Encore merci pour votre vidéo qui m'a bien aidé pour l'achat de mon Bafang 750w sur Aliexpress. Pour aller dans votre sens j'avais aussi acheté une batterie qui a mis beaucoup de temps à arriver et à la fin elle est arrivée mais ne pesait que 2,35 kg chose impossible pour la valeur que j'avais acheté 48v 20amp! Ensuite j'ai aussi acheté avec pswpower et là aucun souci. Arrivé en max 6/7 jours 48v 17,5 amp et 3,95kg...beaucoup plus fidèle à la réalité pour une batterie avec ce type de prestations. Merci encore pour vos conseil, tout est bien vrai !
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Merci de votre commentaire, sur ma chaîne c'est pour de vrai 😜 c'est pas fait pour faire des vues. Alors avec mon vélo et sa batterie j'en suis à 16 000 km, pas de souci de batterie que je recharge tous les jours quand je viens de faire ma balade de 33km. Aucun souci au niveau moteur, batterie, par contre, j'ai changé 3 fois la chaîne, la roue libre et quelques roues c'était dû à mon surpoids pour les roues, la roue libre et la chaîne faut pas hésiter à changer les deux dès que les vitesses passent mal. Bonne soirée
Un grand merci pour cette vidéo. Vous m'avez convaincu et je vais me lancer. Moi aussi je possède un vieux vtt que je vais transformer.
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Merci a vous d'avoir regardé la vidéo, là j'en suis à 12 000 km, j'en fais tous les jours 30km, toujours, un plaisir, quand je rentre je recharge immédiatement ma batterie à ce jour aucun signe de perte d'autonomie. La seule différence que je trouve c'est l'hiver quand les températures sont au dessous de 10 degrés ou j'ai moins d'autonomie, mais cela suffit pour mon trajet vallonné avec une assistance à 2 ou 3 pour un cycliste de plus de 100 kg, par contre j'ai changé plusieurs fois la chaîne et la roue libre, mais c'est normal, vu le nombre de km que je fais plus de 10 000 par an. Bon weekend
@ merci encore je vais suivre vos liens "à la lettre" et copier votre configuration. Je reviendrai vers vous (si vous me le permettez) pour vous donner des nouvelles sur l'avancée de mon projet. Très belle journée à vous et bonne route. Concernant l'autonomie de la batterie qui diminue l'hiver, je crois que c'est un phénomène bien connu (et normal). J'ai pour ma part possédé une voiture électrique, et l'autonomie entre l'hiver et l'été n'était vraiment pas la même.
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@@joelc5152 Pas de problème, j'essais de répondre rapidement aux commentaires, serrez fortement les deux vis qui maintiennent le mateur au cadre, s'il avance ou recule, c'est que les deux vis ne sont pas suffisamment serrés, n'hésitez pas à mettre du frein filet pour éviter qu'ils se desserrent (même si certains trouvent que j'use et j'abuse du frein filet, à cet endroit c'est nécessaire)
@ Voila c'est fait , commande passée. Livraison prévue dans 7 jours pour le kit moteur/batterie et 10 jours pour la plaque support d'installation de la batterie. Merci encore pour tous vos précieux conseils.
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Vu les délais le matériel sauf le support batterie doit venir d'un dépôt européen
Merci bcp pour cette vidéo très complète je vais certainement passer le cap .je m'abonne car tout est très expliqué avec fluidité et simplicité pas de blabla inutile avec des mots barbares pour nous perdre .un grand merci .
2 года назад
Merci de votre visionnage et de votre avis, je n'ai pas employé des mots spécifiques pour que tout le monde comprenne, Par exemple, j'ai employé 'pédale' où pour les puristes il aurait fallut que j'emploi 'Manivelle' et plein d'autres expressions spécifiques au vélo que j'ai volontairement 'oublié', mais cette vidéo ne s'adresse pas au pro de la bicyclette, qui connaissent tous les termes mais à monsieur et madame tout le monde qui veulent savoir comment transformer leur vélo en VAE. J'ai voulu faire simple pour tout le monde, bien pour certains, une erreur pour d'autre... On ne peut pas plaire à tout le monde ;)
@ merci bcp renseignement prix je dois plutôt mettre un système avec roue arrière car j'ai un VTT suspendu le souci est que j'hésite sur la batterie a acheter 250w 350 w500w ou encore 1000w Pourriez vous me conseiller svp je veux installer une assistance plutôt pour m'aider ponctuellement car j'ai un souci musculaire mes muscles lorsque je force restent en tension forment une boule et ça me paralyse et la ben je peux difficilement marcher ou pédaler d'où mon intérêt pour une assistance électrique merci a vous pour votre attention .cordialement
2 года назад+1
@@annasoohia6218 la capacité de la batterie se calcule en Ampère et tout dépend du voltage de votre moteur. qui peut être en 36v, 48v voir au dessus. Et surtout de l'utilisation de votre VAE . Durée de sortie, puissance d'assistance, votre poids et si le terrain est plat ou en pente. Qu'il soit suspendu où pas, c'est possible d'installer un moteur au niveau du pédalier, mais à vérifier suivant le modèle de vélo . Pour mon cas avec mon moteur la batterie est une 48V 12.5AH, soit 600 w. j'utilise une assistance à 3 voir 4 sur 9, je pèse plus de 110 kg, le terrain est en pente je fait des circuits de 30km par jours, plus d'1 heure et quand je rentre je n'ai employé que 40% à 50% de la batterie. Je pourrais donc normalement faire 60km et 2h de vélo, largement suffisant pour moi
Merci pour cette très belle vidéo. Je vous souhaite plein de belles ballades, et peut-être découvrir des ballades inaccessibles sans assistance. Longue vie à votre chaîne 👍👍👍
2 года назад+2
Merci à vous de l'avoir regardé, et effectivement ce vélo électrique m'a redonné l'envie de longues ballades en vélo et me donne accès comme vous dites à des ballades qui m'étaient inaccessible. Qui ne le sont plus, la puissance du moteur y est pour beaucoup. Et je suis en train d'acheter un autre vélo d'occasion 30€ pour madame, ça sent une autre électrification et peut être une vidéo de la transformation, sur les points que je n'ai pas filmé, comme le démontage des freins, poignées ... Par contre pour la chaine je suis pas un youtubeur et je publie pour partager, je n'ai pas les 'codes ;)
Merci Titi pour cette bonne vidéo. Je partage avec vous une "certaine corpulence" et un age tout aussi respectable, donc je vais suivre cet exemple qui me semble accessible et une fois cette transformation réalisée, j'électrifierai le vélo de mon épouse, histoire de ne pas la laisser derrière. Merci encore Je reviendrai pour voir la progression des panneaux solaires.
2 года назад+1
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo. Pour la petite histoire, sans rien changer à mon régime alimentaire, ni a ma vie, reprendre le vélo, m'a fait perdre près de 1kg par mois... Je ne suis presque plus essoufflé et j'ai fait tout cela à mon rythme, je dose l'assistance en fonction de l'effort que je veux fournir, pour que cela reste un vrai plaisir, Je fait une balade de 34 km par jour . Avant la mise en place des panneaux photovoltaïques, Je vais publier une vidéo sur un bricolage que je suis entrain de réaliser qui devrait vous intéresser. Je devais finir tout cela avant fin octobre.
Merci pour cette excellente vidéo. Vous m’avez convaincu, je commande le kit. Bonne continuation. Cordialement.Patrick.
2 года назад+1
Bravo, vous verrez, c'est simple a installer et cela fonctionne à merveille ! Depuis l'électrification de mon vélo, j'ai retrouvé le plaisir des sorties en vélo, j'en suis à plus de 2 000 Km Par contre j'ai changé les pneus les vieux se sont usé très rapidement , j'ai pris des schwalbe Marathon GT 365 avec une pression de 4 bars l'usure est bien moindre, j'ai aussi changé la roue libre arrière et la chaine. Résultat des courses, je suis au max à une assistance de 3 et après 30 km, je n'ai même pas usé 50% de la batterie. que du plaisir
Bonjour, je ne parviens pas à trouver sur Ali Express la piece en aluminium ayant pour but d'obtenir les trous supplémentaires pour installer la batterie auriez vous le lien?
Год назад+2
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidèo. Voici un des vendeur, mais vous en avez d'autres, c'est le premier que j'ai trouvé ce matin fr.aliexpress.com/item/1005003693755865.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.2d285b40if7Vpy&algo_pvid=e864f3cc-7df5-44e9-aa99-dad3fee30479&algo_exp_id=e864f3cc-7df5-44e9-aa99-dad3fee30479-1&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2119.78%2114.25%21%21%21%21%21%40214527c616836132864455308d0723%2112000027822098682%21sea%21FR%212432206&curPageLogUid=xwiG9ISIVxWQ Pour la recherche d'autres vendeur tapez 'adaptateur batterie de vélo' Bonne journée
Bjr, franchement super . Kool, bravo.moi nul et bein maintenant ça va un peut mieux .mercie
4 месяца назад
Merci a toi d'avoir regardé la vidéo, si je l'ai fait, tout le monde peut le faire. Et ce n'est pas un bricolage dans le sens péjoratif, ça fonctionne et c'est fiable, je rentre de mon tour de vélo, comme chaque jour, le moteur a maintenant 24 000 km et il fonctionne très bien Beau dimanche
Je vous découvre. Tres intéressante transformation. Je vais partager votre vidéo à mon frère. Elle va à coup sûr beaucoup lui plaire. Belles balades à vous et à Madame bientôt !
2 года назад+1
Merci de votre commentaire pour madame ce sera pour bientôt, car achat d'un vélo d'occasion 30 €, puis sa transformation en super électrique pour un peu plus de 600€ . Un vélo électrique à moins de 700 € avec batterie et un superbe moteur, c'est une bonne affaire, surtout on peut étaler l'achat, un mois le vélo, un autre la batterie et enfin le moteur ...
@ oui c est une bonne option. Le mien a déjà 6 ans, acheté dans une ancienne connue, le double de votre prix. L achat de ce vélo m a aidé à reprendre une activité après un soucis de santé. Aujourd'hui je ne m en passerai plus. Aux beaux jours, je peux aller jusqu à le petite ville à 7km de chez moi faire mes courses. Je l ai équiper de paniers pour le chargement. Mais j aimerai tellement pour voir lui atteler une petite remorque, mais dans l enseigne en question on m a dit que ce n était pas possible sur des vélos électriques. Pensez vous qu il y ai un moyen ?
2 года назад+1
@@anne-lisehasenfratz8145 Cela doit dépendre de la puissance du moteur électrique mais vous pouvez toujours pédaler :) Vous trouvez sur internet des remorques à moins de 100€ qui s'adaptent sur la plupart des vélo. Par contre c'est vrai pour les voitures électriques, la majorité ne sont pas homologués pour tracter une remorque. Ma balade d'hier avec mon vélo; 20 km et 1/3 de batterie utilisée, avec beaucoup de côtes, je penses qu'il aura une autonomie suffisante pour moi
@ J'y pense oui, surtout que j'adore mon vélo donc le garder et le transformer est la meilleure option. Merci vous m'avez bien motivé, je met cette vidéo de côté 😉
Merci pour ce partage, ca fait un moment que ca me titille d'upgrader mon décathlon en électrique, c'est peut etre la vidéo qui va me faire franchir le pas .
2 года назад
Alors faites le, vous ne serez pas déçu, ça ma redonné le plaisir de faire du vélo, la batterie est suffisante pour faire une belle sortie de plus heure (tous les jours quand le temps le permet), de plus de 30km avec des côtes et des faux plats, avec une moyenne de 30 km/h ces moteurs Bafang sont top, votre Decathlon va devenir un haut de gamme en vélo à assistance électrique.
Mais c'est cool ça. Je vais regarder pour le kit.👍
2 года назад+1
Merci d'avoir regardé la vidéo, vous verrez c'est simple à installer, mais il faut quelques outils, qui sont compris dans le Kit que j'ai acheté. La seule chose, pensez à bien serrer l'écrou qui bloque le moteur sur le pédalier il ne faut pas qu'il bouge.
voilà, kit et batterie commandés pour remettre en service mon vieux VTT ... je me pose une question concernant l'éclairage: je vois dans le kit qu'il y a l'éclairage avant compris. Quid de l'arrière ? qu'avez vous installer ? y a-t-il un câble d'alim prévu pour lavant et l'arrière ? encore merci
2 года назад+1
Bonjour, moi aussi, j'ai eu le phare avant, j'ai acheté un phare arrière et un porte bagage qui a un emplacement pour installer le feu arrière. Pour le brancher j'ai fait une épissure sur la câble du phare et soudé le câble du feu arrière, plus gaine rétractable car il n'y a qu'une sortie au niveau du moteur petit câble noir avec 2 cosses la partie du câble avec le trait blanc est le positif. J'ai acheté le feu arrière au même endroit que le moteur
Hello Titi, grâce à votre vidéo je me suis décidé à commander un kit, merci ! Petit détail : quand on a des freins hydrauliques ( disques), penser à commander les capteurs pour couper le moteur, pour les freins v- brake de nouveaux leviers avec capteurs intégrés sont fournis
2 года назад
Bravo, j'ai pas mal de retour et toutes les personnes qui le font se remettent a faire du vélo ! Bonne balades
@ voilà j'ai transformé un vélo, je n'en avais pas alors j'en ai acheté un d'occasion. Le hasard a fait que c'était le même que le votre. Pour l'installation de la batterie j'ai percé le cadre et mis un rivet faute d'adaptateur. J'ai changé aussi les connexions d'alimentation, celles d'origine sont effectivement de mauvaise qualité. Tout fonctionne très bien, j'ai un vélotaf électrique à présent, la moto restera au garage ! Merci !
2 года назад+1
@@fredericsaletti Bravo, la solution des rivets, pas mal, ça fonctionne aussi, par contre faites attention à la pression des pneus, s'ils le permettent mettez 4bars ce qui évitent une usure prématuré. Les pneus d'origine, sous gonfles ne n'ont pas fait un mois. Je les ai changé par des Marathon GT 358de Schwalbe certifiés électrique 50. Je vais arriver aux 4 000 km, seulement un entretien normalement, tout va bien, je change les patins de freins tous les mois, beaucoup de descentes...et donc de montées . Vous allez vous régaler, faire des économies et de belles balades.
@ merci pour les conseils pneumatiques, j'ai pensé à les changer par des Michelin, en revanche je les ai gonflé à 3,5 bars, je corrigerai. Merci !
2 года назад+1
@@fredericsaletti Il faut avant voit quelle pression accepte le pneu c'est normalement marqué sur le flanc. j'ai fait le choix de ces pneus aussi pour le fait qu'il soit certifié vélo électrique 50 Km/h ils sont en vente chez décathlon 35€ et chez XXCycle.com 27€ , j'en ai acheté 1 chez Décathlon et un chez XXCycle.com, j'ai changé l'avant et l'arrière .
A mon avis le nombre de vue va augmenté sans problème 🙂 car c'est vraiment bien monté.
2 года назад+1
Merci a vous deux, mais je ne fais pas ça pour devenir youtubeur 😜 Ça me fait plaisir d'avoir des personnes qui regardent, car je fais les vidéos, par pour faire des vidéos, mais pour partager mes expériences, il me faut du temps pour trouver des solutions à mes bricolages autant vous les partager pour vous faire gagner du temps. Merci encore d'être fidèle à ma chaîne.
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo. Pour info j'en suis à 22 000 km, je viens de changer le dérailleur arrière, le câble était bloqué dans la gaine et commençait à avoir du jeu. La batterie a un peu perdu d'autonomie, quand je rentre de mon circuit de 32 km, il me reste 50% avant, il me restait 60%. Il va falloir que je pense à commander une nouvelle batterie 🔋. Bafang fait un bon moteur. Bon week-end
Bonjour le prix varie beaucoup il faut voir sur aliexpress , moi je l'ai acheté quand il y a des promotions. Pour le kit moteur en 750w, il faut compter un peu plus de 300€ à cela, il faut ajouter la batterie
Bonjour et merci pour ce partage! J'ai vu que vous n'avez pas mis de capteur de changement de vitesse. Est ce que ça ne pose pas de problèmes lors des changements de vitesse? Merci et encore bravo pour cette conversion!
