Dari semua video yg prnah sya tonton, bgaimana cara kerja motor matic, cuma video dari chanel ini yg saya bisa benar2 memahami nya begitu sangat mudah.. Mngkin klo bisa kedepanya bisa di buatkan video animasi bagaimana cara memaksimalkan potensi atau power dari sistem sohc maupun dohc, karna dua sistem ini yng saat ini msih banyak di gunakan di indonesia terutama motor.. Oya masukan dari saya, kalau sempat tolong di balas setiap komentar yng msuk.. Ya walaupun hnya kata terima kasih, biar ada interaksi.. Semoga chanel ini smakin berkembang dan bermanfaat,.. Te4ima kasih
Penjelasan yg gampang dipahami. Terimakasih. Seru nih ka, kalo bisa bahas masalah2 pada motor matic tapi pake penjelasan 3D gitu, misalkan kayak "Kenapa matic kadang gredek gredek." Dsb. 🙏
Trmksh banyak ya mas, sebagai pengguna motor matic yang awam saya jadi mudah mengerti.. penjelasannya sangat singkat dan mudah dimengerti. Untuk transmisi CVT di motor matic.
1 lagi kekurangannya CVT mas, yaitu tidak adanya engine brake yg membantu pengereman, sehingga kampas remnya cepat panas terutama pada saat turun gunung, sedangkan pada transmisi manual, terdapat engine brake yg sangat terasa manfaatnya saat turun gunung (terutama gigi rendah), kampas rem tidak cepat panas karena kurang tekanan gesekan. Sorry kalo terlalu bertele-tele...hehehe
Ada sih engine brake, dengan membuka sedikit gas, tapi tidak sekuat engine brake motor manual. makanya sering kejadian rem blong pada skutik saat melintasi medan turunan curam dan panjang, CMIIW
Padahal ada.. Mungkin kamu belum merasakan, atau karna takut gas nya kamu posisikan di nol tarikan? Nol tarikan = putaran roda bebas, seperti di kopling, jadi malah ngglondor (bahasa jawa). Tapi kalo kamu kasih gas sedikit (akselerasi minimal untuk motor bisa berjalan) maka mesin akan mengalami engine brake. Coba lagi saja.. Jangan lupa full service motor anda.. Full service.. ❤
@@melihatsenja8209bukan soal cowo sejati atau bukan. Gue lebih ngeliatnya berdasarkan kebutuhan, kerna kubutuhan tiap orang beda2, ga bisa di generalisir.
Dari dlu cari video luar tentang transmisi matic di sepeda motor. Ketemunya malah matic mobil dengan gear planetarynya. Eh tiba" nongol di beranda ginian, langsung hilang penasaran aku😂 Mantab bangg👍
Trimakasih Mas Karir. Saya agak paham ketika menunggui teman saya yang mekanik motor membongkar mesin matik. Saya menjadi tahu mengapa motor matik tidak memiliki kemampuan engine break seperti pada motor persneling. Saya tetap lebih suka motor persneling atau motor manual. Bagi saya rem mesin penting, terutama di jalan menurun.
kalau pemikiran saya menyempurnakan mesin metic...kawat tarikan gas ..ada 2 kabel...kawat ke karburator ...satu lagi kawat ke sistem fleksible pully motor(pully depan+belakang fleksible terhubung ke tarikan gas)..mungkin karburator lubang skep lebih panjang=panjang celah fleksible pully)....lebih hemat bahan baku ..(gear transmisi,kompling otomatis tidak terpakai)
Menurut saya salah satu kekurangan transmisi ini adalah tidak memiliki angine break. Pengereman betul2 mengandalkan rem depan dan belakang di roda, yg membuat komponen rem2 cepat habis. Contoh pada saat kecepatan tinggi undur gas motor justru melaju tetap kencang. Sangat berbahaya, dipenurunan juga seperti itu, tidak digas justru melaju kencang dan berbahaya kalau komponen rem habis
Ane berharap kedepan ada motor yang sistem penggerak pake konsep listrik dan mesin seperti nissan e-kicks. Jadi penggerak roda pake dinamo elektromagnetik terus energi baterai diisi dari putaran mesin bisa diset sampe max 5000 rpm. Dengan begini akan mengurangi efek kebisingan dri knalpot brong. Jadi mesin hanya difungsikan statis (ala genset) sebagai pengisi energi baterai.
