Давно пора для колец написать свои четкие правила, сделать отдельный раздел в ПДД, где написать конкретно как заехать и как выехать, без всяких "по возможности"
Да что тут непонятного, если нет помех заезжай с любого ряда в крайний правый, если есть то с легого в левый, ну а съезжай с кольца только с крайнего правого.
@@sirius8197 тоже ахереваю с этих водил со стажем 30 лет, ладно первое время,помню себя, первые пару тысяч километров ездил потел реально на кольцах, но когда каждый день ездишь, а тем более стажжжж😅, что там такого невероятного🤦♂️ много таких знаю, для кого кольцо целая проблема.. Но здесь наверное не от стажа зависит и даже не от километража, здесь либо дано либо нет..)
@@roadoflife5848 это еще от инструкторов зависит. Жена училась он ей говорит ,- По правилам так , но ты ездий как все. Я у этого инструктора спрашиваю почему заходя на кольцо все включают левый поворот? Почему при пуске двигателя нога должна быть на сцеплении??? Он не смог ответить. Жена сразу потребовала вернуть деньги и пошла учиться в другую школу. Но чувака учили 30 лет назад, тогда хорошо учили, доходчиво. Мастак пизданет ключом на 30 по ляшке если что не так. На долго запоминается.
Вот, именно, як на самолёте, дай ещё влево круг - а потом выедешь.. спокойно.. - ибо уже ты тот кто уже, раньше на кольце, и с правильного ряда будешь выезжать..- проблем возникнуть не должно.. - только смотри с какого ряда на какой и где.. - да, хорошо, напр., В Польше, разметка есть везде.. - у нас же не всегда. - но в таких случаях ( по правилам)- считать движение в один ряд, ( если разметкой не нарисовано два или три.. ).. - а вот с ряда в ряд лезть очень не правильно, как там учат в этом видео..
Ехал както с другом. Оба закончили Политех ещё при СССР. И права получали в школе ДОСААФ. И при выходе из кольца он включил правый указатель поворота. Я говорю ему: "ты второй, кого я вижу,чтоб так делал. А второй кто? Я!" Мы пожали руки друг другу. Все таки старая школа. А сейчас бл..... Права у большинства куплены
я всегда при выходе из кольца включаю правый поворотник, но вот убейте не пойму тех кто включает какие то поворотники заезжая на кольцо или двигаясь по кольцу. Здравый смысл здесь не работает. Кстати есть исключения выхода из кольца с правым поворотником. Если интересно покажу наше кольцо - там немного хитрая развязка.
@@dmitrysergienko3139 по правилам, заезжая на кольцо, ты должен включить левый поворотник, а вьехав на него, выключить, так как на кольце не видно разметки, и не понятно, ты по кругу едешь в правом ряду, или вьезжаешь, то есть уступаешь
И перед тем как въехать на кольцо перестраеваешься и выбираешь на каком съезде собираешься съехать с кольца, на первом становись в правый первый ряд, на втором становись во второй средний ряд, ну а кому в третий или еще далее становись в крайнею левую полосу. Ну а вообще есть еще предписывающие знаки вот на них и нарисовано как нужно проезжать данный участок дороги.
На кольцо нужно заежать глядя на ситуацию и если после заезда на кольцо нет возможности выехать на нужный съезд , то необходимо совершить круговой манёвр по кольцу , а не пытаться выехать создавая аварийные ситуации. Это внегласеное ,но самое верное правило.
Полно водятелов которые ещё и сигналят что ты их не пропустил с лева на право, когда едешь по внешниму кругу а он с внутреннего режет тебя поворачивая на право
знакомый расказывал: бьют его на кольце, выбегает пацаненок и кричит "я лейтенант ГаИ, тебе п....ц", а он ему "и что?, а я майор ГаИ". летеха"ну тогда я виноват😂". прям как анекдот. Всем ни гвоздя ни жезла!
передо мнай такой АС (an ass) выезжал с кольца когда я сдавал экзамен по вождению) он выехал, я на него наорал) гаишник сказал что я прав, но надо быть чуток шустрее, и что я сдал)) за 4 года ещё не выезжал с кольца с левой полосы. Сначала перестроение, потом съезд.
Сложность в том, что при перестроении по кругу вправо действует слепая зона в правом зеркале заднего вида, поэтому водители в правом ряду при съезде предпочитают осторожничать с машинами левого ряда и притормаживают, если видят поворотник правый горит на ней
Нужно ввести правило на кольце запретить обгон с правых полос левополосные машины, чтобы левополосные могли спокойно переходить на правую и съезжать с кольца а то что получается я сигналю направо хочу занять правую полосу а сзади мне нервно пипикуют и не дают этого сделать вместо того что бы уступить и пропустит на поворот. Тупость чиновников создающих эти правила создаёт неудобство людям.
@@user-iy5mp7gn5u Не ерунда, раньше в правилах обгон справа был запрещён теперь это считается опережением и сколько аварий по этой причине стало, сам наблюдал и особенно на кольце. Светофоры на кольце у нас уже поставили стрелки там ни к чему везде поворот направо и стало намного легче въезжать на кольцо
Аккуратность и внимательность,спокойствие,включайте по воротники,что бы другие водителям было понятно,что вы хотите делать.Смотрите в зеркала,проблем не должно быть,хотя напряжены сдесь на круге все.Правила написаны конечно очень туманно,все отдано на усмотрение самих водителей,получается,по реалу надо ехать как все в этом городе,приезжие водители могут попасть в аварию.
Так и есть . В моей стране стоят знаки перед каждым въездом и выездом с круга по полосам и ещё разметка всегда и стрелки направлений на асфальте и намного легче. И съезжать везде по разному и с внешнего и внутреннего ряда на многих кругах можно. По правому внешнему весь круг не проедешь. Только по внутреннему.
По правилам-запутано.По жизни::первые 2 сьезда- выезжаю из правого ряда .Поворот показывай только правый в свой съезд.Перед тем,как перестроиться,пропусти все,что по правую руку и....даунов по левую:) Удачи на дорогах.
я за рулём с 93-го. Жизнь научила ездить во благо здравому смыслу, который не всегда имеет параллель с пдд. Получается такие как вы не собираясь выходить с кольца будут ехать по крайней правой, мешая выезжать остальным? и ещё и 30 км\ч?
