Меньше возможностей обслужить "на коленке", как с этим бороться. www.lexapskov.info/ Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
Буквально спас меня, спасибо! Никак не мог понять как разобрать. У меня к сожалению отломилась часть язычка который тянет трос, но удалось таки собрать с небольшим калхозом.
Что мне нравится в этом штыре: картридж сделан не отдельноай деталью, корпусом для него является выдвигаемая труба подседела. Сам являюсь обладателем OneUp, и в нём картридж - это отдельная деталь. Думаю переходить на KS LEV Integra.
Имею на руках дропер kindShok exa form i900, и по внешнему виду кж бтльно он похож на ks lev но донышко не из прессованого риса, с из пластика сделано, уж не кдешевлённый ли это лев?
Алексей, у меня дроппер KS e20. Подскажите пожалуйста какой смазкой его мазать ( из тех что можно купить в автомагазе)? Опыт разборки есть, фторопластовые стерженьки просятся на замену, их где-нибудь можно раздобыть?
Видос очень вовремя, спасибо Недавно выбирал себе дроппер под 31.6 Был опыт эксплуатации KS e20i, очень понравился На новый велик решил тоже KS, но посмотрел конструкцию нового Lev Integra и расстроился - на коленке он не разбирается Поэтому выбор пал на Lev SI, он дешевле (обошёлся с доставкой в 16к, это уже близко к brandX и подобным), внутрянка вроде такая же как у Integra и разбирается без стопорного съёмника + сальник у него по прежнему откручивается (в этой модели ещё не переделали конструкцию) Нужного размера не было, поэтому взял 30.9 с переходником на 31.6 Надеюсь он меня не разочарует Спасибо
На "o3oнe" тефлоновые широкие болванки продаются недорого, да и не только... В дрель зажимается трубка нужного внутреннего диаметра с заточенным торцом, и вперёд с песней.
Кстати. Штатные штыри в раму 34.9, но выбор таких весьма так себе. Что скажешь про 31.6 через адаптер? Или адаптер короткий и слишком большая нагрузка на раму около верхней трубы получается?
Если - дроппост - то крайне желательно БЕЗ адаптера использовать, а точно размер должен соответствовать. С остальными - обычными глаголами - то сам катал несколько лет с адаптером (амортизационный подседел от Cane Creek). Также, если подседел от проверенного китай-карбона - то, за счёт своего "природного" флекса они значительно снимают нагрузуку на раму и быстрее сами треснут, чем рама (а подседелку менять проще чем раму).
Здравствуйте, продлить агонию вилки с протертой анодировкой поможет твердосмазочное покрытие типа МС 2000? Мелкие коцки и царапины можно им залечивать? 2) Что скажете про покрытие стальных ног tenifer qpq вместо хрома?
@@Lexapskovpro "TENIFER® QPQ представляет собой азотирование и азоцементацию деталей из стали, чугуна и металлокерамических сплавов на основе железа в солевых ваннах. Технология используется для повышения износостойкости, усталостной прочности и, в особенности в сочетании с оксидированием, для увеличения коррозионной стойкости. Во многих случаях технология TENIFER® является альтернативой другим процессам термообработки поверхности деталей, например, закалке на мартенсит, гальваническим покрытиям (например, хромированию) и другим покрытиям (пластиковых, лаковых и т.д.) или азоцементации в плазме и газовой атмосфере, при этом обеспечивая более высокое качество и рентабельность. QPQ означает Quench Polish Quench и заключает в себе термообработку TENIFER® с оксидированием, промежуточной полировкой и дополнительным оксидированием в солевом расплаве. "
Больше обзоров внутренностей штырей богу внутренностей штырей. Так хоть понятнее становится что покупаешь - вон в триале по 10-15к CrankBrothers HIGHLINE лежат, а обзоров на них днем с огнем не сыщешь. Вроде, и проще купить такое чудо чем обслуживать и грейдить реверб (мне у моего, например, кнопка не нравится. Сторонняя стоит около 6-10к!), а с другой стороны - не знаешь чего от него ждать (штырь, кстати, еще один представитель картриджных кишок. Жаль только 90% комплектов лежит без манеток). Звук, кстати, не так уж и плох был.
