Все правильно сказано. Я сам сделал из Стелс Навигатора 350. Электровел. Выписал эл.компаненты. и подключил. Потяжелел вел на 6 кг. Мотор включаю только в горки И когда надо скорей. Что не запыхаться. Если позволяет дорога. У нас сложный рельеф. Езжу в каске так же налокотниках и длинных Наколенниках. Приобрел так как падал два раза. Из за собак. Еще ездил зимой до -15° ниже не комфортно замерзает все. Эл.велу. три года. АКБ Еще нормальная. До предела разряда не довожу сразу заряжаю После поездки. Кто сомневается брать не брать. Берите. Если есть Куда ездить. Я езжу на дачу и работу. Хороший Тренажер.получается. Мне 59 лет. Хочу еще складной купить велосипед. Не большой И выписать эл.компаненты. чтоб по легче был. И в машину Можно было положить.
Пользуюсь электровелосипедом год. Он то помогает ехать, то нет - дёрганый какой-то. В разваротах плохо - сложно предугадать радиус поворота и он ускоряется иногда. Руки в запястьях иногда болят, хотя руль бабочка слышал более удобный. Ещё при езде мошки всякие в рот лезут, солнце вечером в глаз иногда светит. Но весной или в начале лета действительно очень понравилось. Ехать не жарко, крутить педали не тяжело. Плохо что трясёт сильно. Воздух чаще подкачиваю чем в горном велосипеде. Тяжелелее.Не знаю что за дороги у нас такие, но как гусеничный трактор проехал и по такой дороге тряска и пыль после проезда автомобилей, тракторов, грузовиков. В песках вязнет, но может воздуха в колесе мало было. На обычном она быстрее развеется, но так лучше остановиться и подождать. Очки помогают, особенно от летящих жуков.
В режиме ассистирования есть настройка времени задержки включения двигателя для плавного старта,чтобы не рвать редуктор,там капроновые шестерни кстати.В настройках есть установка ограничения скорости.В настройках надо указывать диаметр колеса,для правильного показания скорости.Пять положений ассистирования.Они не сильнее помогают или слабее как говорит автор,а каждое положение держит определенную скорость.Если скорость больше двигатель просто отключается.Вообще это велосипед в первую очередь.Я лично использую привод против сильного ветра или под горку,для комфортной езды.
@@AltRUis1 немного хуже всё ровно катится притормаживает мотор но он тяжелее и за этого компенсирует с горки катится как и обычный а вот в гору ехать на одних педалях уже хуже и вес велика и мотор притормаживает. Поэтому кстате многие с помощью газа в горку заезжают ну или асистента врубают чтоб легче крутить.
@@AltRUis1 у меня простой с алиэкспресса дешовый 350ватт 48 вольт но я удивлён ездить на нём одно удовольствие езжу за 15км от дома и обратно 15км на одном заряде ну педалями почти не пользуюсь километра 3-5 может проеду на них ноги всё ровно просятся педали крутить)) Если купить электро велик он принесёт много эмоций и положительных он стоит тех денег за которые их покупают Раньше они капец были дорогие а сейчас электро велик на 350ватт стоит 26000тысяч в Китае (приезжает быстро). это не много для удовольствия на несколько лет.
Какой-такой спорт? - Чистая прагматика. Езжу на трансполрте (слава Богу не в Москве) на дачу с пересадкой (либо 7 км на трамвае + 2 км пешком, либо 6 км на трамвае + 5 км на маршрутке. Есть альтернатива - 6 км пешком напрямую по "пересеченной местности"). По времени- минимум полтора часа занимает. Как ни крути. В условиях карантина появилось желание пересесть на электровелик. Провел "маркетинговые исслдедования" и желание переросло в намерение. Предполагаемое время преодоления 8--8,5 км составит 20-25 минут. Себестоимость поездки порядка 0,2 - 0,4 грн., что существенно ниже 4-12 грн на транспорте, либо 20-25 грн на авто. При указаных параметрах первоначальные вложения должны окупиться за 1,5 -2 года, а экономия времни (которое, как известно, бесценно) начнется сразу же с момента приобретения. Все-таки не дураки голандцы предпочитающие электро- и просто велосипеды. При том, что имеют едва ли не самую развитую в мире сеть автодорог. За обзор, конечно же, спасибо и лайк. Хоть и не на все интересующие меня вопросы нашел здесь ответ.
Я делал сиденье ребенку впереди на раму, ему было интересно смотреть вперед и подруливать. Ноги он ставил на вилку, и я спокоен был. Обзор клевый, плюсанул!!!
Единственный минус вижу только в цене вопроса. 25 км в час вполне достаточн, как и реального пробега в 40км(больше вряд ли кто проедет , из за мозоля на заднице)))) Спасибо за рассказ!
если собирать самому можно уложиться максимум в 30-35 тыр за самый крутой набор, если попроще ( мотор - 36 вольт и 350 ватт, аккум на 5 ампер часов) можно уложиться в 14 тыр, если скинешь вк могу прислать скрины и ссылки (все действительно до 3 мая/ конца распродажи на али).
За 16 лет поменял 3 велосипеда. 1 стоил где-то 2500обычный. 2 - 9000р. Горный Stinger, а 3 обычный Kiltt за 7000р. В суммарном эквюаленте где-то 40000 километров. Даже не считая расходники, я в выиграше. Хотя и хотелось бы попробовать прокатиться на электро велосипеде.
Нужен ваш совет профи. Я на велосипед колёса 24", переставил заезду с заводской 18 на 24 зуба. Теперь хочу, поставить на перед мотор колесо редукторные на 350 ватт. Как отразится, на скорости мощности и на эксплуатации . Со звездой 24 зуба.?
Не понимаю узколобое восприятие велосипеда как спортивный снаряд... велосипед в других странах очень часто используется именно как транспорт (Китай, голландия и пр.) а моторчик никогда не помешает, если облегчит поездку из точки "а" в точку "б". У нас же почему то многие велосипед не хотят воспринимать именно как транспорт (может из-за климата или восприятия имиджа - типа если нет денег на машину, то на велосипеде ездить не буду, буду выглядеть как нищеброд).п.с. мотоциклы между прочим выросли из велосипедов с моторчиком ;-)
мой велосипед весит почти 19 кило, я на нём горки штурмую без остановок. И это своими ножками. Думаю конвертировать под электро, буду на горки залетать как пуля, в соседние города ездить (где не сильно далеко)
Уважаемый а вы ездили на электро велосипеде? Подилитесь мнением как в гору ехать на нём я вот хочу на али заказать а не как не найду видио как на нём в гору ехать сложно, нет?
@@user-vq5mz2bg5d вообще это от мощности мотора зависит. Для горной местности берите мотор помощней от 350 ватт и выше. Тело до 100 кг затащит легко на любую гору до 30-35 градусов, с поддержкой педалями вообще будет улет.
Будете менять раз в два года, стоимость батареи доходит до полстоимости велосипеда. При температуре 25 градусов проедите 40 км, при 15 градусов 30-35 км.
Живой, да))) тормозные колодки на переднем коле поменял еще в первом году пользования. Емкость аккумулятора примерно на 20% уменьшилась, но еще не покупал новый, пока хватает. А в остальном нормально все.
Тоже владелец электровелосипеда. Но за 58 тысяч не покупал. Поставил электротягу на дорожный Author. Набор куплен на Алиэкспресс за 23 тысячи руб. в 2017г. (Мотор-колесо 350в, контроллер, батарея 48В, 14 ач, ручки, ассистент, вело компьютер) Пользуюсь третий год. Ассистент не ставил. Проезжал с поддержкой мотора макс. 103 км на одном заряде. За три года батарея /литий/ ослабла где то на 15-20%. Осенью в холодную погоду разряжается в два раза быстрее. Каждый день езжу на работу через весь город 7-8 км туда и обратно. Одной зарядки хватает на 3-4 дня -это в среднем 45-50 км. Разряд батареи зависит от скорости и сопротивления воздуха (в ветреную погоду расход больше). Зимой не катаюсь, батарейку использую как пауэр-банк. Я езжу с подгазовками, кручу только после разгона, когда набрана инерция. Вообще очень удобная вещь. Всего проехал на нем уже 4760 км. Бюджетное и экологичное средство передвижения. Небольшой дискомфорт только в сырую погоду, но все решает дождевой велокостюм. Автолюбители, вылезайте из своих коробок и ездите на велосипеде - это кайф!
давн вылезли педали кручу под окно й авто и 1 в гарже еще + мотцикл и скутер велик прет больеш всего причем просто педальный за 20 лет авто и мото наскучило(
Мне тоже самое сказали мои друзья, у нас спор разгарелся серьезный. Я им говорю что на дальнека на одних педалях не поедешь. Электро вел это будущее а двиг внут сгорания это прошлое
Мнение о том, что велосипед полезен как спортивный снаряд ошибочен. Все хорошо в меру. И у каждого мера своя. Все зависит от ресурса, который вы получили от родителей, и думать что это можно как-то развить напрасно. Проверено не единожды. Чрезмерное увлечение ездой на велосипеде к старости может обернуться артритом. Поэтому электровелосипед наверняка избавит от недуга.