Год назад+2
Merci d'avoir regardé la vidéo, Justement, j'en parle dans un autre commentaire, j'ai le capteur, mais je n'ai pas senti le besoin de l'installer, je ne pedale pas quand je change de vitesse, le moteur n'est donc pas en marche. J'en suis à 11 000 km, je pense donc ne pas l'installer. J'espère avoir répondu à votre question. Belle journée
Bonjour, Merci pour cette vidéo très pédagogique. Aussi quel est votre fournisseur pour ce kit moteur + batterie? Bien cordialement merci d'avance. Gabriel
2 года назад
Même réponse qu'au dessus ;) Perso, j'ai acheté sur Aliexpress comme j'en parle dans la vidéo, ils ont des entrepôts en Europe et les livraisons sont très rapides le vendeur est pswpower Store ils ont une boutique en ligne, mais souvent c'est moins cher en passant par Aliexpress
Bravo titi pour tes vidéos. Pourriez-vous faire une vidéo sur les traqueurs solaires.( même si il n’y a pas les panneaux) Svp. Merci
2 года назад+1
Bonjour, mais c'est totalement prévu, ce sera fait quand, j'aurais commandé mes panneaux et reçus, car c'est des traqueurs sur mesure que je fabrique , pour le moment j'ai scellé au béton tous les pieds des traqueurs, mais pour avoir une idée, dans les premières vidéos, je parle du premier traqueur en bois que j'ai fabriqué qui est toujours en service et qui a été mon prototype et le début de mon projet je viens de vérifier c'est dans l'Épisode n°2 de 'Titi veut faire son électricité' , l'essais grandeur nature à la genèse du projet. Cela te donnera une idée de comment seront fabriquées les traqueurs, même si je n'utiliserais pas la même électronique, bien que celle là fonctionne très bien.
merci pour cette vidéo très instructive. J'ai quelques questions dont notamment: est on obligés de remplacer les commandes de frein ? je vois que dans le kit il y a également les capteurs à installer sur les commandes existantes.
2 года назад+2
Merci d'avoir regardé la vidéo et de votre commentaire. Oui quel que soit votre type de frein, il faut changer les manettes, car il y a des capteurs qui quand vous freinez coupe le moteur, mais les manettes sont fournis, il faut choisir si vous voulez par câble ou hydraulique.
merci pour la réponse très rapide ;-) autre question: quel calcul faites vous pour choisir la bonne batterie correspondant au kit (désolé mais je n'y connais rien). Est-ce le même calcul à faire pour tous les kits ?
2 года назад+3
Alors, pour la batterie, c'est en fonction de votre utilisation, de la puissance du moteur, du poids du vélo, du poids du cycliste, de la puissance d'assistance que vous mettez. Avec ma batterie, terrain très vallonné, mon poids de plus de 100kg , et une assistance 2ou 3 sur 9 après avoir fait 34 km , plus d'une heure trente de vélo, il me reste plus de 60%... Donc plus de 70 km avec ma batterie de 17A 48v et un moteur de 750w
Bonjour, très bonne vidéo, merci J’ai une question concernant le plateau, quel plateau dois-je prendre, sachant les 2 plus grands de mon vélo ont 48 et 38 dents?
2 года назад+1
Merci d'avoir regardé la vidéo, moi j'ai mis un 44 dents avec l'assistance électrique je suis toujours sur le plus petit pignon sauf quand j'ai un mur à monter alors je charge de vitesse. J'ai 7 vitesses à l'arrière
Bonjour et merci pour la vidéo! Je l'ai monté aussi et j'ai vu pas mal de tutos pour le montage. Personne garde le dérailleur avant en tant que guide chaîne même si Bafang préconise de le garder surtout en VTT . Qu'en pensez-vous ?Merci
Год назад
Merci d'avoir regardé la vidéo. Voilà une question qui est intéressante. Je n'avais pas au début gardé le guide de chaîne. Et bien je l'ai ajouté. Je peux vous dire que cela apporte un plus, bien sûr, je n' ai gardé que le guide de chaîne et il est fixe. J'espère avoir répondu à votre question, bonne soirée
Merci pour votre retour, perso je l'ai laissé donc je n'ai pas de paramètres de comparaison. Par contre vous avez constaté un changement dans le sens que vous aviez parfois eu la chaîne qui tombait et maintentenant plus? @
Год назад
@@buddissimo comme je roule beaucoup, mon vélo électrique à maintenant 16 000 km, quand la chaine commence à s'user, à se détendre, la roue libre à s'user, c'est évident la chaine ne saute pas
Bonjour , merci du partage que vous faites , avez vous une astuce pour régénérer la batterie en descente ?.
2 года назад
Merci d'avoir regardé la vidéo alors la régénération sur un moteur central Bafang, c'est pas possible car cela voudrait dire que le plateau serait entrainé aussi pendant la descente. Pas de récupération au freinage ou en descente avec ce type de moteur
@ et à partir de de la roue arrière ? et sous quel condition éventuellement ?.
2 года назад
@@gilbertvandenbroucke7827 - le moteur doit pouvoir être entrainé au freinage donc être dépourvu de roue libre ; - le contrôleur doit pouvoir gérer la récupération. il faut un entrainement direct sans roue libre, tous les moteurs Bafang à ma connaissance intègrent une roue libre
@ pourquoi un véhicule électrique dans les décentes recharge sans freiner ?.
2 года назад
@@gilbertvandenbroucke7827 La conception du moteur et de sont électronique, il y a un mode régénération et un mode roue libre . Il suffit que le moteur et l'électronique le permettent mais le moteur dans la vidéo ne le permet pas .
tout super ! explications , présentation! On voit que vous roulez en plat mais en côte , comment ça se passe? Merci pour vôtre vidéo! Au fait combien d'autonomie?
3 месяца назад
Bonjour, merci d'avoir regardé ma vidéo, je suis dans le Lauragais et il y a de belles montées et de belles descentes . Aucun souci pour les montées, j'ai des cotes sur mon parcours, je fais 33 km par jours depuis que j'ai fabriqué ce vélo, j'ai dépassé les 24 000 kms. Comme je veut faire du vélo et pas de la mobylette, je met l'assistance à 2 ou 3 ( il y a 9 niveaux d'assistance ) Pour la côte où j'ai le plus de dénivelé, je met l'assistance à 5 ça monte sans souci. Pour l'autonomie, c'est difficile à dire car plusieurs paramètres rentrent en compte, le poids du cycliste, la topologie du terrain, la puissance d'assistance, le vent ... et la température extérieure, l'hiver 20 à 30% d'autonomie de moins quand les températures sont en dessous de 10° . Pour mon cas avec un cycliste de fort gabarit, avec des côtes, après avoir fait 33 kms, il me reste 40 à 50% de batterie Bonne soirée
Bonjour Titi, merci pour cette vidéo! Est-il possible de ne rouler qu'avec la gâchette électrique, c'est à dire sans pédaler et en n'utilisant les pédales que comme "repose-pieds"? D'avance merci pour ta réponse.
2 года назад
Bonjour, oui c'est possible, mais ce n'est pas le but d'un vélo a assistance électrique et en France c'est interdit. Bonne journée.
@ Oui, je connais la législation, mon vélo ne servirait qu'en montagne, même pas sur piste cyclable. Une autre question: pourquoi as-tu pris un affichage P850C? l'affichage SW102 est moins cher et je crois qu'il n'y a pas besoin de fixer un commodo +/- sur le guidon car le pilotage de l'affichage se fait directement sur le châssis de l'afficheur SW102 non?
2 года назад+1
Car, il est plus complet et me convient mieux. Sur le 850 c'est sur un petit module fixé au guidon qu'on sélectionne l'allumage, le niveau d'assistance, et les divers menus .
Super super et encore super tuto... Tous est bien expliqué et claire...j ai envie depuis plusieurs temps de faire la modification de mon ancien vélo... Je prend tous ce que tu a dis et l appliqué afin de ne pas avoir de surprise !!! Merci encore.. Tu viens d avoir un abonné en plus 😂 et oui je suis preneur si tu refait une vidéo sur les choses manquantes... Par exemple ? La différence entre le levier de frein et le capteur ? J ai du chercher pour trouver c était quoi la différence ?!.. En tout cas je te remercie et j admire les personne qui prennent le temps de faire cela pour faire bénéficier aux autres leur expérience et d éviter de faire des erreurs 🙏🙏🙏🙏 je vais attendre je pense le mois de novembre et les grosse promotions d aliexpress ou le black friday... Bise
3 месяца назад
Merci à toi de regarder mes vidéos, c'est exactement le but éviter aux autres de faire les mêmes erreurs que moi . Pour les freins, la différence est dans le fait d'avoir des freins à patins ou des freins à disques, en pratique quand on commence à freiner, ça coupe le moteur. Vous avez raison d'attendre les promotions d'Aliexpress, il y en a plusieurs fois par an, je viens d'en profiter pour acheter ma nouvelle imprimante 3d ... Elle va me servir pour créer une nouvelle génération de batterie pour mon système solaire. Bonne fin de soirée
Bonjour. Super video. Comme je me renseigne sur les differents kits actuellement (dont les bafang), ca tombe a point. J ai une question concernant le plateau a choisir lors de la commande. Sur mon btwin j ai 3 plateaux : dois je commander l’equivalent du plus grand plateau ? Ou y a t il d autres recommandations ? Merci
Год назад+1
Merci d'avoir regardé la vidéo, je dirais que celà dépend de vous et de votre habitude de pédalage, la topographie de votre terrain de jeux. Moi j'ai pris un 44 et le plus souvent je suis sur le plus petit pignon arrière. En hiver une assistance max de 3 et en été de 2. Ce matin j'ai fait mes 34km comme d'habitude, j'en suis à plus de 8 000 km avec cette configuration depuis le réalisation de la vidéo. Bonne journée
Merci et bonne journee egalement. Je sens que les video panneaux solaires vont aussi me plaire !👍
Год назад
Je suis en ce moment en négociation en vue de finaliser l'achat ce sera des 450 w maintenant, il faut laisser passer le nouvel an chinois, pour que la commande parte de Chine.
@ 450w ! Ca doit commencer a etre imposant en taille. Quels onduleurs pensez vous y adjoindre ? Les derniers emphase iq8 ? (Car il me semblait que les emphase iq7a precedents culminaient a moins de 450w restitués)🤔
Год назад
Là vous parlez de micro onduleurs, moi j'utilise des onduleurs hybrides qui devraient permettre une autonomie en électricité sur 6 mois, car j'ai fabriqué des batteries, avec des modules LTO. Donc l'onduleur reçois l'électricité venue du réseau, la production des panneaux et l'énergie des batteries. J'explique mon projet dans les vidéos précédentes, il ne manque plus que les panneaux pour tester mon projet
Bonjour, merci pour cette video, a quoi est connecté le phare?.... Des fils sont prévus dans le faisceau ou pas?
2 года назад+1
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, oui sur ce modèle de moteur une sortie est prévue pour l'éclairage, le phare était fourni dans le kit, j'ai ajouté le feu arrière qui est connecté en parallèle avec le phare avant. l'allumage des lumières est autorisé, on peut aussi les allumer manuellement. Bonne journée
Bonjour tout d’abord merci pour cette vidéo , on peut faire quelle distance juste en appuyant sur la gâchette sans pédaler ?
2 года назад+1
Bonjour, alors je pense que vous pouvez rouler le temps que vous appuyiez sur l'accélérateur et qu'il y a de la batterie . Mais je n'ai pas testé, quand je l'utilise, je n'ai pas eu d'arrêt pendant mes test, sauf en fonction de l'aide sélectionné de 1 à 9 , l'assistance s'arrête mais reprend dès que vous êtes à nouveau en dessous de la vitesse max de l'assistance
Top ta vidéo, une question cependant. Pourquoi doit on changer les pédales? Impossible de garder celles d’origine?
6 месяцев назад+1
Bonjour, je ne me suis même pas posé la question, comme elles sont livrées avec le moteur avec les vis qui vont bien, déjà avec le frein fillet, j'ai mis les neuves faites pour le moteur. Je les ai même changé à 20 000 km (et oui j'ai fait plus de 20 000 km depuis la vidéo ) car elles avaient du jeu surtout la gauche. Je vais retourner la question, pourquoi garder les vielles pédales ? Belle journée.
Parce qu’elles ont un aspect chromées plus en adéquation avec le style du vélo - bon j’ai un autre souci mon cadre est arrondi donc la seule option pour mettre la batterie est à la verticale sur le tube qui porte la selle… vois tu un pb avec cela? Merci
6 месяцев назад+1
Il existe des batterie qui se montent en 'Porte Bagage' il n'y a pas de souci, suivant la position, il faudra peut être rallonger les câbles d'alimentation entre le support de batterie et le moteur. sur le 'Porte Bidon' , je n'en avait pas eu besoin. si j'en avais eu besoin, j'aurais changé le câble du support de batterie, pour qu'il soit suffisamment long pour arriver au connecteurs du moteur, plutôt qu'une 'rallonge', pour éviter les risques de pannes au niveau des connecteurs Bon dimanche
Bonjour C'est possible de faire fonctionner le vélo sans pedaler... uniquement avec la gâchette ? Ma femme a un problème de genoux qui l'empêche de pédaler même avec une assistance
Год назад
Bonjour, merci, d'avoir regardé la vidéo. ce n'est pas le fonctionnement 'normal' mais oui quand on actionne l'accélérateur au pouce, il n'est plus nécessaire de pédaler. Par contre c'est interdit en France. Si votre épouse ne peut pas du tout pédaler, ne vaudrait il pas mieux qu'elle ait un scooter électrique ? Bonne journée
Bonjour, merci pour cette vidéo, je suis décidé mais quitte à mettre un moteur central, je partirais sur un bafang avec capteur de couple, Pour le photovoltaïque,je voudrais votre avis, j' ai coupé mon compteur linky, j' ai branché sur une prise un convertisseur 12/220v pure sinus 1600w, alimenté par une batterie 12v 70Ah, mes panneaux ont fonctionné,car reconnu 220v mais le convertisseur a grillé au bout de 10mn. Question: quelle puissance doit faire le convertisseur, mes panneaux font 3Kw, merci pour vos conseils
2 месяца назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo . Vous parlez des convertisseurs de base. Comme pour les onduleurs de base, je ne vous les conseille pas, j'en ai moi même fait les frais, les premiers onduleurs ont cramé des leur connexion. Si vous voulez tester sans batterie, vous équipez vos panneaux de micros onduleurs, il y a de très bonnes marques comme Deye , AMP ... Si vous voulez vraiment recharger une batterie, avec vos panneaux et utiliser l'énergie produite, il vous faut un onduleur hybride. Pour calculer la puissance du matériel il faut connaître les capacités technique de vos panneaux, s'ils sont connectés en parallèle ou en série. J'espère avoir répondu à votre question Bonne journée
Bonjour Titi, bravo pour vos vidéos, pouvez vous donner les références de la batterie, j'ai du mal à distinguer sur la video
2 года назад+2
Merci à vous de regarder mes vidéos. La batterie c'est une batterie Hailong G70 acheté sur Aliexpress www.aliexpress.com/item/4001127451222.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef18026xXiYl
bonjour et merci tu as le lien exact de ton kit pour le decathlon avec ce type de levier ? as tu le lien de la batterie c est pas simple :)encore merci
2 года назад+1
Tu entend qui par levier ? Quand tu fais le choix de ton moteur, la différence c'est le type de freinage, classique ou hydraulique après la puissance du moteur 250w, 750w, 1000w et s'il fonctione en 36v, 48v, 52v . En France ce sont les moteur 250w 36v qui sont autorisés plus puissants, ils passent comme un 50cc (pour faire simple)
Bjr vu votre video serez t il possible de modifier un Bitwin de decatelon avec cadre suspendu .suspension arriere avec votre kit moteur centrale .faut il mettre des freins disques et peu t on garder les 3 plateaux avant merci
2 года назад
Bonjour merci d'avoir regardé la vidéo, alors déjà je vous dis non pour les 3 plateaux avec le moteur au niveau du pédalier on n'a plus qu'un plateau, ce qui est largement suffisant en électrique. Par contre a étudier dans votre cas le moteur dans la roue arrière vous gardez vos plateaux, mais il faut voir par rapport à la roue libre sa largeur si on ne perd pas un ou deux pignons arrière. Bonne journée
Bonsoir J'ai monter le moteur sur mon vélo je voulais savoir si c'est normale que le display affiche 52.2 v alors que j'ai bien régler 48v merci d'avance
Год назад+1
Bonjour merci d'avoir regardé la vidéo, oui c'est normal, une batterie de 48v en pleine charge est au dessus de 48v, mais si cela vous gêne, vous pouvez choisir d'afficher en pourcentage et non en voltage sur l'afficheur. bonne fin de soirée
Bonjour Titi, Avez vous une idee de l'autonomie avec assistance au maximum que vous avez avec ce VE ? Merci d'avance et bonnes balades
2 года назад+1
Alors l'autonomie varie en fonction du poids du cycliste, de la topographie du terrain, de l'aide sélectionné et de la vitesse.. Je ne peux parler que de mon cas vous avez vu ma taille et mon poids près de 120 Kg, que des faux plats et côtes dans mes sorties avec une assistance de 4 sur 9. et une vitesse moyenne de 30 km/h je fais plus de 40 Km par sortie avec une batterie de 48v 12 A .