Алексей, ты кинул в уз-ванную детальки помыться - что за жидкость в уз-ванне? Я пытаюсь найти потверждения, что в уз-ваннах можно заливать уайт-спирит и иже подобные вещества, но на форумах все кажут, что 'воспламеняющиеся' жидкости в уз-ваннах ни-ни.
Если что-то нельзя, то если осторожно и на полную свою ответственность, то можно. Я заливаю воду с ПАВ до отметки в мойке, а потом в отдельной ёмкости, воспламеняющиеся жидкости. Пока проблем за 4 года не было и у знакомых лет за 10 тоже.
@@ka81alex ну и я о том же, бензин, керосин, Уайт спирит так же как на водяной бане. Если прямо налить, то кавитационные пузырьки могут нагреваться свыше температуры воспламенения растворителей, особенно если свыше получаса ставить и без присмотра
Диаметр прутка обычного принтера 1.75мм, не будет создаваться давления в сопле и нужный диаметр неполучится. Есть пластик в катушках с 2мм прутком, но его меньше в продаже, зато сразу нарезать можно будет, если получится найти.
Разница в цене два-три раза. И обслуживание далеко не бесплатное. Есть подозрение, что стоимость владения будет почти одинаковая хоть дешман купить, не жалеть и выкинуть, а хоть купить дорогое, рассматривать каждую царапинку и обслуживать два раза в год.
Дропперы под 30,9 это печаль. Если ты весишь под сотку и катаешь на хартейле, то согнуть такой дроппер - плёвое дело. У дроппера на 34,9 "нога" должна быть больше в диаметре, чтоб выдерживать больший вес. Примечательно, конечно, что производители дропперов не указывают никаких ограничений по весу райдера.
Все то же самое относится и к обычным подседелам и рамам: есть общепринятая сертификация и любой элемент должен выдерживать максимальный вес, кто-то дополнительно заморачивается градациями веса, но чисто в целях маркетинга (и это как раз маркетинг здорового человека). Разные диаметры компенсируются разными толщинами стенок и длинами труб. Так что 30,9 если и печален, то исключительно тем что попал между 31,6 и 28,6 стандартами. А ведь есть же еще и 27,2...
@@feedbackzaloop проблема в том, что чем меньше диаметр дроппера, тем меньше максимальный диаметр самой "ноги", которая в этот дроппер поместится. Так вот у 30,9 и 31,6 дропперов диаметр ноги около 25...26мм. И на вылете в 150+мм хода эту ногу согнуть - ничего не стоит.
@@feedbackzaloop Так уверенно об этом пишешь, будто все на свете дропперы проверил и померял)) Не будет стенка больше. Потому, что во-первых вес. Во-вторых чем меньше внутренний диаметр (диаметр поршня), тем больше давления надо надуть в дроппер. А вообще, вот почитай: nsmb.com/articles/why-all-dropper-posts-should-be-349/ Всё уже придумано посчитано до нас.
@@blackbeard6784 вес даже не вторичен, а в последнюю очередь. Первичен стандарт теста безопасности ISO 4210. Есть плохой дизайн и не совсем честный производитель, и что какого диаметра он выточит зависит больше от этого. Зачем останавливаться на 34,9? Пусть все будет 36, а лучше вообще 42) Повторюсь: все это было до дропперов и даже до велосипедов, а у дурака в руках и xyz стеклянный сломается. Думаешь, на заре мтб 22-миллиметровые подседелы и рули одноразовые были? Нет, скорее рамы рвались
Если внимательно слушать и смотреть, то сказано, что скольжение идет по двум бушингам. Один пластиковая лента, второй тефлоновое напыление на металлическое кольцо. Скольжение идет по этим деталям. Шесть направляющих только от проворота штыря.
@@AKAmasol трение уменьшают- три работают туда, три обратно. Тефлон для уменьшения трения. Я так думаю. Хотя в других дропперах, стоят обычные штифты из латуни, без вот всего этого, работают нормально, и геммороя такого нет. Контора выпендрилась.