артритом может обернуться если ездить с прямой спиной и согнутыми коленями, а также не пить воду во время езды. А если нормально настроить положение седла и руля, не забывать брать воду, то все будет ок
Артриты у нас сейчас от современной пищи.... Я помню всех своих Советских дедов и бабушек ( мне 45 ) , одни в Краснодарском крае другие в Волгоградской области и в других местах , все поголовно гоняли на великах и ещё сено на них возили для коров , большинство прожило до 95 лет ни у кого ни хрена не было ни какого Артрита ... многие практически здоровенькими померли... как в тех стишках --- пошел посрать и околел :)))
Всем кто собирается покупать електровелосипед, могу добавить только то что не скупитесь и покупайте более известные бренды моторов, такие как Bosch, Yamaha, или хотя бы Bafang! На них легче достать детали и найти специалиста по диагностике! Так же легче достать запасную батарею если нужно, потому что после 2 лет батарея будет служить хуже, износ начинает проявлятся после 2х лет примерно. Автора велосипед как я понимаю бюджетный вариант, батарею на него найти будет трудно если перестанут эти велосипеды продаваться! Прийдется менять вилку питания и соответственно переходить на новые батареи, предусмотренные новой вилкой, идут в комплекте. У меня електровелосипед с мотором Bafang, уже 2 года езжу, и пьяный от друзей, и когда сам по делам мотаюсь - удобно! Но автомобиль конечно практичнее, если не считать пробки! Взять людей можно, загрузить чем либо, и т.д
Ребята,У меня есть полу живой вел, самый бюджетный - типа гибрид.24 скорости там. Короче он у меня ели дышит. я вот задумался недавно. Как проще делается ? Покупать с нуля готовый электро вел ? или заново найти себе раму поновее, и собрать норм вел ,и на него докупить мотор колесо , контроллер там, и всё остальное ???
Анатолий Иванов честно говоря и передо мной стояла такая проблема,но я решил не парится и купил новый на платежи по визе. тем более у чувака привод на переднее колесо.с приводом на заднее он эффективней! а складной можно брать с собой в общественный транспорт.в израиле это ваще бесплатно. по городу у него ср.скорость как у автобуса и со стоянками нет проблем!
@@user-zm7hv5tv8e ей богу не знаю.! одно время появилось сообщение о запуске "экологическичистых" автобусов для города.потом оказалось ,что это туфта.там просто то ли фильтрация то ли дожигание выхлопа. но автобусы здесь точно не чадят!
У меня велик без ручки газа, пока небыло акум. я случайно сдавал назад и на дисплее вкл.лампочка ,так должно быть или что-то не правильно подключено?Если можешь подскажи,заранее благодарю.
У меня вел. 500 ватт. Батарея 36 в 10 а/ч. Проездил уже 3 сезона.Намотал 7200 км. Батарея за это время потеряла один а/ч. Ищу инфу на генератор подзарядки для продления дистанции. А так ёмкости хватает на 45-47 км. при помощи педалей и 30 км чисто на моторе.
зачем генератор? тарахтеть будет. лучше еще аккум докупить. и параллельно подключить. если нужен генератор лучше всего инверторный. он дорогой. за то компактный и бесшумный.
На электротяге генератор только ухудшит ситуацию, а от ног не вижу никакого удовольствия, уже лучше ногами до дома просто доехать. В моторах прямого типа есть рекуперация (На сколько я знаю), она и подойдет как генератор, при подтормаживании с горки.
Привет! Пробовал разные генераторы при езде . Смысл есть включать только при покатушках с горки . Если включаю по прямой-заметное сопротивление. Скорость падает, да и на усилия на педали влияет. Бросил. Взял второй аккум. Второй год-доволен. Второй аккумулятор установил под багажник. Включаю попеременно, пришлось поставить два тумблера на 25ампер(от советского трактора)пробовал включать паралельно, но почемуто вылетает на одном из аков BMS. Два раза заменил и перестал эксперементировать. У меня 36в на10 ампер. Стоимость BMS- два килорубля. Если получится генератор-отпишись, мне просто интересно, где ошибся....
вот и я на склоне лет решил побаловать себя. уменя такойже комплект. езжу третью неделю, и ненарадуюсь единственное что не пойму как определить окончательный заряд аккум, по дисплею или по зарядному. А еще в первые дни обкатки мотор честно выдавал свои 25 км/час, а теперь при старте разгоняюсь до двадцати, идет сброс похоже в контроллере и я еду не больше 17км/час. хотя мне больше и ненадо с нашей зимой при нулевой температуре да с расстоянием в 6км
я наодной передаче обхожусь на самой тяжолой самая маленькая задьная на трещотке и передьная 54 зуба викручую в горку снял переключатель передач а ещо лучше зделать fix чтоб помагал крутить педали
Спасибо за обзор. У меня есть вопрос: вот если я на своем шоссейном велике на некоторых участках еду 40ь45км /ч. А у мотора 250ватт лимит скорости 35 км в час. Не будет ли мотор мешать мне развито высокую скорость. Т.е вот режим "ассистент" помогает, но где то слушал, что превыситъ максималку двигателя очень трудно. Труднее, чем разогнать без мотора. Это так? Спасибо.
4-я скорость почти прямая. 1-3 передачи пониженные, а 5-7 повышенные... Ручка газа и уровень помощи никак не связаны... Наверное в Элтреко покупал... У меня 28" Patrol Kardan с такой же 7-ми ступкой. Пробег в комбо режиме до 80-ти км... Особенно удобно по бездорожью... Компьютер разблокируйте на максимальную скорость и будете приятно удивлены...
Ручка газа и уровень помощи связаны тем, что этот уровень лимитирует максимальную скорость ручки газа, сам недавно заметил. Например если будет стоят 1 то до 25 км ручка газа не раскрутит. Разблокировать думал, но если больше чем 25 км в час ехать, то педалями вообще шустро нужно будет подкручивать:) 28" Patrol Kardan - клево!!!
lefanov У Вас в контроллере ограничение стоит на минимальном значении. Зайдите в настройки и поменяйте на максимум (там 40 км/ч будет). Попробуйте проехаться и все увидите... Контроллеры у нас одинаковые так что все проверено... Чисто на газу по ровной дороге скорость будет 35-36 максимум, педали на 5-м уровне поддержки позволят до 40-41 разогнаться...
Я тоже заказал 48 вольт 500 ватт, аккумулятор сам буду собирать, выходит всё вообще в копейки до 30 тысяч с учетом велосипеда, скорость будет 40-45 на ручке газа :-) жду посылку
@@3DGamer_coolзачем вам такие скорости на велике? Вам бы о мопеде задуматся лучше Это я вам говорю как тот кто откатал все детсво на велике и жил на енм практически до 20 лет,потом сел на мопеды и моты и снова в итоеге на велик ,не гонитесь за сокростью-лучше за дальностью гонитесь. Как бы вы не пытались заставить велик ехать бытсро-вложив много денег дешевый мопед с двс практичнее и дешевле его ка ни курти. Те кто гонися за скоростьб в итоге все равно придут к двс.
Рассказ хороший. Но мотор слабоват для горок и для скорости (без ребёнка). У меня было киловаттное переднее мотор-колесо. Скорость до 55 км/час! Хотя ездил обычно 30 км/час. В горку взлет! Просто советую электробайк помощнее!
Цена на аккумуляторы конская, хватает на год-два, мотор колесо стоит 9т а аккумулятор на 10А.ч 15+ запас хода 30км, поэтому нет, бензин сегодня дешевле и проще.
А потом вилосипед без амортизаторов в вилке по моему жесть, быстро не разгонишся, мотор лучше сзади, спереди может уйти в занос судя по отзывам, это не какой не полный привод, лучше мотор сзади нет пробуксовки колеса. Запас хода маловат 30 км., фактически это будет 15 км. потому что-то если его полностью разряжать ему быстро придёт кайюк. Лично я разряжаю на половину. Есть такая сварочная маска Speedglas так вот в турбоблоке к ней аккумулятор полежал без зарядки годик пришлось выкинуть. Есть такой лелосипед Моратти, в магазине продавец сказал тоже самое, клиент год не заряжал, тоже на выброс. При полной разрядке он долго не протянет. Короче запас хода должен быть 50 км. Есть же пальчики более емкие, но пихают обычно на 10 ампер часов. Есть же по 16 ампер часов. Насчёт Москвы она не приспособлена, так это любой город России тоже, на тротуаре пешеходы ходят мотыляются из стороны в сторону, сигналишь толку ноль, на дороге машины сигналят медленно еду, нужна скорость 50 км и амортизатор сзади, почему Лесгер или Бенелли не делают двух подвес вопрос, да и скорость у них не на высоте! Говорят двух подвес теряется скорость, а как же скутеры на бензине! Короче надо максималку 50 км и двухподвес и вес не больше 23 кг. ну и колёса потолще чтобы бордюры переезжать и ямы.
