THE MAKINGスペシャル版 （７）ブルドーザができるまで
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 2008年 44分
様々な製品がどのような技術を使ってつくられていくのかを追い、モノの成り立ちと科学技術の関わりを伝えます。今回はスペシャル「ブルドーザ」。世界最大級のブルドーザは1回で69立方メートルの量の土を運ぶことができるといわれています。現在、世界中で活躍しているブルドーザは、どの様に造られているのでしょうか。その製作過程に迫ります。
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こうして私たちの元に届けられる
最高に面白かった。ぜったいに「キャタピラ」じゃなくて「クローラ」と呼ぶところも最高。
"キャタピラ " は 米 CATの登録やからね。
コマツでは、"履帯"って呼ぶように教育されます。
面白さを重点にした動画が主流のなか、こうした本物の技術解説動画が流されるのは嬉しい限りです。
地雷処理車両とか、コマツは平和活動にも積極的と聞きます。素晴らしい。
軍用車もバンバン作ってます!
道路づくりや建設の基礎に大活躍でなくてはならない大切な機械ですね．日本の技術と革新的なアイデアで世界最高のブルドーザーが生まれることに国民は誇りにしていいと思います
鉄を鋼にして頑丈な機械にすることは初めて知りました．沢山の部品もいりまるで芸術品ですね．凄くタフで力持ちで信頼のある頼もしいブル．まさに正義の味方ですよ．
日本生まれでこれからも世界で頑張る機械でいて下さいね．企業の皆さまに感謝しています．
こういう動画って子供に見せたいね・つか、見せていたら食いついた工業国日本の神髄を知ってほしい
どんなに自動化が進んでも最後は「熟練の人の目」がチェックする。
昔も今も、そして将来も変わらない世界だね。
最高のテクノロジーは人の力に支えられ続ける。
ヨシ！
@@toi7592 なんでヨシって言ったんですか！
@@かいなんのかぜ
現場猫でしょ
一万個に及ぶ部品を設計し、製造、組み立てを行うことが出来る技術は素晴らしい！
こうして ブルドーザーは
私たちの元へ届けられる
Sei Ohgiri
押してどかした雪どうすんねんw
Sei Ohgiri
あー、多分それ
ブルというよりかはホイールローダーじゃないですかね？降雪地でダンプとペアで除雪してるのはそっちだと思います。
Sei Ohgiri
土砂より扱いが楽だから楽しそうですよね。
Mrs. CLEAN APPLE 子供呼んで雪合戦
Sei Ohgiri おーい
懐かしいです。
この粟津工場の設計部に過去勤めてました。
お疲れ様でさ
グループ企業で何度か粟津工場にもお邪魔しました。
コマツの杜、大阪工場とメカニックでは関わる事の少ない所で色々と勉強させて頂きました。現在は務めていらっしゃらない様ですが、もしかしたら会ってるかも知れませんね。
作る時の機械も危ないねー？
オープニングロゴが数回にわたって使われてるのがスペシャル感あってとっても良い
このあいだブルドーザーで整地作業をしていたら、10000個の部品が全てバラバラになってしまいました。
この動画に出会えてとても助かりました。
I’m really digging these videos because I can watch them at a high speed and not miss anything since I don’t understand the language anyway. Can watch twice as many videos this way. 🚜
こうした産業科学物は貴重です。ありがとう。
16:40 こんな中腰で作業してるんだ。今は違うかもしれないけれどこれは腰痛めるよなあ。
細かいところをたくさん紹介してくれて面白い！小松さんよりこっちの方が丁寧に見せてくれてるよね。
自動車専門学校の先生が大昔小松のエンジン設計していて、三菱のエンジンを参考にして全く同じでは駄目なので、クランクプーリーをキー溝からスプラインにしたら、現場で折れまくって全国の現場に出張に行ったらしいです。当時は電卓すら無く、計算尺やタイガー計算機を使って計算していたそうです。在学中に関東のコマツ超巨大ダンプの工場に見学に行きましたがデカかったなぁ〜先生まだご存命なのかな？懐かしい！
