Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли у вас профиль на OLX или другой удобный для вас способ связи? Как я понимаю, вы находитесь в Харькове, и мне понравились ваши работы. Я присматриваю себе батарею для китайского электровелосипеда. Заводская батарея установлена внутри рамы (KR-10S3P 36V 7.8Ah 280.8Wh) и работает достаточно хорошо, но хотелось бы увеличить запас хода. Думаю купить багажник на велосипед и на него установить батарею. (Которуб у Вас бы и заказал) Что скажите?
Привет! Из опыта скажу, что БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня на акб 36в 10,4а на разъеме четыре вывода, на двух крайних есть напряжение, а на двух средних нет, а для чего они?
Здравствуйте, имею батарею 48 v. Разряжается в ноль при установке в самокат. После извлечение батареи замеряю и всё в норме,через бмс ,на прямую. Ячейки и они в норме,держат заряд. Батарея 13s5p
Такая большая просадка по напряжению может быть по 2 причинам. 1, Если мотор слишком мощный для данного АКБ. 2, Токоотдача АКБ упала, выросло внутр сопротивление. Возможно АКБ старый. Возможен разбаланс.
Добрый вечер Алексей! Подскажите пожалуйста зачем на аккумуляторе и контроллере kugoo x7 и х8 pro нужен третий контакт А. Заменил родную бмс на нессемитричную 36 вольт, 15 ампер, не знаю что делать с проводом А?
@@alexsolar9065 Навесной как в прошке, в алюминиевом корпусе, выходит 3 контакта на контроллер, + А -. Я в в смятении, может это плюс на несиловую часть контроллера, или контакт включения аккумулятора?
Есть два колеса на 350вт,два контроллера на 18а,какую нужно батарею ?Будет сделан трайк.Есть аккумулятор 2р10s на 4000 ма,но я думаю он мал по току.Если контроллер на 18а,то и аккумулятор нужен на этот же ток?
@@alexsolar9065 Подскажите какие аккумуляторы нужны для батареи,какой ёмкости.В общем,нужна батарея на 36в 20а.Как бы вы сделали такую?По какой схеме?Спасибо,вам удач.
Я показал диагностику старого АКБ где замена элементов не поможет. Любой ремонт это диагностика и принятие решения стоит что-то менять или нет. В АКБ присутствует разбаланс с которым не справляется плата БМС. Внутр сопротивление старых элементов и замененных отличается в 2 РАЗА!!!! Это очень много. Емкость АКБ потеряна - пробег всего 2.5 км. Не целесообразно такой АКБ восстанавливать, проще собрать новый. На что и согласился заказчик.
Обычная деградация элементов . Сам акум в порядке . Новый конечно лучше . Я думаю увиличить на своем пробег за щет старых акб ,в какуюто сумку подвесную .
@@alexsolar9065 Странная логика где диагностика равно ремонту, не правда ли? Так надо просто поменять вывеску, а ломятся на видос и в итоге Акум не разобран и бмс поменян без диагностики. Как по мне, то чтобы не загрязнять мать землю, надо выявить диградированные элементы и заменить. Уверен их не более 10%. Они и мешают работоспособности.
Я наглядно показал, что из 40 элементов внутр сопротивление нормальное только у 4 штук. Тех которые заменили ранее. Т.е. чтобы АКБ полностью восстановить нужно заменить еще 36 элементов, а не 10% по вашей логике. И это обойдется заказчику дороже чем собрать новый АКБ. БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают. Вот почему на новый АКБ нельзя ставить старые БМС.
Здравствуйте,а вы с Украины?У меня есть електросамокат двухмоторный ,т.е.полный привод и я хочу собирать новую батарею,можно ли вообще с вами на счет этого связаться?Я с Кривого Рога.Мне очень понравился ваш подход к изготовлению батарей,да и вообще вы мастер своего дела.Буду благодарен за обратную связь...✌️👍🤘
Добрый день! Благодарю. Посмотрите вот это видео где я собирал АКБ для электромотоцикла полный привод. Если останутся вопросы напишите на почту. Сейчас много работы не могу подробно отвечать: ruclips.net/video/tZxPeSU1R38/видео.htmlsi=66Gyw3RDprmRydfH
БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают
@@alexsolar9065 я так и подумал , что новую из за надёжности. А ставите вы смарт бмс? Я себе на веорсипед собираю дополнительный аккумулятор, заказал смарт. Можно будет контролировать и в случае чего корректировать зарядку ячеек- так ведь? Была бы такая бмс у вашего клиента на старом аккумуляторе ещё бы поездил. Судя по внутреннему сопротивлению они ещё ничего были, только разъбаланс в зарядке. У меня так после зимы было на второй год эксплуатации. Один в один аккумулятор с тем , что на видео и компоновка такая ( в раме стоит) при 35 вольтах уже вырубался , я разобрал , померил напряжение- две ячейки 3, 70, остальные 4, 2. Я выровнял аймаксом жьи лает ячейки и аккум как новый стал. А стояла бы там смарт бмс то с мобильника дистанционно бы исправил
@@vladimir-egorov Ничего не имею против Смарт БМС. Но процентов 90% устанавливаем обычные. Смарт хороши тем, что вы перечислили. Кроме одного - надежности. Часто приносят в ремонт АКБ с сгоревшими Смарт БМС. И в них сгорают не силовые транзисторы, а блок управления. Как ни странно.
