Миша(хозяин А200 20V), я тоже так думал, когда давно продал твою машину... Но не, 5 лет мучений и вновь купил такую же... Молодец, что смог ее сберечь! Женя и тебе отдельное спасибо, что помог ее привести в чувства. Удачи Вам всем с такими уникальными автомобилями, если бы не вы, то кто...? Им тоже хочется тепла и любви! Респект!
Она нам очень понравилась, но и крови попила))) Миша периодически злится на нее, но когда мы на ней прохватываем по трассе, то вся злость уходит на задний план))))
Когда показал старт на треке, я обратил внимание на ключи зажигания, которые при ускорении почти горизонтально стали висеть. Вот такая мелочь, а как передаёт мощь. Надеюсь,вы это возьмёте на заметку и в машине будет что-то такое висеть и наглядно показывать ускорение машины.
Ну что сказать,просто глаз радуется когда взрослые дядьки холят и лелеют такие классные машины на которые в детстве смотрел со слюнями до колена!!!Женя и команда,респект вам за ваши труды,контент пилите "что надо"!!!Жму руку каждому!Удачи на дорогах!!!
Женя Миша Анна Серега Алексей и Илья спасибо вам за время за теплый душевный прием . Очень круто провели время и очень приятно общаться с ценителями хороших авто и не важно Ауди это или БМВ или Мерседес и Фолксваген видь правда же что тех годов они все были очень качественные автомобили и с хорошим немецким качеством. Женя ай да красава в кротчайший срок завел такую махину. Леха оператор монтаж на все сто очень круто . Анна умница села за руль такого авто для того что бы парни могли снимать видео Результат привзошел моих ожиданий Первый раз вижу свою машину с такого ракурса и это очень интересный был для меня опыт Жека продолжай в том же духе попутного ветра тебе и твоей команде в предстоящих перед тобой проектов и твое команде
У деда в Крыму, в Севастополе была единственная Audi 200 седан. Коричневый гоночный болид, который он по горам мотал так, что она на утро оставалась тёплой, хотя заглушили её 6 часов назад. Отрыгнули несколько стеклоподъёмников и кондиционер, но во всём остальном она была верной ездовой лошадкой
Классный выпуск. Всегда нравились эти брутальные и максимально недооценённые тачки из конца 80-х/начала 90-х годов, где инженера притворяли в жизнь свои самые смелые идеи, может отчасти спорные с точки зрения практичности и утилитарности, но в то же время это было золотым временем и тачки эти определённо стоят внимания и права на существование даже в наши дни. Классно что есть такие энтузиасты, готовые выкладывать вагон бабла во имя сохранения этих реликтов. Удачи вам, рукастые поклонники неоклассики и ждём новых выпусков!
не поленюсь написать, все в стиле, а его не может не быть в тех годах, почти все ухожены до идеала, да то и понятно, что это очень дорого, очень красиво, спасибо от всех скуфов России :))
Это просто легенды! Владел двумя v8 3.6 и 4.2 была и Ауди 200 это просто автомобили которые и по сей день дают фору многим авто! Сейчас езжу на е38 long - не отпускают меня старые немцы))
Купил себе А6 С5 2.4 bdv quattro Знал, что по бюджету не потяну, но всё равно взял Куча эмоции, в новых машинах этого нет, изюминки какой-то... Сел и понял - "МОË!!!" Буду делать, по тихонечку, главное не останавливаться и не сдаваться🔥
@@forevernothinghappens тут и так логично, что новьë не тяну Да и тянул бы, не купил На актуальных моделях ездят: родственники, друзья, знакомые, друзья родственников, знакомые родственников, друзья друзей, друзья знакомых и т.д. Давали поездить, по городу, в дальние поездки съездить Не то...
@@korroZZers даже название канала и то прочесть правильно не в состоянии. То ли уже деменция, то ли врожденная oлегоф.рэния С таким жизненным прицепом только что остаётся разъезжать на старых ведрах попутно хая технологический прогресс автомобилестроения
Любо-дорого смотреть на такие авто. Сам езжу на D2 4.2 дорест, и ни за что не хочу с ней расставаться. Да дорого, да налоги, да и пофиг. Отец ездит на сотке с3, пригнанной в 98 из Германии, машина в семье уже 26 лет, пересаживался на более новые европейцы, все не то, хранит, бережет, ремонтирует, любит.