Вадим Краснов У меня 1000Вт 48В бесщёточный прямого привода. Переделал из двухподвеса "Corrafec", тормоза гидравлика, акушка 13,5А, сзади 9 звёзд, впереди резина 2.00, сзади 2,35. Полностью доволен. Пробег на полном заряде с минимальной помощью педалями по прямой около 140 км при скорости около 40 км/ч. Максимальная 54 км/ч. Из минусов только цена базового вела (2000$) + детали для переделки. На выходе примерно 2700$. Это чуть больше месячной зарплаты. Пробовал переделывать из более дешевых но в последствии отказался из-за слабой для таких скоростей и мощности конструкции.
Juri Soloviov ну у меня Eltreco XT800, максималка 32 км, мотор колесо 350 ватт. Максимум при педалировании пробег 50 км. Стоит 1000 $. В Иваново за счастье найти работу на 20000 р. кризис, где раньше платили 1500$ платят 300 $. Так что особо не разгуляешься, взял бы Лесгер МИ 5, да пока не по средствам. Цена этого вела всех в шок повергает 60000 р. да ты сумашедший, машину бы купил, ну десятку. Прямой привод эффективнее, но нагрузка на цепь да и передачи надо переключать, вообщем не ездил сравнить не могу, тут давишь на газ и едешь, на большой передаче наверно нагрузка на мотор большая. Емошен на Volteco сайте видел такой мотор вроде 1200w заявленная скорость 70 км стоит 140000 р. Емкость акб у вас какая?
Вадим Краснов Зачем мне десятка? У меня новый Renault Kadjar, пока доволен. Батарея 13.5А . Я готовые электровелосипеды не покупаю потому что у каждого есть свои недостатки которые меня не устраивают. А так собрал именно то что я хочу. Когда батарея умрёт возьму ампер на 20 и возможно с другим химическим составом. Остальное более чем устраивает. Нагрузки на цепь практически никакой нет, там мотор киловатник, он сам на газу отлично справляется. Педалирую не для помощи ему а просто для себя, это примерно как на тренажере без нагрузки. Помощь (PAS) отключил так как помогает он сразу всей мощностью а на малых скоростях это только во вред. Я, когда ещё не в теме был, купил для пробы 250Вт с пружинными "амортизаторами". По выявленным недостаткам собрал этот, получилось даже лучше чем ожидал.
Вадим Краснов ты не прав насчет половины заряда. в инструкции написано что литий-ионные и железо-фосфорные аккумуляторы желательно разряжать полностью,а если не получается то хотя бы раз в месяц принудительно.это связано с особенностями технологии.насчет движения по дороге-это стремно,водилы тебя не видят,а по тротуару запрещено.тут ты полностью прав. но у нас сейчас везде оборудуются специальные велодорожки. и можно велики в общественном транспорте перевозить бесплатно.
Alexej Demov он электричества потребляет на гроши! не знаю как для россии,но для израиля 1 зарядка обходится в 0,5 шк.(магазин пустые пивные банки принимает по 0,25шк).1 км.поездки по городу обходится в 3раза дешевле чем в автобусе(с учетом стоимости аккумулятора) при той же ср.скорости.
блин. при таком пробеге наверное и не стоит брать электровелосипед. у меня 1000 км в месяц получается. за 4 года уже 48 000 км накатал. он выгоден именно когда много ездишь.
Самая главная проблема электровелосипеда как транспорта. Не оставить такой байк надолго без охраны. Обычный велосипед китайский дорожный еще можно оставить у столба и уйти на работу. Этот или разберут или украдут целиком. С машиной намного проще все в этом плане. Да и погода пригодная примерно в половине дней. Лучше при дожде в машине в пробке постоять чем на велосипеде меджу лужами лавировать по пояс в грязи. Пользусь обычным велосипедом.
Да, согласен полностью, самое интересное что наказание за воровство такого рода отсутсвует. У отца украли скутер, он вычислил его нахождение по установленой на нем сигнализации. Пришел в ту квартиру с полицией , а потом сказали что угон не докажешь мол нет свидетельства кражи, может он купил его с рук. Плюс считается что это незначительный ущерб.
@@lefanov Ужос и уже 20% батареи ушло Я на простом аналоге аиста нашего с колесиками 16 дюймов 1 скоростью найденном ан помойке проезжаю столько же за сезон причем собо никуда не ездя а только по делам За 3 года 60% батарейки убил бы я(
15-20%, смотря что за банки стоят. Изначально если будете брать батарею, можно остановить выбор на железно-фосфатных элементах. Не боятся холода, очень низкий коэффициент разряда в течение 5-6 лет.
250 ватт это эконом вариант что бы помогал а не только на одном этом моторе в горку. Сам набери 25 км и вруби мотор тогда он проедет намного дольше. 250 ваттна очень легкий велик надо ставить типа шоссер и туринг. А лентяям которые не хотят крутить педали надо электроскутер или самокат типа дуатрона.... даже самый не подготевленный человек может набрать скорость 25-30 км/ч а вот держать надоедает тупо хотя это проще простого.
Alex Furman ну там как правило самые дешевые моторы это 250 ватт а блокировка программная. 25 км/ч норм скорость хотя 30 км более шустро но никто не запрещает самому ехать быстрее.
знакомы й так в финку на мопед поеал мопед мог 80-85 в фике ограничение 40 вроде он до границы топил ан всю а там по финке 40 тормонули менты и попросили прокатится разогнали мопед до 85 штраф выписали в 350 евро вот атк то Никто ен запреает дада
Когда быстрее едешь, то начинает трясти некомфортно. По инструкции можно выставлять максимальную скорость больше чем 25, но у меня не получилось. Может что то не правильно сделал, а может нельзя.
ручку газа крутанул говорит едешь как на мотоцикле....ЧТО ДАЙТЕ ЧУВАКУ НА МОТОЦИКЛЕ ПРОКАТИТСЯ ))) У самого электо велик с алиэкспресса 500ватт и всю жизнь на мотоциклах не сравнивать мот с этой игрушкой. Мотоцикл мощь адреналин а велик просто прогулочная вещь если пешком не охота ходить. С мопедом да можно его сравнить с 50сс к примеру у меня был орион мопед 72сс ой по сравнению с велосипедом он просто монстр.Велик это да просто катишься не спеша и всё а на мопеде газу дал даже на 72сс уже 70-75км едет. по gps на спидометре то явно будет больше все 90 ну для школоты завысили) По поводу парков дак там и на скутере и на мопеде можно постоянно езжу не кто не возбухает просто не спеша ездить не гонять и всё. Хотя попадаются дауны обиженные но они на всё обижены.
На работу педали крутить не комильфо, устанешь пока доедешь, я из-за таких педалирований не могу добраться вес, че сжигает (... Печаль, цена разстраивает на электро комплект(: как жить то нах(:...
Чуваак ручку газа если нарвится крутить-купи мот. А лектровелик по своему да вешь прикольная но как веосипед а ен ка монстр с многокиловатными мотрами котрые из них стироят идиты гонящиес за скорстью Изобретатели велосипеда-когад есть мотоциклы давно.
Ага , а права получить сложно очень инереально так же ка и всем тем кто на авто и мото ездит и мопедах. НУ ВАЩЕЕЕ НЕ ЕРАЛЬНО,прва получить фантастика просто это для гениев.
кардио худению не способствует я гоняю по 4-5 раз в неделю по 20-40 км, в основном грунтовка - ни грамма не скинул а было дело диета + гантели = - 22 кг за 3 месяца
У меня велосипед с полным приводом, оба колеса имеют моторы с возможностью отключения, поэтому с одним мотором это не то, советую смотреть модели с двумя моторами.
Эта ,Вело Электро Техника Очень Хороша Оценка 5 С Плюсами ,будим брать ,не навижу пешком бродить Ноги Мучить ,Гитлер воевал на Велосипедах этим всё сказано ,что пеший драп это плохо ......!
