Ive owned 3 200 20v (3b engine). Still have one. Fantastic cars. Reliable and easily tunable. My avant (sold to a friend) had almost 500k miles (not km). She still runs really well. Love these cars!
Сам владею таким авто. Катаюсь на таких двухсотках с 2001года. Честно говоря. Эти машины притягивают. У этих машин есть своя аура это легенда. Ты в ней себя чувствуешь мужиком. И сейчас такие машины уже не производят. Кстати этот двигатель кушает 98 бенз. Я лично заливаю 100й и расход меньше. И пуляет как безумная. Была ауди 200 с дв КГ. На автомате 182лс. Безумный авто был. Пулял так. Голова кругом шла. На трасс при обгоне и на скорости 150км у неё на сухом асфальте шлифовали колеса. Она была легче немного на переднем приводе. Кто в теме поймет меня
Ржу, такое ощущение, что пьяный Кличко делает обзор. Словесный понос во всей своей красе. Аффтор, учи матчасть, Ауди 100 тоже были с арками! Почитай про кузова S711и S743 узнаешь много нового!!!! Расход у этой машины от 15 литров... Я не хейтер, но это просто трэш.
Все перемешал. Ауди 200 как и Ауди 100 были как переднеприводные так и полноприводные. Двойные стаканы были только на 3б плюс у неё усиленный кузов который в голом виде тяжелее на 50кг. Так же на 3b ставили тормоза нло как на v8. Ауди 100 это а6. Ауди 200 это s6. Ауди 200 3b это rs6
Что тебе в нём не ясно, что в обзоре можно показать или рассказать про это говнище фордовское или мондео 2 был каким то техническим прорывом в отличии от остальных говнофордов?
Тачка суперская для своей её эпохи. Но сей новую не найти. Только у колекционеров. Если что и попадается в продаже, то это уже гнилой металолом. Который, что бы довести его до отличного состояния потребует денег не меньше миллиона.
Эти машины никак не могут стоить с в районе 2500$, их стоимость намного больше! Еще ты ошибся с многорычажкой на задней подвески. Там тоже по одному рычагу и развальная тяга на колесо. Ты забыл упамянуть что к-кт хрома переднего бампера стоит 250€ но каким путем его покупают люди, надо ехать в германию и там искать месяцами его а не так что зашел в первый магазин автозапчастей и купил или заказал... Даже заказвть хром передний в германии, живя там, ито проблема!
Я знаю, а не думаю. Смотря где делать. И что покупать. Скажу так. Многие немцы смеются с нас(какие масла мы покупаем и какие запчасти). Т.е. переплачиваем
@@YURAauto я понимаю о чем ты. Я не об оригинале. Я о том, что дешмана типа nty, nk,patron, stelox, ... и тд в германии нет. Валео, сакс, ина...- есть. Поэтому по поводу того, что немцы смеются с нас я бы не утверждал. Вот про сцепу и говорил. Сколько будет стоить заменить сцепу с махом комплектом например от Валео + сальники и масло в коробке?... Если дешевле, то ненамного ремонта автомата. А есть такие автоматы, что попробуй ещё его убить. А если и получилось, то купил на разборке за 200-300$, масло заменил и помчал дальше. 4hp20 например от zf, которые ставились на 2,2hdi Пежо/Ситроен начиная с 02года, 20лет!. У тебя обзор был 607 с этим коробасом. Так вот его убить постараться надо
@@Евгений-я3ж смотря что ставить. У немцев хорошие аналоги не особо дорогие. Сейчас цены скачут, да. Но перед самым скачком, гораздо выгоднее было менять сцепу, чем акпп оживлять. Акпп новым не станет все ровно. И большой гарантии не получишь
@@Matimeo12 что за бред ? уже молчал бы лучше, не позорься, сток в 7000 дует... ))))) смешно, я под стол свалился )))) позорище, удали свой комент, пока не увидели знающие владельцы )))как раз таки у меня гибридная турбина, которая дует с 3500 до 6500 полтора бара в лёгкую, а с ток уже с 5700 сдувается и это по техническим характеристикам этой турбины!!! загугли хотя бы. И что ты против имеешь моего 10-ти клопа? продувается хуже ? или что? не могу понять тебя.