Кстати, интересный факт, у 200 20V передний хром отличается от 200 c3 и от Audi 5000) Но самое интересное, у всех владельцев вопрос, где взять бампера в сборе? Углы хелла ред? 20v вообще сложная машина нынче в плане запчастей.. Как и в8, в принципе)
Лет 15 назад хотел купить фау на ручке и поиск в Экзист выдал новый ориг бампер за 80 тр ,при курсе 1 к 30. Ну а весь список желаемых новых запчастей это Пиз... ,Что то на богатом. Сейчас и с каждым годом далее это что то на не реальном )
Всем привет, короче говоря не путай с мотора пяти цилиндровый движок, изначально выпускала ауди 200 таким образом только 2,2 мотором мощности составляет примерно 220,но не 20 клапанов, но уже тогда кузов 45 а 6 движок 2,3 составляет 20 клапанов при мощности 230л,с,кстати ты очень любишь фольксваген пассат,,, я тогда говорил тебе об этом давно два года назад, ты таже не слышал напрасно, очень редко есть пассат б5 плюс w8 объем 4 литра по шахматный движок, по мощности 275, хороший аппарат, если прошивка, будет супер, решайте с вашим мысли
Так стоп на..ой, чё так мало блин, только слюньки попёрли и тут аблом видос закончился. Эти машины не всем дано понять, жаль только что время никого не щадит.
Как дома побывал! Евгений спасибо за то что продвигаешь тюнинг движение в нашем городе! Очень круто!!!! Больше решительности! И у нас будет свой "академег" в городе! 💪👍🤝
Сам владею пассат б3 88года , да есть душа не спорю и самое главное есть постоянно куда приложить руки. Как говориться нет предела совершенству. Но печально что эти автомобили уходят по тихоньку и запчасти доставать всё труднее, и на разборках их меньше стало. А ещё столько предстоит сделать!
Я стал заказывать на Рулим.кз. тоже б3 89 года, на сайте есть большой выбор запчастей хороших производителей, например, у нас в Усть-Каменогорске в магазинах такого не встретишь. Сейчас перебираю двигатель, стараюсь вы.рать запчасти с хорошими отзывами
Этот ролик - бальзам на душу! Спасибо автору. Впервые увидел фото Фао Ахт (V8) в испанском журнале Cambio16 в 1988 году. Мог ли я тогда мечтать, что в 1997 моя бордовая Фао приедет ко мне из Берлина шестилеткой! И вот с тех пор мы не расстаемся и, как говорится, "только смерть разлучит нас"! Да, есть проблемы, но решать их - адреналин, тем более что она у меня с РКПП и гидроподкачкой задней подвески и заводским фаркопом. Автомобиль с душой. По информации с завода, в таком исполнении было выпущено всего 1119 экземпляров. Семейная реликвия.
Очень Крутая машина MITQ220 ребята очень хорошо поработали, в хорошем сохране, мы автомобиль страхуем и очень гордимся!!! ребят вы большие молодцы!!! страхование 24
Привет из Мюнхена. Действительно хорошее видео. Автомобили Audi 90-х годов также очень популярны здесь, в Германии, и сейчас стоят дорого. Я езжу на трех Audi 90-х годов, двух кабриолетах: 5-цилиндровом, переоборудованном в 4,2-литровый V8, и Quattro 80-х, переоборудованном в 4,2-литровый V8. Всего наилучшего и будьте здоровы.
Ауди,это машины которые любят чтобы их любили, баловали, тем самым они ответят и нам. Владею кольцами с 2008го года, было три сотки с разными моторами, от 2,3 до 2,8 все на Кватро. А 6 с5 трактор. Сейчас два олроада 6 и 11 года, оба трактора. И ни на какую другу марку уже наверное не пересяду.да и не на что.
О да, эти машины кайфовые. Они вроде простые и уютные, ничего лишнего, но в то же время довольно сложные. У них столько деталей - во всех смыслах. Не знающему человеку, наверно трудно это понять.
Евгений привет, была у меня 80ка 89 года, кватро. Кайфовал от тачки, жалею, что продал. Строил 2,5 года. Но в полный сток. С удовольствием смотрю серию, спасибо за контент.
Тот момент, когда в начале ролика сам заинтересовался Ауди, потом подумал, а может купить, чуть позже уже влюбляешься, посмотрел на досках сколько они стоят. Ну и к концу разочаровываешься из-за цен и печальный успокаиваешься и опять откладываешь эти мысли😢
Спасибо большое за видео, поностальгировал. Был владельцем S4 C4 Avant. Друг когда-то владел и я с ним катался на 200ке с 3b мотором. Мы дружно чинили эти машинки и вваливали в них деньги на постоянной основе. Было время, когда у нас с друзьями было 3 машины S4 в кузове C4 (2 седана и мой авантик), какое же замечательное было время, покатушки эх...
