Sehr sehr schickes Auto 😍😍😍. Eine gute Idee so eine kurze Vorstellung, macht neugierig auf mehr 😉. Bin positiv überrascht, was die „Frenchies“ mittlerweile auf die Straße bringen - da ist so ein Wolfsburger schon ziemlich langweilig….😎
Sehr schönes Format. Kurz und knackig um es mal zwischendurch anzuschauen. Das eine oder andere KFZ macht vielleicht Lust auf mehr und dafür sind dann die längeren Videos da. Viele Grüße
Das Format gefällt mir auch sehr. Kurz und knackig für zwischendurch. Mir persönlich ist wichtig Platz im Fond , eine variablen Kofferraum, und eine Dachreling. Leider haben diese immer weniger Autos. Ich fahre seit 20 Jahren Peugeot, aktuell ein 2008 GT155 und war und bin immer noch überrascht vom großzügigen Innenraum und Wertigkeit der Materialien. Und er hat eine Dachreling wo ich die fehlenden Liter im Kofferraum gut ausgleichen kann mit einer Dachbox. Der 408 wäre ein würdiger Nachfolger, weil mir 308 SW zu eng daherkommt. Dankeschön fürs Video
Der 408 wird definitv meinen aktuellen 308SW als Familienkutsche beerben. Genug Gepäck Raum auch für die längere Reise, viel Platz und Komfort auch für die Kinder in der 2. Reihe, sehr umfangreiche und unaufdringliche Assistenzsysteme, geniale AGR Sitze, große und gute Displays gepaart mit vielen wichtigen physischen Knöpfen, mag auch das kleine Lenkrad, Design sehr hübsch und wertig und vor allem hat er nicht so eine winzige Frontscheibe wie der neue 308SW dadurch ergibt sich ein ähnlich heller Innenraum wie bei meinem aktuellen 308SW der übrigens nach über 200.000km und nun 11 Jahren Betriebszeit all meine bisherigen Deutschen Autos, was den Serviceaufwand und damit verbundenen Kosten betrifft, in den Schatten stellt. Ja ich weiß ... nach den allgemein katastrophalen x07 er Reihen für viele sicher schwer vorstellbar. Netter Kurzbericht. Bin schon gespannt auf Euren Test.
Auto gefällt mir auch, aber die Motorisierungen sind nichts für mich da zu schwach, passen nicht so recht zur senr emotionalen Linie. Als PHEV mit 470 Litern zu kleiner Kofferraum der wegen der zugegeben schönen Linie nicht sehr praktisch ist.
Videos mit objektiven Vergleichen finde ich anregend, denn wie schon hier bemerkt, die 50.000,- € bis 60.000,- € sind inzwischen eine "Grenze" bei den Angeboten und am Markt geworden. Danke für die anregende und kurze Präsentation von dem interessanten Peugeot 406 mit dem neuen Design!
Fliessheck kann nicht jeder, aber den finde ich echt chic! Schöne kurze Darstellung. Bin auf die Review gespannt. Macht Peugeot eigentlich was in Sachen stärkere Elektro Antriebe? Gibt's doch bisher nur die mittleren Varianten à la 208 e, oder habe ich was übersehen?
Dreizylinder oder langsam ladender PlugIn mit kaum Reichweite und das ganze zum Premium-Preis... wann checken die Hersteller endlich mal das sowas keiner haben will?!
Tolles Format. Ich persönlich fühle mich in den meisten Beiträgen von anderen Testern gelangweilt, da sie sich auf jedes optische Detail stürzen und es hervorheben, als würde an es selbst nicht sehen. Eine gute Mischung aus Technik/Design, Preis/Leistung ist in diesem Video sehr gelungen 👍🏻
Maybe the best car in the world. Look at that design ! Just unbelievable, incredible, wonderful, audacious, somptuous. What a car ! The French have really levelled up, these last 10 years... . Niveau sehr hoch, as you say in Germany. I am British, I want one. Peugeot is mid premium now, and soon they will be considered as true premium.
