Masukan untuk apa yg tampil di video... 1. Seal tidak boleh terkena siraman bensin ketika pembersihan blok CVT 2. Belt berkurang 1mm saja sudah harus ganti, kalo tunggu 2-3mm itu butuh waktu bertahun2 dan puluhan ribu km 3. Mur kampas ganda, TIDAK BOLEH TERBALIK, bukan "gpp" atau "sebisa mungkin", tetapi TIDAK BOLEH TEBALIK
Kupas tuntas permasalahan metic gredek Ternyata ada point penting dari Vidio ini yaitu jagalah kebersihan, karena kebersihan sebagian dari iman, menarik sekali tema nya Om
Komponen dalam pake ajh standar pabrik pasti aman..tidak perlu di tambah tidak perlu di kurang..karena pabrikan pasti sdh memikirkan nya untuk jangka panjang..
Thanks om anto sngat bermanfaat sekali pelajaran untuk dunia otomotif nya,meskipun ngos"an jelasin nya tp sangat detail dan di mengerti, keren banget pokonya 👍, sehat terus om anto, nice good
Sangat membantu om sedikit banyak bagi kami, saolnya mungkin anak muda yg enthusiast baru belajar kadang kurang sumber bertanya, bisa karena ga ada waktu, jarang duduk di bengkel, bapak sibuk, atau lain sebagainya. Makasih om..
Aduh bang informatif banget penjelasannya terus ada sedikit kelucuannya, saya ini kan orang sunda, pas nyimak kalimat dan face sih cenderung formal ehh ada kata "DEKOK" jadinya pengen ketawa. keren lucu pokonya
Kesalahan fatal pada saat service CVT itu ialah mengamplas/menggosok kampas kopling ganda itulah yg menyebabkan ketidak presisinya antara kampas kopling dengan mangkoknya, jadi jarak antara kampas kopling dan mangkoknya itu jauh.., sekalipun sudah diganti pir kampas koplingnya tetap saja dalam pemakaian 1 bulan akan terasa gredek lagi.. , karna umurnya kampas kopling ganda itu cukup lama , kalo setiap kali service digosok.. Esoknya service diamplas lagi Kampas kopling ganda akan cepat habis. Karna setiap dealer itu mempunyai target penjualan spareparts. Alhamdulillah saya tidak pernah menggosok/mengamplas dan hasilnya tarikan motor tidak pernah gredek. Cukup dilap pakai kain yg bersih.. tisu juga bisa.. Bisa juga kain bersih dibasahi air sedikit , jika punya kompresor angin cukup disemprot saja,
Et dah aug alhamdulillah ini habis make ramuan 13 gram dan 14 gram silang ke vario kzr 2013,,Sama Per cvt per ganda 1000 Rpm Sama kapas ganda standar beh mantap,,, jangan lupa di porting polish serta noken juga... 😇
Kekurangan motor matic hampir semua motor matic itu pantang di bawa terjang banjir, area basah / genangan air, dan area berpolusi, sperti jalanan kampung yg non aspal, dsb. Karena berpunca dari itu lah CVT akan menyusul masalahnya..
ya memang begitu. secara desain memang ground clearance untuk mesin rendah. karena lubang udara pun rendah. beda dengan motor matic khususnya yang masih sistem karburator. mau terjang banjir setinggi lutut pun ga masalah krn ada diatas corong udara. supra x gw pernah sampe kerendam bagian lubang knalpot dan ajaibnya ga rusak apapun, di cek pas servis pun ga ada kendala. gw skr make PCX. ada banjir gw nepi. dah bapak2 semua serba harus terkoordinasi dan terplanning dengan baik. ga semua harus dihantam.
Saya punya Vario 125 dan nmax , motor yg ga salah apa2 tapi dijuluki motor gredek. Cukup Sebulan sekali bersihin CVT ga ada gredek dan dalaman CVT pun awet. Keduanya udah 2taun sampai sekarang belum ada part yg minta diganti.