Душевный выпуск, вдохновляющий 🙌🏻👍🏼 Очень классно сняты движения в городе, прям внутри ёкает от кайфа🤩🤩🤩 Сами фанаты ВАГа, но решили пожалеть кватро старушек, перешли на внедорожники (лес, грязь, ветки, канавы и тд). Но каждый раз смотришь на кватрушек в городе, хочется для города конечно себе снова ее вернуть❤Надеюсь судьба снова сведет нас)))
У меня как-то судьба сложилась, что в моих руках оказалась ауди а4 б5 95года. Мотор ADP. Пробег 570т, (мотор деланый). Салон простой, но с климатом. (кровушки она попила знатно). И ничем не жалею владеть таким автомобилем. В таких машинах присутствует душа... Своя изюминка. Допустим, с машинами новыми уже нету таких ощущений, нету того душещипательных впечатлений как передают машины тех времен. Я лично уважаю концерн немецкий, а особенно автомобиль коррадо! В этом автомобиле присутствует дух. Этот автомобиль привлекает очень много внимания когда передвигается или стоит в потоке рядом с современным пассатом. Возможно, я не передам ощущение словами, но такой автомобиль имеет теплую привлекательную душу. Сам автомобиль приветствует своим присутствует и не оставит никого равнодушным. Спасибо RedRoid, что согреваешь наши ваговские души.
У нас тоже все нужно вписывать так же как в европе просто у нас все ездят 12.5.1)) но 200ка авант класс у меня у отца такая была ток седан и в тюнинге трейсер
Жека передай Эдгару привет и что через год не нужно будет заморачиваться по тормозам и цвету. Когда будем прогревать под окнами свои машины и цены на бензин будут как в России вы поняли ))) всех благ с уважением.
Классное теплое видео.Особенно завершение видео.Разговоры об AUDI на фоне диллера MERSEDES BENZ.Женя удачи и реализаций всех твоих задуманных проектов✊✊✊
Одна из самых лучших ауди за всё время существования компании-это ауди кватро купэ 1983-1986! Это легенда легенд! Из-за неё изменили регламепт гонок. Ностолько она доминировала над всеми! По возможности снимите про неё,а ещё лучше слелайте проект. В 2007 у меня была 85 года. В нориальном состоянии. Пришлось продать за 3000 евро. Сейчас такая же стоит около 12-15.
В Испании примерно такая же тема. Чуть поменьше налог, подешевле техосмотр, и полный бак около 10000 на рубли. Но тоже надо вписывать каждый хрюк. У меня Вольво Ц70 Т5 99 года. Собираюсь подвеску перетряхнуть, в щтцуер выйдет точно. Смущает только расход, в остальном идеальная тачка, продавать нафиг надо. Только если за много денег
У друга была Ауди 200 3б седан в обвесе (крылья капот бампера) от Ауди v8 , очень круто смотрелась. Он мне дал покататься разгоняться на взлетной полосе. И я разогнался
Респект за то что видео выходят часто! Приятно смотреть ваши ролики, интереснои позновательно! Удачи вам в развитии! Теперь захотелось приехать к вам в Калининград и все увидеть в живую!
любовь к с3 не пройдет никогда. я владелец обычной сотки в спорте с пробегом 60к и проездил на многих авто, gs 15-го, ешка 213, 222, а8 д4, s4 b8, s3 и тд и никогда я не получал такого удовольствия как от моей сотки, она у меня в гараже уже лет 30 еще от отца и я наездил тысячи 2, закупил ништяков гараж, хеллу блек комплектую, usa оптику, 2 3б двигателя, 4 головы, 3б бампера с хромом, оптику, 2 комлектных салона от фау и куча навесухи в идеальном состоянии и все это я не поставлю. я никогда не считал деньги на это все, я понимал что эта легенда до конца моей жизни. когда ты летним днем выезжаешь и тебе люди ставят лайк это просто мед на душу. я могу написать целую книгу о любви и легендарности этого кузова, но вместо этого еще долгие года буду летом на выходных ездить на ней на дачу и наслаждаться легендой. не хочу ставить 2.2, не хочу надувать свой мс, просто хочу наслаждаться музейной с3, ведь это лучший кузов от ауди
Спасибо, кайфанул! Интересный рассказ, ждём версию на 10 часов 😁 а видео с проездом такой банды по городу отдельно доставляет! В конце, где Женя говорит "поехали домой", хочется ответить "неее, поехали кататься!"
