Bien explicado eh! , tengo gol power 1.6 ST del 2010 y parece q chupa aire por el empaque de admisión ya que presenta la falla de hacer cascabeleos en velocidades bajas ( de segunda a tercera) , trataré de seguir tus pasos. Muchas gracias chochera, saludos desde Lima.
Por fin un buen video, tuve dos gol, en los dos se me presento esa falla, Aveces te dicen que son los sensores pero en el escaneo no salta nada,cambias todos los sensores, bobina,cables bujías, Limpieza de inyectores, y termina siendo una chupada de aire. Es raro que un gol falle y si falla seguramente este sea el problema.
Muchas gracias muy bien explicado gracias por el video y por el tiempo que te tomaste tenia muchas dudas ya que necesito quitarlo para cambiar mi sistema de escape. Lleva silicón o algo las juntas?
hola compa gracias por el video ...pregunta que numero de allen usaste para sacar la admision?y numero de torx para la rampa?me hace falta ese dato esta todo caro...jajaja para no comprar mal... te lo voy a agradecer...suerte con el canal saludos me suscribo
Amigo le hago una consulta. En la rampa de admisión hay dos mangueras que entran en un codo plástico. Puede ser que pierda aceite por ahí? Hay aceite sobre la admicion y pareciera salir de uno de esos codos que debería hacer. Gracias
Como andas ? Consulta por si te pasi alguna vez. Tengo un gol 2007 que regula a 1000 o 1100 rpm . Cambie todo todo los sensores, inyectores. bujias etc. Todo no me queda por cambiar nada . Lo unico que no cambie fui la junta de admision por eso miraba tu video. Controle puesta a punto de distribucion y del distribuidor. Pase escaner y nada. Vos tenes idea que puede ser? O sea anda perfecto el auto pero regula a 1100. Saludos y muchas gracias
muy bueno el video! seguí los pasos y lo pude hacer, pero al encender el auto, una vez que calentó a 90°, empezó a salir humo del sector del múltiple y apagué el auto inmediatamente. Habrá sido que se ensució el múltiple de escape q está por debajo, con restos de aceite/mugre que limpié del múltiple de admisión? o la junta al ser de papel se quemó?
Hola tengo una duda, tengo un gol 2005 que cambie todos los sensores, 2 tps, 3 paso a paso, bobina cables bujías , etc y sigue o fallando pero más que nada sube y baja las revoluciones en caliente! Me podrías dar una mano ? Me volvió loco y hasta la bomba de nafta me cambiaron
HOLA tengo un gol power 2007 la marcha en baja es inestable le anule el paso a paso y lo regule a 1000 RPM puedo tener alguna consecuencia mala en el motor. Si me respondes te lo agradezco
Sabes que a mi me pasa lo mismo tengo un gol 2007 cambie todo , pase escaner y nada . Controle puesta punto de distribuidor, cambien sensores . Paso a paso todo todo y no lo hacer regular a menos que eso . Vos le encontraste la solucion?
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
LA VERDAD QUE MUY BUENO EL VIDEO. MUY INSTRUCTIVO Y BIEN EXPLICADO. TE FELICITO Y GRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTO.
Gracias que maravilla muy bien desarollado paso a paso, muchas gracias un abrazo para ti y toda la comunidad desde México ❤
Excelente información y video, muy completo, gracias por compartir, les mando muchos saludos mí estimado a ti y a Lito. 👍
Kpo tengo un Gol 2005, no entiendo nada de Mecánica, lo explicaste muy bien. Genio
Excelente trabajo , acá en México llamado Pointer, tengo uno y si requiero desmontar seguro te sigo los pasos,saludos !!!!!
Bien explicado eh! , tengo gol power 1.6 ST del 2010 y parece q chupa aire por el empaque de admisión ya que presenta la falla de hacer cascabeleos en velocidades bajas ( de segunda a tercera) , trataré de seguir tus pasos. Muchas gracias chochera, saludos desde Lima.
Por fin un buen video, tuve dos gol, en los dos se me presento esa falla, Aveces te dicen que son los sensores pero en el escaneo no salta nada,cambias todos los sensores, bobina,cables bujías, Limpieza de inyectores, y termina siendo una chupada de aire. Es raro que un gol falle y si falla seguramente este sea el problema.
Excelente explicación, gracias por compartir.