@@user-xl6zz2ty7g , если к Вашим словам добавить ещё и тот факт, что латуньки, примерно, на десятку в размере меньше пластиковых, то, как мне кажется, контора всё-таки сделала некоторое улучшение (учитывая разного рода изгибающие нагрузки)
@@AKAmasol одно улучшили, а в целом сделали конструкцию максимально труднообслуживаемую. Даже под пыльник смазку положить проблема. Спасибо Алексею, обойду такой товар стороной. Пусть даже бренд- х люфтят, на скорость не влияет.
Леха, когда ломается или же мнется эта трубка из пресованного риса. То как вариант выточить её можно из газовых упоров багажника или капота. Делал себе на Rock shocks reverb a2. Веса прибавилось но от безъисходности вполне рабочий вариант.
Привет, а можно ссылку на насадки для тисков под фиксацию штока, и есле можно подскажи плз какие размеры больше всего надо для мастерской, спасибо большое
@@FuriousSeraphim в вилках они подпирают отбой/негативку/демпфер, а тут прямой ход, да и в вилках их тоже порой выбивает. Другое дело, что от перегрузки скорее у подседела перепускной клапан в гидравлике сработает, потом закусят направляющие и уж только потом случится отвал *опного кольца
Смотря что считать хорошими. Сейчас можно взять озвученный bX или x-fusion, а на следующий год обещается релиз большого количества короткоходных (50-75) штырей, ориентированных на туринг/гревел. Уверен, будут и маленькие размеры в связи с их популярностью у хро-мо рам. Наверняка и брендовые появятся, вот только бренд - не есть гарантия качества. Upd. На BK можно достать еще Thomson и crankbrothers. За первый не знаю, второй - картридж собственной разработки CB.
@@NitroCyclist да на 27 штырей сейчас не так много рамы с таким диаметром под,трубы это старый вариант да найти можно но не дорогой , вел сам по себе уже старенький
Вроде другие они рекомендуют, те что с необслуживпемым газ-лифтом, типа бренд - х и им подобные. У них нет клапана подкачки вообще, конструкция вразы проще, весят меньше ,стоят дешевле. Сломал-выкинул, или нашел давнишний ролик Алексея по их переборке и немножко продлил емк жизнь.
Наука
ждем сборку
Буквально спас меня, спасибо! Никак не мог понять как разобрать. У меня к сожалению отломилась часть язычка который тянет трос, но удалось таки собрать с небольшим калхозом.
Мое почтение!
Что мне нравится в этом штыре: картридж сделан не отдельноай деталью, корпусом для него является выдвигаемая труба подседела. Сам являюсь обладателем OneUp, и в нём картридж - это отдельная деталь.
Думаю переходить на KS LEV Integra.
Имею на руках дропер kindShok exa form i900, и по внешнему виду кж бтльно он похож на ks lev но донышко не из прессованого риса, с из пластика сделано, уж не кдешевлённый ли это лев?
Алексей, у меня дроппер KS e20. Подскажите пожалуйста какой смазкой его мазать ( из тех что можно купить в автомагазе)? Опыт разборки есть, фторопластовые стерженьки просятся на замену, их где-нибудь можно раздобыть?
Видос очень вовремя, спасибо
Недавно выбирал себе дроппер под 31.6
Был опыт эксплуатации KS e20i, очень понравился
На новый велик решил тоже KS, но посмотрел конструкцию нового Lev Integra и расстроился - на коленке он не разбирается
Поэтому выбор пал на Lev SI, он дешевле (обошёлся с доставкой в 16к, это уже близко к brandX и подобным), внутрянка вроде такая же как у Integra и разбирается без стопорного съёмника + сальник у него по прежнему откручивается (в этой модели ещё не переделали конструкцию)
Нужного размера не было, поэтому взял 30.9 с переходником на 31.6
Надеюсь он меня не разочарует
Спасибо
КС е20 в целом достойный вариант?
@@realistus333 да, отличный бюджетный неприхотливый дроппер
луйк!
У меня на ks20i отломался крючок, за который цепляется троссик( на новом дроппере! Хз теперь что делать, приваривать?
На "o3oнe" тефлоновые широкие болванки продаются недорого, да и не только... В дрель зажимается трубка нужного внутреннего диаметра с заточенным торцом, и вперёд с песней.
