No son "salvadores" son dinosaurios destinados a desaparecer. Ya todos fallecieron en China el mercado de coches mas grande del mundo. Pronto desaparecerán de otros mercados. La Unión Europea es el próximo lugar donde desaparecerán.
pero verguenza donde? si os estan colando marketing xd Empieza mal en el inicio ya, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
pero si estan muchas cosas mal xd Empieza mal en el inicio ya, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
La mejor noticia que vi! Para que se termine la mentira de los autos eléctricos! Porqué creo que solo eliminan la contaminación por combustión, pero no hablan de los desechos y contaminación qué generan!
De hecho que no ese no sería un problema si existieran sus debidas plantas recicladoras, pero como siempre, primero sucede el problema y luego lo quieren arreglar, cuando debería ser al revés
@@DavidGarcia-kf9woy el litio como reciclas? Anda a contar ese chiste a otro lado. Además de que necesitarías más cables y más energía eléctrica q desprende calor y co 2 en su generación…
el eléctrico además es una mentira, donde mierda te metes las baterias gastadas?? esos desperdicios se reciclan? o se mandan al sol o qué mierda hacemos?
@@aestradarespeto el combustible ecológico tiene un precio de producción, y es más alto que el de los combustibles tradicionales, no hables tonterías que no vienen al caso
@@no-jb5vu Pero es que lo que te dice es justamente la verdad. Toda esa basura de las regulaciones de la UE no dejan lugar a la innovación porque creen mediante su soberbia qué usar, cómo y cuando. Ni hablar que sus regulaciones son llevada a cabo sin tomar en cuenta una infinidad de variables, pero bueno...políticos.
@@Bathory144 pero si Europa está a la cabeza del desarrollo de los combustibles sintéticos y la propia UE financia proyectos para que esto salga adelante, no seas tonto anda e infórmate un poco
@@Bathory144 Dejad de hacer el ridiculo por el amor de dios... Todas esas regulaciones salvan vidas paleto! En otros paises mas "libres" fabricantes y petroleras han envenenando con plomo durante casi un siglo. Por poner un ejemplo...
pues seguiran siendo electricos, solo que alimentaran esos motores con los motores de combustion , híbridos pero el q los moverá realmente sera el electrico, ahi estan lo e power de nissan
Deseales suerte ya que en la USA impusieron aranceles brutales a los coches electricos chinos para evitar su llegada y eso no ha parado que sigan siendo demandados e importados al pais, y eso que los que van a la cabeza del desarrollo e investigacion sobre coches electricos son los americanos, ahora imaginate que le pasaran a las marcas japonesas
Esto de los coches tronando por la calle y soltando petardeos me recuerda a los chicos que van por la calle con un altavoz a maximo volumen con reguetón. Se creen que los demas están mirando porque disfrutan cuando en realidad molestan.
Y la obtencion del litio es absurdamente contaminante, aproximadamente 500.000litros de agua para obtener un kilo de litio!!! Enorme! Y no se si alguien a visto incendiarse un coche electrico........???
@@MaycolRuiz_xDde hecho, la contaminación extra q genera la construcción de un coche eléctrico se compensa con 100k km recorridos, en España por ejemplo los taxi tesla hacen bastante más q eso (me he encontrado alguno con 200k)
@@oscargarcia6482 Pregúntale como extraen el litio, cuanta cantidad de tierra remueven para poder fabricar las baterías 🔋 y los químicos utilizados en el proceso.
Y cuanto ba a salir el costo de eze nuevo combustible por q deseguro sera mas caro 🤔 va asalir peor el azunto solitos se pondran la soga en el cuello 😂
Yo todavía no entiendo cómo las baterías eléctricas van a salvar al planeta, si para construir las baterías hay que hacer minería a gran escala para buscar los elementos raros de la tierra. Las baterías no tienen una vida útil larga, 8-10 años máximo. Y finalmente, no hay un plan de reciclaje para ellas, por lo que mientras más carros eléctricos hayan, más contaminación por baterías habrá. Claro, y en este momento sacan la mayoría de minerales de China, pero ya van a acabar con los bosques de África y Suramérica para hacer "energía verde" y las grandiosas baterías. Nada como un buen carro a gasolina de baja emisión y listo.
Soy estudiante de Ingeniería Electrónica, y a pesar de que debería estar a favor de los carros eléctricos, siempre he dicho que los carros de combustión son los mejores.
Tengo una duda y es la siguiente: el hidrógeno líquido es necesario que esté a como a -253 ºc, bien, ¿como un auto puede mantener esa temperatura en lugares calurosos, o cuando está apagado? Si el hidrógeno en su estado gaseoso ocupa más espacio, entonces, ¿no habría riesgo de explosión?
Empieza todo mal, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
@@StraySnakeF23 prefirió descontinuarlo que actualizar su motor a DOHC en vez del diseño de los 50s actualizado de smallblock a LS y después a LT todos de varillas de empuje buenos pero de gran cilindrada y consumo en comparación al 5.0 del mustang evolucionado del modular de los 90s. Y chrysler tuvo un 4.7 SOHC que pudo mejorar a DOHC para los charger, challengers y 300s entre los V6 y HEMI de altas cilindradas pero prefirió descontinuarlos por completo a favor del Huracán 6 en línea turbocargado para camionetas.
El futuro inmediato serán motores eléctricos sin tanto impuesto , ni contrapesos de los fabricantes atrasados de combustiòn...vendrán hasta del agüa y energías limpias pero se acabará el Petróleo...!!
Veo varios puntos oscuros, el primero es considerar los motores ruidosos, apestosos y nocivos para la salud como algo a salvar, pero bueno yo soy muy pragmático y todavía no podemos descartarlos del todo. El hidrogeno que se combinará con el CO2 como se extraerá?, porque si no se extrae de forma verde no va a servir para crear ese combustible sintético (según las normativas). Teniendo ya hidrogeno, porque no utilizarlo en una pila de combustible? de la que se extrae electricidad para un motor eléctrico sin ruido ni combustión. Y lo del motor Wankel ya es de traca, quien quiere un motor que con 50.000 km ya se considera viejo por los problemas de compresión que siempre ha tenido. En vez del Wankel hay un nuevo concepto de motor de combustión que se está desarrollando en Granada por un ingeniero español que por su simplicidad si lo cogiera una gran marca para desarrollarlo, explorarlo, evolucionarlo yo creo que si puede tener futuro, se llama "INNengine". Y la propuesta de Toyota es la que veo con mas cara y ojos.
Yo vivo en China… y es un gustazo estar donde sea porque no se escucha ni una mosca… hay una cantidad de eléctricos bestial… y mucho lambo de gasolina… pero el resto, eléctricos a saco.
Me gustan los de combustión. Me gustan los eléctricos. Pero lo que más me gusta de todo es el silencio. Y por supuesto, apropiarme del sosiego de los demás con mi motor al corte y petardeando... Es que me parece de tan mal gusto que me explota la cabeza cuando lo escucho por mi barrio. Es lo más parecido al comportamiento de los gorilas macho alfa. Supongo que seguimos siendo primates en el fondo. Por último, sospecho que la inmensa mayoría de los que critican al eléctrico (cuestiones ambientales a parte), nunca le han pisado a fondo a uno de ellos. Se les caería el discurso después del primer acelerón. El mejor motor hoy por hoy, tanto por sensaciones como por eficiencia real, es un híbrido. Lo mejor de cada mundo.
cuando era más jovén realmente pensé que los electricos salvarían al mundo, pero al investigar me di cuenta que eran los que iban a acabar con el, la extracción de litio para las baterías contamina muchísimo y para compensar la huella que provoca crear esa batería tendrías que conducirlo al menos 30-40 años y el promedio de vida de esa batería es de unos 10 años
@@jbyepez pues si, como crees que se obtienen todos los minerales para obtener una dichosa batería? con maquinaria, mas grande y mas contaminante, los coches electricos son la mayor estafa de la humanidad
@@jbyepez de todo el Internet, más el litio es contaminante cuando la batería muere y no hay en el planeta suficientes empresas de reciclado de este material, más el Cortan que se usa para las baterías, cavado a manos por niños en África. Tierras raras para los componentes, tan contaminante su extracción que muchos países prefieren comprarla a China. No existe minería responsable, eso son solo anuncios de las compañías que extraen los materiales...