2 года назад+2
Reparlons autonomie plus de 2 000 Km après, alors je n'utilise plus que l'assistance maximun 4 et minimum 2 mon circuit n'a pas changé. ce qui a changé : -Assistance sur 3 -Température au dessus de 20° -Changement des pneus, pression 4 bars - changement chaine et roue libre Par contre l'autonomie a plus que doublée . Je rentre de ma balade avec prés de 40% d'autonomie.
Titi bonjour, tout d'abord merci pour tes vidéos sympa et très instructive. du coup j'ai décidé de faire comme toi et de transformer mon vieux VTT en vélo électrique, je rencontre le même problème d'adaptation de la batterie sur le cadre et n'arrive pas à trouver sur le site la pièce d'adaptation est il possible d'avoir la référence et le site ou tu à commender cette petite plaque? d'avance merci très cordialement marc
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Merci à toi de les regarder , pour la plaque d'adaptation, je l'ai commandé sur Aliexpress le lien : fr.aliexpress.com/item/1005003693755865.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1149.37c95e5bTm8729&gatewayAdapt=glo2fra Ils appellent cela 'Support de montage de batterie de vélo électrique' Par contre ils sont en plein nouvel an Chinois personne ne travaille au minimum jusqu'à lundi. Conseil dans ton montage bloque bien le moteur pour qu'il ne bouge pas. Ce matin, j'ai encore utilisé mon vélo, j'en suis en 9 mois à 8 600 Km. Retrouver le plaisir de faire du vélo ! Bonne journée
merci pour Ta réponse, c'est commandé, si tu passes par Montpellier ce serait un plaisir de faire un barbecue, et pourquoi pas une petite balade en vtt dans l'arrière pays. bonne continuation. très amicalement Marc . Merci encore pour le partage de tes compétences/ expériences.
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Nous ne sommes pas trop loin et dans une bien belle région, l'Occitanie. Il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas 😏
Super ta vidéo, j aimerai connaître l autonomie de ta batterie en 1er vitesse. Bonne continuation.
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Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, donner l'autonomie de la batterie est à la base impossible, car plusieurs paramètres rentrent en jeu, le poids du cycliste, la topographie du terrain, les conditions climatiques, la vitesse au niveau du dérailleur et enfin la puissance d'assistance. Je peux te donner l'exemple de ce matin, pas de vent, terrain vallonné, plus petit pignon la plupart du temps, assistance 2 sur 15km 3 sur 15 km, longueur du circuit 30 km , poids du cycliste plus de 100 kg, la batterie a déjà un an, je la rechargetous les jours à 100%, il me reste au retour plus de 60% après 30km . Mais sur le même circuit avec énormément de vent, donc plus d'assistance 4, il ne reste plus qu'une dizaine de pourcent. Voilà, j'espère avoir répondu à ta question
Bonjour titi, au bout d'environ 400 km l'écran lcd s’éteint, du coup j'ai avec l'aide d'un ami coupé les premier raccordement qu'on avez fait qui n'était pas tip top pour les soudée avec des raccordement en laiton. Mais maintenant il s'allume et fonctionne sauf qu'il y a un voyant warning en bas de l'écran lcl et que quand tu roule la vitesse ne s'affiche plus es que tu a une idée ?
Месяц назад
Bonjour, as tu essayé avec le menu de faire un reset, niveau usine via le menu ? Vérifié si le capteur de vitesse est bien en face de l'aimant ?
Bonjour Titi, Merci pour votre vidéo. Je suis en train de faire des recherches pour trouver le bon matériel pour electrifier mon vélo et votre vidéo m'est très utile. Quelques petites questions, je souhaiterais conserver mes manettes de freins d'origine, à priori on peut le faire en ajoutant des capteurs sur le câble, est ce inclus dans votre kit? Il faut aussi démonter de dérailler avant je pense? La forme du cadre ne me permet pas d'installer une batterie sur le cadre et je dois trouver un modèle qui puisse se monter sur un porte bagage ce qui nécessitera de changer certainement le porte bagage , avez vous quelques conseils pour ce montage? Question subsidiaire, seul un moteur 250w 36v est homologué en France, un moteur 500w bridé à 25km/h est-il autorisé en France ? Merci de vos conseils.
Год назад
Merci d'avoir regardé la vidéo. Alors pour être considérée comme un vélo, le moteur doit être de maximum 250w et la batterie de 36volts . Les kits sont livrées avec soit des manettes de freins pour des freins à patin ou des freins hydrauliques, le capteur c'est pour le changement de vitesse. Il faut faire attention avec les freins, car quand on freine, il faut absolument que le moteur se coupe. Il existe des modèles de batteries sur porte bagage. Bonne fin de journée
Merci pour cette superbe vidéo, j'ai aussi un vélo décathlon Riverside 500 qui me sert pour le travail. je pense commander un kit Bafang 750W avec Batterie 48V 20ah à 700 euros sur Aliexpress envoyé depuis la France. Mes questions, est ce que les poignées de freins qui sont fournies sont de qualité ? Est ce qu'il faut faire un rodage de batterie sur les premiers rechargement ? Vu ton expérience, qu'est ce que tu préconises ? Merci
2 года назад+1
Bonjour, dans mon kit, tout était fourni et de marque Bafang, donc de bonne qualité. Pour la batterie, je n'ai pas effectué de rodage, simplement bien la charger la première fois et la décharger et après je recharge après toutes mes balades et je n'ai pas vu de baisse de capacité bien au contraire, vu que j'utilise moins d'assistance, et que j'ai gonflé les pneus, je rentre avec plus de 60% de batterie disponible après 30 km avec des côtes et une vitesse entre 28 et 32 Km/h . Par contre bien lubrifier et entretenir chaine et dérailleur, bien que la plus part du temps je ne change pas de vitesse sur le plus petit plateau, seulement pour les cotes à fort pourcentage ou je passe sur le 2ème plus gros plateau et une assistance de 6 ou 7. Pour la batterie, comme pour toute les batteries éviter de trop la décharger à zéro, et de stoker une batterie chargée à 100% pour un long moment. comme pour votre smartphone du bon sens en quelque sorte. mais comme je me sers du vélo tout les jours, je recharge complétement avec le chargeur fournit avec. J'espère avoir répondu à tes questions. Bonne journée
@@JessAVelo Merci infiniment pour tout ces détails si précieux. Je dois recevoir mon kit Bafang 750w avec batterie LG ou Samsung 48v 20ah cette semaine. J'ai déjà procédé au démontage du pédalier du VTC Décathlon Riverside 500 et j'espère ne pas rencontrer de problématiques. Salutation
Super vidéo !! J ai bien envie de sauter le pas surtout que j ai exactement le méme vélo que sur votre vidéo !! Par contre , pour les freins , je comprends pas bien !! il faut changer tout le cablage pour installer les manettes fournies avec le kit ? Merci encore et bonne route !!
7 месяцев назад
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo. Alors il suffit, d'enlever les anciennes manette de frein et de mettre les nouvelles, avec l'ancien câble de frein. Rien de bien compliqué, là c'est pour la version d'un vélo avec un système de freinage avec des patins de freins, si vous avez des freins a disques hydrauliques, ce n' est pas ces manettes. Bonne journée, beau weekend
Ok ! Merci bien , pour les freins , c est compris !! Et juste encore un truc , sur la vidéo , le dérailleur avant est présent et , un moment après , on le voit plus !! Vous l avez enlevé ou je peux le laisser ? Merci pour votre attention !! Cordialement.
7 месяцев назад
@marinaleleu6071 alors j'ai enlevé le dérailleur avant qui ne sert plus a rien, car il n'y a plus qu'un plateau, mais j'ai laissé le guide de chaîne qui évite le déraillement de la chaîne, on le règle pour que le plateau soit au milieu du guide de chaîne. Bon dimanche
Bonjour Titi !! Dites , pour la batterie , il faut prendre le méme voltage que celui du moteur ou peu importe ! j ai choisis le moteur 48V 750W ! Je peux prendre une batterie de 36V ? Merci!
Svp , après combien de km dois je graisser l'intérieur du moteur Bafang bbs 02.merci
8 месяцев назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo. Personnellement, j'ai 20 000 km et je ne l'ai jamais fait. Après c'est sur que ce serait bien de le faire une fois par an, mais cela impose de démonter le moteur et comme je m'en sers tous les jous, bonne journée
Bonjour Titi. Merci pour cette vidéo. Après tout ce temps, es-tu toujours satisfait de ce kit ?
Год назад+1
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, je pensais faire une vidéo sur un an après et 10 000km , mais ce ne serait que du bla bla. Alors après un an et 10 000 km, j'en pense quoi ? Je referai la même modification sans problème, les seuls souci sont ceux d'une usure normale du vélo, par rapport aux km parcourus, j'ai changé 2 fois la chaîne et la roue libre. A cause de mon poids de base, deux fois la roue arrière et a cause du freinage a patins, une fois la roue avant.J'ai resserré plusieurs fois la fixation moteur. Après rien d'autre, que du bonheur, la batterie ne montre pas de signe de fatigue, je la mets en recharge tous les jours après ma sortie. Ha, si, en faisant tous les jours du vélo, j'ai perdu 20 kgs, mais ça on s'en fout :) J'ai vraiment retrouvé le plaisir de faire du vélo, j'utilise l'assistance à 2 ou 3 sur les neufs niveaux . La batterie 🔋 à -10 degrés à moins d'autonomie, mais c'est normal. Franchement quand, j'ai modifié ce vieux Decathlon, je ne pensais pas faire 10 000 km en un an à peine. Ce n'est pas une erreur j'ai dépassé les dix mille km 🚴, tous les jours, je fais une sortie de 34 km. Bonne journée
@ merci pour ta réponse. Ça m'encourage pour prendre ma décision. En fait, je compte monter ce kit sur un trike (je pense qu'il sera assez puissant !!) Et pour te faire une confidence...je suis en retraite et j'ai le même problème de poids... lol. Donc il me faut du solide.
Год назад+1
Ce qu'il faut savoir seuls les 250w 36v sont reconnus comme des vélos... Pour le modèle que j'ai la puissance est suffisante, j'habite dans une région qui est loin d'être plate et les côtes ne sont pas un problème. Alors si comme moi tu es en surpoids, attend toi, a changer des roues arrières, elles acceptent maxi 110 kg donc à la longue elle se voilent. Par contre va à ton rythme, n'ai pas honte au début d'utiliser l'assistance au maximum, il faut retrouver ce plaisir de faire du vélo. Quand j'ai fait le vélo, j'étais à plus de 125 kgs, aujourd'hui, je suis à 105 kgs, sans changer rien à mon régime alimentaire, je déjeune même 2 fois, avant et après ma sortie en vélo. Je n'ai pas fait du vélo pour perdre du poids, ce n'est qu'une conséquence, mais je me sens beaucoup mieux et mon médecin est ravi des résultats. Dans l'affaire il n'y a que le vélo qui souffre. A oui une précision, j'avais un double plateau avant, j'ai remis le guide chaine, pour éviter tout déraillement. Franchement un Vae à moins de 700 € batterie 🔋 comprise, pour moi c'est une affaire.
Bonjour TITI, est-ce que vous pourriez me donner l'ensemble des références des équipements (moteur, batterie...)? D'avance merci
9 месяцев назад+1
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, je vous répond avant de partir faire mes 30km journaliers, avec mon vélo qui depuis sa modification a parcouru près de 19 000 km , les achats ont été faits sur Aliexpress, le moteur est un Bafang 750w 48v donc la batterie est une 48v . Attention en France pour qu'il soit considéré toujours comme vélo, il faut que le moteur ne dépasse pas 250w en 36 volts, donc batterie en 36v. Dans la description de la vidéo, il doit y avoir les liens des vendeurs chez qui j'ai acheté le matériel à l'époque. Bonne journée
Bonjour monsieur titi très bonne vidéo j'aurais voulu savoir si sur pswpower quand ont va dans le menu esque c'est fiable Aliexpress tax include France store merci de me répondre si vous pouvez.
3 месяца назад+1
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo. Alors c'est une obligation, tous les achats fait depuis la France et avec une livraison en France ont la TVA et tous les frais de douane inclus. Normalement aucun souci. Bonne journée
Merci pour votre réponse rapidement et une dernière question est-ce que avec une batterie 48v 17.5 Ampère sa le fait et est ce que vous roulez sous la pluie avec votre vélo.
3 месяца назад+1
Si je peux éviter de prendre la pluie, je le fait. Mais bien sur que je me suis pris de belles averses sur mon vélo, d'ailleurs sur mon porte bagage, j'ai une tenue de pluie au cas où. Mais plusieurs fois par ans, il m'arrive d'arriver trempé comme une soupe et aucun souci pour la batterie, le moteur, le vélo
Merci pour vos conseils et est ce que je peux mettre une batterie de 48v 17,5 AH sur un moteur bafang 750w 48v
3 месяца назад+1
Pour faire simple, la tension de la batterie doit correspondre au voltage du moteur donc pour un 750w 48 v c'est bon aprés l'ampérage, plus il y a d'ampères, plus vous aurez d'autonomie donc 17,5 A ça fonctionne, moins d'autonomie qu'avec une 20A mais plus d'autonomie qu'avec une 15 A
Bonjour Titi, merci pour ta vidéo, pourrais-tu stp m’aider à choisir le pack compatible pour mon vélo stp? Je m’y perds un peu
2 года назад+1
Bonjour, alors tout dépend de ce que tu veux, si tu mets un moteur au niveau du pédalier comme moi en premier lieu, il faut vérifier le diamètre et la largeur du pédalier du vélo. Après il faut savoir quel type de frein tu as classique ou hydraulique Les kits de moteur bafang fonctionnent avec des vélos dont le jeu de pédalier a une largeur de 68-73mm et un diamètre intérieur de 33,6mm-34mm, c’est-à-dire la plupart des vélos. Après il faut choisir la puissance en France pour cela reste un vélo il faut se limiter à 250w et 36v...il existe des moteurs 750w et même 1 000w avec des batteries de 48v et 52v
Salut Titi, j'ai une petite question : Est-ce que tu penses que ça pose problème si je monte la batterie avec la tête en bas ? ou il vaut mieux que je prenne un adaptateur pour le support sur le porte bidon ? Merci d'avance, Bon weekend
Месяц назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors moi je ne le ferai pas. Pour la simple raison, c'est que qu'elle se bloque sur le support en poussant vers le bas. Là il faudrait pousser vers le haut, plus de risques qu'elle se décroche ', même si la clé de blocage est là. Bonne soirée
Salut Titi, Tu as installé quel type de connecteur entre le moteur et la batterie ? C'est facile à faire ? Merci !
