Trường hợp ad chia sẻ chỉ áp dụng cho đi 1 mình thôi... Còn chở thêm 1 người phải sử dụng côn nhiều hơn hoặc tận dụng 1 chút rà côn lên 1 xíu ga cảm nhận xe qua 2000rpm thì thả côn ra
Mới mua xe côn tay không biết chạy bị tắt máy hoài nhờ xem được video của bạn giờ mình đã biết chạy, cảm ơn bạn đã chia sẻ để mình và mọi người được biết.Chuc bạn thật nhiều sức khỏe
Nếu bạn nói bạn có kỹ năng chạy xe chuẩn vì là chạy nhiều, chạy lâu năm thì mình không tin lắm, vì mỗi người có cách riêng chưa chắc đã là chuẩn nhất. Tuy nhiên bạn nói nhờ nghiên cứu nhiều tổng hợp nhiều kỹ năng kiến thức từ các vlog khác, thì như vậy kỹ năng và kiến thức của bạn là đáng tin cậy rồi. Mình mới xem video thứ 3 của bạn, video đầu tiên xem là 5 sai lầm ai cũng mắc phải, mình thấy các vấn đề đấy đều đúng, và bản thân mình dù mới chạy được 3 bữa :)) nhưng cũng đã nghiên cứu cũng như tự đúc rút được những điều y như bạn nói.
bạn có thể âm côn khi đi đường , tại cơ bản âm côn nó chẳng ảnh hưởng gì đến bộ nồi vì các lá côn nó chỉ trượt lên nhau không gây ra ma sát nên ko ảnh hưởng gì đến nồi , nhưng đừng rà côn , hoặc để côn tự động làm việc quá nhiều , tại máy nó mau nóng , với sức kéo làm việc của côn tự động trong thời gian dài nó cũng không tốt cho xe. Còn nếu biết rà , côn ra vừa đủ và ga ra cực kì nhẹ xong bóp lại , làm như vậy chỉ trong 2-3s thì không có ma sát nhiều , nên đừng lo cháy bố =))) Và các bác nhớ chạy xe trả số nhé , nhiều bác chạy số 2 3 4 5 để vậy kéo lên em nhìn em xót quá =)))
bạn co mình hỏi là "để côn tự động làm việc quá nhiều" và "sức kéo làm việc của côn tự động trong thời gian dài" là sao ạ ?, ý bạn côn tự động là gì ạ ? mình cảm ơn !
Chắc mua Ab chạy cho lành mặc dù cực thích Winner nhưng là người chưa từng chạy xe tay côn thì cảm thấy sợ, sợ đang chạy tắt máy, sợ tự làm hỏng xe, sợ làm phiền người tham gia giao thông khác 😢, cảm giác bỏ 1 thứ mình thích
đc thì cứ quất đi b ơi, tui đó giờ chỉ chạy xe ga mà vừa mua chiếc win đc vài hôm rồi giờ mới bắt đầu tập này, kiếm ng nào biết chạy chỉ cho mình đi từ từ ở mấy khu vắng vắng cho quen số 1 số 2 thôi còn từ số 3 thì k khó lắm đâu, truyền động lực cho b nhá 🤝
Tui xưa h ko biết chạy côn, nhưng thích chiếc classic thế là chốt luôn, đem về tự tập chạy 2 hôm là biết chạy, cuộc đời mà cứ sợ khó thì chả bao h đạt được thứ gì đâu bạn
Khi gặp đường đông để côn tự chạy và lên ga nhẹ tí cho máy khoẻ nếu dư ga quá thì hạ ga gà côn tới ngưỡng nó bắt r thắng nhẹ lại cho tốc độ phù hợp vs khoảng cách nhả côn từ từ sau đó lên ga nhẹ tí và lập lại tùy theo đường kẹt như nào
Thắng trước nếu có ABS thì cứ chiến thắng trước nhé ae. Còn nếu nó thật sự quá ăn thì nhấp nhẹ là ngon lành hết à. Tui là tui xem hết mấy cái Quảng cáo trong Clip để ủng hộ ông bạn rồi á nhé. Rất cảm ơn Clip của ông nhiều nhé.