Memang bnyak kelebihan nya .. tp sayang nya matic kalau sudah umur 5thun up siap2 biaya buat ganti part cvt yg harga nya lumayan.. apalagi kalau yg pake jrang kontrol blokcvt
Sayangnya masih banyak yang belum faham teori teori main kirian, jadi asal pakai saja, sedangkan yang sebenernya itu perlu keseimbangan dan penyesuaian
Saya lebih suka pakai istilah pengapian/pembakaran (ignition/combustion) karna kalau ledakan (explosion) itu "tidak terkontrol", sama dengan istilah coupling/kopling yg sebenarnya adalah clutch. Dulu sering dimarahin dosen kalau pake istilah2 yg salah 😁😁
Berkat sering nonton di RUclips, sy sekarang bisa memperbaiki motor matick sendiri,, krna udah susah nyari langganan bengkel yg bisa di percaya, kbanyakan bengkel byk yg gak jujur, dan servisan jelek, hasilnya di kadalin terus,
Gini.... Yg gw sukai dari motor matik : -buat angkut barang enak -santai -tidak perlu masukin gigi Yg tidak gw sukai dari matik : -biaya servisnya yg sedikit lebih mahal dari pada motor yg non matik,terutama ganti suku cadangnya -ngantuk (karena yg bekerja cuma tangan sama jari aja)
Animasi yg sangat membantu...motor matic memang simple...tapi harus rutin perawatan...apa saja perwatannya? Teme2 bisa lhat secara langsung di video yang sy buat...so...sy tunggu ya
Sekedar informasi penyebutan kata / istilah V Belt untuk CVT sebenarnya kurang tepat, yg benar adalah drive belt, karna V belt istilah untuk sabuk / belt yg menggerakan kipas (fan) ,water pump dan alternator pd mobil (khususya mobil" jadul), knp diaebut V belt,krn sabuk ini dipasangkan pada tiga poros (pulley) yg membentuk hurup V, maka banyak orang menyebutnya dgn V belt, ato ada jg yg menyebutnya fan belt.
cukup berbahaya untuk dikendarai jalan menurun tajam dengan trek panjang karena tidak ada engine break/ngelos, jadi hanya bergantung pada rem saja, saat rem panas dapat terjadi blong
Ini ky dosen lg nerangin ke mahasiswa yg ambil jurusan teknik mesin. Klo penyampaiannya sedetel ini cepet paham siswanya, gw yg nonton sj langsung nangkep.
Nah ini benar2 orang tehnik. Cara penjelasan simple. tidak bertele tele. Mudah di mengerti
Dr awal kluar mio nyari pembahasan matic yg pake animasi, akhirnya ktmu jga yg khusus bahas buat motor matic, nyari ktmunya yg mobil terus, thanks gan
@skyadijaya collection untuk kombinasi sepertinya tidak ada,matic matic aja,manual manual aja,udh beda teknologi ga bisa disatuin
Penjelasan seperti ini yg saya cari²... Jelas, mudah dipahami dan lengkap sampai ke akar-akarnya 👍
Teruskan bang berbagi manfaat kepada sesama, Saya sudah bisa merasakan manfaatnya Padahal baru sekali nonton.
Dari nol sampe jd paham. Pemaparan yg runut & cantik, didukung video yg mantab. Lanjut mas bro
Penelasan nya Sangat mudah di mengerti bagi sya yg orang awam tentang mesin..👍
Tengkyu info nya bang, cukup jelas.. Ditambah penjelasan pake simulasi 3D juga jadi lebih menarik. Keren. . Sukses terus!
Alhamdulillah jd tahu apa itu cvt.terima kasih atas ilmunya semoga bisa bermanfaat bagi semua orang.terutama bagi org yg awam tentang otomotif.
