Интересный видео, сразу видно, когда человек расказывает с желанием поделитса навыком, а не с желанием продемонстрировать свои возможности. Но из за отсутсвия четкости видео и звука, все же не очень понятно подключение отводов. Хорошо бы пролить свет на то как подсоеденить провода к колектору. И на бумаге покозать как мотаютса витки и где какой вывод куда присоединять. как то все же не понятно где начало, где конец отвода и куда его присоединить и как быть потом с колектором , как присоединяетса к ламелям. Гляжу я на свой якорь и даже немогу понять правый сборс или левый. Вроди бы левый, но наверху две обмотки лежат так что может быть и правая намокта и левая. Хорошо бы еще более детально про атводы. Например, берем якорь, начинаем мотать, и обясняем что вот начели мотать, это начало провода , оно оставляетса и будет присоеденино туда и туда, кончили намотку, это конец второй обмотки, и там если правильно понел делаем кружочек- отвод, от него вроди бы получаетса начало второй обмотки. о показываем на схеме. Это даст возможность более ясно понять. Так как тот кто наматывает первый раз, то вопросов и способов намотать море, толи так толи этак. Также можно собрать в полность, и полазать как завершаетса робота, как насадить колектор, как он крепитса, как провода присаединяютса к ламелям. А еще луче показадь и саму разборку. Ну и под конец когда это выясним, каким лаком заливать, как отбалансировать? И еще, можно ли намотать якорь более толстым проводом, так как в пазах место есть свободного. А маторчик предназначин в рабочем режиме не более 1минуты. Похоже что если намотав провод по толше, то моторчик будет куда более устойчив перегреву. Но все же хорошо бы с нуля и до конца проделать операцию. так как остаютса много вопросов
хочу спросить пару вопросов; 1)есть разница в какую сторону делать сброс и укладку? и какая?(если есть) 2)как определить первую лемелю для "начало" первой катушки? (или можно подключить первую катушку на лемелю которая находится на "задней" части якоря от катушки?) 3)как Вы балансируете якоря?
Как чищу якорь, изолированный просто картоном, поминаю "перемотчика" последними словами!!! Почистить оооочень сложно. ДУМАЙТЕ О ТЕХ, КТО БУДЕТ ПЕРЕМАТЫВАТЬ ПОСЛЕ вас!
Интересный видео, сразу видно, когда человек расказывает с желанием поделитса навыком, а не с желанием продемонстрировать свои возможности. Но из за отсутсвия четкости видео и звука, все же не очень понятно подключение отводов. Хорошо бы пролить свет на то как подсоеденить провода к колектору. И на бумаге покозать как мотаютса витки и где какой вывод куда присоединять. как то все же не понятно где начало, где конец отвода и куда его присоединить и как быть потом с колектором , как присоединяетса к ламелям. Гляжу я на свой якорь и даже немогу понять правый сборс или левый. Вроди бы левый, но наверху две обмотки лежат так что может быть и правая намокта и левая. Хорошо бы еще более детально про атводы. Например, берем якорь, начинаем мотать, и обясняем что вот начели мотать, это начало провода , оно оставляетса и будет присоеденино туда и туда, кончили намотку, это конец второй обмотки, и там если правильно понел делаем кружочек- отвод, от него вроди бы получаетса начало второй обмотки. о показываем на схеме. Это даст возможность более ясно понять. Так как тот кто наматывает первый раз, то вопросов и способов намотать море, толи так толи этак. Также можно собрать в полность, и полазать как завершаетса робота, как насадить колектор, как он крепитса, как провода присаединяютса к ламелям. А еще луче показадь и саму разборку. Ну и под конец когда это выясним, каким лаком заливать, как отбалансировать? И еще, можно ли намотать якорь более толстым проводом, так как в пазах место есть свободного. А маторчик предназначин в рабочем режиме не более 1минуты. Похоже что если намотав провод по толше, то моторчик будет куда более устойчив перегреву. Но все же хорошо бы с нуля и до конца проделать операцию. так как остаютса много вопросов
Очень интересная тема. Для меня намотка двигателей и антенны всегда были сродни чёрной магии, хотя радиоэлектроникой с детства занимаюсь.
требую продолжения ролика!)
хочу спросить пару вопросов;
1)есть разница в какую сторону делать сброс и укладку? и какая?(если есть)
2)как определить первую лемелю для "начало" первой катушки? (или можно подключить первую катушку на лемелю которая находится на "задней" части якоря от катушки?)
3)как Вы балансируете якоря?
Как чищу якорь, изолированный просто картоном, поминаю "перемотчика" последними словами!!! Почистить оооочень сложно. ДУМАЙТЕ О ТЕХ, КТО БУДЕТ ПЕРЕМАТЫВАТЬ ПОСЛЕ вас!
продолжение когда будет?
Большое Спасибо.
При таком способе намотки очень сильно проявляется дисбаланс
А как балансировать якорь ?
здравствуйте если в право то у меня как то в одну строну перебаланс проволок получается
микрофон смени пока смотрел чуть мозг не выпрыгнул
а если сразу в 2 провода?
если мотать с двух катушек и разного цвета