브랜드 벨류의 인식문제도 있지만... 확실히 데칼 디자인은 문제 있지요. ㅎㅎ (갠적으로 알페신 팀카는 정말 예쁘다고 생각해요. 2010식 시뻘건 tcr 얼라이언스도 괜찮았구요) 주워 듣기로 자이언트가 디자인 까지 좋았으면 전세계 자전거 업계를 평정했을라고 하는 사람도 있더군요
TCR SL0 라이더입니다. 정말 가성비도 있지만 저는 올라운더 정말 추천드립니다. 정말 모든 스테이지를 커버하여서 축척된 기술로 만들어진 TCR 추천드립니다. 저는 세미 에어로 (혼종 셋팅) 60mm 하이림과 3T 에어로 노바 스텔스 등등 정말 보면 혀를 찰정도의 혼종 조합으로 스프린터 셋팅을 해놓고 타고 있지만 꿇리지 않는 평지 주행이 가능합니다. 저의 라이딩 스타일은 펀쳐 라이더이지만 이 올라운더 바이크인 TCR이 저의 라이딩 스타일을 완벽하게 커버해줍니다.
Tcr은 무게대비 강성으로 타의 추종을 불허함. 특히 아마추어 동호인에겐 과분한 자전거라 생각함. 2017 Tcr advanced pro team 타면서 대회도 나가고 클라이밍 위주로 탔지만 한번도 다른 브랜드 자전거에 처진다고 느낀적 없음. 만약 Tcr이 부족하다고 느낀다면 자전거가 아니라 본인 실력 탓을 하는게 맞을듯😉
프로펠 PRO 0 (림버젼), TCR PRO 0 (디스크) 두 모델을 업힐 느낌을 비교하면 어떻게 될지 궁금합니다. 강성 vs 경량의 싸움에서 저는 강성에 한표를... 참고로, 파나렐로 TDF 2019 경기차 세팅이 F12 X Light 버젼(림브렉 프레임)으로 7.1 kg 입니다. 계네들도 무리한 감량은 강성확보가 어려워 파워전달에서 오히려 손실이 발생한다라고 생각하는건 아닌건지... 지금도 경량 이라는 시장은 엄청 크지만, 습샬도 벤지가 타막의 범주를 침범하고 있어 레이싱에서 올라운드라는 카테고리가 지속 가능한지 의문이 듭니다. 에어로에 기반한 레이싱, 그레블(엔듀런스), 스포츠 (아마 올라운드가 가야할 길이 아닐까....)로 차츰 재편되지 않을까요? 그래서, TCR에는 림브레이크 라인업을 없애버렸다고 생각합니다만... (SL은 아직 유지... TCR은 SL 모델이 확실히 선수차라 강성도...) 아마도, TCR이나 타막같은 전통적인 경량 레이싱 모델들은 예전 MTB 시절 티타늄 자전거의 길을 따라가게 되는건 아닐까 조심스레 추측해봅니다. 부자 할아버지들의 롤스로이스...
@@nugoori 경량 VS 강성의 손익 분기점이 있을것이란 생각에서 적은 댓글이구요, 무조건 가벼운 것이 업힐에서 유리한것만은 아니다 라는 말씀을 드리고 싶었습니다. 어떻게 보면, 에어로 바이크들이 경량화에 최적인 상태로 발전을 하면서 전통적인 올라운드 디자인들은 이제 딱히 장점이 없어지고 있다?
이민기 풀체인지 과정에서,완전내장에 에어로 도입이라면, 저는 TCR보다 프로펠을 갈것같네요. 대부분 인식해왔던 업힐시 경쾌함이 탈피된다는 이유죠. 올라운드의 베스트라 불리던,에딕트,에보 하이모듈,이자르코맥스 모두가 완전내장 인터널에 에어로 성능이 도입된 케이스들입니다. 이자르코맥스는 거의 에어로에 가깝구요.
![스램 이탭 AXS 변속방법 셋팅 [AXS ENHANCED MODE, COMPENSATION VS SEQUENTIAL]](http://i.ytimg.com/vi/GsJwIvnx5Hw/mqdefault.jpg)
![스램 이탭 AXS 변속방법 셋팅 [AXS ENHANCED MODE, COMPENSATION VS SEQUENTIAL]](/img/tr.png)
![한남동 오빠의 명품 자전거타고 반포대교 라이딩 가실?! l 한강 라면에 이어 한강 닭꼬치까지 l영국 수제 자전거 구매팁까지 대공개 l 이희철의 브.희.로.그 [브희로그EP.08]](http://i.ytimg.com/vi/2rupE-ABeNo/mqdefault.jpg)
브랜드 벨류의 인식문제도 있지만... 확실히 데칼 디자인은 문제 있지요. ㅎㅎ
(갠적으로 알페신 팀카는 정말 예쁘다고 생각해요. 2010식 시뻘건 tcr 얼라이언스도 괜찮았구요)
주워 듣기로 자이언트가 디자인 까지 좋았으면 전세계 자전거 업계를 평정했을라고 하는 사람도 있더군요
TCR SL0 라이더입니다.