Ein sehr schönes Format, kurz und knackig. Der wäre bestimmt auch für Langstrecke was, wenn er den 1.5 Diesel mit 131 PS hätte. Der 408 ist vergleichbar mit dem Citroen C5X. Ich denke er ist auf der gleichen Bodengruppe. MfG Adam 🙋🏼♂️
Danke sehr fürs Zusehen. Wie fast alle aktuellen Stellantis-Modelle teilen sich beide die Plattform, ja. Der Citroen ist etwas grösser und geräumiger. Aber günstiger :-)
Worauf ich beim Autokauf schaue, dass haben Sie gefragt: Das allerwichtigste für mich ist, dass es eine Französische Marke ist und in Frankreich produziert wird. Alles andere ist zweitrangig😊
Interessant ist, dass Du herausgearbeitet hast, wie sich bei neuen Autokonzeptionen die bisherigen Klassifizierungen wie SUV, Van, Fließhecklimousine etc. verwischen und Mischformen generieren ... So ist dieser neue 408 tatsächlich ein Hingucker. Beim Ein-und Aussteigen (Fahrersitz) wird aber deutlich, dass die Höhe nicht die Bequemlichkeit eines SUV bringen wird. Ich empfinde dieses neue Modell doch eher als eine sportliche Mittelklasse. - Übrigens ist diese Art des Videos zur ersten Einschätzung eines neuen Wagens eine gute Idee!
Super Video Reihe. Der Peugeot 408 wär was für mich, wenn er mehr Leistung hätte und ein volles EV. So ein Auto muß für mich mind 300 PS haben. Wo bleibt die PSE Version als EV?
Hallo Bernd, mir gefällt das neue, kurze Format. Fahre überwiegend kurvige und teils sehr schmale Landstraßen im hügeligen bis bergigen Gelände (Schwarzwald). Da kommt es weniger auf PS oder Höchstgeschwindigkeit an, sondern eher auf Drehmoment (bergauf), Agilität/Lenkung (Kurven) und Bremsen (bergab) an. Die meisten Tester fahren entweder über die Autobahn und/oder das platte Land. Deswegen sind auch die angegeben Verbräuche für mich meistens utopisch. Also Informationen, wo sein Auto am besten aufgehoben ist, wären interessant.
Hey ja als "Zusatzschmankerl" kann man das Format durchaus zwischendrin mitkonsumieren 😉 Meine Frage aber noch: Ist er nicht eigentlich das Pendant zum Citroen C5X ?
Danke sehr fürs Zusehen und das Feedback. Beide basieren auf def gleichen Plattform und haben die gleichen Motoren. Der C5 X ist etwas grösser, also mehr „richtige Mittelklasse“, aber je nach Ausstattung sogar leicht günstiger. Da merkt man die Positionierungen der einzelnen Marken.
Das Auto ist echt gut gelungen! Aber 51tsd. Euro als PlugIn? Ich denke nicht. Irgendwie gehen die Preise in eine Richtung die ich im allgemeinen nicht gut finde! Das verstärkt meinen Gedanken zurück zu älteren Fahrzeugen zu gehen. Video Format finde ich richtig gut! Weiter so!
Der Peugeot sieht sehr gut aus und Deine Videos kommen immer gut rüber! Vielen Dank dafür! Mich würde noch interessieren, ob dieser 408 auch als reiner Elektro geplant ist? LG Andre'
Das kurze , knackige Format ist klasse👍. Zum Fahrzeug : Nach 30 Jahren und dem letzen eleganten 508 GT ist bei mir Schluss mit der Marke.Die Preise sind inzwischen völlig abgehoben.Einen 1.2 l Dreizylinder mit 130 PS ab 38000,- € !!! Vor 3 1/2 Jahren bekam ich dafür den 508 GT first edition in absoluter Vollausstattung mit 225 PS. Den 208 meiner Frau, genauso konfiguriert wie vor 2 1/2 Jahern, bekommt man heute für 6000,- € mehr ! Wie soll ein Privatkunde, der seine Autos noch selbst zahlen muss, das heute noch stemmen ?! Peugeot will Premium sein, bitte schön, dann sollen sie auch Premiumqualität abliefern. Dieses neue Design holt mich überhaupt nicht mehr ab: Der Grill wirkt lächerlich, die fette schwarze Kunststoffstoßstange hinten - einfach nur billig. Viele Linien ins Blech reingebügelt, wo sie optisch wenig Sinn ergeben, Felgen wie aus einem Comic. Hauptsache auffallen... Wie schön war da der 208 und 508 gezeichnet. Ich bin dann mal weg....🤔
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Die Felgen finde ich persönlich auch etwas „drüber“, die beim GT serienmässigen 19-Zöller passen auch gut. Ansonsten finde ich den 408 (und sogar den Stossfänger) recht schick. Aber der 508 ist auch sehr fein(er). Vor allem der 225 PS Benziner macht Laune, leider gibt es den ja nicht mehr. Aus dem Konzern ist in meinen Augen auch der Citroen C5 X überlegenswert - zudem günstiger als der 408 (und als Hybrid mit Adaptivfahrwerk).