Кто едет по кругу правее, тот и прав! Хотя правила говорят что тому кто справа даже необязательно включать левый повортник при движении налево по кругу! Поэтому вывод- Ездим мы по дорогам, а не по правилам!
Какой-то тормоз придумал включать левый поворот при въезде на круг,как будто по кругу можно наоборот поехать против движения И при движении по кругу нахрена его включать???его нужно включать лишь при перестроении по полосам . Понапридумывают всякие недоинструкторы какой то херни ,потом пол города как долбоебы ездят
Заехать на кольцо, можно с любого ряда. Если перед кольцом стоит знак круговое движение, все кто на кольце, считаются на главной. Выезжать с кольца можно только с правой полосы. Все остальные случаи, определяются знаками.
Если на кольце стоит знак движение по полосам, то выезжать можно согласно этому знаку, иногда и со среднего ряда можно выехать, у нас в городе есть такое кольцо
Нет, не проведёшь десять минут, и пары минут хватит, так как дятлы летают именно из внутреннего круга наружу, за десять минут ты как сталинский сокол, их с десяток насшибаешь
Так действуют автоподставщики! Круг это их излюбленное место! Саммсколько раз замечал, что кто то пытается ехать по правой полосе налево без поворотников!
То самое чувство,что внутренний ряд нужен только для обгона крайнего правого ряда,если тебе на первый съезд не нужно,а нужно на следующие,и при этом крайняя правая полоса плотно занята до первого съезда.Но это работает при условии,что все едут по правилам.Все кому нужно на первый съезд,по ходу движения,просто обязаны заезжать с крайнего правого,тогда это работает как надо.
Спасибо за краткие интересные видео. У меня разбрызгало масло по моторному отсеку, просьба осветить тему его безопасной мойки самому керхером? Автомойки не берут ответственность после мойки...
Надо сделать значек подобный "У", двух видов: 1. "По кольцу по ПДД" треугольник, в нем кольцевое движение и стрелка съезда из правого ряда на выход. 2: "По кольцу - как все" треугольник, в нем кольцевое движение и перечеркнутые правила. Стрелка съезда с левого ряда пересекает 3 полосы. Наклеивается на правом борту, на заднем бампере справа.
Если меня не пускают в крайний правый ряд, я еду очень очень медленно куда мне надо с правым поворотник ом. Всё дятлы начинают одобрительно сиггалить мне восторгаясь моей изобретательностью.
Приехал в гости к другу в Республику Адыгея я думал что правила везде одни при вьезде на дорогу с круговым движением кольцо евляется главной дорогой.И кто вьезжает должен пропустить поток.Но нет тут есть в ауле Кошехабль кольцо которое пропускает вьезжающию на него машину.Я долго смеялся и говорил у вас наверное и права другие выдают.
Когда въезжаю на кольцо, невольно вспоминается фраза комэска по прозвищу "Маэстро" из фильма "В бой идут одни старики" - КРУТИ ГОЛОВОЙ В БОЮ НА ТРИСТО ШЕСТЬДЕСЯТ ГРАДУСОВ... РАЗИНЕШЬ ВАРЕШКУ СОЖРУТ К ЧЁРТОВОЙ МАТЕРИ..
Правила должны быть однозначны а не двухзначны. Потом удивляются почему аварии. Водитель пока решает загадку как ехать теряет время это секунды и риск аварии возрастает.
Думал я такой, посмотрел и ничего не понял, а потом почитал коменты... хух! Ни я один.. Автор попробуй ещё раз снять ролик, для тех, кто под бронёй. Я, честное слово, хочу правильно ездить на кольце.
Всегда стараюсь ехать по середине, не довая возможности обогнать на кольце не справа не с лева, за 30 лет стажа проблем не было, мне проще, я на фуре с прицепом, если кто-то торопится выйдя с кольца всегда стараюсь уступить, пропустить, все для вас ребята, многие в основном благодарят аварийкой...
Не заходите на кольцо и не выходите с кольца с одновременным перестроением - будет намного легче. Вначале плавно зайдите на правый ряд, потом определяйтесь с перестроением, если оно необходимо. Перестроение на кольце делайте уступая тем кто уже в том ряду куда вы стремитесь. А ещё следите за теми кто как раз это намеревается или уже делает подобного рода манёвры. Не стесняйтесь пользоваться указателями поворотов. Лишняя информация для других участников движения не помешает. И ещё - движение по кругу осуществляйте без "рывков" (ускорений и торможений), чтобы ваши действия были предсказуемыми.
Если не хотите быть виновными в дтп на кольце,ездите всегда по правой полосе.Заежайте,двигайтесь на кольце и выежайте с крыйней полосы.В кольце если двигаетесь по кругу желательно вкл,левый сигнал поворота,а когда выезжаете заблаговременно соотвтст.правый поворот.
При выходе из круга из кр. пр. ряда много проблем снимает сплошная, запрещающая проезд прямо(едешь по кр. пр. полосе - твой первый поворот на пр. - без вариантов). Далее позвольте порекомендовать - мысленно разверните круг. Что мы видим - прямую с двумя, или более(зависит от размера круга) полосами движения, на ней только справа Т перекрёстки. А тут как обычно - твой поворот первый, сразу на круг заходишь в пр. ряд. Если твой 2,3,4...-заходишь в левый(е) ряд (ы) и лупишь смело, но к своему правому Т ты должен подъехать уже в правом ряду, но не ранее предыдущего Т выезда. Естественно вносит корректировку знак приоритета на вход или выход из круга. А также напрягает загрязнение или отсутствие разметки. По любому голова на 360.Всем удачи.
Я как-то проезжаю и не парюсь даже, правда появились у нас в городе последнее время еще и очень маленькие круги, когда поток приличный со всех сторон через него, то стремновато заезжать на него.
У нас в городе есть дурацкий круг. И не смотря на сам знак «круговое движение» и направление движения против часовой стрелки, наши полицейские говорят, что при въезде надо уступать тем кто въезжает справа. И это только на двух въездах.
Перекрёсток с круговим движением конструктивно включает в себя плавное слияние и разделение попутных и пересекающихся транпортных потоков... В отличии от стандартного перекрёстка технический смысл кругового движения состоит в том, что уже включает в себя процесс перестроения из полосы в полосу... Таким образом, именно по этой причине, не требуется занимать крайнее положение перед круговым... Следовательно, на круговом движении сохраняют действие правила взаимного перестроения и включения сигнала поворота для перестроения... ...если это знать и помнить будет большее число водителей, то и водятлов среди них будет меньше... при этом, занимать крайнее положение перед круговым никто не запрещает... и делать это следует из соображения заблаговременной благоразумности... ...так-то, вася...