QuattroVod сново В ТЕМЕ!!!!!!! Ауди 100( щуки) были на арках на зывались спорт Quattro!!!! Было таких очень мало, производились только один год!!!! Audi 200 были на арках с мотором 10v 165 л.с назывались ауди 200 Sport Quattro Exclusiv!!!!!! Зделано было всего 200 штук. И ауди 200 20v Quattro как у Юры на видео все были с арками. Так что если с умничал то тогда умничай до конца!!!!!!
Ты походу не совсем всё знаешь, первый турбовый серийный автомобиль это BMW 2002 Turbo с 1973 года! Турбо дизель пошли у BMW и VW с 1983 откуда берутся такие спецы!
В Европе за 15-17000 не восстановленные, а ещё требующие восстановления. В Беларуси их вообще нет в продаже, потому что оригинальных 3В на всю страну 6-7 шт.
Респект хозяину, который держит старого немца в достойном состоянии!
Брат в казакстане все держит старого немца в хорошем состоянии
Ауди 80,90,100,200 - это находки которые по моему мнению будут ездить вечно 👍👍👍
Ive owned 3 200 20v (3b engine).
Still have one.
Fantastic cars.
Reliable and easily tunable.
My avant (sold to a friend) had almost 500k miles (not km).
She still runs really well.
Love these cars!
Респект хозяину!!!! Такие машины Должны Жить ❗💪💪💪
Авдотья просто огонь 🔥,хозяину респект,видел эту красотку
На 100-ке арки тоже были в конце выпуска на кватровых 711 или 743
Сам владею таким авто. Катаюсь на таких двухсотках с 2001года. Честно говоря. Эти машины притягивают. У этих машин есть своя аура это легенда. Ты в ней себя чувствуешь мужиком. И сейчас такие машины уже не производят. Кстати этот двигатель кушает 98 бенз. Я лично заливаю 100й и расход меньше. И пуляет как безумная. Была ауди 200 с дв КГ. На автомате 182лс. Безумный авто был. Пулял так. Голова кругом шла. На трасс при обгоне и на скорости 150км у неё на сухом асфальте шлифовали колеса. Она была легче немного на переднем приводе. Кто в теме поймет меня
Прекрасно понимаю, сам такой владею с таким же мотором ;)
Немцы делают Вещи! Сейчас такого качества автомобилей нет. Переживет ещё машины , которые сейчас выпускают.
В заботливых руках машинка
@@YURAauto есть контакты владельца?
@@motolife2657 пишите в личку соцсети
@@YURAautoУ меня Ауди-200 с 1986года
Двухсотка 3б та же эска, до маркетингового переименования
Лучшая тачка своего времени!!!
о тачка Игоря )) супер тачка ))
Круто👍!
Ржу, такое ощущение, что пьяный Кличко делает обзор. Словесный понос во всей своей красе. Аффтор, учи матчасть, Ауди 100 тоже были с арками! Почитай про кузова S711и S743 узнаешь много нового!!!! Расход у этой машины от 15 литров... Я не хейтер, но это просто трэш.
Я не в обиде! Нет предела совершенства! Я в каждом видео говорю "дополняйте". Здесь я заострил внимание именно на 3В моторе, понравилось
Audi 200 20V в хорошем сохране за 4к долл? Это где ?
А я тож из Бреста, подписался :)
Благодарю🤝;)
Красавчик!
На сотках C3 были арки, это комплектации как S711, S743, и в совокупности с дисками Ronal Aero 215/60 это выглядит шедеврально!!!
Выглядит очень красиво Ц3 с круглыми арками, но их было очень мало
Согласен с круглыми арками это огонь 🔥
И на 100ках и на 200ках было как и кваттро были дутые арки были и там и там как атмо так и турбо. Оптика спереде да своя и бампера.
Даже в те времена много электроники было. Сейчас уже конечно смотрится довольно страшно, но все же
Дааа. Были крутые комплектации. Смотришь больше на современные
@@YURAauto где найти только донора именно 3б
@@ижюпитер4ижюпитер5 продавалась одна. Теперь не вижу объявы
@@YURAauto чтобы переделать обычную сотку
@@YURAauto но топ жир комплекция
Класс тачка!!!!)))
