SKODA SCALA 小琉球試駕(有海龜)
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- 這次參加 SKODA 原廠舉辦的小琉球公辦試駕，讓小蘭姐姐想起過去在歐洲葡萄牙、捷克的試駕跟比賽經驗。由於小琉球的面積不大，道路狹小高低起伏，而且又緊鄰海邊小村落，這些景象都像極了歐洲的小村莊。也因為如此剛好可以體驗SKODA SCALA的靈活操控性，轉向靈敏、路感清晰、懸吊支撐性跟貼地性也都很好，讓小蘭姐姐讚不絕口，尤其他的空間機能性也是一大強項，SCALA真的是一部兼具掀背車操控性跟旅行車大空間的新跨界車款。
沈慧蘭
![[狂人日誌] 理性購車指南：Skoda Scala 1.0 TSI 豪華動能版的＂跨界休旅＂挑戰賽？](http://i.ytimg.com/vi/a-S12e6fjPU/mqdefault.jpg)
![[狂人日誌] 理性購車指南：Skoda Scala 1.0 TSI 豪華動能版的＂跨界休旅＂挑戰賽？](/img/tr.png)
如果有在看fabia combi的 可直上scala 如果想買octavia的 維持octavia
今天剛好有去試乘1.0豪華
運動感比我的阿塔好
但是內裝 車機 都比阿塔陽春了些
椅子包覆感適中但是很止滑
想要開歐洲車 省油省稅 要空間
1.0的夠用 1.5買的是科技
1.5的價格夠直上octavia了
DQ200 在2017後 妥善率明顯提升
SKODA新車保固四年
這期間就用力操 變速箱壞掉算你賺到
車子輕，高速安定感是否會犧牲？😂
以前偶爾會在 汽車視頻 看到主持人，但今天看到主持人 型 特別不同，介紹已向專業邁進，不輸男性的 評測磚家喔， 口條流暢 介紹頗精闢，叧有位一樣女性，但介紹就較為遜色了，不説誰了。
我也喜歡傳統手煞，還有備胎，未來換車應該很難找....
感覺很棒的一台車，空間也太好了
這台車很適合睡覺餒～後面如果載小朋友把椅子躺下來超適合睡的餒，或是駕駛累了也很適合睡
現在的1.0T真的越來越厲害👍👍👍
關門的聲音蠻扎實的，可惜後座中間底板隆起太高了，家人要座的時候比較不方便
感覺不錯!! 但是車頭設計 好像少了一味，再來後座出風口 ~~凸太出來了!!! 後座要移動很不方便....
後座只有type c充電孔 不給蘋果面子欸
TypeC是全球共識規範了，新筆電也都有！這樣配置我覺得很合理
居然在小琉球公辦試駕
好酷
這輛90萬以內就有完整主被動和全速域跟車...日系或韓系有哪一款？
原來啊，今天看到運送船上面有6-7台的SKODA
小蘭姐姐口條，比那位小姐好太多了。
介紹很清楚。
過鹹水的海外試駕😆
CP值好像還不錯👍
訂車了
隔音聽起來可能較差一點...背景聲音很多轟轟轟
最會介紹車子的女生
姐姐那SCALA跟Polo您推薦哪一台入手
Hi Polo是走精緻化小車路線，如果有空間需求，SCALA會更適合喔，兩者相較SCALA整體CP值也更高
全民瘋車八有海莉....姐姐有殺手蘭....都在小琉球~~~好難選啊 !!!
姐姐講解很詳細，口條又好，很讚！
我看到你們的車好幾次
原來是在辦試駕阿
海外試駕😄~👍
看姐姐開車舒服多了.....隔壁棚真的三寶式開法.......
我愛你 小蘭姐姐😍😍😍
聽這個收音，隔音好像很慘
有姐姐就給讚XD
看完..有感覺車價合理多了..
把海龜放上去XD
小琉球的海龜，碰到先罰錢喔！
@@Chao-MS .w.好ㄅ
沈慧蘭同學我把你姓名又忘記了
姐姐 不知道這台的維護保養費用為何呢
外觀較保守,沒有概念車的感覺,更讓人在意的是它的妥善律！且這價位可買到很好的進口日系車!
你是說空間小到爆的馬3 auris??
空間機能性不錯 看到海龜了
等待SCALA RS
看完海莉換來看這裡,哈哈哈
我也是看完全民來這XD 該不會都是同一台車吧 XD
好酷喔~
很務實的一部車。看來被砲的滿慘的???
題外話，小琉球真的很漂亮，尤其冬天淡季去更棒，還沒下水在岸邊就看到綠蠵龜了～
你們的鏡頭分鏡很好看🎥
來看小琉球風景的
尾門設定完高度以後，要怎麼再讓它回到最高的地方?