2 года назад
Ce sont de connecteur XT60 . Oui c'est facile à faire et ça fonctionne très bien, je roule plus avec mon vélo maintenant qu'en auto, j'en suis à plus de 4 600 km et le principal retrouver le plaisir de faire du vélo, au fur et à mesure, je diminue l'assistance, maintenant, je suis à 1 à l'aller et 2 au retour et je me régale je rentre après plus d'une heure et demi de vélo avec plus de 70% de batterie
@ Bonjour Titi. Merci pour cette super vidéo, je viens d'installer le kit sur mon vélo qui s'avère être exactement le même que vous ! Votre viédo m'a grandement aidé. Petit question : je ne sais pas comment faire pour utiliser les connecteurs XT60 fournis. Il est vrai que la connexion de base ne me paraît pas fiable. Pourriez-vous m'expliquer comment utiliser les XT60 svp ?
Год назад
@@ATCO3133 Alors les XT60 se soudent ( en remplacement des connecteurs existants) une du côté batterie,, une côté moteur . Attention a bien respecter la polarité, sur le côté des fiches, il y a marqué le + et le - surtout il faut que le + soit en face du plus et le - en face du moins, ne connectez la batterie que quand vous êtes sur que vous avez bien respecté la polarité. Ces fiches sont supers, après 12 000 km sur le vélo aucun souci. Bon montage
@ Rebonjour Titi. J'ai exactement le même vélo et j'aimerais installer les mêmes accessoires. Auriez-vous les références du porte-bagage avec lumière arrière, et des garde-boue svp ? (Si vous en êtes satisfait en tout cas!)
Bonjour Titi, merci pour la vidéo, elle est super bien faite.... 👍👍👍👍 Je pense que je vais aussi modifier mon vieux vélo. 🙂 Petite question, l'accélérateur de pouce, est il obligatoire pour le fonctionnement, je ne voudrais pas l’installer et pédaler uniquement. As-tu installé un capteur de dérailleur ? (J'ai vu que cela existe aussi, cela évite d'suer la chaine lors des passages de vitesse.) Après 6 mois de fonctionnement, tu en penses quoi ? toujours aussi content ? Merci d 'avance😉 Cédric
2 года назад+3
Merci d'avoir regardé la vidéo, l'accélérateur au pouce n'est pas obligatoire, mais s'il est fourni dans ton kit je te conseille de le laisser au cas où... Moi je ne m'en sert jamais et j'utilise le pédalier pour avancer. Pour le capteur de passage de vitesses, je l'ai acheté, mais pas installé, car en définitive, je ne change presque pas de vitesses, seulement dans les très fortes pentes. Pour répondre à ta question, j'ai même fait une vidéo 3 000km après, maintenant j'en suis à plus de 4 000 km . Mes conseils lors du montage du moteur sur le vélo serrer vraiment l'écrou et le contre écrou qui maintient le moteur au cadre pour ne pas qu'il bouge. Mettre aussi du frein filet au niveau des vis des pédales. Sur mon circuit, j'en suis à plus d'1h30 de vélo assistante la plus part du temps à 2 voir 3 au, maximum et il reste 65% de batterie 🔋 à la fin. Je pense en transformer un autre pour mon épouse mais avec le moteur dans la roue arrière pour juger sur pièce de la différence. J'espère avoir répondu à vos questions bonne journée
Merci de ta réponse…. Tu as confirmé le fonctionnement de l accélérateur de pouce. 😉 Petite question, quand tu arrêtes de pédaler, le moteur se coupe ? Je viens de regarder les prix 845 €, je pensais juste un moins cher. (Entre 600 et 700 €) Tu as payé ce prix là il y a 5 mois ? Je ferais attention au montage merci beaucoup pour tes conseils. Un grand merci et je vais aller voir tes autres vidéos 😉 Bonne soirée Cedric
2 года назад+1
@@cedricgodart3961 à 845 € il doit y avoir la batterie de 48v au minimum, perso trop cher dans la boutique que j'ai acheté le prix actuel moins de 500€ sans batteries fr.aliexpress.com/item/32613010219.html?pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20546%2C93%21%E2%82%AC%20437%2C54%21%21%21%21%21%402100bde316606677827643182eb5f6%2112000024635130903%21sh&spm=a2g0o.store_pc_home.productList_2001625656370.pic_0 Pour info si tu veux être en accord avec la réglementation Française le moteur doit être de 250w la batterie de 36v ... Alors le moteur ne fonctionne qu'en fonction de l'assistance que tu choisis, si tu mets assistance 1 il ne sera presque pas en marche et il s'éteindra quand tu sera à une certaine vitesse, et/ou une force moindre. il ne se met pas en marche dès que tu pédales.
@ Désolé j'aurai préciser.. Je suis aller sur le même revendeur que toi, pour le moteur 524 € (750 W 48 V) et une batterie 12,5Ah 256 €. (Il n'y a pas de grosse différence de prix entre les moteurs Je préfère prendre un peu plus gros 750 W) Au global je suis peut-être au même prix que toi 783 € Merci pour tes informations complémentaire. Vivement l'achat.... 😀 Je te souhaite une bonne soirée Cédric
2 года назад+2
@@cedricgodart3961 depuis mars l'euro a baissé par rapport au dollar, les frais de transport aussi, donc les prix augmentent. J'avais payé en février :le prix du kit moteur sans batterie 484 € soit 40€ moins cher. Fait gaffe lors de ta commande que l'envoi soit fait depuis l'Europe, tu verras, dans ce cas, la réception du colis est rapide seulement quelques jours après la commande.
Bonjour ça serait bien de mettre les lien pour pouvoir acheter le matériel merci
2 года назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors comme je ne suis sponsorisé par personne, comme pour toutes mes vidéos, je site dans la vidéo où moi j'ai acheté ma version du kit , mais il y a beaucoup de vendeurs de Kits de moteur Bafang. je vous met le lien d'où j'ai acheté le mien sur aliexpress fr.aliexpress.com/store/1314442 c'est là ou j'ai trouvé le kit le moins cher, mais ils ont aussi leur propre site de vente en ligne www.pswpower.com/ L'avantage, c'est qu'ils ont des entrepôts en Europe, une fois la commande passée, la livraison se fait sous quelques jours. Bonne journée et futures balades
Perso, j'ai acheté sur Aliexpress comme j'en parle dans la vidéo, ils ont des entrepots en europe et les livraisons sont très rapides le vendeur est pswpower Store ils ont une boutique en ligne, mais souvent c'est moins cher en passant par Aliexpress
Et donc voilà, le vélo est terminé... j'ai pris exactement la même configuration que celle que vous avez décrite. J'ai dû un peu chipoter pour un truc ou l'autre mais en gros ça s'est bien passé. Test sur route effectué et OK, mais je ne suis pas arrivé à brider la bête. Je vais me replonger dans le menu. il me reste un problème à résoudre: je ne visualise pas Ies km restant à parcourir. A part le pourcentage de batterie, j'ai des barres horizontales après "range" sur l'écran. Y a-t-il une astuce ? sinon, je dois absolument améliorer la transmission: il y avait 3 plateaux devant, remplacés par un seul et à l'arrière, il y en a tjs 9 comme à l'origine, ce qui n'a plus de sens. J'ai dû ruser et bloquer le dérailleur sur une position permettant un alignement de la chaîne, mais ce n'est pas l'idéal
Год назад+2
Bravo, vous ne parlez pas du plaisir à rouler en vae, j'espère que vous en prenez. Moi j'en suis à près de 8 000 kms. Pour le menu j'ai choisi la jauge en pourcentage et non en volts, mais la jauge batterie donne une estimation en un instant T , par exemple vous êtes en pleine montée avec une assistance à 4, elle va vous donner 30%, ensuite, vous reprenez une route plane, la jauge remonte à 50%. Bonne journée
J’ai fait très peu de km mais effectivement, moi qui n’aime pas le vélo j’ai été surpris par les sensations… j’habite une zone vallonée de Belgique et c’est à dégoûter de rouler, surtout avec l’âge avançant C’est grâce à des passionnés qui partagent, comme vous, que nous avançons, sur cette planète
Год назад+2
Merci de votre commentaire très gentil. Moi aussi très vallonné, je ne me serais jamais remis au vélo sans assistance électrique, je fais 34km par jour avec beaucoup de plaisir. Bonne fin d'année
Bonjour, vidéo et explications très intéressantes, je découvre la chaîne, top. Je rois que je vais me lancer aussi, c est possible d avoir les liens Aliexpress du moteur et de la batterie... je ne sais pas si ça vient de moi, mais il ne se passe rien quand je clique sur la vidéo lor de la présentation du site ☹️😒 Merci d avance
2 года назад+1
Bonjour, alors la boutique est PSWPOWER que vous trouvez voir sur le site internet www.pswpower.com/ mais moi je passe via aliexpress fr.aliexpress.com/store/1314442?spm=a2g0o.detail.100005.1.2ee242f3JtJUOF Car pour les produit que j'ai acheté c'est là qu'ils sont moins cher, choisissez le dépot en europe, le matériel arrive en quelques jours Bonne Journée
Je ne vois pas le bilan économique ce qui pourrait être utile pour une future décision. Merci
2 месяца назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo . Le coût du moteur et de la batterie fluctue à l'achat sur aliexpress, mais cela revient moins cher que l'achat d'un vélo à assistance électrique et permet de re utiliser un vieux vélo, j'en suis à 26 000 km, je fais 32 km/ jours et j'en suis fort content. Aprés si vous trouvez un Vae à moins de 600 euro, c'est pas valable, si ce n'est le fait de recycler un vieux vélo
salutations papy,je me permet de vous contacter car je voyages depuis 6ans avec mon VTT que j'ai acheter a Decathlon . j'aimerais le modifier en électrique. comme vous expliquer dans dans la vidéo qu'avec votre peau vous aviez dû prendre un moteur plus puissant. pour l'instant je suis en Espagne et il y a beaucoup de montagne et j'ai du matériel à peu près 25 kg dans mes sacoches et mon matériel de camping. pouvez-vous me donner les informations nécessaires pour que je puisse modifier mon vélo. je vous je vous souhaite une excellente journée
Год назад+1
Bonjour, tout d'abord merci d'avoir regardé la vidéo. Alors si c'est pour parcourir les routes européennes, je pense, qu'il faut que votre vélo soit en règle avec la législation du pays que vous traversez. En France, c'est simple pour que cela reste un vélo, il faut qu'il soit équipé d'un moteur de maximum 250 w et d'une batterie de 36 volts. Après au-dessus, il faut une assurance et un casque comme un 50cc. A la vente on trouve des moteurs : 250 W 36v , 500w 36v, 750w 48v et 1 000w 52 v , seul le premier est autorisé à rouler comme un vélo a assistance électrique en France. Par contre je ne connais pas la législation en Espagne, mais ce doit être la même qu'en France.
Salut titi je ne suis pas doué en électrique quand je suis aller sur ton lien il me propose : 48V 750W, 48V 500W, 36V 500W, 36V 350W, 36V 250W. Le quels dois-je prendre s'il te plaît ? j'aimerais tout comme toi modifié mon vieux vélo décathlon à frein patin.
7 месяцев назад+1
Merci d'avoir regardé la vidéo. Alors les seuls qui sont considérés comme vélo sont les moteurs en 36volts 250w. Les autres sont plus puissant, mais ton vélo, n'est plus considéré comme un vélo. Pour ma part vu ma corpulence, j' ai opté pour un 48v 750w. Plus les w sont haut plus ta motorisation est puissante. Mais seul les 250w 36v sont considérés comme vélo bonne journée
@ Et dernière question levier de frein ou capteur tu a installé dans ta vidéo j'ai pas bien saisie désolé :) ?
7 месяцев назад+1
Alors cela dépend du système de freinage de ton vélo, suivant si c'est des patins ou freins a disque hydraulique. Moi ce sont des patins donc levier de frein. Bonne journée
Il va falloir vraiment revoir cette loi des 25kmh pour les vélos électriques. C'est vraiment abberant.
2 года назад+5
Ou alors faciliter l'enregistrement et l'utilisation des vélos qui ont des batteries de plus de 36v et des moteurs de plus de 250w, trouver une autre dénomination... Mais avec le soucis des trotinettes et des nombreux accidents , qu'elles ont et qu'elles causent, ce n'est pas dans le sens actuel des pouvoirs publics. En définitive le problème ne vient pas de l'objet, mais de l'utilisation que l'on en fait. Merci d'avoir regardé la vidéo
600 euro désolé mais moi j'arrive a beaucoup plus , genre 1000 euro et plus , d'ou viens le 600 ?
Год назад
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors 600€ c'est le prix que j'ai payé, le moteur bafang moins de 350 €', 224€ de batterie 48v et 14,90 pour le support de batterie . Acheté sur Aliexpress. Votre prix est vraiment très élevé, à ce prix vous avez des VAE. Bonne soirée
@ ah ok je vois que le sujet a été fait il y a plus d'un an , vous avez eu un très bon prix pour le moteur car maintenant il est beaucoup plus chèr
Год назад+1
@@PDUQUETTE Pas du tout le moteur n'a pas bougé on le trouve toujours à 350 € fr.aliexpress.com/item/1005005227169532.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.61e7caef7JYtjj&algo_pvid=b7e3c089-efda-4c81-8e3c-e1d8f17c26a7&algo_exp_id=b7e3c089-efda-4c81-8e3c-e1d8f17c26a7-10&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21562.58%21337.55%21%21%21%21%21%402100bfe316823343466962893d0703%2112000032270561004%21sea%21FR%212432206&curPageLogUid=MY4O6HwfyYJS
Encore merci pour votre vidéo qui m'a bien aidé pour l'achat de mon Bafang 750w sur Aliexpress.
Pour aller dans votre sens j'avais aussi acheté une batterie qui a mis beaucoup de temps à arriver et à la fin elle est arrivée mais ne pesait que 2,35 kg chose impossible pour la valeur que j'avais acheté 48v 20amp!
Ensuite j'ai aussi acheté avec pswpower et là aucun souci.
Arrivé en max 6/7 jours 48v 17,5 amp et 3,95kg...beaucoup plus fidèle à la réalité pour une batterie avec ce type de prestations.
Merci encore pour vos conseil, tout est bien vrai !
Merci de votre commentaire, sur ma chaîne c'est pour de vrai 😜 c'est pas fait pour faire des vues. Alors avec mon vélo et sa batterie j'en suis à 16 000 km, pas de souci de batterie que je recharge tous les jours quand je viens de faire ma balade de 33km. Aucun souci au niveau moteur, batterie, par contre, j'ai changé 3 fois la chaîne, la roue libre et quelques roues c'était dû à mon surpoids pour les roues, la roue libre et la chaîne faut pas hésiter à changer les deux dès que les vitesses passent mal. Bonne soirée
Un grand merci pour cette vidéo. Vous m'avez convaincu et je vais me lancer. Moi aussi je possède un vieux vtt que je vais transformer.