@@Autonotizen Ich habe mir einen CX 30 bestellt. Vernüftige Größe, 150 PS und solide Ausstattung (Homura). Preis unter 27000,- ( Angebot), da verzichte ich gern auf etwas Luxus. Schon der 208 in GT- Ausstattung kostet mit 130 PS 33000,- €. Da reden wir von einem Kleinwagen. Man wird mit inzwischen 50 etwas ruhiger und setzt andere Prioritäten😜. Ich würde wirklich sagen, dass ich mit 30 Jahren Löwenerfahrung und (gemeinsam mit meiner Frau) ca. 1 Mio. km, unzählig neuen Modellen , ein wirklich treuer Fan von Peugeot war. Aber die nur noch auf max. Gewinn ausgelegte Strategie, ohne Rücksicht auf die Händlerschaft und Stammkundschaft, gehe ich nicht mehr mit.
Sauer über die Preise und schon sieht das Auto sch... aus. Ich habe mir gerade einige Videos angesehen - du bist der erste, dem dieses traumhaft schöne 😉😜 Auto nicht gefällt.
@@jcg950sder Vergleich von Listenpreis beim Peugeot mit dem Angebotspreis beim Mazda macht wenig Sinn...gerade bei Peugeot gibt es auch ordentlich Rabatt.
@@Samscherano Dann nimm halt den Listenpreis. CX 30 mit 2 l Benziner 150 PS kostet dann etwa so viel wie ein vernünftiger 208. Kleinwagen mit weniger Leistung, zudem wurde die Ausstattung noch zusammengestampft.
format finde ich sehr gut gelungen. das auto hat ein tolles design. die motoren kombination, macht aber auf dem papier einen etwas unterdimensionierten eindruck - 3zylinder mit 130ps in so einem doch großen fahrzeug, wenn man da alle annehmlichkeiten drin hat, wird das mit der ökonomie/verbrauch wohl eher schlecht aussehen.
Wieder eine schöne Neuvorstellung. Vielen Dank. Die Franzosen beweisen Mut beim Design, vermutlich wird das Fahrzeug in Deutschland aber eher ein Exot werden
Ich bin gespannt was dann noch im Fahrvideo folgt... zwecks Aufwand für Euch, zwecks Mehrwert für den Seher, ... bin übrigens am 1.12. in Sitges beim 408er ;-) lg aus Wien, Raphael
Hei Bernd, das neue Konzept finde ich ganz gut 👍 Für mich wäre der Peugeot zu groß und zu teuer. Ich fahre zu 90% alleine. Es wäre schön wenn Du auch kleinere Autos vorstellst die zu einem " günstigeren" Preis zu haben sind. 👍✊🤝 Viele Grüße aus Norwegen
Hm, die Größe spricht schon für sich. Endlich mal mehr Platz auf der Rückbank. Ansonsten die anderen bisher üblichen Gene aus dem aktuellen Peugeot Portfolio. Ich fahre den aktuellen 3008 GT da ist's wenn 4 erwachsene Personen mitfahren schon etwas enger. Ich bin aber am zweifeln wegen dem doch hohen Preis und gespannt ob er sich damit durchsetzen kann. Vielleicht ist ein Modell aus dem PSA Konzern eine andere bessere Alternative.
Hallo Bernd, gefällt mir das Auto und ich denke schon, dass man die Coupe'-Crossover bald wieder häufiger sehen wird. Die Ladeleistung von 7,4 kw/h ist aber eher nichts für Leute, die zuhause nicht laden können. Dann lieber den kleinen Benziner. Gruß Bernd
Als Firmenwagen wäre er aber nur interessant wenn er per WLTP die 80km schafft. Grundsätzlich ein schönes Auto, das Format ist gut aber würde mir mehr Daten und Specs wünschen.
Der Autowagen ist gar nicht hässlich. ALLERDINGS konkurriert er mit seinen Ausmaßen mit dem Opel Astra Sports Tourer (Kompaktklasse). Für die Mittelklasse ist der 408 viel zu klein. Davon abgesehen ist Peugeot in der Mittelklasse schon lange nicht mehr konkurrenzfähig. Mercedes, BMW, Audi, Skoda und VW sind lange enteilt. Die Motoren sind ein Witz. Peugeots gesamte Modellpalette ergibt meines Erachtens keinen richtigen Sinn.