Можно правую тоже сделать, например по трамвайным путям пррехать прямо а второрядник повернет налево, при условии что нет движений по полосам и сплошной линии разметки) лайфхак
Нет ни чего сложного на перекрестке с круговым движением, только чуть нужно голову включить. С какой хочешь полосы въезда и выезжай. Только при выезде с круга с левой полосы необходимо пропустить помехи с права, а если авто много, то желательно заехать на круг предположительно в той полосе где ты будешь поворачивать в право..Это для удобства себе..
все правильно,помню ще в 89-ом інструктор,дед,казав,не лінуйся крутить головою,даже якщо машин нема,а тоді дійсно машин не було,а вони заставляли крутить,і попробуй проїби знака.
Ничего опасного при движении по кольцу не вижу.1) при въезде на кольцо надо занимать по возможности ту полосу,с которой будет меньше всего перестроений,но это не говорит о том,что надо сразу по крайней правой проехать все имеющиеся съезды-шансов получить в левую бочину от идиота прибавится в этом случае значительно! 2)контролируй идущих слева и норовящих у тебя под носом свернуть на выезд в то время когда ты по своей полосе двигаешься дальше - большинству из них не знакомы понятия ни ,,помеха справа,, ни ,,движение по полосам,, Именно по этой причине происходят большинство ДТП на кольце. 3) для этого совсем не лишним будет снизить скорость и показать левый поворот,хотя его показывать совершенно и не нужно,ведь ты со своей полосы никуда не уходишь,но то,что идиотов это настораживает,доказывает многолетняя практика!
Забыли сказать про сигнал поворота. По правилам включать нужно правый поворотник, но на деле каждый ездит по своим правилам и считает их верными от этого и аварии.
Можно ли на круговом перекрестке в плотном потоке уходить налево с внутренней полосы если все также налево уходят с крайних полос, т.е ни с кем не пересекаюсь, или же мне надо дождаться когда крайние проедут и перестроиться на правую полосу?
Есть у нас одно кольцо, на которое я всегда со второго ряда заезжаю на внутреннее кольцо: буквально в четверть оборота организовали автобусную остановку и часто, пользуясь тем, что правая полоса несколько уширена, на ней останавливаются таксисты, оставляя как двигающихся по кольцу, так и въезжающих на кольцо только свободной левую полосу. Люди привыкли к таким событиям, и даже когда свободна правая полоса, уже находясь на кольце, притормаживают, пропуская транспорт левой полосы, хотя делать это не обязаны. Так что правила правилами, а голова на что? ( Как говаривал Райкин). И вообще, чиновнику легче и безопасней что-либо запретить, чем разрешить.
Практически согласен, разница только в том что заезд на кольцо по другому, а так все верно. Людей запутывают. Сложней кольца 2 перекрестка разнесенных на небольшом расстоянии, когда во все стороны движение разрешено (кроме разворота).
расскажи это гаишнику из Миллерово, который мне доказывал, что приоритета на круге нет, это сказал он распоряжение местной администрации, я долго был в недоумении, засмеялся и задал лишь один вопрос: " а разве Миллеровская администрация имеет приоритетные полномочия о внесении изменений в свои ПДД по всей территорией РФ?", предложил ему составить протокол с обязательным указанием этой формулировки, короче отпустили, скорее всего денег хотели, видят джип да еще с номерами другой страны.
Анекдот для тех кто не понял... Когда в Эстонии появились первые перекрестки с круговым движением внизу, под знаком, была табличка с надпись "максимум 3 круга"
Решаю тест, спрашивается, разрешается ли въезд на "кольцо" сразу в левый ряд. Я вспомнил пункт 8.5, где говориться, что въезжать можно с любого ряда. Выдаёт ошибку, ссылаясь на 8.6, где предписывают выполнять правый поворот по возможности в правый крайний ряд. Иными словами, въезжать - то ты можешь, но только в правую полосу.И замечу, что отступать от правил допускается на круговом перекрёстке только от пункта 8.5 - то есть допускается въезд. Но не оговорено, что допускается отступать от пункта 8.6. на том же перекрёстке. Получается, что въезжать сразу в левую полосу запрещено. Не объясняется, что значит "по-возможности", Потому, что на обычных перекрёстках это правило очень строгое. Но вообще спасибо за видио. Хоть как-то разъяснили.
А по другому не съедешь всё равно надо крайнюю правую полосу переехвть, не вижу проблемы едешь перестраиваясь уступаешь и всё тут главное на знаки смотреть кто кому должен уступить.
А я как при въезде в город выезжаю с кольца из правого ряда в правую же полосу, так меня гаишники часто останавливают для проверки документов. Пост там у них... А когда из левого ряда кольца в левый ряд (двухполосная дорога и кольцо), то никогда не останавливают! Так и буду ездить не по правилам!
Всё разрушается о судебную практику в ходе которой это "по возможности"встает на стороне того кто найдет любую причину ехть по другому.это как при повороте налево,вы уступаете всем встречным и поперечным вне зависимости от количества полос слева от Вас,помеха или повод у встречного найдется)по возможности это не обязан.поэтому с левого ряда во внутренний круг ,далее на участках проезжей части заблаговременное перестроение в правый ряд и съезд,если есть помеха то круг позора и повторяем маневр❤
Здравствуйте . Если я правильно понял . Еду в левой полосе и мне нужно направо . А там помеха справа , я еду сразу на кольцо в крайний ряд и по кольцу делаю круг и тогда уже двигаюсь куда мне нужно ? Конечно же логично ехать изначально в крайнем правом ряду . Что бы повернуть направо или прямо проехать кольцо . Легче так будет контролировать ситуацию . Что бы никто не влетел в тебя .
Когда учился в автошколе, то заметил, что 99% водителей кольцо боятся потому что не знаю как на нем ездить. Абсолютно все включают поворотку на лево , хотя на кольце включаются только правые повороты. Заезжать в крайний левый из левого ряда боятся. Перестраиваться из левого в средний, а потом в правый ряд и заезжать в крайний правый ряд - не умеют. Большенство едут на кольцо с крайнего правого ряда или среднего. Поэтому на кольце чувствую себя более, чем уверенно. Т.к. остальные трутся в крайней правой полосе.