Oke....mas, mau ty....bgm cara pasang roller yg benar....pd motor mio m3 , mio gear .,.....yg dari yamaha roller nya sama aja , kiri kanan nya.....cuma ada tanda cat warna kuning , jadi sy pasang seperti ini. ( > | < ) Yg ada titik warna kuning nya berhadapan. Krn sisi kiri kanan , kayak nya sama. Ngak ada perbedaan. ...tlg penjelasan yg benar nya . Kl liat RUclips byk persi nya....(bengkel) . Bgmn bawaan pabrik nya.... Trims. Di tunggu jawaban nya. 👍
Sebenarnya kampas kopling wajib bongkar kalo ane yg servis karena banyak debu nempel,.kalo cuma dicuci ga 💯% bersih karena di cantolan kampas ganda muter itu wajib di amplas halus+kasih grease sedikit ajah biar kampas gandanya enak ngebuka ngenutup. Ni kalo ane ya servis cvt Alhamdulillah gredek ilang setidaknya untuk 1 tahunan 😀 selebihnya sama aja kayak di video, pulley belakang regrease ulang dkk
Salah satu penyebab bagian kampas dn mangkok gredeg di motor honda, karena pabrikan honda menerapkan roller berat 15gr d semua matic barunya, dn dengar2 yamaha xmax ikut gredeg karena ikut2an memasang roller berat.😂 Saran saya, roller ringan 11gr atau disesuaikan selera, bs mengurangi gredeg karena kampas menyentuh permukaan mangkok dgn sngat smooth, dn dibarengi dgn servis pembersihan cvt berkala jg.
Om kalau mau bongkar sndiri , klo org awam kan khawatir bautnya salah pasang ya,,, nah itu gmna ya biar org awam paham bongkar tapi paham juga pasangnya tidak salah baut masangnya
Permisi Om, izin ngasih tips juga untuk ngerapetin Mur Pulley Primernya, saran Saya pake Kunci Torsi Om, soalnya sepengalaman Saya sih kalo sering kena Gun Impact lama kelamaan Dratnya bisa aus Om, sebab pernah kejadian di Bengkel dipasang sama Anak Magang, Saya percaya anaknya soalnya dirumah juga suka bantu-bantu dibengkel tetangganya atau dengan kata lain paham mesin lah, tapi sebab ditempat bengkelnya cenderung pake Gun Impact, alhasil ada mur mau rusak dihajar pake Gun Impact, akhirnya setelah 1 menitan orangnya balik lagi lalu komplain, uh ceritanya puanjang itu ampe cekcok sedikit... Itu saja mungkin Om yang mungkin penting untuk Saya sampaikan... Terima kasih Om... 🙏🙏🙏
Bang tanya nih nmax new gredek tarikan berat, tanya bengkel kira² apanya klo keluhan spt ini. Bengkel jwb kampas ganda nya. Pertanyaannya kapan & dalam kondisi spt apa kampas ganda harus di ganti.. Makasih semoga chanel nya trs maju.. 🙏🙏
Masya allah tabarakallah terima kasih abang untuk infonya ternyata selama ini sy bongkar cvt cra bersihin gk sedetail itu cuma bershin2 biasa dan jg gk bnyak yg di cek apakah mmng sdh hrus di ganti gk kpikiran smpe kesitu kdang amplas aja asal2an
Dan yang untuk roller ubahan, gw saranin slider piece nya di ganti yang racing punya, karna kalo standar aja dia ga lama bakal nimbulin kretek kretek kayak mesin ngelitik, atau kayak bearing bak cvt aus, dan itu bikin pusing sih buat mekanik trial & error kayak gw
Padahal beli baru Vario 150 kaget gredek nya sampai ke stang. Cuma stelah pemakaian gredek sudah hilang. Dan masalah yg timbul malahan komstir gampang Oblak. Padahal sudah beberapa kali ganti baru. Cuma belum coba komstir bambu
