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トヨタ車からマツダに乗り換えるとマツダの凄さが解ります。
スバルから乗り換えても、マツダのいろんなこだわりが素晴らしいことがわかります。スバリストを自認してきた私がマツダ車をみて、いろいろ衝撃を受け、すっかりマツダが好きになり、ついに来月マツダ車納車です。
何かだんだん動画内容が新車情報みたいになってきましたね☺️MAZDA2はマイナーチェンジ発表後すぐ先行予約で買いましたがとても走りには満足しています！
マツダ３に乗ってますが、ほんとすっかり自分はマツダファンです。エクステリアといい、室内のデザイン、ペダルやステアの位置もすごいしっくりきて運転しやすいです。おまけにオーディオの音質も良いです。ただ唯一足が硬いかな～夏場は我慢できるけど冬の凸凹路面は堪えますｗｗ
同型の1300ccガソリン車に乗っています。パワーは特にないけど小気味よい走りやコンパクトな車体、運転席の包まれ感、ミッションが6ATであること、疲れない良くできたシート、自然で優れたドライビングポジションがとれることにより購入しました。あべともさんの評価を見て自分の評価が間違っていなかったことが確認出来て、嬉しい気持ちになりました。３万円ほどしましたがディ－ラーで整備書を購入してブレーキのオーバーホールやウォッシャー液の漏れの修理などメンテナンスも楽しんでいます。
良くも悪くも、MAZDA車はわかる人にはわかる、的なところがありますよね。先日代車でお借りした、高圧縮エンジン×6速ATの組み合わせのMAZDA2にはちょっと感動しました。ディーゼルエンジンのトルク感も捨てがたいけど、MAZDA 2に関してはフロントの軽快感で私はガソリンですね😊次回はディーゼルのCXシリーズを希望です。
「いつもの山坂道」というパワーワード❤
DJデミオ乗ってますが、本日マツダ3契約しました。マツダ車には独特の魅力があります。
自分も乗ったことありますが、gベクタリングコントロール+のおかげで運転が上手くなった気がします😂直進安定性とかもデミオの時より良いですね。ただ、もうちょい加速したいって時にアクセル踏み足しても大して加速しないので更に踏むとキックダウンしてズキューン！と加速するので、そこは自分には合いませんでした😅
つい先日まで同型を所有していましたが、全てがとても的を得たインプレッションで感服致しました。スポーツモードとマニュアルモードで走ると楽しいですよね。クルマ好きにはハマる車だと思います。
EPSの違和感は、確かインターメディエイトシャフトのサービスキャンペーンがあったと思います。DJデミオ 1.3Lに、7年12万Kオーバーに乗ってますが、運転してて気もち良く、燃費も20km/L前後とよく、とてもいい車かと。
こんにちは😊おおっ!!早速の僕のリクエスト聞いて頂いてありがとうございます!!🙇♂️ハンドリングの確認のために別の車両までレンタルしてもらって嬉しいですね😊今年3月に大幅マイナーチェンジしたMAZDA2 BDグレードに乗っていますが、走りも良くてとても満足しています😊末期モデルですが、購入して良かったです😆新車価格も乗り出し200万切ってますし、コスパ抜群です😄
こんばんは♪デミオ最終後期型親の持ち物です。購入して年越したら2販売開始しました。なかなか面白い車です。
マツダは特別なパーツはついてないけど知恵を絞って何とかよくしようとしてる感じがありますfiat500に試乗した時やたら重心が高い感じがしたのでマツダ車は重心が低いのかもしれませんねなんか愛着がわいちゃうんですよ自分のはロードスターですがデミオも試乗していいなと思いました
試乗動画、いつも楽しく拝見しております。ぜひDAIHATSUタフトターボのレビューお願いします。
私もこの車を何度も乗りました。ただ、出だしの加速感と走行中でも更に加速したい時にすっと加速せず、もたついてキックダウンして加速するのがダメでした。それ以外は運転しやすく好き。
ステアリングシャフトのスプラインにグリス塗るサービスキャンペーン有るはずで、やると治ります。デミオはレンタカーで乗りましたが全てが素直な動きで良かったです。乗ったのは4ATだったので6AT気になります
De3fsに乗ってます。マツダのシートに座ると他社のシートに座れなくなります(笑)乗り心地、静粛性は、ちょっとあれですが、乗っていて楽しい車です👍Djは、サイドミラー位置がちょっと気に入らない(笑)
「マツダ」の正しい呼び方、強調してないようで何気に強調してますよね？😁