タイガー計算機、実物を操作したことあります。
右手でハンドルをぐるぐる回し、左手で桁移動や数字入力を行う。
桁が増えると、結構つらい。
これはおもしろい！！
機械好きにはたまりません。
日本の、誇りだ。いつまでも、世界に、君臨してください。
本当に細かいところまで解説してくれてて凄い楽しい
車関係は得意分野だからすんごいよくわかって楽しい
精密な事は旋盤やってたからよくわかる
この手の動画は子供の時は、余り理解できずに観てたけど大人になってから観るこの動作は何をしているかが理解できて見入ってしまいますね
サイエンスチャンネルさんがアップロードした動画を片っ端から觀てますが日本がますます好きになります
子供のころはわかんないよね。
ためになったねぇ～
ためになったよぉ～
今夜、熱が出そう🎵
素晴らしい 最後まで見てしまった
詳しい作り方をありがとうございます。明日ちょっと作ってみようと思います。
…え？
昔、小松工場を訪問した時のことを思い出したよ。
懐かしいなあ・・・
でももうその小松工場は金沢港に移転してもう無いんだよね・・・
分かりやすい動画をありがとうございました
昔コマツ本社の屋上に、巨大なブルドーザが載ってましたね。はじめて見たときびっくりしました。
16:41 こういう作業して指挟んだことあるので見ていてヒヤヒヤしました
アメリカの広い草地や古い家でもきれいにする。足周りが壊れていた。日本にはない荒れ地でした。
小松の工場見学楽しすぎる
自分もコマツに永年務めたOBだが戦後の国土開発、電源開発、インフラ整備や経済発展等の実感して来た思いがあります。
こうして私たちのもとへ届けられる
素晴らし～😃です。🇯🇵会社です。🇯🇵誇りに思います。～😃🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
こうして我々の手元に届けられる
初めは鋳物屋、次は加工屋、その後の今は熱処理屋になったけど、工業ってやっぱり面白い
I like these videos, even though I can't understand a thing.
Jorge! You there!
Same. I make a game out of guessing what the text is saying. I understand the machines anyways, cause I watch too many “how it’s made” documentaries. Lol
作ってる方々は慣れてるから軽そうに持たれてますけど、部品1個1個まあ重いですよ〜絶対。毎日お疲れ様です！ご安全に！
あかん！このシリーズ見続けてしまうｗｗｗ
ギアの説明がめちゃくちゃわかりやすい
を
部品のほとんどは自社製作してるんだ。やっぱコマツはすごいね。
ササジャグラーさかさかさかさかさかそけ
自動車メーカー同様実際は結構外注してますよ。
うちでも加工している部品あります。
素晴らしい映像ですね．学校生に是非見せたい映像ですよ．日本製はタフで力持ち スタイルも最高．こんなイメージです．土木機械は沢山の種類がありますが全て機能別に動ける丈夫な機械になりますね．信頼の製品を製造する日本の技術を誇りに思う．若い人は継続して日本製品を作ろう．こんな夢を持とう．
力持ちのお百姓さん見たいですね。頑丈でどんなところでも文句を言わず、根性のある機械ですね。名前の由来も初めて聞きました。以外で私は大変笑いました。日本もアメリカに習って戦争中に誕生したのですね。びっくりしました。この力持ちのメカは大変研究され高度な技術で生まれるのですね。しかも日本はトップの機械を製造するのが得意と聞いて やるね。あんたを期待しているよ、とブルの体をたたきました。するとブルは 任せてくれ。日本の景気を持ち上げて見せるよ。頼もしいね。アベノミクスの安倍さんも 感謝しています。
私はそんな気持ちでこの映像を楽しみました。それと日本の会社の技術力に感激しました。
あなたも見て感じましたか。私はあなたの素直な所が好きです。じゃ～乾杯しましょう。
初期型のG40がかっこよすぎる
GREAT COUNTRY, GREAT PEOPLE. HELLO FROM MONGOLIA.