в европе если он залез влевую полосу или в некоторых случаях наоборот крайняя правая получается будешь мотать круги по кольцу пока как пр спирали не выйдешь к своему повороту 🧐😎
Авто/Мото
Давно пора для колец написать свои четкие правила, сделать отдельный раздел в ПДД, где написать конкретно как заехать и как выехать, без всяких "по возможности"
Спасибо, очень познавательно, жаль никуя не понял.
Тогда вначале разберитесь, проконсультируйтесь у опытных. А то на дорогах очень много непонятливых.
Да что тут непонятного, если нет помех заезжай с любого ряда в крайний правый, если есть то с легого в левый, ну а съезжай с кольца только с крайнего правого.
А кто тебе права выдал если ты "разжёванное" не можешь понять" ? Мозгов что-ли нет?
Я тоже не понял....
@@sergvolostnov839 в переходе цыган, ахаххаха. Тугодум ты, тяжело тебе в жизни будет)))
Спасибо. Позновательно. 30 лет за рулём, и нихрена не понял.
Печально..
Что тут понимать?????? Заходим на круг с любой полосы, выходим только с крайней правой. Куда еще понятней?!!
@@sirius8197 тоже ахереваю с этих водил со стажем 30 лет, ладно первое время,помню себя, первые пару тысяч километров ездил потел реально на кольцах, но когда каждый день ездишь, а тем более стажжжж😅, что там такого невероятного🤦♂️ много таких знаю, для кого кольцо целая проблема.. Но здесь наверное не от стажа зависит и даже не от километража, здесь либо дано либо нет..)
@@roadoflife5848 это еще от инструкторов зависит. Жена училась он ей говорит ,- По правилам так , но ты ездий как все. Я у этого инструктора спрашиваю почему заходя на кольцо все включают левый поворот? Почему при пуске двигателя нога должна быть на сцеплении??? Он не смог ответить. Жена сразу потребовала вернуть деньги и пошла учиться в другую школу. Но чувака учили 30 лет назад, тогда хорошо учили, доходчиво. Мастак пизданет ключом на 30 по ляшке если что не так. На долго запоминается.
@@sirius8197 , га кольце еще надо перестроиться в крайний правый и воротить морду, что бы тебе не засадил в бочару крайний правый который едет налево.
Тут надо как на самолёте, не смог выйти уходи на второй круг
Или катапультируйся!😂
Вот, именно, як на самолёте, дай ещё влево круг - а потом выедешь.. спокойно.. - ибо уже ты тот кто уже, раньше на кольце, и с правильного ряда будешь выезжать..- проблем возникнуть не должно.. - только смотри с какого ряда на какой и где.. - да, хорошо, напр., В Польше, разметка есть везде.. - у нас же не всегда. - но в таких случаях ( по правилам)- считать движение в один ряд, ( если разметкой не нарисовано два или три.. ).. - а вот с ряда в ряд лезть очень не правильно, как там учат в этом видео..
🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Я закрываю глаза и включаю автопилот. Главное, штурвал не трогай, чтоб автопилот не отключился.
@@nick8765 там ограничения на кольцах другие и водители с другим менталитетом
Если не успели, всегда заходите на второй круг,по кругу можно ездить хоть целый день.
Только не по первому ряду ...
Покрайнему правому рядутебе дураки не дадут и пять кругов сделать!
Пока голова не закружится)
у меня знакомый на Кразе, на кольце хозяин, все ему уступают дорогу, даже опережают события..
Вообщем, крутим головой во все стороны и пропускаем всех дураков. ПДД надо соблюдать одновременно со всеми, а не по-одиночке.
Всех дураков не пропустить, ты то останешься
@@user-xq1rw7jj8r Хамишь , святая Дурындия?
Есть одно правило но сложное ДДД.
А как определить что они дураки??? Мнение эксперта в студию ! 🤔
Ехал както с другом. Оба закончили Политех ещё при СССР. И права получали в школе ДОСААФ. И при выходе из кольца он включил правый указатель поворота. Я говорю ему: "ты второй, кого я вижу,чтоб так делал. А второй кто? Я!" Мы пожали руки друг другу. Все таки старая школа. А сейчас бл..... Права у большинства куплены
О! Сигналы поворотов на круге - это отдельная тема. Тут "если" на "если". Ну, или вообще никак.
Я тоже сигнал правый поворот перед съездом с круга.
я всегда при выходе из кольца включаю правый поворотник, но вот убейте не пойму тех кто включает какие то поворотники заезжая на кольцо или двигаясь по кольцу. Здравый смысл здесь не работает. Кстати есть исключения выхода из кольца с правым поворотником. Если интересно покажу наше кольцо - там немного хитрая развязка.
Поворотник влево значит ты остаешься в круге.
Или из круга правого перестроишься в левый круг.
@@dmitrysergienko3139 по правилам, заезжая на кольцо, ты должен включить левый поворотник, а вьехав на него, выключить, так как на кольце не видно разметки, и не понятно, ты по кругу едешь в правом ряду, или вьезжаешь, то есть уступаешь
Вьехать то не проблема. Главное сьехать с этого чертого круга.
Прокрустово ложе))).
Каждый день встречаю таких ..................
Отлично! Вот пример подачи правил проезда круга и избежания аварии!
Вот бы по телевидению, в передаче "доброе утро" показывали бы такие видео уроки, был бы толк!
Чтобы дятел с утра смотрел телевизор?
Толковое видео все понятно разжевано и вложено побольше таких разъяснений
Получается круговая движение ещё до конца не изучена 😆
Спасибо за видео,если честно я тоже не знал как правильно ездить ,всегда или уступал или смотрел по бокам ,но сейчас буду уже знать
Весь мозг вскипел, и не понял что хотели в этом видео сказать
Я думал что я один ни х не понял.
На лошади езди, она вывезет
@@user-xq1rw7jj8r Даже Илон Маск ещё не придумал более умного автопилота, чем лошадь))).
Прививку надо делать
Видео туповато, но понятно для тех, кто знает как это делается. А тем кому видео непонятно, лучше ходить пешком...