マツダ2に2年間乗ってます。 今までマツダは安物感を持ってましたが、まったく違いました。 以前はpoloに乗ってましたが、それ以上の性能で、安全機能も信頼できます。高齢者にもいいですね。360度モニター、ブラインドスポットモニター役に立ってます。それにコストパフォーマンスがいいです。
毎回楽しく拝見しています。デミオ、いいですね。でも、次期型はヤリスじゃないかな？
20:17 「って訳じゃないんだけど」が口癖のあべともさんが珍しく断言するシーン
昨今のクルマ作りは 燃費 乗り心地 静粛性が最優先でクルマと言うより移動ツール 家電と同じ
デミオからMAZDA2に変わってシートが良くなりましたね。ディラーで並べてある車両を座り比べるとだいぶ違いますよ。最近のマツダ車は静かだけどこの車はうるさいのでそこと後席が狭すぎる所だけが残念です。
次は是非ディーゼル乗ってみてください、試乗インプレなら中々違いが出るはず
コンパクトカークラスで運転する楽しさでは1番だと思います。
NDロードスターの代車で乗りましたが、もうこれでいいんじゃないかって思って返すのがちょっと嫌でした笑
MAZDAの危機を救ったデミオ、やっぱりマイルストーン的な車名が変わるのってなんか悲しいわかります。
いつも楽しい動画をありがとうございます。5年前ぐらいにabetomoさんの動画に出会い、いつかマイカーを買うのが私の夢でした。社会人になり現実的になってきた今、デミオやスイフトなどコンパクトカーで悩んでいた最中の試乗動画ですごく嬉しかったです。私は静粛性が高くて、走りも楽しめる車が欲しいと思っています。買える範囲でデミオやスイフトがいいなぁなんて悩み続けています、、車を選ぶ上での決め手、、何を大切にするといいでしょうか、、？皆様からご意見頂けますと幸いです、長文失礼しました。
カーシェアで手軽に体感できるので「是非ご自身で乗って体感して」という意味も込めて動画にさせて頂いておりますので是非タイムズカーに登録して乗ってみてください！
@@abetomo返信頂けるなんて、、、！ありがとうございます☺️タイムズカーシェアはいつも使っているので購入検討している車にたくさん乗ってみます！
ワタシも「デミオ」派です😁
このDJ型は冷間時なのかわかりませんが出だしのアクセルの加速が全然加速しないんですよね。それとDE型から後ろの形状が斜めになり荷室が狭くなりましたね。DY型だと荷室は広いと思いますね！
このDJ型にあるハイオク仕様の１５MBもいいですよ☺機会があれば乗ってみてください☺
噂の 宇都宮ライトレールだ・・・乗りに行きたい！
MAZDA2は遮音フロントガラスは15MBと15C、15S以外の全グレードに「〇」印が掲載されていました。
ステアリングのコツコツ感は同じ症状があり交換してもらいましたがどこかの部品のグリース不足との事でした
ステアリングシャフトだったかな？(ぐりすがもれやすい？)自分もde で不具合指摘したら無償交換してもらいました。
ダイハツ、ミラのリア～ドライブシャフトベアリング、交換は、なかっですか？シャフトだったな～😅
エンジン横置きだけどわりと後方だね 走りのこだわりなんだろうね(^｡^)
このMAZDA2はタイムズのオリジナル仕様だったはず
フィット4のハイブリッドに乗ってみてください!あれもすごい車です
アテンザやcx5の2.2Lディーゼル乗ってほしい
普段の足にはいいじゃん😊
たまぁ～に 拝見してますが…チャンネル登録 して🔔おいたよ！👍
デミオ・アクセラでええのに、外車真似して数字つけて名前を放棄したマツダ
海外で売られている名前に統一したんですよ。コストカットで。MAZDAは今黒字なのに😂
黒字でコストカットしちゃいけないなんて言ったらトヨタさん怒ってまうがなー😂
@@mpmpmppp トヨタはエンジン、鋼板、ECU等々の製造まで海外依存していますからね。日本ではそれらの部品を組み立てているだけですが、精度や質は最低最悪です・・・製造しているのが中国だからです😂車一台の原価はアルファードクラスでも70万円程です。それを600万円で売っています😂そりゃあ大儲け出来るはずです。だから俺はトヨタを嫌いです。
もう日本なんて三流国家になり下がったってことだよ。今は世界よ世界
みんな同じような面にしてからは、興味が薄れた(笑)ロードスターは、相変わらずかっこよい👍
マツダは 欧州車 BMWを目指してますからね 普段はVWゴルフ乗ってますが 代車でマツダ2借りた時 ゴルフと乗り味さほど変わらないので ウインカー間違えましたもん ゴルフは ウインカー左についてますが マツダ2に乗ってワイパー動かしてしまった(笑)たまに国産車乗るけど 間違う事なんてほんとないですからマツダはすごく良い車と思います 欲しいですもん
はぁ？😮
トヨタ車からマツダに乗り換えるとマツダの凄さが解ります。
