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我不玩車，但唸書時也一定知道nsr跟fzr, 那個年代這二台超紅！
2行程的聲浪根本是天籟😍
二行程的優點就是轉速高。但缺點很明顯。1.活塞絕對積碳，引擎壽命短，時間到一定要進入維修重新清潔。2.耗油，因為沒有做節氣門調節壓力，所以壓縮比很低。燃燒效率很差。優點:1.機構簡單、好維修。重量輕四行程的優點引擎壽命高，積碳少。省油、具有節氣門調節壓縮壓力，所以可以達到更高壓縮比。缺點:機構多，維修麻煩重量比二行程還要重
其實二行程最大的優點就是同等排氣量下馬力比四行程大很多，而且改.裝還非常的方便。
是嗎？那我25年的JOG50活的反而比奔騰G3還久，奔騰G3早就因為吃機油報廢了，JOG還沒拆過引擎耶，你不是說二行程壽命比四行程短嗎？
二行程很懷念他的爆脾氣排出來的氣很臭，越野車還是有二行程但是不能掛牌。
以上前提是光陽除外
@@johnson-id4vn 你先了解機構再來跟我討論設計，懶得跟你這種外行講解。你這種連拆引擎都不會的外行跟我討論再浪費我的精神而已。
我高中時也有一台 nsr簡直是神車 遠遠的聽到開rc聲幾乎所有車都會讓路
NSR..一代人的青春回憶!🥰...不必NSR..當年只要是騎上打檔車.就彷彿自己是華仔😆
看到NSR150,就想起我第一台機車YAMAHA追風RZR135(黑金剛)..真懷念☺️☺️☺️
NSR150只能騎到180、我的王牌全改大包能騎到210、引擎轉速7000轉換檔是最快最好聽時、從不曾有NSR150能在我前面、1988到1992年賣掉去當兵了
上次在路上看到一台保養很好的ＮＳＲ，被他巴假的 他入一擋就衝出去了，還是老車猛
開頭NSR250大哥的訪談可以放個完整版嗎。那些才是最神的歷史。👏
可以看我的抖音 之後都會上完整的訪問唷
@@panyingzhu 偉士牌跟追風篇的介紹也很棒呢！
8:24 保力達B
民國78年出NSR150cc部落有很多年輕人有做警察做建築業每人都買ㄧ台NSR150cc。我自己表哥做警察，他也有買一台NSR150，當時一台全新NSR150要價~8萬5000元。表哥哪ㄧ台NSR我有試騎過我打到三檔時速到~130公里碼錶顯示最高時速~200公里哪台可以騎到到~200公里再往上NSR150主要引擎的上方裝有~RC氣閥~電腦控制閥。
滿满的回憶，27年前本人有一台mp4，改装了全套HRC套件，晴天卡和雨天卡，在嘉義的大埔路段真的非常的快，真的是满满的回憶。
希望這集影片可以帶你回到那個年代
😊想起當年的NSR,😊
影片做得好, 90分. 內容不澀不油, 難得歐, 請繼續加油🤩🤩😁
想起玩NSR的年代了😢😢改62缸拖39齒再來泰八管勉強還可以跑一下！
好懷念1991-1998騎七年NSR的日子
當年也有幸買到2手騎過 RC全開 人好像被拖者走一樣 超猛的加速 !
影片倒數第二臺是 SUZUKI RG-50我超懷念以前我的那台 RG-125
這些都是回憶
現場有APRILIA RS125 嗎？當年的2T神車之一。
改天也要搞個光陽V2的經典神車,買菜車的傳奇車聚
好久沒看到NSR80了
還記得當初NSR一代紅藍兩色剛上市的時候一台賣88000三十幾年前的這個價格有多誇張
這些車都好漂亮
超帥的
懷念23年前的RGV-250有讓渡書進口證明還是依樣壓扁了😭😭😭
NSR是我年輕試唯一沒有油門催到極速的車，當時頭戴安全帽四檔催到180。不敢再催油門了，怕死😂😂😂😂😂
當時街車的PGN3極速好像就180,再催就去天堂了😅🤣
應該不是四檔吧?! 是六檔~~
是六檔沒錯，只是我打到4檔而已，5.6檔只是拉尾速
20年前騎1991年版本TZR 250R 轉速過8000加速好猛，車頭都快抬起來了，車況很好可惜被偷了...😢
高中時我也有一台黑色版本
nsr真的超猛，之前時速150以上衝一個小坡整臺飛起來
2:23 哇靠 我的夢想神車cbr400rr nc29，雖然最後我買了R6（因為買不到老車）
原廠NSR150直上163Km/h，RC一打開就是叫爽！
人比車正🎉
RG-50
那年代NSR150最會跑重機沒開放的年代騎上路應該没對手，怕你不敢摧。
聽說二代有人用原廠車就跑到 200km/hr，不知道是否真的？我的一代沒改是確定可以跑到 160km/hr，但是油門沒機會催到底，因為找不到路可以試車 >
好想看cbr400rr和vfr rvf這些
❤❤❤❤❤噴煙就是浪漫
請問nsr150，哪裡有賣，我個人是有找到賣家，騎了一次不夠殺意（野獸），沒有在裝前殼的，基本的燈都有
重點最後片段那位帥哥到底有沒有踩發?該不會現在還在使命的踩...哈哈
我也很好奇
第一次看到這麼迷你尺寸的NSR超可愛的
懷念我的 NSR150 ...
