Mesin 2 Stroke vs 4 Stroke | Manakah Yang Lebih Unggul ? (2 Tak Vs 4 Tak) - Part 2
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2024
- Hallo gan. di video kali ini kita akan membahas mengenai mesin 4 Stroke ( 4 Tak ) Vs Mesin 2 Stroke ( 2 Tak ). dimana kedua mesin ini memiliki mekanisme kerja yang berbeda. keunggulan serta kelebihannya masing masing. kira kira menurut kawan kawan semua yang mana di antara kedua mesin ini yang lebih unggul? langsung tulis aja pilihan kawan kawan semua di kolom komentar di bawah. selamat menonton ...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yang mau bantu support channel ini secara finansial & Request pembahasan :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare
Bagi yang ingin bertanya bisa langsung DM IG kita… Jangan lupa follow ya gan. biar kita bisa share video ini ke lebih banyak orang lagi... Terima kasih banyak untuk antusiasnya ....
#4stroke #2Stroke
Koreksi bang.
Untuk 2 stroke engine, saat piston bergerak ke TMA, piston melakukan 2 proses, yaitu : 1. langkah hisap : campuran udara+bbm+oli 2 stroke (oli samping) masuk ke area crankcase (bawah piston) karena terhisap. 2. langkah kompresi : saat piston bergerak ke TMA piston juga melakukan langkah kompresi. Berapa derajat sebelum TMA, sparkplug meletikkan bunga api untuk menghasilkan usaha.
Saat piston bergerak ke TMB, piston melakukan 3 proses :
1. langkah usaha : saat sparkplug meletikkan bunga api, terjadi ledakan yang mengakibatkan piston bergerak ke TMB, tetapi piston hanya bergerak sampai port exhaust.
2. langkah buang : piston membuka port exhaust dan gas hasil pembakaran terbuang ke arah port exhaust.
3. langkah bilas : setelah port exhaust terbuka dan gas hasil pembakaran terbuang, piston masih bergerak ke TMB dan membuka port bilas yang mana campuran udara+bbm+oli 2 stroke (oli samping) tertekan oleh piston yang bergerak ke TMB sehingga campuran tersebut bergerak melalui port bilas dan masuk ke arah combustion chamber (ruang bakar) sampai piston bergerak di 0 derajat TMB. Lalu piston kembali bergerak ke arah TMA yang mengakibatkan campuran udara+bbm+oli 2 stroke (oli samping) terkompresi kembali dan mengulang langkah TMA lagi.
Betul kang
Wong cino,,@ boleh saya ketawa denanmu,,,??😂😂😂
Oli samping bukan untuk di bakar tapi untuk melumasi blok,piston,lahar cranksaft... dan 1 lagi oli tidak di hisap tapi di pompa oleh oil pump di leher valve..
@@tandisaja9401 memang fungsi utama oli samping utk melumasi komponen yg bergerak di engine, akan tetapi ikut terbakar. kalau tidak ikut terbakar, harusnya di knalpot tidak mengeluarkan asap.
memang oli ada yg di pompa, ada yg di hisap juga. kalau tidak ada pompa seperti vespa, bagaimana?
tq bang untuk masukkanya :))
Makasih bang atas Vidio yang anda berikan....... Vidio yang anda berikan semoga bisa membuat saya pintar ..... Meskipun sekolah terhalang oleh Corona saya tidak putus asa mencari pelajaran di RUclips ini adalah salah satu jurusan saya ....... 1 Vidio = 10000 amal barokah 🤲♥️
Force one ZR, lovers 😍 two stroke never die
2T (Rx king & NSR) 🖤
Salam 1 asap om
Cari di google
NSP sp mantep tuh 😂
kenapa harus nsr pdahal rx king punya kakak motor balap yg ga kalah dri nsr yaitu tzm dan tzr
Coba bahas mesin 2tak diesel dengan 4 tak diesel bro, pasti jarang yg tau. Tau nya 2tak ya pake oli samping. 😀
Bedanya katup cuma satu. Itu pernah ada dalam bayangan gue gimana ya kalau buat mesin 1katup. 2tak disel biasanya untk mesin kapal besar
biasanya gitu kalo baru tau..