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo, là j'en suis à 12 000 km, j'en fais tous les jours 30km, toujours, un plaisir, quand je rentre je recharge immédiatement ma batterie à ce jour aucun signe de perte d'autonomie. La seule différence que je trouve c'est l'hiver quand les températures sont au dessous de 10 degrés ou j'ai moins d'autonomie, mais cela suffit pour mon trajet vallonné avec une assistance à 2 ou 3 pour un cycliste de plus de 100 kg, par contre j'ai changé plusieurs fois la chaîne et la roue libre, mais c'est normal, vu le nombre de km que je fais plus de 10 000 par an.
Bon weekend
@ merci encore je vais suivre vos liens "à la lettre" et copier votre configuration. Je reviendrai vers vous (si vous me le permettez) pour vous donner des nouvelles sur l'avancée de mon projet. Très belle journée à vous et bonne route. Concernant l'autonomie de la batterie qui diminue l'hiver, je crois que c'est un phénomène bien connu (et normal). J'ai pour ma part possédé une voiture électrique, et l'autonomie entre l'hiver et l'été n'était vraiment pas la même.
@@joelc5152 Pas de problème, j'essais de répondre rapidement aux commentaires, serrez fortement les deux vis qui maintiennent le mateur au cadre, s'il avance ou recule, c'est que les deux vis ne sont pas suffisamment serrés, n'hésitez pas à mettre du frein filet pour éviter qu'ils se desserrent (même si certains trouvent que j'use et j'abuse du frein filet, à cet endroit c'est nécessaire)
@ Voila c'est fait , commande passée. Livraison prévue dans 7 jours pour le kit moteur/batterie et 10 jours pour la plaque support d'installation de la batterie. Merci encore pour tous vos précieux conseils.
Vu les délais le matériel sauf le support batterie doit venir d'un dépôt européen
Merci bcp pour cette vidéo très complète je vais certainement passer le cap .je m'abonne car tout est très expliqué avec fluidité et simplicité pas de blabla inutile avec des mots barbares pour nous perdre .un grand merci .
Merci de votre visionnage et de votre avis, je n'ai pas employé des mots spécifiques pour que tout le monde comprenne,
Par exemple, j'ai employé 'pédale' où pour les puristes il aurait fallut que j'emploi 'Manivelle' et plein d'autres expressions spécifiques au vélo que j'ai volontairement 'oublié', mais cette vidéo ne s'adresse pas au pro de la bicyclette, qui connaissent tous les termes mais à monsieur et madame tout le monde qui veulent savoir comment transformer leur vélo en VAE.
J'ai voulu faire simple pour tout le monde, bien pour certains, une erreur pour d'autre...
On ne peut pas plaire à tout le monde ;)
@ merci bcp renseignement prix je dois plutôt mettre un système avec roue arrière car j'ai un VTT suspendu le souci est que j'hésite sur la batterie a acheter 250w 350 w500w ou encore 1000w
Pourriez vous me conseiller svp je veux installer une assistance plutôt pour m'aider ponctuellement car j'ai un souci musculaire mes muscles lorsque je force restent en tension forment une boule et ça me paralyse et la ben je peux difficilement marcher ou pédaler d'où mon intérêt pour une assistance électrique merci a vous pour votre attention .cordialement
@@annasoohia6218 la capacité de la batterie se calcule en Ampère et tout dépend du voltage de votre moteur. qui peut être en 36v, 48v voir au dessus. Et surtout de l'utilisation de votre VAE . Durée de sortie, puissance d'assistance, votre poids et si le terrain est plat ou en pente. Qu'il soit suspendu où pas, c'est possible d'installer un moteur au niveau du pédalier, mais à vérifier suivant le modèle de vélo . Pour mon cas avec mon moteur la batterie est une 48V 12.5AH, soit 600 w. j'utilise une assistance à 3 voir 4 sur 9, je pèse plus de 110 kg, le terrain est en pente je fait des circuits de 30km par jours, plus d'1 heure et quand je rentre je n'ai employé que 40% à 50% de la batterie. Je pourrais donc normalement faire 60km et 2h de vélo, largement suffisant pour moi
Merci pour cette très belle vidéo. Je vous souhaite plein de belles ballades, et peut-être découvrir des ballades inaccessibles sans assistance. Longue vie à votre chaîne 👍👍👍
Merci à vous de l'avoir regardé, et effectivement ce vélo électrique m'a redonné l'envie de longues ballades en vélo et me donne accès comme vous dites à des ballades qui m'étaient inaccessible. Qui ne le sont plus, la puissance du moteur y est pour beaucoup.
Et je suis en train d'acheter un autre vélo d'occasion 30€ pour madame, ça sent une autre électrification et peut être une vidéo de la transformation, sur les points que je n'ai pas filmé, comme le démontage des freins, poignées ...
Par contre pour la chaine je suis pas un youtubeur et je publie pour partager, je n'ai pas les 'codes ;)
😂
Is a, and n. ,,, 🎉the x. Kw 😮and 😣😣😣😛🎉h
Merci Titi pour cette bonne vidéo.
Je partage avec vous une "certaine corpulence" et un age tout aussi respectable, donc je vais suivre cet exemple qui me semble accessible et une fois cette transformation réalisée, j'électrifierai le vélo de mon épouse, histoire de ne pas la laisser derrière. Merci encore
Je reviendrai pour voir la progression des panneaux solaires.
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo. Pour la petite histoire, sans rien changer à mon régime alimentaire, ni a ma vie, reprendre le vélo, m'a fait perdre près de 1kg par mois... Je ne suis presque plus essoufflé et j'ai fait tout cela à mon rythme, je dose l'assistance en fonction de l'effort que je veux fournir, pour que cela reste un vrai plaisir,
Je fait une balade de 34 km par jour .
Avant la mise en place des panneaux photovoltaïques,
Je vais publier une vidéo sur un bricolage que je suis entrain de réaliser qui devrait vous intéresser. Je devais finir tout cela avant fin octobre.
Merci pour cette excellente vidéo. Vous m’avez convaincu, je commande le kit. Bonne continuation. Cordialement.Patrick.
Bravo, vous verrez, c'est simple a installer et cela fonctionne à merveille !
Depuis l'électrification de mon vélo, j'ai retrouvé le plaisir des sorties en vélo, j'en suis à plus de 2 000 Km
Par contre j'ai changé les pneus les vieux se sont usé très rapidement , j'ai pris des schwalbe Marathon GT 365 avec une pression de 4 bars l'usure est bien moindre, j'ai aussi changé la roue libre arrière et la chaine.
Résultat des courses, je suis au max à une assistance de 3 et après 30 km, je n'ai même pas usé 50% de la batterie. que du plaisir
Merci titi ! J'ai déjà une roue électrique (gyroroue) mais j'ai aussi un VTT décathlon très lourd. Il n'est pas impossible que je fasse comme toi 😁
Merci a toi d'avoir regardé la vidéo
Bjr, trés bien expliqué, merci.
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo
Bonjour, je ne parviens pas à trouver sur Ali Express la piece en aluminium ayant pour but d'obtenir les trous supplémentaires pour installer la batterie auriez vous le lien?
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidèo.
Voici un des vendeur, mais vous en avez d'autres, c'est le premier que j'ai trouvé ce matin fr.aliexpress.com/item/1005003693755865.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.2d285b40if7Vpy&algo_pvid=e864f3cc-7df5-44e9-aa99-dad3fee30479&algo_exp_id=e864f3cc-7df5-44e9-aa99-dad3fee30479-1&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2119.78%2114.25%21%21%21%21%21%40214527c616836132864455308d0723%2112000027822098682%21sea%21FR%212432206&curPageLogUid=xwiG9ISIVxWQ
Pour la recherche d'autres vendeur tapez 'adaptateur batterie de vélo'
Bonne journée
Un grand merci pour ce lien
Vous pouvez trouver moins cher et mieux, c'est simplement là où j'ai pensé que c'était le meilleur rapport qualité prix service à l'époque
Bjr, franchement super . Kool, bravo.moi nul et bein maintenant ça va un peut mieux .mercie
Merci a toi d'avoir regardé la vidéo, si je l'ai fait, tout le monde peut le faire. Et ce n'est pas un bricolage dans le sens péjoratif, ça fonctionne et c'est fiable, je rentre de mon tour de vélo, comme chaque jour, le moteur a maintenant 24 000 km et il fonctionne très bien
Beau dimanche
Bonjour et bravo le fait qu'il roule sans pédaler c'est un vélomoteur
Normalement on pédale, l'accélérateur au pouce, n'est pas une obligation, je ne l'utilise d'ailleurs jamais. Merci d'avoir regardé la vidéo
Bonjour peut-on mettre une batterie plus performante en autonomie svp
Cc
sa fait plaisir de vous revoir
Merci pour ce tutoriel
Bon courage à vous
A très bientôt
J'espère que tu vas bien, tu vois tu vas pouvoir transformer ton vélo en vélo électrique :)
Effectivement tout est possible avec TiTi 🤣🥂✌
Je vous découvre.
Tres intéressante transformation. Je vais partager votre vidéo à mon frère. Elle va à coup sûr beaucoup lui plaire.
Belles balades à vous et à Madame bientôt !
Merci de votre commentaire pour madame ce sera pour bientôt, car achat d'un vélo d'occasion 30 €, puis sa transformation en super électrique pour un peu plus de 600€ . Un vélo électrique à moins de 700 € avec batterie et un superbe moteur, c'est une bonne affaire, surtout on peut étaler l'achat, un mois le vélo, un autre la batterie et enfin le moteur ...
@ oui c est une bonne option.
Le mien a déjà 6 ans, acheté dans une ancienne connue, le double de votre prix.
L achat de ce vélo m a aidé à reprendre une activité après un soucis de santé.
Aujourd'hui je ne m en passerai plus.
Aux beaux jours, je peux aller jusqu à le petite ville à 7km de chez moi faire mes courses. Je l ai équiper de paniers pour le chargement.
Mais j aimerai tellement pour voir lui atteler une petite remorque, mais dans l enseigne en question on m a dit que ce n était pas possible sur des vélos électriques.
Pensez vous qu il y ai un moyen ?
@@anne-lisehasenfratz8145 Cela doit dépendre de la puissance du moteur électrique mais vous pouvez toujours pédaler :) Vous trouvez sur internet des remorques à moins de 100€ qui s'adaptent sur la plupart des vélo. Par contre c'est vrai pour les voitures électriques, la majorité ne sont pas homologués pour tracter une remorque.
Ma balade d'hier avec mon vélo; 20 km et 1/3 de batterie utilisée, avec beaucoup de côtes, je penses qu'il aura une autonomie suffisante pour moi
@ merci de votre réponse.
Belle journée à vous.
Super cette vidéo ça donne envie d'électrifier son vélo, merci !
Mais lancez-vous, c'est simple et après on retrouve le plaisir des balades en vélo, merci d'avoir apprécié la vidéo.
@ J'y pense oui, surtout que j'adore mon vélo donc le garder et le transformer est la meilleure option. Merci vous m'avez bien motivé, je met cette vidéo de côté 😉
bonne video merci ça me donne envie d'essayer sur un ancien rockrider
Essayez vous verrez, une fois fini vous retrouverez le plaisir de faire du vélo.
Bonjour,SUPER;mieux qu'un électrique du commerce . C.H.A.P.E.A.U 👍👍👍👍👍.
Bien cordialement.
M.A
Merci de votre commentaire et d'avoir visionné la vidéo
Merci pour ta vidéo, sympa !!!
Merci a vous de l'avoir regardée
Merci pour ce partage, ca fait un moment que ca me titille d'upgrader mon décathlon en électrique, c'est peut etre la vidéo qui va me faire franchir le pas .
Alors faites le, vous ne serez pas déçu, ça ma redonné le plaisir de faire du vélo, la batterie est suffisante pour faire une belle sortie de plus heure (tous les jours quand le temps le permet), de plus de 30km avec des côtes et des faux plats, avec une moyenne de 30 km/h ces moteurs Bafang sont top, votre Decathlon va devenir un haut de gamme en vélo à assistance électrique.
@ Merci beaucoup pour votre retour, si je franchi le cap, je ferais une vidéo sur le sujet également
Mais c'est cool ça. Je vais regarder pour le kit.👍
Merci d'avoir regardé la vidéo, vous verrez c'est simple à installer, mais il faut quelques outils, qui sont compris dans le Kit que j'ai acheté. La seule chose, pensez à bien serrer l'écrou qui bloque le moteur sur le pédalier il ne faut pas qu'il bouge.
voilà, kit et batterie commandés pour remettre en service mon vieux VTT ... je me pose une question concernant l'éclairage: je vois dans le kit qu'il y a l'éclairage avant compris. Quid de l'arrière ? qu'avez vous installer ? y a-t-il un câble d'alim prévu pour lavant et l'arrière ? encore merci
Bonjour, moi aussi, j'ai eu le phare avant, j'ai acheté un phare arrière et un porte bagage qui a un emplacement pour installer le feu arrière. Pour le brancher j'ai fait une épissure sur la câble du phare et soudé le câble du feu arrière, plus gaine rétractable car il n'y a qu'une sortie au niveau du moteur petit câble noir avec 2 cosses la partie du câble avec le trait blanc est le positif. J'ai acheté le feu arrière au même endroit que le moteur
Hello Titi, grâce à votre vidéo je me suis décidé à commander un kit, merci ! Petit détail : quand on a des freins hydrauliques ( disques), penser à commander les capteurs pour couper le moteur, pour les freins v- brake de nouveaux leviers avec capteurs intégrés sont fournis
Bravo, j'ai pas mal de retour et toutes les personnes qui le font se remettent a faire du vélo ! Bonne balades
@ voilà j'ai transformé un vélo, je n'en avais pas alors j'en ai acheté un d'occasion. Le hasard a fait que c'était le même que le votre. Pour l'installation de la batterie j'ai percé le cadre et mis un rivet faute d'adaptateur. J'ai changé aussi les connexions d'alimentation, celles d'origine sont effectivement de mauvaise qualité. Tout fonctionne très bien, j'ai un vélotaf électrique à présent, la moto restera au garage ! Merci !
@@fredericsaletti Bravo, la solution des rivets, pas mal, ça fonctionne aussi, par contre faites attention à la pression des pneus, s'ils le permettent mettez 4bars ce qui évitent une usure prématuré. Les pneus d'origine, sous gonfles ne n'ont pas fait un mois. Je les ai changé par des Marathon GT 358de Schwalbe certifiés électrique 50.
Je vais arriver aux 4 000 km, seulement un entretien normalement, tout va bien, je change les patins de freins tous les mois, beaucoup de descentes...et donc de montées . Vous allez vous régaler, faire des économies et de belles balades.
@ merci pour les conseils pneumatiques, j'ai pensé à les changer par des Michelin, en revanche je les ai gonflé à 3,5 bars, je corrigerai. Merci !
@@fredericsaletti Il faut avant voit quelle pression accepte le pneu c'est normalement marqué sur le flanc. j'ai fait le choix de ces pneus aussi pour le fait qu'il soit certifié vélo électrique 50 Km/h ils sont en vente chez décathlon 35€ et chez XXCycle.com 27€ , j'en ai acheté 1 chez Décathlon et un chez XXCycle.com, j'ai changé l'avant et l'arrière .
J'ai découvert votre chaine via la vidéo de montage de votre Wallbox, vous m'épatez. Vous méritez plus de vue sur votre chaine.
Un grand merci !
A mon avis le nombre de vue va augmenté sans problème 🙂 car c'est vraiment bien monté.
Merci a vous deux, mais je ne fais pas ça pour devenir youtubeur 😜
Ça me fait plaisir d'avoir des personnes qui regardent, car je fais les vidéos, par pour faire des vidéos, mais pour partager mes expériences, il me faut du temps pour trouver des solutions à mes bricolages autant vous les partager pour vous faire gagner du temps.
Merci encore d'être fidèle à ma chaîne.
Très bien expliqué merci titi
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo. Pour info j'en suis à 22 000 km, je viens de changer le dérailleur arrière, le câble était bloqué dans la gaine et commençait à avoir du jeu.