スバルから乗り換えても、マツダのいろんなこだわりが素晴らしいことがわかります。スバリストを自認してきた私がマツダ車をみて、いろいろ衝撃を受け、すっかりマツダが好きになり、ついに来月マツダ車納車です。
何かだんだん動画内容が新車情報みたいになってきましたね☺️
MAZDA2はマイナーチェンジ発表後すぐ先行予約で買いましたがとても走りには満足しています！
マツダ３に乗ってますが、ほんとすっかり自分はマツダファンです。
エクステリアといい、室内のデザイン、ペダルやステアの位置もすごいしっくりきて運転しやすいです。
おまけにオーディオの音質も良いです。ただ唯一足が硬いかな～夏場は我慢できるけど冬の凸凹路面は堪えますｗｗ
同型の1300ccガソリン車に乗っています。パワーは特にないけど小気味よい走りやコンパクトな車体、運転席の包まれ感、ミッションが6ATであること、疲れない良くできたシート、自然で優れたドライビングポジションがとれることにより購入しました。あべともさんの評価を見て自分の評価が間違っていなかったことが確認出来て、嬉しい気持ちになりました。
３万円ほどしましたがディ－ラーで整備書を購入してブレーキのオーバーホールやウォッシャー液の漏れの修理などメンテナンスも楽しんでいます。
良くも悪くも、MAZDA車はわかる人にはわかる、的なところがありますよね。
先日代車でお借りした、高圧縮エンジン×6速ATの組み合わせのMAZDA2にはちょっと感動しました。
ディーゼルエンジンのトルク感も捨てがたいけど、MAZDA 2に関してはフロントの軽快感で私はガソリンですね😊
次回はディーゼルのCXシリーズを希望です。
「いつもの山坂道」というパワーワード❤
DJデミオ乗ってますが、本日マツダ3契約しました。マツダ車には独特の魅力があります。
自分も乗ったことありますが、gベクタリングコントロール+のおかげで運転が上手くなった気がします😂
直進安定性とかもデミオの時より良いですね。
ただ、もうちょい加速したいって時にアクセル踏み足しても大して加速しないので更に踏むとキックダウンしてズキューン！と加速するので、そこは自分には合いませんでした😅
つい先日まで同型を所有していましたが、全てがとても的を得たインプレッションで感服致しました。スポーツモードとマニュアルモードで走ると楽しいですよね。クルマ好きにはハマる車だと思います。
EPSの違和感は、確かインターメディエイトシャフトのサービスキャンペーンがあったと思います。DJデミオ 1.3Lに、7年12万Kオーバーに乗ってますが、運転してて気もち良く、燃費も20km/L前後とよく、とてもいい車かと。
こんにちは😊
おおっ!!早速の僕のリクエスト
聞いて頂いてありがとうございます!!🙇♂️
ハンドリングの確認のために別の車両
までレンタルしてもらって
嬉しいですね😊
今年3月に大幅マイナーチェンジした
MAZDA2 BDグレードに
乗っていますが、
走りも良くてとても満足しています😊
末期モデルですが、購入して
良かったです😆
新車価格も乗り出し200万
切ってますし、
コスパ抜群です😄
こんばんは♪デミオ最終後期型親の持ち物です。購入して年越したら2販売開始しました。なかなか面白い車です。
マツダは特別なパーツはついてないけど知恵を絞って何とかよくしようとしてる感じがあります
fiat500に試乗した時やたら重心が高い感じがしたのでマツダ車は重心が低いのかもしれませんね
なんか愛着がわいちゃうんですよ自分のはロードスターですがデミオも試乗していいなと思いました
試乗動画、いつも楽しく拝見しております。ぜひDAIHATSUタフトターボのレビューお願いします。
私もこの車を何度も乗りました。ただ、出だしの加速感と走行中でも更に加速したい時にすっと加速せず、もたついてキックダウンして加速するのがダメでした。それ以外は運転しやすく好き。
ステアリングシャフトのスプラインにグリス塗るサービスキャンペーン有るはずで、やると治ります。
デミオはレンタカーで乗りましたが全てが素直な動きで良かったです。乗ったのは4ATだったので6AT気になります
De3fsに乗ってます。マツダのシートに座ると他社のシートに座れなくなります(笑)乗り心地、静粛性は、ちょっとあれですが、乗っていて楽しい車です👍Djは、サイドミラー位置がちょっと気に入らない(笑)
「マツダ」の正しい呼び方、強調してないようで何気に強調してますよね？😁
マツダ2に2年間乗ってます。 今までマツダは安物感を持ってましたが、まったく違いました。 以前はpoloに乗ってましたが、それ以上の性能で、安全機能も信頼できます。高齢者にもいいですね。360度モニター、ブラインドスポットモニター役に立ってます。それにコストパフォーマンスがいいです。