Ya que estamos dando datos sin fuente aquí tengo unos: La minería de petróleo es muy contaminante (a poco creíais que el único problema era quemar la gasolina refinada). Además, cuando hay fugas durante la extracción o transporte del petróleo crudo, puedes ver playas enteras negras y llenas de animales muertos. El problema de los niños mineros no es de la minería, es de África. Si dicha minería deja de ser negocio simplemente serán explotados en otra cosa. Todo tema controversial tendrá estudios pseudocientíficos a favor y en contra, cada quien tratará de publicar "estudios" según le convenga, que en realidad estarán llenos de mentiras
La inmensa mayoría de los usuarios que compran un coche nuevo, buscan el modelo que mejor se adapte a sus necesidades, a sus gustos personales, a su economía, etc..., pero si el coche contamina un poco mas o un poco menos, es algo que se la traen al pairo. La contaminación y el Medio Ambiente, son los pretextos en los que se basan las grandes multinacionales del sector de la automoción, para fabricar coches eléctricos mas caros que los de combustión y con mayor margen de beneficios para los fabricantes, lo cual va en detrimento del sufrido consumidor. Afortunadamente cada vez hay mas personas que se están dando cuenta del gran engaño que son los coches eléctricos, aunque algunos no lo quieran reconocer. Cuando viajas con un coche tienes la libertad de ir a donde quieras y de cambiar sobre la marcha el sitio o la ruta que tenías programada. Esta libertad te la permite el automóvil, salvo si es eléctrico. Con un coche eléctrico cuando vas de viaje hay que programarlo todo, cuando sales, cuando tienes que parar a recargar, donde hacer reservas, etc… Y se puede improvisar? No, es imposible, y sin contar con el desastre que siguen siendo los puntos de recarga, y no solo porque siguen siendo pocos, que también, sino porque en unos no funciona el cargador, o no tienen la aplicación, etc… Y si además las cifras que se dan de autonomía no son reales, pues te encuentras que vivimos una gran mentira. Viajar en un coche eléctrico es posible? SI, es un dolor de cabeza? también Los inconvenientes analizados en detalle son los siguientes: UN PROBLEMA DE PESO Si comparamos dos coches similares, uno térmico y otro eléctrico, hay que tener en cuenta el peso de la energía, que puede ser de 40 Kgs. que es lo que pesa la gasolina con el depósito lleno, y en el coche eléctrico el peso de la energía que tienen las baterías es de 500 Kgs., es decir un incremento en el peso de +1200%, y las baterías pesan igual cargadas que descargadas. AUTONOMIAS FALSAS Las mediciones se hacen con conductores profesionales en condiciones óptimas de tráfico y de temperatura, en las que no es necesario usar el aire acondicionado ni la calefacción, que son los grandes enemigos de la autonomía en los coches eléctricos. En los coches térmicos la calefacción es gratis y el aire acondicionado te puede costar entre 0,2 y 0,4 litros En los coches eléctricos si hace mucho frio y pones la calefacción, la autonomía cae en picado, y si las temperaturas son extremadamente bajas, ni si quieran funcionan. ¿SOSTENIBLE? ¡INSOSTENIBLE¡ Lo más sostenible y lo más ecológico es reparar y reutilizar. Un coche térmico con 5-10-15-20 años o más, es perfectamente utilizáble … y reparable, sobre todo si está cuidado. ¿Y un eléctrico? Pues hoy por hoy es una incógnita, porque es un fenómeno muy nuevo y no se puede hablar de un mercado de 2º mano, sobre todo de cierto número de años, pero no debemos olvidar una cosa: Llega un momento en que la batería cuesta mucho más que el coche. No vas a comprar un coche de 5.000 € con la batería mala que te cuesta cambiar más de 10.000 €. No tiene sentido, van a ser coches para tirar a la basura. Por otra parte las baterías no se pueden reparar si se las estropea un elemento, hay que tirarlas y comprar otras nuevas, y esto es lo menos sostenible y lo menos ecológico que hay. RECICLADO ASIGNATURA PENDIENTE Un coche eléctrico cuando está circulando no contamina nada, pero decir que los coches eléctricos no contaminan no es el todo cierto Un coche contamina en función del impacto medio ambiental que tiene su fabricación, uso y reciclaje. Y llegamos al reciclaje: Aunque las baterías de iones de litio son reciclables, las tasas de reciclaje actuales son bajas. En realidad, muy bajas, según la Agencia Internacional de Energía, actualmente solo alrededor del 5% de las baterías de iones de litio se reciclan, lo que significa que una cantidad significativa de materiales todavía termina en los vertederos. La contaminación por baterías puede durar hasta 500 años, pero la lluvia, el calor y la acidez del suelo acelera el proceso de descomposición de las baterías. Cuando esto ocurre, las baterías liberan mercurio, litio, plomo, o cadmio, todos ellos altamente tóxicos´ PRECIOS ELEVADOS Los coches eléctricos son notablemente más caros. Y alguno pensará que ya comienza a haber coches eléctricos nuevos más asequibles… pero, ¿y los usados? Imagina que no tienes coches ni grandes ingresos y te sale un trabajo a 30 km de casa con una difícil combinación, difícil o imposible, de transporte público. Si el mercado de 2º mano asequible desapareciera, se vería afectado el turismo interior, el cual es importantísimo y tiene un peso muy importante en la economía y un impacto enorme para la industria, lo que se traduce en pérdida de mano de obra. CONCLUSION Los coches eléctricos no son la solución. En el entorno urbano son ideales, pero si necesitas un coche para recorrer grandes distancias, un eléctrico no es lo más adecuado.
Las marcas europeas lo apostaron TODO al diésel y después del DIESELGATE de VW quieren, nunca mejor dicho, limpiar su imagen. El motor de combustión creo que seguirá estando con nosotros, quizás apoyado con otras tecnologías. Aún así hay coches eléctricos a tener en cuenta sobretodo los vehículos pequeños y urbanos, tipo fiat 500. Otro punto es que se debe de crear consciencia al comprador. Por ejemplo, para que quieres un coche diésel, si la mayoría de tus desplazamientos son urbanos? El diésel es maravilloso para hacer MUCHOS KILOMETROS, para ir a trabajar, la compra y poco más es un problema económico por la averías y de salud por la carbonilla que crea al usarlo sólo en distancias cortas y r.p.m bajas.
Toyota empieza a morir, sus ventas en China se están yendo al carajo porque no venden eléctricos, los chinos y Tesla dominarán el mundo de la automoción, te guste o no.
@@victorbar3567 imposible, los japoneses tienen ingenieria, algo se les va a ocurrir. ademas de que la mayoria de la poblacion mundial los va a elegir 10 veces antes que a los chinos o a tesla porque los electricos le gustan a muy poca gente, te guste o no
Se puede recuperar y reutilizar el 95% de una bateria vieja para hacer otra nueva, ademas las baterias de nueva generacion prometen 10 años de garantia Me compre un electrico hace poco y lo uso a diario, combinado con paneles solares pago 0 de electricidad
No, no contamina igual... Son coches 3 veces mas eficientes y en condiciones de carga normales, 3 veces mas limpios tambien. Si los alimentas con energia renovable ademas
1:24 Eso de combustible alternativo suena a Cars 2.... Los que vieron la película saben que termino mal! XD 7:16 Me gustaría ver un sucesor del Mazda RX7 con esos motores.... Pero parece que será un sueño inalcanzable, han confirmado una especie de deportivo de Mazda que han confirmado siendo este con un motor Wenkel.... Pero híbrido!.... *XD* Personalmente sería genial ver aunque sea un último Mazda Rotativo como el RX8 de solo rotores antes de que los autos sean totalmente eléctricos... 😢
Lo bueno es que no se trata de una mega conspiracion de un magnate multimillonario con ayuda de una poblacion marginada que planean usar el combustible alternativo como un arma para escandalizar a la gente y manchar la imagen de estos combustibles con tal de que todos vuelvan al petroleo y asi enriquecerse a si mismos.... Verdad?..
¿...3? Más bien Toyota. Toyota es Toyota. Subaru es propiedad de Toyota (+20% del capital), aunque no se incluye en su grupo industrial. Mazda, el principal accionista es Toyota.
el cochecito a pilas ya se probo en los 80s, en EEUU, y fue un autentico fracaso, igual que hoy....., experimentos, siempre, a poder ser..., con gaseosa....
Como carajos tienes tanta calidad con tan pocos subs y visitas? Lo justo seria que se añadiesen 1 o 2 ceros mas a cada numero Y AGUANTEN LOS MOTORES A COMBUSTIÓN
Me acabo de dar cuenta mientras leia el comentario!!! No puede ser, pense que estaba viendo un video de un de los canales mas grande de autos de habla hispana y apenas tiene mil subs!
Electrico ? Eso es más contaminante que uno de combustión... Todo lo que generar crear una batería para un coche eléctrico es muy contaminante... Sin decir que las baterías de los electricos que no estan para dar una segunda mano; no hay empresa que las recicle por que el coste es mayor que producir una nueva bateria...y nadie quiere una bateria que no vale o esta quemada no la quieren el coste para que se la lleven es de 40.000 euros cuando están mal. Solo hay una empresa en Europa que las reciclar. Ese reciclaje es muy costosa y se invierte tanta energía que .. Donde está la ecología al final se contamina más...
Todo contamina.... Sea electrico o combustion. Directa o indirectamente contaminan igual.... En este momento es mejor negocio el electrico...eso es todo.
El motor rotativo se intentó una y mil veces y es súper ineficiente y contaminante porque físicamente necesita mandar aceite a la cámara, se quema y es contaminante. El motor que me sorprende que no se revive es el Taurozzi, es súper eficiente consume muy poco aceite y comprime mejor
Los combustibles sintéticos deben empezar usar los barcos, aviones, helicóptero, fábricas industriales ahi estarias bajando el CO2. Pero para los automóviles si sería bien costoso producir en cantidad eso todavía tendrían que analizar para que se factible. Los únicos que les interesa los motores el alma y sonido en si son Porsche, Subaru, Toyota, Mazda.
No bajas el CO2. Lo capturas y lo vuelves a echar a la atmósfera y por el camino has gastado mucha energía que ha producido CO2. Lo mejor para no aumentar el CO2 es usar esa energía limpia directamente, por ejemplo en una bateria.
