Производители современных АВТО сделали серьезное упущение от которого страдают все водители!
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2023
- GAC GS8 II - новое поколение превосходства*. Запишись на тест-драйв и убедись в этом сам: kurl.ru/SNlXh?&erid=LatgBqrtU
*в сравнении с предыдущими моделями GAC
Реклама. ООО «ГАК МОТОР РУС» ИНН 7721345935 Erid: LatgBqrtU
Мои каналы где больше инфы и видео:
Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Telegram: t.me/denismehanik 
Авто/Мото
Все давно говорят. Раньше машины делали инженеры ,а сейчас маркетологи
Маркетологи это культурно ещё 😂😂
@@GoldenLion375 😂😂😂
По поводу термореле, можно поставить на 40,50,60,70,80,90,100°С и включать с помощью них дорожку из светодиодов. Её легко можно внедрить в панель приборов.
Причем отверстий прям в дисплее насверлить 😂😂😂
@@Lorenz_Botanik Кому как удобно. Можно вообще на лоб водителю повесить.
@@Lorenz_Botanik есть светодиодные дорожки с отдельными светодиодами на двухмтороннем скотче. Да и вообще здесь всё ограничивается лишь воображением.
на видео вы показано термо реле с номинальным напрядением 250В. Как оно будет работать при напряжении 12в?
@@user-ve9xp7tf2b А какая разница какое напряжение? Максимально допустимое 250 вольт и 10 ампер. Всё что ниже будет работать. В чём проблема?
Производители современных автомобилей сделали их одноразовыми - это их общий серьёзный недостаток 😂
Для производителя это достижение.
Денис по поводу приоткрытой крышки бочка расширителя на Ваз, ГАЗ, и т.д. Сам лично влипал был разрыв бачка, перегрев, причём клапан был чист в обоих случаях проблема самого клапана а имена из за того что он пластиковый и при нагреве его частенько карежит и он не срабатывает. Выпуск лайк.
Покупайте татру или луаз с запорожцем. И течей антифриза не будет никогда
Так брать уж сразу т25😂
Т-40 тоже норм 👍
Жадность производителей и общество воспитанное как потребители приводят к таким изменениям в авто. На самом деле в современных авто очень не хватает датчиков температуры, давления масла и амперметра.
Зачем вам амперметр в авто?
@@user-lx6qf6gj4p А для чего предназначен амперметр?
Боюсь что многие у кого есть указатель температуры на него не смотрят, а если смотрят то не понимают что видят и что делать.
@@user-lx6qf6gj4p , лично мне очень хочется его установить, потому что лампочка индикации заряда, во-первых, абсолютно не информативна, во-вторых, может не загореться только потому, что перегорела. И ты не узнаешь, что у тебя нет заряда, пока машина не заглохнет где-нибудь в чистом поле в 100 километрах от дома
Есть готовое решение борт комп "штат М" установка в замен заглушки кнопки. Функционал шикарен не только температура, но и корректировка включения вентилятора. Ошибки показывает и их можно на ходу стирать. Классная функция виртуальный бак.
Поподробней можно
Бортач-рулит!У меня-мультитроникс,уже лет 7 как,я доволен очень!!!Показывает усё!:):)
@@evgenyhadein3375мультитроникс 731 с голосовым оповещением, дорогой но оно стоит этого
Я на свою ваз-2115 поставил штат 124х42м. Отличная вещь 👍, показывает даже расход газа
За 150 р на али электродатчик цифровой поставил на 10 минут. Прямоугольный 2,5х5 см. Цвет бывает синий и красный,зеленый. на конце провода термопара, приматывается легко к любой части мотора.
Дайте ссылочку.
@@Ruslan_Khusht, набери в "ОЗОНе" или в Валберис : Цифровой термометр с выносным датчиком.