Этот видос надо показывать тем, кто постоянно бомбит что в России жить тяжело) за стейдж никто из органов у нас не скажет ничего, любой разумный тюнинг, пожалуйста. И все это бесплатно! В Германии вон колеса фиг спокойно поменяешь. Спасибо за выпуск ребят! 👍 обожаю Ауди ❤
Привет Женек очень круто эмоции переполняют ты и твоя команда огромные молодцы у самого гольф 4 с мотором 1.4 взял его два года на сервисе стоял под открытым небом восстанавливаю по мере возможности смотрю вас постоянно большой привет вам с Донбаса 🙌
Катал на Audi type 44 89 года c 07 по 14 года, только положительные воспоминания остались , 200 quattro была мечтой, а V8 вообще что то из разряда космической недосягаемости
Миша(хозяин А200 20V), я тоже так думал, когда давно продал твою машину... Но не, 5 лет мучений и вновь купил такую же... Молодец, что смог ее сберечь! Женя и тебе отдельное спасибо, что помог ее привести в чувства. Удачи Вам всем с такими уникальными автомобилями, если бы не вы, то кто...? Им тоже хочется тепла и любви! Респект!
Она нам очень понравилась, но и крови попила))) Миша периодически злится на нее, но когда мы на ней прохватываем по трассе, то вся злость уходит на задний план))))
@@anutosomegos4127брат это мечта моя найти такую лайбу и кататься по Питеру прохватывая переодически!😁
@@anutosomegos4127 пожалуй и добавить нечего)) еще кстати у меня лежат в гараже ее оригинальные диски НЛО, оставил их на память)
@@anutosomegos4127как я вас понимаю, уже неделю б3 на яме 😅 искал шкив гура, вроде через неделю приедет и машинка оживёт 😊
Когда показал старт на треке, я обратил внимание на ключи зажигания, которые при ускорении почти горизонтально стали висеть. Вот такая мелочь, а как передаёт мощь. Надеюсь,вы это возьмёте на заметку и в машине будет что-то такое висеть и наглядно показывать ускорение машины.
Видосы в качестве поднялись, на уровень блогеров миллиоников.
Ну что сказать,просто глаз радуется когда взрослые дядьки холят и лелеют такие классные машины на которые в детстве смотрел со слюнями до колена!!!Женя и команда,респект вам за ваши труды,контент пилите "что надо"!!!Жму руку каждому!Удачи на дорогах!!!
а я вот к 10 клаппанному двс прицепился, но рядная турбо пятёрка это лучшее в старых ауди, построю свою S743 приеду в гости ))
Женя Миша Анна Серега Алексей и Илья спасибо вам за время за теплый душевный прием . Очень круто провели время и очень приятно общаться с ценителями хороших авто и не важно Ауди это или БМВ или Мерседес и Фолксваген видь правда же что тех годов они все были очень качественные автомобили и с хорошим немецким качеством.
Женя ай да красава в кротчайший срок завел такую махину. Леха оператор монтаж на все сто очень круто . Анна умница села за руль такого авто для того что бы парни могли снимать видео
Результат привзошел моих ожиданий
Первый раз вижу свою машину с такого ракурса и это очень интересный был для меня опыт
Жека продолжай в том же духе попутного ветра тебе и твоей команде в предстоящих перед тобой проектов и твое команде
У деда в Крыму, в Севастополе была единственная Audi 200 седан. Коричневый гоночный болид, который он по горам мотал так, что она на утро оставалась тёплой, хотя заглушили её 6 часов назад. Отрыгнули несколько стеклоподъёмников и кондиционер, но во всём остальном она была верной ездовой лошадкой
Единственная на весь Крым походу)
Спасибо что вспомнили AUDI 😊😊😊😊😊😊
Мгагагага
Audi = VORSPRUNG DURCH TECHNIK. Audi = ❤❤❤
Классный выпуск. Всегда нравились эти брутальные и максимально недооценённые тачки из конца 80-х/начала 90-х годов, где инженера притворяли в жизнь свои самые смелые идеи, может отчасти спорные с точки зрения практичности и утилитарности, но в то же время это было золотым временем и тачки эти определённо стоят внимания и права на существование даже в наши дни. Классно что есть такие энтузиасты, готовые выкладывать вагон бабла во имя сохранения этих реликтов. Удачи вам, рукастые поклонники неоклассики и ждём новых выпусков!
После просмотра я понял, что не зря вкладываю душу и деньги в свой аллроуд с5, больше таких машин не когда не будет и надо стараться ее сохранить)
Привет!У тебя 4.2?
2.7 битурбо у тебя?
не поленюсь написать, все в стиле, а его не может не быть в тех годах, почти все ухожены до идеала, да то и понятно, что это очень дорого, очень красиво, спасибо от всех скуфов России :))
Это просто легенды! Владел двумя v8 3.6 и 4.2 была и Ауди 200 это просто автомобили которые и по сей день дают фору многим авто! Сейчас езжу на е38 long - не отпускают меня старые немцы))
Купил себе А6 С5 2.4 bdv quattro
Знал, что по бюджету не потяну, но всё равно взял
Куча эмоции, в новых машинах этого нет, изюминки какой-то...
