкина А.С. и Царского села однозначно имеется, но всё же, как мне кажется, чуть чуть поднатянуто. Хотя, впрочем, наш классик безусловно заслуживает чести увековечения
Расскажите и главное покажите! про ст. м ул. Дыбенко с продолжением сейчас однопутным 600 метровым тоннелем в сторону Кудрово. Ни один блогер еще не показал этот тоннель!
Классная идея. Надо лезть в шахту, гипотетически договориться можно, но это пока не в ближайшей перспективе.
@@nomernoy_official жаль
Каждое видео - праздник! Грамотная речь, интересная подача материала, о котором не знаешь и найти в сети интернета занимает уйму времени, а также отличная работа монтажеров!
Странно, что так мало подписчиков, хотя комментаторов достаточно.
Вам бы коллаборацию с кем-нибудь устроить из уже более знаменитых блогеров.
Спасибо. К сожалению, при всем при этом я очень плохой маркетолог - продавать себя не умею от слова совсем. Пока что коллаборации происходят с моим материалом, но без меня и без моего ведома (привет. PROmetro!). Но я в любом случае за любое доброе и полезное сотрудничество
Что-то захотелось услышать про чакаловскую почему-то. Станцией этой пользуюсь редко, но она запала в душу.
Там тоже авиация и тоже односвод. Надо будет подумать мне над интересными и не очень известными деталями.
Очень интересное видео. В 86 году родился в Ленинграде, а про новый телецентр вообще не знал. Спасибо.
В том числе для сохранения истории я и стараюсь
Спасибо Дмитрий! Сделайте пожалуйста репортаж про Двухярусную станцию метро "СПОРТИВНАЯ"
Когда-нибудь будет, конечно! Спасибо!
@@nomernoy_officialа в тему Спортивной можно рассмотреть вопрос заделов в метро. В каком то из предыдущих выпусков Вы предложили такую тему, теперь очень ждём!
@@Дымарь-у5т спасибо! Так или иначе задел по конкретной станции будут раскрываться в каждом выпуске, но, возможно, стоит сделать какой-то обобщающий материал
В оформлении "Спортивной" самое забавное - то, что на мозаиках "Спортивной-Петроградской" боги и атлеты мужского пола (Аполлон, Геракл?) без смущения сверкают любовно "выписанным" "хозяйством" 😂😂😂 А вот в вестибюле "Васильевского" траволаторного выхода, который был сделан существенно позже, всё это безобразие исчезло 😅 - параллельно с закручиванием нравственных гаек в общественном пространстве 😂😂😂😂
Вот наглядная смена исторических эпох и представлений о допустимом и недопустимом...
Очередное интересное видео о питерском метро! Дмитрий, благодаря вашей работы я преоткрыл питерское метро. Не думал, что каждая станция такая интересная! Спасибо за ваши видео, продолжайте в том же духе! 👏😁😉
Спасибо! Для меня самого подготовка почти каждого ролика - это личное открытие
Оказавшись впервые на этом сложном перекрёстке в начале сентября 2019 года, понимал что здесь должна была быть Новочеркасская. Невозможное количество народу переходит дорогу! Так бы все уходили сразу в подземный переход. Да и эскалатор мог бы поехать до уровня платформы, раз уж речь идёт об экономии.
Спасибо за выпуск! Давно ждал.
Ленинградское и Петербургское метро - это подземка компромиссов. Очень многое хочется глазами достроить доделать, улучшить, что логично было бы сделать с самого начала
вспомню только две станции.
комендантский проспект(Км)
Беговая(БГ)
а третью я вспомнить не могу
Чкаловская
Большое спасибо за видео, Дмитрий! Как всегда очень интересно! Радуюсь каждому новому выпуску)
Очень жду выпуск про Ломоносовскую, там действительно на мой взгляд есть что рассказать)
Про Ломоносовскую ещё как есть что рассказать, тем более я там однажды ночью неплохо пошатался по тоннельным окрестностям
14:06
Идешь на работу - ещё темно, работаешь, идешь домой - уже темно)
Да!
Спасибо за интересное видео)
Спасибо, что посмотрели!
Наткнулся на этот канал недавно, рассказываете очень интересно! Спасибо!