@@Ruslan_Khusht вбейте датчик температуры на озоне
Самый простой способ это плювать на головку блока двс, если слюна шипит значит перегрев. В салоне установить трубочку слюнопровод и слуховую трубку для оценки шипения. Не потребляет электричества, всегда готово к работе, при езде с пасажирами не отвлекает водителя т.к. пасажиры по очереди плюют в слюнопровод другие слушают шипение. Денис даст рекомендации по правильной установке этого гениального устройства! АНАЛОГОВ НЕТ!
Есть очень хороший совет, что бы не перегреть двигатель нужно чаще открывать капот и смотреть за ней))) и ещё мыть радиаторы желательно 1 раз в год))) и будет счастье... да и за маслом тоже следить надо)
правильно, и тормозную жидкость менять каждые 2 года👍
Сдается мне что ты Киа мастер - он моет радиаторы на всех авто раз в год и если у кого-то перегорела лампочка в стоп сигнале , потек задний амортизатор или отвалился глушитель то это потому что не помыли радиатор вовремя 😂
@@Zver-gsxs1000f нет, радиаторы реально забиваються грязью, пухом и прочим мусором с дороги... можеш не мыть я не против, и даже если без масла будешь ездить я тоже против не буду!
@@user-ej3hv1xr7q это был стеб ))) летом мою радиаторы каждый год и масло в7.5 меняю как то так )
Не разу не мыл радиатор за 400т км,просто поменял конденсер кот позагибало ячейки
Самый простой бортовой компьютер гамма для ваз уже идёт с выносным датчиком температуры. Установил его на гбо редуктор на 90' он начинает пищать. Спасибо Денис что переживаешь за нас!!
Зачем на ваз ставить датчик???
Там это уже есть...
Актуально...
У меня старая 2001 года хондочка и весной борт комп (собрал себе для информативности) начал пищать при 102 градусов вдруг...
Врубил печку на максимум, припарковался, подождали минуту, темпер спал до 100гр. и заглушил...
Причем датчик температуры на приборке считал еще всё в пределах нормы.
Подождал 10 минут, открутил пробку радиатора, а там нет антифриза... Т.к. антифриз Felix у многих на слуху не смешиваемый, купил дистиллированную воду и долил 1,5 литра (это объем радиатора и еще чуть чуть).
По итогу, открутился винт масляного контура АКПП в радиаторе (не оригинал радиатор) со временем и антифриз сочился по-тихому и в этот чудесный день потёк...
Радиатор обслужил, исправил глюк, заменил антифриз и теперь даже странности ухода антифриза раз в 2 месяца на 100гр. иссякли..
Если бы не борт комп, который запрограммирован пищать при неисправности этой, может и не заметил бы проблемы и уже попрощался бы с двигателем или кругленькой суммой...
Слава Богу что у меня авто 30-ти летней давности, где с этим всё норм.
Я не дотянул, у меня машине только 23 года.
41 год, тоже всё есть
22 года есть датчик уровня антифриза, но показометр температуры тоже показывает не настоящую температуру
У меня стоит маршр. комп. с диагност. тестором ; показывает температуру, напряжение, коды неисправностей и др.
@@Limonchik2909 Поделитесь, что за тачка так долго живёт?
Я заметил что двигатель кипит,а вентилятор не включается. решив что виновата прокладка двигателя заменил ее. проблема не ушла. потом была повторная разборка двигателя,искал трещину.всё бесполезно. подключил сканер начал мониторить. температура уползла выше 98 градусов.как я думал должен включиться вентилятор,но нет он включился на кипящем двигателе гдето 108 градусов(точно не помню). отдельного датчика на вентилятор не было ,значит все идет из компьютера. начал изучать температуры кипения тосолов. а покупал я кстати самый дешевый в магазине. в итоге проблема решилась заменой тосола на TCL который -50. получается (я так думаю) чем более низкую температуру поддерживает тосол,тем при более высокой температуре он закипит. пытался узнать при какой температуре загориться красная лампа перегрева нагревая феном для пайки радиодеталей. грел чутьли не 180 градусов, эфекта не было. Сузуки Альто дв.k6a.