정말 가성비도 있지만 저는 올라운더 정말 추천드립니다. 정말 모든 스테이지를 커버하여서 축척된 기술로 만들어진 TCR 추천드립니다.
저는 세미 에어로 (혼종 셋팅) 60mm 하이림과 3T 에어로 노바 스텔스 등등 정말 보면 혀를 찰정도의 혼종 조합으로 스프린터 셋팅을 해놓고 타고 있지만 꿇리지 않는 평지 주행이 가능합니다. 저의 라이딩 스타일은 펀쳐 라이더이지만 이 올라운더 바이크인 TCR이 저의 라이딩 스타일을 완벽하게 커버해줍니다.
저는 tcr 어드밴스 타는데 정말 잘나갑니다 휠셋만 맞추면 유명 브랜드 준기함 못지않습니다
tcr sl로 기변했습니다
좋은 리뷰 감사합니다
티씨알 진짜 가성비 와 성능이 최고죠.
에어로 기함타고있지만, 다음 추가 올라운드 바이크 영입은 무조건 TCR로 할 생각입니다.
자이언트에서 데칼 디자이너 해고하고 리브 디자이너를 데려왔다고 들은거같아요...그래서 그나마 2020버전 데칼이 좀 더 낫다는 풍문을...ㅎㅎ
바쁘시다니 어쩔수 없지만...흠...
자전거를 타는 영상이 보고싶습니다.
자전거를 타시라고욧ㅎㅎ
물 맞는거 말고요.ㅎㅎㅎ
추우신데 밖에서 고생많으셨습니다 ㅎㅎ
이제 입문한 자린이라 잘 못알아듣는것도 많지만 재미있게 항상 보고있습니다 ㅎㅎ
항상 좋은영상 감사드립니다 감시조심하십시오!
선좋아요 후감상~
13:00 림브레이크 아직 생산 되고 있는 것 같은데요?
생산은 됩니다..근데 디스크로 거의 바뀌는 추세죠..
엘싯(코어)이랑 스쿼트 해보세요~ 자전거 오래안탔는데 더 잘 나가는느낌납니다 자전거도 옛날꺼 09년식
너구리님 영상은 항상 추천!!!
오늘 왠지 머리가 더 풍성해 보이십니다
풍성.... 극찬이군요 감사합니다.
대부분의 브랜드가 중상급 이상 모델이면 림브레이크는 거의 판매안하는 수준이죠
위로 올라갈수록 선택의 폭이 점점 좁아진다는건 먼가 좀그런듯해요
저도 TCR 유저입니다.강성도 좋고 가격도 좋아서 기변하기가 쉽지않은 물건이죠...다만 강성역시 파워가 안따르면 크게 의미가 없는듯하긴 합니다. 그리도 지적하신 앞바퀴 유압라인...저도 첨에 19년형보고 이게 뭐야 했는데...
PRO disk 자전거 무개가 궁굼해요
특히 시마노 di2 일때와 스램일때
대략적 무개 차이도 궁굼해요
너구리님
혹시 자이언트 tcr중에 가장높은 사양이 뭘까요?
그리고 다음에 브랜드별 올라운드 모델소개영상 한번 부탁드려요
포커스 이자르코 맥스 리뷰해주신거는 아주 잘봤거든요
TCR최상급은 어드밴드SL0 입니다~ 네 저도 컨텐츠 만들고싶은게 많은데..너무 밀려서 힘드네요 ㅠㅠ
제가 복귀하게된다면 이거다 싶은 자전거네요 언른 회복해야겠지만요~ㅋ 너무 춥네요 감기조심하세요~
핫팩 가져다 드리고 싶네요. ^^ 잘봤어요.
입문때 산 scr2 2018 지금까지 쓰고있습니다 ㅜㅜ 기변하기엔 너무 부담이 크네요..
저랑 같은 자차네요~^^
@@kihyuk1833 오오 반갑습니당 ㅋㅋㅋㅋ
저는 tcr1 알루 2013을 지금까지 ㅎㅎ...ㅜㅜ
자이언트tcr에 대해 자세한 설명감사합니다.16자언트tcr advanced 1 에대해 스펙과 사용감 장단점 알려주시면 감사하겠습니다.