Der 408 ist nicht unbedingt ein Auto für mich, aber gerne weiter mit diesem Format. Früher oder später ist bestimmt ein Auto dabei, das mich (mehr) interessiert.
Schaut irgendwie aus wie URUS für Arme. Wäre er etwas für mich und die Familie? Nein: -Kombi und vans sind sinnvoller -Motorenangebot ist katastrophal -Preis unverschämt
Hallo Bernd, ich mag dieses Format mit kurzen Fakten lieber, als die langen Tests um die 25 bis 30 Minuten. Bei mir erschließt sich der Mehrwert des Peugeot 408 zum Citroen C 4e nicht so recht. Der Peugeot 408 wird einen relativ kurzen Bestand haben, während sich die E- Mobilität weiter entwickeln wird. Liebe Grüße, Michael 🙋🏻♂️
So kann man sich täuschen...der C4 als E ist gebraucht schwer verkäuflich, dagegen sind die Verbrenner deutlich gefragter. Vor all im Verhältnis zum Neupreis. Der 408 bietet außerdem deutlich mehr Platz als der C4.
Gute Idee mit der Serie. Kurz und knackig
Fahre seit 2 Wochen den 408 und super begeistert. Bin von den 4 Ringen auf Peugeot umgestiegen und bereue es nicht, im Gegenteil.
Allzeit gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Welchen 408 hast du denn?
Ich schwanke zwischen den Hybrid 136 & der Benzinversion.
welche Farbe. Sehr schade dass das rot nicht etwas duenkler ist.
Sehr sehr schickes Auto 😍😍😍. Eine gute Idee so eine kurze Vorstellung, macht neugierig auf mehr 😉. Bin positiv überrascht, was die „Frenchies“ mittlerweile auf die Straße bringen - da ist so ein Wolfsburger schon ziemlich langweilig….😎
Danke sehr für das Feedback und das Zusehen.
Dem kann ich nur zustimmen. Wolfsburg bietet nur langweilige Autos an.
Bitte diese Serie unbedingt weitermachen. SUPER.👍 Mir gefällt der 408 ausgesprochen sehr sehr gut. Passt alles. Vielen Dank Bernd. 👍🇭🇺
Sehr gerne, dankeschön fürs Zusehen und die Rückmeldung!
Sehr schönes Format. Kurz und knackig um es mal zwischendurch anzuschauen. Das eine oder andere KFZ macht vielleicht Lust auf mehr und dafür sind dann die längeren Videos da. Viele Grüße
Vielen Dank fürs Zusehen und die Rückmeldung!
Sehr informatives und schönes Format - unbedingt beibehalten 👍
Die Format-Idee gefällt mir echt gut. Gerne mehr davon^^
Danke sehr für die Rückmeldung!
Das Format gefällt mir auch sehr. Kurz und knackig für zwischendurch.
Mir persönlich ist wichtig Platz im Fond , eine variablen Kofferraum, und eine Dachreling. Leider haben diese immer weniger Autos. Ich fahre seit 20 Jahren Peugeot, aktuell ein 2008 GT155 und war und bin immer noch überrascht vom großzügigen Innenraum und Wertigkeit der Materialien.
Und er hat eine Dachreling wo ich die fehlenden Liter im Kofferraum gut ausgleichen kann mit einer Dachbox.
Der 408 wäre ein würdiger Nachfolger, weil mir 308 SW zu eng daherkommt.
Dankeschön fürs Video
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen und die Rückmeldung!
Dachreling ist nicht notwendig für die Montage einer Dachbox, nur zur Info...
Gutes neues Format, gerne mehr davon! 👍
Der 408 wird definitv meinen aktuellen 308SW als Familienkutsche beerben. Genug Gepäck Raum auch für die längere Reise, viel Platz und Komfort auch für die Kinder in der 2. Reihe, sehr umfangreiche und unaufdringliche Assistenzsysteme, geniale AGR Sitze, große und gute Displays gepaart mit vielen wichtigen physischen Knöpfen, mag auch das kleine Lenkrad, Design sehr hübsch und wertig und vor allem hat er nicht so eine winzige Frontscheibe wie der neue 308SW dadurch ergibt sich ein ähnlich heller Innenraum wie bei meinem aktuellen 308SW der übrigens nach über 200.000km und nun 11 Jahren Betriebszeit all meine bisherigen Deutschen Autos, was den Serviceaufwand und damit verbundenen Kosten betrifft, in den Schatten stellt. Ja ich weiß ... nach den allgemein katastrophalen x07 er Reihen für viele sicher schwer vorstellbar. Netter Kurzbericht. Bin schon gespannt auf Euren Test.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht. Am Mittwoch 23.11. folgt der Testbericht zum 408.