На счёт датчика температуры на новых авто это даа, проблема. Синяя лампа двс холодный, красная уже кирдык 😂
На японцах праворульных 2 лампочки на температуру: зелёная - норм, красная пе$да
датчики температуры как раз стоят, нет указателя температуры
Намного интересней чем твой древний датчик,я себе на газель давно уже установил
Езжу более 10 лет с незакрученой пробкой. Все гуд
Поржал над дудочками в салоне😂😅😂 К ним нужно памперсы сразу покупать 😅
Всем привет
Универсальный прибор для современных авто «проекция на лобовое стекло»
Настраиваешь на то что нужно: спидометр, антифриз, вольтметр. Подключение через OBD разъём. По мне удобно. Так же хорошо пойдет у кого приборка с милями, можно настроить его на км/час
Сверлишь блок и вкручиваешь термопару, так же поддон сверлим и термопару туда. Оба выхода термопар подключаем к блоку нагрева только на нагрузку подключаем пускатель который глушит двигатель и принудительно стартером вращает помпу. 👍
Глушит на обгоне?)))
👍@@aceventura8446
Идея с термрореле пожалуй самая лучшая..и пусть гудит... Особенно блондинкам подойдёт😂
Денис, насколько я знаю датчик температуры можно к показаниям приборов вывести, просто, в ПО диагностики, там галочку выставить( она по умолчанн не соит), что бы это отображалось при пролистывании данных, по моему это около 1 тыс руб стоит и на СТО можно попросить , что бы выставить показания температуры двигателя, как было во всех авто, которые в прошлом веке выпускались.
Такая возможность есть не во всех авто, даже прошлого века.
Кия рио там только лампочка
Насчёт давление везде указано что давление должно быть от 1.2 -2 атмосферы, 0.9 маловато будет
Я себе датчик температуры ДВС поставил отдельно, тоже с завода нету
Это не упущение, а намеренное снижение надежности и ресурса, которое может привести еще и к пожару, вот если бы автомобилисты начали засуживать автопроизводителей за данный недостаток, то наверняка бы состоялась самая массовая в истории отзывная компания
Денис! Уважаю Вас и Ваш канал, но по поводу крышки не соглашусь! В теории может быть и так как Вы сказали, но семь лет назад я купил ваз 2131 в августе. А в ноябре по пути с работы у меня лопнул патрубок идущий на печку. Поздним вечером нужно было проехать ещё десять километров и я загрубил клапан на крышке. Давление пропало и антифриз перестал течь , а стал только чуть, чуть капать. Дома я благополучно заменил патрубок, а клапан так и остался гнутый и так уже седьмой год. Хотя за это время и дороги были разные и расстояния всякие и грузы не лёгкие!
с термодатчиком идея, считаю, хорошая.
Поставить датчик уровня антифриза в бачке.
Денис , система оповещения просто 🔥🔥🔥👍👍👍!!!
Для самых одаренных водителей 😂😂😂
Всё правильно, уже показывали в других роликах как даже штатный показатель температуры отличается от электронного фактического. Так что Денис не сказал про более гуманный и эстетический способ - следить за температурой через прибор, подключенный в OBD II разъём ☝️ Можно через ELM на магнитолу выводить, можно через бортовой компьютер Multitronics, можно через будильник Defi , но это уже дороже
Штатный в пластиковом термостат. Что ты собрался отслеживать?