Katup 1 ada crosshead atao kepala silang udara bilas dari celah liner
@@yuriefiantanto143 bnar, kebnyakan di pake pada mesin kapal.
Udah ada videonya
Jujur untuk tenaga bagusan 2tak sih
Soalnya pernah make keduanya dan cc sama
C70 basic grand 100cc
Tornado gx 100cc
Sama2 knalpot racing
Untuk tenaga awal sampe akhir menang tornado
Tornado gigi 2-3-4 nafass panjanggg banget
Dan untuk topspeed kencengan tornado
GPS
TORNADO=103
C70=74
Tapi kendala 2tak membran gampang rusakk
Bensin boross 1liter cuma sekitaran 20km
Pajak sama2 murah 100rb
Seumpama 4t itu bisa memakai variable kompresi
Dengan kapasitas cc yang sama dg 2t sangat mungkin 4t bisa memiliki tenaga yg lebih besar dr 2t
Maksudnya? Apakah volume ruang bakar?
Mesin kecil klw pake turbo bisa pecah. belum lg biaya nya pasti jauh lebih mahal.
@@adhyashef4122 mesin kecil di turbo yg ad ga spooling
Penjelasan terbaik di youtube sejauh ini...kapan2 bahas powervalve ya bang bikinin animasinya.. mulai YPVS, RC valve, dan KIPS..
G
Up
harus nya indonesia sudah punya pabrik pembuat mesin motor / mobil.
karena indonesia sudah punya SDM arsitek/design yg bagus.
dan mesin bubut dan mesin hydrolik sudah familiar.
semoga indonesia bisa menciptakan motor dan mobil nya sendiri.
seperti proton malaysia
yg mo beli sapa?realistis aja
Mantap penjelasannya detail dan mudah di mengerti semangat om
Dulu pernah pake RX King, jarang banget ke bengkel krn kalo cuman utk bersih bersih kop dan seher sampe karbu dan ganti kampas kopling bisa garap sendiri pas waktu selang.
4 tak & 2 tak, yg penting sama2 unggul dan tetap saudara. ✌️✌️✌️
Saya waktu sekolah jurusan permesinan, tapi sekarang suka sama otomotif apalagi motor
Wajar, la aku lulus SMA jadi mekanik bengkel cb malah. Jauh dari kata stm
Menurut saya kalok yang di bilang rpm 2 stroke lebih tinggi hanya karena 4 problem di valve itu gak benar...karena 2 stroke kalo mau rpm tinggi harus pake oli yang bagus dan piston berkualitas kalo gak piston bakal meleleh tau jim,kalo kondisi pabrikan rpm juga gak terlalu tinggi
Sama aja 4 stroke ganti mekanisme valve yang bagus rpm bisa tinggi
upgrade membran dan spuyer aja udh bisa rpm tinggi itulah mudanya buat 2T kenceng😌🤣
Setau saya.. Di 2tak, bbm yg terhisap oleh kompresi Piston yg dr TMA turun ke TMB ada yg terbuang ke lubang Exhaust, begitupun yg menurut admin katakan di video, tp tidak semuanya terbuang sia2, karena ada daya hisap kembali dr Piston untuk menghisap BBM yg dr Intake maupun yg sudah ke masuk ke exhaust..
Dan di mesin 2tak, settingan karbu sangat terasa sekali, untuk power bawah atau atas
Kita mau pilih topspeed atau akselerasi bawah?
Klo mau ngejar Topspeed, BBM disesuaikan..
Klo mau ngejar akselerasi bawah, jangan harap Topspeed enak buat jarak jauh.. Pastinya Overhat atau bisa juga Piston Ngancing/ceket/macet
Semua itu disesuaikan sesuai kebutuhan..
Itu sih menurut saya di 2tak..
Mohon maaf bila salah🙏🙏🙏
Kalian sadar ? Mesin 4Stroke Make Karbu + Injector bahan bakar :v
6:27 liat dah di samping intake valve
wkwkwk.. ngalum bang udah render baru sadar wkwkwk..