Exelente gracias por la explicación
Muy bien kapo bien explicado.gracias.
Muy buena clase👌💥
Muy bueno el video amigo!!!!
muchas gracias me ayudó mucho
Muchas gracias muy bien explicado gracias por el video y por el tiempo que te tomaste tenia muchas dudas ya que necesito quitarlo para cambiar mi sistema de escape. Lleva silicón o algo las juntas?
muchas gracias por el video, bien explicado y entendido. Saludos desde TJ Mexico
Dos consultas que le pones a los orings antes de colocar los inyectores? Y la junta la pegas con algo?
Muy buen videoo
Que grano de lija usas para hacer el plano a la admisión? Tu respuesta me ayudaría muchísimo
Gracias muy bueno video de donde son y cuanto sale se me corto un torniyo hacerlo
Grande papáaaaaaa
buenas tardes una pregunta le cambie la banda de tiempo pointer wagon y a ora me chilla la banda grande y cuando se calienta ya se le quita chillido
Que pegamento le pones a las juntas? O no llevan
Capoooo
Que medida es el dado alen que utilizaste para quitar tornillos del múltiple
hola compa gracias por el video ...pregunta que numero de allen usaste para sacar la admision?y numero de torx para la rampa?me hace falta ese dato esta todo caro...jajaja para no comprar mal... te lo voy a agradecer...suerte con el canal saludos me suscribo
Amigo le hago una consulta. En la rampa de admisión hay dos mangueras que entran en un codo plástico. Puede ser que pierda aceite por ahí? Hay aceite sobre la admicion y pareciera salir de uno de esos codos que debería hacer.
Gracias
BOMBA
que numero es el dado y que punta es para aquitar multiple admision
Como andas ? Consulta por si te pasi alguna vez. Tengo un gol 2007 que regula a 1000 o 1100 rpm . Cambie todo todo los sensores, inyectores. bujias etc. Todo no me queda por cambiar nada . Lo unico que no cambie fui la junta de admision por eso miraba tu video. Controle puesta a punto de distribucion y del distribuidor. Pase escaner y nada. Vos tenes idea que puede ser? O sea anda perfecto el auto pero regula a 1100. Saludos y muchas gracias
Mas claro que el agua
Hola ! Muchas gracias por el video,le cambié la junta y sigue fallando, que otra cosa puede ser😢?
Excelente amigo .mi gol 2003 queda inestable cuando prendo y x ahi se apaga ..
Para realizar un lavado del Multiple como seria???
Excelente video
Saludos!
Lavalo con nafta y un pincel
muy bueno el video! seguí los pasos y lo pude hacer, pero al encender el auto, una vez que calentó a 90°, empezó a salir humo del sector del múltiple y apagué el auto inmediatamente. Habrá sido que se ensució el múltiple de escape q está por debajo, con restos de aceite/mugre que limpié del múltiple de admisión? o la junta al ser de papel se quemó?
Me paso lo mismo, al final sabes que fue?
Hola tengo una duda, tengo un gol 2005 que cambie todos los sensores, 2 tps, 3 paso a paso, bobina cables bujías , etc y sigue o fallando pero más que nada sube y baja las revoluciones en caliente! Me podrías dar una mano ? Me volvió loco y hasta la bomba de nafta me cambiaron
Chupa aire por algun lado
Como recetear la computadora de mi gol 2007
Yo lo hice al trabajo pero una de las roscas de los tornillos se falseó, osea adentro de la tapa🤦🏽♂️ que tengo q hacer?
soldar
HOLA tengo un gol power 2007 la marcha en baja es inestable le anule el paso a paso y lo regule a 1000 RPM puedo tener alguna consecuencia mala en el motor. Si me respondes te lo agradezco
No
Sabes que a mi me pasa lo mismo tengo un gol 2007 cambie todo , pase escaner y nada . Controle puesta punto de distribuidor, cambien sensores . Paso a paso todo todo y no lo hacer regular a menos que eso . Vos le encontraste la solucion?
De dónde sos?
San fernando beruti 347
Almision? Creí que era junta de admisión 👀
De que material haces la junta?
Papel junta se llama
@@mecanicapurasangre silicón es necesario aplicar ?
@@guillermopinzon9367 no
Se le pone algo a la juntaa?
No
@@mecanicapurasangre slt como calage chaîne pointer Gol Volkswagen distribution injection essence 1.6 golina