@@andreyrid2732хотя бы поведение температуры будет известно, уж лучше на 115-120 заметить чем греть до 130 и выше
Привет денис. меня тоже зовут денис. когда я купил оку я поставил доп помпу на воду (летом вазы ездят на воде) (600 руб). потом фильтр из сифона мойки сделал самостоятельно для воды. потом снял и выбросил кастрюлю (штатный возд фильтр), из шланга от пылесоса с мусорки , канистры в которорую набил ваты, и двух комп б/у вентиляторов зделал идеальную систему воздухоподачи в карб. упраление скоростью вентиляторов вывел в салон. в масляную систему врезался и поставил доп насос, фильтр и датчик показывающий давление масла. под капот вместо запаски поставил доп вентилятор от тойоты 1997 года с разборки (за 500 р.) который выталкивает горячий воздух вниз из под капота. управление скоростью вент вывел в салон. перегрев двигателя летом в пробках в москве? нет не слышал
Первый лайк который я поставил Денису. Лично я очень двинут на температуре движка. На приоре был бортовик и среди кучи показаний и данных 5 лет там была только температура мотора. На крузе сменил приборку от более богатой комплектации на котрой можно открыть точную температуру мотора.
Температура и вольтметр. Лично для меня самые основные показатели двигателя.
Я не знаю как устроен двигатель на современных китайских авто, потому что денег нет его купить 😢. Езжу на фольксваген т 4, которому 25 лет и там датчики температуры стоят на пластиковом флянце в блоке двигателя. И когда вы показали что современные технологии теперь так делают и от этого датчик некорректно работает 😮 Значит немцы ещё в 90 х делали то, что сейчас копируют китайцы 😅 На многих двигателях линейки wag из 90 х стоият датчики на пластиковых флянцах. И они работают по принципу работы охлаждающей жидкости, если жидкость в системе нагревается, то датчик температуры показывает, если жидкости нет в системе, то датчик не показывает температуру,т.к датчик не контактирует с корпусом двигателя. И когда у меня порвался на трассе патрубок и вытек антифриз, то датчик показывал ровно столько же и стрелка выше не поднялась. И от этого двигатель перегрелся до красна, даже поршни расплавились и мотор просто дальше не стал ехать. Так я запорол двигатель😢, а стрелка так и не показала перегрев 😮, только показывает на приборке недостаток антифриза. На бочке стоит ещё один датчик, сигнализирует отсутствие антифриза при его снижение. Почему немцы так делали в 90 х? И теперь это позаимствовали китайцы.
Купил машину и с индикатором температуры, и с лампой перегрева ОЖ, и БК поставил с индикатором температуры и уведомлением. Жаль, что перегрева у меня нет, бесполезно всё это.
Установил термореле на патрубок печки. Теперь, при запуске авто, печка включается только при определённой температуре. Например, автозапуск, двигатель прогревается, а потом включается вентилятор печки и уже тёплый воздух греет салон. По субъективному мнению салон и само авто, прогревается быстрее.
А какое термореле вы поставили?
@@urgenmichel9692нормально разомкнутое скорее всего. Температуру срабатывания сами думайти.
@@urgenmichel9692 если смотреть на сайте ЧИП и ДИП, то на их сайте он под названием B-1009N, 45 C, 2A , NO . Он разомкнут при комнатной температуре, и замыкается на 45 градусах. Тем самым замыкая цепь управления вентилятором. А на патрубок установил его с помощью термоскотча, что для компьютеров применяется. И притянул стяжками пластиковыми. КОЛХОЗ, но он под панелью.
Спасибо что вы проживаете каждый день, чтобы хоть кому-то было легче
Перегрев в основном бывает у зашлакованых двигателей, кто льет дешовое масло, типо Лукойл, а шлак не даёт отводить тепло, плюс протоки все забивает.
Скупой платит дважды как говориться!