на велосипеде установлен компьютер )боже так мило и вообще мне нравятса обзоры не продаванов авот именно вот таких вот людей)70 км всем уже ясно что и как там..ида успокойся ты уже со своим режимом АСИСТЕНТ так смешно аж и да иде ты взял это чудото продавец слинял чтоль)
Электро велосипед лучшее решение для пожилых людей, которые не хотят расставаться с велосипедом для общения с природой (рыбалка, грибы,ягоды, фотография и т.д.). Желание есть, а силы уже не те. И лучший вариант - это именно редукторное мотор колесо на 250-350 ватт. для помощи в горку и против ветра. И скорость и мощность здесь не нужны. 15-20 км вполне достаточно. А, вот зона пробега значительно расширяется, при таких же затратах энергии. А на ровных участках и ногами покрутить в удовольствие. Но очень мало роликов именно на эту тему. Может потому, что большинству пенсионеров это, нужное приспособление, пока не по карману.Минимальный набор в пределах 23-28 тысяч.
Ну мне сейчас 65. И только недавно приобрел мотор колесо на следующий сезон. До этого ездил за грибами и ягодами по 30-40 км по лесным дорогом туда-обратно В горку, правда приходилось пешком и усталость сказывалась. Ну, поскольку с 9 лет дружу с велосипедом, а работа (зоолог-охотовед) была связана с постоянной работой в тайге и горах с рюкзаком до 40 и более кг. - это вероятно помогает. Неоднократно встречал в лесу таких же "стариков", которые не хотят расставаться с велосипедом.
Правильно говоришь. Я как пенсионер поддерживаю. По молодости катался на простом.а теперь электровел очень выручает На работу 7 км за 20 минут доезжаю. А по выходным покатушки за город в основном в аэропорт из за качества дороги. Да и природа хорошо. Туда и обратно выходит 90 км. И ещё небольшой запас ёмкости остаётся. За 4 сезона проехал 9200 км.
Уважаемые обзорщикк! Газ в двигателях вн. Сгорания! А эл.велосипедах либо реостат или регулятор тока. Главный недостаток электро велосипеда , цена аккамулятора литиевого. За 3 года эксплуатации а точнее 50 или 70 дней в году аккамулятор потерял где то 30 процентов емкости, вопрос, на сколько его хватит и хватит ли моей пенсии на Новый акк?
зависит от того, на какие токи он рассчитан и сколько вы берёте с него. желательно больше 1С не брать даже в пике потребления (допустим ёмкость элемента 2500 мач, тогда брать с него больше 2,5 ампер нельзя). а так же от температуры внутри аккумулятора (больше 60 градусов - резкая деградация ёмкости).
дорогие аккумуляторы позволяют брать с них большие токи, но цена там высокая за элемент, но всё равно нагрев элементов надо куда то девать кстати у вас мог выйти один из элементов аккумулятора, на ёмкость которого теперь ровняется вся батарея. так что ищете слабое звено.
аккумулятор надо хранить заряженным на половину в прохладном помещении выше нуля градусов - 2% потери ёмкости в год при комнатной температуре - 4% ёмкости в год 500 полных циклов заряда разряда аккумулятора (или больше циклов у неполного заряда разряда) посадят его до 40-50% примерно по ёмкости от начальной
@@hrenim ага они крыши гаржей разбирают в копертиве с охраной иради того что бы спиинерить акб из под капота стощего там авто ну ипровода срезат на медь что бы А уж из под капота под окном дернуть акум вообще у ни как семечки погрызть хобби. И я не стебусь все из личного опыта(
Это все старьё вот у меня вемана так я сел и полетел метр от земли и нормально только часто приходится менять магниты перепольсовку а так 300 500 км нормально
Это в каком веке ан веманв вы? У нас давно на торсионных полях теслы движки стоят (телепортаторы) ниакуда не летаем нажал кнопку и ты уже там-нажал еще-уже тут Причем хоть на луну хоть на марс за секунду и даже оть в форт нокс)
Нет, это не реклама, названия ни велосипеда, ни магазина нет. Что рекламируется ? Кроме того такого велосипеда как у меня уже давным давно на Российском рынке нет. Эксклюзив ))
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Все правильно сказано.
Я сам сделал из Стелс
Навигатора 350. Электровел. Выписал эл.компаненты. и подключил. Потяжелел вел на 6 кг. Мотор включаю только в горки
И когда надо скорей. Что не запыхаться. Если позволяет дорога. У нас сложный рельеф. Езжу в каске так же налокотниках и длинных
Наколенниках. Приобрел так как падал два раза.
Из за собак. Еще ездил зимой до -15° ниже не комфортно замерзает все.
Эл.велу. три года. АКБ
Еще нормальная. До предела разряда не довожу сразу заряжаю
После поездки. Кто сомневается брать не брать. Берите. Если есть
Куда ездить. Я езжу на дачу и работу. Хороший
Тренажер.получается.
Мне 59 лет. Хочу еще складной купить велосипед. Не большой
И выписать эл.компаненты. чтоб по легче был. И в машину
Можно было положить.
Спасибо за рассказ. Купил элнктровелик тоже. Это чудо! Появилось много возможностей! Теперь после любой горки ты не выжатый лимон, а человек!))
Велосипед отличный, смотрится здорово. И рассказ хороший.
Спасибо )) отличный обзор!!!
Очень понятный и хороший рассказ. Спасибо за видео.
Спасибо, было интересно
спс за обзор , лайк
По городу когда с велика выжиимаешь до предела, приходится на полную грудь вдыхать газы и пыль. Только электрика!
Thank you from Greece for the excellent description.
Пользуюсь электровелосипедом год. Он то помогает ехать, то нет - дёрганый какой-то. В разваротах плохо - сложно предугадать радиус поворота и он ускоряется иногда. Руки в запястьях иногда болят, хотя руль бабочка слышал более удобный. Ещё при езде мошки всякие в рот лезут, солнце вечером в глаз иногда светит. Но весной или в начале лета действительно очень понравилось. Ехать не жарко, крутить педали не тяжело. Плохо что трясёт сильно. Воздух чаще подкачиваю чем в горном велосипеде. Тяжелелее.Не знаю что за дороги у нас такие, но как гусеничный трактор проехал и по такой дороге тряска и пыль после проезда автомобилей, тракторов, грузовиков. В песках вязнет, но может воздуха в колесе мало было. На обычном она быстрее развеется, но так лучше остановиться и подождать. Очки помогают, особенно от летящих жуков.
Какой добрый парень.
В режиме ассистирования есть настройка времени задержки включения двигателя для плавного старта,чтобы не рвать редуктор,там капроновые шестерни кстати.В настройках есть установка ограничения скорости.В настройках надо указывать диаметр колеса,для правильного показания скорости.Пять положений ассистирования.Они не сильнее помогают или слабее как говорит автор,а каждое положение держит определенную скорость.Если скорость больше двигатель просто отключается.Вообще это велосипед в первую очередь.Я лично использую привод против сильного ветра или под горку,для комфортной езды.
Т.е. накат на электровеле не сильно меньше обычного?
@@AltRUis1 немного хуже всё ровно катится притормаживает мотор но он тяжелее и за этого компенсирует с горки катится как и обычный а вот в гору ехать на одних педалях уже хуже и вес велика и мотор притормаживает. Поэтому кстате многие с помощью газа в горку заезжают ну или асистента врубают чтоб легче крутить.
@@ZVERGRADUS Понял, спасибо. Для меня важно, что бы велик остался великом, и можно было долго ехать на педалях. Какой мотор у вас?
@@AltRUis1 у меня простой с алиэкспресса дешовый 350ватт 48 вольт но я удивлён ездить на нём одно удовольствие езжу за 15км от дома и обратно 15км на одном заряде ну педалями почти не пользуюсь километра 3-5 может проеду на них ноги всё ровно просятся педали крутить)) Если купить электро велик он принесёт много эмоций и положительных он стоит тех денег за которые их покупают Раньше они капец были дорогие а сейчас электро велик на 350ватт стоит 26000тысяч в Китае (приезжает быстро). это не много для удовольствия на несколько лет.
Отличный рассказ!
Есть только режим ассистент, как добавить в систему ручку газа?
Сейчас надо держать нажатым постоянно +, чтоб работал мотор.
Какой-такой спорт? - Чистая прагматика.
Езжу на трансполрте (слава Богу не в Москве) на дачу с пересадкой (либо 7 км на трамвае + 2 км пешком, либо 6 км на трамвае + 5 км на маршрутке. Есть альтернатива - 6 км пешком напрямую по "пересеченной местности"). По времени- минимум полтора часа занимает. Как ни крути.
В условиях карантина появилось желание пересесть на электровелик. Провел "маркетинговые исслдедования" и желание переросло в намерение.
Предполагаемое время преодоления 8--8,5 км составит 20-25 минут. Себестоимость поездки порядка 0,2 - 0,4 грн., что существенно ниже 4-12 грн на транспорте, либо 20-25 грн на авто. При указаных параметрах первоначальные вложения должны окупиться за 1,5 -2 года, а экономия времни (которое, как известно, бесценно) начнется сразу же с момента приобретения.
Все-таки не дураки голандцы предпочитающие электро- и просто велосипеды. При том, что имеют едва ли не самую развитую в мире сеть автодорог.