Auto gefällt mir auch, aber die Motorisierungen sind nichts für mich da zu schwach, passen nicht so recht zur senr emotionalen Linie. Als PHEV mit 470 Litern zu kleiner Kofferraum der wegen der zugegeben schönen Linie nicht sehr praktisch ist.
Was spricht für dich gegen den Citroen C5 X?
Tolles Format, sehr sinnvoll. Danke!
Vielen Dank fürs Zusehen und das Feedback.
Kurz und bündig, sehr gute Idee. Trotzdem ausreichend informativ und gut recherchiert. Weiter so 👍
Info kurz und knackig,weiter so. ! !👍
Ok! Danke sehr fürs Zusehen.
Videos mit objektiven Vergleichen finde ich anregend, denn wie schon hier bemerkt, die 50.000,- € bis 60.000,- € sind inzwischen eine "Grenze" bei den Angeboten und am Markt geworden. Danke für die anregende und kurze Präsentation von dem interessanten Peugeot 406 mit dem neuen Design!
Fliessheck kann nicht jeder, aber den finde ich echt chic! Schöne kurze Darstellung. Bin auf die Review gespannt. Macht Peugeot eigentlich was in Sachen stärkere Elektro Antriebe? Gibt's doch bisher nur die mittleren Varianten à la 208 e, oder habe ich was übersehen?
Danke sehr fürs Zusehen. Der Test folgt am 23.11. auch hier ist der 115 kW starke Elektroantrieb geplant. Mal sehen, was dann die Zukunft bringt…
Dreizylinder oder langsam ladender PlugIn mit kaum Reichweite und das ganze zum Premium-Preis... wann checken die Hersteller endlich mal das sowas keiner haben will?!
Tolles Format. Ich persönlich fühle mich in den meisten Beiträgen von anderen Testern gelangweilt, da sie sich auf jedes optische Detail stürzen und es hervorheben, als würde an es selbst nicht sehen. Eine gute Mischung aus Technik/Design, Preis/Leistung ist in diesem Video sehr gelungen 👍🏻
Maybe the best car in the world. Look at that design ! Just unbelievable, incredible, wonderful, audacious, somptuous.
What a car ! The French have really levelled up, these last 10 years... . Niveau sehr hoch, as you say in Germany.
I am British, I want one.
Peugeot is mid premium now, and soon they will be considered as true premium.
Thank you for watching the video and for leaving a comment. For the test drive review, we are prepared an English video.
@@Autonotizen Thank you. Do you consider Peugeot as a good brand, in Germany ? I think they have improved a lot. How do the Germans see Peugeot ?
Ein sehr schönes Format, kurz und knackig. Der wäre bestimmt auch für Langstrecke was, wenn er den 1.5 Diesel mit 131 PS hätte. Der 408 ist vergleichbar mit dem Citroen C5X. Ich denke er ist auf der gleichen Bodengruppe. MfG Adam 🙋🏼♂️
Danke sehr fürs Zusehen. Wie fast alle aktuellen Stellantis-Modelle teilen sich beide die Plattform, ja. Der Citroen ist etwas grösser und geräumiger. Aber günstiger :-)
Worauf ich beim Autokauf schaue, dass haben Sie gefragt: Das allerwichtigste für mich ist, dass es eine Französische Marke ist und in Frankreich produziert wird. Alles andere ist zweitrangig😊
Na dann - der 408 wird in Frankreich gebaut. C5X und DS 9 (beide aus China) sowie DS 4 (Deutschland) scheiden dann ja aus…
Interessant ist, dass Du herausgearbeitet hast, wie sich bei neuen Autokonzeptionen die bisherigen Klassifizierungen wie SUV, Van, Fließhecklimousine etc. verwischen und Mischformen generieren ... So ist dieser neue 408 tatsächlich ein Hingucker. Beim Ein-und Aussteigen (Fahrersitz) wird aber deutlich, dass die Höhe nicht die Bequemlichkeit eines SUV bringen wird. Ich empfinde dieses neue Modell doch eher als eine sportliche Mittelklasse. - Übrigens ist diese Art des Videos zur ersten Einschätzung eines neuen Wagens eine gute Idee!
