Dari semua video yg prnah sya tonton, bgaimana cara kerja motor matic, cuma video dari chanel ini yg saya bisa benar2 memahami nya begitu sangat mudah.. Mngkin klo bisa kedepanya bisa di buatkan video animasi bagaimana cara memaksimalkan potensi atau power dari sistem sohc maupun dohc, karna dua sistem ini yng saat ini msih banyak di gunakan di indonesia terutama motor.. Oya masukan dari saya, kalau sempat tolong di balas setiap komentar yng msuk.. Ya walaupun hnya kata terima kasih, biar ada interaksi.. Semoga chanel ini smakin berkembang dan bermanfaat,.. Te4ima kasih
Penjelasan yg gampang dipahami. Terimakasih. Seru nih ka, kalo bisa bahas masalah2 pada motor matic tapi pake penjelasan 3D gitu, misalkan kayak "Kenapa matic kadang gredek gredek." Dsb. 🙏
1 lagi kekurangannya CVT mas, yaitu tidak adanya engine brake yg membantu pengereman, sehingga kampas remnya cepat panas terutama pada saat turun gunung, sedangkan pada transmisi manual, terdapat engine brake yg sangat terasa manfaatnya saat turun gunung (terutama gigi rendah), kampas rem tidak cepat panas karena kurang tekanan gesekan. Sorry kalo terlalu bertele-tele...hehehe
Ada sih engine brake, dengan membuka sedikit gas, tapi tidak sekuat engine brake motor manual. makanya sering kejadian rem blong pada skutik saat melintasi medan turunan curam dan panjang, CMIIW
Padahal ada.. Mungkin kamu belum merasakan, atau karna takut gas nya kamu posisikan di nol tarikan? Nol tarikan = putaran roda bebas, seperti di kopling, jadi malah ngglondor (bahasa jawa). Tapi kalo kamu kasih gas sedikit (akselerasi minimal untuk motor bisa berjalan) maka mesin akan mengalami engine brake. Coba lagi saja.. Jangan lupa full service motor anda.. Full service.. ❤
Trmksh banyak ya mas, sebagai pengguna motor matic yang awam saya jadi mudah mengerti.. penjelasannya sangat singkat dan mudah dimengerti. Untuk transmisi CVT di motor matic.
@@melihatsenja8209bukan soal cowo sejati atau bukan. Gue lebih ngeliatnya berdasarkan kebutuhan, kerna kubutuhan tiap orang beda2, ga bisa di generalisir.
Dari dlu cari video luar tentang transmisi matic di sepeda motor. Ketemunya malah matic mobil dengan gear planetarynya. Eh tiba" nongol di beranda ginian, langsung hilang penasaran aku😂 Mantab bangg👍
kalau pemikiran saya menyempurnakan mesin metic...kawat tarikan gas ..ada 2 kabel...kawat ke karburator ...satu lagi kawat ke sistem fleksible pully motor(pully depan+belakang fleksible terhubung ke tarikan gas)..mungkin karburator lubang skep lebih panjang=panjang celah fleksible pully)....lebih hemat bahan baku ..(gear transmisi,kompling otomatis tidak terpakai)
Trimakasih Mas Karir. Saya agak paham ketika menunggui teman saya yang mekanik motor membongkar mesin matik. Saya menjadi tahu mengapa motor matik tidak memiliki kemampuan engine break seperti pada motor persneling. Saya tetap lebih suka motor persneling atau motor manual. Bagi saya rem mesin penting, terutama di jalan menurun.
Sayangnya masih banyak yang belum faham teori teori main kirian, jadi asal pakai saja, sedangkan yang sebenernya itu perlu keseimbangan dan penyesuaian
Nah ini benar2 orang tehnik. Cara penjelasan simple. tidak bertele tele. Mudah di mengerti
Teruskan bang berbagi manfaat kepada sesama, Saya sudah bisa merasakan manfaatnya Padahal baru sekali nonton.
