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ラジコン以外のノッキーさん見れて幸せです🤗
久しぶりコメントありがとうございます。ラジコン以外も色々やってますけ。卓球、水泳、ドローンなど。w一応動画内容絞っているので時々出しますね。
私はRFサスブッシュを一段外側穴に＋RRブッシュを一段内側にして、リヤサスピンをトーイン1.5度にしてます。そのせいでロア側ナックルピボットがわずかに後退してるので、目視で‐1度程度のキャスターが付いています。併用しているXRAY T4 2021OPのARSは、低グリップ用として‐2°と‐4°Cハブが用意されています。そのためホコリが飛ぶまでややグリップが低いホームコースでは、あえてそのままでセッティングを続けてました。しかし先週グリップが上がってきた時のリヤの重い動きが気になって来て、リヤのスタビ（ミディアム程度？）とロアアーム付け根前後のスペーサー調整かNokkeyさんと同じアッパーピボットの裏返しを次回テストするつもりでした。なので今回の動画は、いつも以上に先取りして情報を頂けたので助かります。ちなみにドリフト用TAMIYA製FD3sボディは、重量約150g＋ウィングレス（プラのスポイラーだけ）でお話にならない走りになりましたｗ …あ、リアオーバーハングが長い＆ウィングレスの効果か、直線番長ではありました＾ー＾；
面白いです。いつも興味深く拝見させて頂いています。キャスタ変更時にタイロッド外側止め点高さを修正してなければバンプトーインが増えてませんか？オーソマでリヤキャスタ弄ったことあるのですが、キャスタでの対地キャンバネガティブ増によるものかバンプトーイン増のよるものか切り分けが気になりました。トーだと、ロールが無くなる瞬間に突然巻きやすくなるので、立ち上がりでスロットル開けにくくなったりして、結局バンプトー変化はゼロにして、ようやく走りやすくなりました。
コメントありがとうございます。ご指摘通りでキャスターが付いたことでイニシャルのトーインで0.1度前後、バンプゲインでも約0.15度増えております。ただしロールは減るのでフルバンプやロール量が減りますので、影響によるリアグリップのアップなどは感じることがありませんでした。タミグラ速度としなしなのシャシーがハイエンドのAwesomatixとはまた違う感じに作用しているようですよ。私も普段車はMMXです。MMXではリアキャスター2度を標準に最大6度まで路面状況に合わせて変更します。その際MMXではイニシャルトーインだけ自分の基準値に合わせて走行しています。あいう太郎様はエキスパートプレーヤーさんですね。私の動画のような初心者様とラジコン楽しむ動画まで見ていただきましてありがとうございます。
@@mightynokkey MMXでは体感できそうなトー変化量でも、車体剛性や車速が違うとおっしゃられる通り同じようにはなりそうにないですね。私はハイエンド自体MMXが初で、まだまだ初心者です。勉強させていただいています。リヤキャスターの使い方、参考にさせていただきます。自分のセンサーを磨くところからですが(苦笑)大変丁寧にご返信くださり、ありがとうございました。
ＴＡ０８アッパーデッキ出たみたいですが０８は無い方が速いですかね？
コメントありがとうございます。お！知らなかったですTA08アッパーデッキ出るんですね。新情報ありがとうございます。トップデッキのデザインや硬さで大きくわかると思います。タミグラレース規定での走行であればトップデッキなしの方が曲がり良さそう。トップデッキありならシャシー寿命一気に伸びて、車の加速性能が向上しそう。発売されたらぜひ比較してみたいです。意外でした。ありがとうございました。
いや～、ノッキーさんの今回の秘策？なるほど～でした～。自分は、TA-08もオーソも持っていないので直接活かせないノウハウだけど、誰かにやんわりアドバイスには使えそう。そして、タイムと音が整合性をもっているところが毎度のこととは言え尊敬しちゃう。肩の骨折（でしたっけ？）あの時の映像（ギブスというか）・・・・痛々しかった。でも、にっこり熱弁してたっけ～。体動かす人、個人的に大賛成～♪（心が割と健全に感じる）