@@ИсследовательТрансп0рта спасибо вам!) Добро пожаловать!
С меня лайк, интересная подача материала👍
Спасибо большое!
Очень нравятся ваши ввпуски! Хотелось бы увидеть ролик про Спортивную! Очень интересная станция
Спасибо большое! Про "Спортивную" и мне тоже хотелось бы увидеть серию. Держу в уме. Однозначный фаворит, но и другие станции также таят ещё немало скрытых историй
Моим детям тоже хочется выпуск про станцию метро Спортивная!
Дмитрий, огромное спасибо! По поводу тем будущих выпусков, хотел бы предложить сразу две. Про 5 наземных придепошных станций и про 2 станции по "московскому" типовому проекту - Ленинский и Ветеранов
Про придепошную скоро будет) Сороконожки в числе фаворитов также. Спасибо!
Спасибо за видео! Частенько пользуюсь этой станцией. Мне на пионерской нравится одиноко стоящее дерево около одного из входов :)
Деревья - это важное украшение городов. Об этом, к сожалению, редко задумываются
Родная станция 🚇
Я все жду не дождусь, когда дойду до своей родной станции)
Можно уже рассказать про наземных крытых станциях: Купчино, Девяткино, Рыбацкое, Парнас, Шушары
Вы очень близко нащупали мой фокус внимания)
Да, интересная тема! Вроде все станции похожи друг на друга, но и отличаются многим. На "Девяткино" можно быстро перебежать на электричку, а вот в Рыбацком и Купчино не реализовали такую возможность - почему так? Ну очень интересно было бы узнать 😊
Хочется про закрытуо станцию дачное
Аэродром был не только военный. До него был первый в России шоу-аэродром, первые авиаторы на нем показывали чудеса тех времен. Разместили аэродром через дорогу от ипподрома, через Коломяжский проспект, место было столичной публике хорошо знакомое. Там, где сейчас станция метро, был дальний край аэродрома.
Ипподром назывался "комендантским", аэродром стал тоже комендантским.
Спасибо! Человеку-метро всегда хочется выходить за рамки и становиться, в том числе, человеком-краеведом, человеком-авиатором, но рамки умеренной достаточности хочется соблюдать.
Про Комендантский аэродром, как мне кажется, стоит чуть подробнее рассказать, когда мы подойдём к серии с одноимённой станцией. Спасибо за дополнение, учтём!
Большое спасибо. Станция, на которой часто приходилось бывать, начиная с открытия и заканчивая сегодняшним днем. Помню все эти этапы ее существования. Было очень интересно узнать про фотарий и сауну. Да и вообще вы как всегда заряжаете позитивом и весьма обаятельны. )))Что касается дальнейшего, то было бы интересно узнать о комплексе Площадь Восстания- Маяковская. Как строили вот эти арки, по которым идут пути зеленой линии, которые словно врезаны в тело нижележащей станции. Ведь они не были сразу запроектированы, судя по всему. А также о комплексе Невский проспект-Гостиный Двор. Там тоже интересное примыкание.
Спасибо за идею. В строительстве пересадки действительно было бы интересно разобраться всем
Как всегда, прекрасно и интересно! Всё, с одной стороны, подробно рассказано, а с другой, простым языком и интересно.
Ещё было бы интересно послушать про:
1) Задел под ответвление за одной из станций красной линии. Точно не помню, какой.
2) Странный тупик за Московской, который будто бы делали безо всяких планов на продление. И уже потом врезали сбоку тоннели.
3) Заделы под пересадки: Обводной канал, международная и так далее. А также заделы под непостроенные вторые вестибюли (например, на Комендантском проспекте, там ещё и мозаика спрятана)
4) Спортивная. Инженерный шедевр и, наверное, пик советской школы метростроения
5) Утраченные в результате унификации буквы и таблички с названиями станций.
Спасибо за отличные наводки! В той или иной степени все в голове есть. Даст бог здоровья и сил - все сделаем
Отличный рассказ)).