毎回楽しく拝見しています。デミオ、いいですね。でも、次期型はヤリスじゃないかな？
20:17 「って訳じゃないんだけど」が口癖のあべともさんが珍しく断言するシーン
昨今のクルマ作りは 燃費 乗り心地 静粛性が最優先で
クルマと言うより移動ツール
家電と同じ
デミオからMAZDA2に変わってシートが良くなりましたね。ディラーで並べてある車両を座り比べるとだいぶ違いますよ。最近のマツダ車は静かだけどこの車はうるさいのでそこと後席が狭すぎる所だけが残念です。
次は是非ディーゼル乗ってみてください、試乗インプレなら中々違いが出るはず
コンパクトカークラスで運転する楽しさでは1番だと思います。
NDロードスターの代車で乗りましたが、もうこれでいいんじゃないかって思って返すのがちょっと嫌でした笑
MAZDAの危機を救ったデミオ、やっぱりマイルストーン的な車名が変わるのってなんか悲しいわかります。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
5年前ぐらいにabetomoさんの動画に出会い、いつかマイカーを買うのが私の夢でした。社会人になり現実的になってきた今、デミオやスイフトなどコンパクトカーで悩んでいた最中の試乗動画ですごく嬉しかったです。
私は静粛性が高くて、走りも楽しめる車が欲しいと思っています。
買える範囲でデミオやスイフトがいいなぁなんて悩み続けています、、
車を選ぶ上での決め手、、何を大切にするといいでしょうか、、？
皆様からご意見頂けますと幸いです、長文失礼しました。
カーシェアで手軽に体感できるので「是非ご自身で乗って体感して」という意味も込めて動画にさせて頂いておりますので是非タイムズカーに登録して乗ってみてください！
@@abetomo
返信頂けるなんて、、、！
ありがとうございます☺️
タイムズカーシェアはいつも使っているので購入検討している車にたくさん乗ってみます！
ワタシも「デミオ」派です😁
このDJ型は冷間時なのかわかりませんが
出だしのアクセルの加速が全然
加速しないんですよね。
それとDE型から後ろの形状が
斜めになり荷室が狭くなりましたね。
DY型だと荷室は広いと思いますね！
このDJ型にあるハイオク仕様の１５MBもいいですよ☺
機会があれば乗ってみてください☺
噂の 宇都宮ライトレールだ・・・乗りに行きたい！
MAZDA2は遮音フロントガラスは15MBと15C、15S以外の全グレードに「〇」印が掲載されていました。
ステアリングのコツコツ感は同じ症状があり交換してもらいましたがどこかの部品のグリース不足との事でした
ステアリングシャフトだったかな？(ぐりすがもれやすい？)自分もde で不具合指摘したら無償交換してもらいました。
ダイハツ、ミラのリア～ドライブシャフトベアリング、交換は、なかっですか？シャフトだったな～😅
エンジン横置きだけどわりと後方だね 走りのこだわりなんだろうね(^｡^)
このMAZDA2はタイムズのオリジナル仕様だったはず
フィット4のハイブリッドに乗ってみてください!あれもすごい車です
アテンザやcx5の2.2Lディーゼル乗ってほしい
普段の足にはいいじゃん😊
たまぁ～に 拝見してますが…チャンネル登録 して🔔おいたよ！👍
デミオ・アクセラでええのに、外車真似して数字つけて名前を放棄したマツダ
海外で売られている名前に統一したんですよ。
コストカットで。
MAZDAは今黒字なのに😂
黒字でコストカットしちゃいけないなんて言ったらトヨタさん怒ってまうがなー😂
@@mpmpmppp
トヨタはエンジン、鋼板、ECU等々の製造まで海外依存していますからね。
日本ではそれらの部品を組み立てているだけですが、精度や質は最低最悪です・・・
製造しているのが中国だからです😂
車一台の原価はアルファードクラスでも70万円程です。
それを600万円で売っています😂
そりゃあ大儲け出来るはずです。
だから俺はトヨタを嫌いです。
もう日本なんて三流国家になり下がったってことだよ。
今は世界よ世界
みんな同じような面にしてからは、興味が薄れた(笑)ロードスターは、相変わらずかっこよい👍
マツダは 欧州車 BMWを目指してますからね 普段はVWゴルフ乗ってますが 代車でマツダ2借りた時 ゴルフと乗り味さほど変わらないので ウインカー間違えましたもん
ゴルフは ウインカー左についてますが マツダ2に乗ってワイパー動かしてしまった(笑)
たまに国産車乗るけど 間違う事なんてほんとないですから
マツダはすごく良い車と思います 欲しいですもん
はぁ？😮