いつもコメントありがとうございます。タイヤの鳴く音はいろんな情報になると再認識なりました。方の骨折は皮膚突き破って骨が出てしまったのですが、当日レントゲン取りに行ったら、肩の骨二本切断してチタンと言われて拒否。痛み止めを最初3日だけ飲んであとはサポーターしてただけなんですよ。医者には手術しないとテニスや運動は無理と言われたけれど、この姿みたらなんというのからその医者。w山かずや様も健康とお怪我にはお気をつけてくださいね。
先にキャスターを付けておくのは気が付かなかったです、サスピンのスキッド変更かと思ってましたが、アッパーアームが垂直移動なので逆キャスター側になる事に気が付きました、サスマウントで色々変更できますが、この車はノーマル位置がベストの様に思います。
ここはシェイクダウン初日に一旦試して好印象だったのですが、一通りやってみるまでは正統派で行ってみようと思いノーマルで走って参りました。ノーマルから一緒に私とTA08を楽しんでくれてるお友達と近い速度で、セッティングやオプション追加しております。サスマウントは正直必要性を感じてないのですが、テストと必要性なくてもやるのがテストなのでやる。そんな感じで私もサスマウントテストを予定しています。まずはリアから。もっと曲げるなら前のサスピン位置を下げて、リアはフロントについていけてロールしすぎないギリギリまで下げる。まずはそこからやってみる予定です。ありがとうございました。
コーナー初期にリアが引っかかってタイヤ鳴き＆失速していたのが改善策でタイヤ鳴きとコーナリング中の失速感も消えて「スーッ…」としなやかに曲がるようになりましたね！😳コーナーの立ち上がりもとてもスムーズ！
通りすがりの仮面ライダー様いつもありがとうございます。目がいいですね！私が操縦していて感じたそのままのコメントありがとうございます。操縦は繊細になりましたので、リアウィングを変更するか、角度増やすかすると万人向けになりそうでした。
@@mightynokkey さんありがとうございます😊特別目が良いとか思っていませんけど、動画を観てるだけでも挙動とラインと音で何となくながら感覚で伝わってきます😅ノッキーさんが動画内で解説されていた事と同じ事を自身でも直感的に感じ取れていたのが嬉しいです✨ノッキーさんの動画は解説がとてもわかり易いと思いますよ😊
おはようございます。この変更は全く気付かなかったです。ノッキーさんのTA08最強ですね。
おはようございます。TA08速いですねやっぱり軽さが他のタミヤの車に真似できないです。タミグラ全日本選手権では最低重量が設けられていますので、どの車が活躍するか見ながら観戦楽しみです！
たしかに速くなってる、凄い😍
お疲れ様です。私もリヤのキュルキュル音を無くそうと悩んでいます。次回アッパーアームの付け根のシムでアッパーアーム角度を変えてみようと思っておりましたが、キャスターという手があるのですね。トーコントロール車が初めてなので、キャスターという発想すらできませんでした。一度試させていただきます。
いつもありがとうございます。今回の動画でやってみた通り、キュルキュル音と失速はほとんどなくなります。リアが軽くなりますのでスピンしやすくなりますので、それを好みでリアウィング、トーインなど調整でいい状態になりそうですよ。
キャスターは何度つくのでしょうか？
計測しておりませんけれど見た感じ1.5度位に見えます。
ありがとうございます😄試してみたいと思います😄
車種にもよると思いますが、オーソマティックスなどハイエンドの車にも有効な手段なんでしょうか。最後のバド、フォアは完全にテニスのフォームでしたね^^*
コメントありがとうございます。オーソマティックスでも2度から6度位を私は通常つけています。（リア）ほかハイエンドカーにも一部ブランドはリアアクティブトー用のキャスター変更ハブが出てます。今回の動画のTA08と同じ効果でます。バトミントンはまだ初めて人生3回目なんです。wテニスの打ち方ですご指摘通り完全に。www
いつも楽しく拝見させて頂いています。裏表ひっくり返しは私も効果ありました。先週からテスト行ってまして低ミュー路面ですと少しシビアにはなりますがノッキーさんが仰るようにコーナーでの転がり感は増しました。次はサスピン位置などノッキーさんにテストして貰いたいですね！