@@vladimir-egorovjikong bms с активным балансиром , сейчас стали ещё дешевле стоить. У меня второй сезон работает, с телефона включается балансировка, под нагрузкой видно как просаживаются параллели.. если что-то случится то сразу будет видно где и как. Плюсов больше чем минусов.
Да, именно этот АКБ собран из Б/У элементов. Заказчик прислал данные элементы для сборки. Перед сборкой они были протестированы на емкость и внутр. сопротивление.
@alexsolar9065 ещё раз здравствуйте и с новым годом вас. Случилась какая-то непонятка. Батарея 53в при подключении не реагирует скутер. Проверял по кабелями 53 в,после съёма со скутера, показывает 2,5 вольта через бмс,, а по ячейкам все в норме,53 в. Стоит смарт бмс.шлейф отсоеденил-присоеденил по кабелями вновь 53 в Контролер стоит на 15А Батарея 13S5P
Друзья, подписывайтесь на наш телеграмм и задавайте вопросы:
КОНТАКТЫ:
Телеграмм: t.me/alexsolar77
Спасибо за подробное обьяснение! Мастеру респект.
Благодарю!
Красивая работа мастера! Класс!
Благодарю!
Гарна робота. Для замовника пощастило що акумулятор попав до хорошого майстра.
Дякую!
Дякую за відео огляд та корисну інформацію!
Дякую!
Хорошему человеку и лайк не жалко😊
Благодарю!
Спасибо.может надо было из новой ячейки выкусить один аккум.чтоб уравновесить емкость и сопротивление ячейки с остальными?
Идеально параметры таким способом не подберешь.
Super
🚲
Самое главное не сказали, сколько он теперь проезжает на новом акумуляторе?
Заказчик доволен. Спросите его сами. Он оставил комент под этим видео.
@@СергійКоваль-д4ф пока нет времени и задачи выжать все...
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли у вас профиль на OLX или другой удобный для вас способ связи? Как я понимаю, вы находитесь в Харькове, и мне понравились ваши работы. Я присматриваю себе батарею для китайского электровелосипеда. Заводская батарея установлена внутри рамы (KR-10S3P 36V 7.8Ah 280.8Wh) и работает достаточно хорошо, но хотелось бы увеличить запас хода. Думаю купить багажник на велосипед и на него установить батарею. (Которуб у Вас бы и заказал)
Что скажите?
Добрый день!
Сейчас в командировке. Смогу собрать АКБ только в сентябре.
36В 12Ач - 7000грн
36В 15Ач- 8000грн
36В 18Ач - 9000грн
@@alexsolar9065
Супер, меня всё устраивает.
В сентябре, примерно в каких числах напомнить о себе?
После 5 сентября.
@@alexsolar9065
Договорились.
Напишите вайбер для связи.
Привет Лёша! Скажи пожалуйста, почему не стоит ставить старую плату BMS?
Привет! Из опыта скажу, что БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают.
@@alexsolar9065 Понял! Спасибо за ответ)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня на акб 36в 10,4а на разъеме четыре вывода, на двух крайних есть напряжение, а на двух средних нет, а для чего они?
Здравствуйте, могут быть сигнальные для запуска контроллера, БМС или дублирующие по питанию. Нужно открывать и смотреть куда идут.
Здравствуйте, имею батарею 48 v.
Разряжается в ноль при установке в самокат.
После извлечение батареи замеряю и всё в норме,через бмс ,на прямую.
Ячейки и они в норме,держат заряд.
Батарея 13s5p
Здравствуйте, разряжается в ноль когда стоит самокат. При активации контроллера или в движении? АКБ под нагрузкой тестировали?
@alexsolar9065 в движении
@alexsolar9065 есть ещё один момент,на одном самокате я нормально проехал,а вот на втором,на этой же батарее заряженой быстро села
@alexsolar9065 при начале езды, с 52вольт на 43 вольта переходит, а там уже и рекуперор вносит свои коррективы.
