Kind Shock seatpost | Pumping and service
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2021
- Another strange service story ...
(concerning Kind Shock Dropzone Dropper Post, so quite a popular model)
The customer came to me and claimed that the seatpost had been lying on another service for two months and they couldn't grasp it.
Dear customer, if you are reading this, be understanding to me, but experience has taught me not to trust everything 100% - for this reason, I suggest that all readers treat this envelope as a myth.
Anyway ... Apparently the customer himself showed some previous service technician how to push the piston (with a compressor) because he said that he was unable to do it. [when I will do a full service in the future or find some archival materials, I will put together something, such a full guide].
I admit that out of human curiosity, after lunch at work, I pressed the seat post between the orders. I felt that there was some coarser thing to it. "They couldn't just pumping," I thought to myself. And yet ... I think they had, because I made the seatpost as shown on the material, no demolition, no sagu, she held the pressure, and since then the customer has not returned to the complaint, so I assume that everything is ok.
I looked at the comments of other services in the area (also the one that was probably THIS previous one) and the lack of negative reviews recently, e.g. on Google. This is interesting to me because keeping the equipment for two months and not repairing it probably deserves a reliable opinion on the network, although on the other hand ...
Customer, if you're reading this, thank you for the juice! It was extremely refreshing, perfect for those hot days - nothing like ***** in the opinion of Google!
* The characters in the miniature are fictional, but if you look so closely, the one in the lower left corner looks like a resigned mechanic who has not mastered the pumping of this seatpost for two months, and the one in the upper right one is like a worried boss who found out that it can be done in 2 minutes instead of 2 months and earn money.
** Whoever read this ... take it easy;) There are a lot of "service clichés" about which I myself have no idea and that's why I waste hundreds of hours of my time and share what I know to make it easier for you. Paw up and forward :) And kisses to all "sad service frogs" in this world, I love you too. 
Спорт
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Jak ja lubię oglądać te odcinki serwisowe :) Taka propozycja ode mnie to odcinek na temat chemii warsztatowej. Co do czego używasz oraz ewentualne zamienniki. Pozdro :D
Jak zwykle porządnie wykonana robota 😎
Dzięki 👌👍
:-D Jackson, dobre :-D
👏👏👏👏👏
Stary jaką ty masz wiedzę techniczną no mega szacun + cierpliwość i pozytywizm w głosie oraz tym co robisz w 👍👍👍.Ewidentnie jestem Twoim fanem i uwielbiam twoje filmy. Jesteście mega ekipą bajerów 👍👍👍
Super odcinki!
Czy da się kupić jakąś amorsztyce dla zawodnika 110 kg tak za 100-150pln?
Mam myk myka od Gianta, tam są wymienne te siłowniki powietrzne, ok 130 zł kosztuje ten wkład ale macie może jakieś informacji czy idzie ten siłownik naprawić? Czy tylko wymiana na nowy ?
Raczej nowy, one są fabrycznie zamykane (zaciskane).
Choć była seria od gianta, którą dało się w pełni rozebrać, raz się z takim spotkałem.
@@unbrokenreed okazało się że moja sztyca giant która kupiłem w połowie 2018 jest modelowo sprzed 2018 i obecnie zakup siłownika lub ślizgów jest niemożliwy... Czyli muszę kupić nową sztyce, super polityka Gianta, brawo! Z uwagi że model 2018 czyli ten obecny ma już 4 lata i w sklepach nie można znaleźć siłownika, mam obawy kupić trzeci raz sztyce Giant bo kupię obecny model a za rok wejdzie kolejny nowy model z nowymi slizgami i nowym siłownikiem i mojego znowu nie będę mógł serwisować, uważam to za wielkie oszustwo ze strony Gianta. Fajna sztyca, bezproblemowa, łatwy i szybki serwis ale na litość boską, ileż można wydawać kasy na nowe sztyce z powodu cwanej polityki zarobkowej?