全然本編と関係ないけどBGMが90年代初期から中期頃のゲームミュージックを思わせていいなこれはこれでいいなって感じた
追記：色んな意味でThe・大人のビデオって感じ（NotAV
今日じゃ日曜大工にすら当たり前に登場する自動遮光溶接面を、職人が装備してない所に時代を感じる
・・アレは使ってみてブランド品と高いのには理由を感じる一品だったなぁ
素直に「かっけぇ・・！」って言葉が出てしまった・・・！
これまで大雑把な造りの機械かと思っていました。現代の機械でした。
コマツ建設機械の、ブルドーザすごく、ていねいに、つくられてますね。
パレト・ベイの銀行襲う時はとてもお世話になりました。
僕が幼稚園とかの頃に知っていればよかった。DVD📀とかで販売して欲しい。
素晴らしい
ｽｺﾞｲ見ごたえのあるﾒｲｷﾝｸﾞでした！KOMATSU建機に感謝！
KOMATSU建機
じゃないよ。そういう名称の会社も単語もないね。小松製作所か愛称としてKOMATSUだな。まあ知らないない人はこんなもんなのだろうね、BtoBだし。
ナレーションがついてるTHE MAKING初めて見た
さすがに世界の小松ですね、組み立て作業見ていると手に汗かいちやいました。
@@前田一美-s4w か
検査して合格した‼ブルトーザは、北陸自動車道を走って、名古屋港で、輸出しているのですね。
小松工場行ったな〜んでホイールローダーの作るところ見学したな〜
劇場版はまだですか？
今回面白すぎるし、説明わかりやすすぎるw
TheMakingレギュラー版？をケーブルテレビで見てました、ここで配信してたのですね、他も色々見させて頂きます😙
超優良企業、世界のコマツ
1年前のコメントにすみません。。入社するのって、どれくらい難しいですかね
@@かまトロ
4ヶ月前のコメントに失礼します、コマツの最寄りの工場で不定期に行われる募集に応募してみるところからスタートされるのが宜しいかと。
基本的に未経験者でも問題無く入社は出来ますがクレーン・玉掛けを取得済みだと優遇されます(クレーン・玉掛けは入社後に資格取得が有りこちらで取得する事も出来ます)雇用形態は契約社員で6ヶ月で契約更新がくる感じです。
勤務形態は2交代制で夜勤有りの業務形態になるので夜勤は慣れる迄キツイかも知れません。
寮が存在してそちらに住み込みも可能でTV・冷蔵庫・エアコン・洗濯機・寝具完備(電気代、ガス代、水代等は自費負担)の場合が多いので手荷物ひとつで入寮して問題無くその日から生活可能です。
仕事的にキツイかどうかで言うならストレートにめちゃキツイです、普通に考えて重機をカップガンで塗装したり(慣れる迄は塗料の臭いにやられて気持ち悪くて飯が喉を通らないとかあります)重いエアツールを扱って製作する訳ですから基本的に体力勝負な職場環境と考えて下さい。
手取りは良いですがその手取りに比例したキツさがあるので体力に自信があって過酷な環境特有のキツさに負けない強い精神力があるなら門を叩いてみても良いかと。
追記
因みにNC系の加工とか設計関係のCAD系だとソッチ系の資格必須になるので入社の難度は上がります。
@@tokoname19790803 わざわざありがとうございます🙇お詳しいですね！働いておられるのですか？？体力には自信あるので応募してみようかな～と思います
@@かまトロ
今は別の仕事ですが以前はですね。
昔とは変わってるところもあるかもですが基本的には同じだと思います、御参考になられたら幸いです。
こうして家庭の食卓にブルドーザが届くんだなあ
スプーン代わりに
食卓こわれる
まあ、寝てる牛ではあるけど
親父の好物だったよ……
丁度切らしてた
まさかブルドーザーにエアコンやラジオが付いているとは…！
今のコマツにはイヤホンジャックまで
ついてて快適に音楽聞きながら作業できますよ
ＡＭ派ですが懐かしさに浸ったり昔の曲を覚えれたりで最高です♪
自衛隊仕様は天蓋（屋根）しかないので、エアコン付キャビンを要望上げたら、「寒暖計を暫く下げて、データを取れ」とほざいた金平糖がおった！
炎天下の鉄の塊の上でお前が自分で体験してみろや！
@@cabbage5970
音楽聴きながら重機を運転操作したくない。
@@ジョンスケ-l1t 温度が解らなければ軽自動車用で良いのか、大型バス用で良いのか解らないと思いますがどうでしょうか。