Ждём про "Размыв"
Страшно браться, но когда-нибудь будет. Там часа на полтора фильм
@@nomernoy_official Разбить на несколько частей, как вариант. Я думаю, что многим будет интересно)
А я думал станция баня - это Сенная площадь. Так-то вся МПЛ довольно душная и жаркая, но Сенная площадь рекордсмен. Зимой пока сделаешь на ней пересадку, успеешь вымокнуть. Особенно заметно на контрасте с ледяным Фрунзенским радиусом.
Вторая линия - самая жаркая, это истина! Центральные участки страдают этим из-за старых вентиляционных узлов, не справляется один вентилятор на шахту
@@nomernoy_official Вам не известно, есть ли в планах реконструкция вентиляции, раз уж решили отказаться от вагонов с кондиционерами?
Мне алюминивые карнизы над путями скорее напоминает приветствие пионеров "Всегда готов"
Вариант! Спасибо!
Дмитрий, снимите видео про станцию "Технологический институт". Интересно послушать про кросс- платформенную пересадку.
А мне-то как интересно. Я даже скажу, что там придётся себя знатно ограничивать))
@@nomernoy_official Почему ограничивать? Это связано с терактом или нет?
Крутой Видос !!
Ох надеюсь скоро откроют Чернышевскую и Ладожскую
А то было жесть когда вместе с Пионерской было одновременно 3 станции метро закрыты
Это относительно новое увлечение метро. Конечно, ремонтировать надо станции, бесспорно, но организовать можно было бы и иначе. Как перед "потопом" взялись все чинить
Первая локация "Ёжик в тумане" мне напомнило. А так баня впечатлила, но интересно будет узнать сохранились где-то ещё? Касаемо оформления трех станции, то кроме улицы Савушкина не припомню, Звёздная же касается темы космоса
Собственно, две другие уже назвали в комментариях) Спасибо
О, мое метро. Незабываемые ощущения при попытке впихнуться в вагон в 8 утра)
Удел промежуточных станций! А у Пионерской - в особенности
Смотрим!
Всё для вас! Спасибо!
Дмитрий, спасибо за интересное видео! :) Смотрю каждое ваше видео с удовольствием)
На самом деле тем для новых выпусков достаточно много, скажем: Размыв, история появления станции, техническая составляющая и так далее. Но было-бы интересно посмотреть об истории создания метрополитенов в нашей стране. Кстати, так и до документальных фильмов недалеко:)
Спасибо за идеи! А что касается документалки, то я уже принимал непосредственно участие. Можете, например, найти у телеканала Россия фильм под названием "Метро. Начало" 2020-го года. Там я был соавтором сценария и даже ведущим
Ох, Пионерка
Сам прожил лет 19 в самой глуши Коменды и Пионерская часто спасала. Тот же 127 в модификации Икаруса 280 менее загруженный, чем после Комендантской площади. Приём полиции за месяц до 18 лет (возвращался поздно, а тут как оказалось, Комендантский час для несовершеннолетних, хорошо что был трезвым)
Трамвайное кольцо Удельный парк и спокойно можно до Шаврова на 47 доехать...
Жду как выражалась "Валя стакан" - не станции, а ларёк какой-то.
И о Рыбе или Купчино
Авиация стала главной тематикой таких станций как Чкаловская, Комендантский проспект и Беговая.
Беговая особенно понравилась различными панно в стилистике конструктицизма и русского авангарда в целом.
@@sp_feed8898 факт! Спасибо!
Ксати об идеях, раньше почему-то хотелось что-то предложить( станция детства - Чкаловская, например или размыв). Но сейчас понял, что о любой станции Дмитрий может рассказать чертовски увлекательно и удовольствие о просмотре получишь в любом случае) Пионерская, к слову, не очень любимая была, но теперь открылась с нового ракурса.
Спасибо. Я сам удивляюсь не меньше своих любимых зрителей в процессе подготовки выпуска. Вот, вроде бы, всю жизнь увлекаюсь, собираю информацию, а начинаешь писать сценарий и живу даешься. Сколько ещё всего скрыто! Так что спасибо вам за интерес, который мотивирует продолжать
Ни фотария, ни сауны ни разу не видела. И даже не слышала, проработав в метро много лет)))
Сауну преимущественно электрики захватили в свои руки, неудивительно
@@nomernoy_official ))))
Спасибо большое за видео! Как всегда на высоте)
Буду очень признателен, если выйдет выпуск про Приморскую
Спасибо за внимание и идею!
