Mercedes K-Jet Turbo, la plus puissante de France ? #2
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Tout d'abord bienvenu sur cette deuxième vidéo de la prépa turbo de la RMICK.
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Nous nous retrouvons donc sur l'épisode 2 du montage turbo sur cette insolente Mercedes w124 de 1986 qui n'a pas fière allure mais qui va arracher le goudron.
Base moteur M102 2.3 136cv.
Lien vers la cagnotte de ce projet : www.leetchi.co...
Ps: N'hésitez pas à noter sur 10 mon out fit de mécanicien très douteux.
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Tiktok : Prepafiab
C’est vraiment ouf ce que tu fais ! Moi je retape la mienne avec de très gros problèmes de Ke-Jet c’est dispo sur ma chaîne d’ailleurs ! Et toi tu nous sors des prepa turbo ! Hate de voir la suite
Merci pour ton commentaire ça fait chaud au cœur 🫶🏽
@@PREPAFIAB Avec plaisir !
Hâte de voir la suite
Tu régale !
🙏🏽
Super projet .... moi je possède une w124 aussi mais en om606 avec quelques poney en plus que l origine 😅
💪💪💪
Mercedes 💪🏻💨💨
Fusée 🚀
Force a toi pour t'attaquer au Kjet! en tout cas tu as l'air de bien maitriser ton engin 😉
Chouette projet. Il y a dkubus pour la gestion ke-jet, si sa peux aider.
Merci du conseil j’irais jeter un œil 🫶🏽
Bonjour ce n’est pas un viscocoupleur mais un embrayage électromagnétique de refroidissement j’adore ton KE c’est quoi une 2.0 122 cv? J’ai vu sur ta vidéo tu as une sonde avec 2 petit tuyau bleu elle m’a l’aire neuve? Ou la tu trouvée et as tu une réf à me fournir merci
Hello!
Did you do something to ignition timing on boost and how is that rev limiter so smooth. Mine are so slow and ugly.
Tu as un video comment ta commencer installation du turbo installation du ontercooler comment t a changer les injecteur…
Il a pas dit bonjour !! Vous savez ce qu’il reste à faire 🤣
😂
Incroyable ton projet, petite question tu as le 2.0l ou le 2.3l?
Salut merci beaucoup ! J’ai le 2.3l !
А турбколлекторы выпускной сам делал или с какого-то авто? Еще интересно , маслоподача откуда брал?
slt jai une c250d et jaimerai lui mettre un turbo comme la c250td est se que tu crois que sa fonctionnerai
S’il te plais ai tu peux met dans le comment se que t as utilise injection intercooler sensors turbo mark … merci
Salut, injection d’origine (ke-jet) intercooler Ford, turbo maxpeedingrods gt28, collecteur kangaroos team
@@PREPAFIAB tu pences pas il faut enlever les original injecteur et ecu et cette relais et metre un stand alone ecu et aftermarket injection
@@joehebbo7047 effectivement cela aurait été beaucoup plus simple, mon but était de voir les limites de l’injection ke-jet et le max hp avec celui ci ! Maintenant que cela est fait je vais refaire un montage avec une gestion programmable
@@PREPAFIAB tu as eu 260-275 hp avec le k jet tu penses avec ecu et injection tu p depasser les 300 hp
@@joehebbo7047 je pense pouvoir dépasser 350 avec une bonne gestion programmable
C'est la première marque a avoir touché les 400 kilomètres heures, a son époque où les voitures ne dépasser même pas 180 KLM. Alors 400 chv dans une mercos, c'est plus normal qu'une BMW 😂.
Je souhaite acquérir ce véhicule en location avec option d’achat
I’m following the build please update
Je sors une vidéo dans pas longtemps 👍
@@PREPAFIAB
merci mon frère, j'utilise ton idée d'injecteur, mais j'ai acheté un deuxième injecteur de démarrage à froid que je vais "T" sur la conduite de carburant
@@fintrenery2439injecteur de départ à froid ne sera pas suffisant mon ami ! Il te faudra monter un injecteur 200cc minimum pour obtenir 0,6 bar fiable
@@PREPAFIABokay maybe I try 300cc and aim for 0.8bar, thank you for the advise
@@fintrenery2439 pour 0.8 1bar je conseille 600 cc 👍
Regarde bien,tes durite touche chauffe
Mes durites touche quoi ?
Op ,ah ah,
Tire dedans,la charette
J’ai pas compris tout tes commentaires 😅