Был филдер 10г марк 2 2002г но ниссан х стреил в душу зашел на механке 2л мотор. Разгон с места нормальный, не тупит как автомат и вариатор. Я купил именно с правыми рулем зато запчасти можно контрактные купить они подойдут на правый руль, на левый руль не все запчасти подходят с японии
Машина огонь, сам в нее в люблен, с момента покупки с 2013 года и по сей день, бывает ремонт конечно, но по удобству вообще супер, салон просторный, мягкая, двигатель 2.0 бензин на механике конечно слабоват но едет всегда и везде с рас0одом средним в 9.0 л по компьютеру. Машина для путешествий по нашей стране супер, ремонтопригодная, обслуживаю сам в основном, одно удовольствие. Минусов особо не вижу, свет фар только, буду дорабатывать, а так мне очень нравится, альтернатив не вижу, хотел прадик взять, а в салоне уже маловат, да и расход сразу 16л. А в наше время вообще страшно, на что пересадиваться? В этот багажник влюбился, что только туда не влезает! Однозначно взял бы такой новый если б выпускали, может подскажете альтернативы? У отца т32 мне вообще не нравится, стильный модный, но этот квадратный, мужской. Патфайндер альтернатива, но они тоже старые только прикольные, да и опять же, в стоимость обслуживания упираешься и содержания. Вообще если следить, там подмазал, тут подделал, то машина очень радует. Вместимость, обзорность. Салон морально устарел конечно) как и внешний вид, но вот эта квадратность, очень нравится.
х-trail T 31Машина однозначно классная. Динамичная, вместительная. Три года назад после неё пересел на Патрол Y61 на 3.0 дизеле - но это уж совсем другой зверь: если X-trail был больше для трассы и асфальта и ощущался как легковушка, то мостовой рамный Патрол - это уже более грузовая внедорожная техника. Такой же вместительный как X-Trail, но более валкий, менее динамичный, менее управляемый и с более "ватными" тормозами. Но тут прочность по кузову, подвеске, приводам и настоящий полный привод с понижайкой и блокировками. Но опять же это "живой" Патрол. Дизель его слабое место, кузов с рамой ржавеют... в общем, машина тоже требует заботы и любви. В общем, замена X-trail на Патрол - это путь в сторону грязи и плохих дорог...но как одна из альтернатив.
121000 механико двиг.2,0 чего только не возил на нём с двухосным прицепом,езжу только относ.далеко 300, 400,км,по городу практически не езжу,нервов не хватаетпо москве ездить! по шоферской привычке,стаж 50 лет схема езды разгон накат ,разгон накат,езжу быстро с прицепом или без него110 ,120 ,средний расход 7,0 7,5 !
@@сергейсергей-ч3м Назови мне химию которая спасет от корозии. Единственное спасение кузова этого ведра, вырезать сгнившие части, заваривать и красить , и это нужно делать раз в год. А с вариатором только один вариант, капиталка каждые 50т.км за 120т.руб
Проехал 250 ткм. Масло меняли на 60.. все работает отлично, а ржавеют, те что в Питере делали. ( у сына пафик дал рыжик на следующии же год, у меня японец уже 15й год держится без ржи…
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](http://i.ytimg.com/vi/G6uXLc-JvDE/mqdefault.jpg)
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](/img/tr.png)
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Я на такой езжу ( 2008 г в ), получается уже 14 лет🙀. Влюблен в нее, чего только на ней не перевез,большая и практичная. Сейчас таких нет…
Какой двигатель?
@@Black_Xxx QR25
Старичок со своими задачами справляется, а любая новая тачка сейчас по цене - золотая.