看完只想關心最後那個大哥發了多久🤣🤣
眼球一直被他吸走
是不是踩很久😂😂😂
不知道影片後段結束前後面這位大哥的車況是否還好（怎麼感覺踩發好久）😢😢😢
我也以為有彩蛋
改電發吧😂😂😂😂😂。
經典老車
年輕時騎同事的1代NSR，飆到整個龍頭車都在抖，立馬有點怕趕快放油門😮😮😮
沒裝防甩頭就會這樣！防甩頭還有分幾段的！調整到最緊時！龍頭根本幾乎轉不了！
一代的RC超值錢的！一代的Rc控制器是7000轉一次爆發！到二代變成3500轉爆發半次！到7000轉再爆發剩下那一半！
殘念...沒有K牌的 AR及KR系列 出現!🤣
kawasaki ar125的引擎是銀座的的氣冷引擎.沒法與王牌挑戰..ar80市面售出極少.沒普及..kr沒引進國內.部過2幾年前有黑牌車在露天賣..這類車我都有玩過.也有收藏流通...
電影的有一台是Suzuki RG500
好奇，二行程噴煙成這樣，台灣現在可進嗎?
早就禁止進口及生產及發證了！只差沒有禁止行駛。
烈火战车👍👍
老車就是讚
完美。
那台是RG50吧
把車身的gamma 看成1😂😂😂
我都喜歡騎二衝多過四衝，四衝車最討厭是引擎掣動，收油就似有錢包撿。
我沒記錯的話！NSR250那個卡片有分馬力！可以透過那張卡片解除馬力(以前就有寶可夢嗎😂😂)
市售車的卡片 就只是很單純的只是鑰匙卡片解除馬力限制也只是都市傳說市售車解馬力 只要改cdi 泰缸 但這只是市售車能自行DIY的增加馬力而已跟真正插卡解除馬力的動力還有不少差距真正完全解封的 卡片有三張 每張對應一整套的HRC改裝套件也就是 想換卡片 改變車子動力 同時你也要買入三套HRC整套的套件每套包含線組 CDI 排氣管 油嘴 高速電盤換卡片時 這些套件也要跟著更換 還有連使用的汽油也得更換 這些都有要求三張卡片的動力都差不多 其中一張是針對雨天的設定(動力輸出相對溫和一點)另外兩張是針對使用的汽油不同的設定使用HRC套件的話 引擎大約每3000公里就得全拆保養一次-------別問我為什麼知道...學費交出去了就知道 哭哭😂
目前在台灣還沒看到有人介紹當時真正2行程的夢幻神車，aprilia RS125呢？在還沒開放重車的年代那是少數馬力配備都等同甚至超過當時日系重機的進口車而且可以合法領牌上路的，雖然當時都騎貼牌的😅
這台數量太稀少了 有市無價啊我認識的一個車行 就有三台RS125 不少車友開價想買 但就是不賣除了這個比較熟的是車行 其它認識的車友中 擁有RS125的車友 總共加起來約十台左右20年前就看他們入手 現在20年過去了他們也沒有轉賣掉 整台車擦的光亮 保養好好的 也沒見過他們騎出來過
當年超想買的，重點是可合法領牌！買不到！後來還是買了廢五金的TZR250
天若有情那台是RG500喔~
🎉🎉🎉
民國78年出的NSR碼錶到200公里，此款機車可以到200公里。
希望能夠採訪到黃牌二行程 三缸二行程500cc Kawasaki mach
有車主嗎～
好懷念.. 當年要超車 只要退1檔..直接八..