コメント有難うございますー。リアのサスピン変更できるようにアルミサスロック購入済なのですが、あまり一気にいれても効果がわからなくなることの心配と、ノーマルの良さを失いたくないので手をつけておりませんでした。サスブロックに関してはポン付けでは評価できなくて、角度や幅の変更で組み合わせがすごい数になります。少し先に一気にやってしまおうと思っておりますのでお待ちくださいね。ありがとうございました。
ノッキーさん、こんばんはまた常連さんが言ってた事なのですがtt02s巻くなーと一人ごとをいってたらリアのデフ固くしなさいと言われたのですが、これって可笑しくないですか？なんでですかと聞いてみたところ[デフって浮いた側のタイヤに力にがすでしょ? だから固くして荷重ののってるタイヤにもトラクションを伝えて前に進む力が増えるんだよ。と言われました。確かに後ろから押せば車は前に進もうとしますが、ハンドルを切っていたら別の話ですよね？(後ろのデフはフリーでトラクション抜けた方が、ffっぽくなってスピンしないと思うし) そこで自分はその常連さんに今話てるのはアクセルを抜いたときですか？それとも入れた時の話ですか?と聞いた所入れた時の話と言っていたので、自分と話は噛んでるなーと思って、別に曲げるための話をしてる訳じゃないんだなという事は確認できたのですが、その人の言ってる事って、極端な事言えばFRの自動車でハンドル全開で切って、アクセル踏んでもスピンしないと言ってるようなもんですよね?僕がツーリング始めたばかりだから何かしらの修行を僕にさせてるのでしょうか?(でもソワソワしてる感じなぞは一切ありませんでした)長くなってすみません、ノッキーさんの回答をお待ちしております。普通だったらフロントのデフをカチコチにするはずなんだけどなー
little sky RC 様こんばんは。私も全く同じような経験なんどもあります。ラジコンしている人は気が良くて、同じ仲間意識からついつい情報教えてくれる方が多く、私は教えてしまう側になる経験も、教えてもらう側になる経験も沢山ありました。総じて良い方が交流していただけるので、気持ちよく交流されるのがまず第一におすすめですよ。教えていただいた内容よりも親しく交流してくれる方にまず感謝するようにしています。とは言っても教える側になる場合、おっしゃる通り侵入で巻くのか、脱出で巻くのか、は確認してからアドバイス欲しいと思うかもしれないですね。wハイパワークラスでない限り、私もリアデフは柔らかくすることがほとんどです。空転すると加速力は失うけれど、little sky RC様と同じくむしろ安定すると思います多くの場合。ラジコンに限らずスポーツ（テニス、ゴルフ等々）、ビジネスでも同じ状況これから多々やってくると思います。友達を増やしつつ、芯はしっかり持って。以上です私が言えるのは。w
@@mightynokkey交流してくださった事に対しては僕も感謝で一杯でしたが考えてることと真逆の事を言われると、流石に戸惑いますwwwあとまた別話ですがtt02sでアライメントやってたら数値で測ってみたい?と言われ、hudyのアライメントセットかしてくれたんですよ😃
Insert english subtitle please.. I want learn 🙏
Hi, Thanks a lot for your dropping comment again. I appreciate so much. Does youtube auto generated subtitle not working well? I'm not the English person, It takes so long if I full covered by English sub. Do you think even not all part ok?
If i active "CC", the subtitle option just Japanese language, no have English language. Btw thanks for your reply 😉👍
@@Hidetaki07 Oh no, it's not supposed be. Let me check it tonight. Thanks very much for your advice my friend.