Bạn này chỉ dể hiểu và cụ thể quá,love bạn❤ở nước ngoài đường thẳng chạy còn khó huống chi về VN xe nhiều khó chạy,học đc theo bạn mình chấp đua xe ở đây luôn kkkk
Đường kẹt kh rà côn mà chạy số 1 số 2 e thấy ga nó giựt vl , mặc dù e đệm ga nhẹ lắm mà khi xe trên dừng , e dừng theo là tụt ga giựt giựt chạy y chang số 1 số 2 của xe số
Bữa nào bạn quay chạy đường lê văn việt quận 9 kẹt xe buổi chiều đó bạn xe chỉ nhít đi thôi á thành phố nhiều đường kẹt kiểu vậy lắm chứ clip này đường đông thôi chưa kẹt lắm.
Thường thì xuống dốc để số 1 số 2 lực máy khi đỗ dốc nó chặm lắm, số 1 số 2 chỉ phù hợp cho đường dốc cao có chướng ngại vật thì mới sử dụng, còn nếu đường dốc không cao thì bạn cứ để số 3 số 4 hợp lý hơn, vì số 3 số 4 nó không kéo lực máy của bạn lên cao khi đó bạn xuống dốc nhanh hơn, khi xuống dốc không được bốp côn vì khi đó, bộ li hộp đã tách ra rồi thì sẽ thành không tải xe sẽ lâu nhanh xuống rất nguy hiểm, xuống dốc bạn cứ nhã hết côn và điệm ga nhẹ nhàng thôi, khi có chứng ngại vật thì rà nhẹ phanh tuyệt đối không bốp côn và rà côn, từ trường hợp dừng đột ngột giữa dốc thì bốp hết côn+bốp phanh, chúc bạn thành công ❤
Công nhận bạn chỉ rất chi tiết và dễ hỉu...tiếc wa gặp bạn hơi trễ ko thì mình đã mua raider để chạy grab òi vì đó h ko bít chưa từng chạy côn tay nên đã mua ab để chạy grab
Cách xài thắng của bạn hơi sai thì phải, sử dụng cùng lúc 2 thắng, hoặc chủ yếu là thắng sau trước mới đúng chứ. Chứ chỉ dùng thắng trước mà thắng gấp là xòe ngay, nhất là khi đường trơn và xe ko có ABS. Thắng sau nếu đạp quá gấp thì lết bánh quăng đít thôi nhưng vẫn kiểm soát đc, thắng trước mà bị khóa thì 99% là té chắc luôn.
Nếu nói về kỹ thuật thắng thì nên xài thắng trước mới đến thắng sau nha bạn. Nếu xe bạn ko có abs thì nên rà nhẹ thắng trc rồi mới đạp thắng sau nha... Nếu bạn đạp thắng sau trước thì sẽ auto bị vẫy đuôi cá nha
@@nsnphuoc mình thì sử dụng 2 phanh cùng lúc, mình thấy thà bị vẫy đuôi nhưng vẫn xử lí đc, vẫn hơn là bóp thắng trước mà bị té, nó nặng hơn nhiều. Trên mạng rất nhiều trường hợp bị té là do bóp thắng trước, thắng sau ít té lắm. Nói chung là tùy cách chạy mỗi người vậy 😄
Cái này thì đúng nguyên tắc vật lý là 7 thắng sau 3 thắng trước nhé. Xe đang chuyển động về phía trước, nếu bạn sài thắng trước thì toàn bộ lực chuyển động sẽ dồn hết lên bánh trước, phuộc trước...nói chung là toàn phía đầu xe. Nếu thời gian dài và liên tục ở tốc độ cao thì nguy cơ cổ xe bạn sẽ lìa sớm, chưa kể việc chặn lại chuyển động xe đột phía trước sẽ tăng nguy cơ cắm mặt. Còn thắng sau thì sinh ra lực ghì nhưng ko làm các bộ phận xe bị dồn lực về một phía, sẽ tránh hư hại. Với trường hợp vẫy đuôi thì tức là ở tốc độ cao và có sự phanh đột ngột, lúc này phải 2 thắng để giảm đồng đều lực chuyển động nhưng đảm bảo thắng sau vẫn nhiều hơn. Xe máy khó thấy ngay nhưng bạn có thể thử trên xe đạp :V sẽ có thể rụng bánh trước ngay nếu sài thắng trước đột ngột và lực nhiều
Hồi trưa nay khoảng 11h30 thấy bn đi trên mai chí thọ, chở thêm 1 người con gái phía sau. Mình đi theo sau thấy cứ quen quen định chạy lên chào hỏi mà ngại sợ kh phải. Liền tức chạy về mở you lên coi lại cái clip bão dưỡng xe ở head của bn để nhìn biển số thì đúng là bn thật 😂😂
Chịu khó đi làm tiết kiệm k chơi bời bạn ạ, mình làm tháng đc 7tr , tiết kiệm 6 tháng bán wave alpha đi và mới mua exciter 150 xong 43tr6 lăn bánh luôn.