🤦🏻♂️
дешёвое масло не всегда плохое,просто менять раз в 5тыщ и всё,а не на ликви Молли,к примеру, все 15 ездить и утверждать,что оно же дорогое,оно же хорошее
11 лет езжу на калине 1 с недозакрытой крышке рб, зимой в салоне Ташкент, летом не перегревается
Стерео воздушка это КРУТО 😃😅😂
Я такое термореле на 45градусов поставил для включения дополнительной электропомпы от газели, которая подключена к печке (как принудительная церкуляция по малому кругу )
Зимой печка заметно греет теплее, только один минус, когда машина полностью прогреется, вентилятор охлаждения основного радиатора крутит дольше чем обычно, я так понимаю потому что датчик на включение основного охлаждения стоит на корпусе термостата
Из-за этого поток идёт больше по малому кругу, особенно заметно на холостом ходу
Бортовой компьютер Мультитроникс 731 с голосовым оповещением просто супер. Приятным женским голосом скажет когда двигатель прогрет и не забудет сказать о перегреве, да и дублируется все на экране . Всем рекомендую, дорогоно но оно того стоит. Семь лет , проблем нет
Денис, действительно существуют нормально разомкнутые термературные датчики. Но все же логичнее следить именно за изначальной проблемой. Но есть за завоздушиванием. Например это можно попытаться сделать через оптопару. Появился пузырь - оптопара замкнулась.
И, кстати, автопроизводители ещё и другую гадость сделали. Они начали массово убирать датчики давления и температуры масла. Вот это реально проблема и гораздо более давняя. И к слову, её вообще мало кто пытается решать.
Практически у каждого современного авто есть датчик температуры наружного воздуха, может эту линию через переключатель задействовать на ДТ ДВС отдельно поставленный.
Спасибо за информацию очень полезная информация!
Познавательно очень молодец👍
Да на газели это вообще проблемма. Даже если все исправно выключаеш двигатель, включаеш зажигание и с ужасом смотриш как стрелка указателя температуры ползет в в красную зону, и антифриз прет через расширитель. Устранил установкой доп радиатора с помпой и вентилятором.
Мне повезло больше - в моем Дастере уже появилась шкала температуры двигателя, но всё ещё отсутствует датчик текущего давления масла (не путать с сигнализатором). Пока облизываюсь на вариант с приборами defi a1. Хочу поставить давление и температуру масла и вольтметр. А приборы установить над бардачком в стиле как на старых Митсубиси стоят доп.приборы.
П.с. для некоторых авто можно выцептть данные через obd-разьем, если есть нужные датчики
Как же хорошо иметь родную запорожскую сороковку. До лампочки все эти проблемы.
У меня очень часто проблемы с термостатом были (владел субару аутбек 2 го поколения), в такие моменты всегда хотелось иметь устройства для ручного открытия клапана)
Согласен с тобой, Денис, современные автомобили все стали на одно лицо... Пропала изюминка.
Это мы наигрались с этими помойками
На гранте поставил бк штат там все показывает и температуру можно выставить любую включения вентилятора от90 до 105 и не чего ненадо колхозить цена бк 1800 р установка 5 минут
ну насчёт перегрева - втыкаем obd свисток и выводим показания температуры и других нужных параметров на экран андроид магнитолы
Лучший метод все делать во время. Осмотр ,замену жидкостей,весна лето,зима не крысятничить с заменами расходников, тогда все будет красиво.
Да ты просто КРАСАВЧЕГ ваще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так как сейчас все на компьютерах то можно приобрести датчики которые подключаються к разъёму диагностики ОБД и все видно, себе на степа 14г.в. сразу взял т.к. на зиму закрываю радиатор нанокардонкой... и всегда перед глазами видна температура. Ну а вообще должна быть какая то комбинация клавиш которая должна отображать разную информацию в том числе и температуру двигателя правда это не совсем удобно, поэтому выносной датчик с али выручает.
Спасибо Денис❤
Всё идёт по ПЛАНУ 😅...
Китайскую машину в каждый дом 😢😂 ...
Каждый день
Дениска когда уже установиш на систему охлаждения Фильтр от системы отопления на 100 микрон грязивик , и можно клапан сброса воздуха, на верхнюю точку , и если двигатель нагревается до 110 , чтоб глушился сам , защита от дурака , у меня на камри так было , жидкость вытекла и двигатель заглох .
Молодец . Нагрейте мотор до рабочей температуры и включите печку . И вы получите трещену в низу стекла . Отличный совет .
Старые легенды от дедов пиздоболов. Посмотри гараж54, как они зимой пытались стекло лобовое треснуть, врубали печку, Лили кипяток.