Y de que les sirve fabricar sólo "lavadoras" a baterías.....si la mayoría no los vamos a comprar ....!!!!😢😢 No lo entiendo....!!! Bien por Toyota,Subaru y Mazda ..... ojalá se les uniese Honda ...!!! 😉😉😉
Lo rancio que es el mundo del motor, no hay nada mas que cuñaos que solo quieren escuchar berrear a un coche... si fuese por vosotros seguiriamos con las locomotoras de vapor porque maldita electricidad y maldito diesel que nos quitas el sonido y las humaredas clasicas, eso si que eran trenes y no los de ahora, asi sonais.
Oye hermano no se como te llamas pero me ha parecido un video con buena información, imagen y edición. La verdad que cuando algo te apasiona, se nota. 😂 Muy buen video de verdad!!!.
Espero, que este proyecto sea realidad y no estemos sometidos a la exclavitud del auto eléctrico chino, donde ellos quieren dominar. Muy bien por toyota y compañía, mal por el resto de marcas que se van por el camink mas fácil y someterse a lo que dice la E.u.
me llama mucho la atención en su video, q hable de la Porsche Cup, pero no mencione las regulaciones de motores que la Formula 1 espera implementar para 2026. Saudi Aramco esta liderando el proyecto de combustibles sinteticos y todos los motoristas inscritos, desde Ferrari, Honda, Mercedez e incluisive Ford, implementarian motores hibridos con combustible sintetico
Qué mania de quemar cosas para desplazarnos... Supongo que cuando se dejó de quemar el carbón hubo muchos nostalgicos del olor ese al humo negro y vapor.
no es la mania a quemar cosas , es el sonido del motor , la fiabilidad ante todo , hay muchas fallas de un carro que se sacan solamente por el sonido de un motor , obvio un mecanico que conoce la maquina ,y 3 seamos honestos , si nos quedo grande como especie el manejo responsable de algo tan estupido como las botellas de plastico , mucho menos vamos a poder con baterias de plomo y litio , ademas con que fuentes vamos a alimentar esos millones de vehiculos electricos , no hay infraestructura especialmente en paises tercermundistas , aun queman carbon y diesel para generar electricidad y a nivel infraestructura a duras penas a veces dan con muchas deficiencias para darle el suministro a las viviendas ,y el peor inconveniente seria el tema logistico, osea si a los ingenieros nos cuesta mucho el tema de manejar el tema de tecnologia inverter , ni me quiero imaginar a un mecanico convencional metiendo mano en un carro electrico , es hablar mierda que en 5 años ese cambio se lograra , es una gran mentira , ademas el daño economico seria brutal , millones de personas sin empleo , miles de empresas cerrarian , sinceramente no lo veo mucho asi , yo creo que el futuro sera el auto electrico conviviendo con otras varias tecnologias de automocion .incluyendo los motores de combustion con combustibles alternativos , y si los logran masificar y hacer accesibles , creeme yo en mi caso seguire usando mi viejo v8 , el sonido de ese motor y la serenidad de esa maquina , la respuesta , la facilidad para conseguir repuestos y son bien baratos , en fin son muchas cosas lo simple del motor y lo muy bien fabricado que esta , son cosas que un electrico jamas te puede ofrecer
A ver, mucho ahorro de gasolina, pero me atrevo a decir que más del 95 % de la población no se puede permitir un Tesla con lo caros que son, países como Colombia (el mío) son de muy bajos recursos como para comprar uno. No solo Colombia, encasillo a sudamérica, centroamérica, África, gran parte de asia excepto china, Singapur y unos pocos más, europa del este, y los países balticos. Repito, solo pueden comprarlos usa, china, la otra parte de europa, Canadá, y depronto rusia
Spoiler: los motores de combustión han muerto. El eléctrico es el presente y el futuro. Y con la conducción autónoma, prácticamente nadie conducirá. Será como quien tiene un caballo 🐴 en 2024.
@@JoseRRodriguez hace unos años podría haber discusión, pero hoy en día está ya más que claro. Ten en cuenta que los vehículos eléctricos no tienen prácticamente mantenimiento y muchas menos piezas. No hay embrague que se pueda gastar, los frenos casi no se utilizan ni se tienen que cambiar, no hay cambios de aceite, ni reparaciones, no hay caja de cambios... Un motor de combustión que fuese por ejemplo de hidrógeno tendría todos estos componentes igual que uno de gasolina, es caro de mantener frente al eléctrico y tiene muchas más averías. Esto es solo una de las ventajas del coche eléctrico frente al de combustión, José. Apostar por el motor de combustión en 2024 es un error.
Confío en Mazda, sabe revolucionar el mercado y tiene muy buenos ingenieros, toyota tamb pero le va demasiado bien en el mercado de hibridos como para aspirar a otra cosa y en porsche si q confío porq lleva mucho tiempo con ese proyecto y porsche tamb sabe lo q hace
Como has dicho, todo esto parece demasiado bonito para ser verdad, seguramente alguna desventaja tendrán o tardarán en comercializarse, ojo, a un precio asequible. Así que de momento me quedo con mi civic de gasolina y espero que dure mucho, hasta que los que mandan se pongan de acuerdo en qué tecnología, segura, fiable y barata (asequible) se debe quedar, porque me parece que tienen un batiburrillo en la cabeza.
Por un lado están los cambios naturales, que responden a la evolución natural del mercado y de los avances tecnológicos. Éstos se acaban imponiendo solos, quieras o no. Y luego están los cambios forzados por ideologías políticas. Éstos últimos nunca acaban funcionando del todo bien y tarde o temprano acaban tomando otros caminos imprevistos.
@@duran3dSi, bueno, si no fuera por cambios impulsados por ideologías políticas, seguiría habiendo plomo en la gasolina hoy en día y probablemente tus pulmones estarían hechos mrd a causa de ello.
La pega de los biocombustibles o sintéticos es la siguiente: Tiene la hipocresía de venderte un producto en teoria mas "limpio" que crean las mismas petroleras sin necesidad de perforar,mal gastar energía,transportarlo en grandes petroleros...etc...ahorrandose variis pasos...y ahora vas a repostar sintético y es mas caro que cualquier combustible normal!! Es que manda huevos!! Asi como vas a incentivar la compra del sintético frente al normal?? Pues van como siempre a sacar mas pasta aún con un producto nuevo y sin eliminar el combustible normal 😒
Bio combustible es....el próximo año se suma el mundial de rally, dejando de lado las unidades eléctricas qué tenían estos vehículos 👀 👀 sumando asi a Hyundai y Ford a este camino
Bueno Más Lo Que Pasara Después de 2035 Sera Que Habra Mas Eléctricos Hybridos y Al Igual Aqui Sera Cuando Empiezen Los Máquinas De Combustible ⛽ Sintético de 0 Emisiónes de Combustibles Fósiles Al Igual Que Vendran Coches Impulsados Por Hidrógeno 👉👍 y También Hay Un Proyecto de Motor de Combustión de Amoniaco 👍
3 empresas sensatas. En la UE siguen sin citar el incremento de los vuelos comerciales, barcos, cruceros, fábricas... Se pueden meter los coches eléctricos por el orificio de salida.
Despues de ver el video fui a fijarme en las visitas y suscripciones, y esperaba varios miles de ellos. Muy buen contenido y de buena calidad! estuvo muy bien el video, suerte!
Hay que dejar de depender del petróleo, independiente del tipo de motor que se utilice. Y la verdad es que lamentablemente ningún motor de combustión ni siquiera se acerca a la eficiencia energética del motor eléctrico: 30% (gasolina) 40% (diésel) v/s 95% (eléctrico).
Me gustan los de combustión. Me gustan los eléctricos. Pero lo que más me gusta de todo es el silencio. Y por supuesto, apropiarme del sosiego de los demás con mi motor al corte y petardeando me parece de tan mal gusto que no me cabe en la cabeza cuando lo escucho por mi barrio. Tal vez así follan más. Es lo más parecido al comportamiento de los gorilas macho alfa. Seguro que habéis visto algun documemtal de esos. Supongo que seguimos siendo primates en el fondo. Sospecho que la inmensa mayoría de los que critican al eléctrico (cuestiones ambientales a parte), nunca le han pisado a fondo a uno de ellos. Se les caería el discurso después del primer acelerón. El mejor motor hoy por hoy, tanto por sensaciones como por eficiencia real, es un híbrido. Lo mejor de cada mundo. Para una carretera de montaña y largos viajes... Combustión o hibrido. Para ciudad.. Electrico pequeño con la batería justa y cargador en casa. Termino. Lo único mejor que el silencio es la música. El ruido, dejémoslo para los circuitos.
Nunez dice:Como 3 Marcas van a SALVAR los Motores de COMBUSTIÓN. Yo digo: Si claro sobre todo por que Toyota esta haciendo que las baterías se puedan reciclar y restaurar, claro que empezarán por sus baterías para el coche híbrido (al ser estas más fáciles de manejar al ser más pequeñas) y continuar con las de los eléctricos A parte todos sabemos que los coches térmicos tienen los años contados, intentar construir un motor térmico que cumpla con las normativas europeas, sería INVIABLE del todo, eso es retroceder hacia atrás, nada que no que el motor de combustión tiene que pasar a mejor vida.