Wah teknologi baru nihh
@@rillkoyokmadrid hmmm masuk akal
Inj
Jujur sih dri dlu pengguna 4tak , akhir 2018 main ke bengkel teman nyobain motor honda MC28 balik dari bengkel temen langsung kepikiran jual motor ninja 4t beralih beli ninja 150 ss, sampe sekarang udah koleksi rx king, f1zr, cagiva stella, 2t emang gila sih
Salam ngebul trenteng teng.... Lbh simpel dan torsi bawahnya nendang...
Gan request bahas kerja rem cakram sama tromol
saya pernah punya Y f1z.
kakak H supra.
jalan jarak dekat emang enak f1z.
kalo jalan jauh enak supra.
usia 10 thn.
f1z sangat terasa turun drastis performa mesinnya.
maklum karena 2 tak 1 pembakaran 1 putaran mesin.
kalo 4 tak 1 pambakaran 2 putaran mesin.
2 tak itu cepat lelah.
pernah aku lepas kipas nya.
malah lebih cepat loyo.
jelas loyo
krna fungsi kipas mendinginkan blok
Pada intinya power 2stroke lebih oke. Kalo nyari irit iritan naik sepeda pancal aja gaesss
Bahas pneumatic valve yang dipake di motogp dong, cari² penjelasannya belum nemu yg bisa mudah dipahami
Up
Up
Up
Up
Up
Untuk inlet mesin 2T apkah timingnya diatur ?spt msn 4T.trus apa bedanya inlet port yg brda di crankcase dan inlt port yg brda di silinder?
Request , cara kerja kiprok , alternator & aki untuk kinerja sebuah kendaraan
Kak tolong buatin tentang sistem pelumasan dan sistem pendingin pada kendaraan
Kalo sistem pendingin (radiator) mah udah
Maksudnya oli. Setuju
Up oli
@@falahofficialtersobo oke ka, makasih.tapi saya masih bingung tentang macam macam sistem pendingin seperti, pendingin udara paksa dan elektrik, pendingin angin(sirip pada mesin), radiator.terus saya masih bingung kenapa air radiator mobil bisa digunakan di motor?apakah kekentalan air radiator itu sama atau beda, tergantung kendaraan?
Mobil tetangga saya pakai air biasa bisa
Yang bagus yang gak bikin terlalu banyak polusi masalah power bisa diatur.
Yoi.nanti nanti buktikan siapa yang lebih ramah lingkungan jika 2 t di kembangkan selama 4 tak dikembangkan cumanitu itu aja b aja klo 2 nanti udh fuull Injeksi dan teknologi canggih lebih efiensi 2 t ,klo gx percaya tanya aja mbah gogle
Irit kok pengen banter situ sakittt.numpako celeng
mudah overheat kan 2t dah di lengkapi radiator bang...pendingin cair. gw setuju dengan kompresi rendah di 2t pada rpm rendah
Terima kasih bang
Semoga semakin sukses chanel nya
2 tak lah enak buat di bore up simple
Mantap banget rendernya bagus banget sekarang ya
Aku lebih suka 4 stroke untuk kegunaan harian.😁
Bang, mau nanya, yang dimaksud "energi induction" pada motor RX king itu apa? Dan apa semua motor 2 stroke memilikinya? Tolong dijawab melalui Vidio ya bang, terima kasih
Ga semua ada cuman ada di rx , kalo gasalah itu sama kek HSAS kalo ga superkips nya ninja lupa gw 😂
Saya punya doa motor dengan dua konfigurasi ini 2 stroke NSR 150R 4 Stroke CBR 150RR jujur enakan 2 Tak enak sumpah Ringan
Klo kapasitas sma .jelas 2stroke lbh mantap.tpi soale keiritan 4stroke juaranya💪
Wkwkwkw. . Harga juga jauh pak. Power/weight nga jauh. Haha.
gw like trus gw klik lonceng trus gw subrek
nambah ilmu gw
Bang perbedaan mesin 2 stroke dan 4 stroke ketika di poros engkolnya gimana?