Интересно будет послушать про Ладожскую, когда откроют
Так а там же обычный ремонт, вроде ничего кардинально менять не собирались
@@nomernoy_official в смысле про саму станцию, вокзал, и транспорт вокруг
@@АртёмИванов-ч4ы5з извините, не уловил сразу. Да, в этом отношении очень интересно разобраться будет - заодно можно будет вспомнить в целом историю железнодорожного освоения правобережья
О, новое видео. Спасибо за интересный рассказ. Что нет рекламы на канале. Когда смотрю ваш канал, хочу приехать в Питер. Мне нравится ваш город.
Можно было бы пошутить, что отсутствие рекламы - это наша недоработка, а не достижение) Но все-таки истина такова, что все делается в первую очередь ради искусства, науки и истории. А там дальше поглядим. Я пока не могу представить здесь рекламу, скажем, онлайн-казино или VPN сервиса.
По поводу наземного вестибюля: я помню, как в "Пионерской правде" объявили конкурс на лучший дизайн станции, со всего Союза присылали рисунки. Были довольно интересные идеи, но... Ни одна из них не была использована даже частично. Помню, когда впервые в День пионерии сделали бесплатные аттракционы и проезд в транспорте, мы с другом вместо качелей-каруселей поехали по Питеру кататься. И заехали на "Пионерскую", где никогда раньше не были. Приехали, поднялись наверх, вышли на улицу, посмотрели... И поняли, что зря потеряли время. Ничего пионерского в "Пионерской" мы не увидели.
@@sergeyutkin_don-ald спасибо вам за яркое воспоминание, жаль, что его не добавить в выпуск. Действительно, тот конкурс выглядел какой-то профанацией, обидно за труд ленинградских пионеров
Пионерская - красотка
7:56 кекнула с выбора фото) )) Кто знает, тот знает)
;-)
Срала сегодня
А, ахаххаахах))
...7:54 какая, однако, неожиданная отсылка) А рассказ про фотарии безумно впечатлил! Большое спасибо!)
Просто картинка с пионерами!)
Добрый вечер! Как предложение - видио про ССВ (соединительные) ветки метро Санкт-Петербурга. Раньше можно было проехать с Площади Александра Невского 1 на Площадь Александра Невского 2 или Площадь Восстания на Маяковскую. Сам один попал на такой поезд.
Да, хорошая мысль - отдельный ролик при этом даже не потребуется - можно будет рассказать по каждой станции
@@nomernoy_official будем ждать!
Раньше можно было без пересадки по ссв доехать с невского проспекта на садовую 4линии до Дыбенко,а потом на Волковскую 2раза проехал
Урааа! Новое видео! ❤
Да, делали, делали и, наконец, сделали! Теперь черёд новой серии, пишу сценарий
Всегда с удовольствием смотрю видео на этом канале и с нетерпением жду новых!
Да, жаль, что новая гос. система не позволяет побивать прежние рекорды, несмотря на новые технологии и "эффективность" частной собственности...
Что уж говорить о нынешних условиях труда, и не только в метро...
А вот что меня всегда интересовало, так это то,
почему перегон до Чёрной речки такой муторный, долгий, с плохим интернетом и иногда даже остановками в тоннеле? Такое в Петербурге встречается редко, на той же МП ветке, пожалуй, только под Невой между Петроградской и Чёрной речкой и между Горьковской и Невским проспектом.
Спасибо за добрый отзыв!
По поводу перегона между станциями Чёрная речка и Пионерская, то вы заметили очень важные детали. Это действительно очень необычный участок. Он проходит через тот же самый Размыв, что и печально известный участок между "Лесной" и "Площадью Мужества". К счастью, на второй линии удалось глубже поднырнуть под Размыв, но перегон получился длинный, с очень крутыми горками
было бы интересно послушать про Пш и Зг.
просто интересно был ли на станции Пушкинская изначально предусмотрен задел под пересадку(то есть поперечная камера)
и почему проектное название Витебская не было утверждено.
и станция получила название без какой-либо географической привязки
Задела на Пушкинской не было
есть интересная идея.