Sy pke pcx 160, sejak awal ga ada gredeg sampe ganti kampas ganda. Sy pke nmex lebih jos krn fiction pads nya lebih panjang. per sentri ga di ganti atau tetep pake standarnya. Mantap polll minim mintenance. Cukup 1x setahun. Tapi bulan ke 6 saya masukin air di box cvt sambil puter. Tanpa sabun. Cara males ke bengkel meskipun agak pake ilmu sesat ya gaes🤣
Menurut abang kenapa kejadian doll kruk ass terjadi kebanyakan di motor yamaha ? " Apa itu karena kualitasnya memang begitu , atau memang hanya kesalahan pada mur yg terlalu kecil bang ? " Terima kasih
Roler baru ganti sama kampas gandanya juga,tapi stiap jalan rusak sama ketika narik gas secara spontan bunyi cetok cetok,itu apanya om..mohon pencerahanya.🙏
Gini om ada motor 2 di rumah 1 di pake ibu dan jarang sekali servis cvt bahkan sama gak pernah motor vario, sedangkan saya motor scoopy bisa di bilang setiap 2 bulan ganti oli rajin servis cvt ganti part cvt ttp aja tarikan gak enak suara agar kasar, sedangkan vario yg gak pernah di manja malah alus dan tarikan enak
Mungkin jarak & waktu penggunaan nya beda juga, udah pernah cek bagian Daleman kah, mungkin kalo bukan dari cvt dari situ, harusnya kalo udah dapet settingan kirian yang pas udah enak harusnya🤔
Motor NMAX New saya Bru 4 bulan trus gredek. Tapi di suruh ganti mangkoknya krna over head (berubah warna) Service motor di Diler Yamaha... Mohon penjelasannya/bantuannya, apakah harus mmang di ganti,yg masalahnya kanfas otomatis tidak di ganti cman mangkoknya
Service sminggu muncul lgi gredeknyak. Saya beli motor yamaha nmax kok disuru ganti2. Kecewa saya sama Yamaha nmax. seharus nya keluarin motor kenapa harus pake gredek. Konsumen beli motor bukan untk ngurusin gredek tiap hari.
saya pake paket cvt zozz punya tdr termasuk secondary sheave juga, tp rpm limitnya malah turun ke 7000rpm, padahal dikondisi standar, rpm bisa tembus sampe 8000rpm 🙏 itu kirakira masalahnya ada dimana? sudah coba keliling bengkel sana sini ga ketemu jawaban, nanya cs tdr juga ga ngasih solusi, nanya ke bapak bapak tdr yg aktif di fesbuk juga ga ada solusi. intinya semua jawaban yg mereka kasih udh saya lakukan tp gada hasil. motornya aerox new 2021 om
kalau bunyi kroook kroook yang cuma muncul pas motor jalan (ngga akan muncul pas posisi standar dua sekalipun digeber"), itupun ngga muncul secara kontinyu (berdengung) seperti bearing aus, kadang muncul kadang hilang, itu kenapa ya. Rasio kah?
Masukan untuk apa yg tampil di video...
1. Seal tidak boleh terkena siraman bensin ketika pembersihan blok CVT
2. Belt berkurang 1mm saja sudah harus ganti, kalo tunggu 2-3mm itu butuh waktu bertahun2 dan puluhan ribu km
3. Mur kampas ganda, TIDAK BOLEH TERBALIK, bukan "gpp" atau "sebisa mungkin", tetapi TIDAK BOLEH TEBALIK
mudah dimengerti buat orang awam yang sok mau coba". kaya saya. Terima kasih infonya om🙏
Kupas tuntas permasalahan metic gredek
Ternyata ada point penting dari Vidio ini yaitu jagalah kebersihan, karena kebersihan sebagian dari iman, menarik sekali tema nya Om
Indeed, cleanliness is next to Godliness.🙏🏻
Komponen dalam pake ajh standar pabrik pasti aman..tidak perlu di tambah tidak perlu di kurang..karena pabrikan pasti sdh memikirkan nya untuk jangka panjang..