Số 4 tốc độ trôi ko ga tầm 40 về từ từ 25km/h có nên về số 3 ko anh. Em tập chạy thì ít về vì nó rằn xe nên để vậy kéo ga lên lại từ 30->40km/h. Chạy vậy lâu dài có hại máy ko ạ
bạn ơi xe ông được bao nhiêu cây rồi ... ông hiện đang đi bộ nhông sên dĩa gì vậy... Bữa nào ông quay clip cho nghe tiếng động cơ xe của Đi của ông đi nha
phút 9:49 bạn nhả côn ra rồi mới lên ga. khi đó là tay côn bạn có nhả hờ ra trước chưa hay là đang bóp sát rồi nhã ra 1 phát 1. nếu bóp sát mà nhả phát 1 vậy thì máy giật và tắt chứ nhỉ ? hay là do còn đang trớn 8km/h nên nhả côn đang bóp sát cũng ko tắt máy hay giật bạn ?
Xe đang lăn bánh thì thả nhanh ko tắt máy nha bạn. Trong video chủ yếu là cảm nhận lực máy xe của mình. Bạn chạy nhiều sẽ có thể cảm nhận được và biết được khi nào nên thả nhanh để tăng tốc, khi nào thả chậm để ko bị tắt máy nha
@@nsnphuoc vậy lực máy xe bạn khá ngon ha. xe mình fz150i nhìu khi vậy là bị giật or lụp bup nếu thả nhanh. hoặc do tốc mình tăng tốc hơi bị hỗn nên k được ngọt, để mai thử cách xử lý của bạn xem sao !
@@thanhson9529 úi em ms mua fz150i cũng thắc mắc là xe mình thả nhẹ côn là tắt máy rồi mà sao trong video thả hẳn ra mà không tắt, toàn phải nhả côn từ từ đồng thời lên ga mới không bị chết máy thôi
Trường hợp ad chia sẻ chỉ áp dụng cho đi 1 mình thôi... Còn chở thêm 1 người phải sử dụng côn nhiều hơn hoặc tận dụng 1 chút rà côn lên 1 xíu ga cảm nhận xe qua 2000rpm thì thả côn ra
Cảm ơn bạn đã ra clip này,mình là người mới chạy xe côn,mình đang gặp phải vấn đề xe đông này....bạn giải thích rất hay và dễ hiểu. ^^
Mới mua xe côn tay không biết chạy bị tắt máy hoài nhờ xem được video của bạn giờ mình đã biết chạy, cảm ơn bạn đã chia sẻ để mình và mọi người được biết.Chuc bạn thật nhiều sức khỏe
Ae ngày xưa chạy 67..win ngồi sau ông anh để ý thao tác vài lần... Thế là bay lên xe chạy chả cần ai chỉ..ghét nhất con win ra số hơi cực
Nếu bạn nói bạn có kỹ năng chạy xe chuẩn vì là chạy nhiều, chạy lâu năm thì mình không tin lắm, vì mỗi người có cách riêng chưa chắc đã là chuẩn nhất. Tuy nhiên bạn nói nhờ nghiên cứu nhiều tổng hợp nhiều kỹ năng kiến thức từ các vlog khác, thì như vậy kỹ năng và kiến thức của bạn là đáng tin cậy rồi.
Mình mới xem video thứ 3 của bạn, video đầu tiên xem là 5 sai lầm ai cũng mắc phải, mình thấy các vấn đề đấy đều đúng, và bản thân mình dù mới chạy được 3 bữa :)) nhưng cũng đã nghiên cứu cũng như tự đúc rút được những điều y như bạn nói.
Giữ ga cứng ít ít...vừa thắng nhẹ. Phụ nữ thì hơi khó áp chiêu này.