Penjelasan seperti ini yg saya cari²... Jelas, mudah dipahami dan lengkap sampai ke akar-akarnya 👍
Dr awal kluar mio nyari pembahasan matic yg pake animasi, akhirnya ktmu jga yg khusus bahas buat motor matic, nyari ktmunya yg mobil terus, thanks gan
@skyadijaya collection untuk kombinasi sepertinya tidak ada,matic matic aja,manual manual aja,udh beda teknologi ga bisa disatuin
Dari nol sampe jd paham. Pemaparan yg runut & cantik, didukung video yg mantab. Lanjut mas bro
Cukup informatif buat saya yg buta otomotif ini....thx😀
Penelasan nya Sangat mudah di mengerti bagi sya yg orang awam tentang mesin..👍
Jadi paham cara kerja matic thanks semoga chanel nya semakin berkembang. Amin
beruntung bgt ya saya, di zaman saya gampang buat ngambil ilmu, sudah diberikan secara percums tanpa imbalan langsung, maju terus ft channel 😸
Tengkyu info nya bang, cukup jelas.. Ditambah penjelasan pake simulasi 3D juga jadi lebih menarik. Keren. . Sukses terus!
Alhamdulillah jd tahu apa itu cvt.terima kasih atas ilmunya semoga bisa bermanfaat bagi semua orang.terutama bagi org yg awam tentang otomotif.
Terimakasih mas atas ilmunya. Semogga bermanfaat buat org2 yg ingin faham otomotif. Maju terus mas
Keren banget penjelasannya, komprehensif dan to the point
Akhirnya dapat ketemu penjelasan sistim kerja CVT, trim bro, dd alat bantu bisa lebih mudah memahaminys
Sngt bermanfaat bosqu 👍 penjelasan yg simpel dan mdh dimengerti
Dengan belajar pakai simulasi seperti ini pelajaran mudah d pahami mantap bang buat lagi dong yg lain dibidang otomotif👍👍👍👍👍
Orang cerdas dh kliatan dr cara pemaparannya,mantabh bang,bravo...
mantep dgn adanya simulasi jd sgt mudah di pahami 👍👍👍🙏🙏
Dari semua video yg prnah sya tonton, bgaimana cara kerja motor matic, cuma video dari chanel ini yg saya bisa benar2 memahami nya begitu sangat mudah..
Mngkin klo bisa kedepanya bisa di buatkan video animasi bagaimana cara memaksimalkan potensi atau power dari sistem sohc maupun dohc, karna dua sistem ini yng saat ini msih banyak di gunakan di indonesia terutama motor..
Oya masukan dari saya, kalau sempat tolong di balas setiap komentar yng msuk..
Ya walaupun hnya kata terima kasih, biar ada interaksi..
Semoga chanel ini smakin berkembang dan bermanfaat,..
Te4ima kasih
Bagus nih, mengedukasi dan jadi bisa lebih nyambung kalau ngobrol sama mekanik bengkel.
Otak org yg bikin motor jenis begini emang nda ada obat heh asli
Penjelasan yg gampang dipahami. Terimakasih. Seru nih ka, kalo bisa bahas masalah2 pada motor matic tapi pake penjelasan 3D gitu, misalkan kayak "Kenapa matic kadang gredek gredek." Dsb. 🙏
S7 bgt
Jossss penjelasannya, sangatlah berguna dan mudah dimengerti!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Haduhhhh knp saya baru menonton video ini... Kenapa ga dari dulu... Bagus banget penjelasan nya
Mantap bang, jadi ngerti sekarang, tapi yang belum ane ngerti penyebab gredeknya vario😆
Sama ane juga bro...
Terimakasih Bang Setelah Lihat Ini channel Gue Sedikit² tau mesin
Ilmu yg bermanfaat..penjelasan yg sangat signifikan..mantap bro
Pintar sekali cara njelasinnya jg ada sejarahnya (super keren) mantab mas makasih 👍👍👍.
Cara kerja CVT ini mengingatkan Mapel Fisika sewaktu sekolah SMA jurusan IPA, cntnhya ttg putaran & gaya.
Terimakasih bang
Mudah dipahami dan pastinya bermanfaat 👍
Izin share bang 🙏
Bagus dan menarik tutorialnya, penjelasan dibarengi dng animasi dan history cvt. Good.....good.....gooood.