Sangat bermanfaat bagi2 ilmunya, trutama pengguna matic baru seperti saya....makasih banyak omm.
Saran, kameramen nya harus peka d zoom atau lbh dkt untuk liat detailing nya. 🙏
Thx noted om 👍
Setuju om. untuk belajar belajar DIY
@@haridarwin1671 DIY JOGJA?
@@deviantowahjoe Mungkin kalo gk ribet bisa pake b-roll om, tapi bakal PR waktu ngeditnya. Keren kontennya om👍🏻
@@deviantowahjoe mending tambah lagi kameramennya, khusus buat zoom2 aja, jd g perlu disuruh dia udah fokus shoot close up aja
banyakin konten seperti ini om, biar bisa maintenance motor sendiri dirumah
Siap om
@@deviantowahjoe ditunggu😁👍
Bengkel ga laku😂
Thanks om anto sngat bermanfaat sekali pelajaran untuk dunia otomotif nya,meskipun ngos"an jelasin nya tp sangat detail dan di mengerti, keren banget pokonya 👍, sehat terus om anto, nice good
keren masuk akal dan gampang di mengerti, gak ribet , sangat simple... ilmu bermanfaat sekali
Sangat membantu om sedikit banyak bagi kami, saolnya mungkin anak muda yg enthusiast baru belajar kadang kurang sumber bertanya, bisa karena ga ada waktu, jarang duduk di bengkel, bapak sibuk, atau lain sebagainya. Makasih om..
Masyaallaah ngedukasi pisan mang......truskeun mang siiipppppplaahhhh
Aduh bang informatif banget penjelasannya terus ada sedikit kelucuannya, saya ini kan orang sunda, pas nyimak kalimat dan face sih cenderung formal ehh ada kata "DEKOK" jadinya pengen ketawa. keren lucu pokonya
Satu lagi yang lerlu diperhatikan, kondisi bearing. Biasanya di pulley belakang. Kalau bearingnya sudah oblak, pasti pulley belakang juga gredek.
Bearing mana om...bak cvt
@@rosgunbering pulley belakang sm bering bak cvt juga,,sya udh ganti dua2nya alhamdulillah ga gredeg lagi dan ga bersuara kasar lagi skrg mah
Kesalahan fatal pada saat service CVT itu ialah mengamplas/menggosok kampas kopling ganda itulah yg menyebabkan ketidak presisinya antara kampas kopling dengan mangkoknya, jadi jarak antara kampas kopling dan mangkoknya itu jauh.., sekalipun sudah diganti pir kampas koplingnya tetap saja dalam pemakaian 1 bulan akan terasa gredek lagi.. , karna umurnya kampas kopling ganda itu cukup lama , kalo setiap kali service digosok.. Esoknya service diamplas lagi Kampas kopling ganda akan cepat habis. Karna setiap dealer itu mempunyai target penjualan spareparts. Alhamdulillah saya tidak pernah menggosok/mengamplas dan hasilnya tarikan motor tidak pernah gredek. Cukup dilap pakai kain yg bersih.. tisu juga bisa.. Bisa juga kain bersih dibasahi air sedikit , jika punya kompresor angin cukup disemprot saja,
Om kalo ngasih saran ke bagian² kecil boleh lah om kamera didekatkan supaya lebih jelas om buat pada mekanik pemula
Terimakasih om
mantap bro penjelasannya dan caranya cukup bagus simple dan mudah dipahami dan dilaksanakan Oke thank you sukses selalu
Bro Devianto. videonya sangat helpful. keep makijg good video. Saya sudah order kaosnya sebagai appresiasi. 👍
Mudah2an bermanfaat videonya om. Thx sudah bantu order ya om 🙏
Sangat bermanfaat bagi kami yg awam .. semoga akang berkah ilmunya..amin
Di Indonesia ma boro boro dirawat rutin, asal pakai 99 persen nunggu mogok baru dirawat 😂1 persen aja yg dirawat karna sayang ma motornya😊
Gk smua gt hdeh
Et dah aug alhamdulillah ini habis make ramuan 13 gram dan 14 gram silang ke vario kzr 2013,,Sama Per cvt per ganda 1000 Rpm Sama kapas ganda standar beh mantap,,, jangan lupa di porting polish serta noken juga... 😇
Temen kkn gua sempet putus vbelt motor nya di tengah jalan anjir. 1 kelompok fix nungguin di bengkel semua. Keberangkatan tertunda 😂
Vario 125 2012 saya ganjel pelor pake corong tambahan roller 10gram 6pcs, bawa beban 200kg lewat puncak auto ringan, minus topspeed kurang.