Такая большая просадка по напряжению может быть по 2 причинам.
1, Если мотор слишком мощный для данного АКБ.
2, Токоотдача АКБ упала, выросло внутр сопротивление. Возможно АКБ старый. Возможен разбаланс.
Добрый вечер Алексей! Подскажите пожалуйста зачем на аккумуляторе и контроллере kugoo x7 и х8 pro нужен третий контакт А. Заменил родную бмс на нессемитричную 36 вольт, 15 ампер, не знаю что делать с проводом А?
Добрый день! Давно не работал с таким аккумулятором. Он встроен в рулевую стойку или уже навесной как в прошке?
@@alexsolar9065 Навесной как в прошке, в алюминиевом корпусе, выходит 3 контакта на контроллер, + А -. Я в в смятении, может это плюс на несиловую часть контроллера, или контакт включения аккумулятора?
А зарядное гнездо отдельно в корпусе АКБ ?
@@alexsolar9065 Зарядное гнездо отдельно, находится рядом с 3мя выходными контактами.
А какая собестоимость сделать по новому аккум?Ето выгоднее чем купить новый,стоимость елементов,платы,работа.для заказчика ето выгодно?
Если заказывают, значит выгодно. Компоненты закупаются на опте.
@alexsolar9065 да,и клиент понимает что емкость аккума по заказу будет настоящая а не песочная,плюс какая то гарантия.Спасибо.
Здраствуте нужен аккумулятор на мопед фада 1.5 кв что можете предложить и сколько стоит
Здравствуйте, сейчас выездная работа. Заказы пока не собираем.
Есть два колеса на 350вт,два контроллера на 18а,какую нужно батарею ?Будет сделан трайк.Есть аккумулятор 2р10s на 4000 ма,но я думаю он мал по току.Если контроллер на 18а,то и аккумулятор нужен на этот же ток?
Все зависит, сколько хотите проезжать на одном заряде. С двумя моторами на 36 В делайте АКБ не меньше 20Ач.
@@alexsolar9065 Подскажите какие аккумуляторы нужны для батареи,какой ёмкости.В общем,нужна батарея на 36в 20а.Как бы вы сделали такую?По какой схеме?Спасибо,вам удач.
Посмотрите это видео. Я подробно в нем рассказываю как собрать такой АКБ:
ruclips.net/video/p2Et4X75wxI/видео.htmlsi=E6zxOO3wLiakGkcJ
@@alexsolar9065Огромное спасибо,удачи и всегда хорошего настроения.
@@ДарьяВахрушева-и5щ Благодарю!
Я ожидал увидеть ремонт аккумулятора как это заявлено. А в итоге сборка нового.
А со старым, что не так?
Я показал диагностику старого АКБ где замена элементов не поможет. Любой ремонт это диагностика и принятие решения стоит что-то менять или нет. В АКБ присутствует разбаланс с которым не справляется плата БМС. Внутр сопротивление старых элементов и замененных отличается в 2 РАЗА!!!! Это очень много. Емкость АКБ потеряна - пробег всего 2.5 км. Не целесообразно такой АКБ восстанавливать, проще собрать новый. На что и согласился заказчик.
Обычная деградация элементов . Сам акум в порядке . Новый конечно лучше . Я думаю увиличить на своем пробег за щет старых акб ,в какуюто сумку подвесную .
@@alexsolar9065 Странная логика где диагностика равно ремонту, не правда ли? Так надо просто поменять вывеску, а ломятся на видос и в итоге Акум не разобран и бмс поменян без диагностики. Как по мне, то чтобы не загрязнять мать землю, надо выявить диградированные элементы и заменить. Уверен их не более 10%. Они и мешают работоспособности.
Я наглядно показал, что из 40 элементов внутр сопротивление нормальное только у 4 штук. Тех которые заменили ранее. Т.е. чтобы АКБ полностью восстановить нужно заменить еще 36 элементов, а не 10% по вашей логике. И это обойдется заказчику дороже чем собрать новый АКБ.
БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают. Вот почему на новый АКБ нельзя ставить старые БМС.
@@СтаниславТолин по сопротивлению элементов видно, что все изношены: 14 мом на 4 шт = 56 мом на элемент. Это очень много (для высокотоковых).