Thank you very much too 🙂👍
どんどんタミチャレで08が速くなっちゃう、、、w07じゃもう流石に世代遅れですかね、、、何か07もセッティングアドバイス等ありますでしょうか？
コメントありがとうございます。TA08は重量が軽くて有利ですね他のタミヤの樹脂シャシーよりも。TA07もセッティングのご依頼などで時々走らせています。サーキットが違うので的外れかな？と思いつつも、ワールドチャンピオン荻原さんのセッティングを真似させていただき絶好調ですTA07も。同じような速度域に到達するのですが、TA07はTA08よりもオプション購入とシャシーカットなど、かける費用と時間がかかりました。今から買う方に07か08どちらがおすすめですかと聞かれたら08をお勧めしますけれど、すでに07お持ちでオプションパーツも多数ご購入されているお方なら、07を仕上げていくのが楽しいように思います。ワンベルトならではのあの澄んだ加速フィールはTA07だけの感覚で、個人的には好きな車です。すでに沢山のお方が07については語られておられるので、私は動画にしてませんのですが。まずは荻原さんの掛川サーキットでの仕様をチェックされてみると良いかもと思いました。
なるほど！ありがとうございます！
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
ラジコン以外のノッキーさん見れて幸せです🤗
久しぶりコメントありがとうございます。
ラジコン以外も色々やってますけ。卓球、水泳、ドローンなど。w
一応動画内容絞っているので時々出しますね。
私はRFサスブッシュを一段外側穴に＋RRブッシュを一段内側にして、リヤサスピンをトーイン1.5度にしてます。そのせいでロア側ナックルピボットがわずかに後退してるので、目視で‐1度程度のキャスターが付いています。併用しているXRAY T4 2021OPのARSは、低グリップ用として‐2°と‐4°Cハブが用意されています。そのためホコリが飛ぶまでややグリップが低いホームコースでは、あえてそのままでセッティングを続けてました。
しかし先週グリップが上がってきた時のリヤの重い動きが気になって来て、リヤのスタビ（ミディアム程度？）とロアアーム付け根前後のスペーサー調整かNokkeyさんと同じアッパーピボットの裏返しを次回テストするつもりでした。なので今回の動画は、いつも以上に先取りして情報を頂けたので助かります。
ちなみにドリフト用TAMIYA製FD3sボディは、重量約150g＋ウィングレス（プラのスポイラーだけ）でお話にならない走りになりましたｗ …あ、リアオーバーハングが長い＆ウィングレスの効果か、直線番長ではありました＾ー＾；
面白いです。いつも興味深く拝見させて頂いています。
キャスタ変更時にタイロッド外側止め点高さを修正してなければバンプトーインが増えてませんか？オーソマでリヤキャスタ弄ったことあるのですが、キャスタでの対地キャンバネガティブ増によるものかバンプトーイン増のよるものか切り分けが気になりました。トーだと、ロールが無くなる瞬間に突然巻きやすくなるので、立ち上がりでスロットル開けにくくなったりして、結局バンプトー変化はゼロにして、ようやく走りやすくなりました。
コメントありがとうございます。
ご指摘通りでキャスターが付いたことでイニシャルのトーインで0.1度前後、バンプゲインでも約0.15度増えております。ただしロールは減るのでフルバンプやロール量が減りますので、影響によるリアグリップのアップなどは感じることがありませんでした。
タミグラ速度としなしなのシャシーがハイエンドのAwesomatixとはまた違う感じに作用しているようですよ。
私も普段車はMMXです。MMXではリアキャスター2度を標準に最大6度まで路面状況に合わせて変更します。その際MMXではイニシャルトーインだけ自分の基準値に合わせて走行しています。
あいう太郎様はエキスパートプレーヤーさんですね。私の動画のような初心者様とラジコン楽しむ動画まで見ていただきましてありがとうございます。
@@mightynokkey MMXでは体感できそうなトー変化量でも、車体剛性や車速が違うとおっしゃられる通り同じようにはなりそうにないですね。
私はハイエンド自体MMXが初で、まだまだ初心者です。勉強させていただいています。
リヤキャスターの使い方、参考にさせていただきます。自分のセンサーを磨くところからですが(苦笑)
大変丁寧にご返信くださり、ありがとうございました。
ＴＡ０８アッパーデッキ出たみたいですが０８は無い方が速いですかね？
コメントありがとうございます。
お！知らなかったですTA08アッパーデッキ出るんですね。新情報ありがとうございます。
トップデッキのデザインや硬さで大きくわかると思います。
タミグラレース規定での走行であればトップデッキなしの方が曲がり良さそう。
トップデッキありならシャシー寿命一気に伸びて、車の加速性能が向上しそう。
発売されたらぜひ比較してみたいです。
意外でした。ありがとうございました。
いや～、ノッキーさんの今回の秘策？なるほど～でした～。
自分は、TA-08もオーソも持っていないので直接活かせないノウハウだけど、誰かにやんわりアドバイスには
使えそう。そして、タイムと音が整合性をもっているところが毎度のこととは言え尊敬しちゃう。
肩の骨折（でしたっけ？）
あの時の映像（ギブスというか）・・・・痛々しかった。でも、にっこり熱弁してたっけ～。
体動かす人、個人的に大賛成～♪（心が割と健全に感じる）
いつもコメントありがとうございます。
タイヤの鳴く音はいろんな情報になると再認識なりました。
方の骨折は皮膚突き破って骨が出てしまったのですが、