這次是來看NSR的，讀專科時的回憶啊，竹竹這次算是陪襯的。
車主才是主角 我只是去採訪的哈哈
@@panyingzhu 💕💕💕是竹竹女神，但最近很少看到竹竹上外景節目，跟綜藝節目。
我也是從追風RZR開始學檔車
NSR150 0到100幾秒?
二行程的排氣聲 以前聽起來覺得很帥現在聽起來像破銅爛鐵聲
皮膚好白, 越看越正
想要本田RS250
竹竹今天好漂亮
謝謝你
天若有情😂
讚啦
當年的我們。一群人擁護NSR。一群人擁護FZR。我是FZR一族的。
酷
好可惜 NSR250都沒有正牌
映竹~妳越來越漂亮。
竹竹真的優
省道西螺大橋飆到170的NSR150報到！
NSR的RC閥
還是追風比較Cool
Fzr本是王者，後來偷偷在哭泣
昨天下班路上也看到一台好新的NSR ！但味道已經不對了........排氣出來的味道不對了啦！🤣🤣🤣
機油味才對味
@@panyingzhu 在記憶中的味道很難形容，印象是又臭、香精味又重！最近聞到的車較不臭所以我才會說味道不對了 😂😂😂
@@xNoopyM 因為現在的都沒混蓖麻油
天若有情係RG500，做吓功課先啦😅
為什麼沒介紹SP😢
想買一台nsr😂😂😂
其實當天 除了mc16沒到 其他都有到.......
索鑼司老闆和他女兒😂
竹竹着长裙真系靓。
FZR的聲浪比較好聽。
fzr雙缸的浪聲真的好聽喔！
當年的NSR輕輕鬆鬆破200
馬來西亞的125輕鬆破240，是表的問題好不好，是表速，不是實速
@@ihc6403 台灣的表頂多誤差10~15，沒像你們這麼誇張
@@JEFF-vh7dn 台灣允許誤差是15%以下，200km不就是30km?我的油冷怪騎到210，gps也190多而已，就算是第一代的nsr有27匹馬，要跑到實速200?我泰規的37匹馬的Rg150rr也就錶速175左右，你覺得nsr可以跑到200?我的車還有在哦，你現在還找的到能跑200的nsr?
1988年NSR400打遍全臺灣無敵手，車劇騎殿後，煙大噪音大。
@AlbertSun-bv3eg 你買的是哪個雜牌
最後車子發起來了嗎XD
可能要問車主了
@@panyingzhu 🤣🤣
Ceweknya cantik mulus putih bersih
🈶️小芳的ig 吗❤
lililili.__
@@阿哲-s6y 感恩🥹
终于明白菲总为什么要再次成为台湾女婿了，台妹真赞啊
倩蓮😘😘
是不是重機界女神都不願意跟m開頭新生代女神feat有卦嗎
SP版原廠錶，只能騎到160幾？是錶是很準還是快樂錶？若是錶很準，那麼速度很優，因為以前臺灣的NSR150專業機車雜誌去測真實極速是時速142公里，RG尬馬125極速是時速140公里每小時，FZR150極速是135以前騎檔車，改裝沒騎到破原廠錶算丟臉，我原廠RG125整車沒有改，只自己買碳纖版，自己拆下引擎，拔下原廠不鏽鋼舌簧閥，自己手工做一片碳纖維舌簧閥+進氣掃氣口彎角處手工水砂紙研磨拋光就破錶辣，連化油器+排氣管都原廠無改，現在車還在我公司倉庫內，整車整流罩前幾年被我媽無告知下丟了，正好要復原，我媽過年正好拿去丟，ㄞ ㄞ ㄞ
發不動 ~~ 😅😅😅😆😆
我NO1
求美眉ig
先查她老爸如何？索鑼司車業，在孤狗地圖還有這個美眉的照片。
@@阿哲-s6y 好幾位呀
自信一點，把漂亮一點的一點拿掉
山道竹竹
吱吱吱
以前的回億
二行程不是法律已經禁止了???
法令禁的不是還有毒品 槍砲嗎?難道社會上就沒有了?機車改裝品還不是一堆在店家合法 裝到車上變非法?所以所謂的禁止到底是?
一堆大外行 , NSR贏追風 ? 差15cc怎比 , 怎不說王牌贏不了追風 ~!!