За обзор, конечно же, спасибо и лайк. Хоть и не на все интересующие меня вопросы нашел здесь ответ.
Я делал сиденье ребенку впереди на раму, ему было интересно смотреть вперед и подруливать. Ноги он ставил на вилку, и я спокоен был. Обзор клевый, плюсанул!!!
Единственный минус вижу только в цене вопроса. 25 км в час вполне достаточн, как и реального пробега в 40км(больше вряд ли кто проедет , из за мозоля на заднице))))
Спасибо за рассказ!
если собирать самому можно уложиться максимум в 30-35 тыр за самый крутой набор, если попроще ( мотор - 36 вольт и 350 ватт, аккум на 5 ампер часов) можно уложиться в 14 тыр, если скинешь вк могу прислать скрины и ссылки (все действительно до 3 мая/ конца распродажи на али).
Спасибо за дельный отзыв! Подскажите какая ёмкость аккумулятора, номинальная мощность и марка моторчика, спасибо!
Посмотрите характеристики в интернет магазинах Электровелосипед Eltreco Кардан Premium
За 16 лет поменял 3 велосипеда. 1 стоил где-то 2500обычный. 2 - 9000р. Горный Stinger, а 3 обычный Kiltt за 7000р. В суммарном эквюаленте где-то 40000 километров. Даже не считая расходники, я в выиграше. Хотя и хотелось бы попробовать прокатиться на электро велосипеде.
На электротяге с 2012 года все модели переделки никаких проблем сложности были только с первой самоделкой в остальном всё класс !!!
Нужен ваш совет профи. Я на велосипед колёса 24", переставил заезду с заводской 18 на 24 зуба.
Теперь хочу, поставить на перед мотор колесо редукторные на 350 ватт.
Как отразится, на скорости мощности и на эксплуатации . Со звездой 24 зуба.?
Спасибо за отличный рассказ и видео !!! Отличный велосипед !!! Подписался и лайк Вам мой друг !!!
Классная вещь!
Хороший,полезный обзор.
Не понимаю узколобое восприятие велосипеда как спортивный снаряд... велосипед в других странах очень часто используется именно как транспорт (Китай, голландия и пр.) а моторчик никогда не помешает, если облегчит поездку из точки "а" в точку "б". У нас же почему то многие велосипед не хотят воспринимать именно как транспорт (может из-за климата или восприятия имиджа - типа если нет денег на машину, то на велосипеде ездить не буду, буду выглядеть как нищеброд).п.с. мотоциклы между прочим выросли из велосипедов с моторчиком ;-)
Согласен на все 100%. Многие не понимаю, что электровел для большинства является транспортом а не тренажером!
*согласен,всё верно говоришь я вот электро трайк уже собрал.Буду целых два двигателя ставить*
И не говори все по совковому методу надо им чтоб доехал на место и пасть вся в пене😆
Так не все понимают, что некоторые велосипеды, тем более электро-, - стоят дороже некоторых авто )
@@infokir собрать охуенно качественный и мощный вел надо 200.т а приобрести авто радо 500-800т.
мой велосипед весит почти 19 кило, я на нём горки штурмую без остановок. И это своими ножками.
Думаю конвертировать под электро, буду на горки залетать как пуля, в соседние города ездить (где не сильно далеко)
Уважаемый а вы ездили на электро велосипеде? Подилитесь мнением как в гору ехать на нём я вот хочу на али заказать а не как не найду видио как на нём в гору ехать сложно, нет?
@@user-vq5mz2bg5d вообще ничего сложного. В гору не заезжаешь, а залетаешь,!
@@user-vq5mz2bg5d вообще это от мощности мотора зависит. Для горной местности берите мотор помощней от 350 ватт и выше. Тело до 100 кг затащит легко на любую гору до 30-35 градусов, с поддержкой педалями вообще будет улет.
Приветствую. А что за модель? Понравился в таком цветовом исполнении
Повторю: "...А что за модель?..." Сколько стоит, где купить?
Плюсую.
И наслаждаюсь тем, что у меня нет липестрического велосипеда.
Насколько батарея и другие элементы защищены от воды(в случае проезду по луже, или если дождь)?
Будете менять раз в два года, стоимость батареи доходит до полстоимости велосипеда. При температуре 25 градусов проедите 40 км, при 15 градусов 30-35 км.
Есть ли там режим рекуперации?
за 3 года он ещё у тебя живой?)
что-нибудь из деталей пришлось поменять?
Живой, да))) тормозные колодки на переднем коле поменял еще в первом году пользования. Емкость аккумулятора примерно на 20% уменьшилась, но еще не покупал новый, пока хватает. А в остальном нормально все.
Тоже владелец электровелосипеда. Но за 58 тысяч не покупал. Поставил электротягу на дорожный Author. Набор куплен на Алиэкспресс за 23 тысячи руб. в 2017г. (Мотор-колесо 350в, контроллер, батарея 48В, 14 ач, ручки, ассистент, вело компьютер) Пользуюсь третий год. Ассистент не ставил. Проезжал с поддержкой мотора макс. 103 км на одном заряде. За три года батарея /литий/ ослабла где то на 15-20%. Осенью в холодную погоду разряжается в два раза быстрее. Каждый день езжу на работу через весь город 7-8 км туда и обратно. Одной зарядки хватает на 3-4 дня -это в среднем 45-50 км. Разряд батареи зависит от скорости и сопротивления воздуха (в ветреную погоду расход больше). Зимой не катаюсь, батарейку использую как пауэр-банк. Я езжу с подгазовками, кручу только после разгона, когда набрана инерция. Вообще очень удобная вещь. Всего проехал на нем уже 4760 км. Бюджетное и экологичное средство передвижения.
Небольшой дискомфорт только в сырую погоду, но все решает дождевой велокостюм. Автолюбители, вылезайте из своих коробок и ездите на велосипеде - это кайф!
давн вылезли
педали кручу под окно й авто и 1 в гарже еще + мотцикл и скутер
велик прет больеш всего причем просто педальный
за 20 лет авто и мото наскучило(
сколько скорость движка на холостом ходу?
Мне тоже самое сказали мои друзья, у нас спор разгарелся серьезный. Я им говорю что на дальнека на одних педалях не поедешь. Электро вел это будущее а двиг внут сгорания это прошлое
Вот ут вы ошибаетесь
двс НАСТОЩЕЕ и нам с ним жить
а лектро будущее
и жить атм уже не нам
Что такое - 58 тысяч? Сколько это? Какой курс доллара был тогда?
А где покупал?
Мнение о том, что велосипед полезен как спортивный снаряд ошибочен. Все хорошо в меру. И у каждого мера своя. Все зависит от ресурса, который вы получили от родителей, и думать что это можно как-то развить напрасно. Проверено не единожды. Чрезмерное увлечение ездой на велосипеде к старости может обернуться артритом. Поэтому электровелосипед наверняка избавит от недуга.
артритом может обернуться если ездить с прямой спиной и согнутыми коленями, а также не пить воду во время езды. А если нормально настроить положение седла и руля, не забывать брать воду, то все будет ок
Артриты у нас сейчас от современной пищи.... Я помню всех своих Советских дедов и бабушек ( мне 45 ) , одни в Краснодарском крае другие в Волгоградской области и в других местах , все поголовно гоняли на великах и ещё сено на них возили для коров , большинство прожило до 95 лет ни у кого ни хрена не было ни какого Артрита ... многие практически здоровенькими померли... как в тех стишках --- пошел посрать и околел :)))
@@SIM-machines отвезти туда и обратно это одно дело, а крутить педали по 5-7 часов в день это уже совсем другое
Супер
Даю тебе молодец!!!
😎👍
А аккумулятор разборный? можно потом самому заменить ячейки и увеличить ёмкость?
Я так и сделал
Тормозные колодки - расходник, меняются минимум раз за сезон.
Приветствую, что скажешь о Xiaomi MiJia QiCycle?
Не катался на нем, ничего сказать не могу)
Это фирма Eltreco покупал в их официальном магазине в Москве.
я катался,вроде ничего,но постоянно хочется прибавить,после 17.км.ч уже ногами нужно тяжко догонять,обломно.
@@user-yx1cb5rz4e На моём после 30км ноги не успевают хотелось бы ещё одну звёздочку добавить.
