c'est un scientifique....faut pas trop lui en demander sur l'orthographe. Tout le monde sait qu'ils ne sont pas les couteaux Les plus affûtés du tiroir en français.
Pour rouler vite il faut rouler énormément, profiter de ses vacances d'été pour rouler 30heure par semaine et vous ressortez avec un niveau énorme. Et vous verrez que ca ne sert à rien que vous navez pas forcement de meilleures sensations que si vous roulez doucement ni plus de plaisir donc au final ça ne sert pas trop, moins qu'en course à pieds en tout cas ou si vous courrez lentement vous subissez votre poids, les impacts, le toucher au sol lourd etc.
Bien bien expliqué…pour ma Part je pense qu’en cyclisme c’est le poids qui est le plus important à travailler…sauf si on fait que de la descente lol En effet beaucoup de gars s’entraînent dur et ne sont pas au top niveau poids, souvent 10%de poids en trop …et 10% en compet c’est énorme
Si tu fais du gros D+ dans les Alpes d’accord mais il vaut mieux faire 3kg de plus mais avoir de l’énergie et des jambes solides que de se priver de bouffe et de ressources pour quasiment rien gagner par le poids
Tu peux faire 3 kg de moins sans perdre 1 seul watt et avoir des cannes et sans se priver en mangeant les calories nécessaires, mais bon beaucoup d’amateurs n’y arrivent pas et certains pro non plus, c’est d’ailleurs ceux qui ne gagnent pas Pour être performant il faut être à son poids de forme, et faut il encore le connaître 😊
@@brieucvand3 kilos en plus, c'est aussi plus de volume musculaire, et plus de réseau sanguin à alimenter par le cœur. D'où l'intérêt de la vo2 max calculée par kilo. C'est très important de soulager au maximum le travail du coeur.et oxygéner les muscles. Sur le plat et bosses.
C'est conseils sont claires, concis et très instructifs 👌
Merci.
Pour rouler plus vite, il faut deja liker, commenter, partager en masse, avant meme de visionner.
Je ne l'ai pas dit mais oui ça rajoute un plus ahah !
@@lascienceducyclisme9032bonjour tu as laissé une faute d’orthographe dans la question 1 où est-ce que vous voulez aller ?
Merci pour tes vidéos
Ça pique les yeux : ou est ce que vous VOULAIS aller ?
😂😂
C'est dommage, car ça joue sur la crédibilité qu'on peut accorder a une information.
c'est un scientifique....faut pas trop lui en demander sur l'orthographe. Tout le monde sait qu'ils ne sont pas les couteaux Les plus affûtés du tiroir en français.
Toujours très constructif, ça complète bien les cours de staps 😅
La vidéo est vraiment très bien.
Top comme très souvent
Au top ! 👌🚀
Tout est dit, reste à poursuivre l'application des conseils saison après saison 👍
VOULEZ aieeee
Pour rouler vite il faut rouler énormément, profiter de ses vacances d'été pour rouler 30heure par semaine et vous ressortez avec un niveau énorme. Et vous verrez que ca ne sert à rien que vous navez pas forcement de meilleures sensations que si vous roulez doucement ni plus de plaisir donc au final ça ne sert pas trop, moins qu'en course à pieds en tout cas ou si vous courrez lentement vous subissez votre poids, les impacts, le toucher au sol lourd etc.
Mercii
Bien bien expliqué…pour ma
Part je pense qu’en cyclisme c’est le poids qui est le plus important à travailler…sauf si on fait que de la descente lol
En effet beaucoup de gars s’entraînent dur et ne sont pas au top niveau poids, souvent 10%de poids en trop …et 10% en compet c’est énorme
C'est clair, il faut miser sur l'alimentation le sommeil et la régularité en premier, avant même les gains marginaux.
Si tu fais du gros D+ dans les Alpes d’accord mais il vaut mieux faire 3kg de plus mais avoir de l’énergie et des jambes solides que de se priver de bouffe et de ressources pour quasiment rien gagner par le poids
Tu peux faire 3 kg de moins sans perdre 1 seul watt et avoir des cannes et sans se priver en mangeant les calories nécessaires, mais bon beaucoup d’amateurs n’y arrivent pas et certains pro non plus, c’est d’ailleurs ceux qui ne gagnent pas
Pour être performant il faut être à son poids de forme, et faut il encore le connaître 😊
juste, bien sec (60 kilos), quand je sens la force dans les jambes, ça envoie en montée et sur le plat également.
@@brieucvand3 kilos en plus, c'est aussi plus de volume musculaire, et plus de réseau sanguin à alimenter par le cœur.
D'où l'intérêt de la vo2 max calculée par kilo. C'est très important de soulager au maximum le travail du coeur.et oxygéner les muscles. Sur le plat et bosses.
Super explications. Par contre, du coup, si je veux augmenter ma durabilité par exemple, je dois travailler sur quoi ? Les seuils ? ... ?
j'ai pas vu la vidéo encore mais je prédis l'aérodynamisme comme le truc principale pour la vitesse
raté c'est un peu de tout 😅
Salut comment as tu fais cette présentation / carte mentale ?
Merci
La conjugaison ! Svp😢
TKT il n'y a pas de fautes dans son propos...
ne soié pas trot exigens !
sur 30 minutes, je sors 420 w de moyenne. C'est bien ou pas ?
Ca dépend de ton poids et où tu utilises ces 420 W, si c'est pour rivaliser avec des pro c'est raté.😁😁😁