A ver el chiste de los motores a combustion es la eficiencia y el sonido para que quiero un ferrari electrico si no sentire su V12 en las calles mejor me compro un auto chino que hace lo mismo, lo mas logico es apostar por un combustible sustentable, ademas de mantener las caracteristicas netas de un vehiculo se busca que los mercados donde los japos tienen mas demanda puedan acceder a una alternativa mas barata no creo que un latino promedio quiera comprarse un tesla de 50k dolares uno prefiere un motor rotativo barato con pocas pieza y que funcione con agua si es posible asi lo hizo Porsche con su Volkswagen Kdf-Wagen de 1938 CARAJO ESE COCHE SI ES FIABLE y que a nuestros dias sigue en circulacion eso es lo que se busca con un coche, que sea para el pueblo
Ya veremos que ocurre, fue la industria automovilistica Alemana hace menos de un año la que obligo a retrasar la Euro 7, y de puntillas argumentar el combustible sintetico, no el engaño del renovable. Una industria para producir combustible sintentico por miles de millones de litros no se con consigue ni en un año ni en cinco, lo mismo que el hidrogeno. Sea coche 100% electrico o combustion con combustible sintetico necesita una reforma industrial gigantesca, de momento pensaria en vehiculo hibrido, el industrial probablemente continue igual.
Una cosa son las ensoñaciones nostálgicas de unos cuantos adictos al ruido, y otra cosa es la realidad... Y la realidad es que los motores de combustión tienen los días contados, pertenecen al pasado. Actualmente no existe nada más eficiente energéticamente que un motor eléctrico. Los vanos intentos de alargar un poco más la vida de los motores térmicos a los que se aluden en este video son un futil intento de perpetuar una industria que todas las marcas sin excepción saben que no tiene futuro. Los motores de hidrógeno para vehículos privados ya han sido abandonados por inviables, son contaminantes, excesivamente peligrosos y técnicamente muy completos y caros. Los combustibles sintéticos son una quimera. Tienen una tasa cero de emisiones netas de Co2 pero expulsan aún más gases Nox, a mi entender mucho más preocupantes ya que son los responsables de más de 50.000 muertes al año en Europa... Y por no hablar de su precio, que rondará los 8€ el litro antes de impuestos. Los combustibles orgánicos tampoco tienen futuro, no hay suficiente materia prima para abastecer toda la demanda a no ser que nos metamos en enormes extensiones de cultivos que acarrean no pocos problemas ecológicos. En fin, que poco a poco la gente se irá dando cuenta que los coches eléctricos son el futuro y la única alternativa realmente viable.
Creo al final que el problema no es que combustible usa... sino que la combustión misma, es lo que se debe evitar! Cada vez que se provoca combustión se quema oxígeno cada vez menor en nuestro planeta. Saludos!
Los motores de combustión tienen todavía años de vida, el motor electrico claramente no es su evolución porque es una reverenda estupidez usar energía (que proviene casi en su totalidad del petróleo) para reducir el uso de combustibles fósiles, suena estupido. Ademas las baterías de los coches eléctricos son carísimas por lo que conviene mejor comprarte un coche que cambiar la batería, contaminan mas que producir y quemar gasolina, y encima no son reciclables, cada 10 años tienes que comprarte un coche nuevo, pero van de ecológicos los cabrones.
Tengo claro que lo eléctrico, por sí solo, no es la solución. Hay que buscar alternativas a los combustibles sólidos, pero lo sintético me parece realmente una auténtica estupidez. Es como querer resistirse al paso del tiempo. Llegará, quieras, te resistas, o no.
No pasa nada, si es una alternativs viable y rentable para empresas y gobiernos se cobrará a la gente 10 euros por litro de ese combustible y listo. El que pueda pagar tendrá vehículo propio y el que no en transporte público. ¿Apuestas?
Yo creo que si toyota subaru y mazda consiguen lo que proponen salvarian a los autos de combustión, y daria paso a crear mejores motores y mas potentes
Primero deben dejar de hacer SUVs que son poco aerodinámicas y pesadas y por otro lado los motores pequeños turbo contaminan con otras sustancias por la que ya hay ciudades en alertas que han obligado a restringir el uso de vehículos aún más. Por otro lado el gusto por hacer ruido hay que analizarlo como un asunto de salud pública. Amo los autos y las motos por diseño y funcionalidad, no por la combustión ni el ruido, pero los autos de batería tampoco son una opción viable. Pero los motores eléctricos si superan a los de combustión en simpleza y menos mantenimiento, igual ya existen los trolebuses y ese debe ser el sistema , autos con una pequeña batería para recorridos muy cortos, sobrepasó o por si se va la luz, pero vías con corriente constante y autos con contador ese es el futuro ecológico autos livianos, eléctricos, potentes y vías electrificadas.
después del sexo no hay nada mejor que oír un motor de combustión limitando a 8000 rpm en las mañanas.
Te ganaste el pin
BASADO
dijeron arriba los BASADOS y saliste de la atmosfera
Callese virgen
El sexo está sobrevalorado amigo.
un aplauso a estos tres salvadores! Verdaderos amantes de los autos y no de los negocios.
No son "salvadores" son dinosaurios destinados a desaparecer. Ya todos fallecieron en China el mercado de coches mas grande del mundo. Pronto desaparecerán de otros mercados. La Unión Europea es el próximo lugar donde desaparecerán.
No hay hasta el momento forma de almacenar correctamente el hidrógeno debido a que la molécula es muy pequeña se escapa
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Arriba el honor japonés y sus marcas que son las únicas que no dan vergüenza.
VOLVO tambíen es buena marca :c
Y honda no sale
@@isaacawa pero no he escuchado que se este esforzando por salvar los motoresa a combistion
pero verguenza donde? si os estan colando marketing xd Empieza mal en el inicio ya, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
Todas van a desaparecer muy pronto. Creo que en menos de 5 años.
Con muchísimo gusto apoyaría a cualquiera de estas empresas.
pero si estan muchas cosas mal xd Empieza mal en el inicio ya, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
La mejor noticia que vi! Para que se termine la mentira de los autos eléctricos! Porqué creo que solo eliminan la contaminación por combustión, pero no hablan de los desechos y contaminación qué generan!
Se recicla todo cateto.
@@DavidGarcia-kf9wosí claro creetelo
No es una mentira....... es una realidad dura de aceptar.
De hecho que no ese no sería un problema si existieran sus debidas plantas recicladoras, pero como siempre, primero sucede el problema y luego lo quieren arreglar, cuando debería ser al revés
@@DavidGarcia-kf9woy el litio como reciclas? Anda a contar ese chiste a otro lado. Además de que necesitarías más cables y más energía eléctrica q desprende calor y co 2 en su generación…
Ya me imagino los juegos de carreras en 2050, todos los autos en mute y lo unico q se escucha es las ruedas y la musica jajaja
y los choques, si alguen se atreve a quitar el sonido de los coches en los videojuegos, le parto su ma-
Me inclino por CUALQUIERA que no sea eléctrico!!!
jede
Esq no suenan nada mal, estas tres opciones suenan muy bien
@@federicogomez7203 korrecto con K deaaa
el eléctrico además es una mentira, donde mierda te metes las baterias gastadas?? esos desperdicios se reciclan? o se mandan al sol o qué mierda hacemos?
@@joaquineduardo9537 confirmo con vos, si no queres contaminar un hibrido esos gastan muy poco y no nesesitan baterias tan grandes, eso o una bici
a mi me da miedo que los coches de combustión se vuelvan de lujo por la obligación de usar combustibles eco
Miedo te debiera dar saber la verdad, y es que desde SIEMPRE son los politicos los que han determinado que es lujo y que no lo es.
@@aestradarespeto el combustible ecológico tiene un precio de producción, y es más alto que el de los combustibles tradicionales, no hables tonterías que no vienen al caso
@@no-jb5vu Pero es que lo que te dice es justamente la verdad. Toda esa basura de las regulaciones de la UE no dejan lugar a la innovación porque creen mediante su soberbia qué usar, cómo y cuando. Ni hablar que sus regulaciones son llevada a cabo sin tomar en cuenta una infinidad de variables, pero bueno...políticos.
@@Bathory144 pero si Europa está a la cabeza del desarrollo de los combustibles sintéticos y la propia UE financia proyectos para que esto salga adelante, no seas tonto anda e infórmate un poco
@@Bathory144 Dejad de hacer el ridiculo por el amor de dios... Todas esas regulaciones salvan vidas paleto! En otros paises mas "libres" fabricantes y petroleras han envenenando con plomo durante casi un siglo. Por poner un ejemplo...
ojalá que se salve el motor de combustión, no me imagino un mundo sin Honda civic haciendo RAPPAPPARAPPAPRPAPPAAAAAAAAAAAAAAA. Buen video!
Yo uso un honda acura type s y pensé exactamente lo mismo ☺️
Únicamente si ya le pusiste el kit series D.
pues es el unico que sigue con la opcion de la electrificación asi que... nel ese no
De todos los autos del mundo escogiste un civic 😂
Excelente noticia, Toyota, subaru y mazda completen su propuesta. Fuera esos electricos.
pues seguiran siendo electricos, solo que alimentaran esos motores con los motores de combustion , híbridos pero el q los moverá realmente sera el electrico, ahi estan lo e power de nissan
Deseales suerte ya que en la USA impusieron aranceles brutales a los coches electricos chinos para evitar su llegada y eso no ha parado que sigan siendo demandados e importados al pais, y eso que los que van a la cabeza del desarrollo e investigacion sobre coches electricos son los americanos, ahora imaginate que le pasaran a las marcas japonesas
Subaru muy buenos
Esto de los coches tronando por la calle y soltando petardeos me recuerda a los chicos que van por la calle con un altavoz a maximo volumen con reguetón. Se creen que los demas están mirando porque disfrutan cuando en realidad molestan.
Al final los eléctricos contaminan MAS que los de combustión pues sus BATERIAS NO SE RECICLAN!