Apakah mesin 2 stroke di ruang poros engkol nya tidak kemasukan oli mesin ?, sedangkan mesin 4 stroke diruang poros engkolnya terendam oli mesin
oli mesin 2T cuma melumasi transmisi untuk pelumasan bagian crangshaft diberikan oli samping
Bang bikin komparasi mana lebih unggul Antara sleep engine (mesin posisi tidur) vs mesin tegak 🙏
Jika di kondisi cc dan spesifikasi yang sama Seharus nya sama karena hanya beda posisi...mungkin arah getarannya saja yang berbeda...
@@muhammadmakhrufmmakhrufm9421 jadi sudut piston gk ngaruh banyak ke tenaga ya?
Kalok 2 tak mau arah mana pun gak ada ngaruh nya ,kalok 4 tak di buat arah bawah hanya pengaruh olinya turun kepiston,kalok power sama saja
Jangan terkecoh dengan kata sleep engine pada kompetisi...liat aja spesifikasi patokannya
Yang bagus mesin miring. Seperti ninja dan kawan kawan.
Kalau utk 2 tak, hanya boleh digunakan buat keperluan tertentu. Sedangkan utk 4 tak boleh bebas digunakan, seperti harian, touring, balapan, & sebagainya.
Kalimatmu rancau
Perasaan nmax 4 tak , pada dipake touring
2 tak juga bisa dibuat toring blok lu aja kudet jdi ga tau,contoh rx dan ninja juga bisa dibuat toring asal si pengguna tau gimana cara agar mesin nya tdk panas,yaitu caranya dengan mencampur oil samping ke tangki🤫
love 2 stroke
Trimakasih informasix ilmu saya bertambah selangkah.
Di video lain tentang mesin 2 tak saya bertanya tentang exhaust 2 tak yang tidak memiliki penutup atau semacam klep. Karena ketika pergerakan piston menghisap campuran bbm, lubang exhaust juga secara bersamaan terbuka. Saya bertanya bagaimana mengatasi campuran bbm yang berpotensi terbuang ketika lubang masuk dan lubang keluar terbuka secara bersamaan. Saya dapat jawabannya di video channel lain, ternyata bisa diatasi dengan model knalpot kembung.
Mas tolong buat in cara kerja kondensor pendingin dan cara kerja sistem ais pada mesin yang masih menggunakan karburator
Bang..
Review mesin uap dong, cara kerjanya
Kalo untuk kecepatan dan power pilih 2 tak dan kalau efisiensi dan irit bahan bakar pilihlah 4 tak.. Semua ada bidangnya masing masing.
4 t juga bisa kenceng kalik,plus durable juga lebih lama😁
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊
untuk mesin 2tak kenapa ga sekalian dijelaskan masuknya bbm dari crankcase masuk ke ruang bakar atau silinder head yg lewat Transferport atau Lubang bilas yg terletak di dlm dinding silender atau LINER.
pembahasan kenalpot 2tk vs 4tk dah pernah belum ea bang....??
kalo sdah.... intip cara pembuatan kenalpot standar pabrik
Disamping perawatan 2 tak itu gak ribet tapi juga di start awal, yg 4 tak ketinggalan jauh.
Cuman 2 tak, asepnya itu ajah..
MANTAB BANG, ANIMASINYA BAGUS DAN PENJELASANNYA SANGAT DETAIL..
2 tak dengan force induction juga bisa loh(coba serach aja di youtube dengan kata kunci 2 stroke turbo).
Trus 2 tak gampang overheat kayaknya juga kagak deh, kan semuah tergantung dengan kondisi sistem pelumasan dan cooling system nya...
Iyaaa btul bang... Trgntung plumasan oli samping dan kualitas oli smping itu sndri, contohnya motor satria pkai jetcooled, yg pkai kipas pngalaman pkai seharian dri pagi smpai mlm hnya istrht mkan dan isi bbm aman2 aja ngga overheat, kecepatan 80-90 boncengan....
ga kebayang klo 2 tak di aplikasikan supercharger kyk ap powernya,4x powernya 4 tak😀🤣
Klan Ninja Hadir....Salam 2 Tak lovers Lur.
Rumusnya performa Mesin 2 tak setara dengan 1,6 kali mesin 4 tak.