Hej, mam ważne pytanie, rozważam zakup KIND SHOCK RAGEi w wersji 170mm, niestety nie potrafię znaleźć żadnych informacji odnośnie serwisu tego, czy są części? Ile kosztują? Jakie to są części, Gdzie je dostać? Obecnie mam giant Switch contact SL na zdechnieciu, łatwy serwis, tani serwis ( był, bo już nie ma części, stąd zmiana sztycy) a jak serwis wygląda w tym modelu Kind Shocka który chce kupić ?
Z takimi pytaniami to do dystrybutora, przecież nie będę tu robił rozpiski z cenami. (a jak napiszesz maila do źródła to najwięcej się dowiesz)
@@unbrokenreed z cenami już się wyjaśniło, tłumik 299zł na dzień dziesiejszy więc będzie tylko drożej a 299 zł to połowa ceny sztycy :D lepiej mnie wyjdzie zakup nowej sztycy Gianta, taniej, łatwiej, szybciej. Z obecnej czyli Giant SL byłem zadowolony, szkoda tylko że części do niej nie ma ale no trudno... Trzeba kupić model z rocznika 2018+. W dodatku jak widziałem kombinacje by tylko przeczyścić tego KSa... Masakra, giant jest królem prostoty i taniości. Joł.
0:14 😅
Witam. Potrzebuję komplet xringów do tej sztycy. Mógł byś mi pomóc gdzie dostanę takie uszczelki?? Pozdrawiam
Wyciągnij że sztycy i idź dobrać do sklepu z uszczelnieniami.
Ta metalowa flaszka na Alkohol izopropylowy z zaworem do nabijania ciśnienia to samoróbka?
OPRYSKIWACZ CIŚNIENIOWY WIELOKROTNEGO UŻYTKU 650ML - King Tony Numer katalogowy: 9TBA650 - też mi się spodobało 😁
Jaka styce kupić do 150 rower treningowy
Nie regulowaną. (w tej cenie byłaby kłopotliwa na 99%)
Jakiego smaru użyłeś?
Chyba Slick Honey
A drop zone też ma taką konstrukcję i sposób dopompowania?
Mordko, to jest dropzone xp
@@unbrokenreed no dobra, dropzone remote, ja nie muszę robić Jacksona tylko mam linkę 😉, chyba tak samo, prawda?. Dobry film, dzięki
Trochę mnie rozbawił ten film , bo przyczyna zacinania się sztycy nie została rozwiązana jak należy . Na filmie widać że sztyca została dopompowana ( czy nie za dużo ? ) .Poprzedni serwis widać wolał nie eksperymentować ze zwiekszaniem ciśnienia - dlatego odpuścili jej serwis . Też miałem problem z tą sztycą , rozłożona działała po złożeniu nie chce się wysuwać płynnie . Problem jest w dodatkowym kanale powietrznym który zatyka się i blokuje - tu nie zostało to zrobione . Ciekawe czy sztyca po jakimś czasie znowu się nie blokowała po spadku ciśnienia w komorze ? Panowie rutyna gubi , tak jak mnie zgubiła .
Klient przyniósł sprzęt, bo sztyca siedziała na innym serwisie, po pełnym serwisie (rozbiórka i wymiana oleju) długi czas. Należało ją tylko napompować, z czym ponoć mieli problem.
(chwila minęła od tego nagrania, ale okoliczności były dość dziwne więc zapamiętałem)
@@unbrokenreed Dziwne, jak rozłożyli i nie wiedzieli jak napompować :) . Prościej było odmówić klientowi jak nie mieli pojęcia o jej działaniu . Przynajmniej ja wychodzę z takiego założenia .
@@wojciechpyjor6910 Ja też, tym bardziej była to dziwna kwestia. Dzięki za komentarz 🙂
Mam taką sztyce i żaden serwis rowerowy nie może dobrać końcówki do pompowania
To weź im ten film podeślij, niech się czegoś nauczą :)
A masz może jakiś link bo są takie czerwone na Allegro ale nie wiem czy będą pasować
@@przemekkowalski7264 Przecież to nawet kawałek długopisa może być. Obojętny dziubek który się uszczelni w tych dolnych otworkach. Ja używałem czerwonej końcówki do pompowania materacy itp.
Długopis odpada już testowałem coś wymyślę