как вариант перспетивы вообще.
и вариант колонные станции.
было бы интересно услышать ответ на вопрос, почему есть пилоные трёхсводчатые с укороченным центральным нефом,а колоных трехсводчатых с укороченным центральным нефом и одсводчатых с укороченным центральным нефом нет?
как вариант станция Бш.
то есть Проспект Большевиков.
станция уникальна сама по себе.
так как такой тип односводчатой станции не встречается больше нигде
Да, до колонных обязательно надо дойти как можно быстрее, спасибо!
Что касается Проспекта Большевиков, то там имеет место просто нестандартное решение отделки свода, но конструктивно это обычный односвод, ничем не отличающийся, скажем, от соседней Ладожской
40 лет топтали мокрой обувью и ничего. А ремонт совпал с возведением ТРК поблизости. С - Совпадение.
Как раз-таки очень чего - накопилось. Конкретно на Пионерской я не был под вестибюлем, но был, например, на Пушкинской и видел своими глазами что такое сгнившая арматура и трещины под полом. Серьёзное дело.
Никакого отношения к возведению ТРК у ремонта нет, увы
Пионерской нужен второй выход где нибудь в районе аллеи Поликарпова и подземные переходы под Испытателей и Коломяжским.
Да, согласен. Но, думается, при нашей жизни уже не дойдёт очередь
Ура! Мы так ждали новый выпуск и дождались!
Да, спасибо! Пока запал есть - надо созидать
Чкаловская, Звёздная и Комендантский проспект?
Звёздная, все-таки на мой взгляд, это больше про космос. А остальные два попадания точно в цель
Ура, новый выпуск) лайк не глядя
Спасибо! Но посмотреть стоит, если будет возможность
@@nomernoy_official уже! Потом по доброй традиции в ожидании новых выпусков старые освежаю)
А я когда в Будапеште был такой: да не, мне кажется! 😂
Все детство ездил с Пионерской в центр. А потом открыли коменду стала не нужна :)
Потоки перераспределились, да. На глазах все менялось
10:05 больше на Курский вокзал в Москве похоже
В том числе! Популярное было решение
О Чернышевской и о дальнейших планах развития и строительства метро в СПБ
@@SamSambl4 Чернышевская будет обязательно, а вот о планах я решил на этом канале не рассказывать, так эти планы довольно регулярно меняют и переиначивают. Видеоролик станет неактуальным очень быстро, моя же задача делать что-то более долговечное
@nomernoy_official вот как раз хорошая тема - варианты планов метро, ведь тоже интересно🙃
Кстати можно сделать в формате небольшого видео или несколько шортстов
Привет, хотелось бы увидеть выпуск про наш ретропоезд)
Спасибо за видео
Спасибо. Про ретро по понятным причинам есть очень много эксклюзива, которым хотелось бы поделиться, но, к сожалению, из-за невозможности физического доступа сейчас - не хочется делать выпуск без героя. Подождём, может и будут положительные изменения в подземке, станут лояльнее. Я открыт всегда к сотрудничеству
Есть интересная идея:выпуск о станции Крестовский Остров(Ко)
Классная станция! Обеими руками за
Одарил нас ЧМ, познавательно, стильно и с юморком. Спасибо.
А без юмора никак не прожить! Спасибо!
Жду про Старую Деревню!
Спасибо! Рано или поздно доберёмся. Пятая линия - фаворит. Что ни станция - всё кладезь интересностей
Очень жду выпуск про южный участок правобережной линии - Проспект Большевиков, Улица Дыбенко и несбывшуюся Народную, превратившуюся в фантомную Кудрово, про законсервированную шахту, Веселый (не очень) поселок - там очень много интересного!
Я уже начал смотреть в том направлении!) Спасибо
На Пионерскую не так много с Гражданки ездило, в основном на синюю линию ездили до Проспекта Просвещения и Озерков, часть людей стала пользоваться электричками до Финляндского вокзала. А сдвоенные трамваи это 47-го маршрута, они перевозили людей с новой части района, Авиаконструкторов, Шаврова.
@@СергейКочев-ц7в с самой Гражданки действительно вряд ли, а вот с района 2-го Муринского запросто
Красотка она
Если речь про станцию, то безусловно!)