竹竹，明年来大陆摩博会！
我不玩車，但唸書時也一定知道nsr跟fzr, 那個年代這二台超紅！
2行程的聲浪根本是天籟😍
二行程的優點就是轉速高。
但缺點很明顯。
1.活塞絕對積碳，引擎壽命短，時間到一定要進入維修重新清潔。
2.耗油，因為沒有做節氣門調節壓力，所以壓縮比很低。燃燒效率很差。
優點:
1.機構簡單、好維修。重量輕
四行程的優點
引擎壽命高，積碳少。
省油、具有節氣門調節壓縮壓力，所以可以達到更高壓縮比。
缺點:
機構多，維修麻煩
重量比二行程還要重
其實二行程最大的優點就是同等排氣量下馬力比四行程大很多，而且改.裝還非常的方便。
是嗎？那我25年的JOG50活的反而比奔騰G3還久，奔騰G3早就因為吃機油報廢了，JOG還沒拆過引擎耶，你不是說二行程壽命比四行程短嗎？
二行程很懷念他的爆脾氣
排出來的氣很臭，越野車還是有二行程
但是不能掛牌。
以上前提是光陽除外
@@johnson-id4vn 你先了解機構再來跟我討論設計，懶得跟你這種外行講解。你這種連拆引擎都不會的外行跟我討論再浪費我的精神而已。
我高中時也有一台 nsr簡直是神車 遠遠的聽到開rc聲幾乎所有車都會讓路
NSR..一代人的青春回憶!🥰
...不必NSR..當年只要是騎上打檔車.就彷彿自己是華仔😆
看到NSR150,就想起我第一台機車YAMAHA追風RZR135(黑金剛)..真懷念☺️☺️☺️
NSR150只能騎到180、我的王牌全改大包能騎到210、引擎轉速7000轉換檔是最快最好聽時、從不曾有NSR150能在我前面、1988到1992年賣掉去當兵了
上次在路上看到一台保養很好的ＮＳＲ，被他巴假的 他入一擋就衝出去了，還是老車猛
開頭NSR250大哥的訪談可以放個完整版嗎。那些才是最神的歷史。👏
可以看我的抖音 之後都會上完整的訪問唷
@@panyingzhu 偉士牌跟追風篇的介紹也很棒呢！
8:24 保力達B
民國78年出NSR150cc部落有
很多年輕人有做警察做建築業
每人都買ㄧ台NSR150cc。
我自己表哥做警察，他也有買
一台NSR150，當時一台全新
NSR150要價~8萬5000元。
表哥哪ㄧ台NSR我有試騎過
我打到三檔時速到~130公里
碼錶顯示最高時速~200公里
哪台可以騎到到~200公里再
往上NSR150主要引擎的上方
裝有~RC氣閥~電腦控制閥。
滿满的回憶，27年前本人有一台mp4，改装了全套HRC套件，晴天卡和雨天卡，在嘉義的大埔路段真的非常的快，真的是满满的回憶。
希望這集影片可以帶你回到那個年代
😊想起當年的NSR,😊
影片做得好, 90分. 內容不澀不油, 難得歐, 請繼續加油🤩🤩😁
想起玩NSR的年代了😢😢改62缸拖39齒再來泰八管勉強還可以跑一下！
好懷念1991-1998騎七年NSR的日子
當年也有幸買到2手騎過 RC全開 人好像被拖者走一樣 超猛的加速 !
影片倒數第二臺是 SUZUKI RG-50
我超懷念以前我的那台 RG-125
這些都是回憶
現場有APRILIA RS125 嗎？當年的2T神車之一。
改天也要搞個光陽V2的經典神車,買菜車的傳奇車聚
好久沒看到NSR80了
還記得當初NSR一代紅藍兩色剛上市的時候一台賣88000
三十幾年前的這個價格有多誇張
這些車都好漂亮
超帥的
懷念23年前的RGV-250
有讓渡書進口證明
還是依樣壓扁了😭😭😭
NSR是我年輕試唯一沒有油門催到極速的車，當時頭戴安全帽四檔催到180。不敢再催油門了，怕死😂😂😂😂😂
當時街車的PGN3極速好像就180,再催就去天堂了😅🤣
應該不是四檔吧?! 是六檔~~
是六檔沒錯，只是我打到4檔而已，5.6檔只是拉尾速
20年前騎1991年版本TZR 250R 轉速過8000加速好猛，車頭都快抬起來了，車況很好可惜被偷了...😢
高中時我也有一台黑色版本
nsr真的超猛，之前時速150以上衝一個小坡整臺飛起來
2:23 哇靠 我的夢想神車cbr400rr nc29，雖然最後我買了R6（因為買不到老車）
原廠NSR150直上163Km/h，RC一打開就是叫爽！
人比車正🎉
RG-50
那年代NSR150最會跑
重機沒開放的年代
騎上路應該没對手，怕你不敢摧。
聽說二代有人用原廠車就跑到 200km/hr，不知道是否真的？
我的一代沒改是確定可以跑到 160km/hr，但是油門沒機會催到底，
因為找不到路可以試車 >
好想看cbr400rr和vfr rvf這些
❤❤❤❤❤噴煙就是浪漫
請問nsr150，哪裡有賣，我個人是有找到賣家，騎了一次不夠殺意（野獸），沒有在裝前殼的，基本的燈都有
重點最後片段那位帥哥到底有沒有踩發?該不會現在還在使命的踩...哈哈
我也很好奇
第一次看到這麼迷你尺寸的NSR
超可愛的
懷念我的 NSR150 ...