Всем кто собирается покупать електровелосипед, могу добавить только то что не скупитесь и покупайте более известные бренды моторов, такие как Bosch, Yamaha, или хотя бы Bafang! На них легче достать детали и найти специалиста по диагностике! Так же легче достать запасную батарею если нужно, потому что после 2 лет батарея будет служить хуже, износ начинает проявлятся после 2х лет примерно. Автора велосипед как я понимаю бюджетный вариант, батарею на него найти будет трудно если перестанут эти велосипеды продаваться! Прийдется менять вилку питания и соответственно переходить на новые батареи, предусмотренные новой вилкой, идут в комплекте. У меня електровелосипед с мотором Bafang, уже 2 года езжу, и пьяный от друзей, и когда сам по делам мотаюсь - удобно! Но автомобиль конечно практичнее, если не считать пробки! Взять людей можно, загрузить чем либо, и т.д
Ребята,У меня есть полу живой вел, самый бюджетный - типа гибрид.24 скорости там. Короче он у меня ели дышит. я вот задумался недавно. Как проще делается ? Покупать с нуля готовый электро вел ? или заново найти себе раму поновее, и собрать норм вел ,и на него докупить мотор колесо , контроллер там, и всё остальное ???
Анатолий Иванов
честно говоря и передо мной стояла такая проблема,но я решил не парится и купил новый на платежи по визе. тем более у чувака привод на переднее колесо.с приводом на заднее он эффективней! а складной можно брать с собой в общественный транспорт.в израиле это ваще бесплатно. по городу у него ср.скорость как у автобуса и со стоянками нет проблем!
А ты думаешь это так просто , собрать вел?
посчетай по ценам чего выгодней и учти возню, есть место для ремонта?
@@alexfurman8907 В Израиле ходят автобусы на супер конденсаторах? Не давно статья попалась про них.
@@user-zm7hv5tv8e ей богу не знаю.! одно время появилось сообщение о запуске "экологическичистых" автобусов для города.потом оказалось ,что это туфта.там просто то ли фильтрация то ли дожигание выхлопа. но автобусы здесь точно не чадят!
У меня велик без ручки газа, пока небыло акум. я случайно сдавал назад и на дисплее вкл.лампочка ,так должно быть или что-то не правильно подключено?Если можешь подскажи,заранее благодарю.
работает как генератор
У меня вел. 500 ватт. Батарея 36 в 10 а/ч. Проездил уже 3 сезона.Намотал 7200 км. Батарея за это время потеряла один а/ч. Ищу инфу на генератор подзарядки для продления дистанции. А так ёмкости хватает на 45-47 км. при помощи педалей и 30 км чисто на моторе.
фёдор данилочкин какой у вас мотор?
зачем генератор? тарахтеть будет. лучше еще аккум докупить. и параллельно подключить. если нужен генератор лучше всего инверторный. он дорогой. за то компактный и бесшумный.
На электротяге генератор только ухудшит ситуацию, а от ног не вижу никакого удовольствия, уже лучше ногами до дома просто доехать.
В моторах прямого типа есть рекуперация (На сколько я знаю), она и подойдет как генератор, при подтормаживании с горки.
доведи АКБ до 13s И НАСЛАЖДАЙСЯ
Привет! Пробовал разные генераторы при езде . Смысл есть включать только при покатушках с горки . Если включаю по прямой-заметное сопротивление. Скорость падает, да и на усилия на педали влияет. Бросил. Взял второй аккум. Второй год-доволен. Второй аккумулятор установил под багажник. Включаю попеременно, пришлось поставить два тумблера на 25ампер(от советского трактора)пробовал включать паралельно, но почемуто вылетает на одном из аков BMS. Два раза заменил и перестал эксперементировать. У меня 36в на10 ампер. Стоимость BMS- два килорубля. Если получится генератор-отпишись, мне просто интересно, где ошибся....
вот и я на склоне лет решил побаловать себя. уменя такойже комплект. езжу третью неделю, и ненарадуюсь единственное что не пойму как определить окончательный заряд аккум, по дисплею или по зарядному. А еще в первые дни обкатки мотор честно выдавал свои 25 км/час, а теперь при старте разгоняюсь до двадцати, идет сброс похоже в контроллере и я еду не больше 17км/час. хотя мне больше и ненадо с нашей зимой при нулевой температуре да с расстоянием в 6км
Зимой ни разу не катался, но с такой зимой как сейчас можно :)
я наодной передаче обхожусь на самой тяжолой самая маленькая задьная на трещотке и передьная 54 зуба викручую в горку снял переключатель передач а ещо лучше зделать fix чтоб помагал крутить педали
Спасибо за обзор. У меня есть вопрос: вот если я на своем шоссейном велике на некоторых участках еду 40ь45км /ч. А у мотора 250ватт лимит скорости 35 км в час. Не будет ли мотор мешать мне развито высокую скорость. Т.е вот режим "ассистент" помогает, но где то слушал, что превыситъ максималку двигателя очень трудно. Труднее, чем разогнать без мотора.
Это так?
Спасибо.
Вкажіть будь-ласка модель вашого велосипеду. Дуже сподобався.
eltreco cardan
Где покурал оборудования
4-я скорость почти прямая. 1-3 передачи пониженные, а 5-7 повышенные... Ручка газа и уровень помощи никак не связаны... Наверное в Элтреко покупал... У меня 28" Patrol Kardan с такой же 7-ми ступкой. Пробег в комбо режиме до 80-ти км... Особенно удобно по бездорожью... Компьютер разблокируйте на максимальную скорость и будете приятно удивлены...
Ручка газа и уровень помощи связаны тем, что этот уровень лимитирует максимальную скорость ручки газа, сам недавно заметил. Например если будет стоят 1 то до 25 км ручка газа не раскрутит. Разблокировать думал, но если больше чем 25 км в час ехать, то педалями вообще шустро нужно будет подкручивать:) 28" Patrol Kardan - клево!!!
lefanov У Вас в контроллере ограничение стоит на минимальном значении. Зайдите в настройки и поменяйте на максимум (там 40 км/ч будет). Попробуйте проехаться и все увидите... Контроллеры у нас одинаковые так что все проверено... Чисто на газу по ровной дороге скорость будет 35-36 максимум, педали на 5-м уровне поддержки позволят до 40-41 разогнаться...
ОК, попробую!
"...по ровной дороге скорость будет 35-36" - о каком моторе идёт речь?
Молодец,без каких либо скрытных мотивов,вранья.Все как есть.
Не реклама,учитесь как нужно продавать уважаемые менеджеры.
По больше таких людей!!!
СПС!
Один заряд на одну поездку это
Сколько ?У вас же есть компьютер , неужели нельзя
дать в км ?
Лайк
Купил себе электровелосипед на Али 500w очень доволен 46к ,
мощность двигателя зависит от вольтажа батареи, то что на движке нарисовано, полная хуйня
Как интересно вы хотите на другой конец Москвы поехать?))) Вам его на км 50 хватит
Если педали активно крутить можно и больше проехать)
Где купить,и какая цена???
Это фирма Eltreco покупал в их официальном магазине в Москве. Сейчас не знаю есть ли они в продаже или нет.
на обычный велосипед движок можно ставить
я на своем разгоняюсь 31км\ч 3 года тоже велосипеду
проехал 5000км за город выехал
а какой движок поставил?
@@user-rk7ts1sy2w 250W 36V
Я тоже заказал 48 вольт 500 ватт, аккумулятор сам буду собирать, выходит всё вообще в копейки до 30 тысяч с учетом велосипеда, скорость будет 40-45 на ручке газа :-) жду посылку
@@3DGamer_cool даров, можешь подсказать за сколько и где покупал? а контроллер?
@@3DGamer_coolзачем вам такие скорости на велике?
Вам бы о мопеде задуматся лучше
Это я вам говорю как тот кто откатал все детсво на велике и жил на енм практически до 20 лет,потом сел на мопеды и моты и снова в итоеге на велик ,не гонитесь за сокростью-лучше за дальностью гонитесь.
Как бы вы не пытались заставить велик ехать бытсро-вложив много денег дешевый мопед с двс практичнее и дешевле его ка ни курти.
Те кто гонися за скоростьб в итоге все равно придут к двс.
Рассказ хороший. Но мотор слабоват для горок и для скорости (без ребёнка). У меня было киловаттное переднее мотор-колесо. Скорость до 55 км/час! Хотя ездил обычно 30 км/час. В горку взлет! Просто советую электробайк помощнее!
Andrey Grigoriev А разве переднии мотор колеса неограниченны по мощности,это же переднее колесо,они максисмум рекомендуют ставить 500 ват
Цена на аккумуляторы конская, хватает на год-два, мотор колесо стоит 9т а аккумулятор на 10А.ч 15+ запас хода 30км, поэтому нет, бензин сегодня дешевле и проще.
Что за велик? Где купить?
Сейчас такого нет в продаже.