Nguyên tắc của bộ ly-hợp tức chỉ có ly hoặc hợp ,dùng từ đúng là cắt am-bray-ya hoặc cắt côn theo mình tìm hiểu về nguyên tắc hoạt động là vậy
nói chung bộ ly hợp (côn) chỉ có chức năng vào ,trả số và dừng lại
bạn có thể âm côn khi đi đường , tại cơ bản âm côn nó chẳng ảnh hưởng gì đến bộ nồi vì các lá côn nó chỉ trượt lên nhau không gây ra ma sát nên ko ảnh hưởng gì đến nồi , nhưng đừng rà côn , hoặc để côn tự động làm việc quá nhiều , tại máy nó mau nóng , với sức kéo làm việc của côn tự động trong thời gian dài nó cũng không tốt cho xe. Còn nếu biết rà , côn ra vừa đủ và ga ra cực kì nhẹ xong bóp lại , làm như vậy chỉ trong 2-3s thì không có ma sát nhiều , nên đừng lo cháy bố =))) Và các bác nhớ chạy xe trả số nhé , nhiều bác chạy số 2 3 4 5 để vậy kéo lên em nhìn em xót quá =)))
bạn co mình hỏi là "để côn tự động làm việc quá nhiều" và "sức kéo làm việc của côn tự động trong thời gian dài" là sao ạ ?, ý bạn côn tự động là gì ạ ? mình cảm ơn !
Ko thấy trả lời
Hớ
a Khoa lý thuyết kinh quá, qua đây dạy em 1 khóa đi :))
Chắc mua Ab chạy cho lành mặc dù cực thích Winner nhưng là người chưa từng chạy xe tay côn thì cảm thấy sợ, sợ đang chạy tắt máy, sợ tự làm hỏng xe, sợ làm phiền người tham gia giao thông khác 😢, cảm giác bỏ 1 thứ mình thích
đc thì cứ quất đi b ơi, tui đó giờ chỉ chạy xe ga mà vừa mua chiếc win đc vài hôm rồi giờ mới bắt đầu tập này, kiếm ng nào biết chạy chỉ cho mình đi từ từ ở mấy khu vắng vắng cho quen số 1 số 2 thôi còn từ số 3 thì k khó lắm đâu, truyền động lực cho b nhá 🤝
Tui xưa h ko biết chạy côn, nhưng thích chiếc classic thế là chốt luôn, đem về tự tập chạy 2 hôm là biết chạy, cuộc đời mà cứ sợ khó thì chả bao h đạt được thứ gì đâu bạn
Bản lĩnh của đàn ông thì quất đi bạn ơi, cái gì khó thì mình học, có bị cái này cái kia vài lần là khắc tiến bộ lên đc
Tắc đường đường bằng k sợ.sợ nhất đường đèo dốc.Tam Đảo là 1 ví dụ
chạy xe côn tay đường đèo dốc thì đi số 2-3-4 thôi có gì đâu
Khi gặp đường đông để côn tự chạy và lên ga nhẹ tí cho máy khoẻ nếu dư ga quá thì hạ ga gà côn tới ngưỡng nó bắt r thắng nhẹ lại cho tốc độ phù hợp vs khoảng cách nhả côn từ từ sau đó lên ga nhẹ tí và lập lại tùy theo đường kẹt như nào
Thắng trước nếu có ABS thì cứ chiến thắng trước nhé ae. Còn nếu nó thật sự quá ăn thì nhấp nhẹ là ngon lành hết à.
Tui là tui xem hết mấy cái Quảng cáo trong Clip để ủng hộ ông bạn rồi á nhé. Rất cảm ơn Clip của ông nhiều nhé.
Chạy xe côn sành điệu nên tháo tay côn và phanh sau ra để sớm tới suối nhặt vàng
Cảm ơn anh đã chia sẻ những clip thông tin hữu ích về xe ntn, e đã chạy xe ổn hơn rất nhiều ah❤❤❤❤
Cảm ơn e đã ủng hộ a nha
Anh chạy chìu chìu tối tối , kẹt nhìu á a, e mún coi a xử lý ntn
Bóp muốn vứt cái tay🤣🤣🤣
Sắp hốt winner X nên vào xem, tks bro
mk chạy winer đc mà chuyển qua satria qua gờ nhẹ ga là tắt máy chạy chậm ôm cua là tắt máy 😢
Mình cx đang tính mua winner x. Mình cx lần đầu chạy côn tay. Trc h toàn đi wave nên k có kinh nghiệm tí nào. Video của b hay lắm. Ủng hộ b
Cảm ơn bạn nha
Bạn này chỉ dể hiểu và cụ thể quá,love bạn❤ở nước ngoài đường thẳng chạy còn khó huống chi về VN xe nhiều khó chạy,học đc theo bạn mình chấp đua xe ở đây luôn kkkk
Ý là giữ ga đều nhấp thắng là được đúng kh a, còn khẩn cấp thì mới bóp côn
Tại em cũng mới mua xe nè mà ngại chạy đường đông quá sợ tắt máy.