В России многополосные кольца это зло, лучше в одну полосу, так спокойнее для всех было бы..
Shvecija ne Evropa?Tosze so vtoroj polosi viezszajut s kolca.I k tomu sze,na dorogah s odnoj polosoj vjezd,samo kolco i viezd-dvuhpolosnij!
Говорит человек который на картинке увидел одно европейское кольцо ахахаха
В Европе много пересечений по кольцу в несколько рядов разница в том как на кольце организовано движения.
в Европе ,хоть 5 полос на кольце но выходить с кольца ты обязан по крайней правой полосе
И перед тем как въехать на кольцо перестраеваешься и выбираешь на каком съезде собираешься съехать с кольца, на первом становись в правый первый ряд, на втором становись во второй средний ряд, ну а кому в третий или еще далее становись в крайнею левую полосу. Ну а вообще есть еще предписывающие знаки вот на них и нарисовано как нужно проезжать данный участок дороги.
Боюсь я эти кольца, когда машин нет аж кайфую приезжаю, раньше было лучше, черт знает что на придумывали
А что напридумывали то? Все понятно предельно
Если бы было все понятно не было бы аварий. И про ддд не забываем
На кольцо нужно заежать глядя на ситуацию и если после заезда на кольцо нет возможности выехать на нужный съезд , то необходимо совершить круговой манёвр по кольцу , а не пытаться выехать создавая аварийные ситуации. Это внегласеное ,но самое верное правило.
Ситуация всегда одна и та же, слева дятлы, справа блондинки
Нужно быть обоюдно вежливыми и пропускать друг друга и не забыть поблагодарить и если все так будут ездить это здорово,но быдло есть везде...
Класс молодцы ребята Шедевр
Полно водятелов которые ещё и сигналят что ты их не пропустил с лева на право, когда едешь по внешниму кругу а он с внутреннего режет тебя поворачивая на право
Полно водятелов с правого ряда поворачивают налево. Противоречивый участок дороги.
@@user-iz7co1lz3g на какое лево? Тут про круговое движение, все сьезды с него вправо
@@metallizator4774 у нас в городе половина дтп именно из за этого.
александр князев вы имеете в виду при перестроении?
@@user-uz6ij4rj1x не при, а из за водителей, которые только направо поворачивают.
Если виновник был чиновник, батюшка, мент, судья и т.д., то правила в последнюю очередь в силу вступают
Это детали))
Нет дорогуша...
Они просто.... ОТМЕНЯЮТСЯ !
А священника за что.может за то'что отпускает грехи этим чиновникам?!
знакомый расказывал: бьют его на кольце, выбегает пацаненок и кричит "я лейтенант ГаИ, тебе п....ц", а он ему "и что?, а я майор ГаИ". летеха"ну тогда я виноват😂". прям как анекдот. Всем ни гвоздя ни жезла!
Главное чтобы они все в одной машине не сидели
Полностью согласен особенно про асов
передо мнай такой АС (an ass) выезжал с кольца когда я сдавал экзамен по вождению) он выехал, я на него наорал) гаишник сказал что я прав, но надо быть чуток шустрее, и что я сдал)) за 4 года ещё не выезжал с кольца с левой полосы. Сначала перестроение, потом съезд.
Красавчик, побольше бы таких🤗
главное - не проглядеть знак 4.3. в противном случае орать уже будут на тебя
Сложность в том, что при перестроении по кругу вправо действует слепая зона в правом зеркале заднего вида, поэтому водители в правом ряду при съезде предпочитают осторожничать с машинами левого ряда и притормаживают, если видят поворотник правый горит на ней
Нужно ввести правило на кольце запретить обгон с правых полос левополосные машины, чтобы левополосные могли спокойно переходить на правую и съезжать с кольца а то что получается я сигналю направо хочу занять правую полосу а сзади мне нервно пипикуют и не дают этого сделать вместо того что бы уступить и пропустит на поворот. Тупость чиновников создающих эти правила создаёт неудобство людям.
Ерунду не говори.Может еще светофоры со стрелками на кольце понаставить ??
@@user-iy5mp7gn5u Не ерунда, раньше в правилах обгон справа был запрещён теперь это считается опережением и сколько аварий по этой причине стало, сам наблюдал и особенно на кольце. Светофоры на кольце у нас уже поставили стрелки там ни к чему везде поворот направо и стало намного легче въезжать на кольцо
Что такое обгон? )
@@sergey99400А машины которые в городе едут по правой полосе тоже не могут ехать быстрее средней полосы?
Вы всё усложняете
Аккуратность и внимательность,спокойствие,включайте по воротники,что бы другие водителям было понятно,что вы хотите делать.Смотрите в зеркала,проблем не должно быть,хотя напряжены сдесь на круге все.Правила написаны конечно очень туманно,все отдано на усмотрение самих водителей,получается,по реалу надо ехать как все в этом городе,приезжие водители могут попасть в аварию.
я всегда всех пропускаю ,машину жалко свою 😂😄
Хочу УАЗик😎
@@ru3047 иди на завод
С тещей ездишь ?
А я всегда жалею, что не на танке.
Они на конвеере уже гниют.
Поставьте перед кольцом знак "движение по полосам" и все проблемы решены.
Водятлам это не поможет.Хоть знаки,хоть полосы,один хер машину расхерачат.
@@user-iy5mp7gn5u Это да, знаки даже дальнобои не смотрят...
Зачем они, итак же все очевидно, что тут непонятно непонимаю
@@user-iy5mp7gn5u полосы должны быть огорожены отбойниками
Так и есть . В моей стране стоят знаки перед каждым въездом и выездом с круга по полосам и ещё разметка всегда и стрелки направлений на асфальте и намного легче. И съезжать везде по разному и с внешнего и внутреннего ряда на многих кругах можно. По правому внешнему весь круг не проедешь. Только по внутреннему.
Вы так рассказываете, будто художественную литературу читаете
Навигатор подскажет! Нужно его слушать!
По правилам-запутано.По жизни::первые 2 сьезда- выезжаю из правого ряда .Поворот показывай только правый в свой съезд.Перед тем,как перестроиться,пропусти все,что по правую руку и....даунов по левую:) Удачи на дорогах.
За рулём с 1979 года и нас ТОГДА так и учили, как в видео. А как сейчас - покупают права и "крутые" авто, а мозги прикупить забываю.