Сел и понял - "МОË!!!"
Буду делать, по тихонечку, главное не останавливаться и не сдаваться🔥
главное что бы она во дворах не умерла
Так если еле на c5 наскрёб, то откуда тебе знать какого это ездить на актуальных моделях?😂
Просто признай, что новьё не тянешь
@@forevernothinghappens тут и так логично, что новьë не тяну
Да и тянул бы, не купил
На актуальных моделях ездят: родственники, друзья, знакомые, друзья родственников, знакомые родственников, друзья друзей, друзья знакомых и т.д.
Давали поездить, по городу, в дальние поездки съездить
Не то...
@@forevernothinghappens диванный слюнтяй с названием канала "всю жизнь в засос" докапывается до слов... Тьфу🤣
@@korroZZers даже название канала и то прочесть правильно не в состоянии. То ли уже деменция, то ли врожденная oлегоф.рэния
С таким жизненным прицепом только что остаётся разъезжать на старых ведрах попутно хая технологический прогресс автомобилестроения
Любо-дорого смотреть на такие авто. Сам езжу на D2 4.2 дорест, и ни за что не хочу с ней расставаться. Да дорого, да налоги, да и пофиг. Отец ездит на сотке с3, пригнанной в 98 из Германии, машина в семье уже 26 лет, пересаживался на более новые европейцы, все не то, хранит, бережет, ремонтирует, любит.
У всех владельцев 200 один вопрос где взять хром переднего бампера😂
Кстати, интересный факт, у 200 20V передний хром отличается от 200 c3 и от Audi 5000)
Но самое интересное, у всех владельцев вопрос, где взять бампера в сборе?
Углы хелла ред?
20v вообще сложная машина нынче в плане запчастей..
Как и в8, в принципе)
Лет 15 назад хотел купить фау на ручке и поиск в Экзист выдал новый ориг бампер за 80 тр ,при курсе 1 к 30. Ну а весь список желаемых новых запчастей это Пиз... ,Что то на богатом.
Сейчас и с каждым годом далее это что то на не реальном )
Всем привет, короче говоря не путай с мотора пяти цилиндровый движок, изначально выпускала ауди 200 таким образом только 2,2 мотором мощности составляет примерно 220,но не 20 клапанов, но уже тогда кузов 45 а 6 движок 2,3 составляет 20 клапанов при мощности 230л,с,кстати ты очень любишь фольксваген пассат,,, я тогда говорил тебе об этом давно два года назад, ты таже не слышал напрасно, очень редко есть пассат б5 плюс w8 объем 4 литра по шахматный движок, по мощности 275, хороший аппарат, если прошивка, будет супер, решайте с вашим мысли
Дак а че в мебельном магазине
Щас вроде хромом без проблем покрывают детали..
Парни, низкий поклон за то что даёте жизнь этим уникальным автомобилям.
Властелины колец! Одно удовольствие смотреть за проездом таких коней! Спасибо, ребята!
Открыл ваш канал для себя недавно, НО ребята вы как глоток чистового воздуха в этом контенте!
Удачи вам и спасибо!
Офигеть, сколько же сил и денег в них! Владельцы молодцы, большущий респект им за такие труды!
Такой бальзам на душу! Очень ждал видео встречи, душевно получилось. Тачки огонь! Сам тоже владею 200 3В в кузове седан. Сделано многое и многое еще предстоит.
Кто не сворачивает тот дойдет ©
Так стоп на..ой, чё так мало блин, только слюньки попёрли и тут аблом видос закончился. Эти машины не всем дано понять, жаль только что время никого не щадит.
Как дома побывал! Евгений спасибо за то что продвигаешь тюнинг движение в нашем городе! Очень круто!!!! Больше решительности! И у нас будет свой "академег" в городе! 💪👍🤝
Сам владею пассат б3 88года , да есть душа не спорю и самое главное есть постоянно куда приложить руки. Как говориться нет предела совершенству. Но печально что эти автомобили уходят по тихоньку и запчасти доставать всё труднее, и на разборках их меньше стало. А ещё столько предстоит сделать!
Да, грусть, печаль, а машина бомба...
Да эти машины - как лего для взрослых)
Я стал заказывать на Рулим.кз. тоже б3 89 года, на сайте есть большой выбор запчастей хороших производителей, например, у нас в Усть-Каменогорске в магазинах такого не встретишь. Сейчас перебираю двигатель, стараюсь вы.рать запчасти с хорошими отзывами
Этот ролик - бальзам на душу! Спасибо автору. Впервые увидел фото Фао Ахт (V8) в испанском журнале Cambio16 в 1988 году. Мог ли я тогда мечтать, что в 1997 моя бордовая Фао приедет ко мне из Берлина шестилеткой! И вот с тех пор мы не расстаемся и, как говорится, "только смерть разлучит нас"! Да, есть проблемы, но решать их - адреналин, тем более что она у меня с РКПП и гидроподкачкой задней подвески и заводским фаркопом. Автомобиль с душой. По информации с завода, в таком исполнении было выпущено всего 1119 экземпляров. Семейная реликвия.