❤❤❤👍
Приятно вызывать добрые эмоции! Спасибо за просмотр
Большое спасибо за Ваш труд!
Спасибо за ваш интерес!
наконец-то! очень ждал нового видео, спасибо!
Спасибо за видос, продолжайте дальше 👌
Спасибо вам за просмотр! Будем!
на этой я был)) интересно
Неоднократно слышал, что за станцией Комендантский Проспект давным-давно прорыты многокилометровые тонели ведущие в Осиновую Рощу, на которых запланировано 4 или 5 станций, но нет денег их построить. Подтвердите или опровергните, это миф или тонели действительно есть, ещё со времён СССР???
За станцией "Комендантский проспект" было построено действительно чуть больше, чем требовалось, но тут мне придётся вас немного огорчить. Речь идёт не о многих километрах, а всего лишь о километре. Тупик правого Тоннеля находится под Долгоозерной улицей, там ещё рядом можно найти вентиляционный киоск #507.
Голову сломал - какая 3я станция метро связана с авиаторами????) Комендантский проспект, Чкаловская - это понятно. Звездная? Но это про космонавтов скорее.
Спасибо за выпуск!
Давайте дадим день хотя бы! Третья станция не столь очевидна по названию, но посвящение 100%ное
Светильники стилизованные под "пропеллеры", да? Тогда - нашел) @@nomernoy_official
Беговая
@@ВладимирВиноградов-ь9в совершенно верно!
Дмитрий, почему вы не упомянули станцию "Старая Деревня", открытую в 1999 году? Ведь она также немного разгрузила "Пионерскую".
Ваша правда, небольшое упущение! Но устраним его в...выпуске про "Старую Деревню")
@@nomernoy_official Спасибо. Ждём выпуск про "Старую Деревню".
Дмитрий, как помочь раскрутке канала? Для такого качества и глубины контента 2,1 тыс. подписчиков жесть как мало. Просмотры, лайки, добавления в избранное, комменты - сделано. Может что-то ещё?
Спасибо вам большое за поддержку! Так сложилось, что я совсем не умею себя "продавать". Это и недостаток, а может и преимущество. Не знаю как сделать свои видеозарисовки более массовыми
@@nomernoy_official Может имеет смысл чуть вложиться и закупить рекламу у каких-нибудь более известных блогеров?
Дмитрий, подскажите пожалуйста, проводите ли вы ещё экскурсии по метрополитену?
К сожалению, уже больше года не провожу. В том числе из-за того, что это стало достаточно рисковым мероприятием - метрополитен всячески борется со сторонними "повествователями", несмотря ни на какие заслуги
Очень жаль(((( эти экскурсии были великолепны❤
Очередной великолепный выпуск! Спасибо огромное, всегда интересно смотреть ваши видео! На один момент только хочу обратить внимание: на 7:54 вы вставили о-о-очень неудачную картинку с пионерами. Она с обложки скандальной книги, ныне запрещённой за ЛГБТ-пропаганду. Используя эту картинку сейчас, можно огрести...
Честно говоря, вижу только картинку с двумя пионерами в лодке без надписей и выходных данных. Честно говоря, я даже не был в курсе каких-либо подоплёк.
В любом случае мы ничего не пропагандируем, ну, разве что, выступаем только за здоровое критическое мышление и логику.
Это всего лишь картинка с пионерами..
Ладога на фоне?)
Laatokka!
😊
🎉
Давайте уже про Мужства
Да надо бы, но там явно потребуется спецпроект, к которому надо лучше готовиться
Самое интересное, что место дуэли А.С. Пушкина ближе к Пионерской, чем к Чёрной речке 🤷♂️
Это правда! Но пионер оказался сильнее)
есть ли оиния метро под землей в Королев ?
В Петербурге такой линии нет - далековато :)
А нельзя еще один вход на станцию с тремя эскалаторами построить?
К сожалению, нет. Не оставлен задел. А так как это односводчатая станция, то иного решения нет
Ах да Дмитрий придумай станцию метро, например банная, на второй линии, понимаешь очем я тебе говорил Дмитрий.