Здравствуйте,а вы с Украины?У меня есть електросамокат двухмоторный ,т.е.полный привод и я хочу собирать новую батарею,можно ли вообще с вами на счет этого связаться?Я с Кривого Рога.Мне очень понравился ваш подход к изготовлению батарей,да и вообще вы мастер своего дела.Буду благодарен за обратную связь...✌️👍🤘
Добрый день! Благодарю. Посмотрите вот это видео где я собирал АКБ для электромотоцикла полный привод. Если останутся вопросы напишите на почту. Сейчас много работы не могу подробно отвечать:
ruclips.net/video/tZxPeSU1R38/видео.htmlsi=66Gyw3RDprmRydfH
Почему между параллелями изоляцию не делаете? Это безопасность прежде всего. Сопли эти при нагреве тают и ячеки начинают терется друг о друга.
Если АКБ нагреется так, что сопли растают - то ему кранты. Термоклей плавиться при 120-150 градусах.
👍👍👍✌
Можно было посмотреть что творится с напряжениям по паралелям под нагрузкой.
Молодец! На заказ делаешь повербанки? Телега?
Сейчас нет. В командировке.
Збираєте акамулятори на електроскутери?
Зараз ні. У відрядженні.
А почему старую bms нельзя подставить ? Или это для надежности если кому то делаешь
? Так то можно и старую
БМС старые могут работать некорректно, что приводит к выходу из строя самих ячеек, это первое. Второе - силовые транзисторы могли за время эксплуатации потерять свои заводские качества (под сильной нагрузкой перегревались) и когда через них идут более высокие токи от новых ячеек, то такие мосфеты окончательно перегорают
@@alexsolar9065 я так и подумал , что новую из за надёжности. А ставите вы смарт бмс? Я себе на веорсипед собираю дополнительный аккумулятор, заказал смарт. Можно будет контролировать и в случае чего корректировать зарядку ячеек- так ведь? Была бы такая бмс у вашего клиента на старом аккумуляторе ещё бы поездил. Судя по внутреннему сопротивлению они ещё ничего были, только разъбаланс в зарядке. У меня так после зимы было на второй год эксплуатации. Один в один аккумулятор с тем , что на видео и компоновка такая ( в раме стоит) при 35 вольтах уже вырубался , я разобрал , померил напряжение- две ячейки 3, 70, остальные 4, 2. Я выровнял аймаксом жьи лает ячейки и аккум как новый стал. А стояла бы там смарт бмс то с мобильника дистанционно бы исправил
@@vladimir-egorov Ничего не имею против Смарт БМС. Но процентов 90% устанавливаем обычные. Смарт хороши тем, что вы перечислили. Кроме одного - надежности. Часто приносят в ремонт АКБ с сгоревшими Смарт БМС. И в них сгорают не силовые транзисторы, а блок управления. Как ни странно.
@@alexsolar9065 ок. Я так и думал. Чем сложней тем меньше надёжность. Потому заказал два смарт бмс.
@@vladimir-egorovjikong bms с активным балансиром , сейчас стали ещё дешевле стоить. У меня второй сезон работает, с телефона включается балансировка, под нагрузкой видно как просаживаются параллели.. если что-то случится то сразу будет видно где и как. Плюсов больше чем минусов.
Вы делали эту АКБ из БУ ?
Да, именно этот АКБ собран из Б/У элементов. Заказчик прислал данные элементы для сборки. Перед сборкой они были протестированы на емкость и внутр. сопротивление.
Это мой!!!
Приветствую!!!!
Как работает АКБ? Какой пробег?
Новый работает супер... а старый примостил к инвертор 12v
Максимум не проверял, пока не было возможности...
@@yuriyandreev3738 Класс! Удачи в эксплуатации!
Доброго дня ,підкажіть якою заваркою користуєтесь ?
Доброго дня, на роботі видали 8 років тому. Нема назви.
А ви перевіряли ємність одного акумулятора перед тим як його зібрати.
Може там не 3500 а лише 2000
Обовьязково тестували.
Доброго дня.Как с Вами связаться?
Доброго дня. Пишите на почту:
bobony771@gmail.com
ссылку на акумы можете дать?
Акумы начальство закупает. В розницу можете на проме посмотреть.
@Frolv olx... просите чтобы заряжали...
Здравствуйте ещё раз.
До какого предела можно разряжать батарею 48вольт(54в)?
В настройках бмс стояли параметры макс. заряд 50в мин.48в
Здравствуйте, напряжение рабочее АКБ 48В: макс 54,6В, мин 40В.
@alexsolar9065 благодарю
@alexsolar9065 ещё раз здравствуйте и с новым годом вас.
Случилась какая-то непонятка.
Батарея 53в при подключении не реагирует скутер.
Проверял по кабелями 53 в,после съёма со скутера, показывает 2,5 вольта через бмс,, а по ячейкам все в норме,53 в.
Стоит смарт бмс.шлейф отсоеденил-присоеденил по кабелями вновь 53 в
Контролер стоит на 15А
Батарея 13S5P
В настройках бмс стоит параметр 20A