Пилите Евгений, пилите новый контент по олдскулам!!! Мы вас за это ценим и уважаем!!!
Владею Ауди 100с3 кваттро 1987г.в двиг.нф,не с чем ни сравнимый звук мотора.Кайфую по выходным. Сейчас занялся полным перекрасом.
Какой расход брат ?
Евгений спасибо. Прям эстетика для глаз. Машины прям шикарные душа в них видна.
Благодаря таким энтузиастам мы можем видеть ту эпоху 👍👍👍
Очень Крутая машина MITQ220 ребята очень хорошо поработали, в хорошем сохране, мы автомобиль страхуем и очень гордимся!!! ребят вы большие молодцы!!! страхование 24
Женек)) на больное давишь
Соберу сарай :) покатаемся на видео 💪
Спасибо за эти кадры )
Это машины с душой ! ( кто то скажет " душа совсем не русская") Ну и пусть!!
Если их любить они ответят тем же!
"Не важно сколько лошадиных сил у тебя под капотом, если через 100 метров ты упрешься в светофор или пробку" 😂
А это пофиигу, главное рвануть со светофора первым волосы у женщины😂 назад
Или камеру на скорость в москве😂
Я когда ездил на рендже 510 сил постоянно штрафы ловил вот на форд фокус штрафов почти нет)
Женя, смотрю твой канал уже очень давно)) радует что качество видео стало намного выше! спасибо тебе за годный контент, так держать!)))
В старые тачки вложена душа с завода) владею стареньким Opel Astra f. Универсал. Мотор x16xel. Старенькая но по своему крутая тачка)
Привет из Мюнхена. Действительно хорошее видео. Автомобили Audi 90-х годов также очень популярны здесь, в Германии, и сейчас стоят дорого. Я езжу на трех Audi 90-х годов, двух кабриолетах: 5-цилиндровом, переоборудованном в 4,2-литровый V8, и Quattro 80-х, переоборудованном в 4,2-литровый V8.
Всего наилучшего и будьте здоровы.
Ауди,это машины которые любят чтобы их любили, баловали, тем самым они ответят и нам. Владею кольцами с 2008го года, было три сотки с разными моторами, от 2,3 до 2,8 все на Кватро. А 6 с5 трактор. Сейчас два олроада 6 и 11 года, оба трактора. И ни на какую другу марку уже наверное не пересяду.да и не на что.
А6 кватры вообще офигенные. Красивые машины.
Во всех старых машинах есть своя душа которую нужно понимать и любить сам владел такой машиной, все еще вспоминаю о ней
Это тачки лучшие во все времена. Желею сейчас что продал свою 200 ку. Молодцы мужики.
Отличный видосик!!!! Замечательные автомобили!!! парням респект!!!
Правильно сказал, в этих легендах есть душа❤
О да, эти машины кайфовые. Они вроде простые и уютные, ничего лишнего, но в то же время довольно сложные. У них столько деталей - во всех смыслах. Не знающему человеку, наверно трудно это понять.
Евгений привет, была у меня 80ка 89 года, кватро. Кайфовал от тачки, жалею, что продал. Строил 2,5 года. Но в полный сток. С удовольствием смотрю серию, спасибо за контент.
Прям ностальгия! Были две v8 у меня, одна 3.6 вторая 4.2, только самые лучшие воспоминания! Тогда делали машины для людей, а сейчас на "потребителя"!
Эдгар молодец - сразу пристегивается. Видно, что с цивилизованного мира приехал человек.
Спасибо
Просто спасибо , получил неизгладимое удовольствие от 4х колец
Жека, видео огонь!
Только ты забыл указать, что и Димы помимо бочки, еще Ауди200 TQ Avant, в процессе восстановления...
По простому ламповое видео, залетело с кайфом, спасибо!!!
Тот момент, когда в начале ролика сам заинтересовался Ауди, потом подумал, а может купить, чуть позже уже влюбляешься, посмотрел на досках сколько они стоят. Ну и к концу разочаровываешься из-за цен и печальный успокаиваешься и опять откладываешь эти мысли😢
Как же мне нравятся машины такого же года выпуска как и я! Жаль, конечно, что я не выгляжу так хорошо как эти)
Спасибо большое за видео, поностальгировал. Был владельцем S4 C4 Avant. Друг когда-то владел и я с ним катался на 200ке с 3b мотором. Мы дружно чинили эти машинки и вваливали в них деньги на постоянной основе. Было время, когда у нас с друзьями было 3 машины S4 в кузове C4 (2 седана и мой авантик), какое же замечательное было время, покатушки эх...