Anh cũng vậy tập là đc hết ak
Thanks b nhé
Vừa mua xe
Xem rất bổ ích
Đường kẹt kh rà côn mà chạy số 1 số 2 e thấy ga nó giựt vl , mặc dù e đệm ga nhẹ lắm mà khi xe trên dừng , e dừng theo là tụt ga giựt giựt chạy y chang số 1 số 2 của xe số
Ae đừng ns j nữa. Thay mặt tất cả ae. Xin cảm ơn anh ❤️
Bữa nào bạn quay chạy đường lê văn việt quận 9 kẹt xe buổi chiều đó bạn xe chỉ nhít đi thôi á thành phố nhiều đường kẹt kiểu vậy lắm chứ clip này đường đông thôi chưa kẹt lắm.
A làm video rất hay.E sẽ đk kênh để xem và sau này mua xe là vừa
cảm ơn anh, em chạy đúng như anh chỉ cảm giác rất phê chữ ê kéo dài
mới mua xe chưa ra biển, ngồi coi video 2 ngày rồi, mà vẫn chưa thực hành =))))
E có thể chỉ giúp c khi nào dùng thắng tay. Khi nào dùng thắng chân ko. Cảm ơn e
Chỉ em cách băng đường bằng xe côn nhé, băng xéo và băng qua lane ngược chiều ạ
Hay lắm anh ơi, xem các clip của a, e đi tốt hơn r, cảm ơn a
Hay quá anh ơi, chạy như này xe nó sẽ bền hơn ❤️
Híc, côn ga vẫn chua hoà quyện, cứ số 2 là ạch ạch dứng im, nhiu luc qua đường sợ đứng lại xe khâc tông
Sợ ik chang tui
Trường hợp kẹt xe phải nhích từng chút 1 bắt buộc phải rà côn
A cho e hỏi lúc xuống dốc thì về số 1-2 rồi ga nhẹ nhả hết côn để xe tự xuống hay sao ạ ?
Thường thì xuống dốc để số 1 số 2 lực máy khi đỗ dốc nó chặm lắm, số 1 số 2 chỉ phù hợp cho đường dốc cao có chướng ngại vật thì mới sử dụng, còn nếu đường dốc không cao thì bạn cứ để số 3 số 4 hợp lý hơn, vì số 3 số 4 nó không kéo lực máy của bạn lên cao khi đó bạn xuống dốc nhanh hơn, khi xuống dốc không được bốp côn vì khi đó, bộ li hộp đã tách ra rồi thì sẽ thành không tải xe sẽ lâu nhanh xuống rất nguy hiểm, xuống dốc bạn cứ nhã hết côn và điệm ga nhẹ nhàng thôi, khi có chứng ngại vật thì rà nhẹ phanh tuyệt đối không bốp côn và rà côn, từ trường hợp dừng đột ngột giữa dốc thì bốp hết côn+bốp phanh, chúc bạn thành công ❤
Công nhận bạn chỉ rất chi tiết và dễ hỉu...tiếc wa gặp bạn hơi trễ ko thì mình đã mua raider để chạy grab òi vì đó h ko bít chưa từng chạy côn tay nên đã mua ab để chạy grab
Bạn ơi trong trường hợp thắng nhẹ mình có nên hạ gha nhẹ lun ko ? Hay vẫn giữ nguyên ga và hãm tốc bằng cách đạp nhẹ thắng thôi ?
Cách xài thắng của bạn hơi sai thì phải, sử dụng cùng lúc 2 thắng, hoặc chủ yếu là thắng sau trước mới đúng chứ. Chứ chỉ dùng thắng trước mà thắng gấp là xòe ngay, nhất là khi đường trơn và xe ko có ABS. Thắng sau nếu đạp quá gấp thì lết bánh quăng đít thôi nhưng vẫn kiểm soát đc, thắng trước mà bị khóa thì 99% là té chắc luôn.
