Škoda Scala 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- Prueba y más información sobre el Škoda Scala 2019 en: bit.ly/2IFPdsI
Škoda Scala. Maniobra de esquiva.
El Škoda Scala ha respondido con seguridad en la maniobra de esquiva, aunque con movimientos de carrocería amplios. La suspensión controla los rebotes lo suficiente como para evitar que se produzca una pérdida de control, aunque hay modelos similares al Scala que efectúan esta maniobra con menos vaivenes.
El intento en el que logramos entrar a más velocidad sin derribar conos fue a 79 km/h. De nuevo se observan rebotes durante el cambio de trayectoria en el segundo carril de conos.
El patrón de respuesta es siempre el mismo, por lo que que el conductor difícilmente se verá sorprendido por respuestas imprevistas. Primero se produce un subviraje, después un deslizamiento lateral en el que ambos ejes deslizan y, finalmente, un pequeño sobreviraje más o menos acusado en función de la velocidad a la que realicemos el ejercicio. A 83 km/h las reacciones siguen siendo seguras y el Scala se mantiene fácilmente bajo control.
Eslalon.
El ajuste más bien firme de la suspensión deportiva de este Scala, con regulación de dureza, no evita que la carrocería balancee de forma ostensible. El eje delantero es obediente a los movimientos del volante hasta un límite normal, no muy alto, dado que no es un coche que destaque por su agilidad en carretera. La diferencia en dureza entre la posición normal y la deportiva es pequeña.
#km77, #maniobradeesquiva, #pruebatestkm77,
Still vastly better than the BMW 8-series.
Yup
Bravo skoda 👌👌👏👏
Better than BMW Serie-8 2019 :))
I wanted to write the same comment lol
Certainly! The bmw is 2x more heavy
@@user-vt8rn2ld2g so it needs to be slim xd
And that's what lets you know this test is completely useless and says nothing of any importance.
@@derbigpr500 it only says how aggresive are stability control systems. Sports cars - less intrusive, city cars - more. With ESP in a regular car you get much lower entry speed in the second turn than sports cars because electronics slow you down instantly when your car starts to lose grip.
Y otro coche más sin grandes pretensiones, que no quiere ir de nada que no es, pero consigue un resultado bueno. Un producto muy majo este Scala.
Yeahm also look very nice in this option.
Better than the most of the VW group!!!
Sakis78 ??????
geia sou ellinara gnosth!
@@dade1520 , what didn't you understand?? VW group cmprises Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti and of course VW...
So , in the same category of Scala, you can find cars from Audi, Seat and VW which the results in the same test where worst than the Skoda Scala...
At least this is what I mean!!!
@@turbisios , είδες, παντού υπάρχει ένας ελληναρας γνώστης...😁😁😁
@@el0x1m I don't speak english but I speak Spanish
much more better than serie-8
Muy bien skoda,que mal deja a algunos hermanos de su grupo.entra a mucha velocidad
Y sale a muy lenta velocidad, tiene truco, actúa mucho el ESP, sigo diciendo que estas pruebas deberían repetirlas con el ESP desconectado.
Comportamiento noble del Skoda,no da sustos en volantazo,da sensación de seguridad en todo momento,un acierto.
Buen vídeo. Hacéis muchas maniobras de esquiva y pocas videoreviews de coches. Mario Garcés es un crack, imparcial.
Pretty impressive knowing the GOLF 8 is only passing at 69 km/h ...
Depends on DCC and tires
Yeah the current generation of SKODA ICE and Electric Vechicles are better from a design, quality and engineering standpoint compared to VW at the mmoent ... wonder how the heads of the VW empire let that happen.😅
The Scala performance very will price/quality. Nice!
with the width of merely 205 on its 18" wheel, scala's performance is fine enough..
instaBlaster...
Dañasteis las llantas en las pasadas? Parece que tocan con el asfalto
Vitara 4x4 14 2019; Mazda 4x4 2.0 2019 - mucha curiosidade!
i didnt expect that from scala,nice.
Good tires
It looks that suspensions is so so and very nervous but programmers have done very good job ;)
Škoda has heritage
Very good Skoda.
Still expecting Astra K with the 18”
Buen y seguro auto, que casi esta a la altura deuna Leon o Golf!
Ok, great result in terms of speed achieve but I don't buy into that «safe reactions» talk… It looked very unstable to me!
Km77# Probad cuando podais el clase B 2019 Lo veo super agil y comodo, para ciudad claro.
Add subtitles in English if possible.I like to know your opinion.Thnks.
lastik ölçüsü 205/45 r18 45 yanaklar neredeyse keskin dönüşlerde, jantın üstünde gidiyor araç, lastik çok tahrip olmuyormu ? neredeyse jantın üstünde gidilen anda yol tutuş ne seviyeye geliyor ?