너구리님은 과연 프로펠과 티씨알중 선택은?!
어차피 주관적이고 실력과 전혀 상관없지만요;;;궁금해서요
오!~ 제거 프로펠인데 프로펠도 해주세요!~
오늘도 유익한 정보 잘 보고 갑니다. ^^
가성비제외하고,거의 성향이 타막과 유사한
스타일이 었지만, 지금의 타막 SL6는 SL5와
많이 달라졌죠. 근데 전면 브레이크라인 익스터널은 좀 충격이네요.
앗싸~~ 저번에 부탁드린 리뷰까지 올리신다니 너무 기대됩니다
항상 감사드리고요 늦어져도 기다릴게요
디파이까지 보면 지를듯 합니다
프로펠...을...
오늘 클래식 콜나고 잠깐 빌려 로드로 전향 준비중 인데 설레이네요~~^^
이영상 보고, 이 자전거로 기변 했습니다. 케이블은 조금 짧게 하니 프레임에 닿지 않아서 프레임 썰림 걱정을 덜었습니다
제가 요즘 미친척하구..자인언트(자전거는 자~알모르지만)어드밴스 프로펠 dsic 무리해서 구매하려구 하는데 조언좀..입문한지 6개월즈음 됐슴다.갠안나요
2020년형 tcr 어드밴스드 sl1 도 포크쪽 브레이크 유압케이블이 케이블타이로 마감 되어있네요.. isp 안장이라 알아보러갔더니 그거하나가 옥의티드라고요..
Tcr은 무게대비 강성으로 타의 추종을 불허함. 특히 아마추어 동호인에겐 과분한 자전거라 생각함. 2017 Tcr advanced pro team 타면서 대회도 나가고 클라이밍 위주로 탔지만 한번도 다른 브랜드 자전거에 처진다고 느낀적 없음. 만약 Tcr이 부족하다고 느낀다면 자전거가 아니라 본인 실력 탓을 하는게 맞을듯😉
저도 알페신 팀카 탓엇는데
진짜 타사 기함타봤는데 안쳐지더라고요
sl은 얼마나 좋을지
@@anonymous7537 SL은 더 단단하게 스팁한 느낌이지만 큰 차이 없어요 ㅎ
예쁘고 성격도 좋은 애인을 찾고 계시는군요 .. ㅋㅋ (브레이크)
믿고쓰는 우리의 토탈 컴팩 로드네요ㅎㅎ
TCR!! 최고죵 신형 빨리 나오면 좋겠어요
@@nugoori 그 신형을 제가 샀습니당...ㅋㅋㅋ
리볼트 어드벤스 프로랑 같은 프레임인가요? 아니라면 차이점을 알고 싶습니다. 즉 투어링으로 두차 중 어떤 자전거가 어울리는지뇨?
TCR과는 다른 프레임이죠 차이라면 리볼트는 정말 그래블이라서 투어링용이라면 리볼트나 디파이를 추천드립니다.
이 정도면..너구리님이 자이언트 홍보대사를 하셔도 손색이 없을 듯...자이언트 관계자 여러분 보고 계시쥬...
썬웹 프로팀 20프로 할인받고 샀죠 갓성비 성능 최고
저도 티샬을 많이타봐서모르겠지만 정말 업힐하나는 좋은것같습니다
Tcr 이랑 프로펠이랑 차이가 크게 나나요??
메리다도 해주세요~
안종현 뭣하러요 ㅋㅋㅋ 오줌 메리다...!?!?!
가격이 얼마인가요?
포크케이블타이는 많이 실망스럽네요
TCR사려다가 M/L L사이즈 전무해서 프로펠로 넘어와서 한번쯤 가져보고 싶은 tcr
겨울에다가 자전거 팔려서 강제휴식중...포크는 최악이네요 500이 넘는건데..ㅡㅡ
여기 달린 파워미터 정확도가 높은 편인가요?
네 정확도 좋죠 쿼크파미는 유명합니다.
@@nugoori tcr어드뱅2에는 파미,105구동계가 달려있구요199만원이고
아르곤 18갈리움 cs는 230만원짜리 프레임에 울테그라r8000 달려있는데 196만원인가 그러네요 이 괸만 거의2주 하는것같은데 너굴님 생각은 어떠신지요??
카본휠에 파미까지.. 가성비를 넘어서 무섭네요 ㅎㅎ
행안부,자전거 명예 유투버에 위촉되신걸 축하드립니다~!^^
감사합니다^^
@@nugoori자이언트 컨텐트 AR 모델 리뷰 좀 해주시면 안될까요?