Пробздак 8😢 печаль
А я на свой Ниссан Террано он же Рено Дастер установил бортовой компьютер вместо одного из дефлекторов. Называется бортовой компьютер multitronics есть разные размеры можно подобрать под свой авто читает ошибки очень удобная вещь всем советую
Сделать что бы при достижении 105 градусов машина просто глохла и все ) точно никуда не уедешь )
На кольце так сделано, при превышении температуры пищит потом глохнет... 😊, я так один раз радиатор на рыбалке пробил и не заметил. Но все пучком
А вдруг вопрос жизни смерти. Тебе надо добраться любой ценой. Нельзя в общем.
И помпа перестанет качать антифриз, тогда точно вскипишь
И раньше термостаты были на 70
Сейчас 90 и выше
Для преждевременного старения масла и износа двигателя плюс к этому быстрый перегрев который не успееш заметить
Дудки в салоне.это круто😊
перед зимойц смотреть все патрубки печку в свлоне и уровень всех жидкостей
5:28 Лампочку можно протянуть в салон от термореле. "Музыанты" глухие, дудки эти не услышат, а вот ксеноновую лампочку лежащую на торпеде ночью в темноте хорошо будет видно.
Какое никакое отображение температуры в авто обычно есть. Правда часто даже там где есть индикатор, он будет показывать 90 когда реальная температура 110-115гр. Вторая более серьезная проблема, во многих авто нету датчика уровня ОЖ, а без жидкости вы ловите перегрев и узнаете о нем уже по факту перегрева двигателя(по индикатору или по холодной печке). Вот тут могу посоветовать бесконтактный датчик уровня жидкости xkc-y25-v. Резать ничего не надо, добавляем реле, лампочку в качестве индикатора, и buzzer на 12в.
На том же Али есть красивые датчики температуры, куча разнообразных, я привык чтобы на приборке есть температура, и на любой машине у меня будет этот датчик
Ценная информация
Добрий день! яке порекомендуєте моторне мастило на мерцедес віто 639 2009р.?
От такой системы оповещения … в штаны наложишь … даже музыкально-контуженные зомби очухаются…
отличная идея для миокарда, мало того что в пробке из под капота пар шарашит так ещё и сирена начинает взаимодействовать с цнс 😂
Стаж вождения 17лет. 5-я машина у меня уже все вазы. Никогда не затягивал крышку. З года назад меня убедили что надо затягивать крышку купил новую и затянул. Через два дня порвало патрубок благо возле дома не по трассе . Машину не перегрел. После этого не экспериментирую и езжу по старой схеме ни чего не лопается и не перегревается😊
Установка показомтра электронного легко установить в дефлекторы если квадратные, круглые рядом с прикуривателем
Не разу не видел что бы показаний температуры небыло на шитке приборов! Но часто вижу тех кто не знает что их можно вывести на экран бортового компьютера! Также лампа оворийной температуры есть в каждом щитке приборов даже если нет указателя!
Сегодня убедился лично антифриз закипает и сильно расширяется около 90 градусов он стал фиолетовым цветом и запах резкий типа кислота.тоесть с открытой крышкой рб его выкидывает. После замены его все норм 100 градусов крышка открыта уровень в бачке расширительном не меняется даже
Такие корпуса с термо датчиком китайцы алюминиевые начали делать. Сам менял, полет нормальный)
Самый лучший вариант защиты ДВС от перегрева, это терморэле в разрыв провода бензонасоса! Ха-ха-ха! Нагрелся сиди жди когда остынет. И колхоза нет в салоне, и защита есть😁
Дэн, как всегда нужное и полезное видео. Однозначно палец вверх в первые секунды ролика!!!
