Today we will talk about the history of two-stroke motorcycle hegemony in the 1980s.
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- 🏳🌈【Triumph Scrambler 900】 • 英倫復古攀爬《凱旋Scrambler 900...
🏳🌈【Multi-function pedal X-ADV750】 • 本田跨界多功能踏板《X-ADV750》DCT...
🏳🌈【Li Ke and Mei 108 test ride】 • 國產高顏值小踏板《力刻及美108試騎》脈衝點...
🎉Welcome everyone
Come to [Xiao Lei has information]
An 18th-level amateur motorcycle enthusiast
A very informative motorcycle video channel
Bringing you different videos related to motorcycles!
I hope you all like it, please subscribe to me! bit.ly/3SRqfJ3 
Авто/Мото
我就是广州90年代车友，当年就是和还没成名的黄世钊一起玩的，最早还是玩TZR125，NSR125，RG125，我们车队里面还有人玩RD125这样的老古董。后来再玩就是经典的250，我开始第一台的座驾就是台铃RG125，后来升级NSR250-1，马力大，但是车轴距长，后轮18难操控，就换了台3仔，这台车可能是我一生中玩的最好的车，没有之一，就算我现在在美国我的车是2016CBR600RR，也和当年的PGM-3没得比。
三星鄉天送俾，路邊的機車行就有一台，荒廢的nsr 150，殼全部都在。
台灣車友
另，我有一台FZ150N 要出售，
有改裝鋁後懸吊，後碟煞，便宜出售。
高中時期非常喜歡，那時還騎NSR80改過
05年我有一台这个车，后来被叔叔没收了，看着这车被拉上了板车，那次我真的哭了
🎉🎉🎉
什麼長短跟深淺
我懷疑你在開車😂
妳知道我的長短，我也知道妳的深淺，話中有話😂
能個年代台灣沒有150以上的機車，只有149.9以下的機車，要怪誰沒有讓台灣人享受過！台灣政府，特別是那些國代表跟高階官員，現在這些人雖然不在但是他們的小孩還是在各大政黨及政府官員中
2T車的魅力是現在年輕人不懂的美好，經過些許改裝馬力就能大幅升級，不像現在的4T車改一堆才大個幾匹
現在勁戰可以從10匹 花個十萬改個25匹，甚至改到3X匹，問題DIO BWS，小改是很便宜，但大改貴又跑不贏，二行程在小改吃香，大改吃虧啊
高壓缸內直噴2T，排氣口關閉後才噴油
@@user-bm6ri8qg6u Dio可以做到0到100只要2秒多，勁戰很難做到，即便有40匹的勁戰2T車只要20匹就能與其匹敵
@@jdm340km 那是因為輕跟比賽特化 路上騎過就知道..你不是只跑起步，人家30-100慢你半秒，後面贏你一秒還是被海放
霰xian弹