Contoh jika mesin 2 tak 150 cc maka dikali 1,6 s/d 240 cc 4 tak
mesin 2 tak 500 cc dikali 1,6 s/d 800cc 4 tak
Note: dgn jumlah silinder yg sama dan murni tenaga mesin tnpa bantuan turbo ataupun supercharge.
Maka dari itu 4 tak harus mempunyai cc yg jauh lebih besar untuk bisa mengimbangi mesin 2 tak belum lagi mesin 2 tak akan jauh lebih ringan dan menciptakan power to weight ratio yg tak tertandingi oleh mesin 4 tak..
Mgkn hanya mesin rotary yg mampu mengalahkan mesin 2 tak dgn kondisi cc yg sama..
"Masukan"
Tuh belakang badan kan layar putih mas rir. Biar gak bosen coba kasih gambar 3d / benda aslinya yg lagi dibahas. Misal "4 tak vs 2 tak" saat pembukaan belakang yg putih kasih motor 2tak vs 4tak.
iya mas. boleh juga nih idenya. 😁🙏
@@FtShareID mantul biar ada bumbu2 nya
Terimakasih Ilmunya... 🙏
Ternyata.. Jika sama sama 250 cc. Maka juara power nya adalah 2 strokes. Power nggak pernah bohong. 150 cc aja bisa tembus 34 daya kuda.
Kwkwwk itu pun masih teknologi lama
Terima kasih penjelasannya, sekedar info coba Gan pelajari mesin Out boat (mesin tempel) EVINRUDE (2 tak) E-TEC 1G / 2G (enjeksion) ,bahan bakarnya(murni) tdk campur oli tapi pakai oli mesin seperti mesin 4 tak. Ini sekedar masukan sebagai utk perbandingan. Thanks
Channel ini mantap,,, jadi tmbah suka belajar ilmu per mesinan dari pada tkj😂🙏🏻🙏🏻pdahal saya ambil jurusan tkj
Otomotif bro,
Kalau mesin beda lagi, kyak bubut dan sejenisnya
2 tak 2 kali piston bergerak dalam satu kali pembakaran menghasilkan satu langkah kerja 4 tak 4 kali piston bergerak dalam satu kali pembakaran menghasilkan satu langkah kerja dari kecepatan nya jelas 2 tak unggul semisal dgn perbandingannya adalah dgn CC mesin yg sama.
Penjelasannya sangat cepat dimengerti
Mau tanya nih min,. Knp pada Mesin dua tak pada waktu overlaping kan terjadi bersama'an saat membuang sisa pembakaran dan proses hisap campuran udara dan bahan bakar,pertanya'an saya knp pada siklus itu knp udara yg sudah bercampur bahan bakar tidak ikut terbakar pda waktu ketemu sisah gas buang yg notabenya sangat panas??? Kalok di vidio liat di menit 11,26 detik🤔🤔🤔
Tapi kenapa 2 tak justru lebih halus getarannya. Kalau biasa naik 2 tak terus naik 4 tak pantat terasa pegal padahal jarak tempuh sama dan kecepatan juga hanya 40-60km/jam. Misal Satria 2 tak dengan Beat jauh lebih nyaman Satrianya. Terasa sekali getaran mesin 4 tak. Padahal teknologi jelas beda hampir 3 dekade. Kalau bahan bakar memang boros 2 tak tapi drpd pantat pegal krn getaran mending yang nyaman.
Saya penasaran sm sistem seamless shift gearbox di MotoGP sm F1 dong gan..sya penasaran,katany pas ngoper giginy gk ngelewatin netral..
2tak lebih simpel powerful walaupun konsekuensinya konsumsi bahan bakar rata2 lbh tinggi
Bang,,
Tolong bahas antara Oil il Cooler, & Radiator.
Kira-kira bagusan mana, & lebih efisien yang mana ??
Kalau saya pilih kedua di gabung aja jadi mesin bisa lebih tahan untuk gas pol ,harian, macet macetan ,kayak moge gitu .
Kalau unggul paling jago 2 tak kecepatan tenaga mesin makin panas makin gahar contoh rx king gw cuma sayang nya edan boros gila bahan bakar nya edan ampun apalagi perjalanan jauh jakarta surabaya hampir 600 rb an
Kwkwkwk setelah tua baru paham cara kerja mesin 2langkah, memang lebih mudah dipahami mesin 4 langkah sih.