Jadi paham cara kerja matic thanks semoga chanel nya semakin berkembang. Amin
beruntung bgt ya saya, di zaman saya gampang buat ngambil ilmu, sudah diberikan secara percums tanpa imbalan langsung, maju terus ft channel 😸
Terimakasih mas atas ilmunya. Semogga bermanfaat buat org2 yg ingin faham otomotif. Maju terus mas
Akhirnya dapat ketemu penjelasan sistim kerja CVT, trim bro, dd alat bantu bisa lebih mudah memahaminys
Cukup informatif buat saya yg buta otomotif ini....thx😀
Keren banget penjelasannya, komprehensif dan to the point
Sngt bermanfaat bosqu 👍 penjelasan yg simpel dan mdh dimengerti
Dari semua video yg prnah sya tonton, bgaimana cara kerja motor matic, cuma video dari chanel ini yg saya bisa benar2 memahami nya begitu sangat mudah..
Mngkin klo bisa kedepanya bisa di buatkan video animasi bagaimana cara memaksimalkan potensi atau power dari sistem sohc maupun dohc, karna dua sistem ini yng saat ini msih banyak di gunakan di indonesia terutama motor..
Oya masukan dari saya, kalau sempat tolong di balas setiap komentar yng msuk..
Ya walaupun hnya kata terima kasih, biar ada interaksi..
Semoga chanel ini smakin berkembang dan bermanfaat,..
Te4ima kasih
Penjelasan yg gampang dipahami. Terimakasih. Seru nih ka, kalo bisa bahas masalah2 pada motor matic tapi pake penjelasan 3D gitu, misalkan kayak "Kenapa matic kadang gredek gredek." Dsb. 🙏
S7 bgt
Trmksh banyak ya mas, sebagai pengguna motor matic yang awam saya jadi mudah mengerti.. penjelasannya sangat singkat dan mudah dimengerti. Untuk transmisi CVT di motor matic.
siaaap bossquee. 😁🙏 thanks udah mau mampir & support channel kita
Haduhhhh knp saya baru menonton video ini... Kenapa ga dari dulu... Bagus banget penjelasan nya
Cara kerja CVT ini mengingatkan Mapel Fisika sewaktu sekolah SMA jurusan IPA, cntnhya ttg putaran & gaya.
Orang cerdas dh kliatan dr cara pemaparannya,mantabh bang,bravo...
Bagus nih, mengedukasi dan jadi bisa lebih nyambung kalau ngobrol sama mekanik bengkel.
Cara kerja lebih simple tp harus extra perawatan...
1 lagi kekurangannya CVT mas, yaitu tidak adanya engine brake yg membantu pengereman, sehingga kampas remnya cepat panas terutama pada saat turun gunung, sedangkan pada transmisi manual, terdapat engine brake yg sangat terasa manfaatnya saat turun gunung (terutama gigi rendah), kampas rem tidak cepat panas karena kurang tekanan gesekan. Sorry kalo terlalu bertele-tele...hehehe
Ada sih engine brake, dengan membuka sedikit gas, tapi tidak sekuat engine brake motor manual. makanya sering kejadian rem blong pada skutik saat melintasi medan turunan curam dan panjang, CMIIW
@@tedytea Motor beat emang kurang kalo engine brake, tp kalo soul gt malah lebih oke engine brakenya dibanding beat yg cenderung agak blong
Padahal ada.. Mungkin kamu belum merasakan, atau karna takut gas nya kamu posisikan di nol tarikan? Nol tarikan = putaran roda bebas, seperti di kopling, jadi malah ngglondor (bahasa jawa).
Tapi kalo kamu kasih gas sedikit (akselerasi minimal untuk motor bisa berjalan) maka mesin akan mengalami engine brake.
Coba lagi saja..