それとも５センチの扇風機で良いのでしょうか。
体験しただけではエアコンの大小が解らないのですよ。
温度が高いと言っても５０度なのか、８０度なのか、解らなければ設計は出来ません。
もし８０度用で作っても、実際には１００度あればまた文句を言うのではありませんか。
理系の仕事には、感情論は通じません。
私は４０度位だと平気ですが、３０度で文句を言う人も沢山います。
自衛隊であれば、敵がいると言って右にいるのか後方に居るのかで変化します。
でもあなたは敵が居ると言って向かう方向が解らずパニックを起こしている状態だと思いますがどうでしょうか。
どの方向に大砲を向けて良いのか解らなければ５６されますよ。
ぜひご理解頂いてどのような状態でも生き残って日本を守って下さい。お願いします。
そしてありがとうございます。
このTHE MAKING、好きでよく見てました！！！
但し、5分とか10分とかの短い番組だった様に記憶してるのですが。
初代ですでに完成度高いな
コマツ産の木のカッターはカナダで大活躍してました。
1:05 ピッカピカの履帯初めて見た。元はちゃんと塗装してあるんだね。
タイヤローダーやユンボも見てみたい
watching them slap these together makes me remember and cringe over how hard some field repairs can be . being made in a modular form makes getting to some of the parts in a shop or worse field situation a nightmare . you need to disassemble all of the parts around the broken part and when your done put it all back and without the jigs and cranes it's a total pain in the butt . yes in some ways it's easier but still a pain
海軍カラーのブルドーザー ジャーマングレーの戦車みたいでかっこいい
すこ。
ブルドーザの価格や諸元なんて調べようと思ったこともないけど、調べましたわ。
ロールスロイス2台分、マイバッハ1台分くらいなんやね。
馬力も700〜900くらいか。
かっこええわ。フェラリ・ランボとわが国のコマツ対決したら、必ず勝てるわ。
踏みつぶしてやるで。
踏み潰す笑
このコメすこ！
ブルドーザーの由来って、強引な力を使用して障害物を押し退けたり通り抜けたりすることを意味する「bull dozing」からっていう説もあるらしいけど、この説の方が腑に落ちる感じがする
世界の重機の小松です‼
小松は、日本を代表する重機です‼
日本のブルドーザーが戦時中、米軍の飛行場建設を見たところから始まったのは興味深い。しかし時は戦時中。短い時間の中でも技術力が無ければなかなか出来ん。それでも終戦前には日本製が活躍していたという早さ。名前の起源が面白い。出番が無くなった牛（ブル）が眠る（ドーズ）か。アメリカ的陽気だな。
これぞ世界に誇る日本製
ランボルギーニである。
大阪の枚方にも工場があってお祭りしてたなあ
戦争は嫌やけど戦争によって技術が進歩する事もある。
何とも言えんけど厳然たる事実。
Kizaki Yuuya
今の技術の殆どは戦争から発展してできたものだからね。
今のGPSなんてのは軍隊での各部隊の位置を把握するために出来たものだしね
いちいち枕詞を置く必要なし。
@@machazard 君みたいな聡明な人間ばかりじゃないんだよ、世の中は
@@d3emax まあ、お前は頭悪そうだな。
@@machazard そんな頭悪いやつに絡む人に言われてもね…
ヤッパリ凄いぞ🎵☺
ブラスターマシンの中に入ったらどうなるんだろうと想像したらゾッとした
冒頭の怒涛のブルドーザーテロップがツボ
恥ずかしながらパスカルの原理をここで知った。。
重機の作業装置だけでなく、車のブレーキオイルもだよね。