Хороший отзыв об автомобиле, с юмором 😂. Жаль ЭРРЪЪЪЪЪ где-то потеряли 😮
😂😊
Был филдер 10г марк 2 2002г но ниссан х стреил в душу зашел на механке 2л мотор. Разгон с места нормальный, не тупит как автомат и вариатор. Я купил именно с правыми рулем зато запчасти можно контрактные купить они подойдут на правый руль, на левый руль не все запчасти подходят с японии
Машина огонь, сам в нее в люблен, с момента покупки с 2013 года и по сей день, бывает ремонт конечно, но по удобству вообще супер, салон просторный, мягкая, двигатель 2.0 бензин на механике конечно слабоват но едет всегда и везде с рас0одом средним в 9.0 л по компьютеру. Машина для путешествий по нашей стране супер, ремонтопригодная, обслуживаю сам в основном, одно удовольствие. Минусов особо не вижу, свет фар только, буду дорабатывать, а так мне очень нравится, альтернатив не вижу, хотел прадик взять, а в салоне уже маловат, да и расход сразу 16л. А в наше время вообще страшно, на что пересадиваться? В этот багажник влюбился, что только туда не влезает! Однозначно взял бы такой новый если б выпускали, может подскажете альтернативы? У отца т32 мне вообще не нравится, стильный модный, но этот квадратный, мужской. Патфайндер альтернатива, но они тоже старые только прикольные, да и опять же, в стоимость обслуживания упираешься и содержания. Вообще если следить, там подмазал, тут подделал, то машина очень радует. Вместимость, обзорность. Салон морально устарел конечно) как и внешний вид, но вот эта квадратность, очень нравится.
х-trail T 31Машина однозначно классная. Динамичная, вместительная. Три года назад после неё пересел на Патрол Y61 на 3.0 дизеле - но это уж совсем другой зверь: если X-trail был больше для трассы и асфальта и ощущался как легковушка, то мостовой рамный Патрол - это уже более грузовая внедорожная техника. Такой же вместительный как X-Trail, но более валкий, менее динамичный, менее управляемый и с более "ватными" тормозами. Но тут прочность по кузову, подвеске, приводам и настоящий полный привод с понижайкой и блокировками. Но опять же это "живой" Патрол. Дизель его слабое место, кузов с рамой ржавеют... в общем, машина тоже требует заботы и любви. В общем, замена X-trail на Патрол - это путь в сторону грязи и плохих дорог...но как одна из альтернатив.
Молодец. Юмор на высоте. Ржал весь ролик. Для продвинутых водил
Я такой, праворульный гонзал 8 лет. Полет нормальный. Масло вообще не жрал. Щас гоняю год на 32. Очень нравится, особенно пропайлот.😂
Вот начинаю подумывать иногда, а вдруг его менять? Пока не нашел на кого..
Посмотрел 1мин и выключил это бред .
Какой нудный бубнёж...
у меня он тобишьт 31 12 лет короче,горя с ним не знаю ,до середины твой видос короче не смог досмотреть,короче,не снимай короче больше,не надо!
Какой пробег? Какой двигатель?
121000 механико двиг.2,0 чего только не возил на нём с двухосным прицепом,езжу только относ.далеко 300, 400,км,по городу практически не езжу,нервов не хватаетпо москве ездить! по шоферской привычке,стаж 50 лет схема езды разгон накат ,разгон накат,езжу быстро с прицепом или без него110 ,120 ,средний расход 7,0 7,5 !
Разгон накат..... Это жесть😖
@@ЮрийПогосский-о8л Такая же фигня..
Да надо быть реалистичнее, понимать что можно, а что нельзя. А так по современному в принципе среднячок😂
Ещё бы коробочку по надёжней
Машина классная! Комменты отстойные
понять и прростить
Это не твое , ужас твои мысли
Ели дослушал этот бред про ниссан..Особенно буква "Р"""-в словах ...
Гниют они кошмарно, еще и ломучий вариатор
Лучше не жмотится и рав4 взять
Следить за машиной надо и будет счастье,немного химии малость того сего,и внукам еще достанется
@@сергейсергей-ч3м Назови мне химию которая спасет от корозии.
Единственное спасение кузова этого ведра, вырезать сгнившие части, заваривать и красить , и это нужно делать раз в год.
А с вариатором только один вариант, капиталка каждые 50т.км за 120т.руб
@@nikz6415 Ну либо капиталка раз в 50, либо умные люди просто масло меняют раз в 30 и 250-300т проедет вариатор без поломок. Каждый выбирает по уму.
@@Merold1000100%
Проехал 250 ткм. Масло меняли на 60.. все работает отлично, а ржавеют, те что в Питере делали. ( у сына пафик дал рыжик на следующии же год, у меня японец уже 15й год держится без ржи…