看完只想關心最後那個大哥發了多久🤣🤣
眼球一直被他吸走
是不是踩很久😂😂😂
不知道影片後段結束前後面這位大哥的車況是否還好（怎麼感覺踩發好久）😢😢😢
我也以為有彩蛋
改電發吧😂😂😂😂😂。
經典老車
年輕時騎同事的1代NSR，飆到整個龍頭車都在抖，立馬有點怕趕快放油門😮😮😮
沒裝防甩頭就會這樣！防甩頭還有分幾段的！調整到最緊時！龍頭根本幾乎轉不了！
一代的RC超值錢的！一代的Rc控制器是7000轉一次爆發！到二代變成3500轉爆發半次！到7000轉再爆發剩下那一半！
殘念...沒有K牌的 AR及KR系列 出現!🤣
kawasaki ar125的引擎是銀座的的氣冷引擎.沒法與王牌挑戰..ar80市面售出極少.沒普及..kr沒引進國內.部過2幾年前有黑牌車在露天賣..這類車我都有玩過.也有收藏流通...
電影的有一台是Suzuki RG500
好奇，二行程噴煙成這樣，台灣現在可進嗎?
早就禁止進口及生產及發證了！只差沒有禁止行駛。
烈火战车👍👍
老車就是讚
完美。
那台是RG50吧
把車身的gamma 看成1😂😂😂
我都喜歡騎二衝多過四衝，四衝車最討厭是引擎掣動，收油就似有錢包撿。
我沒記錯的話！NSR250那個卡片有分馬力！可以透過那張卡片解除馬力(以前就有寶可夢嗎😂😂)
市售車的卡片 就只是很單純的只是鑰匙
卡片解除馬力限制也只是都市傳說
市售車解馬力 只要改cdi 泰缸
但這只是市售車能自行DIY的增加馬力而已跟真正插卡解除馬力的動力還有不少差距
真正完全解封的 卡片有三張 每張對應一整套的HRC改裝套件
也就是 想換卡片 改變車子動力 同時你也要買入三套HRC整套的套件
每套包含線組 CDI 排氣管 油嘴 高速電盤
換卡片時 這些套件也要跟著更換 還有連使用的汽油也得更換 這些都有要求
三張卡片的動力都差不多 其中一張是針對雨天的設定(動力輸出相對溫和一點)
另外兩張是針對使用的汽油不同的設定
使用HRC套件的話 引擎大約每3000公里就得全拆保養一次
-------
別問我為什麼知道...學費交出去了就知道 哭哭😂
目前在台灣還沒看到有人介紹當時真正2行程的夢幻神車，aprilia RS125呢？在還沒開放重車的年代那是少數馬力配備都等同甚至超過當時日系重機的進口車而且可以合法領牌上路的，雖然當時都騎貼牌的😅
這台數量太稀少了 有市無價啊
我認識的一個車行 就有三台RS125
不少車友開價想買 但就是不賣
除了這個比較熟的是車行
其它認識的車友中
擁有RS125的車友 總共加起來約十台左右
20年前就看他們入手 現在20年過去了
他們也沒有轉賣掉 整台車擦的光亮 保養好好的 也沒見過他們騎出來過
當年超想買的，重點是可合法領牌！買不到！後來還是買了廢五金的TZR250
天若有情那台是RG500喔~
🎉🎉🎉
民國78年出的NSR碼錶
到200公里，此款機車
可以到200公里。
希望能夠採訪到黃牌二行程 三缸二行程500cc Kawasaki mach
有車主嗎～
好懷念.. 當年要超車 只要退1檔..直接八..