Nếu nói về kỹ thuật thắng thì nên xài thắng trước mới đến thắng sau nha bạn. Nếu xe bạn ko có abs thì nên rà nhẹ thắng trc rồi mới đạp thắng sau nha... Nếu bạn đạp thắng sau trước thì sẽ auto bị vẫy đuôi cá nha
@@nsnphuoc mình thì sử dụng 2 phanh cùng lúc, mình thấy thà bị vẫy đuôi nhưng vẫn xử lí đc, vẫn hơn là bóp thắng trước mà bị té, nó nặng hơn nhiều. Trên mạng rất nhiều trường hợp bị té là do bóp thắng trước, thắng sau ít té lắm. Nói chung là tùy cách chạy mỗi người vậy 😄
Trước giờ chỉ nghe bóp phanh sau rồi rà phanh trước đây ông chơi ngước luôn
Cái này thì đúng nguyên tắc vật lý là 7 thắng sau 3 thắng trước nhé. Xe đang chuyển động về phía trước, nếu bạn sài thắng trước thì toàn bộ lực chuyển động sẽ dồn hết lên bánh trước, phuộc trước...nói chung là toàn phía đầu xe. Nếu thời gian dài và liên tục ở tốc độ cao thì nguy cơ cổ xe bạn sẽ lìa sớm, chưa kể việc chặn lại chuyển động xe đột phía trước sẽ tăng nguy cơ cắm mặt. Còn thắng sau thì sinh ra lực ghì nhưng ko làm các bộ phận xe bị dồn lực về một phía, sẽ tránh hư hại. Với trường hợp vẫy đuôi thì tức là ở tốc độ cao và có sự phanh đột ngột, lúc này phải 2 thắng để giảm đồng đều lực chuyển động nhưng đảm bảo thắng sau vẫn nhiều hơn. Xe máy khó thấy ngay nhưng bạn có thể thử trên xe đạp :V sẽ có thể rụng bánh trước ngay nếu sài thắng trước đột ngột và lực nhiều
@@tienhuynh1195 do m gà thôi
Cảm ơn bạn rất nhiều ❤
Đường đông phải rà thôi chứ sao mà nhả hết dc, chịu khó lắm.
Sao mình để ga nhẹ toàn chết máy nếu ko bóp côn
Em tưởng bóp côn thả ra liền là nó bị chết máy mà nhỉ?
Thanks bạn chia sẻ nha
Cảm ơn a nhé :D
Hồi trưa nay khoảng 11h30 thấy bn đi trên mai chí thọ, chở thêm 1 người con gái phía sau. Mình đi theo sau thấy cứ quen quen định chạy lên chào hỏi mà ngại sợ kh phải. Liền tức chạy về mở you lên coi lại cái clip bão dưỡng xe ở head của bn để nhìn biển số thì đúng là bn thật 😂😂
Lần sau mình chào nhau nhé 🥰
Lần sau mình va đầu chào nhau cái 😂
Bạn có chế công tắc tắt đèn ko và tắt đèn có ảnh hưởng đến mân lửa hay vv... Ko ạ?
quá dễ hiểu luôn bro ơi
Cảm ơn ông nhiều nha 🥰
Bữa nào ra thêm vài clip mới đi ông bạn ơi tôi đăng ký Kênh của ông rồi đấy
=)) thấy hay mà bth á a kiểu đi tự biết chạy không rà côn là đc rồiii chứ có gì khó khăn đâu ta
Chạy mấy ngay dui vẫn chưa dc mượt lắm đg kẹt vs sang đg chạy cảm giác xe muốn chớt máy lun
Rà côn khoảng bao nhiêu lần là cháy bố anh. Xe em mới mua odo 200km mà em rà côn khoảng 6-7 lần rồi
Mình mới mua thì hơi rà côn chạy hơi íu tại chưa quen. Chạy 1 tuần quen rất íu sài tới côn. Số 345 mình đá sốg luôn. Mình đi ex
Chào bạn. Bạn cho mình hỏi thăm chút. Xe mình mới mua.mình có nên thay nhông sên dĩa kg bạn. Và có thể chia sẻ với mình. Khi lên dốc ơ nhà mình thường bị tắc máy luôn
Bạn chia sẻ hay quá cám ơn
Anh dùng gì để ghi âm mà khi làm video ạ
Anh làm típ seri chỉ chạy xe côn tay nữa đi anh
Ok e nè
Anh cho em hỏi là khi qua đường hoặc quẹo đèn xanh đèn đỏ là mình đi số 2 bóp côn hay số nào bóp côn cũng đc ạ
Khi rẽ thì phải bóp côn giảm số chứ đừng để số lớn
Xe mình chở 2 người thả côn nó sẽ chết máy k ra thì làm thế nào
Anh ơi cho em hỏi là Nếu xe đang đi có chớn sẵn rồi thì lúc bóp côn lên số hay trả số thả ra liền được không a hay vẫn phải từ từ
Xe đã chạy rồi thì bóp côn qua số thả liền luôn nha e
@@nsnphuoc okiee em cảm ơn
anh. e mới chạy. mà k biết cách chạy cho ổn. thắng sau có cần bóp côn k a
Cứ đi thoải mái đi hỏng thay sợ thì mua xe số mà đi
Nói như ôg chắc mấy chiếc côn tay chắc ế hết r :)))) cuộc sống Phải thay đổi chứ ôg!