Kalo saya nonton kontennya pasti saya like dulu karena kontennya bermanfaat
Makasih Banyak Bang Bermanfaat banget,Sukses&seat selalu dilancarkan rezeki
Mantap, jadi inget teori di gear sepeda, kalo lagi pelan sama nanjak enak pake gear kecil
Wiiiiih keren keren....., jadi tau cara kerja metik, unik
1 lagi kekurangannya CVT mas, yaitu tidak adanya engine brake yg membantu pengereman, sehingga kampas remnya cepat panas terutama pada saat turun gunung, sedangkan pada transmisi manual, terdapat engine brake yg sangat terasa manfaatnya saat turun gunung (terutama gigi rendah), kampas rem tidak cepat panas karena kurang tekanan gesekan. Sorry kalo terlalu bertele-tele...hehehe
Ada sih engine brake, dengan membuka sedikit gas, tapi tidak sekuat engine brake motor manual. makanya sering kejadian rem blong pada skutik saat melintasi medan turunan curam dan panjang, CMIIW
@@tedytea Motor beat emang kurang kalo engine brake, tp kalo soul gt malah lebih oke engine brakenya dibanding beat yg cenderung agak blong
Padahal ada.. Mungkin kamu belum merasakan, atau karna takut gas nya kamu posisikan di nol tarikan? Nol tarikan = putaran roda bebas, seperti di kopling, jadi malah ngglondor (bahasa jawa).
Tapi kalo kamu kasih gas sedikit (akselerasi minimal untuk motor bisa berjalan) maka mesin akan mengalami engine brake.
Coba lagi saja..
Jangan lupa full service motor anda.. Full service.. ❤
walaupun kata katanya dengan membuka gas sedikit akan dapet engein break kenyatan nya sangat susah di saat di turun kita ttp buka gas..
kekurangan itu sdh dijawab oleh Nmax turbo
keren abis penjelasannya. jadi ngerti cara kerjanya
Akhirnya saya mengerti juga sistem cvt tx brow info nya sangat bermanfaat
Trmksh banyak ya mas, sebagai pengguna motor matic yang awam saya jadi mudah mengerti.. penjelasannya sangat singkat dan mudah dimengerti. Untuk transmisi CVT di motor matic.
siaaap bossquee. 😁🙏 thanks udah mau mampir & support channel kita
Penjelasannya mudah di mengerti walaupun masih awam 👍👍👍
Harusnya ini viewers nya sudh 1jt lebih karna sangat bermanfaat
Cara kerja lebih simple tp harus extra perawatan...
Penjelasan dan gambar nya sangat gamblang
Luar biasa
Jelas padat singkat 💯🔥
Jenius emang insinyur yang nemuin konsep motor kek gini gilaaaa
Jos gandos boooos keterangan lbh gampang d mengerti
Gila langsungn ngerti gw bro, thanks 🙏
Makasih vidio nya, jadi mau buka bangkel gara gara vidio ini
lanjutkan tong belajar yg rajin supaya bisa menciptakan new machine yg unggul
Semoga Muhammad karir.... Karir nya tambah sukses
Penjelasan yg mantap sangat mengedukasi, keren 👍👍👍
Simple.dan mudah dimengerti👍
Saya jd paham y. Penjelasan nya detail dan mudah dimengerti
Mantap. Sangat bermanfaat. Penjelasannya jelas banget
Tolong buatkan simulasi cara kerja gear ratio gardan matic, ( normal & rusak/bunyi)
Makasih bg 🙏
Alhamdulillah informasi yang baik.... Buat diketahui. Salam sukses... Pemula
Mantab, bahasa penjelasanny mudah dicerna. Materi jg detil. 👌
Alhamdulillaah...nambah pengetahuan..Kang terimakasih
Lebih banyak kelebihannya daripada kekurangannya,, mantspz,, gak salah beli motor qw,,
cowok sejati oper gigi 😁
@@melihatsenja8209 kata siapa
@@melihatsenja8209bukan soal cowo sejati atau bukan. Gue lebih ngeliatnya berdasarkan kebutuhan, kerna kubutuhan tiap orang beda2, ga bisa di generalisir.
Akhirnya paham juga kerja motor matic.. 😅😅
Mantabb Bang videonya dan sukses selalu ya.
Sangat bermanfaat, jadi tertarik memgenali dunia permesian 😀
channel nya bagus, konsepnya mirip learn engineering / ilmu rekayasa
Nahh iya gua juga suka nyari channel modelan ilmu rekayasa juga
Informasinya singkat dan padat, terima kasih...