Душевный выпуск, вдохновляющий 🙌🏻👍🏼 Очень классно сняты движения в городе, прям внутри ёкает от кайфа🤩🤩🤩
Сами фанаты ВАГа, но решили пожалеть кватро старушек, перешли на внедорожники (лес, грязь, ветки, канавы и тд). Но каждый раз смотришь на кватрушек в городе, хочется для города конечно себе снова ее вернуть❤Надеюсь судьба снова сведет нас)))
Только что смотрел видеоролик: Воплощение в жизнь Audi V8 и тут выходит ваш ролик.👍
Да уж, без хорошего дохода в такое лучше не лезть, но смотреть со стороны приятно)
У меня как-то судьба сложилась, что в моих руках оказалась ауди а4 б5 95года. Мотор ADP. Пробег 570т, (мотор деланый). Салон простой, но с климатом. (кровушки она попила знатно). И ничем не жалею владеть таким автомобилем. В таких машинах присутствует душа... Своя изюминка. Допустим, с машинами новыми уже нету таких ощущений, нету того душещипательных впечатлений как передают машины тех времен. Я лично уважаю концерн немецкий, а особенно автомобиль коррадо! В этом автомобиле присутствует дух. Этот автомобиль привлекает очень много внимания когда передвигается или стоит в потоке рядом с современным пассатом. Возможно, я не передам ощущение словами, но такой автомобиль имеет теплую привлекательную душу. Сам автомобиль приветствует своим присутствует и не оставит никого равнодушным. Спасибо RedRoid, что согреваешь наши ваговские души.
"Токарь Валера"😂😂😂
У меня токарь Аркадий 🙂
Пацаны, честно, да же ролик только начал смотреть сразу палец вверх поставил. Только за то что комьюнити очень крутое. РЕСПЕКТ
АВАНТ СУПЕР 👍🔥 И немного напоминает машину доктора из ,, Назад в будущее,,
У нас тоже все нужно вписывать так же как в европе просто у нас все ездят 12.5.1)) но 200ка авант класс у меня у отца такая была ток седан и в тюнинге трейсер
Ураа отличный субботний вечер под хороший видос! Спасибо!
В те года были индженеры и делоли шедевры ❤ а сейчас маркетологи всё и вся на друг друга похоже 😢
Женя, красава. Сам поклонник Америки, но благодаря тебе захотел старый ВАГ. Интересно, познавательно, душевно каждый ролик. Всех благ
Не фанат Ауди,но на такой двухсотке катался бы с огромным удовольствием. Это уже легенда!
Офигенные тачки! Кольце водам привет)
Ролик супер нам нужно больше Audi 200 20v quattro
Ауди,конечно,дело вкуса...НО....Это значимая страница истории,очень интересные экземпляры.Спасибо
Про заряженные Ауди можно смотреть бесконечно. Крутые тачки. Катаюсь на А6 с4 2.6 кватро. Хочу поставить 2.8 аск
Картинка жир,монтаж топ, качество очень хорошее! Всех благ и продвижений 🤤🤘
Универсал кайфовый! Тачкам повезло с владельцами!)
Жека передай Эдгару привет и что через год не нужно будет заморачиваться по тормозам и цвету. Когда будем прогревать под окнами свои машины и цены на бензин будут как в России вы поняли ))) всех благ с уважением.
Классное теплое видео.Особенно завершение видео.Разговоры об AUDI на фоне диллера MERSEDES BENZ.Женя удачи и реализаций всех твоих задуманных проектов✊✊✊
Канал который реально приятно смотреть
Ух красотки машинки.. Прям свою 80 точку вспомнил. Первая машинка. 2 владельца не рыжика. Карбюратор ток мозги делал.
О да детка-ооо еее Малышки☝️🔥🔥🔥! C5 последняя качественная-потом шило как и всё остальное;)….
с4 последняя настоящая ауди с душой, с5 совсем другая машина, и подвеска и двс и качество салона, кузов конструктивно другой, всё не то...
@@SotkaVstoke качественно последняя-живучесть стойкость кузова и двс-про с5 для арабских шейхов как у меня☝️😎🥷🙏🏻
@@seryivolk4144 ну да, конечно ))
Где же ваша, когда-то бывший проект audi 90 quattro?) О ней хотелось бы увидеть, хоть что нибудь!
Вашей команде желаю успехов и здоровья!