я за рулём с 93-го. Жизнь научила ездить во благо здравому смыслу, который не всегда имеет параллель с пдд. Получается такие как вы не собираясь выходить с кольца будут ехать по крайней правой, мешая выезжать остальным? и ещё и 30 км\ч?
Кто едет по кругу правее, тот и прав! Хотя правила говорят что тому кто справа даже необязательно включать левый повортник при движении налево по кругу! Поэтому вывод- Ездим мы по дорогам, а не по правилам!
Какой-то тормоз придумал включать левый поворот при въезде на круг,как будто по кругу можно наоборот поехать против движения И при движении по кругу нахрена его включать???его нужно включать лишь при перестроении по полосам .
Понапридумывают всякие недоинструкторы какой то херни ,потом пол города как долбоебы ездят
Заехать на кольцо, можно с любого ряда. Если перед кольцом стоит знак круговое движение, все кто на кольце, считаются на главной. Выезжать с кольца можно только с правой полосы. Все остальные случаи, определяются знаками.
Да мало кто знает об этом. Коменты читаешь, и офигеваешь от бреда некоторых, что можно выезжать с любой полосы..... Реально 80%не знают...
Если на кольце стоит знак движение по полосам, то выезжать можно согласно этому знаку, иногда и со среднего ряда можно выехать, у нас в городе есть такое кольцо
Спасибо ❤
Да сейчас не очень соблюдают правила,кто как хочет так и ездит,иногда едешь и думаешь а для кого существуют правила.
А я верю в правила пдд
Постоянно сталкиваюсь с такой проблемой! Ездишь по правилам и вертишь головой,чтоб тебя в бок не ударили(((
Ну а что ты хотел, я когда в автошколе учился, у нас паренёк сказал что главное знать что такое главная дорога и пешеходов не сбивать и все
Правильно...
Голова, выше чем бок.
Если 10минут просто ездить по кольцу в правом ряду -обязательно кто -то в тебя вмажется
Проверено ?
И это была... Блондинка ?
👍🤓
Нет, не проведёшь десять минут, и пары минут хватит, так как дятлы летают именно из внутреннего круга наружу, за десять минут ты как сталинский сокол, их с десяток насшибаешь
@@user-zt4id9bs5l все блондинки на самом деле шатенки. Закляни поглубже, под мышки
Так действуют автоподставщики! Круг это их излюбленное место! Саммсколько раз замечал, что кто то пытается ехать по правой полосе налево без поворотников!
Красиво расписано, но даже с двумя высшими образованиями и 25-ти летним стажем вождения, ничего абсолютно не понятно!
высшее образование не показатель ума)
@@user-vd5gy8df2g точно, особенно когда первого не хватило
И стаж похоже сомнительный...
Всё правильно!
Ух ты, Великий Новгород))) Мой родной город
Вэлкам! )))
То самое чувство,что внутренний ряд нужен только для обгона крайнего правого ряда,если тебе на первый съезд не нужно,а нужно на следующие,и при этом крайняя правая полоса плотно занята до первого съезда.Но это работает при условии,что все едут по правилам.Все кому нужно на первый съезд,по ходу движения,просто обязаны заезжать с крайнего правого,тогда это работает как надо.
Спасибо за краткие интересные видео. У меня разбрызгало масло по моторному отсеку, просьба осветить тему его безопасной мойки самому керхером? Автомойки не берут ответственность после мойки...
Четкое видео
Надо сделать значек подобный "У", двух видов:
1. "По кольцу по ПДД" треугольник, в нем кольцевое движение и стрелка съезда из правого ряда на выход.
2: "По кольцу - как все" треугольник, в нем кольцевое движение и перечеркнутые правила. Стрелка съезда с левого ряда пересекает 3 полосы. Наклеивается на правом борту, на заднем бампере справа.
Въехать то можно.но перестроиться в право обычно не дают.
в чем проблема сделать круг?
@@madmanfox есть такие кольца что пол дня можно кругами ездить хрен запустят
Они на то и бакланы.
Заблаговременно перестраиваться надо и поворотниками пользоваться))
Если меня не пускают в крайний правый ряд, я еду очень очень медленно куда мне надо с правым поворотник ом. Всё дятлы начинают одобрительно сиггалить мне восторгаясь моей изобретательностью.
Приехал в гости к другу в Республику Адыгея я думал что правила везде одни при вьезде на дорогу с круговым движением кольцо евляется главной дорогой.И кто вьезжает должен пропустить поток.Но нет тут есть в ауле Кошехабль кольцо которое пропускает вьезжающию на него машину.Я долго смеялся и говорил у вас наверное и права другие выдают.
В европе у ходят на второй круг по правилам, если нет возможности уйти на право
В европе все на лево с левой полосы а с правой на право
Когда въезжаю на кольцо, невольно вспоминается фраза комэска по прозвищу "Маэстро" из фильма "В бой идут одни старики" - КРУТИ ГОЛОВОЙ В БОЮ НА ТРИСТО ШЕСТЬДЕСЯТ ГРАДУСОВ... РАЗИНЕШЬ ВАРЕШКУ СОЖРУТ К ЧЁРТОВОЙ МАТЕРИ..
Отлично подмечено.
И в Аватаре есть похожая фраза))
Правила должны быть однозначны а не двухзначны.
Потом удивляются почему аварии.
Водитель пока решает загадку как ехать теряет время это секунды и риск аварии возрастает.
В Казахстане главный тот кто в кольце,просто и понятно.
Это если в кольце одна полоса. А если две, три, кто из двоих главных главнее на кольце?
У нас, в Ростове правила на кругу, как в Непале. Кто испугался, тот и остановился. Аварий мало.
А зарплата ?
@@user-zt4id9bs5l а зарплата как в Нигерии
Думал я такой, посмотрел и ничего не понял, а потом почитал коменты... хух! Ни я один.. Автор попробуй ещё раз снять ролик, для тех, кто под бронёй. Я, честное слово, хочу правильно ездить на кольце.
ПДД тоже пишут люди... При движении по кольцу нужно включать голову и заранее планировать траекторию движения...
Все верно
, отлично
Всегда стараюсь ехать по середине, не довая возможности обогнать на кольце не справа не с лева, за 30 лет стажа проблем не было, мне проще, я на фуре с прицепом, если кто-то торопится выйдя с кольца всегда стараюсь уступить, пропустить, все для вас ребята, многие в основном благодарят аварийкой...