Mantap ilmunya mas. Barakallahu 🙏
Bener" Cara penjelasannya mudah di pahami
presentasi yg mantul mas bro...jelas..jelas..dan jelas bgt.... thanks
Sangat bermanfaat bos kuh..lanjut kan dan sukses sllu👍👍👍
Klo di belanja online biar bintang yg berbicara 🌟🌟🌟🌟🌟 mantap 👍 video sangat bermanfaat 😃
🤣🤣🤣
Pengetahuan yg mudah dimengerti..
Auto subscribe👍👍
Dari dlu cari video luar tentang transmisi matic di sepeda motor. Ketemunya malah matic mobil dengan gear planetarynya. Eh tiba" nongol di beranda ginian, langsung hilang penasaran aku😂 Mantab bangg👍
Baru mampir ada di beranda langsung klik, jadi tau sekarang cara kerja matic.
Terima kasih pengetahuan nya, sukses terus bang 🙏
Next pembahasan pengaruh penggunaan wight/roller ringan & berat pada ( continious variabel transmition) cvt.
Terima kasih .. akhirnya mengerti juga cara kerja matic
kalau pemikiran saya menyempurnakan mesin metic...kawat tarikan gas ..ada 2 kabel...kawat ke karburator ...satu lagi kawat ke sistem fleksible pully motor(pully depan+belakang fleksible terhubung ke tarikan gas)..mungkin karburator lubang skep lebih panjang=panjang celah fleksible pully)....lebih hemat bahan baku ..(gear transmisi,kompling otomatis tidak terpakai)
Jek penak numpak smash titan, segala medan lancar.. Bbm irit, no rewel,..
Terima kasih ilmu ny bang, jadi tau cara kerja cvt 👍👍🙏
Trimakasih Mas Karir. Saya agak paham ketika menunggui teman saya yang mekanik motor membongkar mesin matik. Saya menjadi tahu mengapa motor matik tidak memiliki kemampuan engine break seperti pada motor persneling. Saya tetap lebih suka motor persneling atau motor manual. Bagi saya rem mesin penting, terutama di jalan menurun.
Motor matic itu ada sebenernya engine brake, tp harus di gas dulu biar ngebrake engine nya
teruskan bro . cara menyajikan videonya sipp 🔥🔥🔥
Alhamdulillah makin paham kenapa mending main kirian.. ternyata lebih enak buat di eksperimen 😂
Sayangnya masih banyak yang belum faham teori teori main kirian, jadi asal pakai saja, sedangkan yang sebenernya itu perlu keseimbangan dan penyesuaian
Mantap, penjelasan simpel dan gampang ngerti thx bang 👍🏻
Mantab bang saya mau belajar ngehafal bagian² motor
Sama bang.... Satu server
Nambah ilmu , sukses selalu bang 👍
Cerdas banget masnya, makasih infonya sehat selalu.
Seru kalo bahas ini pas sekolah di SMK jurusan tbsm
Oke, 6 bulan yg lalu, gua liat ni video cuman 100k view ma 11ribu subs, skrng melebur dah, Joss👍
Mantab nih video ....
Bahas modif kirian matic dong om 🙏🙏
Mantap banget bos penjelasannya bintang ***** deh
Nice min! D tunggu video keren brikutna.. 👍😊
Makasih mas saya jadi tahu cara kerja motor matic
Makasih bang info nya.. Semoga sukses terus.. Amiin
lanjuuuut mantap lah...ilmu ini
Mantap top margotop dah pokoknya 👍👍👍
Semoga bermanfaat bgi org banyak sukses selalu
Mantap bro sangat bermanfaat tutorial nya 👍
tutorial apa ni
Mantap gan, bikin lagi yg banyak tentang cara kerja mesin motor maupun mobil
Mantap bang chanelnya bermanfaat dan menambah wawasan..terus berkarya bang...
Terimakasih banyak infonya bang. Bang buatkan video 3d tentang holeshot device! 🙏
Thanks videonya 👍, gw jadi ngerti
wah baru paham setelah nonton video ini, kemarin penasaran fungsi kampas gandanya, ternyata mekarnya itu yang bikin jalan..
Mantap bang,buat tambahan praktek mesin