겉모양만 봐선 이 자전거가 비싼건 자덕 아니면 아무도 모를듯 들어봐야 어우야 하는..ㅋ
스램 파워미터 좌우 파워 벨런스 측정 가능한가요??
네 가능합니다 해줘요
따라쟁이너구리 감사합니다^^
자이언트는 삭소뱅크 팀카가 최고 였죠
YOUNGIL KIM 라보뱅크로 알고있습니다.
이거 사이즈가 s 인가요?? 너구리님 키가 175?
170 입니다 s사이즈 맞습니다.
자이언트 톡방 들어가고싶은데, 참여코드가 뭔가용ㅜ
먼저 소모임으로 들어오시면됩니다 제 최근영상 설명란에 소모임 주소가 있어요
자이언트 프레임 좋다는건 사실이죠 자이언트가 카본기술이 상당하다고 들었습니다 저는 동호인은 기승전 간지라 생각해서 프로펠 디스크샀지만 tcr기추할까 생각중입니다
로라나 타야지 ㅎㅎ
돈있어도 사기힘든 인기모델 ㅋㅋㅋㅋ 작년에 프로0 구하다가 재고없어서 포기했었죠 완차사서 도축해 팔아도 이득이라는 그 자전거 개인적으론 탑튜브에 TCR 큰 데칼좀 안붙였으면 해요 저게 영 거슬림
동호인은 다 떠나서 디자인이겠죠 물론 디자인도 림브가 아직 예쁘지만 디스크도 곧 어색한 느낌이 사라질거라 기대합니다
프로펠 PRO 0 (림버젼), TCR PRO 0 (디스크) 두 모델을 업힐 느낌을 비교하면 어떻게 될지 궁금합니다. 강성 vs 경량의 싸움에서 저는 강성에 한표를...
참고로, 파나렐로 TDF 2019 경기차 세팅이 F12 X Light 버젼(림브렉 프레임)으로 7.1 kg 입니다. 계네들도 무리한 감량은 강성확보가 어려워 파워전달에서 오히려 손실이 발생한다라고 생각하는건 아닌건지...
지금도 경량 이라는 시장은 엄청 크지만, 습샬도 벤지가 타막의 범주를 침범하고 있어 레이싱에서 올라운드라는 카테고리가 지속 가능한지 의문이 듭니다.
에어로에 기반한 레이싱, 그레블(엔듀런스), 스포츠 (아마 올라운드가 가야할 길이 아닐까....)로 차츰 재편되지 않을까요?
그래서, TCR에는 림브레이크 라인업을 없애버렸다고 생각합니다만... (SL은 아직 유지... TCR은 SL 모델이 확실히 선수차라 강성도...)
아마도, TCR이나 타막같은 전통적인 경량 레이싱 모델들은 예전 MTB 시절 티타늄 자전거의 길을 따라가게 되는건 아닐까 조심스레 추측해봅니다.
부자 할아버지들의 롤스로이스...
저는 애매한게..업힐에서 느낌이 프로펠이 더 좋았어요 ㅋㅋㅋ 이게 체감상 느껴지는게 있어서... 그런거 같긴합니다만 제가 느끼기엔 그랬습니다 -0-;;; 피나렐로는 순정 F12는 너무 무거워서 그나마 최대한 손본게 그정도 수준이죠 그렇게 했는데도 무거워서 림브에 라이트웨이트 휠까지 꼽고요 강성을 유지하기위해서 제눈에는 발악으로 보였어요 ... 업힐에선 가벼운게 깡패라고 생각합니다.
@@nugoori 경량 VS 강성의 손익 분기점이 있을것이란 생각에서 적은 댓글이구요, 무조건 가벼운 것이 업힐에서 유리한것만은 아니다 라는 말씀을 드리고 싶었습니다. 어떻게 보면, 에어로 바이크들이 경량화에 최적인 상태로 발전을 하면서 전통적인 올라운드 디자인들은 이제 딱히 장점이 없어지고 있다?
물 맞는 영상 보다 좋아요^^*
tcr은 자전거 바닥을 엎었던 ㄹㅇ 명품임
포크 익스터널에 케아블타이라뇨;;;
자이언트 잘 나간다 싶더니 많이 옥에 티군요.
저또한 디스크에서 림브로 역귀향 했어요.
정말 경쾌한 느낌을 찾을수 없지요.
2021년 티씨알.... 풀체인지 되겠죠?ㅎ
정말 사골중에 사골 ㅋㅋㅋ
2020에 될줄 알았는데 ㅎ
이민기 풀체인지 과정에서,완전내장에 에어로
도입이라면, 저는 TCR보다 프로펠을 갈것같네요.