Здесь не рассказали про кольца с прилегающими дорогами по касательной траектории
Не заходите на кольцо и не выходите с кольца с одновременным перестроением - будет намного легче. Вначале плавно зайдите на правый ряд, потом определяйтесь с перестроением, если оно необходимо. Перестроение на кольце делайте уступая тем кто уже в том ряду куда вы стремитесь. А ещё следите за теми кто как раз это намеревается или уже делает подобного рода манёвры. Не стесняйтесь пользоваться указателями поворотов. Лишняя информация для других участников движения не помешает. И ещё - движение по кругу осуществляйте без "рывков" (ускорений и торможений), чтобы ваши действия были предсказуемыми.
Лайк 😊:)
Все таки поворт на право с правой полосы, а на лево с левой, будет надежнее, но внимательность и ддд не помешают
Я смотрю сколько съездов с кольца.
В зависимости от их количества занимаю позицию.
Не, ты лучше с езжай на следующем в той же позиции, а то задолбаешь всех позицией
@@user-xq1rw7jj8r Если я поворачиваю на третьем съезде,то не занимаю сразу правый ряд.
Логично???
Логично.
Но есть умники,которые с левого ряда поворачивают направо на первом повороте.Другие по правому ряду едут до третьего съезда.
Если не хотите быть виновными в дтп на кольце,ездите всегда по правой полосе.Заежайте,двигайтесь на кольце и выежайте с крыйней полосы.В кольце если двигаетесь по кругу желательно вкл,левый сигнал поворота,а когда выезжаете заблаговременно соотвтст.правый поворот.
При выходе из круга из кр. пр. ряда много проблем снимает сплошная, запрещающая проезд прямо(едешь по кр. пр. полосе - твой первый поворот на пр. - без вариантов). Далее позвольте порекомендовать - мысленно разверните круг. Что мы видим - прямую с двумя, или более(зависит от размера круга) полосами движения, на ней только справа Т перекрёстки. А тут как обычно - твой поворот первый, сразу на круг заходишь в пр. ряд. Если твой 2,3,4...-заходишь в левый(е) ряд (ы) и лупишь смело, но к своему правому Т ты должен подъехать уже в правом ряду, но не ранее предыдущего Т выезда. Естественно вносит корректировку знак приоритета на вход или выход из круга. А также напрягает загрязнение или отсутствие разметки. По любому голова на 360.Всем удачи.
Я как-то проезжаю и не парюсь даже, правда появились у нас в городе последнее время еще и очень маленькие круги, когда поток приличный со всех сторон через него, то стремновато заезжать на него.
У нас в городе есть дурацкий круг. И не смотря на сам знак «круговое движение» и направление движения против часовой стрелки, наши полицейские говорят, что при въезде надо уступать тем кто въезжает справа. И это только на двух въездах.
Перекрёсток с круговим движением конструктивно включает в себя плавное слияние и разделение попутных и пересекающихся транпортных потоков...
В отличии от стандартного перекрёстка технический смысл кругового движения состоит в том, что уже включает в себя процесс перестроения из полосы в полосу... Таким образом, именно по этой причине, не требуется занимать крайнее положение перед круговым...
Следовательно, на круговом движении сохраняют действие правила взаимного перестроения и включения сигнала поворота для перестроения...
...если это знать и помнить будет большее число водителей, то и водятлов среди них будет меньше... при этом, занимать крайнее положение перед круговым никто не запрещает... и делать это следует из соображения заблаговременной благоразумности...
...так-то, вася...
Кому надо отремонтировать левую сторону легко это сделать. Вообще легко. Для тех кто понимает.
Можно правую тоже сделать, например по трамвайным путям пррехать прямо а второрядник повернет налево, при условии что нет движений по полосам и сплошной линии разметки) лайфхак
Меня в автошколе учили так: поворачиваешь налево всегда по кругу наибольшего радиуса!
Ну и правильно, я не знаю зачем вообще во внутреннюю полосу лезть.
Самая непоследовательная вещь в ПДД - проезд круговых перекрестков.
Вот и представьте, с каким уровнем IP,
"Писатели" создали нам ПДД - головную боль.
@@user-zt4id9bs5l уровень ip это вы пошутили, надеюсь?
Да и порой круг и съезды с него совсем не похожи на круговые... Если не знать,можно точно влететь на дтп.
@@user-bz1jo7ni2v Я думаю здесь понятен диагноз тела, у которого непонятки с кольцами ))) Выдавая таким права собственно и создают головную боль )
@@user-bz1jo7ni2v Уровень IP это уровень интилекта.Где сдесь шутка?Лутше не пытайтесь выглидеть умным.
👍👍👍
Василий, не заехайте, а заезжайте))
Не заезжайте,
А ехайте вперед...
Сел ехать - ехай!...
Нет ни чего сложного на перекрестке с круговым движением, только чуть нужно голову включить. С какой хочешь полосы въезда и выезжай. Только при выезде с круга с левой полосы необходимо пропустить помехи с права, а если авто много, то желательно заехать на круг предположительно в той полосе где ты будешь поворачивать в право..Это для удобства себе..
Если сразу не смог покинуть круг,лучше пойти на второй заход.
все правильно,помню ще в 89-ом інструктор,дед,казав,не лінуйся крутить головою,даже якщо машин нема,а тоді дійсно машин не було,а вони заставляли крутить,і попробуй проїби знака.
Да, есть олени, которые с левого ряда уходят и тебе сигналят, мол пропускай меня. В Нижнем Тагиле таких очень много
Ничего опасного при движении по кольцу не вижу.1) при въезде на кольцо
надо занимать по возможности ту полосу,с которой будет меньше всего перестроений,но это не говорит о том,что надо сразу по крайней правой проехать все имеющиеся съезды-шансов получить в левую бочину от идиота прибавится в этом случае значительно! 2)контролируй идущих слева и норовящих у тебя под носом свернуть на выезд в то время когда ты по своей полосе двигаешься дальше - большинству из них не знакомы понятия ни ,,помеха справа,, ни ,,движение по полосам,,
Именно по этой причине происходят большинство ДТП на кольце.
3) для этого совсем не лишним будет снизить скорость и показать левый поворот,хотя его показывать совершенно и не нужно,ведь ты со своей полосы никуда не уходишь,но то,что идиотов это настораживает,доказывает многолетняя практика!