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Super Video Reihe. Der Peugeot 408 wär was für mich, wenn er mehr Leistung hätte und ein volles EV. So ein Auto muß für mich mind 300 PS haben.
Wo bleibt die PSE Version als EV?
Den wird es bestimmt auch noch als BEV geben…
2024 kommt die Elektroversion.
Hallo Bernd, mir gefällt das neue, kurze Format. Fahre überwiegend kurvige und teils sehr schmale Landstraßen im hügeligen bis bergigen Gelände (Schwarzwald). Da kommt es weniger auf PS oder Höchstgeschwindigkeit an, sondern eher auf Drehmoment (bergauf), Agilität/Lenkung (Kurven) und Bremsen (bergab) an. Die meisten Tester fahren entweder über die Autobahn und/oder das platte Land. Deswegen sind auch die angegeben Verbräuche für mich meistens utopisch. Also Informationen, wo sein Auto am besten aufgehoben ist, wären interessant.
Sehr gutes Format, bitte beibehalten.
Hey ja als "Zusatzschmankerl" kann man das Format durchaus zwischendrin mitkonsumieren 😉 Meine Frage aber noch: Ist er nicht eigentlich das Pendant zum Citroen C5X ?
Könnte man echt denken ...Sind beide irgendwie cool😄
Danke sehr fürs Zusehen und das Feedback. Beide basieren auf def gleichen Plattform und haben die gleichen Motoren. Der C5 X ist etwas grösser, also mehr „richtige Mittelklasse“, aber je nach Ausstattung sogar leicht günstiger. Da merkt man die Positionierungen der einzelnen Marken.
Das Auto ist echt gut gelungen! Aber 51tsd. Euro als PlugIn? Ich denke nicht.
Irgendwie gehen die Preise in eine Richtung die ich im allgemeinen nicht gut finde! Das verstärkt meinen Gedanken zurück zu älteren Fahrzeugen zu gehen.
Video Format finde ich richtig gut! Weiter so!
Dankeschön für Zusehen und die Rückmeldung!
Habe 45,950 Euro bezahlt.
0km GT Vollausstattung.
Der Peugeot sieht sehr gut aus und Deine Videos kommen immer gut rüber! Vielen Dank dafür! Mich würde noch interessieren, ob dieser 408 auch als reiner Elektro geplant ist? LG Andre'
Hallo Andre, danke sehr fürs Zusehen. 2024 soll der e-408 kommen.
@@Autonotizen Herzlichen Dank für diese Information! Als E-Auto wird er den Markt bereichern und ganz bestimmt viele Interessenten finden!
Das kurze , knackige Format ist klasse👍. Zum Fahrzeug : Nach 30 Jahren und dem letzen eleganten 508 GT ist bei mir Schluss mit der Marke.Die Preise sind inzwischen völlig abgehoben.Einen 1.2 l Dreizylinder mit 130 PS ab 38000,- € !!! Vor 3 1/2 Jahren bekam ich dafür den 508 GT first edition in absoluter Vollausstattung mit 225 PS. Den 208 meiner Frau, genauso konfiguriert wie vor 2 1/2 Jahern, bekommt man heute für 6000,- € mehr !
Wie soll ein Privatkunde, der seine Autos noch selbst zahlen muss, das heute noch stemmen ?! Peugeot will Premium sein, bitte schön, dann sollen sie auch Premiumqualität abliefern.
Dieses neue Design holt mich überhaupt nicht mehr ab: Der Grill wirkt lächerlich, die fette schwarze Kunststoffstoßstange hinten - einfach nur billig. Viele Linien ins Blech reingebügelt, wo sie optisch wenig Sinn ergeben, Felgen wie aus einem Comic. Hauptsache auffallen...
Wie schön war da der 208 und 508 gezeichnet. Ich bin dann mal weg....🤔
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Die Felgen finde ich persönlich auch etwas „drüber“, die beim GT serienmässigen 19-Zöller passen auch gut. Ansonsten finde ich den 408 (und sogar den Stossfänger) recht schick.
Aber der 508 ist auch sehr fein(er). Vor allem der 225 PS Benziner macht Laune, leider gibt es den ja nicht mehr.
Aus dem Konzern ist in meinen Augen auch der Citroen C5 X überlegenswert - zudem günstiger als der 408 (und als Hybrid mit Adaptivfahrwerk).