Короче. Белые вкладыши я заменял на кусочки лески от триммера. Хватало на пару месяцев) а так да, пластмаски эти разбиваются в кашу
Кстати. Штатные штыри в раму 34.9, но выбор таких весьма так себе. Что скажешь про 31.6 через адаптер? Или адаптер короткий и слишком большая нагрузка на раму около верхней трубы получается?
Если - дроппост - то крайне желательно БЕЗ адаптера использовать, а точно размер должен соответствовать. С остальными - обычными глаголами - то сам катал несколько лет с адаптером (амортизационный подседел от Cane Creek). Также, если подседел от проверенного китай-карбона - то, за счёт своего "природного" флекса они значительно снимают нагрузуку на раму и быстрее сами треснут, чем рама (а подседелку менять проще чем раму).
Нужно ли спускать воздух перед разборкой?
можно без разбора его смазать? или лучше вот так почистить? катал пол лета 2023
Скажи, а где взял синюю тряпку, на которой все лежит? Она же без ворса, да?
Леха, хочу дроппер купить, посоветуй оптимальный по соотношению цены/качества? Спасибо)
аналогичный вопрос. посоветуйте адекватный дроппер 31.6мм до 200 баксов
@@RangeDz one up
Здравствуйте, продлить агонию вилки с протертой анодировкой поможет твердосмазочное покрытие типа МС 2000? Мелкие коцки и царапины можно им залечивать?
2) Что скажете про покрытие стальных ног tenifer qpq вместо хрома?
Аглнию- да, но повторные обработки надо часто. Лучше повернуть ноги.
Матере маркетинговое слово не понятное мне)
@@Lexapskovpro "TENIFER® QPQ представляет собой азотирование и азоцементацию деталей из стали, чугуна и металлокерамических сплавов на основе железа в солевых ваннах.
Технология используется для повышения износостойкости, усталостной прочности и, в особенности в сочетании с оксидированием, для увеличения коррозионной стойкости.
Во многих случаях технология TENIFER® является альтернативой другим процессам термообработки поверхности деталей, например, закалке на мартенсит, гальваническим покрытиям (например, хромированию) и другим покрытиям (пластиковых, лаковых и т.д.) или азоцементации в плазме и газовой атмосфере, при этом обеспечивая более высокое качество и рентабельность.
QPQ означает Quench Polish Quench и заключает в себе термообработку TENIFER® с оксидированием, промежуточной полировкой и дополнительным оксидированием в солевом расплаве. "
зачем вообще так изголяться над вилками со стальными ногами, просто возьмите нормальную)
Ты таки надел бушинг :) видимо услышал нас:)
Леха подскажи плиз! Можно что-то сделать, если сорвал резьбу на вилке на тормозе? МОжно ее восстановить?
На канале Велолайн пару лет назад было видео по подобной проблеме
Можно использовать резьбовую вставку. Сейчас не проблема их заказать. С простеньким инструментом для установки и сверлом.
Осталось разобраться какое масло твоё любимое, можешь названия говорить в видео пожалуйста?
А никто не в курсе старый картридж можно впихнуть в новый лев 2020?
Больше обзоров внутренностей штырей богу внутренностей штырей. Так хоть понятнее становится что покупаешь - вон в триале по 10-15к CrankBrothers HIGHLINE лежат, а обзоров на них днем с огнем не сыщешь. Вроде, и проще купить такое чудо чем обслуживать и грейдить реверб (мне у моего, например, кнопка не нравится. Сторонняя стоит около 6-10к!), а с другой стороны - не знаешь чего от него ждать (штырь, кстати, еще один представитель картриджных кишок. Жаль только 90% комплектов лежит без манеток). Звук, кстати, не так уж и плох был.
Привет👋
Лёха сделай обзор на SR SUNTOUR NCX. Плюсы минусы.
Сразу видно масте. Термодатчик в палец встроен :-)
Друзья, помогите 🙏
Какой дроппер для кросс-кантри на 27.2 стоит брать? А какой ни в коем случае нельзя?
никакой имхо
у Васи тема есть
😊что в итоге купили?
Созидательное общество
Алексей, ты кинул в уз-ванную детальки помыться - что за жидкость в уз-ванне?
Я пытаюсь найти потверждения, что в уз-ваннах можно заливать уайт-спирит и иже подобные вещества, но на форумах все кажут, что 'воспламеняющиеся' жидкости в уз-ваннах ни-ни.