いい動画なんですが、惜しいところがあるので書いておきます。日本最初のブルドーザーは動画にある機体ですが、これを開発するのに「米軍から鹵獲（分捕り）した米軍のブルドーザーを基にした」ことは意外に知られていません。大東亜戦争（太平洋戦争）初期の日本軍は米国側が油断していたこともあり、勝っていたので米軍から兵器類だけでなく、建設重機も鹵獲していたのです。
戦前の日本でも研究開発は行っていたのですが、国産開発のブルドーザーはなぜかうまく行かなかった。（同じ装軌車両でも、国産戦車の方はルノーFT17軽戦車や英国製ホイペット中戦車を基にして成功させていた）そこで、鹵獲していた米国製の機体を研究して国産化することで産業遺産に選ばれた機体ができたというわけなんですな。このあたりは現時の保守系ネットユーザーが嫌がるであろう話ではありますが、史実なので書いたというわけです。
ブルドーザーの名前ってそう言うことだったのか！
興味深い
フォークリフトとかユンボとかの製造過程も見てみたいねー
コマツではキャタピラーのことを履帯と呼ぶのと同様に、油圧ショベルを「パワーショベル」と呼んで、ユンボと呼びません。ユンボはフランスの機械メーカーの商標名です。
ノウハウまでは公開は出来ないのしょうがないのだけれども、
シール部分の構造やメインフレームの溶接による歪みはどのように対策しているのだろうか？
おっ！ナレーター役インディカーシリーズ実況の村田晴郎さんだｗ
ارقى صناعه يابانيه ملائمه لأجواء العراق والخليج العربي
32:10 締めつけトルクいくつなんだろう？2mくらい のトルクレンチ(゜д゜)
16:30
髪の毛１本分の精度を…って言う割にはガシャガシャ組むやん。
精度が正しければガシャガシャやっても組めるけど、歯車の一つにバリがあったら組めないからな。
「完成したブレード」の写真が違う
あれはホイールローダのバケットじゃないか
キャタピラ付けるなら履帯サスも付けてもらわないと...(サスペンションフェチズム)
キャタピラー社では下部ローラーがボギーシステムにより個別上下して石へ乗り上げた時の車体の上下動を吸収しオペレーターの疲労を和らげます、土への密着が増し駆動力も維持します。
ブル…かっこいい
25:59つい涙目に目が行っちゃったすｗ
完成したブレード
完成したバケット！！
語りがつくとはすぺしゃるな…
vous etes les meilleur en tout vive le japon...
36:23 えーっ⁉人力で調整しながら合わせるのか！このシリーズのどれもそうだけど、最後に人力が絡むところに機械や技術の限界を感じる
2年前のコメントに失礼を、逆に現場で同じ様に調整したりする場合もあるので人の力で行える構造でないとちょっとしたメンテナンスでわざわざ整備拠点に送って返してを繰り返す結果になり効率が悪過ぎるしその間の現場作業に支障出たりするのでメンテナンス性の面からしたら最適解な構造ではあります。
追記
スターウォーズのR2D2みたいな動作補助&修復ロボットみたいなのが実用化されて配備される時代になったらこの辺りも変わるとは思いますがまだまだ先でしょうね。
このお向かいさんが、Jバス（バス製造工場）です。
実際の工事現場ではバックホーのバケットで平らにしちゃうから
ブルドーザーが使われることが少なくなってきてるんだよね
株式会社コマッは、松井秀喜を応援していましたね!
こうしてブルドーザーは私たち民家へ送り込まれる
各種重機乗った事あるけど押しブルは無いな
一度大きなブル乗ってみたい
名前の由来の件は誤っています。
bulldoze (bull-dose) という「人を酷使する」という英単語が 1800年代後半に既に存在しており，bulldozer はそこからの派生です。
ブルドーザーの登場から後天的に意味が賦与されたという説は，その発明が 1923年であるのに対し，bulldoze という語の (少なくとも信頼できる) 初出が 1876年であることより否定されるべきです。
Sam Sargent 及び Michael Alves が著作した『Bulldozers (Enthusiast Color Series) Paperback』(1994年) を始め，多くの文献がこれを裏付けています。
一方日本では何故か上記ではなく「牛の居眠り説」が広く信じられていますが，こちらには根拠となる某は一切ありません。