@@Autonotizen Ich habe mir einen CX 30 bestellt. Vernüftige Größe, 150 PS und solide Ausstattung (Homura). Preis unter 27000,- ( Angebot), da verzichte ich gern auf etwas Luxus. Schon der 208 in GT- Ausstattung kostet mit 130 PS 33000,- €. Da reden wir von einem Kleinwagen.
Man wird mit inzwischen 50 etwas ruhiger und setzt andere Prioritäten😜. Ich würde wirklich sagen, dass ich mit 30 Jahren Löwenerfahrung und (gemeinsam mit meiner Frau) ca. 1 Mio. km, unzählig neuen Modellen , ein wirklich treuer Fan von Peugeot war. Aber die nur noch auf max. Gewinn ausgelegte Strategie, ohne Rücksicht auf die Händlerschaft und Stammkundschaft, gehe ich nicht mehr mit.
Sauer über die Preise und schon sieht das Auto sch... aus. Ich habe mir gerade einige Videos angesehen - du bist der erste, dem dieses traumhaft schöne 😉😜 Auto nicht gefällt.
@@jcg950sder Vergleich von Listenpreis beim Peugeot mit dem Angebotspreis beim Mazda macht wenig Sinn...gerade bei Peugeot gibt es auch ordentlich Rabatt.
@@Samscherano Dann nimm halt den Listenpreis. CX 30 mit 2 l Benziner 150 PS kostet dann etwa so viel wie ein vernünftiger 208. Kleinwagen mit weniger Leistung, zudem wurde die Ausstattung noch zusammengestampft.
Es fehlen Informationen zum Verbrauch und CO2 Ausstoß, vielleicht noch zwei Sätze zur verarbeitungsqualität.
Schmeckt...👍
Bestimmt kommt noch die 360 Ps Version wie beim 508 .
So ein schönes Fahrzeug und dann so ein mikriger Verbrenner🙈 Plug-in ist uninteressant.
Wenigstens der 1.6 mit 180 PS wäre schön gewesen.
Danke sehr fürs Zusehen. Den PureTech 180 gibt es solo nicht mehr. Aber: genau der Benziner mit 180 PS steckt drin im Hybrid 225 :)
format finde ich sehr gut gelungen. das auto hat ein tolles design.
die motoren kombination, macht aber auf dem papier einen etwas unterdimensionierten eindruck - 3zylinder mit 130ps in so einem doch großen fahrzeug, wenn man da alle annehmlichkeiten drin hat, wird das mit der ökonomie/verbrauch wohl eher schlecht aussehen.
Danke sehr fürs Zusehen und das Feedback. Im grösseren C5 X lief der Dreizylinder erstaunlich gut.
@@Autonotizen ich bin gespannt auf die ersten tests. der ersteindruck auf dem papier ist ja immer so eine sache.
Wieder eine schöne Neuvorstellung. Vielen Dank. Die Franzosen beweisen Mut beim Design, vermutlich wird das Fahrzeug in Deutschland aber eher ein Exot werden
Leider, weil Deutsche sehr grosse Vorurteile gegenüber Französischen Produkten haben.
Danke sehr fürs Zusehen!
"Das richtige Auto für Dich?" find ich eine coole idee. Schöne länge der Vorstellungen
Ich bin gespannt was dann noch im Fahrvideo folgt... zwecks Aufwand für Euch, zwecks Mehrwert für den Seher, ...
bin übrigens am 1.12. in Sitges beim 408er ;-)
lg aus Wien,
Raphael
Da kommt dann z.B. die Probefahrt, mehr Details zu Cockpit und Platzangebot etc.
Danke fürs Zusehen!
Hei Bernd, das neue Konzept finde ich ganz gut 👍
Für mich wäre der Peugeot zu groß und zu teuer. Ich fahre zu 90% alleine.
Es wäre schön wenn Du auch kleinere Autos vorstellst die zu einem " günstigeren" Preis zu haben sind. 👍✊🤝
Viele Grüße aus Norwegen
Hei, danke sehr fürs Zusehen und die Rückmeldung.
Hm, die Größe spricht schon für sich. Endlich mal mehr Platz auf der Rückbank. Ansonsten die anderen bisher üblichen Gene aus dem aktuellen Peugeot Portfolio. Ich fahre den aktuellen 3008 GT da ist's wenn 4 erwachsene Personen mitfahren schon etwas enger.