Ауди 200кватро 20v
Выпускалась с 87по 88 и выпущено пара-тройка авто.
Основной выпуск начался с 89
89-90г. Немного 91-го...
Где ты увидел " многорычажку"?
И самое главное это Audi v8 которую забыли )
Полный привод почти на все моьоры ставился!!!
Где 3б Ауди 200 за 4 тыщ долларов ?
Скажи приеду заберу
Была. С владельцем общались. Там свой клуб 200, то была недавно. Забрали сразу. А сейчас увидим цены. Запчасти найти уже проблема
Круглые арки на Ауди 200 тоже редкость, арки шли на 3В. Полный привод стоял не на всех двух сотках, в основном передний.
Сааба 9000 хотя бы 2.3 т на 200л.с. найди живого. Это сток. Сделай обзор.
Замок багажника это просто рест-дорест вот разница. Чел ты вообще про эти машины нихрена не знаешь...
Все перемешал. Ауди 200 как и Ауди 100 были как переднеприводные так и полноприводные. Двойные стаканы были только на 3б плюс у неё усиленный кузов который в голом виде тяжелее на 50кг. Так же на 3b ставили тормоза нло как на v8. Ауди 100 это а6. Ауди 200 это s6. Ауди 200 3b это rs6
На 200ках 1б cтоит к-джетроник а не ке. Так же бвли на 200ках 2.1 кg это по сути тот-же 1б но на 185лс.
Это и есть версия S, просто ее обозначение на то время 200
Сделай пожалуйста обзор на мондео 2 бензиновый если подвернётся
Постараюсь
Что тебе в нём не ясно, что в обзоре можно показать или рассказать про это говнище фордовское или мондео 2 был каким то техническим прорывом в отличии от остальных говнофордов?
Интересно че по цене
Поправка 83 год 100 с3 zzz плотностью оцынкованая все еще рыжиков нет 🤜
100 с3 авант если точно
ZZZ - это не обозначение оцинковки)
Тачка суперская для своей её эпохи. Но сей новую не найти. Только у колекционеров. Если что и попадается в продаже, то это уже гнилой металолом. Который, что бы довести его до отличного состояния потребует денег не меньше миллиона.
Эти машины никак не могут стоить с в районе 2500$, их стоимость намного больше!
Еще ты ошибся с многорычажкой на
задней подвески. Там тоже по одному рычагу и развальная тяга на колесо.
Ты забыл упамянуть что к-кт хрома переднего бампера стоит 250€ но каким путем его покупают люди, надо ехать в германию и там искать месяцами его а не так что зашел в первый магазин автозапчастей и купил или заказал... Даже заказвть хром передний в германии, живя там, ито проблема!
Замени сцепление с маховиком от нормального производителя на пассате. Сильно дешевле ремонта автомата думаешь?
Я знаю, а не думаю. Смотря где делать. И что покупать. Скажу так. Многие немцы смеются с нас(какие масла мы покупаем и какие запчасти). Т.е. переплачиваем
@@YURAauto ты заблуждаешься по поводу немцы смеются. Дерьма, что у нас продается особенно сейчас, в продаже в гермашке просто нет.
@@Евгений-я3ж я по поводу масла, запчастей и т.д. Оригинала нет на 10-15 летние машины, тем более старше
@@YURAauto я понимаю о чем ты. Я не об оригинале. Я о том, что дешмана типа nty, nk,patron, stelox, ... и тд в германии нет. Валео, сакс, ина...- есть. Поэтому по поводу того, что немцы смеются с нас я бы не утверждал. Вот про сцепу и говорил. Сколько будет стоить заменить сцепу с махом комплектом например от Валео + сальники и масло в коробке?... Если дешевле, то ненамного ремонта автомата. А есть такие автоматы, что попробуй ещё его убить. А если и получилось, то купил на разборке за 200-300$, масло заменил и помчал дальше. 4hp20 например от zf, которые ставились на 2,2hdi Пежо/Ситроен начиная с 02года, 20лет!. У тебя обзор был 607 с этим коробасом. Так вот его убить постараться надо
@@Евгений-я3ж смотря что ставить. У немцев хорошие аналоги не особо дорогие. Сейчас цены скачут, да. Но перед самым скачком, гораздо выгоднее было менять сцепу, чем акпп оживлять. Акпп новым не станет все ровно. И большой гарантии не получишь
зачем крутить в 7000 оборотов? у этого двс турбина после 5700 сдувается уже, а спулится с 3000 примерно!