Jangan lupa full service motor anda.. Full service.. ❤
walaupun kata katanya dengan membuka gas sedikit akan dapet engein break kenyatan nya sangat susah di saat di turun kita ttp buka gas..
kekurangan itu sdh dijawab oleh Nmax turbo
Makasih Banyak Bang Bermanfaat banget,Sukses&seat selalu dilancarkan rezeki
Lebih banyak kelebihannya daripada kekurangannya,, mantspz,, gak salah beli motor qw,,
cowok sejati oper gigi 😁
@@melihatsenja8209 kata siapa
@@melihatsenja8209bukan soal cowo sejati atau bukan. Gue lebih ngeliatnya berdasarkan kebutuhan, kerna kubutuhan tiap orang beda2, ga bisa di generalisir.
Bagus dan menarik tutorialnya, penjelasan dibarengi dng animasi dan history cvt. Good.....good.....gooood.
Mantap bang, jadi ngerti sekarang, tapi yang belum ane ngerti penyebab gredeknya vario😆
Sama ane juga bro...
Terimakasih Bang Setelah Lihat Ini channel Gue Sedikit² tau mesin
Mantap, jadi inget teori di gear sepeda, kalo lagi pelan sama nanjak enak pake gear kecil
Dengan belajar pakai simulasi seperti ini pelajaran mudah d pahami mantap bang buat lagi dong yg lain dibidang otomotif👍👍👍👍👍
Jossss penjelasannya, sangatlah berguna dan mudah dimengerti!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Akhirnya saya mengerti juga sistem cvt tx brow info nya sangat bermanfaat
Terimakasih bang
Mudah dipahami dan pastinya bermanfaat 👍
Izin share bang 🙏
Ilmu yg bermanfaat..penjelasan yg sangat signifikan..mantap bro
Otak org yg bikin motor jenis begini emang nda ada obat heh asli
mantep dgn adanya simulasi jd sgt mudah di pahami 👍👍👍🙏🙏
Dari dlu cari video luar tentang transmisi matic di sepeda motor. Ketemunya malah matic mobil dengan gear planetarynya. Eh tiba" nongol di beranda ginian, langsung hilang penasaran aku😂 Mantab bangg👍
Semoga Muhammad karir.... Karir nya tambah sukses
keren abis penjelasannya. jadi ngerti cara kerjanya
Pintar sekali cara njelasinnya jg ada sejarahnya (super keren) mantab mas makasih 👍👍👍.
Tolong buatkan simulasi cara kerja gear ratio gardan matic, ( normal & rusak/bunyi)
Makasih bg 🙏
Gila langsungn ngerti gw bro, thanks 🙏
Trimakasih Mas Karir. Saya agak paham ketika menunggui teman saya yang mekanik motor membongkar mesin matik. Saya menjadi tahu mengapa motor matik tidak memiliki kemampuan engine break seperti pada motor persneling. Saya tetap lebih suka motor persneling atau motor manual. Bagi saya rem mesin penting, terutama di jalan menurun.
Motor matic itu ada sebenernya engine brake, tp harus di gas dulu biar ngebrake engine nya
Kalo saya nonton kontennya pasti saya like dulu karena kontennya bermanfaat
kalau pemikiran saya menyempurnakan mesin metic...kawat tarikan gas ..ada 2 kabel...kawat ke karburator ...satu lagi kawat ke sistem fleksible pully motor(pully depan+belakang fleksible terhubung ke tarikan gas)..mungkin karburator lubang skep lebih panjang=panjang celah fleksible pully)....lebih hemat bahan baku ..(gear transmisi,kompling otomatis tidak terpakai)
lanjutkan tong belajar yg rajin supaya bisa menciptakan new machine yg unggul
Menurut saya salah satu kekurangan transmisi ini adalah tidak memiliki angine break. Pengereman betul2 mengandalkan rem depan dan belakang di roda, yg membuat komponen rem2 cepat habis. Contoh pada saat kecepatan tinggi undur gas motor justru melaju tetap kencang. Sangat berbahaya, dipenurunan juga seperti itu, tidak digas justru melaju kencang dan berbahaya kalau komponen rem habis
Gw 5th pake matic amn2 aj
Padahal ada tapi memang tidak sekuat motor manual
caranya saat jalan menurun tambahkan sedikit gas, nanti mesin akan mengerem
Wiiiiih keren keren....., jadi tau cara kerja metik, unik
Jek penak numpak smash titan, segala medan lancar.. Bbm irit, no rewel,..