Y la obtencion del litio es absurdamente contaminante, aproximadamente 500.000litros de agua para obtener un kilo de litio!!! Enorme! Y no se si alguien a visto incendiarse un coche electrico........???
Es un mito, las baterías se reutilizan mucho antes de ser desechadas, y al desecharse se puede reciclar hasta el 98% (al menos así lo dice Tesla)
@@MaycolRuiz_xDde hecho, la contaminación extra q genera la construcción de un coche eléctrico se compensa con 100k km recorridos, en España por ejemplo los taxi tesla hacen bastante más q eso (me he encontrado alguno con 200k)
@@MaycolRuiz_xD podrías mencionar alguna empresa SERIA que recicle las baterías de litio de los autos?
@@oscargarcia6482 Pregúntale como extraen el litio, cuanta cantidad de tierra remueven para poder fabricar las baterías 🔋 y los químicos utilizados en el proceso.
Se llama EVOLUCIÓN, PROGRESO, es imparable y solo queda mirar al futuro o quedarse atras. 🤷👍
Los eléctricos no son progreso son lo contrario un atraso solo Ignórantes como tú los apoyan y creme es progreso sois cortitos
@@Celta520Insultando te retratas
@@mamiferotube insultó lo q le da la gana por q tengo razón si te molesta y ers un come ,…te aguantas
Y cuanto ba a salir el costo de eze nuevo combustible por q deseguro sera mas caro 🤔 va asalir peor el azunto solitos se pondran la soga en el cuello 😂
Yo todavía no entiendo cómo las baterías eléctricas van a salvar al planeta, si para construir las baterías hay que hacer minería a gran escala para buscar los elementos raros de la tierra. Las baterías no tienen una vida útil larga, 8-10 años máximo. Y finalmente, no hay un plan de reciclaje para ellas, por lo que mientras más carros eléctricos hayan, más contaminación por baterías habrá. Claro, y en este momento sacan la mayoría de minerales de China, pero ya van a acabar con los bosques de África y Suramérica para hacer "energía verde" y las grandiosas baterías. Nada como un buen carro a gasolina de baja emisión y listo.
Viendo tus comentarios se ve la ignorancia que tienes al respecto......
@@elsevillaltk por favor explique. Comencé diciendo que no entiendo, por lo que usted tan iluminado seguramente podrá explicar, de ser verdad.
Tú eres ingeniero verdad? Panda de catetos.
Esplica entonces @@elsevillaltk
Mejor no pudiste decirlo
Una planta entera en Chile tarda un año en producir 130.000 litros y un solo coche Porche se lo merienda en una semana de carreras.
Es una planta piloto
Me diste la esperanza de no tener que desguazar el auto a combustión que heredé de mi abuelo. Muchas gracias
Tampoco va a ser ilegal conducirlos (al menos por ahora) solo producirlos
Soy estudiante de Ingeniería Electrónica, y a pesar de que debería estar a favor de los carros eléctricos, siempre he dicho que los carros de combustión son los mejores.
Mientras los fabricantes europeos se van a lo "fácil", los japoneses salvarán el mundo... y sus arcas.
En resumen: Que van a ir integrando en sus híbridos el hidrógeno y el aceite de girasol así con disimulo. Combustibles que conocemos hace DECADAS
Toyota es el mejor
Tengo una duda y es la siguiente: el hidrógeno líquido es necesario que esté a como a -253 ºc, bien, ¿como un auto puede mantener esa temperatura en lugares calurosos, o cuando está apagado? Si el hidrógeno en su estado gaseoso ocupa más espacio, entonces, ¿no habría riesgo de explosión?
Y debe estar a 700 bares de presión y es peligrosisimo
Déjaselo a los ingenieros.
Si subes la presión puede estar liquido a más temperatura. La verdad es que 700 bares de presión son 700 atmosferas, una burrada.
Utilizan el hidrógeno a una presión de 700 bar. Luego toma en cuenta que son de fibra de vidrio.
Bajale 70 grados a tu dato
Empieza todo mal, como "el futuro electrico"... esta equivocadisimo, es el presente ya, china nos lo demuestra en la cara (y tmb demuestran que hay que encontrar una tecnologia nueva de baterias que sean mas duraderas pq es lo que lo lastra), pero nada mas xd. Toyota por ejemplo, no se dedica al electrico 100% por su politica en su pais, que su pais depende energeticamente de paises externos, y hacer 100% electricos seria un tiro en su propio pie, no desinformemos con las politicas de marketing del mercado europeo... que eso es otra cosa, es marketing (los electricos les dejan menos beneficios). Luego otro dato, mazda, con su marketing de rotativos, es en realidad, que los motores rotativos tienen potencial excelente como motores de rango extendido de un electrico, pero bueno, seguir diciendo "el futuro electrico" cuando... ya es el presente...
Y Ford está salvando los V8 americanos 😂 chevrolet y chrysler prefieren tirar a la basura su historia en V8s a favor de la electrificacion 😢
Mentira, Chevrolet descontinuó los Camaros pero Corvette sigue con su legado
@@StraySnakeF23 prefirió descontinuarlo que actualizar su motor a DOHC en vez del diseño de los 50s actualizado de smallblock a LS y después a LT todos de varillas de empuje buenos pero de gran cilindrada y consumo en comparación al 5.0 del mustang evolucionado del modular de los 90s. Y chrysler tuvo un 4.7 SOHC que pudo mejorar a DOHC para los charger, challengers y 300s entre los V6 y HEMI de altas cilindradas pero prefirió descontinuarlos por completo a favor del Huracán 6 en línea turbocargado para camionetas.
El futuro inmediato serán motores eléctricos sin tanto impuesto , ni contrapesos de los fabricantes atrasados de combustiòn...vendrán hasta del agüa y energías limpias pero se acabará el Petróleo...!!
Veo varios puntos oscuros, el primero es considerar los motores ruidosos, apestosos y nocivos para la salud como algo a salvar, pero bueno yo soy muy pragmático y todavía no podemos descartarlos del todo.
El hidrogeno que se combinará con el CO2 como se extraerá?, porque si no se extrae de forma verde no va a servir para crear ese combustible sintético (según las normativas). Teniendo ya hidrogeno, porque no utilizarlo en una pila de combustible? de la que se extrae electricidad para un motor eléctrico sin ruido ni combustión.
Y lo del motor Wankel ya es de traca, quien quiere un motor que con 50.000 km ya se considera viejo por los problemas de compresión que siempre ha tenido. En vez del Wankel hay un nuevo concepto de motor de combustión que se está desarrollando en Granada por un ingeniero español que por su simplicidad si lo cogiera una gran marca para desarrollarlo, explorarlo, evolucionarlo yo creo que si puede tener futuro, se llama "INNengine".
Y la propuesta de Toyota es la que veo con mas cara y ojos.
Ese motor que venden como "1 tiempo" tiene muchos detalles por afinar aún, es prácticamente un motor 2 tiempos con otra configuración.
Yo vivo en China… y es un gustazo estar donde sea porque no se escucha ni una mosca… hay una cantidad de eléctricos bestial… y mucho lambo de gasolina… pero el resto, eléctricos a saco.
Me gustan los de combustión. Me gustan los eléctricos. Pero lo que más me gusta de todo es el silencio. Y por supuesto, apropiarme del sosiego de los demás con mi motor al corte y petardeando... Es que me parece de tan mal gusto que me explota la cabeza cuando lo escucho por mi barrio. Es lo más parecido al comportamiento de los gorilas macho alfa. Supongo que seguimos siendo primates en el fondo.
Por último, sospecho que la inmensa mayoría de los que critican al eléctrico (cuestiones ambientales a parte), nunca le han pisado a fondo a uno de ellos. Se les caería el discurso después del primer acelerón.
El mejor motor hoy por hoy, tanto por sensaciones como por eficiencia real, es un híbrido. Lo mejor de cada mundo.
@@mamiferotube colega, lo has clavado. Yo no podía haberlo dicho mejor 👏👏👏👏👏👏👏
@@John-kz9do gracias majo
cuando era más jovén realmente pensé que los electricos salvarían al mundo, pero al investigar me di cuenta que eran los que iban a acabar con el, la extracción de litio para las baterías contamina muchísimo y para compensar la huella que provoca crear esa batería tendrías que conducirlo al menos 30-40 años y el promedio de vida de esa batería es de unos 10 años
De dónde sacas tus datos 😐
@@jbyepez pues si, como crees que se obtienen todos los minerales para obtener una dichosa batería? con maquinaria, mas grande y mas contaminante, los coches electricos son la mayor estafa de la humanidad
@@jbyepez de todo el Internet, más el litio es contaminante cuando la batería muere y no hay en el planeta suficientes empresas de reciclado de este material, más el Cortan que se usa para las baterías, cavado a manos por niños en África.
Tierras raras para los componentes, tan contaminante su extracción que muchos países prefieren comprarla a China.
No existe minería responsable, eso son solo anuncios de las compañías que extraen los materiales...
@@jbyepez 😀 De la Universidad del Bar Paco donde acaba de presentar su doctorado con nota Cum Laude
Ya que estamos dando datos sin fuente aquí tengo unos:
La minería de petróleo es muy contaminante (a poco creíais que el único problema era quemar la gasolina refinada). Además, cuando hay fugas durante la extracción o transporte del petróleo crudo, puedes ver playas enteras negras y llenas de animales muertos.