La batterie a un peu perdu d'autonomie, quand je rentre de mon circuit de 32 km, il me reste 50% avant, il me restait 60%. Il va falloir que je pense à commander une nouvelle batterie 🔋. Bafang fait un bon moteur. Bon week-end
Bonjour puis -je connaitre le coût du quitte
Bonjour le prix varie beaucoup il faut voir sur aliexpress , moi je l'ai acheté quand il y a des promotions. Pour le kit moteur en 750w, il faut compter un peu plus de 300€ à cela, il faut ajouter la batterie
Bonjour et merci pour ce partage! J'ai vu que vous n'avez pas mis de capteur de changement de vitesse. Est ce que ça ne pose pas de problèmes lors des changements de vitesse? Merci et encore bravo pour cette conversion!
Merci d'avoir regardé la vidéo,
Justement, j'en parle dans un autre commentaire, j'ai le capteur, mais je n'ai pas senti le besoin de l'installer, je ne pedale pas quand je change de vitesse, le moteur n'est donc pas en marche. J'en suis à 11 000 km, je pense donc ne pas l'installer. J'espère avoir répondu à votre question. Belle journée
Bonjour, Merci pour cette vidéo très pédagogique. Aussi quel est votre fournisseur pour ce kit moteur + batterie? Bien cordialement merci d'avance. Gabriel
Même réponse qu'au dessus ;)
Perso, j'ai acheté sur Aliexpress comme j'en parle dans la vidéo, ils ont des entrepôts en Europe et les livraisons sont très rapides le vendeur est pswpower Store ils ont une boutique en ligne, mais souvent c'est moins cher en passant par Aliexpress
très intéressant !!!!!!!
Merci
Bravo titi pour tes vidéos. Pourriez-vous faire une vidéo sur les traqueurs solaires.( même si il n’y a pas les panneaux) Svp. Merci
Bonjour, mais c'est totalement prévu, ce sera fait quand, j'aurais commandé mes panneaux et reçus, car c'est des traqueurs sur mesure que je fabrique , pour le moment j'ai scellé au béton tous les pieds des traqueurs, mais pour avoir une idée, dans les premières vidéos, je parle du premier traqueur en bois que j'ai fabriqué qui est toujours en service et qui a été mon prototype et le début de mon projet je viens de vérifier c'est dans l'Épisode n°2 de 'Titi veut faire son électricité' , l'essais grandeur nature à la genèse du projet. Cela te donnera une idée de comment seront fabriquées les traqueurs, même si je n'utiliserais pas la même électronique, bien que celle là fonctionne très bien.
merci pour cette vidéo très instructive. J'ai quelques questions dont notamment: est on obligés de remplacer les commandes de frein ? je vois que dans le kit il y a également les capteurs à installer sur les commandes existantes.
Merci d'avoir regardé la vidéo et de votre commentaire. Oui quel que soit votre type de frein, il faut changer les manettes, car il y a des capteurs qui quand vous freinez coupe le moteur, mais les manettes sont fournis, il faut choisir si vous voulez par câble ou hydraulique.
merci pour la réponse très rapide ;-) autre question: quel calcul faites vous pour choisir la bonne batterie correspondant au kit (désolé mais je n'y connais rien). Est-ce le même calcul à faire pour tous les kits ?
Alors, pour la batterie, c'est en fonction de votre utilisation, de la puissance du moteur, du poids du vélo, du poids du cycliste, de la puissance d'assistance que vous mettez. Avec ma batterie, terrain très vallonné, mon poids de plus de 100kg , et une assistance 2ou 3 sur 9 après avoir fait 34 km , plus d'une heure trente de vélo, il me reste plus de 60%... Donc plus de 70 km avec ma batterie de 17A 48v et un moteur de 750w
Bonjour, très bonne vidéo, merci
J’ai une question concernant le plateau, quel plateau dois-je prendre, sachant les 2 plus grands de mon vélo ont 48 et 38 dents?
Merci d'avoir regardé la vidéo, moi j'ai mis un 44 dents avec l'assistance électrique je suis toujours sur le plus petit pignon sauf quand j'ai un mur à monter alors je charge de vitesse. J'ai 7 vitesses à l'arrière
Bonjour et merci pour la vidéo! Je l'ai monté aussi et j'ai vu pas mal de tutos pour le montage. Personne garde le dérailleur avant en tant que guide chaîne même si Bafang préconise de le garder surtout en VTT . Qu'en pensez-vous ?Merci
Merci d'avoir regardé la vidéo. Voilà une question qui est intéressante. Je n'avais pas au début gardé le guide de chaîne. Et bien je l'ai ajouté. Je peux vous dire que cela apporte un plus, bien sûr, je n' ai gardé que le guide de chaîne et il est fixe.
J'espère avoir répondu à votre question, bonne soirée
Merci pour votre retour, perso je l'ai laissé donc je n'ai pas de paramètres de comparaison. Par contre vous avez constaté un changement dans le sens que vous aviez parfois eu la chaîne qui tombait et maintentenant plus?
@
@@buddissimo comme je roule beaucoup, mon vélo électrique à maintenant 16 000 km, quand la chaine commence à s'user, à se détendre, la roue libre à s'user, c'est évident la chaine ne saute pas
Bonjour , merci du partage que vous faites , avez vous une astuce pour régénérer la batterie en descente ?.
Merci d'avoir regardé la vidéo alors la régénération sur un moteur central Bafang, c'est pas possible car cela voudrait dire que le plateau serait entrainé aussi pendant la descente. Pas de récupération au freinage ou en descente avec ce type de moteur
@ et à partir de de la roue arrière ? et sous quel condition éventuellement ?.
@@gilbertvandenbroucke7827
- le moteur doit pouvoir être entrainé au freinage donc être dépourvu de roue libre ;
- le contrôleur doit pouvoir gérer la récupération.
il faut un entrainement direct sans roue libre, tous les moteurs Bafang à ma connaissance intègrent une roue libre
@ pourquoi un véhicule électrique dans les décentes recharge sans freiner ?.
@@gilbertvandenbroucke7827 La conception du moteur et de sont électronique, il y a un mode régénération et un mode roue libre . Il suffit que le moteur et l'électronique le permettent mais le moteur dans la vidéo ne le permet pas .
Bravo, est ce que ce kit supporte des tres fortes montées, sans chauffer, sans caler? Merci
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo. Je n' ai jamais eu de problème avec ce moteur. Bonne journée
tout super ! explications , présentation! On voit que vous roulez en plat mais en côte , comment ça se passe? Merci pour vôtre vidéo!
Au fait combien d'autonomie?
Bonjour, merci d'avoir regardé ma vidéo, je suis dans le Lauragais et il y a de belles montées et de belles descentes .
Aucun souci pour les montées, j'ai des cotes sur mon parcours, je fais 33 km par jours depuis que j'ai fabriqué ce vélo, j'ai dépassé les 24 000 kms.
Comme je veut faire du vélo et pas de la mobylette, je met l'assistance à 2 ou 3 ( il y a 9 niveaux d'assistance )
Pour la côte où j'ai le plus de dénivelé, je met l'assistance à 5 ça monte sans souci.
Pour l'autonomie, c'est difficile à dire car plusieurs paramètres rentrent en compte, le poids du cycliste, la topologie du terrain, la puissance d'assistance, le vent ... et la température extérieure, l'hiver 20 à 30% d'autonomie de moins quand les températures sont en dessous de 10° .
Pour mon cas avec un cycliste de fort gabarit, avec des côtes, après avoir fait 33 kms, il me reste 40 à 50% de batterie
Bonne soirée
Bonjour Titi, merci pour cette vidéo!
Est-il possible de ne rouler qu'avec la gâchette électrique, c'est à dire sans pédaler et en n'utilisant les pédales que comme "repose-pieds"?
D'avance merci pour ta réponse.
Bonjour, oui c'est possible, mais ce n'est pas le but d'un vélo a assistance électrique et en France c'est interdit. Bonne journée.
@ Oui, je connais la législation, mon vélo ne servirait qu'en montagne, même pas sur piste cyclable.
Une autre question: pourquoi as-tu pris un affichage P850C? l'affichage SW102 est moins cher et je crois qu'il n'y a pas besoin de fixer un commodo +/- sur le guidon car le pilotage de l'affichage se fait directement sur le châssis de l'afficheur SW102 non?
Car, il est plus complet et me convient mieux. Sur le 850 c'est sur un petit module fixé au guidon qu'on sélectionne l'allumage, le niveau d'assistance, et les divers menus .
Super super et encore super tuto... Tous est bien expliqué et claire...j ai envie depuis plusieurs temps de faire la modification de mon ancien vélo... Je prend tous ce que tu a dis et l appliqué afin de ne pas avoir de surprise !!! Merci encore.. Tu viens d avoir un abonné en plus 😂 et oui je suis preneur si tu refait une vidéo sur les choses manquantes... Par exemple ? La différence entre le levier de frein et le capteur ? J ai du chercher pour trouver c était quoi la différence ?!.. En tout cas je te remercie et j admire les personne qui prennent le temps de faire cela pour faire bénéficier aux autres leur expérience et d éviter de faire des erreurs 🙏🙏🙏🙏 je vais attendre je pense le mois de novembre et les grosse promotions d aliexpress ou le black friday... Bise
Merci à toi de regarder mes vidéos, c'est exactement le but éviter aux autres de faire les mêmes erreurs que moi . Pour les freins, la différence est dans le fait d'avoir des freins à patins ou des freins à disques, en pratique quand on commence à freiner, ça coupe le moteur. Vous avez raison d'attendre les promotions d'Aliexpress, il y en a plusieurs fois par an, je viens d'en profiter pour acheter ma nouvelle imprimante 3d ... Elle va me servir pour créer une nouvelle génération de batterie pour mon système solaire.
Bonne fin de soirée
Bonjour.
Super video.
Comme je me renseigne sur les differents kits actuellement (dont les bafang), ca tombe a point. J ai une question concernant le plateau a choisir lors de la commande.
Sur mon btwin j ai 3 plateaux : dois je commander l’equivalent du plus grand plateau ? Ou y a t il d autres recommandations ?
Merci
Merci d'avoir regardé la vidéo, je dirais que celà dépend de vous et de votre habitude de pédalage, la topographie de votre terrain de jeux. Moi j'ai pris un 44 et le plus souvent je suis sur le plus petit pignon arrière. En hiver une assistance max de 3 et en été de 2. Ce matin j'ai fait mes 34km comme d'habitude, j'en suis à plus de 8 000 km avec cette configuration depuis le réalisation de la vidéo. Bonne journée
Merci et bonne journee egalement.
Je sens que les video panneaux solaires vont aussi me plaire !👍
Je suis en ce moment en négociation en vue de finaliser l'achat ce sera des 450 w maintenant, il faut laisser passer le nouvel an chinois, pour que la commande parte de Chine.
@ 450w ! Ca doit commencer a etre imposant en taille. Quels onduleurs pensez vous y adjoindre ? Les derniers emphase iq8 ? (Car il me semblait que les emphase iq7a precedents culminaient a moins de 450w restitués)🤔
Là vous parlez de micro onduleurs, moi j'utilise des onduleurs hybrides qui devraient permettre une autonomie en électricité sur 6 mois, car j'ai fabriqué des batteries, avec des modules LTO. Donc l'onduleur reçois l'électricité venue du réseau, la production des panneaux et l'énergie des batteries. J'explique mon projet dans les vidéos précédentes, il ne manque plus que les panneaux pour tester mon projet
Bonjour, merci pour cette video, a quoi est connecté le phare?.... Des fils sont prévus dans le faisceau ou pas?
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, oui sur ce modèle de moteur une sortie est prévue pour l'éclairage, le phare était fourni dans le kit, j'ai ajouté le feu arrière qui est connecté en parallèle avec le phare avant. l'allumage des lumières est autorisé, on peut aussi les allumer manuellement. Bonne journée
Merci pour cette vidéo ! Est-ce que le moteur se coupe lorsque l'on arrete de pédaler ? Je ne me rappelle plus le nom de la fonction...
Merci d'avoir regardé la vidéo, oui le moteur s'arrête lorsque l'on s'arrête de pédaler
Excellent !
merci
Bonjour tout d’abord merci pour cette vidéo , on peut faire quelle distance juste en appuyant sur la gâchette sans pédaler ?
Bonjour, alors je pense que vous pouvez rouler le temps que vous appuyiez sur l'accélérateur et qu'il y a de la batterie .
Mais je n'ai pas testé, quand je l'utilise, je n'ai pas eu d'arrêt pendant mes test, sauf en fonction de l'aide sélectionné de 1 à 9 , l'assistance s'arrête mais reprend dès que vous êtes à nouveau en dessous de la vitesse max de l'assistance
Merci Monsieur!!
De rien, merci d'avoir regardé la vidéo
Top ta vidéo, une question cependant. Pourquoi doit on changer les pédales? Impossible de garder celles d’origine?
Bonjour, je ne me suis même pas posé la question, comme elles sont livrées avec le moteur avec les vis qui vont bien, déjà avec le frein fillet, j'ai mis les neuves faites pour le moteur.
Je les ai même changé à 20 000 km (et oui j'ai fait plus de 20 000 km depuis la vidéo ) car elles avaient du jeu surtout la gauche. Je vais retourner la question, pourquoi garder les vielles pédales ?
Belle journée.
Parce qu’elles ont un aspect chromées plus en adéquation avec le style du vélo - bon j’ai un autre souci mon cadre est arrondi donc la seule option pour mettre la batterie est à la verticale sur le tube qui porte la selle… vois tu un pb avec cela? Merci
Il existe des batterie qui se montent en 'Porte Bagage' il n'y a pas de souci, suivant la position, il faudra peut être rallonger les câbles d'alimentation entre le support de batterie et le moteur. sur le 'Porte Bidon' , je n'en avait pas eu besoin. si j'en avais eu besoin, j'aurais changé le câble du support de batterie, pour qu'il soit suffisamment long pour arriver au connecteurs du moteur, plutôt qu'une 'rallonge', pour éviter les risques de pannes au niveau des connecteurs
Bon dimanche
Bonjour
C'est possible de faire fonctionner le vélo sans pedaler... uniquement avec la gâchette ?
Ma femme a un problème de genoux qui l'empêche de pédaler même avec une assistance
Bonjour, merci, d'avoir regardé la vidéo. ce n'est pas le fonctionnement 'normal' mais oui quand on actionne l'accélérateur au pouce, il n'est plus nécessaire de pédaler. Par contre c'est interdit en France. Si votre épouse ne peut pas du tout pédaler, ne vaudrait il pas mieux qu'elle ait un scooter électrique ? Bonne journée
@ pour faire du VTT dans les bois je ne vois pas quoi d'autre
Merci 😊
Bonjour est ce que votre écran de vitesse bafang 860fait un petit grésillement une fois en marche merci
Bonjour, non, mon écran ne fait aucun bruit audible
Bonjour, merci pour cette vidéo, je suis décidé mais quitte à mettre un moteur central, je partirais sur un bafang avec capteur de couple, Pour le photovoltaïque,je voudrais votre avis, j' ai coupé mon compteur linky, j' ai branché sur une prise un convertisseur 12/220v pure sinus 1600w, alimenté par une batterie 12v 70Ah, mes panneaux ont fonctionné,car reconnu 220v mais le convertisseur a grillé au bout de 10mn. Question: quelle puissance doit faire le convertisseur, mes panneaux font 3Kw, merci pour vos conseils
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo .
Vous parlez des convertisseurs de base.
Comme pour les onduleurs de base, je ne vous les conseille pas, j'en ai moi même fait les frais, les premiers onduleurs ont cramé des leur connexion.
Si vous voulez tester sans batterie, vous équipez vos panneaux de micros onduleurs, il y a de très bonnes marques comme Deye , AMP ... Si vous voulez vraiment recharger une batterie, avec vos panneaux et utiliser l'énergie produite, il vous faut un onduleur hybride. Pour calculer la puissance du matériel il faut connaître les capacités technique de vos panneaux, s'ils sont connectés en parallèle ou en série.