keren mas detail banget penjelasan nya! semoga sukses terus dan konten nya bermanfaat buat orang banyak
Sangat bagus cara penyampainya, sy sangat membatu. Haturnuhun👍🙏
Kerennn om.. banyakin video keren seperti ini om..
Kekurangan motor matic hampir semua motor matic itu pantang di bawa terjang banjir, area basah / genangan air, dan area berpolusi, sperti jalanan kampung yg non aspal, dsb. Karena berpunca dari itu lah CVT akan menyusul masalahnya..
ya memang begitu. secara desain memang ground clearance untuk mesin rendah. karena lubang udara pun rendah. beda dengan motor matic khususnya yang masih sistem karburator. mau terjang banjir setinggi lutut pun ga masalah krn ada diatas corong udara. supra x gw pernah sampe kerendam bagian lubang knalpot dan ajaibnya ga rusak apapun, di cek pas servis pun ga ada kendala.
gw skr make PCX. ada banjir gw nepi. dah bapak2 semua serba harus terkoordinasi dan terplanning dengan baik. ga semua harus dihantam.
Penjelasan yg sangat mantap abangkuh🔥 lagi mau main matic terimakasih ilmunya 🔥
Saya punya Vario 125 dan nmax , motor yg ga salah apa2 tapi dijuluki motor gredek. Cukup Sebulan sekali bersihin CVT ga ada gredek dan dalaman CVT pun awet. Keduanya udah 2taun sampai sekarang belum ada part yg minta diganti.
ternyata gk terlalu sulit juga ya bongkar cvt buat di service sendiri, tinggal niat dan sering uji coba aja
Pas banget om videonya motor saya aerox lagi ngalamin nih cvt bunyi klotok klotok 😁🙏🙏👍👍
Oke....mas, mau ty....bgm cara pasang roller yg benar....pd motor mio m3 , mio gear .,.....yg dari yamaha roller nya sama aja , kiri kanan nya.....cuma ada tanda cat warna kuning , jadi sy pasang seperti ini. ( > | < ) Yg ada titik warna kuning nya berhadapan. Krn sisi kiri kanan , kayak nya sama. Ngak ada perbedaan. ...tlg penjelasan yg benar nya . Kl liat RUclips byk persi nya....(bengkel) . Bgmn bawaan pabrik nya....