Если что-то нельзя, то если осторожно и на полную свою ответственность, то можно. Я заливаю воду с ПАВ до отметки в мойке, а потом в отдельной ёмкости, воспламеняющиеся жидкости. Пока проблем за 4 года не было и у знакомых лет за 10 тоже.
@@ImToGoBy речь про УАЙТ СПИРИТ в УЗ ВАННУ.
@@ka81alex ну и я о том же, бензин, керосин, Уайт спирит так же как на водяной бане. Если прямо налить, то кавитационные пузырьки могут нагреваться свыше температуры воспламенения растворителей, особенно если свыше получаса ставить и без присмотра
На 3d принтере штырьки выплавить, сопло просверлить и экструдировать. Если это фторопласт то просто выдавить через то же сопло.
Диаметр прутка обычного принтера 1.75мм, не будет создаваться давления в сопле и нужный диаметр неполучится.
Есть пластик в катушках с 2мм прутком, но его меньше в продаже, зато сразу нарезать можно будет, если получится найти.
Я один ему сказал что он про пыльник сальник?)
Что делать? - покупать штыри с обслуживаемыми кишками!
Разница в цене два-три раза. И обслуживание далеко не бесплатное. Есть подозрение, что стоимость владения будет почти одинаковая хоть дешман купить, не жалеть и выкинуть, а хоть купить дорогое, рассматривать каждую царапинку и обслуживать два раза в год.
кс , Лёха ты аксайский ?
Нет
Получается KS можно покупать только e20 I, в котором есть резьба.
Дропперы под 30,9 это печаль. Если ты весишь под сотку и катаешь на хартейле, то согнуть такой дроппер - плёвое дело.
У дроппера на 34,9 "нога" должна быть больше в диаметре, чтоб выдерживать больший вес.
Примечательно, конечно, что производители дропперов не указывают никаких ограничений по весу райдера.
Все то же самое относится и к обычным подседелам и рамам: есть общепринятая сертификация и любой элемент должен выдерживать максимальный вес, кто-то дополнительно заморачивается градациями веса, но чисто в целях маркетинга (и это как раз маркетинг здорового человека). Разные диаметры компенсируются разными толщинами стенок и длинами труб.
Так что 30,9 если и печален, то исключительно тем что попал между 31,6 и 28,6 стандартами. А ведь есть же еще и 27,2...
@@feedbackzaloop проблема в том, что чем меньше диаметр дроппера, тем меньше максимальный диаметр самой "ноги", которая в этот дроппер поместится. Так вот у 30,9 и 31,6 дропперов диаметр ноги около 25...26мм. И на вылете в 150+мм хода эту ногу согнуть - ничего не стоит.
@@blackbeard6784 нет, поскольку у этой гипотетической 25мм ноги толщина стенки тоже больше.
@@feedbackzaloop Так уверенно об этом пишешь, будто все на свете дропперы проверил и померял))
Не будет стенка больше. Потому, что во-первых вес. Во-вторых чем меньше внутренний диаметр (диаметр поршня), тем больше давления надо надуть в дроппер.
А вообще, вот почитай: nsmb.com/articles/why-all-dropper-posts-should-be-349/
Всё уже придумано посчитано до нас.
@@blackbeard6784 вес даже не вторичен, а в последнюю очередь. Первичен стандарт теста безопасности ISO 4210. Есть плохой дизайн и не совсем честный производитель, и что какого диаметра он выточит зависит больше от этого.
Зачем останавливаться на 34,9? Пусть все будет 36, а лучше вообще 42)
Повторюсь: все это было до дропперов и даже до велосипедов, а у дурака в руках и xyz стеклянный сломается. Думаешь, на заре мтб 22-миллиметровые подседелы и рули одноразовые были? Нет, скорее рамы рвались
Я заеба**я его выбивать... У меея так и не вышлоо .. :(
Да уж, инженеры не продумали нормально конструкцию, минус им
Писец. Штырь с откручивающейся гайкой можно почистить и смазать, не снимая с велика. А этот почти полностью разобрать надо, чтобы тупо шток почистить.
А какие это штыри? Какие фирмы?