Ich bin aber am zweifeln wegen dem doch hohen Preis und gespannt ob er sich damit durchsetzen kann. Vielleicht ist ein Modell aus dem PSA Konzern eine andere bessere Alternative.
Hallo Bernd, gefällt mir das Auto und ich denke schon, dass man die Coupe'-Crossover bald wieder häufiger sehen wird. Die Ladeleistung von 7,4 kw/h ist aber eher nichts für Leute, die zuhause nicht laden können. Dann lieber den kleinen Benziner. Gruß Bernd
Hallo Bernd, danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Sehr gutes Video und ein schickes Auto aber für Vielfahrer leider nicht die richtige Motorisierung dabei. Schade.
Sehr schön
Benziner mit 130 ps dann noch an 38k
Das ist doch ein Witz. Der Basismotor ist zu untetdimeniert
Als Firmenwagen wäre er aber nur interessant wenn er per WLTP die 80km schafft.
Grundsätzlich ein schönes Auto, das Format ist gut aber würde mir mehr Daten und Specs wünschen.
Hallo, danke für die Rückmeldung. Detailliertere Infos kommen im Fahrbericht am 23.11.
Schöner Wagen, aber was sollen diese 3 Zylinder Motoren? Gibts keinen vernünftigen, wenigstens 4 Zylinder Diesel mit 180-200 PS?
Danke sehr fürs Zusehen. Einen Diesel gibt es gar nicht im 408.
Die Felgen sind ja mal richtig wild
Der Autowagen ist gar nicht hässlich. ALLERDINGS konkurriert er mit seinen Ausmaßen mit dem Opel Astra Sports Tourer (Kompaktklasse). Für die Mittelklasse ist der 408 viel zu klein. Davon abgesehen ist Peugeot in der Mittelklasse schon lange nicht mehr konkurrenzfähig. Mercedes, BMW, Audi, Skoda und VW sind lange enteilt. Die Motoren sind ein Witz. Peugeots gesamte Modellpalette ergibt meines Erachtens keinen richtigen Sinn.
der sieht mega aus🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Neues Logo macht soviel aus. Wahnsinn
Sehr schickes Fahrzeug. Nur die Felgen gefallen mir nicht.
Ein Schwesternmodell von dem Citroën C5X….
Der 408 ist nicht unbedingt ein Auto für mich, aber gerne weiter mit diesem Format. Früher oder später ist bestimmt ein Auto dabei, das mich (mehr) interessiert.
Vielen Dank für die Rückmeldung. Das Format eignet sich v.a. für neue Segmente, Modelle ohne Vorgänger etc.
Wie schlecht die Motorenauswahl einfach ist.. Dadurch leider unkaufbar
Schaut irgendwie aus wie URUS für Arme.
Wäre er etwas für mich und die Familie?
Nein:
-Kombi und vans sind sinnvoller
-Motorenangebot ist katastrophal
-Preis unverschämt
Ich würde den 408 wohl mit dem Skoda Octavia Scout vergleichen ;) bissl aufgeregter von Design dafür weniger Technik.
How tall is this man?
Also so ein Auto brauche ich wirklich nicht!
Viel zu teuer!!!
Nach 206 hat es kein Peugeot geschafft mich zu flashen :) Pott hässliches Fahrzeug 🚗
Von Beginn an schon ein Auslaufmodell !
Warum?
@@AndreasHof Nur ein E-Auto ist ein gutes Auto !!?
😂
2024 kommt der 408 elektrisch, 2023 auf gleicher Basis 308/ 308 SW und der Opel Astra-e.
@@jean-pierreklein2954 Sieht die überwiegende Mehrheit der Deutschen allerdings nicht so. Scheuklappenmeinung halt.
Hallo Bernd, ich mag dieses Format mit kurzen Fakten lieber, als die langen Tests um die 25 bis 30 Minuten. Bei mir erschließt sich der Mehrwert des Peugeot 408 zum Citroen C 4e nicht so recht. Der Peugeot 408 wird einen relativ kurzen Bestand haben, während sich die E- Mobilität weiter entwickeln wird. Liebe Grüße, Michael 🙋🏻♂️
Hallo Michael, danke sehr für die Rückmeldung!
So kann man sich täuschen...der C4 als E ist gebraucht schwer verkäuflich, dagegen sind die Verbrenner deutlich gefragter. Vor all im Verhältnis zum Neupreis. Der 408 bietet außerdem deutlich mehr Platz als der C4.