А потом вилосипед без амортизаторов в вилке по моему жесть, быстро не разгонишся, мотор лучше сзади, спереди может уйти в занос судя по отзывам, это не какой не полный привод, лучше мотор сзади нет пробуксовки колеса. Запас хода маловат 30 км., фактически это будет 15 км. потому что-то если его полностью разряжать ему быстро придёт кайюк. Лично я разряжаю на половину. Есть такая сварочная маска Speedglas так вот в турбоблоке к ней аккумулятор полежал без зарядки годик пришлось выкинуть. Есть такой лелосипед Моратти, в магазине продавец сказал тоже самое, клиент год не заряжал, тоже на выброс. При полной разрядке он долго не протянет. Короче запас хода должен быть 50 км. Есть же пальчики более емкие, но пихают обычно на 10 ампер часов. Есть же по 16 ампер часов. Насчёт Москвы она не приспособлена, так это любой город России тоже, на тротуаре пешеходы ходят мотыляются из стороны в сторону, сигналишь толку ноль, на дороге машины сигналят медленно еду, нужна скорость 50 км и амортизатор сзади, почему Лесгер или Бенелли не делают двух подвес вопрос, да и скорость у них не на высоте! Говорят двух подвес теряется скорость, а как же скутеры на бензине! Короче надо максималку 50 км и двухподвес и вес не больше 23 кг. ну и колёса потолще чтобы бордюры переезжать и ямы.
Вадим Краснов У меня 1000Вт 48В бесщёточный прямого привода. Переделал из двухподвеса "Corrafec", тормоза гидравлика, акушка 13,5А, сзади 9 звёзд, впереди резина 2.00, сзади 2,35. Полностью доволен. Пробег на полном заряде с минимальной помощью педалями по прямой около 140 км при скорости около 40 км/ч. Максимальная 54 км/ч. Из минусов только цена базового вела (2000$) + детали для переделки. На выходе примерно 2700$. Это чуть больше месячной зарплаты. Пробовал переделывать из более дешевых но в последствии отказался из-за слабой для таких скоростей и мощности конструкции.
Juri Soloviov ну у меня Eltreco XT800, максималка 32 км, мотор колесо 350 ватт. Максимум при педалировании пробег 50 км. Стоит 1000 $. В Иваново за счастье найти работу на 20000 р. кризис, где раньше платили 1500$ платят 300 $. Так что особо не разгуляешься, взял бы Лесгер МИ 5, да пока не по средствам. Цена этого вела всех в шок повергает 60000 р. да ты сумашедший, машину бы купил, ну десятку. Прямой привод эффективнее, но нагрузка на цепь да и передачи надо переключать, вообщем не ездил сравнить не могу, тут давишь на газ и едешь, на большой передаче наверно нагрузка на мотор большая. Емошен на Volteco сайте видел такой мотор вроде 1200w заявленная скорость 70 км стоит 140000 р. Емкость акб у вас какая?
Вадим Краснов Зачем мне десятка? У меня новый Renault Kadjar, пока доволен. Батарея 13.5А . Я готовые электровелосипеды не покупаю потому что у каждого есть свои недостатки которые меня не устраивают. А так собрал именно то что я хочу. Когда батарея умрёт возьму ампер на 20 и возможно с другим химическим составом. Остальное более чем устраивает. Нагрузки на цепь практически никакой нет, там мотор киловатник, он сам на газу отлично справляется. Педалирую не для помощи ему а просто для себя, это примерно как на тренажере без нагрузки. Помощь (PAS) отключил так как помогает он сразу всей мощностью а на малых скоростях это только во вред. Я, когда ещё не в теме был, купил для пробы 250Вт с пружинными "амортизаторами". По выявленным недостаткам собрал этот, получилось даже лучше чем ожидал.
Вадим Краснов
ты не прав насчет половины заряда. в инструкции написано что литий-ионные и железо-фосфорные аккумуляторы желательно разряжать полностью,а если не получается то хотя бы раз в месяц принудительно.это связано с особенностями технологии.насчет движения по дороге-это стремно,водилы тебя не видят,а по тротуару запрещено.тут ты полностью прав. но у нас сейчас везде оборудуются специальные велодорожки. и можно велики в общественном транспорте перевозить бесплатно.
Ты слушать умеешь ? Какие 30 ? 30 это половина,то есть 60 пробег,в уши долбишься ? Бесят такие комменты не о чём.
а самое главное что бесплатно ехать
Да, это точно)
Наивное школьное дитя.
Твои родители из своего кармана платят за Электричество.
Alexej Demov
он электричества потребляет на гроши! не знаю как для россии,но для израиля 1 зарядка обходится в 0,5 шк.(магазин пустые пивные банки принимает по 0,25шк).1 км.поездки по городу обходится в 3раза дешевле чем в автобусе(с учетом стоимости аккумулятора) при той же ср.скорости.
Наташа не бесплатно ,а 3 копейки за километр с нашим тарифом на электричество.=)
@@gamer. у меня 1 км пробега обходится в 3 копейки. При стоимости эл. энергии 2р65 к за 1 квт в час.
Какой вес велосипеда?
А какой пробег в километрах вела за 3 года?
У меня 950 км.
lefanov очень очень мало
чтото маловато за 3 года
блин. при таком пробеге наверное и не стоит брать электровелосипед. у меня 1000 км в месяц получается. за 4 года уже 48 000 км накатал. он выгоден именно когда много ездишь.
Как аккумулятор при таком интенсивном использовании? Меняли?
Только зимой..жесть!
Самая главная проблема электровелосипеда как транспорта. Не оставить такой байк надолго без охраны. Обычный велосипед китайский дорожный еще можно оставить у столба и уйти на работу. Этот или разберут или украдут целиком. С машиной намного проще все в этом плане. Да и погода пригодная примерно в половине дней. Лучше при дожде в машине в пробке постоять чем на велосипеде меджу лужами лавировать по пояс в грязи. Пользусь обычным велосипедом.
Да, согласен полностью, самое интересное что наказание за воровство такого рода отсутсвует. У отца украли скутер, он вычислил его нахождение по установленой на нем сигнализации. Пришел в ту квартиру с полицией , а потом сказали что угон не докажешь мол нет свидетельства кражи, может он купил его с рук. Плюс считается что это незначительный ущерб.
планетарка была бы актуальнее наверное, нежели кардан
Там и стоит планетарка, а кардан вместо цепи.
@@monstersoun верно)
сколько км проехал за 3 года ????
Около 1000 км.
@@lefanov Ужос и уже 20% батареи ушло
Я на простом аналоге аиста нашего с колесиками 16 дюймов 1 скоростью
найденном ан помойке
проезжаю столько же за сезон причем собо никуда не ездя а только по делам
За 3 года 60% батарейки убил бы я(
Почему не говоришь на сколько батарея просела за 3 года. Думаю многих желающих эта инфа сразу отрезвит.
15-20%, смотря что за банки стоят. Изначально если будете брать батарею, можно остановить выбор на железно-фосфатных элементах. Не боятся холода, очень низкий коэффициент разряда в течение 5-6 лет.
Да цены кусаются с нашими укразарплатами :-)
на али все есть мотор и аккумулятор весь комплект
Смотрю вот на мотрчик за 30к и плачу представляя что в 14г он до падения рубля стоит 15 еще(
А мне не хватает 35 км. когда по дороге едешь надо 50 км. По тротуару конечно пешеходы шугаются когда выше 30 км проносишся рядом.
нет
50 на дороге
да вы весельчак
там и на мопед то 70-80 и то ниочем когда мимо тебя фуры пролетают постоянно
250 ватт это эконом вариант что бы помогал а не только на одном этом моторе в горку. Сам набери 25 км и вруби мотор тогда он проедет намного дольше. 250 ваттна очень легкий велик надо ставить типа шоссер и туринг. А лентяям которые не хотят крутить педали надо электроскутер или самокат типа дуатрона.... даже самый не подготевленный человек может набрать скорость 25-30 км/ч а вот держать надоедает тупо хотя это проще простого.
Anzor Cateshaev
в россии нет ограничений по скорости и мощности мотора?
Alex Furman не знаю. Вроде есть. Я знаю про Европу там 25км/ч а не в 250ватт как некоторые говорят.
в Израиле разрешенная мощность 250 вт и скорость 25км/час. всё что превышает надо регистрировать в минтрансе!
Alex Furman ну там как правило самые дешевые моторы это 250 ватт а блокировка программная. 25 км/ч норм скорость хотя 30 км более шустро но никто не запрещает самому ехать быстрее.
знакомы й так в финку на мопед поеал
мопед мог 80-85
в фике ограничение 40 вроде
он до границы топил ан всю а там по финке 40
тормонули менты и попросили прокатится
разогнали мопед до 85
штраф выписали в 350 евро
вот атк то
Никто ен запреает дада
Как может хватать 25 км в час？С ребенком понятно, но сам же иногда катаешься, неужели не хочется погонять.
Когда быстрее едешь, то начинает трясти некомфортно. По инструкции можно выставлять максимальную скорость больше чем 25, но у меня не получилось. Может что то не правильно сделал, а может нельзя.