Bravo 👏👏
Bugun aynı durumu yaşadım araba birden yola çıkınca. Sol sağ yaptim hiç dagitmadi scala sagolsun
Good result, bravo.
Hola buenas excelentes videos hacen me han ayudado mucho a entender los vehículos y ya tengo casi elegido uno para comprar. Podrían hacer maniobra de esquiva de la new subaru forester por favor se los agradecería muchísimo es un excelente vehículo gracias
Falta la puntuación no?
Buena 💚
Por favor hacer del del Kamiq !!!
Good car💚💖👏👏👏👍
Si eso es con seguridad porque el conductor es experto pero alguien con inexperto no lograria hacerse con el coche ya que aparte de deslizar la rueda trasera izquierda pierde el suelo con ello el control del coche y en ninguna de las pasada que han hecho ha dejado todos los conos en pie siempre ha tirado alguno
Que esa rueda se levante, no supone ningún problema. Es normal por el efecto estabilizador de la suspensión trasera. Le pasa prácticamente a todos los coches. Y como dije antes, incluso en coches con tracción trasera, esto pasa en la rueda delantera interior sobre todo en competición sin que suponga nada negativo. Esa rueda apenas tiene apoyo, por lo que su aporte al agarre es irrelevante. Pero precisamente al quedar en el aire demuestra que está trabajando para evitar más balanceo de la carrocería. Es llamativo, pero nada peligroso.
Si os dais cuenta, los que decís que se levanta la rueda trasera, el grandland x hace exactamente lo mismo y la pasa a 81 kmh, el Ford fiesta st al hacer maniobras dinámicas también levanta la rueda trasera y es un coche estable. No entiendo pq se dice que es inestable por eso.
🐍🐍🐍
El chasis no es malo por lo que parece, pero la suspensión con esos rebotes ... Deja que desear. Y eso que es la opcional pilotada...
El 308 les da un repaso en las reacciones a cualquiera de los VAG probados en el canal....(esos rebotes de la trasera,como no seas un poco experimentado,no sé yo donde puede acabar el coche en una maniobra de emergencia "real")
Alberto Iturria Por mi,el 308 es lo mejor...es muy,muy,muy neutral..no como Focus con neumaticos de 235 ancho i Michelin Ps4 no 225 Michelin Ps3 Pejo..I Ford no es muy neutral...no como 308..308 es un TGV 😊
@@nicoletapopescu6530 Škoda is better
Saha kalkan bir 2019 😀
Skoda top
Maybe Toyota is better
We are expecting ford puma with a big forward.
👌💪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mejor que el nuevo León
Golf 8, which is the same car, passed at 69 kmh, how is it possible?
This test doesn't say much about real handling of the car. It's more about how electronic systems are tuned for regular driver. Many sports cars failed this test, some Mpowers, Audi RS, even Porsche.
not the same chasiis, Scala have a Polo chassis
@@MrBreakingBud Sure? I thpught the Rapid had the Polo chassis, not the Scala
Aunque tiene unos neumáticos con un perfil ridículo, no lo hace mal.
Por que en skoda el ESP funciona mejor que en seat?
Very nice for car from this category !
Se parece al Audi A1 o Audi en general y Kia
...
Porschekoda ???
Maniobra de esquiva 308 gti por favor
¿Han hecho el test del Kamiq?
I'm curious how my 17yo Mazda 6 on 16" Hankook tires would fair, at 70km/h doing moose test on the road it just moves left/right full lane width with no drama, (no ESC in this case- need to go faster for it to lose stability) but with no cones it's hard to tell how it compares to other "good" vechicles.
Shit tires
logan mcv , navara, aile araçlarını da geyik teştine bir sokun bakalım yol tutuşu nasıl bşrde loddy deneyin
Really good, considering that it ends really fast too. They could have done it at 83 if the driver just had turned a little bit earlier, because the second turn was really good as well.
Para que esta prueba fuese una prueba de valor sería necesario q todos la realizasen con el mismo modelo de neumático. De no poder ser así, al menos se podría indicar el tipo de neumático montado de fábrica.
Hola Gatudo Misifú. No existe el mismo modelo de neumático para todos los coches que probamos. Lo que pides es imposible. La marca y modelo del neumático aparece al principio de cada vídeo, en la cartela inicial. Son las ruedas con las que salen de fábrica.
Saludos.
Underinflated tyres?
Please test xc90
595 abarth 180 CV la prueba? gracias :)
Wow, better than porsche :D
Para cuándo un Mitsubishi Outlander
No me ha parecido mala ambas pruebas, y según he leído, lleva la misma plataforma del Ibiza, no?