這次是來看NSR的，讀專科時的回憶啊，竹竹這次算是陪襯的。
車主才是主角 我只是去採訪的哈哈
@@panyingzhu 💕💕💕是竹竹女神，但最近很少看到竹竹上外景節目，跟綜藝節目。
我也是從追風RZR開始學檔車
NSR150 0到100幾秒?
二行程的排氣聲 以前聽起來覺得很帥
現在聽起來像破銅爛鐵聲
皮膚好白, 越看越正
想要本田RS250
竹竹今天好漂亮
謝謝你
天若有情😂
讚啦
當年的我們。一群人擁護NSR。一群人擁護FZR。
我是FZR一族的。
酷
好可惜 NSR250都沒有正牌
映竹~
妳越來越漂亮。
竹竹真的優
省道西螺大橋飆到170的NSR150報到！
NSR的RC閥
還是追風比較Cool
Fzr本是王者，後來偷偷在哭泣
昨天下班路上也看到一台好新的NSR ！但味道已經不對了........
排氣出來的味道不對了啦！🤣🤣🤣
機油味才對味
@@panyingzhu 在記憶中的味道很難形容，印象是又臭、香精味又重！最近聞到的車較不臭所以我才會說味道不對了 😂😂😂
@@xNoopyM 因為現在的都沒混蓖麻油
天若有情係RG500，做吓功課先啦😅
為什麼沒介紹SP😢
想買一台nsr😂😂😂
其實當天 除了mc16沒到 其他都有到.......
索鑼司老闆和他女兒😂
竹竹着长裙真系靓。
FZR的聲浪比較好聽。
fzr雙缸的浪聲真的好聽喔！
當年的NSR輕輕鬆鬆破200
馬來西亞的125輕鬆破240，是表的問題好不好，是表速，不是實速
@@ihc6403 台灣的表頂多誤差10~15，沒像你們這麼誇張
@@JEFF-vh7dn 台灣允許誤差是15%以下，200km不就是30km?
我的油冷怪騎到210，gps也190多而已，就算是第一代的nsr有27匹馬，要跑到實速200?我泰規的37匹馬的Rg150rr也就錶速175左右，你覺得nsr可以跑到200?我的車還有在哦，你現在還找的到能跑200的nsr?
1988年NSR400打遍全臺灣無敵手，車劇騎殿後，煙大噪音大。
@AlbertSun-bv3eg 你買的是哪個雜牌
最後車子發起來了嗎XD
可能要問車主了
@@panyingzhu 🤣🤣
Ceweknya cantik mulus putih bersih
🈶️小芳的ig 吗❤
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@@阿哲-s6y 感恩🥹
终于明白菲总为什么要再次成为台湾女婿了，台妹真赞啊
倩蓮😘😘
是不是重機界女神都不願意跟m開頭新生代女神feat
有卦嗎
SP版原廠錶，只能騎到160幾？是錶是很準還是快樂錶？若是錶很準，那麼速度很優，因為以前臺灣的NSR150專業機車雜誌去測真實極速是時速142公里，RG尬馬125極速是時速140公里每小時，FZR150極速是135
以前騎檔車，改裝沒騎到破原廠錶算丟臉，我原廠RG125整車沒有改，只自己買碳纖版，自己拆下引擎，拔下
原廠不鏽鋼舌簧閥，自己手工做一片碳纖維舌簧閥+進氣掃氣口彎角處手工水砂紙研磨拋光就破錶辣，連化油器+排氣管都原廠無改，現在車還在我公司倉庫內，整車整流罩前幾年被我媽無告知下丟了，正好要復原，我媽過年正好拿去丟，ㄞ ㄞ ㄞ
發不動 ~~ 😅😅😅😆😆
我NO1
求美眉ig
先查她老爸如何？索鑼司車業，在孤狗地圖還有這個美眉的照片。
lililili.__
@@阿哲-s6y 好幾位呀
自信一點，把漂亮一點的一點拿掉
山道竹竹
吱吱吱
以前的回億
二行程不是法律已經禁止了???
法令禁的不是還有毒品 槍砲嗎?難道社會上就沒有了?機車改裝品還不是一堆在店家合法 裝到車上變非法?所以所謂的禁止到底是?
一堆大外行 , NSR贏追風 ? 差15cc怎比 , 怎不說王牌贏不了追風 ~!!
竹竹，明年来大陆摩博会！