Wu LP 去問業務，你有要買再煩惱
@@OAOA0 謝謝建議，不一定要買才能煩惱你說對吧？多學一點總是好的。
直接手動推到最高，一樣長按即可，各廠牌跟多數車款都適用這方法ㄛ
@@easonhsu437 謝謝你的回覆，我一開始也是這樣想，可是不知道手動拉上去會不會造成機械加速損壞。
Hi 恢復原來高度的問題，試駕當天我們有和原廠確認過（因為拍完後我們也要恢復高度放行李），的確是用手緩緩推上去無誤喔
汽車有沒有優土網站可以打開優土視頻看
請問拖車勾拔了嗎？
18：33 對向小綠SCALA
公辦試駕
我想開3.0豪華英菁版
感覺是來騙錢的......
像納智捷
DQ200是這台車的唯一缺點
我原本還以為是濕式的...結果是乾式的.
趙冠閔 VAG集團2.0以下都配乾式，就算是濕式一樣會有問題只是機率比較低
什年代了還在嘴dsg?最近日系cvt壞的比dsg多怎不嘴?
Dsg經過這幾年有改良很多，維修也比cvt 來的快速便宜了
Eason Hsu 護花使者？
Eason Hsu 你一定沒擁有過DSG乾濕離合器
怎麼沒人嘴扭力樑了?
因為它是入門車，原始設定就都扭力樑，沒像台福偷掉再加價賣吧XD
@@OtsukaAiKawai 那馬三?
馬三，跟你的"這台車用扭力樑沒人嘴"有何關聯?
@@OtsukaAiKawai 馬三也是扭力樑，90幾萬快一百的車
因為他只有扭力娘啊...
台灣很少看到有人開這品牌的車
??很多吧…fabia、阿卡、舒perb、棕熊…早期的yeti、較少的rapid... 超多的
在多也不會用 很多 來形容開這牌車的數量 在台灣真的算少
@@mch9529 呵呵
如果是在台朔代理的那段時期(07年以前)台灣地區開skoda的就真的很少, 後來換太古代理的時候才開始有比之前明顯增加，小弟有親友買中古的fabia mk2代步，我曾經開過，基本上表現不錯，比同等級日系車平穩紮實，只是維修保養費用比較貴，而且可能需要留意早期"環保材質"易壞的問題
爛到爆的車 又貴
跟福特佛克史比 佛克史馬力更大 價格更便宜 還更省油
死嘎啦的車重比佛克史低 馬力也才150P 油耗卻沒佛克史好
難怪死扣打的車那麼少人買
Focus 原廠油耗17.3 這台17.7 數據都出來了 難道你活在平行世界？
@@wutim6028
佛克史 182版 排氣量1497 馬力182P 平均油耗17.5 價格87.8萬(頂配)
Scala 排氣量1498 馬力150P 平均油耗17.3 價格98.9萬(起)
然後我用四門車款出來比 因為四門車款的銷售才是大家會買的
所以Scala本來就處於劣勢 然後價格又貴
引擎爛是事實 然後又用自手排 一樣扭力樑
佛克史用扭力樑都被罵翻了 然後Scala也用扭力樑 還更貴 你覺得真的會有人買?
還聰明的都懂?
聰明會去買?
當初我就focus 四門跟 octavia sedan在比 octavia 尾門能連玻璃一起掀開 實用性很高 focus雖然馬力大 但是它是三缸 三缸的引擎腳需要時間來證明 不賭 DSG我也怕 但是現在外廠修都不貴了 而且它車賣全世界幾百萬輛的 賭吧 車子我比較注重扭力 起步是天天的事 開兩百是偶爾的事 車沒什麼爛的好的 只有適合自己的 focus 4d經過我也是會多看兩眼 但是會後悔沒買它嗎 不會耶
@@tedchow1 BMW以前316也是三缸
還有奧迪也出過三缸 和五缸
然後你說要證明 結果福斯集團也出過
然後以前福斯集團的自手排瑕疵也不想講了
還有福斯集團的排氣造假
因為造假被抓到 所以以前福斯要出2.0狗夫 400P就忽然停止計畫
賓士的2.0 都搞到421P了 貨真價實的技術
單一缸體cc數越大 力量越大震越大 認同吧？
1.0三缸 福特有 福斯也有
三缸 單缸333cc數產生的震動 現在可以輕鬆抑制
但是1.5三缸產生的震動 似乎現今技術的極限
再大cc數的單數缸已經沒有了
五缸什麼的 (focus st mk2好像是五缸的)也消失在時代的洪流之中