Trims. Di tunggu jawaban nya. 👍
Bang,sering dong part 1 set apa yg bgus di pakai CVT Nmax new, biar tarikannya enteng dan buat di pakai harian.🙏
Berbagi inpo untk menghilangkan gredek pada motor matic, caranya motor harus sering di bawa lari kencang nanti gredek hilang sendiri
Om solusi bunyi ngiung dong. Boleh² ni edukasi nya penyampaian juga enak
Sebenarnya kampas kopling wajib bongkar kalo ane yg servis karena banyak debu nempel,.kalo cuma dicuci ga 💯% bersih karena di cantolan kampas ganda muter itu wajib di amplas halus+kasih grease sedikit ajah biar kampas gandanya enak ngebuka ngenutup. Ni kalo ane ya servis cvt Alhamdulillah gredek ilang setidaknya untuk 1 tahunan 😀 selebihnya sama aja kayak di video, pulley belakang regrease ulang dkk
Mantab banget penjelasan nya om Anto, lumayan buat temen sahur nih video nya😂
Asik... Jd nonton sambil sahur ya om. Semangat om puasanya 😁👍
Bermanfaat sekali, moga panjang umur dan terus lah berkarya.. Salam KDC Majalaya 🙏
Thx om udh sharing2 semoga berkah ilmunya
Aamiim yra, semoga bermanfaat ya om
Padahal ini informasi bagus banget pak, sayang kamera kejauhan, jadi gk dapat detail secara dekat jadinya
Tambahan,, video sebelum diservice atau pas klotok2 & video sesudah diservice bang
pencahayaan kurang terang bang, kurang dpat terlihat komponen dgn jelas. semoga terus berkarya dan tambah sukses
keren videonya, sangat informatif.nterimakasih bang, sehat seallalu dan makin berkembang chaneel nya
Mantap om.. sangat bermanfaat sekali sharing ilmunya
Mantab terimakasih tutorialnya membersihkan blok cvt 👍
Salah satu penyebab bagian kampas dn mangkok gredeg di motor honda, karena pabrikan honda menerapkan roller berat 15gr d semua matic barunya, dn dengar2 yamaha xmax ikut gredeg karena ikut2an memasang roller berat.😂
Saran saya, roller ringan 11gr atau disesuaikan selera, bs mengurangi gredeg karena kampas menyentuh permukaan mangkok dgn sngat smooth, dn dibarengi dgn servis pembersihan cvt berkala jg.
Tq bermanfaat sekali sharing ilmunya
kalau hanya butuh tarikan spontan dan bertenaga di jalan gunung tanpa berharap top speed maka kirian apa yang musti di pasang
Bukanya boleh pake bor, tp masang nya harus pakai kunci torsi jgn pake bor.
Lugas, jelas & gamblang.....suwun lho, Mas Anto
Kang Anto coz urang Sunda 😅
Alhamdulillah dapet ilmu baru. Om mau tanya dong. Kemarin ada salah beli per CVT TDR Vario 150 buat Vario 125 old. Aman gak ya?
Mantap secara Detail bang,, 🙏👍lajut suksesssss,,
Bang Devi mohon info ,apa akibat dr salah pasang komposisi ring pulley primer,Thank
Tq mas atas tutorialnya, sangat menginspirasi buat saya. GBU
Kang nuhun, bahas all new nmax pakai gear box ukuran 12x37, dgn mesin standar, hanya Upgrade cvt, hasil dan suara motor, apakah sempurna..??
Om2, saran kirian buat jalanan datar dan naik turun om, jaga2 buat mudik, dari lamongan ke pacitan, habis datar, lalu naik turun penuh kelokan
As pully sudah termakan" ya harus di ganti juga bering/laher berikut sil.
Om kalau mau bongkar sndiri , klo org awam kan khawatir bautnya salah pasang ya,,, nah itu gmna ya biar org awam paham bongkar tapi paham juga pasangnya tidak salah baut masangnya
Dipoto satu² tiap step nya biar galupa
Sedih lihat harga cvt original kalo ganti semuanya hbs satu juta lbh tp kalo yg kw dapat 200rb an tp gk tau ketahananya berapa tahun
seneng bener dengerin om ini ngejelasin, top lahh pokoknya..
Hatur nuhun lur...manfaat..jelas
Enak jg segmen kyk gini, Om. Hehehe🎉👍👍👍👍
Thx om... kalo ada masukan untuk bahasan tertentu kasih tau ya om
enak nontonnya kaya lagi demo memasak, makasih banyak info nya om, sehat selalu
Permisi Om, izin ngasih tips juga untuk ngerapetin Mur Pulley Primernya, saran Saya pake Kunci Torsi Om, soalnya sepengalaman Saya sih kalo sering kena Gun Impact lama kelamaan Dratnya bisa aus Om, sebab pernah kejadian di Bengkel dipasang sama Anak Magang, Saya percaya anaknya soalnya dirumah juga suka bantu-bantu dibengkel tetangganya atau dengan kata lain paham mesin lah, tapi sebab ditempat bengkelnya cenderung pake Gun Impact, alhasil ada mur mau rusak dihajar pake Gun Impact, akhirnya setelah 1 menitan orangnya balik lagi lalu komplain, uh ceritanya puanjang itu ampe cekcok sedikit...