Mungkin 2 tak bisa juga dikatakan mesin yg cara memasukkan bbmnya dengan dipaksa masuk keruang bakar tidak dihisap seperti mesin 4 tak. Semi injeksi 😄😄
2stroke in my heart....
Satria hiu forever
Salam force tring ting
Salam LSCM bang di rwat sejak 2005....
@@herky0568 salam hiu hijau dari condet...
@@lintangagengkayun3585 yoi tring ting ting ting kemrincing
Salam dri sulawesi bang... Hiiu merahputih
Semangat terus om
Bang.bahas seamless shift gearbox pada motogp dong🙏
Sebenarnya suka karakter mesin jenis motor 2 tak tapi ga efisien buat harian dan pilihan motor terbatas
iya bang. mesin murah bertenaga. tapi sayang ga lulus euro sama ga irit doang :(
Semoga saja di masa depan motor 2 tak akan dikembangkan lagi teknologinya seperti motor 4 tak sekarang bukan hanya sebagai pelengkap hobi saja
2 tak memang joss tapi untuk zaman sekarang saya lebih milih 4 tak untuk harian😄😄
Karna bensinnya boros klo untuk skarang lebih milih buat koleksi aja sih sama sesekali motoran
Mantap mas mujadill 👍🏻😁 mas kapan2 ulas tentang " power Valve" motor 2T yah🙏🏻🙏🏻😁😁
Bagai mana dengan mesin vespa 2T yang gak ada membran tetapi udara bensin nya gak kembali keluar
Bandul kruk asnya nutup lubang hisap
Terimakasih banyak,Bang..
Sangat Bermanfaat Dan Sangat Mudah Dipahami 😀🙏🙏🙏
Yang saya heran saya oli samping 2 stroke dicampur sama bensin, terus cara pelumasannya gimana, kan pastinya olinya ikut terbakar
Bang bahas dry clutch v wet clutch dong
Bang bahas mesin over stroke dan over bore ,,
Terimakasih
Up
Pda 2tak...blm dijelaskan scr detail
.Oli sampingnya masuk lewat mana.. dan kenpa alhasil 2 tak jd berasap pekat tdk sperti4 tak
dipompa melalu bawah gan jdi oli nya itu baru nyampur di crankcase dan admin bilang pelumasan di 2 t kurang baik itu emang ada alasannya gan karena oli samping itu baru menetes setiap 10 detik sekali jdi klo di pakai di rpm atas serasa kering untuk mengatasi itu biasa nya ane selalu campurin oli ke tangki supaya enak di gas poll😂
makasih kaa pembahsan nyaa😀😀😀😀😀😀😀
2T arrr ...baru padu bosskurrr...ringan pn ringan ...4T beat siaakk...aku lebih pilih 125 daripada y suku..
Mungkin sedikit menghayal ya, gw punya pemikiran seandainya 1 motor di buat 2 mode, bisa 2 tak, dan bisa dirubah ke 4 tak sesuai kebutuhan. Untuk mesinnya di buat 2 silinder yg 1 buat 2 tak, yg 1 nya lg buat 4 tak 😂
Maff min, yang masih saya bingung, bagaimana cara piston kembali naik ke posisi atas(top), kalau yang mendorong kebawah kan jelas, karena di sebabkan oleh dorongan dari ledakan busi, udah itu aja si
Piston balik lagi ke atas kan karena kruk as berputar,
Jelas dan mudah di pahami! Sip deh
Menit ke 4:40 kanapa saluran buang udara sisa pembakaran tidak pakai katup? Apakah udara sisa pembakaran itu tidak masuk kembali ke ruang bakar?
Waktu mesin menyala dan masuk gigi, kenapa mesin ngga mati meskipun roda ngga berputar?(motor manual non kopling)
Kampas kopling ganda baru mekar di rpm tertentu
Saya lupa rpm berapa
@@sans3719 nah, terus misalkan waktu ditanjakan kan rpm tinggi, tapi rodanya ngga berputar, kok ngga mati?