Mới đầu mua xe về nó có hay bị kẹt khi ra vào số k b??
Bạn giống mình quá cứ rửa xe xong nhìn mà phê chạy sướng lắm
Ko có tiền mua nhưng vẫn xem :( ai như t k
Dù đang giảm giá nhưng vẫn chưa có tiền mua kkk
Chịu khó đi làm tiết kiệm k chơi bời bạn ạ, mình làm tháng đc 7tr , tiết kiệm 6 tháng bán wave alpha đi và mới mua exciter 150 xong 43tr6 lăn bánh luôn.
@@tuyentrachvienjuventus1117 tốt
Giống t, bị ghiền, mặc dù ko biết chạy xe tay côn
Mình đg đi xe đạp
Cám ơn b nhìu lắm
Cảm ơn a nhìu
Số 4 tốc độ trôi ko ga tầm 40 về từ từ 25km/h có nên về số 3 ko anh. Em tập chạy thì ít về vì nó rằn xe nên để vậy kéo ga lên lại từ 30->40km/h.
Chạy vậy lâu dài có hại máy ko ạ
Ông chạy vào đường kẹt xe tôi xem nào..
Mấy đoạn này dễ mà.
Uầy a chạy ngay khúc cầu vượt linh xuân nhà e luôn
Coi 5 phút chưa vô vấn đề thoát lun
Cảm ơn bạn nha
Ok, đúng rồi bạn 👍
Anh chi rat hay
Tuột nồi thường đổ nhầm nhớt tay hoặc bố bị chai
Đường này còn thoáng . Gặp hà nội thì có mà giữ số 1 rồi am côn liên tục
Số 1 nhả côn tự chạy thôi bạn. Khi nào dừng thì bóp.
Hướng dẫn vào số 1 đi bằng côn đi b
bóp côn vô số nhả liền ra nó bị giật là s vậy ah lúc em ở số 2 3 4 5 6 ạ
Cứ thả từ từ
9:54 số 1 mà anh nhả côn nhanh v k tắt máy sao? Sao xe em thả nhanh nó tắt máy vậy anh?
Chia sẻ rất hay 👍
Lễ tết về miền tây thì sao đi vậy được
bạn ơi xe ông được bao nhiêu cây rồi ... ông hiện đang đi bộ nhông sên dĩa gì vậy... Bữa nào ông quay clip cho nghe tiếng động cơ xe của Đi của ông đi nha
Xe mình hiện tại 22800km nha. Nhông sên dĩa full bộ RK 428ELO
@@nsnphuoc bạn thay hết nhiu v?
Mới mua 1 chiếc hqa. Xem hqa giờ mà vẫn chưa biết đi. Khó qá a ơi. Hk biết sao cứ tắt máy .chán
Từ từ sẽ quen nè lúc đầu a tập cũng bị tắt máy nhiều lắm ráng xíu nữa là đc r nè
Rồi chạy được chưa. Tui chạy từ head về bị tắt hơn chục lần. Thảm hại
Hồi trước mình cũng vậy nè đừng vội nha cứ từ từ sẽ cảm nhận được xe mà
Mình cắt côn nhấn số và thả nó bị gựt có mẹo gì k bạn
ruclips.net/video/tVrUh0r0l0U/видео.html
Đây nha bạn
Chạy chậm thì rà côn. 40km lên thì ❤ yêu ga.