El problema de los niños mineros no es de la minería, es de África. Si dicha minería deja de ser negocio simplemente serán explotados en otra cosa.
Todo tema controversial tendrá estudios pseudocientíficos a favor y en contra, cada quien tratará de publicar "estudios" según le convenga, que en realidad estarán llenos de mentiras
La inmensa mayoría de los usuarios que compran un coche nuevo, buscan el modelo que mejor se adapte a sus necesidades, a sus gustos personales, a su economía, etc..., pero si el coche contamina un poco mas o un poco menos, es algo que se la traen al pairo.
La contaminación y el Medio Ambiente, son los pretextos en los que se basan las grandes multinacionales del sector de la automoción, para fabricar coches eléctricos mas caros que los de combustión y con mayor margen de beneficios para los fabricantes, lo cual va en detrimento del sufrido consumidor.
Afortunadamente cada vez hay mas personas que se están dando cuenta del gran engaño que son los coches eléctricos, aunque algunos no lo quieran reconocer.
Cuando viajas con un coche tienes la libertad de ir a donde quieras y de cambiar sobre la marcha el sitio o la ruta que tenías programada.
Esta libertad te la permite el automóvil, salvo si es eléctrico.
Con un coche eléctrico cuando vas de viaje hay que programarlo todo, cuando sales, cuando tienes que parar a recargar, donde hacer reservas, etc… Y se puede improvisar? No, es imposible, y sin contar con el desastre que siguen siendo los puntos de recarga, y no solo porque siguen siendo pocos, que también, sino porque en unos no funciona el cargador, o no tienen la aplicación, etc…
Y si además las cifras que se dan de autonomía no son reales, pues te encuentras que vivimos una gran mentira.
Viajar en un coche eléctrico es posible? SI, es un dolor de cabeza? también
Los inconvenientes analizados en detalle son los siguientes:
UN PROBLEMA DE PESO
Si comparamos dos coches similares, uno térmico y otro eléctrico, hay que tener en cuenta el peso de la energía, que puede ser de 40 Kgs. que es lo que pesa la gasolina con el depósito lleno, y en el coche eléctrico el peso de la energía que tienen las baterías es de 500 Kgs., es decir un incremento en el peso de +1200%, y las baterías pesan igual cargadas que descargadas.
AUTONOMIAS FALSAS
Las mediciones se hacen con conductores profesionales en condiciones óptimas de tráfico y de temperatura, en las que no es necesario usar el aire acondicionado ni la calefacción, que son los grandes enemigos de la autonomía en los coches eléctricos.
En los coches térmicos la calefacción es gratis y el aire acondicionado te puede costar entre 0,2 y 0,4 litros
En los coches eléctricos si hace mucho frio y pones la calefacción, la autonomía cae en picado, y si las temperaturas son extremadamente bajas, ni si quieran funcionan.
¿SOSTENIBLE? ¡INSOSTENIBLE¡
Lo más sostenible y lo más ecológico es reparar y reutilizar.
Un coche térmico con 5-10-15-20 años o más, es perfectamente utilizáble … y reparable, sobre todo si está cuidado. ¿Y un eléctrico? Pues hoy por hoy es una incógnita, porque es un fenómeno muy nuevo y no se puede hablar de un mercado de 2º mano, sobre todo de cierto número de años, pero no debemos olvidar una cosa: Llega un momento en que la batería cuesta mucho más que el coche. No vas a comprar un coche de 5.000 € con la batería mala que te cuesta cambiar más de 10.000 €. No tiene sentido, van a ser coches para tirar a la basura.
Por otra parte las baterías no se pueden reparar si se las estropea un elemento, hay que tirarlas y comprar otras nuevas, y esto es lo menos sostenible y lo menos ecológico que hay.
RECICLADO ASIGNATURA PENDIENTE
Un coche eléctrico cuando está circulando no contamina nada, pero decir que los coches eléctricos no contaminan no es el todo cierto
Un coche contamina en función del impacto medio ambiental que tiene su fabricación, uso y reciclaje. Y llegamos al reciclaje: Aunque las baterías de iones de litio son reciclables, las tasas de reciclaje actuales son bajas. En realidad, muy bajas, según la Agencia Internacional de Energía, actualmente solo alrededor del 5% de las baterías de iones de litio se reciclan, lo que significa que una cantidad significativa de materiales todavía termina en los vertederos.
La contaminación por baterías puede durar hasta 500 años, pero la lluvia, el calor y la acidez del suelo acelera el proceso de descomposición de las baterías. Cuando esto ocurre, las baterías liberan mercurio, litio, plomo, o cadmio, todos ellos altamente tóxicos´
PRECIOS ELEVADOS
Los coches eléctricos son notablemente más caros. Y alguno pensará que ya comienza a haber coches eléctricos nuevos más asequibles… pero, ¿y los usados? Imagina que no tienes coches ni grandes ingresos y te sale un trabajo a 30 km de casa con una difícil combinación, difícil o imposible, de transporte público.
Si el mercado de 2º mano asequible desapareciera, se vería afectado el turismo interior, el cual es importantísimo y tiene un peso muy importante en la economía y un impacto enorme para la industria, lo que se traduce en pérdida de mano de obra.
CONCLUSION
Los coches eléctricos no son la solución. En el entorno urbano son ideales, pero si necesitas un coche para recorrer grandes distancias, un eléctrico no es lo más adecuado.
Muy buen video tio, se nota que te gusta lo que haces, sigues así!
Me encanta esto, y me encantaría que TODAS las marcas de autos que normalmente hacen autos de motor de combustión hagan esto.
Las marcas europeas lo apostaron TODO al diésel y después del DIESELGATE de VW quieren, nunca mejor dicho, limpiar su imagen. El motor de combustión creo que seguirá estando con nosotros, quizás apoyado con otras tecnologías. Aún así hay coches eléctricos a tener en cuenta sobretodo los vehículos pequeños y urbanos, tipo fiat 500. Otro punto es que se debe de crear consciencia al comprador. Por ejemplo, para que quieres un coche diésel, si la mayoría de tus desplazamientos son urbanos? El diésel es maravilloso para hacer MUCHOS KILOMETROS, para ir a trabajar, la compra y poco más es un problema económico por la averías y de salud por la carbonilla que crea al usarlo sólo en distancias cortas y r.p.m bajas.
vamooos toyota, salva la industria automotriz!!!!
Toyota empieza a morir, sus ventas en China se están yendo al carajo porque no venden eléctricos, los chinos y Tesla dominarán el mundo de la automoción, te guste o no.
@@victorbar3567 imposible, los japoneses tienen ingenieria, algo se les va a ocurrir. ademas de que la mayoria de la poblacion mundial los va a elegir 10 veces antes que a los chinos o a tesla porque los electricos le gustan a muy poca gente, te guste o no
@@valenll8996 en serio? Te suenan de algo los móviles chinos? Huawei, Xiaomi, etc... Pues lo mismo para la automoción. Tiempo al tiempo y verás
Sigo siendo partidario de que el eléctrico, si bien ayuda, contamina igual. A la larga, que harán con las baterías usadas?
Se puede recuperar y reutilizar el 95% de una bateria vieja para hacer otra nueva, ademas las baterias de nueva generacion prometen 10 años de garantia
Me compre un electrico hace poco y lo uso a diario, combinado con paneles solares pago 0 de electricidad
No, no contamina igual... Son coches 3 veces mas eficientes y en condiciones de carga normales, 3 veces mas limpios tambien. Si los alimentas con energia renovable ademas
1:24 Eso de combustible alternativo suena a Cars 2.... Los que vieron la película saben que termino mal! XD
7:16 Me gustaría ver un sucesor del Mazda RX7 con esos motores....
Pero parece que será un sueño inalcanzable, han confirmado una especie de deportivo de Mazda que han confirmado siendo este con un motor Wenkel.... Pero híbrido!.... *XD*
Personalmente sería genial ver aunque sea un último Mazda Rotativo como el RX8 de solo rotores antes de que los autos sean totalmente eléctricos... 😢
Lo bueno es que no se trata de una mega conspiracion de un magnate multimillonario con ayuda de una poblacion marginada que planean usar el combustible alternativo como un arma para escandalizar a la gente y manchar la imagen de estos combustibles con tal de que todos vuelvan al petroleo y asi enriquecerse a si mismos.... Verdad?..
Me parece que no viste Cars 2...
¿...3? Más bien Toyota.
Toyota es Toyota.
Subaru es propiedad de Toyota (+20% del capital), aunque no se incluye en su grupo industrial.
Mazda, el principal accionista es Toyota.
el cochecito a pilas ya se probo en los 80s, en EEUU, y fue un autentico fracaso, igual que hoy....., experimentos, siempre, a poder ser..., con gaseosa....
Como carajos tienes tanta calidad con tan pocos subs y visitas? Lo justo seria que se añadiesen 1 o 2 ceros mas a cada numero
Y AGUANTEN LOS MOTORES A COMBUSTIÓN
Gracias!
yo diria k le agregen mas de 3 a cada num
Me acabo de dar cuenta mientras leia el comentario!!! No puede ser, pense que estaba viendo un video de un de los canales mas grande de autos de habla hispana y apenas tiene mil subs!
Dale duro, buen video, me suscribo.
Gracias!
Electrico ? Eso es más contaminante que uno de combustión...
Todo lo que generar crear una batería para un coche eléctrico es muy contaminante...