当日レントゲン取りに行ったら、肩の骨二本切断してチタンと言われて拒否。
痛み止めを最初3日だけ飲んであとはサポーターしてただけなんですよ。
医者には手術しないとテニスや運動は無理と言われたけれど、
この姿みたらなんというのからその医者。w
山かずや様も健康とお怪我にはお気をつけてくださいね。
先にキャスターを付けておくのは気が付かなかったです、サスピンのスキッド変更かと思ってましたが、アッパーアームが垂直移動なので逆キャスター側になる事に気が付きました、サスマウントで色々変更できますが、この車はノーマル位置がベストの様に思います。
ここはシェイクダウン初日に一旦試して好印象だったのですが、
一通りやってみるまでは正統派で行ってみようと思いノーマルで走って参りました。
ノーマルから一緒に私とTA08を楽しんでくれてるお友達と近い速度で、セッティングや
オプション追加しております。
サスマウントは正直必要性を感じてないのですが、テストと必要性なくてもやるのがテストなのでやる。
そんな感じで私もサスマウントテストを予定しています。まずはリアから。
もっと曲げるなら前のサスピン位置を下げて、リアはフロントについていけてロールしすぎないギリギリまで下げる。
まずはそこからやってみる予定です。ありがとうございました。
コーナー初期にリアが引っかかってタイヤ鳴き＆失速していたのが
改善策でタイヤ鳴きとコーナリング中の失速感も消えて
「スーッ…」としなやかに曲がるようになりましたね！😳
コーナーの立ち上がりもとてもスムーズ！
通りすがりの仮面ライダー様いつもありがとうございます。
目がいいですね！私が操縦していて感じたそのままのコメントありがとうございます。
操縦は繊細になりましたので、リアウィングを変更するか、角度増やすかすると万人向けになりそうでした。
@@mightynokkey さん
ありがとうございます😊
特別目が良いとか思っていませんけど、動画を観てるだけでも挙動とラインと音で何となくながら感覚で伝わってきます😅
ノッキーさんが動画内で解説されていた事と同じ事を自身でも直感的に感じ取れていたのが嬉しいです✨
ノッキーさんの動画は解説がとてもわかり易いと思いますよ😊
おはようございます。この変更は全く気付かなかったです。ノッキーさんのTA08最強ですね。
おはようございます。TA08速いですねやっぱり軽さが他のタミヤの車に真似できないです。
タミグラ全日本選手権では最低重量が設けられていますので、どの車が活躍するか見ながら観戦楽しみです！
たしかに速くなってる、凄い😍
お疲れ様です。
私もリヤのキュルキュル音を無くそうと悩んでいます。
次回アッパーアームの付け根のシムでアッパーアーム角度を変えてみようと思っておりましたが、キャスターという手があるのですね。
トーコントロール車が初めてなので、キャスターという発想すらできませんでした。
一度試させていただきます。
いつもありがとうございます。今回の動画でやってみた通り、
キュルキュル音と失速はほとんどなくなります。
リアが軽くなりますのでスピンしやすくなりますので、
それを好みでリアウィング、トーインなど調整でいい状態になりそうですよ。
キャスターは何度つくのでしょうか？
計測しておりませんけれど見た感じ1.5度位に見えます。
ありがとうございます😄
試してみたいと思います😄
車種にもよると思いますが、オーソマティックスなどハイエンドの車にも有効な手段なんでしょうか。
最後のバド、フォアは完全にテニスのフォームでしたね^^*
コメントありがとうございます。
オーソマティックスでも2度から6度位を私は通常つけています。（リア）
ほかハイエンドカーにも一部ブランドはリアアクティブトー用のキャスター変更ハブが出てます。
今回の動画のTA08と同じ効果でます。
バトミントンはまだ初めて人生3回目なんです。w
テニスの打ち方ですご指摘通り完全に。www
いつも楽しく拝見させて頂いています。裏表ひっくり返しは私も効果ありました。先週からテスト行ってまして低ミュー路面ですと少しシビアにはなりますがノッキーさんが仰るようにコーナーでの転がり感は増しました。次はサスピン位置などノッキーさんにテストして貰いたいですね！
コメント有難うございますー。リアのサスピン変更できるようにアルミサスロック購入済なのですが、
あまり一気にいれても効果がわからなくなることの心配と、ノーマルの良さを失いたくないので手をつけておりませんでした。
サスブロックに関してはポン付けでは評価できなくて、角度や幅の変更で組み合わせがすごい数になります。
少し先に一気にやってしまおうと思っておりますのでお待ちくださいね。
ありがとうございました。
ノッキーさん、こんばんは
また常連さんが言ってた事なのですがtt02s巻くなーと一人ごとをいってたらリアのデフ固くしなさいと言われたのですが、これって可笑しくないですか？
なんでですかと聞いてみたところ
[デフって浮いた側のタイヤに力にがすでしょ? だから固くして荷重ののってるタイヤにもトラクションを伝えて前に進む力が増えるんだよ。
と言われました。確かに後ろから押せば車は前に進もうとしますが、ハンドルを切っていたら別の話ですよね？(後ろのデフはフリーでトラクション抜けた方が、ffっぽくなってスピンしないと思うし) そこで自分はその常連さんに
今話てるのはアクセルを抜いたときですか？それとも入れた時の話ですか?と聞いた所入れた時の話と言っていたので、自分と話は噛んでるなーと思って、別に曲げるための話をしてる訳じゃないんだなという事は確認できたのですが、その人の言ってる事って、極端な事言えばFRの自動車でハンドル全開で切って、アクセル踏んでもスピンしないと言ってるようなもんですよね?