Видимо там же где и е30 б23 zender, попала не в те руки
Владельцам данных авто большое уважение!!! 🤝
Я до того как не посмотрел это видео не знал о существовании Таких автомобилей, но догадывался. Спасибо за видос, удачи во всех начинаниях!!!
Похер какой по счёту, главное, что контент заходит😂
VAGо дроч forever! Пошел готовить венту к покраске. Корра рядом стоит и обижается.... Я с вами ребята 😊
Одна из самых лучших ауди за всё время существования компании-это ауди кватро купэ 1983-1986! Это легенда легенд! Из-за неё изменили регламепт гонок. Ностолько она доминировала над всеми! По возможности снимите про неё,а ещё лучше слелайте проект. В 2007 у меня была 85 года. В нориальном состоянии. Пришлось продать за 3000 евро. Сейчас такая же стоит около 12-15.
В Испании примерно такая же тема. Чуть поменьше налог, подешевле техосмотр, и полный бак около 10000 на рубли. Но тоже надо вписывать каждый хрюк. У меня Вольво Ц70 Т5 99 года. Собираюсь подвеску перетряхнуть, в щтцуер выйдет точно. Смущает только расход, в остальном идеальная тачка, продавать нафиг надо. Только если за много денег
Для движения вперёд. Минск смотрит.
У друга была Ауди 200 3б седан в обвесе (крылья капот бампера) от Ауди v8 , очень круто смотрелась. Он мне дал покататься разгоняться на взлетной полосе. И я разогнался
Респект за то что видео выходят часто! Приятно смотреть ваши ролики, интереснои позновательно! Удачи вам в развитии! Теперь захотелось приехать к вам в Калининград и все увидеть в живую!
Чистый кайф
любовь к с3 не пройдет никогда. я владелец обычной сотки в спорте с пробегом 60к и проездил на многих авто, gs 15-го, ешка 213, 222, а8 д4, s4 b8, s3 и тд и никогда я не получал такого удовольствия как от моей сотки, она у меня в гараже уже лет 30 еще от отца и я наездил тысячи 2, закупил ништяков гараж, хеллу блек комплектую, usa оптику, 2 3б двигателя, 4 головы, 3б бампера с хромом, оптику, 2 комлектных салона от фау и куча навесухи в идеальном состоянии и все это я не поставлю. я никогда не считал деньги на это все, я понимал что эта легенда до конца моей жизни. когда ты летним днем выезжаешь и тебе люди ставят лайк это просто мед на душу. я могу написать целую книгу о любви и легендарности этого кузова, но вместо этого еще долгие года буду летом на выходных ездить на ней на дачу и наслаждаться легендой. не хочу ставить 2.2, не хочу надувать свой мс, просто хочу наслаждаться музейной с3, ведь это лучший кузов от ауди
То чувство, когда тот самый друг это ты😂
А я Audi s4c4 восстанавливаю уже два года)) тачки из 90х это нечто за гранью…
Серебристой с оранжевыми полосками нужно срочно перекрасить диски в зеленый , суппорт в синий , а салон сделать желтым в крапинку 5:05
Спасибо, кайфанул! Интересный рассказ, ждём версию на 10 часов 😁 а видео с проездом такой банды по городу отдельно доставляет! В конце, где Женя говорит "поехали домой", хочется ответить "неее, поехали кататься!"
Этот видос надо показывать тем, кто постоянно бомбит что в России жить тяжело) за стейдж никто из органов у нас не скажет ничего, любой разумный тюнинг, пожалуйста. И все это бесплатно! В Германии вон колеса фиг спокойно поменяешь.
Спасибо за выпуск ребят! 👍 обожаю Ауди ❤
Звук 2.2 турбо 5 цилиндров не забываемый монструозный !!!😊
Это правда иконы инженерии)))
Это лучшие машины,когда у меня была БМВ мне говорили больше ты добровольно не слезешь с неё.Как же они ошибались!!!!!
Красавчик. Всё донес как есть 🤝
Один раз в жизни видел 200, был как ребёнок счастлив
Уровень растет. Монтаж на высоте.
Да классно, в этих тачках есть душа!!!
Привет Женек очень круто эмоции переполняют ты и твоя команда огромные молодцы у самого гольф 4 с мотором 1.4 взял его два года на сервисе стоял под открытым небом восстанавливаю по мере возможности смотрю вас постоянно большой привет вам с Донбаса 🙌
Блин Жека, огонь тачки, хрен найдёшь сейчас в таком состоянии, видос бомба, это дорогого стоит, спасибо. 👍👍👍
Катал на Audi type 44 89 года c 07 по 14 года, только положительные воспоминания остались , 200 quattro была мечтой, а V8 вообще что то из разряда космической недосягаемости