Sin decir que las baterías de los electricos que no estan para dar una segunda mano;
no hay empresa que las recicle por que el coste es mayor que producir una nueva bateria...y nadie quiere una bateria que no vale o esta quemada no la quieren el coste para que se la lleven es de 40.000 euros cuando están mal.
Solo hay una empresa en Europa que las reciclar.
Ese reciclaje es muy costosa y se invierte tanta energía que ..
Donde está la ecología al final se contamina más...
Todo contamina.... Sea electrico o combustion. Directa o indirectamente contaminan igual.... En este momento es mejor negocio el electrico...eso es todo.
El motor rotativo se intentó una y mil veces y es súper ineficiente y contaminante porque físicamente necesita mandar aceite a la cámara, se quema y es contaminante.
El motor que me sorprende que no se revive es el Taurozzi, es súper eficiente consume muy poco aceite y comprime mejor
Los combustibles sintéticos deben empezar usar los barcos, aviones, helicóptero, fábricas industriales ahi estarias bajando el CO2. Pero para los automóviles si sería bien costoso producir en cantidad eso todavía tendrían que analizar para que se factible. Los únicos que les interesa los motores el alma y sonido en si son Porsche, Subaru, Toyota, Mazda.
Los grandes cargueros o portacontenedores deberían de tener propulsión nuclear
@@Zzz-vm6fg esta bien pensado , pero si se acercan unos piratas o lo huties le meten un pepinazo......
Quizá para rutas seguras
No bajas el CO2. Lo capturas y lo vuelves a echar a la atmósfera y por el camino has gastado mucha energía que ha producido CO2.
Lo mejor para no aumentar el CO2 es usar esa energía limpia directamente, por ejemplo en una bateria.
Y de que les sirve fabricar sólo "lavadoras" a baterías.....si la mayoría no los vamos a comprar ....!!!!😢😢
No lo entiendo....!!!
Bien por Toyota,Subaru y Mazda ..... ojalá se les uniese Honda ...!!!
😉😉😉
si ta toyota esta yamaha🤑🤑🤑🤑🤑
Por ahora, el combustible alternativo es un experimento de laboratorio, no hay nada mas económico que procesar petroleo
Son como ateos que no dejan de hablar de Dios :v
Lo rancio que es el mundo del motor, no hay nada mas que cuñaos que solo quieren escuchar berrear a un coche... si fuese por vosotros seguiriamos con las locomotoras de vapor porque maldita electricidad y maldito diesel que nos quitas el sonido y las humaredas clasicas, eso si que eran trenes y no los de ahora, asi sonais.
Mazda su motor rotativo y subaru motor bóxer y toyota más calidad..
Boicot a fabricar coches con robots. Quitan puestos de trabajos a personas.
Al Igual Que A La Fiesta de Mazda Toyota y Subaru Se Sabe Que También Se Unira Honda 👉👍
el mismo video cada año...
Los motores electricos tienen los dias contados te guste o no!!
Las normas anti contaminacion regulan las herramientas de guerra ?
El Engaño de los Autos Electricos..!!!!
Me parece bien, siempre y cuando no contamine!!!
Aguanten los Japoneses, son geniales !!
Por eso e mucho más tenemos que apoyar la industria europea e japonesa ...nada de made un China.
Oye hermano no se como te llamas pero me ha parecido un video con buena información, imagen y edición.
La verdad que cuando algo te apasiona, se nota. 😂
Muy buen video de verdad!!!.
Muchas gracias!!
Motores de combustión interna POR SIEMPREE
Espero, que este proyecto sea realidad y no estemos sometidos a la exclavitud del auto eléctrico chino, donde ellos quieren dominar.
Muy bien por toyota y compañía, mal por el resto de marcas que se van por el camink mas fácil y someterse a lo que dice la E.u.
QUE BUEN VIDEO Y BIEN EXPLICADO SIN SER REPETITIVO O ABURRIDO BUEN TRABAJO :)
Más vale que funcione por qué yo algún día no conducire un auto electro jamás !aguante los muscle cars! Saludos.
me llama mucho la atención en su video, q hable de la Porsche Cup, pero no mencione las regulaciones de motores que la Formula 1 espera implementar para 2026. Saudi Aramco esta liderando el proyecto de combustibles sinteticos y todos los motoristas inscritos, desde Ferrari, Honda, Mercedez e incluisive Ford, implementarian motores hibridos con combustible sintetico
El coche será para ricos asique da igual
Qué mania de quemar cosas para desplazarnos... Supongo que cuando se dejó de quemar el carbón hubo muchos nostalgicos del olor ese al humo negro y vapor.
no es la mania a quemar cosas , es el sonido del motor , la fiabilidad ante todo , hay muchas fallas de un carro que se sacan solamente por el sonido de un motor , obvio un mecanico que conoce la maquina ,y 3 seamos honestos , si nos quedo grande como especie el manejo responsable de algo tan estupido como las botellas de plastico , mucho menos vamos a poder con baterias de plomo y litio , ademas con que fuentes vamos a alimentar esos millones de vehiculos electricos , no hay infraestructura especialmente en paises tercermundistas , aun queman carbon y diesel para generar electricidad y a nivel infraestructura a duras penas a veces dan con muchas deficiencias para darle el suministro a las viviendas ,y el peor inconveniente seria el tema logistico, osea si a los ingenieros nos cuesta mucho el tema de manejar el tema de tecnologia inverter , ni me quiero imaginar a un mecanico convencional metiendo mano en un carro electrico , es hablar mierda que en 5 años ese cambio se lograra , es una gran mentira , ademas el daño economico seria brutal , millones de personas sin empleo , miles de empresas cerrarian , sinceramente no lo veo mucho asi , yo creo que el futuro sera el auto electrico conviviendo con otras varias tecnologias de automocion .incluyendo los motores de combustion con combustibles alternativos , y si los logran masificar y hacer accesibles , creeme yo en mi caso seguire usando mi viejo v8 , el sonido de ese motor y la serenidad de esa maquina , la respuesta , la facilidad para conseguir repuestos y son bien baratos , en fin son muchas cosas lo simple del motor y lo muy bien fabricado que esta , son cosas que un electrico jamas te puede ofrecer
0@@armyhack96
Bueno y cuanto va a valer ese combustible? El eléctrico lo conectas en la casa y aparte con mejor torque y menos peso.
A ver, mucho ahorro de gasolina, pero me atrevo a decir que más del 95 % de la población no se puede permitir un Tesla con lo caros que son, países como Colombia (el mío) son de muy bajos recursos como para comprar uno. No solo Colombia, encasillo a sudamérica, centroamérica, África, gran parte de asia excepto china, Singapur y unos pocos más, europa del este, y los países balticos. Repito, solo pueden comprarlos usa, china, la otra parte de europa, Canadá, y depronto rusia
Vamos a gastar toda el água jaja
excelentes noticias 😀
Spoiler: los motores de combustión han muerto. El eléctrico es el presente y el futuro. Y con la conducción autónoma, prácticamente nadie conducirá. Será como quien tiene un caballo 🐴 en 2024.
ya veremos
@@JoseRRodriguez hace unos años podría haber discusión, pero hoy en día está ya más que claro. Ten en cuenta que los vehículos eléctricos no tienen prácticamente mantenimiento y muchas menos piezas. No hay embrague que se pueda gastar, los frenos casi no se utilizan ni se tienen que cambiar, no hay cambios de aceite, ni reparaciones, no hay caja de cambios... Un motor de combustión que fuese por ejemplo de hidrógeno tendría todos estos componentes igual que uno de gasolina, es caro de mantener frente al eléctrico y tiene muchas más averías. Esto es solo una de las ventajas del coche eléctrico frente al de combustión, José. Apostar por el motor de combustión en 2024 es un error.
Confío en Mazda, sabe revolucionar el mercado y tiene muy buenos ingenieros, toyota tamb pero le va demasiado bien en el mercado de hibridos como para aspirar a otra cosa y en porsche si q confío porq lleva mucho tiempo con ese proyecto y porsche tamb sabe lo q hace
Como has dicho, todo esto parece demasiado bonito para ser verdad, seguramente alguna desventaja tendrán o tardarán en comercializarse, ojo, a un precio asequible. Así que de momento me quedo con mi civic de gasolina y espero que dure mucho, hasta que los que mandan se pongan de acuerdo en qué tecnología, segura, fiable y barata (asequible) se debe quedar, porque me parece que tienen un batiburrillo en la cabeza.
Desventaja: ser de combustion interna. Su eficiencia es muy baja, son muy complejos, requieren mucho mantenimiento.
Es la mejor noticia que puede haber sobre nuestro planeta! Viva el motor de combustión interna forever
Sí, yo también tengo acciones en Shell.
Este tipo de contenido se encasilla en lo que se conoce cómo "resistencia al cambio"
Y deja ver que hay gente que quieren salvar el motor a combustión solo por el "RAPAPAPAAA"... 😐😂🤌🏼
El electrico no es tan ecológico como lo pintan. Cuando muere la batería tienes que tirar el auto completo.
Ojalá se expanda más la "resistencia al cambio" ....y la mayoría deje de dar por buena cualquier imposición gubernamental por ridícula que sea....!!!!
Por un lado están los cambios naturales, que responden a la evolución natural del mercado y de los avances tecnológicos. Éstos se acaban imponiendo solos, quieras o no. Y luego están los cambios forzados por ideologías políticas. Éstos últimos nunca acaban funcionando del todo bien y tarde o temprano acaban tomando otros caminos imprevistos.