@@user-hy9dn7fi2z у тех же KS е20, е30, lev si. Ещё какие-то у них наверно есть, надо смотреть на сайте производителя, в разделе загрузок схемы лежат.
Металлические антифрикционные направляющие по оксиду алюминия? Про такое не слышал, но я-то дилетант. Может знающие триботехники подскажут.
Если внимательно слушать и смотреть, то сказано, что скольжение идет по двум бушингам. Один пластиковая лента, второй тефлоновое напыление на металлическое кольцо. Скольжение идет по этим деталям. Шесть направляющих только от проворота штыря.
@@user-xl6zz2ty7g , а зачем тогда делить их на латунь и пластик? Да и ещё в таком соотношении + шахматный порядок.
@@AKAmasol трение уменьшают- три работают туда, три обратно. Тефлон для уменьшения трения. Я так думаю. Хотя в других дропперах, стоят обычные штифты из латуни, без вот всего этого, работают нормально, и геммороя такого нет. Контора выпендрилась.
@@user-xl6zz2ty7g , если к Вашим словам добавить ещё и тот факт, что латуньки, примерно, на десятку в размере меньше пластиковых, то, как мне кажется, контора всё-таки сделала некоторое улучшение (учитывая разного рода изгибающие нагрузки)
@@AKAmasol одно улучшили, а в целом сделали конструкцию максимально труднообслуживаемую. Даже под пыльник смазку положить проблема. Спасибо Алексею, обойду такой товар стороной. Пусть даже бренд- х люфтят, на скорость не влияет.
Леха, когда ломается или же мнется эта трубка из пресованного риса. То как вариант выточить её можно из газовых упоров багажника или капота. Делал себе на Rock shocks reverb a2. Веса прибавилось но от безъисходности вполне рабочий вариант.
Кстати, да, если писать видос в тягость, то надо деньгу брать как за отдельную услугу.
Привет, а можно ссылку на насадки для тисков под фиксацию штока, и есле можно подскажи плз какие размеры больше всего надо для мастерской, спасибо большое
Тоже интересно
Жесть конструкцию испоганили... Хорошо, что у меня старая модель 16-17 года!
Лайк поставил, но больше из уважения :)
Поскольку с моим бюджетным прогулочным мтб такие вещи мне попросту не актуальны
Вся эта механизьма держится на одном быстросъемном стопоре снизу?
В ногах вилок такие стопоры отлично справляются, тут-то тем более вывезут, нагрузки гораздо меньше
@@FuriousSeraphim в вилках они подпирают отбой/негативку/демпфер, а тут прямой ход, да и в вилках их тоже порой выбивает. Другое дело, что от перегрузки скорее у подседела перепускной клапан в гидравлике сработает, потом закусят направляющие и уж только потом случится отвал *опного кольца
Чё это там орало на заднем фоне в начале?
Хорошая штука , надо будет что то похожее себе на следующую весну купить размер 27,2
На 27 мало хтроших штырей, м те что хорошие стоят конь коньский. На пример дт свисс делают на 27,2 штыри
Смотря что считать хорошими. Сейчас можно взять озвученный bX или x-fusion, а на следующий год обещается релиз большого количества короткоходных (50-75) штырей, ориентированных на туринг/гревел. Уверен, будут и маленькие размеры в связи с их популярностью у хро-мо рам. Наверняка и брендовые появятся, вот только бренд - не есть гарантия качества.
Upd. На BK можно достать еще Thomson и crankbrothers. За первый не знаю, второй - картридж собственной разработки CB.
@@NitroCyclist да на 27 штырей сейчас не так много рамы с таким диаметром под,трубы это старый вариант да найти можно но не дорогой , вел сам по себе уже старенький
@@Cityscrbbls полностью с вами согласен
Целый сезон (2500км) катаюсь на ks e20i с Алика (достался за 7500)
Очень понравился за эти деньги, ход 120, 27.2
Аналогов почти нет
О, подседел, который советует ДР. Гонзо
Да, его и Шум советует.
Вроде другие они рекомендуют, те что с необслуживпемым газ-лифтом, типа бренд - х и им подобные. У них нет клапана подкачки вообще, конструкция вразы проще, весят меньше ,стоят дешевле. Сломал-выкинул, или нашел давнишний ролик Алексея по их переборке и немножко продлил емк жизнь.