Next pembahasan pengaruh penggunaan wight/roller ringan & berat pada ( continious variabel transmition) cvt.
Ane berharap kedepan ada motor yang sistem penggerak pake konsep listrik dan mesin seperti nissan e-kicks. Jadi penggerak roda pake dinamo elektromagnetik terus energi baterai diisi dari putaran mesin bisa diset sampe max 5000 rpm. Dengan begini akan mengurangi efek kebisingan dri knalpot brong. Jadi mesin hanya difungsikan statis (ala genset) sebagai pengisi energi baterai.
Alhamdulillah informasi yang baik.... Buat diketahui. Salam sukses... Pemula
Mantab bang saya mau belajar ngehafal bagian² motor
Sama bang.... Satu server
channel nya bagus, konsepnya mirip learn engineering / ilmu rekayasa
Nahh iya gua juga suka nyari channel modelan ilmu rekayasa juga
Alhamdulillaah...nambah pengetahuan..Kang terimakasih
Penjelasannya mudah di mengerti walaupun masih awam 👍👍👍
Makasih vidio nya, jadi mau buka bangkel gara gara vidio ini
Jos gandos boooos keterangan lbh gampang d mengerti
Harusnya ini viewers nya sudh 1jt lebih karna sangat bermanfaat
Memang bnyak kelebihan nya .. tp sayang nya matic kalau sudah umur 5thun up siap2 biaya buat ganti part cvt yg harga nya lumayan.. apalagi kalau yg pake jrang kontrol blokcvt
Beat saya tahun 2012 akhir injeksi kluaran pertama, alhamdulillah aman2 aja baik mesin dan cvt nya, tergantung cara pemakaian dan perawatan bosquw
@@abdulsidik4104 iya kn saya jg bilang apalagi yg jarang perawatan dan gx ngerti cvt ..
Alhamdulillah makin paham kenapa mending main kirian.. ternyata lebih enak buat di eksperimen 😂
Sayangnya masih banyak yang belum faham teori teori main kirian, jadi asal pakai saja, sedangkan yang sebenernya itu perlu keseimbangan dan penyesuaian
Penjelasan dan gambar nya sangat gamblang
Luar biasa
Saya lebih suka pakai istilah pengapian/pembakaran (ignition/combustion) karna kalau ledakan (explosion) itu "tidak terkontrol", sama dengan istilah coupling/kopling yg sebenarnya adalah clutch. Dulu sering dimarahin dosen kalau pake istilah2 yg salah 😁😁
siap tq saranya bosque :)) kedepannya kita kurangi istilah istilah diluar akademis :...
Yg koreksi jg mantap...
Disini kumpulan org2 berwawasan semua,, kek kami2 yg awam begini sangat bermanfaat sekali nongkrong disini 🙂
Yg koreksi jg mantap...
Disini kumpulan org2 berwawasan semua,, kek kami2 yg awam begini sangat bermanfaat sekali nongkrong disini 🙂
Klo di belanja online biar bintang yg berbicara 🌟🌟🌟🌟🌟 mantap 👍 video sangat bermanfaat 😃
🤣🤣🤣
Mantap. Sangat bermanfaat. Penjelasannya jelas banget
Saya jd paham y. Penjelasan nya detail dan mudah dimengerti
presentasi yg mantul mas bro...jelas..jelas..dan jelas bgt.... thanks
Mantabb Bang videonya dan sukses selalu ya.
Penjelasan yg mantap sangat mengedukasi, keren 👍👍👍
Bener" Cara penjelasannya mudah di pahami
Informasinya singkat dan padat, terima kasih...
Jenius emang insinyur yang nemuin konsep motor kek gini gilaaaa
wah baru paham setelah nonton video ini, kemarin penasaran fungsi kampas gandanya, ternyata mekarnya itu yang bikin jalan..