Честно говоря, пока не понимаю, но скажу, что в летний период на второй линии и в час пик каждый вагон - это баня)
Человек из 70-х встречент человека из 2022:
- У нас километ метро заммесяц построили, у вас наверное спустя 50 лет за неделю строят
- Конечно....
Грустно, но скорости действиятельно не увеличились, хотя вся техника для этого есть
В вестибюле станции вижу крышу Курского вокзала в Москве
Один уважаемый коллега мне тоже подсказал после выхода ролика. Значит точно! Спасибо!
@@nomernoy_official спасибо вам! за очень теплые и позитивные видео!
А там точно телецентр планировался, наискосок от метро? Говорили про ленфильмовскую кинофабрику, пленочное производство. Больше химии, чем кино. Не открылась из-за упадка кинодела в 90е, а потом пленка и вовсе стала бесперспективной.
Только не производство пленки, а лабораторию обработки. Там планировался большой комплекс помимо телецентра.
Телецентр в себе бы объединил, конечно же, множество смежных обслуживающих процессов и производств, но главной задачей оставалось производство телепередач
Киностудия "Ленфильм" и Ленинградское телевидение - разные структуры. В чьем ведении был тот комплекс?
У Ленфильма были большие проблемы с цветными съемками, они выбили себе улучшение, наконец. Производство было не в их структуре? В принципе, могло быть и не у них, если они могли им пользоваться.
Меня удивляет, что после развала СССР Пионерскую не переименовали, хотя бы в ту же Богатырскую или что-нибудь из топономики района.
на уделку с дочерью ездили
Что за место за кадром? 😅
Залив - яблоневый сад - картофельное поле
Ленин гриб!!! Вы знаете этот легендарный мем Курёхина!!)))
Ну а как же? Что я, не ленинградец что-ли?)
Изуродовали вестибюль последним наружним ремонтом
Метро убивает метро, я давно вывел это наблюдение. К сожалению, желание заработать, умноженное на жлобство и некомпетентность дают свои плоды
Не пионерская, а пивомерская
Да, была и такая забавная схема метро - "Пиво Невское", в компании с "Чёрной ручкой" и "Гудельной"
А вот и алкаши приперлись.
А все-таки жаль, что станцию уже в постсоветское время не переименовали, все равно пионерское движение стало историей.
Могу по следам своего визита "подсказать" тему для одного из следующих выпусков: критическо-сатирический взгляд на музей метро. На той неделе ездил в Петербург, и в один из дней удалось таки попасть в "святая святых". Записывался ессно за месяц. Но скажу честно, 600р. того не стоили, мало того, туда и бесплатно идти не очень-то захотелось бы, знай я "уровень" организации.
На правах одного из создателей музея и свидетеля не самой лучшей реорганизации можно было бы сказать многое и мне, но дадим ещё немного времени. Метрополитен все устраивает, а если и приходят жалобы, то реакция порой бывает совершенно удивительная и неадекватная. Однажды моя достаточно конструктивная и вежливая критика привела к тому, что мою фотографию со стены музея вырезали ножом по указанию начальника метро. Боюсь представить следующие действия
@@nomernoy_official да, вот так история. Хотя для метрополитена типичная, сказать честно, дуболомство в таких организациях неискоренимо. Метроэльф не даст соврать🤷🏻♂️
Мне кажется к вашим коллегам по ютубу у метрополитена, Ржд и прочих организаций в Москве отношение более благосклонное, у нас здесь бюрократия сильно матёрая - на кривой козе не подъедешь 😁
@@bazzilliocat не уверен. Независимых обзорщиков московская мэрия и метрополитен ненавидят так же люто, одновременно же пытаются купить более топовых (как, например, это произошло с Руссосом ака Поповым).
Тверское княжество тоже стало историей - почему бы Тверь не переименовать? Сначала вам подобные возмущаются "большевики переименовывали, противные", а потом сами требуете переименовывать
Прикольно
Но станция все равно уродская, одна из самых некрасивых в городе
Каждому времени - свои станции. Внизу ничего впечатляющего действительно нет, но вестибюль мне нравится снаружи
Срал около месяца
@@426rusik1 это, скорее всего, проблема, которую может помочь решить Человек-гастроэнтеролог. Человек-метро, к сожалению, тут бессилен