@@duran3dSi, bueno, si no fuera por cambios impulsados por ideologías políticas, seguiría habiendo plomo en la gasolina hoy en día y probablemente tus pulmones estarían hechos mrd a causa de ello.
este video tiene que viralizarse
no le sabes
La pega de los biocombustibles o sintéticos es la siguiente:
Tiene la hipocresía de venderte un producto en teoria mas "limpio" que crean las mismas petroleras sin necesidad de perforar,mal gastar energía,transportarlo en grandes petroleros...etc...ahorrandose variis pasos...y ahora vas a repostar sintético y es mas caro que cualquier combustible normal!!
Es que manda huevos!! Asi como vas a incentivar la compra del sintético frente al normal??
Pues van como siempre a sacar mas pasta aún con un producto nuevo y sin eliminar el combustible normal 😒
Bio combustible es....el próximo año se suma el mundial de rally, dejando de lado las unidades eléctricas qué tenían estos vehículos 👀 👀 sumando asi a Hyundai y Ford a este camino
asombroso video
Excelente noticia....lo eléctrico termina contaminando más
Bueno Más Lo Que Pasara Después de 2035 Sera Que Habra Mas Eléctricos Hybridos y Al Igual Aqui Sera Cuando Empiezen Los Máquinas De Combustible ⛽ Sintético de 0 Emisiónes de Combustibles Fósiles Al Igual Que Vendran Coches Impulsados Por Hidrógeno 👉👍 y También Hay Un Proyecto de Motor de Combustión de Amoniaco 👍
3 empresas sensatas. En la UE siguen sin citar el incremento de los vuelos comerciales, barcos, cruceros, fábricas... Se pueden meter los coches eléctricos por el orificio de salida.
Héroes
Los legisladores EUROPEOS se pinchan cada día que se levantan....y no sangran 😂😂😂
Despues de ver el video fui a fijarme en las visitas y suscripciones, y esperaba varios miles de ellos.
Muy buen contenido y de buena calidad! estuvo muy bien el video, suerte!
Hay que dejar de depender del petróleo, independiente del tipo de motor que se utilice. Y la verdad es que lamentablemente ningún motor de combustión ni siquiera se acerca a la eficiencia energética del motor eléctrico: 30% (gasolina) 40% (diésel) v/s 95% (eléctrico).
Me gustan los de combustión. Me gustan los eléctricos. Pero lo que más me gusta de todo es el silencio. Y por supuesto, apropiarme del sosiego de los demás con mi motor al corte y petardeando me parece de tan mal gusto que no me cabe en la cabeza cuando lo escucho por mi barrio. Tal vez así follan más. Es lo más parecido al comportamiento de los gorilas macho alfa. Seguro que habéis visto algun documemtal de esos. Supongo que seguimos siendo primates en el fondo.
Sospecho que la inmensa mayoría de los que critican al eléctrico (cuestiones ambientales a parte), nunca le han pisado a fondo a uno de ellos. Se les caería el discurso después del primer acelerón.
El mejor motor hoy por hoy, tanto por sensaciones como por eficiencia real, es un híbrido. Lo mejor de cada mundo. Para una carretera de montaña y largos viajes... Combustión o hibrido. Para ciudad.. Electrico pequeño con la batería justa y cargador en casa.
Termino. Lo único mejor que el silencio es la música. El ruido, dejémoslo para los circuitos.
Nunez dice:Como 3 Marcas van a SALVAR los Motores de COMBUSTIÓN.
Yo digo: Si claro sobre todo por que Toyota esta haciendo que las baterías se puedan reciclar y restaurar, claro que empezarán por sus baterías para el coche híbrido (al ser estas más fáciles de manejar al ser más pequeñas) y continuar con las de los eléctricos
A parte todos sabemos que los coches térmicos tienen los años contados, intentar construir un motor térmico que cumpla con las normativas europeas, sería INVIABLE del todo, eso es retroceder hacia atrás, nada que no que el motor de combustión tiene que pasar a mejor vida.
Mazda ya no va a sacar rotativos ya entiendan me da tristeza 😢
No pierda la esperanza que Mazda todos lo que se propone lo logra ya ellos tienen la nueva generación rotativo
@@AndyFelizfiguereo simplemente por la forma que que funciona ya no es óptimo usarlo solo en pequeñas aplicaciones como aumenta rango a eléctricos
lo eléctrico no parece ser el futuro, el hidrogeno debería ser LA opción, pero eléctrico NO BUENO...
A ver el chiste de los motores a combustion es la eficiencia y el sonido para que quiero un ferrari electrico si no sentire su V12 en las calles mejor me compro un auto chino que hace lo mismo, lo mas logico es apostar por un combustible sustentable, ademas de mantener las caracteristicas netas de un vehiculo se busca que los mercados donde los japos tienen mas demanda puedan acceder a una alternativa mas barata no creo que un latino promedio quiera comprarse un tesla de 50k dolares uno prefiere un motor rotativo barato con pocas pieza y que funcione con agua si es posible asi lo hizo Porsche con su Volkswagen Kdf-Wagen de 1938 CARAJO ESE COCHE SI ES FIABLE y que a nuestros dias sigue en circulacion eso es lo que se busca con un coche, que sea para el pueblo
Subaru de lo mejor, sin duda lanzaran algo espectacular y super avanzado. Tengo una Subaru Forester buenismo vehiculo!
Ya veremos que ocurre, fue la industria automovilistica Alemana hace menos de un año la que obligo a retrasar la Euro 7, y de puntillas argumentar el combustible sintetico, no el engaño del renovable. Una industria para producir combustible sintentico por miles de millones de litros no se con consigue ni en un año ni en cinco, lo mismo que el hidrogeno. Sea coche 100% electrico o combustion con combustible sintetico necesita una reforma industrial gigantesca, de momento pensaria en vehiculo hibrido, el industrial probablemente continue igual.
Una cosa son las ensoñaciones nostálgicas de unos cuantos adictos al ruido, y otra cosa es la realidad... Y la realidad es que los motores de combustión tienen los días contados, pertenecen al pasado.
Actualmente no existe nada más eficiente energéticamente que un motor eléctrico.
Los vanos intentos de alargar un poco más la vida de los motores térmicos a los que se aluden en este video son un futil intento de perpetuar una industria que todas las marcas sin excepción saben que no tiene futuro.
Los motores de hidrógeno para vehículos privados ya han sido abandonados por inviables, son contaminantes, excesivamente peligrosos y técnicamente muy completos y caros.
Los combustibles sintéticos son una quimera. Tienen una tasa cero de emisiones netas de Co2 pero expulsan aún más gases Nox, a mi entender mucho más preocupantes ya que son los responsables de más de 50.000 muertes al año en Europa... Y por no hablar de su precio, que rondará los 8€ el litro antes de impuestos.
Los combustibles orgánicos tampoco tienen futuro, no hay suficiente materia prima para abastecer toda la demanda a no ser que nos metamos en enormes extensiones de cultivos que acarrean no pocos problemas ecológicos.
En fin, que poco a poco la gente se irá dando cuenta que los coches eléctricos son el futuro y la única alternativa realmente viable.
Creo al final que el problema no es que combustible usa... sino que la combustión misma, es lo que se debe evitar! Cada vez que se provoca combustión se quema oxígeno cada vez menor en nuestro planeta. Saludos!
Los motores de combustión tienen todavía años de vida, el motor electrico claramente no es su evolución porque es una reverenda estupidez usar energía (que proviene casi en su totalidad del petróleo) para reducir el uso de combustibles fósiles, suena estupido.
Ademas las baterías de los coches eléctricos son carísimas por lo que conviene mejor comprarte un coche que cambiar la batería, contaminan mas que producir y quemar gasolina, y encima no son reciclables, cada 10 años tienes que comprarte un coche nuevo, pero van de ecológicos los cabrones.
Si... Me encantaría ver un sucesor del RX-7 rotativo. Y no hablo del RX-8.
Pero... Y los combustibles sintéticos de Repsol?. Se te ha olvidado?. No los conoces? O los ignoras?
Tengo claro que lo eléctrico, por sí solo, no es la solución. Hay que buscar alternativas a los combustibles sólidos, pero lo sintético me parece realmente una auténtica estupidez. Es como querer resistirse al paso del tiempo. Llegará, quieras, te resistas, o no.
No pasa nada, si es una alternativs viable y rentable para empresas y gobiernos se cobrará a la gente 10 euros por litro de ese combustible y listo.
El que pueda pagar tendrá vehículo propio y el que no en transporte público.
¿Apuestas?
Yo creo que si toyota subaru y mazda consiguen lo que proponen salvarian a los autos de combustión, y daria paso a crear mejores motores y mas potentes
Primero deben dejar de hacer SUVs que son poco aerodinámicas y pesadas y por otro lado los motores pequeños turbo contaminan con otras sustancias por la que ya hay ciudades en alertas que han obligado a restringir el uso de vehículos aún más. Por otro lado el gusto por hacer ruido hay que analizarlo como un asunto de salud pública. Amo los autos y las motos por diseño y funcionalidad, no por la combustión ni el ruido, pero los autos de batería tampoco son una opción viable. Pero los motores eléctricos si superan a los de combustión en simpleza y menos mantenimiento, igual ya existen los trolebuses y ese debe ser el sistema , autos con una pequeña batería para recorridos muy cortos, sobrepasó o por si se va la luz, pero vías con corriente constante y autos con contador ese es el futuro ecológico autos livianos, eléctricos, potentes y vías electrificadas.