anh ơi lúc em chạy chậm thì nó cứ bị giựt giựt thì em nên đổi qua số nào cho êm ạ
Hay bổ ích
Đang chạy mình thắng k cần bóp côn có được k ae mình chạy đó h mỗi lần thắng bth hay thắng gấp đều bóp côn hết
Huu ich a oi chay 2500 cay thay nhot dc k a vs lai chia se chay duoq o gà duoq dày nen di so may di sao hop lí ạ
Chưa mua xe như vẫn xem học hỏi trước
Mua đi bt chạy sướng lắm mấy đứa không biết chạy không thể mượn xe mik được
anh ơi cho em hỏi.
khi dắt xe thì mình nên bóp côn không hay về mo để dắt xe nó khỏi hư ạ
Vừa về mo vừa bop côn
Tắt máy.keu xe cẩu tới.yen tâm rồi nha
Đang đinh mua xe coi ban hướng dẫn thấy có đông lực Tks ban
Khiếp. Chạy vậy thì kỹ quá.
phút 9:49 bạn nhả côn ra rồi mới lên ga. khi đó là tay côn bạn có nhả hờ ra trước chưa hay là đang bóp sát rồi nhã ra 1 phát 1. nếu bóp sát mà nhả phát 1 vậy thì máy giật và tắt chứ nhỉ ? hay là do còn đang trớn 8km/h nên nhả côn đang bóp sát cũng ko tắt máy hay giật bạn ?
Xe đang lăn bánh thì thả nhanh ko tắt máy nha bạn. Trong video chủ yếu là cảm nhận lực máy xe của mình. Bạn chạy nhiều sẽ có thể cảm nhận được và biết được khi nào nên thả nhanh để tăng tốc, khi nào thả chậm để ko bị tắt máy nha
@@nsnphuoc vậy lực máy xe bạn khá ngon ha. xe mình fz150i nhìu khi vậy là bị giật or lụp bup nếu thả nhanh. hoặc do tốc mình tăng tốc hơi bị hỗn nên k được ngọt, để mai thử cách xử lý của bạn xem sao !
@@thanhson9529 úi em ms mua fz150i cũng thắc mắc là xe mình thả nhẹ côn là tắt máy rồi mà sao trong video thả hẳn ra mà không tắt, toàn phải nhả côn từ từ đồng thời lên ga mới không bị chết máy thôi
Ai nói gì kệ họ. T thấy cách bạn chia sẽ y chang cách t chạy. T đi làm hàng ngày đi đường đông đố xe nào qua mặt t dc
Cảm ơn bạn nhiều nè
M mới tập chạy mà chạy có khỏag 1-2km mà nóg máy thì làm tnao
Chạy bt tua máy khỏag bn là sag số đc a,,
Tính ra trong đầu em hình dung cách chạy y chang anh 😁
e cho a hỏi tại sao khi móc côn cảm giác hay bị sượng lắm..k biết phải do nhớt k nữa..côn a cắt bánh vẫn đứng im bt..bị sượng đa phần ỡ số 456 á..
móc số k có êm lắm
Một phần do nhớt, hoặc cũng có thể do a chạy quá chậm mà lên số 4,5,6 nên bị sượng nha
đợt trc k có bị đâu..mới bị đây thôi à
Di kieu nay k kiem soát dc hay tắt máy lắm. Đi k k giữ dc gati thả ga đọt lột luc đi chậm tắt máy ngay
Thì v mới phải tập đó bạn.
@@nsnphuoc đi kieu vây cứ fai căn ga căn tôc đo căg thẳg lắm
@@nsnphuoc vs cả xe winer x đi con khó tắt máy hơn các dòg khác thì con dễ chứ. Mad chả hiêu sao đi winer tháy xe rât khó tắt máy nhá.
đang số 1 thả côn ra luôn em sợ nó tắt máy sao anh
Cái này tự cảm nhận thôi chạy đc 1 đoạn xe nó êm thì bóp đạp lên số 2
Cho em hỏi xe e mới mua sáng đem ra nổ máy thì e thấy nước màu xanh ngay ống gần chân đạp phanh là bị gì v a?
Bình thương nhà e... nước mát bị trào ra xe chảy theo ống đó ra ngoài để hạn chế dơ xe nha e