僕がツーリング始めたばかりだから何かしらの修行を僕にさせてるのでしょうか?(でもソワソワしてる感じなぞは一切ありませんでした)
長くなってすみません、ノッキーさんの回答をお待ちしております。
普通だったらフロントのデフをカチコチにするはずなんだけどなー
little sky RC 様こんばんは。
私も全く同じような経験なんどもあります。ラジコンしている人は気が良くて、同じ仲間意識からついつい情報教えてくれる方が多く、
私は教えてしまう側になる経験も、教えてもらう側になる経験も沢山ありました。
総じて良い方が交流していただけるので、気持ちよく交流されるのがまず第一におすすめですよ。
教えていただいた内容よりも親しく交流してくれる方にまず感謝するようにしています。
とは言っても教える側になる場合、おっしゃる通り侵入で巻くのか、脱出で巻くのか、は確認してからアドバイス欲しいと思うかもしれないですね。w
ハイパワークラスでない限り、私もリアデフは柔らかくすることがほとんどです。空転すると加速力は失うけれど、little sky RC様と同じくむしろ安定すると思います多くの場合。
ラジコンに限らずスポーツ（テニス、ゴルフ等々）、ビジネスでも同じ状況これから多々やってくると思います。
友達を増やしつつ、芯はしっかり持って。
以上です私が言えるのは。w
@@mightynokkey交流してくださった事に対しては僕も感謝で一杯でしたが考えてることと真逆の事を言われると、流石に戸惑いますwww
あとまた別話ですがtt02sでアライメントやってたら数値で測ってみたい?と言われ、hudyのアライメントセットかしてくれたんですよ😃
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Hi, Thanks a lot for your dropping comment again. I appreciate so much.
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Do you think even not all part ok?
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@@Hidetaki07 Oh no, it's not supposed be. Let me check it tonight. Thanks very much for your advice my friend.
Thank you very much too 🙂👍
どんどんタミチャレで08が速くなっちゃう、、、w
07じゃもう流石に世代遅れですかね、、、
何か07もセッティングアドバイス等ありますでしょうか？
コメントありがとうございます。
TA08は重量が軽くて有利ですね他のタミヤの樹脂シャシーよりも。
TA07もセッティングのご依頼などで時々走らせています。
サーキットが違うので的外れかな？と思いつつも、
ワールドチャンピオン荻原さんのセッティングを真似させていただき絶好調ですTA07も。
同じような速度域に到達するのですが、TA07はTA08よりもオプション購入とシャシーカットなど、
かける費用と時間がかかりました。
今から買う方に07か08どちらがおすすめですかと聞かれたら08をお勧めしますけれど、
すでに07お持ちでオプションパーツも多数ご購入されているお方なら、
07を仕上げていくのが楽しいように思います。
ワンベルトならではのあの澄んだ加速フィールはTA07だけの感覚で、個人的には好きな車です。
すでに沢山のお方が07については語られておられるので、私は動画にしてませんのですが。
まずは荻原さんの掛川サーキットでの仕様をチェックされてみると良いかもと思いました。
なるほど！
ありがとうございます！