J'espère avoir répondu à votre question
Bonne journée
Bonjour Titi, bravo pour vos vidéos, pouvez vous donner les références de la batterie, j'ai du mal à distinguer sur la video
Merci à vous de regarder mes vidéos.
La batterie c'est une batterie Hailong G70 acheté sur Aliexpress www.aliexpress.com/item/4001127451222.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef18026xXiYl
bonjour et merci tu as le lien exact de ton kit pour le decathlon avec ce type de levier ? as tu le lien de la batterie c est pas simple :)encore merci
Tu entend qui par levier ? Quand tu fais le choix de ton moteur, la différence c'est le type de freinage, classique ou hydraulique après la puissance du moteur 250w, 750w, 1000w et s'il fonctione en 36v, 48v, 52v . En France ce sont les moteur 250w 36v qui sont autorisés plus puissants, ils passent comme un 50cc (pour faire simple)
Bjr vu votre video serez t il possible de modifier un Bitwin de decatelon avec cadre suspendu .suspension arriere avec votre kit moteur centrale .faut il mettre des freins disques et peu t on garder les 3 plateaux avant merci
Bonjour merci d'avoir regardé la vidéo, alors déjà je vous dis non pour les 3 plateaux avec le moteur au niveau du pédalier on n'a plus qu'un plateau, ce qui est largement suffisant en électrique. Par contre a étudier dans votre cas le moteur dans la roue arrière vous gardez vos plateaux, mais il faut voir par rapport à la roue libre sa largeur si on ne perd pas un ou deux pignons arrière. Bonne journée
Bonsoir
J'ai monter le moteur sur mon vélo je voulais savoir si c'est normale que le display affiche 52.2 v alors que j'ai bien régler 48v
merci d'avance
Bonjour merci d'avoir regardé la vidéo, oui c'est normal, une batterie de 48v en pleine charge est au dessus de 48v, mais si cela vous gêne, vous pouvez choisir d'afficher en pourcentage et non en voltage sur l'afficheur. bonne fin de soirée
Bonjour Titi,
Avez vous une idee de l'autonomie avec assistance au maximum que vous avez avec ce VE ?
Merci d'avance et bonnes balades
Alors l'autonomie varie en fonction du poids du cycliste, de la topographie du terrain, de l'aide sélectionné et de la vitesse..
Je ne peux parler que de mon cas vous avez vu ma taille et mon poids près de 120 Kg, que des faux plats et côtes dans mes sorties avec une assistance de 4 sur 9. et une vitesse moyenne de 30 km/h je fais plus de 40 Km par sortie avec une batterie de 48v 12 A .
Reparlons autonomie plus de 2 000 Km après, alors je n'utilise plus que l'assistance maximun 4 et minimum 2 mon circuit n'a pas changé.
ce qui a changé :
-Assistance sur 3
-Température au dessus de 20°
-Changement des pneus, pression 4 bars
- changement chaine et roue libre
Par contre l'autonomie a plus que doublée .
Je rentre de ma balade avec prés de 40% d'autonomie.
Titi bonjour,
tout d'abord merci pour tes vidéos sympa et très instructive. du coup j'ai décidé de faire comme toi et de transformer mon vieux VTT en vélo électrique, je rencontre le même problème d'adaptation de la batterie sur le cadre et n'arrive pas à trouver sur le site la pièce d'adaptation est il possible d'avoir la référence et le site ou tu à commender cette petite plaque?
d'avance merci
très cordialement
marc
Merci à toi de les regarder , pour la plaque d'adaptation, je l'ai commandé sur Aliexpress le lien : fr.aliexpress.com/item/1005003693755865.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1149.37c95e5bTm8729&gatewayAdapt=glo2fra
Ils appellent cela 'Support de montage de batterie de vélo électrique'
Par contre ils sont en plein nouvel an Chinois personne ne travaille au minimum jusqu'à lundi.
Conseil dans ton montage bloque bien le moteur pour qu'il ne bouge pas.
Ce matin, j'ai encore utilisé mon vélo, j'en suis en 9 mois à 8 600 Km.
Retrouver le plaisir de faire du vélo !
Bonne journée
@
merci pour Ta réponse, c'est commandé, si tu passes par Montpellier ce serait un plaisir de faire un barbecue, et pourquoi pas une petite balade en vtt dans l'arrière pays.
bonne continuation.
très amicalement
Marc .
Merci encore pour le partage de tes compétences/ expériences.
Nous ne sommes pas trop loin et dans une bien belle région, l'Occitanie. Il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas 😏
Super ta vidéo, j aimerai connaître l autonomie de ta batterie en 1er vitesse. Bonne continuation.
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, donner l'autonomie de la batterie est à la base impossible, car plusieurs paramètres rentrent en jeu, le poids du cycliste, la topographie du terrain, les conditions climatiques, la vitesse au niveau du dérailleur et enfin la puissance d'assistance. Je peux te donner l'exemple de ce matin, pas de vent, terrain vallonné, plus petit pignon la plupart du temps, assistance 2 sur 15km 3 sur 15 km, longueur du circuit 30 km , poids du cycliste plus de 100 kg, la batterie a déjà un an, je la rechargetous les jours à 100%, il me reste au retour plus de 60% après 30km . Mais sur le même circuit avec énormément de vent, donc plus d'assistance 4, il ne reste plus qu'une dizaine de pourcent. Voilà, j'espère avoir répondu à ta question
Bonjour titi, au bout d'environ 400 km l'écran lcd s’éteint, du coup j'ai avec l'aide d'un ami coupé les premier raccordement qu'on avez fait qui n'était pas tip top pour les soudée avec des raccordement en laiton. Mais maintenant il s'allume et fonctionne sauf qu'il y a un voyant warning en bas de l'écran lcl et que quand tu roule la vitesse ne s'affiche plus es que tu a une idée ?
Bonjour, as tu essayé avec le menu de faire un reset, niveau usine via le menu ?
Vérifié si le capteur de vitesse est bien en face de l'aimant ?
Bonjour Titi,
Merci pour votre vidéo. Je suis en train de faire des recherches pour trouver le bon matériel pour electrifier mon vélo et votre vidéo m'est très utile. Quelques petites questions, je souhaiterais conserver mes manettes de freins d'origine, à priori on peut le faire en ajoutant des capteurs sur le câble, est ce inclus dans votre kit? Il faut aussi démonter de dérailler avant je pense? La forme du cadre ne me permet pas d'installer une batterie sur le cadre et je dois trouver un modèle qui puisse se monter sur un porte bagage ce qui nécessitera de changer certainement le porte bagage , avez vous quelques conseils pour ce montage? Question subsidiaire, seul un moteur 250w 36v est homologué en France, un moteur 500w bridé à 25km/h est-il autorisé en France ?
Merci de vos conseils.
Merci d'avoir regardé la vidéo. Alors pour être considérée comme un vélo, le moteur doit être de maximum 250w et la batterie de 36volts . Les kits sont livrées avec soit des manettes de freins pour des freins à patin ou des freins hydrauliques, le capteur c'est pour le changement de vitesse. Il faut faire attention avec les freins, car quand on freine, il faut absolument que le moteur se coupe. Il existe des modèles de batteries sur porte bagage. Bonne fin de journée
Merci pour cette superbe vidéo, j'ai aussi un vélo décathlon Riverside 500 qui me sert pour le travail. je pense commander un kit Bafang 750W avec Batterie 48V 20ah à 700 euros sur Aliexpress envoyé depuis la France. Mes questions, est ce que les poignées de freins qui sont fournies sont de qualité ? Est ce qu'il faut faire un rodage de batterie sur les premiers rechargement ? Vu ton expérience, qu'est ce que tu préconises ? Merci
Bonjour, dans mon kit, tout était fourni et de marque Bafang, donc de bonne qualité. Pour la batterie, je n'ai pas effectué de rodage, simplement bien la charger la première fois et la décharger et après je recharge après toutes mes balades et je n'ai pas vu de baisse de capacité bien au contraire, vu que j'utilise moins d'assistance, et que j'ai gonflé les pneus, je rentre avec plus de 60% de batterie disponible après 30 km avec des côtes et une vitesse entre 28 et 32 Km/h . Par contre bien lubrifier et entretenir chaine et dérailleur, bien que la plus part du temps je ne change pas de vitesse sur le plus petit plateau, seulement pour les cotes à fort pourcentage ou je passe sur le 2ème plus gros plateau et une assistance de 6 ou 7.
Pour la batterie, comme pour toute les batteries éviter de trop la décharger à zéro, et de stoker une batterie chargée à 100% pour un long moment. comme pour votre smartphone du bon sens en quelque sorte. mais comme je me sers du vélo tout les jours, je recharge complétement avec le chargeur fournit avec.
J'espère avoir répondu à tes questions.
Bonne journée
@@JessAVelo
Merci infiniment pour tout ces détails si précieux. Je dois recevoir mon kit Bafang 750w avec batterie LG ou Samsung 48v 20ah cette semaine. J'ai déjà procédé au démontage du pédalier du VTC Décathlon Riverside 500 et j'espère ne pas rencontrer de problématiques. Salutation
Super vidéo !! J ai bien envie de sauter le pas surtout que j ai exactement le méme vélo que sur votre vidéo !! Par contre , pour les freins , je comprends pas bien !! il faut changer tout le cablage pour installer les manettes fournies avec le kit ? Merci encore et bonne route !!
Merci a vous d'avoir regardé la vidéo. Alors il suffit, d'enlever les anciennes manette de frein et de mettre les nouvelles, avec l'ancien câble de frein. Rien de bien compliqué, là c'est pour la version d'un vélo avec un système de freinage avec des patins de freins, si vous avez des freins a disques hydrauliques, ce n' est pas ces manettes. Bonne journée, beau weekend
Ok ! Merci bien , pour les freins , c est compris !! Et juste encore un truc , sur la vidéo , le dérailleur avant est présent et , un moment après , on le voit plus !! Vous l avez enlevé ou je peux le laisser ? Merci pour votre attention !! Cordialement.
@marinaleleu6071 alors j'ai enlevé le dérailleur avant qui ne sert plus a rien, car il n'y a plus qu'un plateau, mais j'ai laissé le guide de chaîne qui évite le déraillement de la chaîne, on le règle pour que le plateau soit au milieu du guide de chaîne.
Bon dimanche
@ Ok ! Merci beaucoup !! Alors c est bon , je commande !! Bon Dimanche également !!
Bonjour Titi !! Dites , pour la batterie , il faut prendre le méme voltage que celui du moteur ou peu importe ! j ai choisis le moteur 48V 750W ! Je peux prendre une batterie de 36V ? Merci!
Svp , après combien de km dois je graisser l'intérieur du moteur Bafang bbs 02.merci
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo. Personnellement, j'ai 20 000 km et je ne l'ai jamais fait. Après c'est sur que ce serait bien de le faire une fois par an, mais cela impose de démonter le moteur et comme je m'en sers tous les jous, bonne journée
Bonjour Titi. Merci pour cette vidéo. Après tout ce temps, es-tu toujours satisfait de ce kit ?
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, je pensais faire une vidéo sur un an après et 10 000km , mais ce ne serait que du bla bla. Alors après un an et 10 000 km, j'en pense quoi ? Je referai la même modification sans problème, les seuls souci sont ceux d'une usure normale du vélo, par rapport aux km parcourus, j'ai changé 2 fois la chaîne et la roue libre. A cause de mon poids de base, deux fois la roue arrière et a cause du freinage a patins, une fois la roue avant.J'ai resserré plusieurs fois la fixation moteur. Après rien d'autre, que du bonheur, la batterie ne montre pas de signe de fatigue, je la mets en recharge tous les jours après ma sortie. Ha, si, en faisant tous les jours du vélo, j'ai perdu 20 kgs, mais ça on s'en fout :) J'ai vraiment retrouvé le plaisir de faire du vélo, j'utilise l'assistance à 2 ou 3 sur les neufs niveaux . La batterie 🔋 à -10 degrés à moins d'autonomie, mais c'est normal. Franchement quand, j'ai modifié ce vieux Decathlon, je ne pensais pas faire 10 000 km en un an à peine. Ce n'est pas une erreur j'ai dépassé les dix mille km 🚴, tous les jours, je fais une sortie de 34 km.
Bonne journée
@ merci pour ta réponse. Ça m'encourage pour prendre ma décision. En fait, je compte monter ce kit sur un trike (je pense qu'il sera assez puissant !!)
Et pour te faire une confidence...je suis en retraite et j'ai le même problème de poids... lol.
Donc il me faut du solide.
Ce qu'il faut savoir seuls les 250w 36v sont reconnus comme des vélos... Pour le modèle que j'ai la puissance est suffisante, j'habite dans une région qui est loin d'être plate et les côtes ne sont pas un problème. Alors si comme moi tu es en surpoids, attend toi, a changer des roues arrières, elles acceptent maxi 110 kg donc à la longue elle se voilent. Par contre va à ton rythme, n'ai pas honte au début d'utiliser l'assistance au maximum, il faut retrouver ce plaisir de faire du vélo. Quand j'ai fait le vélo, j'étais à plus de 125 kgs, aujourd'hui, je suis à 105 kgs, sans changer rien à mon régime alimentaire, je déjeune même 2 fois, avant et après ma sortie en vélo. Je n'ai pas fait du vélo pour perdre du poids, ce n'est qu'une conséquence, mais je me sens beaucoup mieux et mon médecin est ravi des résultats. Dans l'affaire il n'y a que le vélo qui souffre. A oui une précision, j'avais un double plateau avant, j'ai remis le guide chaine, pour éviter tout déraillement. Franchement un Vae à moins de 700 € batterie 🔋 comprise, pour moi c'est une affaire.
@ merci. À bientôt
Bonjour TITI, est-ce que vous pourriez me donner l'ensemble des références des équipements (moteur, batterie...)? D'avance merci
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, je vous répond avant de partir faire mes 30km journaliers, avec mon vélo qui depuis sa modification a parcouru près de 19 000 km , les achats ont été faits sur Aliexpress, le moteur est un Bafang 750w 48v donc la batterie est une 48v . Attention en France pour qu'il soit considéré toujours comme vélo, il faut que le moteur ne dépasse pas 250w en 36 volts, donc batterie en 36v. Dans la description de la vidéo, il doit y avoir les liens des vendeurs chez qui j'ai acheté le matériel à l'époque. Bonne journée
Bonjour monsieur titi très bonne vidéo j'aurais voulu savoir si sur pswpower quand ont va dans le menu esque c'est fiable Aliexpress tax include France store merci de me répondre si vous pouvez.
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo.
Alors c'est une obligation, tous les achats fait depuis la France et avec une livraison en France ont la TVA et tous les frais de douane inclus. Normalement aucun souci. Bonne journée
Merci pour votre réponse rapidement et une dernière question est-ce que avec une batterie 48v 17.5 Ampère sa le fait et est ce que vous roulez sous la pluie avec votre vélo.
Si je peux éviter de prendre la pluie, je le fait.
Mais bien sur que je me suis pris de belles averses sur mon vélo, d'ailleurs sur mon porte bagage, j'ai une tenue de pluie au cas où.