@@yuraserov8035 дак и так, притормаживаю, поворотник моргает и голова вертится)
@@ivan1996. молодец,если все это не забываешь делать на кольце!
А идиотов полно в каждом городе,а не только у вас в Нижнем!
Забыли сказать про сигнал поворота. По правилам включать нужно правый поворотник, но на деле каждый ездит по своим правилам и считает их верными от этого и аварии.
Включаю аварийку,
И постоянно жму сигнал,
Пока не проеду круг....
Помогает.
Весь круг.... замирает.
@@user-zt4id9bs5l Лайфхак, однако. :)
Можно ли на круговом перекрестке в плотном потоке уходить налево с внутренней полосы если все также налево уходят с крайних полос, т.е ни с кем не пересекаюсь, или же мне надо дождаться когда крайние проедут и перестроиться на правую полосу?
Когда учился на права, 2 раза чуть не попал в аварию и все 2 раза было на кольце
В Тюмени большая часть водителей этого не знает, порой и правда приходится делать как все, чтобы от дураков себя же и обезопасить
Всегда было так вьезжаешь с любой выезжаешь с крайней правой сейчас хотят так другие эдак
Есть у нас одно кольцо, на которое я всегда со второго ряда заезжаю на внутреннее кольцо: буквально в четверть оборота организовали автобусную остановку и часто, пользуясь тем, что правая полоса несколько уширена, на ней останавливаются таксисты, оставляя как двигающихся по кольцу, так и въезжающих на кольцо только свободной левую полосу. Люди привыкли к таким событиям, и даже когда свободна правая полоса, уже находясь на кольце, притормаживают, пропуская транспорт левой полосы, хотя делать это не обязаны. Так что правила правилами, а голова на что? ( Как говаривал Райкин). И вообще, чиновнику легче и безопасней что-либо запретить, чем разрешить.
Так же как по дороге с двумя полосами двигаешься и всё
Согласен, лишнего намудрили
Практически согласен, разница только в том что заезд на кольцо по другому, а так все верно. Людей запутывают. Сложней кольца 2 перекрестка разнесенных на небольшом расстоянии, когда во все стороны движение разрешено (кроме разворота).
Правильно заезжать на круг боком )))
расскажи это гаишнику из Миллерово, который мне доказывал, что приоритета на круге нет, это сказал он распоряжение местной администрации, я долго был в недоумении, засмеялся и задал лишь один вопрос: " а разве Миллеровская администрация имеет приоритетные полномочия о внесении изменений в свои ПДД по всей территорией РФ?", предложил ему составить протокол с обязательным указанием этой формулировки, короче отпустили, скорее всего денег хотели, видят джип да еще с номерами другой страны.
Анекдот для тех кто не понял... Когда в Эстонии появились первые перекрестки с круговым движением внизу, под знаком, была табличка с надпись "максимум 3 круга"
Жизнь и езда по дорогам России, как езда на велосипеде без сидения...Чуть отвлекся и кукареку😁
Решаю тест, спрашивается, разрешается ли въезд на "кольцо" сразу в левый ряд. Я вспомнил пункт 8.5, где говориться, что въезжать можно с любого ряда. Выдаёт ошибку, ссылаясь на 8.6, где предписывают выполнять правый поворот по возможности в правый крайний ряд.
Иными словами, въезжать - то ты можешь, но только в правую полосу.И замечу, что отступать от правил допускается на круговом перекрёстке только от пункта 8.5 - то есть допускается въезд. Но не оговорено, что допускается отступать от пункта 8.6. на том же перекрёстке.
Получается, что въезжать сразу в левую полосу запрещено. Не объясняется, что значит "по-возможности", Потому, что на обычных перекрёстках это правило очень строгое.
Но вообще спасибо за видио. Хоть как-то разъяснили.
А по другому не съедешь всё равно надо крайнюю правую полосу переехвть, не вижу проблемы едешь перестраиваясь уступаешь и всё тут главное на знаки смотреть кто кому должен уступить.
А я как при въезде в город выезжаю с кольца из правого ряда в правую же полосу, так меня гаишники часто останавливают для проверки документов. Пост там у них... А когда из левого ряда кольца в левый ряд (двухполосная дорога и кольцо), то никогда не останавливают! Так и буду ездить не по правилам!
Нам в автошколе по другому говорили
Всё разрушается о судебную практику в ходе которой это "по возможности"встает на стороне того кто найдет любую причину ехть по другому.это как при повороте налево,вы уступаете всем встречным и поперечным вне зависимости от количества полос слева от Вас,помеха или повод у встречного найдется)по возможности это не обязан.поэтому с левого ряда во внутренний круг ,далее на участках проезжей части заблаговременное перестроение в правый ряд и съезд,если есть помеха то круг позора и повторяем маневр❤
Здравствуйте . Если я правильно понял . Еду в левой полосе и мне нужно направо . А там помеха справа , я еду сразу на кольцо в крайний ряд и по кольцу делаю круг и тогда уже двигаюсь куда мне нужно ? Конечно же логично ехать изначально в крайнем правом ряду . Что бы повернуть направо или прямо проехать кольцо . Легче так будет контролировать ситуацию . Что бы никто не влетел в тебя .
Вот теье автошкола учит заезжать с левого а съезжать с правого, нужно по ситуации если тебе сразу кольцо покинуть надо то заезжать справа сразу надо
Хорошая кормушка.
Понятие кольцо в ПДД нет есть перекрёсток м
Когда учился в автошколе, то заметил, что 99% водителей кольцо боятся потому что не знаю как на нем ездить.
Абсолютно все включают поворотку на лево , хотя на кольце включаются только правые повороты. Заезжать в крайний левый из левого ряда боятся. Перестраиваться из левого в средний, а потом в правый ряд и заезжать в крайний правый ряд - не умеют. Большенство едут на кольцо с крайнего правого ряда или среднего. Поэтому на кольце чувствую себя более, чем уверенно. Т.к. остальные трутся в крайней правой полосе.
Уважаемые водители вам не стыдно спрашивать через интернет.учите правила дорожного движения.
в европе если он залез влевую полосу или в некоторых случаях наоборот крайняя правая получается будешь мотать круги по кольцу пока как пр спирали не выйдешь к своему повороту 🧐😎