Itu saja mungkin Om yang mungkin penting untuk Saya sampaikan...
Terima kasih Om...
🙏🙏🙏
nah setuju ini, kalo impack buat buka aja oke, tp buat ngerapetin lbh baik pake torsi
@@akun_gim Iya Bang ...
Apalagi Nmax yang lama, itu gak cuma Ass Primernya aja yang suka dol, di Ass Secondary nya juga sering...
@@paericontent5201 gak nmax aja, aerox juga gitu
@@onardoleonardo Iya Bang, sama juga tuh, kalo Yamaha rata-rata kecil soalnya mur primer sekundernya...
@@paericontent5201 beda sama honda yg emang drat nya kasar
Mantabh 👍terimakasih berbaginya om🙏
Jadi kita buka dulu, mulai depan dan belakang, eh tau²nya nlkng dulu... hehehe
Saya detail dalam setiap kata²nya saya kira krna ada aturannya...
Bang tanya nih nmax new gredek tarikan berat, tanya bengkel kira² apanya klo keluhan spt ini. Bengkel jwb kampas ganda nya. Pertanyaannya kapan & dalam kondisi spt apa kampas ganda harus di ganti.. Makasih semoga chanel nya trs maju.. 🙏🙏
Padahal mah muka cabang di kota Tasik kang 🤗
Asa ku mencrang eta TDR na
Karet dumper kampas ganda ganti punya ori grand atau mio yg ada bosh kecil
sangat membantu kang.....makasih penjelasan nya
Kl bwt nanjak bunyi ngrok di cvt itu apa om?? Kl boncengan tmbh keras suaranya..
Masya allah tabarakallah terima kasih abang untuk infonya ternyata selama ini sy bongkar cvt cra bersihin gk sedetail itu cuma bershin2 biasa dan jg gk bnyak yg di cek apakah mmng sdh hrus di ganti gk kpikiran smpe kesitu kdang amplas aja asal2an
Beat karbu atau scoopy karbu donk dbedah kirianny atau jg info dmn bengkelny om. Ky ny pngn kunjung nih😊
Dan yang untuk roller ubahan, gw saranin slider piece nya di ganti yang racing punya, karna kalo standar aja dia ga lama bakal nimbulin kretek kretek kayak mesin ngelitik, atau kayak bearing bak cvt aus, dan itu bikin pusing sih buat mekanik trial & error kayak gw
Slider piece yang racing merek apa bro
Shit iya motor sy begini, dicari ga ketemu penyakitnya. Makasih om
keren ooom!!!
itu merk impact nya apa ya?
brp harganya?
beli dmn?
Padahal beli baru Vario 150 kaget gredek nya sampai ke stang. Cuma stelah pemakaian gredek sudah hilang. Dan masalah yg timbul malahan komstir gampang Oblak. Padahal sudah beberapa kali ganti baru. Cuma belum coba komstir bambu
Sy pke pcx 160, sejak awal ga ada gredeg sampe ganti kampas ganda. Sy pke nmex lebih jos krn fiction pads nya lebih panjang. per sentri ga di ganti atau tetep pake standarnya. Mantap polll minim mintenance. Cukup 1x setahun. Tapi bulan ke 6 saya masukin air di box cvt sambil puter. Tanpa sabun. Cara males ke bengkel meskipun agak pake ilmu sesat ya gaes🤣
Apakah TDR tidak mengeluarkan blok piston ukuran 58 saja untuk mio
Ijin bertanya service cvt sebaik nya menggunakan bensin atau air sabun untuk membersihkan nya mana yg lbh baik mohon petunjuk trmksh
Menurut abang kenapa kejadian doll kruk ass terjadi kebanyakan di motor yamaha ? "
Apa itu karena kualitasnya memang begitu , atau memang hanya kesalahan pada mur yg terlalu kecil bang ? "
Terima kasih
No coment.... Salam satu ilmu
Belajar kelistrikan motornya om , karna beebrapa ada aki tiba tiba tekor tp mesin tetap oke
Baru saya pake vario 110 karbu, ngrasain klotok" padahal jarang pake
Roler baru ganti sama kampas gandanya juga,tapi stiap jalan rusak sama ketika narik gas secara spontan bunyi cetok cetok,itu apanya om..mohon pencerahanya.🙏
Obatnya gredek di vario cuma ganti mangkok cvt ,ganti yg banyak lubangnya .itu sdh sy buktikan di vario150 sy ...