Pablo Lamarca Arcis la del polo será. pero si, el ibiza comparte la del polo. Aquí simplemente es un poco más larga
Eso dicen, aunque yo eso no lo comparto o no lo entiendo, es mas grande entre ejes y entre vías que un León.
Yes, but suspension setup is different, Skoda makes very nice suspensions, its for use in our Czech roads :) Good for bumbs. Its softer than Seat.
@@nohaytregua1 nooo no tanto. Es mas solo un ibiza/polo largo. El leon es un golf y comparte la suspension multibrazo en los modelos mas altos. Es mas puede optar a tener 4x4 diferencial hladex cosa que el polo o scala no podra tener
@@e7234 Hola, sí es mas grande entre ejes que el León o el golf....y como he dicho antes yo eso de las plataformas ahora no lo entiendo como va
¿Este comparte tripas con el Seat León?
No, el León usa la plataforma MQB pero la versión para compactos (desde 2012 y falta poco para la nueva generación que llevará la MQB evolucionada), y el Scala lleva la MQB pero para utilitarios, pero usa la versión más larga de ésta (se usa para el VW Polo sedán de Brasil o Rússia)
@@xsalacruells ¿Entonces el León wagon cuál usa?
@@Turbosaunderground la misma MQB que lleva el León
@@xsalacruells 😉
Opel astra j testi bekliyoruz
Skoda Octavia 2020 sedan moose test please!!
Scala is better
Stupid rear suppension
jet man ???
it's very well set up suspension,looks like a suspension on race car
I mean that torsion beam suppension is really uncomfortable, old technology, not safe on road... Just stupid. We have 2019 and we are going back 30 yrs
Skoda is a good brand but stay the châssis of VAG group.
PSA châssis is far better :/
No it's not. You have shitty Peugeot in your avatar so you know shit about cars.
Dorian M ???? In Spanish please
@@TheEryk03 Typical kid 🤣🤣 dude stop be stupid you have all of evidence in front of you.
What a disgusting guy you are
@@TheEryk03 You don't realise 81 > 79 so it's your brain which is made of shit.
La Peugeot continua a ser a melhor ????!
Mas como é possível ? A 3008 a melhor
Le pones unas bilsteins b8 y te quedas con todo el mundo en un tramo......
Si hombre si..... Jajajajaja
Sale a muy baja velocidad, tiene truco, actúa mucho el ESP, sigo diciendo que estas pruebas deberían repetirlas con el ESP desconectado.
Torsion beam rear suspension are rubbish
And thats why this rubbish is better that a lot of cars with independant rear suspension....
..."Yes",and 308 with that rubish torsion beam beat all Golf with independent rear axel(multi link tehnology)..look on this chanel to see Golf 1.0 tsi(tyers 205/16inch michelin energy seaver,torsion beam) it"s better than Gti with sport tyers,indep'suspension,but with 2.0 tsi engine...this is reality for me
En la vida real este coche va mucho mejor de lo que se ve en esta prueba. En la segunda toma se ve claramente que entra fatal ya desde la primera curva y llega a pisar uno de los conos... ¡Del primer carril! ¿Pero quien contrata a esos conductores con tanta Fanta Limón en las venas? EL COCHE PUEDE HACER LAS 3 CURVAS A LA PERFECCIÓN A MÁS DE 81KM/H!!! Demostradísimo. Lo que pasa es que se necesita a un conductor con algo de garra y pericia...
It is smooth and spacious and cheap
Parece una barca....
Şoför değişmiş iyi değil
Best of the VW Group... but Ford Focus does better
No, it's not the best of vw group
Focus RS decelerate with ESP very good that skoda didn't. Skoda not stable breaking and with this not steering on correct line
Audi A5
Parece la cirila de mi abuelo. Vaya suspensión más blanda. Suspension deportiva jajajjajajaj venga hombre los rebotes de atrás y como hunde el morro eso tiene pinta de barca.
jajajajajajaja amigo
Buen video. tiene un comportamiento noble. Pero lo de quedar a tres ruedas lo podian solucionar. Tal vez 150 CV sea demasiado pretencioso para un Skoda.
フロントグリルBMWかと思ったわｗ
炭酸水でふっくら卵焼き ???.????
I would rather buy Fiat Tipo.
Not bad but opel grandland does better
LOL
@@MAXlMUS So does Peugeot 3008. LOL because 81 > 79.
Do the alfa mito
kostasSYF ?????
David Delgado moose test of the mito
@@letthebllodflow I don't speak english
FORD FOCUS is better!!!
At shitty dashboard plastics, yes :D
Horrible car going o 3 wheels...
Milan Reznicek No problem..many cars go on 3 wheles with no problem on stability
@@nicoletapopescu6530 Have you driven a Scala, I have, the amount of body roll is dreadful even while taking it easy and going slowly through corners
👏👏👏👏