대부분 인식해왔던 업힐시 경쾌함이 탈피된다는 이유죠. 올라운드의 베스트라 불리던,에딕트,에보 하이모듈,이자르코맥스 모두가 완전내장 인터널에 에어로 성능이 도입된 케이스들입니다.
이자르코맥스는 거의 에어로에 가깝구요.
가성비조은자전거타서요
?
^_^
무게가 얼마였길래;;
아...림브 계속 나오면 좋겠는데......;ㅁ;
히야 마이 춥나?
티씨알 입문기라고 무시하는 사람들있는데 ㅠㅠ 티씨알만 타느 ㄴ저로써는 빨리 엔진을 올려서 발라주고시픔
케이블타이라니 ㅋㅋㅋ
자이언트 대여 가능한가여 샵에서 ㅋㅋ
림브레이크 홈페이지에는 나오고있던데요..
스......슬램포스...
제발 스램으로 발음해주세요 ㅡㅠ
슬램 ㅎㅎ
아ㅡㄹ, 에ㅡㄹ...이게 왜ㅡ안될까...응?
이건 진짜 사기 수준이네요
m사이즈로 7키로 정도 인가요?
7키로가 넘어요... 7.8정도 예상합니다.
엠티비 에서 로드로 넘어와서 그런지 디스크라도 엠티비 보다 수kg가 가볍습니다. 그간 디스크를 썻기때문에 림브는 성에 안찹니다. ㅎ ㅅㅎ 소중한휠 열변형 생각치 않고 막탈렵니다.~ 주위에서 휠 열변형을직접 본바.. 림브는...
14:40 ㅋ 섬세함을 추구하는 라이더들에게는 역시나 거르고 가야하는 자이언트 ㅡ0ㅡ
대만...중국의 아류...그들의 근본은 같다...대만 사람과 중국 사람을 10여년 만나본 결론이랄까...
치명적인 단점이 데칼이라네 ㅋㅋ
뭔소린지 이런것도 리뷰라고
tcr이 그만큼 완성차임
다 대만에서 만드는데 로고만..ㅋ
자어언트 카톡방을 운영하셔서인지....
메리당은 하나도 안해주시고 마랴....
메리당만 두대인 저는 불만입니다용......
어서 메리당도 해줘요~~~~
똥파리녹색 겁나 웃기넼ㅋㅋㅋㅋ
자세가 너무 불쌍해보여요.....
자이연트 메리다 구동계 짬뽕 에유짜증나!스페셜이나트랙 캐논데일 비앙키 룩 그런거랑쨉이안되죠 걍싼맛에타는거지 가성비는개뿔 ..!^^
헛소리 잘하시네요^^가성비가 무슨뜻인지도 모르시는거같고 tcr타보신적도 없는거같은데 걍 가만히라도 있으세요.그리고 구동계 짬뽕은 거의 모든브랜드에서 다 하고있는데 좀 알고 씨부리세요 무식한거 티내지 마시고
@@마이야르-b5m 가성비를 모르겥냐?가격대비성능 아직까지는 미국이나 이태리메이커에는못미치는견사실 인정할건합시다
@@이인선-s6d 인선아 돈 없어?왜 영상마다 와서 지랄하고다니니?돈없어서 열등감 쩔어서 이러는건 알겠는데 그럴수록 웃기니까 걍 가만히 있자^^
@@이인선-s6d 병신
@@이인선-s6d 엄마가 없노
케이블 타이에서 바로 댓글 달고 끕니다 ㅋㅋㅋ 역시ㅡ명불허전 첩안특(졔안터:중국발음);뜻:민첩편안특별ㅋㅋㅋ 캐이블 타이, 만들 때ㅡ빠르게 너무 편안히 만든거여...특별하지! ㅋㅋㅋ 쓰레기 ㅋㅋㅋ 대만, 그래봐야 중국의 피 ㅋ
무슨말씀이신지 설명 가능하신가여… 케이블타이…?
아져씨는 직업이뭐래요 뭐해서먹고사는데 자전거얘기만하냐고요?생업이있어야살거아뇨?
생업이 있죠 -0-;; 유튭은 취미의 영역입니당
인선아
너보다 잘살어 ㅋㅋ 너나 걱정해 ㅋㅋㅋㅋ 오지랖 개좆오바 ㅋㅋㅋ
리뷰하신다는분이.... "이러한거 같습니다" 라는 표현은 리뷰어답지않죠?
그렇다더라, 그런거같더라 ... 도싸게시글만읽고 리뷰하시는거 아니잖아요 ?
다음리뷰에서는 근거자료첨부되어 비교되어지면 보기좋겠네요