Berkat sering nonton di RUclips, sy sekarang bisa memperbaiki motor matick sendiri,, krna udah susah nyari langganan bengkel yg bisa di percaya, kbanyakan bengkel byk yg gak jujur, dan servisan jelek, hasilnya di kadalin terus,
Akhirnya paham juga kerja motor matic.. 😅😅
Sangat bermanfaat, jadi tertarik memgenali dunia permesian 😀
Gini....
Yg gw sukai dari motor matik :
-buat angkut barang enak
-santai
-tidak perlu masukin gigi
Yg tidak gw sukai dari matik :
-biaya servisnya yg sedikit lebih mahal dari pada motor yg non matik,terutama ganti suku cadangnya
-ngantuk (karena yg bekerja cuma tangan sama jari aja)
Nah itu dia.... tiap rider beda selera nya... sampai skrg aja masih ada motor 2tak di jalan yg msh berfungsi...
Simple.dan mudah dimengerti👍
Mantab, bahasa penjelasanny mudah dicerna. Materi jg detil. 👌
Animasi yg sangat membantu...motor matic memang simple...tapi harus rutin perawatan...apa saja perwatannya? Teme2 bisa lhat secara langsung di video yang sy buat...so...sy tunggu ya
Sekedar informasi penyebutan kata / istilah V Belt untuk CVT sebenarnya kurang tepat, yg benar adalah drive belt, karna V belt istilah untuk sabuk / belt yg menggerakan kipas (fan) ,water pump dan alternator pd mobil (khususya mobil" jadul), knp diaebut V belt,krn sabuk ini dipasangkan pada tiga poros (pulley) yg membentuk hurup V, maka banyak orang menyebutnya dgn V belt, ato ada jg yg menyebutnya fan belt.
Mantab nih video ....
Bahas modif kirian matic dong om 🙏🙏
Terima kasih .. akhirnya mengerti juga cara kerja matic
Pengetahuan yg mudah dimengerti..
Auto subscribe👍👍
Cerdas banget masnya, makasih infonya sehat selalu.
Walau gua cewek tp gua suka nonton ginian biar ngerti komponen motor, jd ga cuma ngerti cara bawanya doang😂
jadi ga ditipu bengkel2 nakal ya buat gonta ganti spare part 🤣
@@etalasetermurahcooy nah iya bener mas, mentang" cewek kan, trus bisa dikadalin gitu
@@putririzkamaulina3041 soalnya saya jg kerja di bengkel motor , Alhamdulillah kerja jujur yg penting berkah
@@etalasetermurahcooy alhamdulillah mas, dipertahankan kalau gitu👍🏻
Ig ny apa kak😁
Baru mampir ada di beranda langsung klik, jadi tau sekarang cara kerja matic.
Terima kasih pengetahuan nya, sukses terus bang 🙏
Jelas padat singkat 💯🔥
cukup berbahaya untuk dikendarai jalan menurun tajam dengan trek panjang karena tidak ada engine break/ngelos, jadi hanya bergantung pada rem saja, saat rem panas dapat terjadi blong
Bukan ngelos, tetep ada engine brake tapi tidak bisa di rpm tinggi jadi tidak maksimal.
Seru kalo bahas ini pas sekolah di SMK jurusan tbsm
Ini ky dosen lg nerangin ke mahasiswa yg ambil jurusan teknik mesin. Klo penyampaiannya sedetel ini cepet paham siswanya, gw yg nonton sj langsung nangkep.
Nice min! D tunggu video keren brikutna.. 👍😊
Mantap gan, bikin lagi yg banyak tentang cara kerja mesin motor maupun mobil
teruskan bro . cara menyajikan videonya sipp 🔥🔥🔥
Terimakasih banyak infonya bang. Bang buatkan video 3d tentang holeshot device! 🙏
Mantap bang chanelnya bermanfaat dan menambah wawasan..terus berkarya bang...
Terima kasih ilmu ny bang, jadi tau cara kerja cvt 👍👍🙏
Makasih bang info nya.. Semoga sukses terus.. Amiin
Sangat bermanfaat bos kuh..lanjut kan dan sukses sllu👍👍👍
Mantap ilmunya mas. Barakallahu 🙏