Три года назад переделал систему охлаждения на калине (задолбали постоянные пробки в со) включил расширительный бачок в малый круг, выдолбил из пробки клапаны, с тех пор езжу бед не знаю, и в Питере в -40 и в Крыму в +40 по горам, никаких проблем. Так что езда без крышки имеет право на жизнь. А повышенное давление в системе создавалось для того, чтобы антифриз вскипал на пару градусов выше, чем при атмосферном давлении. Но только это не имеет смысла, когда температура никогда не поднимается до точки вскипания
Ты считаешь себя умнее всех инженеров на планете? Ну-ну...
@@armand-jeanduplessis9777 умнее некоторых точно) за всех не говорю. А такая схема охлаждения реализована в большинстве иномарок, которые у меня были
@@armand-jeanduplessis9777 тем более, раз это решило извечную проблему, и не дало негативных последствий, значит точно решение было правильным. В истории автомобилестроения огромная масса случаев, когда инженеры принимали неверные решения и пускали их в серию. В том же автовазе их полно, зайдите на форум ладоводов, и охренеете от количества предложений по устранению от сообщества в сторону завода, который, кстати, признает многие просчеты
надо попробовать термопару приклеить на термоклей для радиаторов к движку а сверху автогерметиком высокотемпературным чтоб не отвалилась и хомутиком притянуть провод. в любом случае хоть какието данные температуры это лучше чем вообще без каких либо.
Бортовой компьютер от обд2 за 2к показывает температуру в градусах. Поставил по причине того что не понравилась температура делениями. Есть красивые компактные универсальные бк. Заказывал на али в 2019 году за 1.5рубля
проблема только в том что рабочая пробка попадается одна из 20 примерно.. покупал когда то давно эти пробки каждую неделю и выбрасывал.. потом плюнул и тупо приоткрыл бачок расширителя.. ездил так три года и горя не знал.. потом поставил бачок от приоры и проблема ушла..
Всегда угораю с рекламы китайских машин. 😂
Салам Денчик !
Что ссылку на датчики не скинул?
дудки прям зачет! и одну под руль) может хоть ктото услышит )
Обратите внимание на патрубок возвратки в бачек, особенно на его диаметр и про давление в системе охлаждения вам сразу все станет ясно, а капан расширительного бачка решает другую задачу.
Можно на смартфоне(по WI-FI) контролировать через разъем OBD II,сканером ELM327 mini
Зачем контролировать температуру? Надо контролировать уровень антифриза в расширительном бачке.
Ну, у меня в системе охлаждения нет давления и вентилятор включается при 86 градусов. И панель приборов прошита, что бы температуру в градусах видно было.
По поводу крышки расширительного не согласен. Особенно это касается вазовских, порой новая держит 1.4, как тут не течь радиаторам.
Здорово, класс!
Денис, на видео вы показываете термо реле с номинальным напрядением 250В. Как оно будет работать при напряжении 12в?
Ещё, как вариант, можно ездить с ELMкой 😉
2:16 лично мое мнение давление нужно для того что бы жижа (антифриз, тосол) не закипала раньше положенного для этих жиж +110 гр так как датчик вентилятора находится на радиаторе, а ведь есть места в моторе которые температурно нагружены (цилиндры, головка итд, ) короче устал писать, это проще говоря даёт больший диапозон до закипания, вот 😅😅😅
Улыбнуло 6:05 👍🤣
Я решился. Сам датчик примотал на трубку подачи печки. Погрешность 4 градуса
Когда увижу на дорогах 20-ти летний ГАК, тогда и можно говорить о надежности, а пока ГАК пусть берет ишак.
Идеально сказано))
3 года на электрокаре- течи? Перегрев?поршнни? Перегородки? ШОООО
Я в прошлом году решил заменить на своей ауди карбюратор на инжектор - двигатель то пихнули а с проводкой не разобрался - так и стоит по сей день в гараже. Знаете, стал ходить пешком - похудел сильно=) Вот метод - просто продать авто)
Автомобиль - средство ускоренного перемещения в Рай или Ад,кому куда по разнорядке.
Маркетинговый ход производителей автомобилей, а не упущение...