Gini om ada motor 2 di rumah 1 di pake ibu dan jarang sekali servis cvt bahkan sama gak pernah motor vario, sedangkan saya motor scoopy bisa di bilang setiap 2 bulan ganti oli rajin servis cvt ganti part cvt ttp aja tarikan gak enak suara agar kasar, sedangkan vario yg gak pernah di manja malah alus dan tarikan enak
Mungkin jarak & waktu penggunaan nya beda juga, udah pernah cek bagian Daleman kah, mungkin kalo bukan dari cvt dari situ, harusnya kalo udah dapet settingan kirian yang pas udah enak harusnya🤔
Motor NMAX New saya Bru 4 bulan trus gredek.
Tapi di suruh ganti mangkoknya krna over head (berubah warna)
Service motor di Diler Yamaha...
Mohon penjelasannya/bantuannya, apakah harus mmang di ganti,yg masalahnya kanfas otomatis tidak di ganti cman mangkoknya
Makasih Om Ilmunya ☺️🙏
Terima kasih ilmunya om, saya sudah sub. ❤😊
Mantap om
Service sminggu muncul lgi gredeknyak. Saya beli motor yamaha nmax kok disuru ganti2. Kecewa saya sama Yamaha nmax. seharus nya keluarin motor kenapa harus pake gredek.
Konsumen beli motor bukan untk ngurusin gredek tiap hari.
Karet Otomatis ny ganti kalo cuma di bersihin gtu doang ga lama juga gledek lg bos
Saranya untuk pengencangan baut menggunakan impact
Tutorial nyetel angin karburator bosku !
Seneng Cara penjelasannya om , tapi ketawa pas bilang dekok 😅✌️
Kru as depan belakang ada silnya om ko di cuci pake bensin waduh
Bang, apa penyebab jika kipas polli motor nmax new ada yang cacat😊
Part Cvt bikin berat motor ga om atau membebani mesin motor ?
Karna kalau motor manual cuman gigi tarik, Rantai dan pelak dan ban motor
saya pake paket cvt zozz punya tdr termasuk secondary sheave juga, tp rpm limitnya malah turun ke 7000rpm, padahal dikondisi standar, rpm bisa tembus sampe 8000rpm 🙏 itu kirakira masalahnya ada dimana? sudah coba keliling bengkel sana sini ga ketemu jawaban, nanya cs tdr juga ga ngasih solusi, nanya ke bapak bapak tdr yg aktif di fesbuk juga ga ada solusi. intinya semua jawaban yg mereka kasih udh saya lakukan tp gada hasil.
motornya aerox new 2021 om
makasih bnyk om ilmu nya,kebetulan scoopy saya gredek 😁
Mantap detail bangets
kalau bunyi kroook kroook yang cuma muncul pas motor jalan (ngga akan muncul pas posisi standar dua sekalipun digeber"), itupun ngga muncul secara kontinyu (berdengung) seperti bearing aus, kadang muncul kadang hilang, itu kenapa ya. Rasio kah?
kenapa gredek gak terjadi di matic suzuki