@@cakndu6984 karena motor semi otomatis menggunakan dua kopling kopling sentrifugal dan kopling biasa... Nah kopling sbtrifugal ini kerjanya memanfaatkan gaya sentrifugal... saat mesin di rpm rendah maka gaya sentrifugal otomatis rendah sehingga kopling memutus aliran tenaga ke transmisi sama pada saat digas maka gaya sentrifugal akan bertambah dan per yg ada di kopling sentrifugal akan mengembang karena gaya sentrifugal dan mengalirkan tenaga ketransmisi sama juga seperti ditanjakkan....
Kak tolong buat dong cara kerja oil cooler radiator atau pendingin
Bang sekali-sekali share penyebab kenapa ada mobil yg tiba2 terbakar saat sedang on the way. Di googling penjelasannya tidak terlalu memuaskan. Akan lebih baik jika ada penjelasan lebih mendalam secara mekanikal teknikal atau bahkan elektrikal mengapa bisa ada api yg menyala di luar ruang pembakaran. Trimakasih bang.
Mohon izin saran bro.....
bikin Vidio animasi tentang mesin v twin dong
Mengulas mengenai mesin v twin sudut 45° 60° 80° cara kerja dan sistem pengapian nya
Saya tertarik sekali dengan mesin v twin saya saat ini memakai motor Cruiser keeway v250cc saya suka sekali karakter suaranya makanya jadi penasaran dengan cara kerja mesin v twin
Terimakasih semoga makin sukses
180 270°, nilai derajat posisi pin antar stang seher pada kruk as... Misal 180°, ketika piston 1 berada di tma, piston 1 nya berada di tmb, kalo 270°, misal piston 1 ada di tma, piston 1x ada di setengah tmb-tma menuju TMA... Seperti itu
Hebat Mas! konten selanjutnya apa?
Kak tolong buatin tentang sistem pelumasan Sama sistem pending in cairan, semoga ft share lebih berkembang lagi aamiinnnn.....
Bang buat kesimpulan gimnh caranya bikin mesin injec naek spek tapi tetep kaya stndr pabrik bang
Kayak standar pabrik gmns si wk,std ya std naik spek ya naik spek ragu bet si pen upgrade
Wkwkwk std ya std spek ya spek
Ada Konten niii..
Apa hubungan RPM dengan Bukaan Gas.
Tolong jelaskan ilustrasinya.
Saya tunggu
mau ngumpulin yg sering iklan snack vidio
Salah satu iklan yg gk bisa di report 😄
bang apa perbedaan karburator 2 take dan 4 tak tolong jelaskan secara ditail, karena ku dulu masih sekolah belum dijelaskan
Bang ijin nanya nih kenapa ya motor sport sama motor matic horse power nya beda padahal CC nya sama contoh R15 V3 .sama Yamaha nmax kan sama" 155 CC tolong di jawab bang..
Semoga Chanel nya berkembang mas bro
Engine 2 troke lh padu x sma mcm 4 stroke... Engine 2 stroke cukup kuat dn cpat laju..
Tapi kan bang, motor gw rpm bawah bawaannya gaenak jengat jengat bikin celaka klo macet, padahal posisi rpm rendah kopling ga ditahan sama sekali... Test dyno dapet 17Nm
kelemahan 2t cuma kalau diajak nanjak pas jalanan rusak..susah diajak pelan..
lu aja tdk bisa ngepasin rpmnya powerband 2t tdk merata seperti 4t
Bro pada motor 2 tak apakah BBM (bensin+udara+oli samping) yang masuk ke crankcase akan bercampur dengan oli mesin ???
Mohon pencerahannya terima kasih
oli mesin punya tempat khsus di transmisi gan. jadi crankcase 2 tak cuma di lumasi oli samping aja
Nggak tercampur gan..oli mesin terpisah..hanya melumasi kopling dan system tramsmisi. Jd utk 2 tak ada sekat antara bagian2 yg dilumasi oli samping dan bagian yg dilumasi oli mesin.
Long live 2 stroke engine
Muantaap mas brow...
bagus mudah di mengerti mas broo, tutorialya udah aku subscribe & like, semangat...
2tak lebih asiikk. cok.
salam YRKI. indonesia..