@@lefanovнормальная скорость
не слушайте никого и ен гонитесь за скоростью
Для гонок есть ДВС
Электровеник больеш для отдыха.
ручку газа крутанул говорит едешь как на мотоцикле....ЧТО ДАЙТЕ ЧУВАКУ НА МОТОЦИКЛЕ ПРОКАТИТСЯ ))) У самого электо велик с алиэкспресса 500ватт и всю жизнь на мотоциклах не сравнивать мот с этой игрушкой. Мотоцикл мощь адреналин а велик просто прогулочная вещь если пешком не охота ходить. С мопедом да можно его сравнить с 50сс к примеру у меня был орион мопед 72сс ой по сравнению с велосипедом он просто монстр.Велик это да просто катишься не спеша и всё а на мопеде газу дал даже на 72сс уже 70-75км едет. по gps на спидометре то явно будет больше все 90 ну для школоты завысили)
По поводу парков дак там и на скутере и на мопеде можно постоянно езжу не кто не возбухает просто не спеша ездить не гонять и всё. Хотя попадаются дауны обиженные но они на всё обижены.
На работу педали крутить не комильфо, устанешь пока доедешь, я из-за таких педалирований не могу добраться вес, че сжигает (...
Печаль, цена разстраивает на электро комплект(: как жить то нах(:...
Купить ДВС
Чуваак ручку газа если нарвится крутить-купи мот.
А лектровелик по своему да вешь прикольная но как веосипед а ен ка монстр с многокиловатными мотрами котрые из них стироят идиты гонящиес за скорстью
Изобретатели велосипеда-когад есть мотоциклы давно.
Ты не водолей по гороскому?
ROMANIX канал , водолей
Захотел, не захотел, все мои хотели!
Только для них уже права нужны с 2018г от250вт,а меньше их в основном не выпускают-так что вот делема
Ага , а права получить сложно очень инереально
так же ка и всем тем кто на авто и мото ездит и мопедах.
НУ ВАЩЕЕЕ НЕ ЕРАЛЬНО,прва получить фантастика просто это для гениев.
У большинства есть ву, там есть категория М. Так что не вижу проблем
по нему видно что он педали то не особо крутит.все на электротяге😁😁😁
кардио худению не способствует
я гоняю по 4-5 раз в неделю по 20-40 км, в основном грунтовка - ни грамма не скинул
а было дело диета + гантели = - 22 кг за 3 месяца
randomnameres если ты жрать будешь из корыта ,ясен хуй не похудееш .
Я тоже заметил😁😁😁
Возить детей на электровелосипеде - это прикольно.
Ага :)
Асисент 2:45 это новомодный крутой режим!
У меня велосипед с полным приводом, оба колеса имеют моторы с возможностью отключения, поэтому с одним мотором это не то, советую смотреть модели с двумя моторами.
2 не то
у меня 3
по одному на колесах+ кареточный еще
Захотел крутить, захотел не крутишь ,снова захотел не покрутить педали а в общем тяжёлый и дорогой! Как мотоцикл !
Эта ,Вело Электро Техника Очень Хороша Оценка 5 С Плюсами ,будим брать ,не навижу пешком бродить Ноги Мучить ,Гитлер воевал на Велосипедах этим всё сказано ,что пеший драп это плохо ......!
на велосипеде установлен компьютер )боже так мило и вообще мне нравятса обзоры не продаванов авот именно вот таких вот людей)70 км всем уже ясно что и как там..ида успокойся ты уже со своим режимом АСИСТЕНТ так смешно аж и да иде ты взял это чудото продавец слинял чтоль)
Столько воды утопится можно
Электро велосипед лучшее решение для пожилых людей, которые не хотят расставаться с велосипедом для общения с природой (рыбалка, грибы,ягоды, фотография и т.д.). Желание есть, а силы уже не те. И лучший вариант - это именно редукторное мотор колесо на 250-350 ватт. для помощи в горку и против ветра. И скорость и мощность здесь не нужны. 15-20 км вполне достаточно. А, вот зона пробега значительно расширяется, при таких же затратах энергии. А на ровных участках и ногами покрутить в удовольствие. Но очень мало роликов именно на эту тему. Может потому, что большинству пенсионеров это, нужное приспособление, пока не по карману.Минимальный набор в пределах 23-28 тысяч.
Дмитрий Полушкин
Какой сейчас будет пенсионер, после 65 лет каторжной работы? Если только поганый бывший мент, который стал пенсионером в 45 лет.
Ну мне сейчас 65. И только недавно приобрел мотор колесо на следующий сезон. До этого ездил за грибами и ягодами по 30-40 км по лесным дорогом туда-обратно В горку, правда приходилось пешком и усталость сказывалась. Ну, поскольку с 9 лет дружу с велосипедом, а работа (зоолог-охотовед) была связана с постоянной работой в тайге и горах с рюкзаком до 40 и более кг. - это вероятно помогает. Неоднократно встречал в лесу таких же "стариков", которые не хотят расставаться с велосипедом.
Дмитрий Полушкин
Ясно. Хорошо.
Правильно говоришь. Я как пенсионер поддерживаю. По молодости катался на простом.а теперь электровел очень выручает На работу 7 км за 20 минут доезжаю. А по выходным покатушки за город в основном в аэропорт из за качества дороги. Да и природа хорошо. Туда и обратно выходит 90 км. И ещё небольшой запас ёмкости остаётся. За 4 сезона проехал 9200 км.
@@DonBonzd Ну не скажи мне 66 лет из них электриком проработал 32 года и уже 12 лет работаю метлой и лопатой силы пока есть.=)
Не ставьте эти сиденья сзади дети тоже хотя смотреть вперёд а не вам в спину
Уважаемые обзорщикк! Газ в двигателях вн. Сгорания! А эл.велосипедах либо реостат или регулятор тока. Главный недостаток электро велосипеда , цена аккамулятора литиевого. За 3 года эксплуатации а точнее 50 или 70 дней в году аккамулятор потерял где то 30 процентов емкости, вопрос, на сколько его хватит и хватит ли моей пенсии на Новый акк?
За четыре сезона мой аккумулятор потерял 10% ёмкости. Видно у вас бракованные были.
зависит от того, на какие токи он рассчитан и сколько вы берёте с него. желательно больше 1С не брать даже в пике потребления (допустим ёмкость элемента 2500 мач, тогда брать с него больше 2,5 ампер нельзя). а так же от температуры внутри аккумулятора (больше 60 градусов - резкая деградация ёмкости).
дорогие аккумуляторы позволяют брать с них большие токи, но цена там высокая за элемент, но всё равно нагрев элементов надо куда то девать
кстати у вас мог выйти один из элементов аккумулятора, на ёмкость которого теперь ровняется вся батарея. так что ищете слабое звено.
аккумулятор надо хранить заряженным на половину
в прохладном помещении выше нуля градусов - 2% потери ёмкости в год
при комнатной температуре - 4% ёмкости в год
500 полных циклов заряда разряда аккумулятора (или больше циклов у неполного заряда разряда) посадят его до 40-50% примерно по ёмкости от начальной
Так велик с карданом чтоли ?
Да
как можно быстро угробить двигатель если на кочках ездить?
удивительно...за 3 года и не разу не спионерили))))))
Статский советник.
Пионеры нынче не те.
@@hrenim ага они крыши гаржей разбирают в копертиве с охраной иради того что бы спиинерить акб из под капота стощего там авто ну ипровода срезат на медь что бы
А уж из под капота под окном дернуть акум вообще у ни как семечки погрызть хобби.
И я не стебусь все из личного опыта(
Ребенок должен сидеть СПЕРЕДИ.
Dj Gurudev ребенок никому ничего не должен
Это все старьё вот у меня вемана так я сел и полетел метр от земли и нормально только часто приходится менять магниты перепольсовку а так 300 500 км нормально
Это в каком веке ан веманв вы?
У нас давно на торсионных полях теслы движки стоят (телепортаторы)
ниакуда не летаем
нажал кнопку и ты уже там-нажал еще-уже тут
Причем хоть на луну хоть на марс за секунду и даже оть в форт нокс)
ясно что он так дорого стоит с карданом то.
25 капец быстро я на скутире 60 еду
Ты дурак? На велике и нельзя быстро ездить.
да можно я до 50 км в час разгоняюсь на педалях без движка.
еще один, на шоссейниках горбачась можно конечно, только это уже специализированная техника
мне кажется это просто реклама) это может даже не его велик)) чёто мне так кажется..
Нет, это не реклама, названия ни велосипеда, ни магазина нет. Что рекламируется ? Кроме того такого велосипеда как у меня уже давным давно на Российском рынке нет. Эксклюзив ))
)))) ну както выглядит как реклама) сорян чувак! может я не прав)) но сделал ты так как рекламу а не обзор или мнение))))
пом ен все четко расскзал и впринципе правдоподобно даже