Mais plusieurs fois par ans, il m'arrive d'arriver trempé comme une soupe et aucun souci pour la batterie, le moteur, le vélo
Merci pour vos conseils et est ce que je peux mettre une batterie de 48v 17,5 AH sur un moteur bafang 750w 48v
Pour faire simple, la tension de la batterie doit correspondre au voltage du moteur donc pour un 750w 48 v c'est bon
aprés l'ampérage, plus il y a d'ampères, plus vous aurez d'autonomie donc 17,5 A ça fonctionne, moins d'autonomie qu'avec une 20A mais plus d'autonomie qu'avec une 15 A
Bonjour Titi, merci pour ta vidéo, pourrais-tu stp m’aider à choisir le pack compatible pour mon vélo stp? Je m’y perds un peu
Bonjour, alors tout dépend de ce que tu veux, si tu mets un moteur au niveau du pédalier comme moi en premier lieu, il faut vérifier le diamètre et la largeur du pédalier du vélo. Après il faut savoir quel type de frein tu as classique ou hydraulique
Les kits de moteur bafang fonctionnent avec des vélos dont le jeu de pédalier a une largeur de 68-73mm et un diamètre intérieur de 33,6mm-34mm, c’est-à-dire la plupart des vélos. Après il faut choisir la puissance en France pour cela reste un vélo il faut se limiter à 250w et 36v...il existe des moteurs 750w et même 1 000w avec des batteries de 48v et 52v
Merci de ton retour, c’est possible d’avoir le lien stp? Je ne le trouve plus dans la description de la vidéo
fr.aliexpress.com/store/1314442 voilà la boutique dans laquelle j'ai acheté moteur et batterie livraison en quelques jours car dépôt en Europe
Salut Titi, j'ai une petite question : Est-ce que tu penses que ça pose problème si je monte la batterie avec la tête en bas ? ou il vaut mieux que je prenne un adaptateur pour le support sur le porte bidon ?
Merci d'avance,
Bon weekend
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors moi je ne le ferai pas.
Pour la simple raison, c'est que qu'elle se bloque sur le support en poussant vers le bas. Là il faudrait pousser vers le haut, plus de risques qu'elle se décroche ', même si la clé de blocage est là.
Bonne soirée
Ok merci pour votre réponse 👍👍 et merci pour la vidéo !!
Salut Titi, Tu as installé quel type de connecteur entre le moteur et la batterie ? C'est facile à faire ? Merci !
Ce sont de connecteur XT60 . Oui c'est facile à faire et ça fonctionne très bien, je roule plus avec mon vélo maintenant qu'en auto, j'en suis à plus de 4 600 km et le principal retrouver le plaisir de faire du vélo, au fur et à mesure, je diminue l'assistance, maintenant, je suis à 1 à l'aller et 2 au retour et je me régale je rentre après plus d'une heure et demi de vélo avec plus de 70% de batterie
@ Bonjour Titi. Merci pour cette super vidéo, je viens d'installer le kit sur mon vélo qui s'avère être exactement le même que vous ! Votre viédo m'a grandement aidé. Petit question : je ne sais pas comment faire pour utiliser les connecteurs XT60 fournis. Il est vrai que la connexion de base ne me paraît pas fiable. Pourriez-vous m'expliquer comment utiliser les XT60 svp ?
@@ATCO3133 Alors les XT60 se soudent ( en remplacement des connecteurs existants) une du côté batterie,, une côté moteur . Attention a bien respecter la polarité, sur le côté des fiches, il y a marqué le + et le - surtout il faut que le + soit en face du plus et le - en face du moins, ne connectez la batterie que quand vous êtes sur que vous avez bien respecté la polarité. Ces fiches sont supers, après 12 000 km sur le vélo aucun souci. Bon montage
@ Merci de votre réponse rapide. Malheureusement je sens que c'est au dessus de mes compétences là. Bonne continuation, encore merci pour votre vidéo.
@ Rebonjour Titi. J'ai exactement le même vélo et j'aimerais installer les mêmes accessoires. Auriez-vous les références du porte-bagage avec lumière arrière, et des garde-boue svp ? (Si vous en êtes satisfait en tout cas!)
Bonjour Titi, merci pour la vidéo, elle est super bien faite.... 👍👍👍👍
Je pense que je vais aussi modifier mon vieux vélo. 🙂
Petite question, l'accélérateur de pouce, est il obligatoire pour le fonctionnement, je ne voudrais pas l’installer et pédaler uniquement.
As-tu installé un capteur de dérailleur ? (J'ai vu que cela existe aussi, cela évite d'suer la chaine lors des passages de vitesse.)
Après 6 mois de fonctionnement, tu en penses quoi ? toujours aussi content ?
Merci d 'avance😉
Cédric
Merci d'avoir regardé la vidéo, l'accélérateur au pouce n'est pas obligatoire, mais s'il est fourni dans ton kit je te conseille de le laisser au cas où... Moi je ne m'en sert jamais et j'utilise le pédalier pour avancer. Pour le capteur de passage de vitesses, je l'ai acheté, mais pas installé, car en définitive, je ne change presque pas de vitesses, seulement dans les très fortes pentes. Pour répondre à ta question, j'ai même fait une vidéo 3 000km après, maintenant j'en suis à plus de 4 000 km . Mes conseils lors du montage du moteur sur le vélo serrer vraiment l'écrou et le contre écrou qui maintient le moteur au cadre pour ne pas qu'il bouge. Mettre aussi du frein filet au niveau des vis des pédales. Sur mon circuit, j'en suis à plus d'1h30 de vélo assistante la plus part du temps à 2 voir 3 au, maximum et il reste 65% de batterie 🔋 à la fin. Je pense en transformer un autre pour mon épouse mais avec le moteur dans la roue arrière pour juger sur pièce de la différence. J'espère avoir répondu à vos questions bonne journée
Merci de ta réponse….
Tu as confirmé le fonctionnement de l accélérateur de pouce. 😉
Petite question, quand tu arrêtes de pédaler, le moteur se coupe ?
Je viens de regarder les prix 845 €, je pensais juste un moins cher. (Entre 600 et 700 €)
Tu as payé ce prix là il y a 5 mois ?
Je ferais attention au montage merci beaucoup pour tes conseils.
Un grand merci et je vais aller voir tes autres vidéos 😉
Bonne soirée
Cedric
@@cedricgodart3961 à 845 € il doit y avoir la batterie de 48v au minimum, perso trop cher dans la boutique que j'ai acheté le prix actuel moins de 500€ sans batteries fr.aliexpress.com/item/32613010219.html?pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%E2%82%AC%20546%2C93%21%E2%82%AC%20437%2C54%21%21%21%21%21%402100bde316606677827643182eb5f6%2112000024635130903%21sh&spm=a2g0o.store_pc_home.productList_2001625656370.pic_0
Pour info si tu veux être en accord avec la réglementation Française le moteur doit être de 250w la batterie de 36v ...
Alors le moteur ne fonctionne qu'en fonction de l'assistance que tu choisis, si tu mets assistance 1 il ne sera presque pas en marche et il s'éteindra quand tu sera à une certaine vitesse, et/ou une force moindre. il ne se met pas en marche dès que tu pédales.
@ Désolé j'aurai préciser.. Je suis aller sur le même revendeur que toi, pour le moteur 524 € (750 W 48 V) et une batterie 12,5Ah 256 €.
(Il n'y a pas de grosse différence de prix entre les moteurs Je préfère prendre un peu plus gros 750 W)
Au global je suis peut-être au même prix que toi 783 €
Merci pour tes informations complémentaire.
Vivement l'achat.... 😀
Je te souhaite une bonne soirée
Cédric
@@cedricgodart3961 depuis mars l'euro a baissé par rapport au dollar, les frais de transport aussi, donc les prix augmentent.
J'avais payé en février :le prix du kit moteur sans batterie 484 € soit 40€ moins cher.
Fait gaffe lors de ta commande que l'envoi soit fait depuis l'Europe, tu verras, dans ce cas, la réception du colis est rapide seulement quelques jours après la commande.
Bonjour ça serait bien de mettre les lien pour pouvoir acheter le matériel merci
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors comme je ne suis sponsorisé par personne, comme pour toutes mes vidéos, je site dans la vidéo où moi j'ai acheté ma version du kit , mais il y a beaucoup de vendeurs de Kits de moteur Bafang. je vous met le lien d'où j'ai acheté le mien sur aliexpress fr.aliexpress.com/store/1314442 c'est là ou j'ai trouvé le kit le moins cher, mais ils ont aussi leur propre site de vente en ligne www.pswpower.com/
L'avantage, c'est qu'ils ont des entrepôts en Europe, une fois la commande passée, la livraison se fait sous quelques jours.
Bonne journée et futures balades
Où trouver le.kit ?
Perso, j'ai acheté sur Aliexpress comme j'en parle dans la vidéo, ils ont des entrepots en europe et les livraisons sont très rapides le vendeur est pswpower Store ils ont une boutique en ligne, mais souvent c'est moins cher en passant par Aliexpress
👍👍
Merci
Et donc voilà, le vélo est terminé... j'ai pris exactement la même configuration que celle que vous avez décrite. J'ai dû un peu chipoter pour un truc ou l'autre mais en gros ça s'est bien passé. Test sur route effectué et OK, mais je ne suis pas arrivé à brider la bête. Je vais me replonger dans le menu.
il me reste un problème à résoudre: je ne visualise pas Ies km restant à parcourir. A part le pourcentage de batterie, j'ai des barres horizontales après "range" sur l'écran. Y a-t-il une astuce ?
sinon, je dois absolument améliorer la transmission: il y avait 3 plateaux devant, remplacés par un seul et à l'arrière, il y en a tjs 9 comme à l'origine, ce qui n'a plus de sens. J'ai dû ruser et bloquer le dérailleur sur une position permettant un alignement de la chaîne, mais ce n'est pas l'idéal
Bravo, vous ne parlez pas du plaisir à rouler en vae, j'espère que vous en prenez. Moi j'en suis à près de 8 000 kms. Pour le menu j'ai choisi la jauge en pourcentage et non en volts, mais la jauge batterie donne une estimation en un instant T , par exemple vous êtes en pleine montée avec une assistance à 4, elle va vous donner 30%, ensuite, vous reprenez une route plane, la jauge remonte à 50%. Bonne journée
J’ai fait très peu de km mais effectivement, moi qui n’aime pas le vélo j’ai été surpris par les sensations… j’habite une zone vallonée de Belgique et c’est à dégoûter de rouler, surtout avec l’âge avançant
C’est grâce à des passionnés qui partagent, comme vous, que nous avançons, sur cette planète
Merci de votre commentaire très gentil. Moi aussi très vallonné, je ne me serais jamais remis au vélo sans assistance électrique, je fais 34km par jour avec beaucoup de plaisir. Bonne fin d'année
Bonjour, vidéo et explications très intéressantes, je découvre la chaîne, top.
Je rois que je vais me lancer aussi, c est possible d avoir les liens Aliexpress du moteur et de la batterie... je ne sais pas si ça vient de moi, mais il ne se passe rien quand je clique sur la vidéo lor de la présentation du site ☹️😒
Merci d avance
Bonjour, alors la boutique est
PSWPOWER que vous trouvez voir sur le site internet www.pswpower.com/
mais moi je passe via aliexpress fr.aliexpress.com/store/1314442?spm=a2g0o.detail.100005.1.2ee242f3JtJUOF
Car pour les produit que j'ai acheté c'est là qu'ils sont moins cher, choisissez le dépot en europe, le matériel arrive en quelques jours
Bonne Journée
Je ne vois pas le bilan économique ce qui pourrait être utile pour une future décision. Merci
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo .
Le coût du moteur et de la batterie fluctue à l'achat sur aliexpress, mais cela revient moins cher que l'achat d'un vélo à assistance électrique et permet de re utiliser un vieux vélo, j'en suis à 26 000 km, je fais 32 km/ jours et j'en suis fort content. Aprés si vous trouvez un Vae à moins de 600 euro, c'est pas valable, si ce n'est le fait de recycler un vieux vélo
Vous avez payer combien en tout sans le velo biensur ?
Merci d'avoir regardé la vidéo. La batterie, le contrôle, le moteur,....moins de 600€
Chez Aldi ou Lidl on achète un kit outillage pour vélo à 15 ,- euro pour pratique un bon travail sur un vélo 😢😢😂😂🎉🎉
Mon support vélo vient de chez Lidl, bonne journée
salutations papy,je me permet de vous contacter car je voyages depuis 6ans avec mon VTT que j'ai acheter a Decathlon . j'aimerais le modifier en électrique.
comme vous expliquer dans dans la vidéo qu'avec votre peau vous aviez dû prendre un moteur plus puissant.
pour l'instant je suis en Espagne et il y a beaucoup de montagne et j'ai du matériel à peu près 25 kg dans mes sacoches et mon
matériel de camping.
pouvez-vous me donner les informations nécessaires pour que je puisse modifier mon vélo.
je vous je vous souhaite une excellente journée
Bonjour, tout d'abord merci d'avoir regardé la vidéo. Alors si c'est pour parcourir les routes européennes, je pense, qu'il faut que votre vélo soit en règle avec la législation du pays que vous traversez. En France, c'est simple pour que cela reste un vélo, il faut qu'il soit équipé d'un moteur de maximum 250 w et d'une batterie de 36 volts. Après au-dessus, il faut une assurance et un casque comme un 50cc. A la vente on trouve des moteurs :
250 W 36v , 500w 36v, 750w 48v et 1 000w 52 v , seul le premier est autorisé à rouler comme un vélo a assistance électrique en France. Par contre je ne connais pas la législation en Espagne, mais ce doit être la même qu'en France.
Salut titi je ne suis pas doué en électrique quand je suis aller sur ton lien il me propose : 48V 750W, 48V 500W, 36V 500W, 36V 350W, 36V 250W. Le quels dois-je prendre s'il te plaît ? j'aimerais tout comme toi modifié mon vieux vélo décathlon à frein patin.
Merci d'avoir regardé la vidéo. Alors les seuls qui sont considérés comme vélo sont les moteurs en 36volts 250w. Les autres sont plus puissant, mais ton vélo, n'est plus considéré comme un vélo. Pour ma part vu ma corpulence, j' ai opté pour un 48v 750w. Plus les w sont haut plus ta motorisation est puissante. Mais seul les 250w 36v sont considérés comme vélo bonne journée
@ merci
@bruceponcy5300 de rien
@ Et dernière question levier de frein ou capteur tu a installé dans ta vidéo j'ai pas bien saisie désolé :) ?
Alors cela dépend du système de freinage de ton vélo, suivant si c'est des patins ou freins a disque hydraulique. Moi ce sont des patins donc levier de frein. Bonne journée
👍💪👊😉💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙.
Il va falloir vraiment revoir cette loi des 25kmh pour les vélos électriques. C'est vraiment abberant.
Ou alors faciliter l'enregistrement et l'utilisation des vélos qui ont des batteries de plus de 36v et des moteurs de plus de 250w, trouver une autre dénomination... Mais avec le soucis des trotinettes et des nombreux accidents , qu'elles ont et qu'elles causent, ce n'est pas dans le sens actuel des pouvoirs publics. En définitive le problème ne vient pas de l'objet, mais de l'utilisation que l'on en fait. Merci d'avoir regardé la vidéo
@ ,. '
600 euro désolé mais moi j'arrive a beaucoup plus , genre 1000 euro et plus , d'ou viens le 600 ?
Bonjour, merci d'avoir regardé la vidéo, alors 600€ c'est le prix que j'ai payé, le moteur bafang moins de 350 €', 224€ de batterie 48v et 14,90 pour le support de batterie .
Acheté sur Aliexpress. Votre prix est vraiment très élevé, à ce prix vous avez des VAE.
Bonne soirée
@ ah ok je vois que le sujet a été fait il y a plus d'un an , vous avez eu un très bon prix pour le moteur car maintenant il est beaucoup plus chèr
@@PDUQUETTE Pas du tout le moteur n'a pas bougé on le trouve toujours à 350 €
fr.aliexpress.com/item/1005005227169532.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.61e7caef7JYtjj&algo_pvid=b7e3c089-efda-4c81-8e3c-e1d8f17c26a7&algo_exp_id=b7e3c089-efda-4c81-8e3c-e1d8f17c26a7-10&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21562.58%21337.55%21%21%21%21%21%402100bfe316823343466962893d0703%2112000032270561004%21sea%21FR%212432206&curPageLogUid=MY4O6HwfyYJS