@@YURAauto крутящий достигается за счёт степени сжатия ту если не подводит память 9.3
@@YURAauto долбить нужно в разумных пределах)) а то от такой долбежки кони дохнут ))) там даже тахометр есть для этого с красными зонами после 6200
@@SotkaVstoke короче. Мы друг друга поняли и все обговорили. Мне важно мнение и разрешение владельца. А остальное...
Не неси ерунды, тут турбина не как в твоём 10клопе, а дует почти до отсечки
@@Matimeo12 что за бред ? уже молчал бы лучше, не позорься, сток в 7000 дует... ))))) смешно, я под стол свалился )))) позорище, удали свой комент, пока не увидели знающие владельцы )))как раз таки у меня гибридная турбина, которая дует с 3500 до 6500 полтора бара в лёгкую, а с ток уже с 5700 сдувается и это по техническим характеристикам этой турбины!!! загугли хотя бы. И что ты против имеешь моего 10-ти клопа? продувается хуже ? или что? не могу понять тебя.
Если в такую машину воткнуть чипованный AEL 2.5 TDI с шестиступкой квадра и редуктором от нее, будет треш или норм?
Нет смысла
@@Black_the_Sun почему?
@@jostin77777 !этот двигатель можно разогнать до 1500 сил
@@Black_the_Sun который?
@@jostin77777 3b aan
Автору ролика -1!
Если взял машину,то попросил бы у владельца рассказать о ней!А помимо почитал бы мат часть и НЕ ВВОДИЛ БЫ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ❗❗❗
Блогерыыыыы! Работайте над подачей и РЕЧЬЮ! Слушать больно...
Много повтаряешься, историю плохо знаешь по производству ауди(ауди 100 тож были на круглых арках и кваттро и турбо и 20 v
Были. Но я хотел донести что на 100 была редкость, то на 200 норма
@@YURAauto норма была только 3В. Остальные 200ки тоже с арками были редкость.
QuattroVod сново В ТЕМЕ!!!!!!!
Ауди 100( щуки) были на арках на зывались спорт Quattro!!!! Было таких очень мало, производились только один год!!!!
Audi 200 были на арках с мотором 10v 165 л.с назывались ауди 200 Sport Quattro Exclusiv!!!!!! Зделано было всего 200 штук.
И ауди 200 20v Quattro как у Юры на видео все были с арками. Так что если с умничал то тогда умничай до конца!!!!!!
@@koljabokow9677 спасибо🤝 я получил новую информацию!
@@YURAauto
Если надо и интересно могу чуть больше расказать. Сам имею такую машину
Ты походу не совсем всё знаешь, первый турбовый серийный автомобиль это BMW 2002 Turbo с 1973 года! Турбо дизель пошли у BMW и VW с 1983 откуда берутся такие спецы!
Такие авто минимум 8 тысяч долларов стоят найдите мне за 2000 тысячи куплю
Корни этой ауди из Томашовки
Корни этой машины из Германии, а в Томашевке она была в неволе, в руках дикарей
Машина бомба
какой макферсон какая многорычажка....
Вот те на, стоит до 4 у.е? Их в продаже практически нет, искал по евросайтам в идеальном состоянии именно с этим двиглом стоит от 15 евро до 17.
В Европе восстановленные за 15-17 000 и у нас уставшие... Это немного разные авто
В Европе за 15-17000 не восстановленные, а ещё требующие восстановления. В Беларуси их вообще нет в продаже, потому что оригинальных 3В на всю страну 6-7 шт.
Я ВЛАДЕЛЕЦ ТАКОЙ МАШИНЫ, ГДЕ НИБУДЬ СОБИРАЕТЕСЬ.
Вы из Беларуси, откуда?
Может и даст фору, но не 850т5г Вольво рулит!!!!!
🤗 pքɾօʍօʂʍ