Trucos para AHORRAR combustible
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- Опубликовано: 23 сен 2020
- Cuando a alguien le dices que solo cambiando su manera de conducir puede ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible no te cree. Pero cuando después de hacer un curso ven que consiguen ese ahorro se dan cuenta de que es cierto.
Vamos a daros muchos consejos, pero me voy a centrar en la conducción…
Resulta sorprendente lo que se puede llegar a ahorrar en combustible solo
haciendo una conducción más eficiente… y siempre digo lo mismo, también lo digo en los cursos, conducción eficiente no es lo mismo que conducción lenta… yo diría casi lo contrario, una conducción eficiente debe ser ágil y dinámica… resolutiva en resumen.
Me voy a centrar en la conducción pero también habrá espacio para dar
consejos sobre el coche y sobre lo que he llamado “logística”, así que sin más preámbulos, ¡vamos allá!
-Toma rápido las curvas… o mejor, no las tomes innecesariamente lento. ¿Porqué? Porque reduces la velocidad y luego hay que acelerar para retomarla… a base de combustible.
-Rotondas y-o Stop. En las autoescuelas enseñan a que, si paras en una
rotonda, luego hay que incorporarse rápidamente… cierto si vienen coches,
pero si no, no necesitamos quemar rueda. Esto sire lo mismo para los Stop.
-Usar la relación de cambio adecuada. En muchos sitios he leído que hay que llevar engranda la marcha o relación más larga posible. Esto tiene matices. ¿Hacemos conducción eficiente o conducción paso tortuga? Ir exageradamente lento es peligroso y desde luego no es eficiente. Es lícito, respetando las normas y anteponiendo la seguridad, querer llegar antes…
-Semáforos. Aquí no os voy a aconsejar correr para pillarlos en verde, pero en grandes avenidas, si las conoces o tienes un poco de sentido común puedes sincronizar tu ritmo con el de los semáforos y pararas menos. Y gastarás menos, menos paradas igual a menor consumo.
-Usa la inercia en pendientes y adelantamientos. En los híbridos y eléctricos aprovechas la inercia es tan importante que haremos un vídeo específico para explicarlo.
-Suavidad, sobre todo al arrancar. Ya he explicado como se arranca de manera eficiente y rápida, pero vale pena volver sobre el asunto.
-En caravanas. Cuando circulamos en caravana deja espacio y mantén en coche en movimiento… no pares y arranques.
-Start&Stop manual. Sencillo: en paradas prolongadas, para el motor.
-No vayas a echar gasolina… a propósito. No apures tanto que te veas obligado a ir a la gasolinera solo para eso… mejor aprovecha gasolineras de paso.
-No picarse. En algunas Web y vídeo dan consejos de no picarse… en este caso no es necesario: los garajistas no nos picamos.
-Sal antes. Truco muy importante, salir con tiempo de sobra. Podremos ir al
ritmo adecuado, disfrutaremos más de la conducción y nos ahorraremos estrés. Ya sabes. Mejor 10 minutos antes.
-Aparca rápido y, en verano, a la sombra. No hay nada peor para el consumo que las vueltas que no nos lleva a ninguna parte. Aparca en el primer sitio que veas y olvida eso de “voy a dar una vuelta a ver si encuentro un sitio más cerca”.
-Planifica el recorrido con navegadores pero imprescindible que tengan info del tráfico. Aunque vayas por el recorrido de siempre, te va a evitar que te metas en atascos por obras o accidentes….
-Coche en perfecto estado. A estas alturas, a vosotros garajistas, ¿hay que
explicar esto?
-Ventanillas bajadas… NO, mejor aire acondicionado.
-Peso: el mínimo. No uses el maletero del coche de almacén.
-Baca o similares. Similares me refiero a soportes que van detrás para llevar bicis, por ejemplo, que también perjudica el consumo. 
Авто/Мото
Muy buenos consejos de conducción eficiente. Y yo añadiría dos cosas:
1.- Intentar utilizar rutas sin semáforos, aunque sean un poco más largas. Si existe, suele ser más rápida y gastas menos combustible aunque sea un poco más larga.
2.- Anticipar la frenada si el semáforo está en rojo para intentar evitar tener que parar y arrancar.
Lo siento como un abuelo dándome consejos y contandome historias jajaja lo amo
Gracias, pero lo de abuelo... ¡sy muy joven para ser abuelo! Jajajaja
creo que todos lo vemos con la misma admiracion
Totalmente de acuerdo. Este buen hombre es fuera de serie. Lo mejor que he visto y oído en canales de motor.
@ te lo ha explicado el jefe jajajaja
Garaje Hermético Como un padre dando consejos que no sabía que necesitaba, no como un abuelo. Fantástico video Máximo
El truco para ahorrar es olvidarse de las prisas y la ansiedad, hace un tiempo llegué a hacer 1300 km con un sólo depósito con un toledo 2,0 tdi de cambio automático, lo que no conté fue el tiempo que tardé, ni la cantidad de coches que me adelantaron :)
Buen dia Mi estimado, si buscas ahorro de ocmbustible me pongo a tus ordenes,
Saludos
Una buena forma y eficiente de ahorrar energía, es llegar a tu destino y apagar el motor , y no quedarse 30 minutos con el motor en marcha, parado, y hablando con el que va al lado. No molestas a nadie, no tiras el combustible, contaminas menos, y los vecinos te lo agradecerán
Voy a compartir este video bajo riesgo de reforzar mi sesgo de confirmación... pero son tan buenos consejos que todos tendríamos que tenerlos presentes.
Sesgo de confirmacion, me recuerda a las clases de filosofia🤣
Buen dia Mi estimado, espero poder ayudarte en algo si lo que buscas es el maximo ahorro de combustible
saludos
Lo d no pararse en las caravanas lo hago hasta en los semáforos q puedo, jeje
Saludos monitor!! Jeje un gusto verte por acá
Descubrir que al Tio Monitor le gustan los fierros... no tiene precio
Otro video, otra fuente increíble de conocimiento, grande señor!!!
Mil gracias!!!!
Buen dia mi estimado, si te interesa ahorrar combustible me pongo a tus ordenes
Eficiente es conducir con antelación, mirar siempre lejos del coche, ver un semáforo rojo a lejos y comenzar a reducir poco a poco o cuando vas a salir de una autovía dejar de acelerar antes de llegar a la salida, resumiendo todo lo que sea dejar rodar el coche sin acelerar y frenar lo menos posible usando el freno motor, es ahorro de combustible, en curvas, como bien explicas, frenar lo menos posible y tomarlas lo más rápido posible dentro de los límites de carretera, coche y conductor
Impecable, me ha encantado. Me vienen a la mente dos sugerencias relacionadas:
1. Consejos cuando cambias de diesel a gasolina o viceversa (¿cuántos hemos visto o sufrido caladas de gasolina por llevarlos bajos de vueltas, o diéseles a 4000 vueltas en llano?).
2. ¿Qué es mejor para el medio ambiente, conservar un coche o cambiarlo por uno nuevo más eficiente?, porque para mí, la generación de chatarra y el gasto energético de la fabricación parecen olvidarse en aras del consumismo... y encima te estigmatizan por contaminante, o te limitan tu libertad, sin importar si haces más esfuerzo en contaminar poco (por ejemplo con los trucos que enseñaste) que el que va con el coche nuevo a tope.
¡Gracias como siempre Máximo!
Gracias a ti... muy buena reflexión... le dare vueltas
Señor Máximo, estaría genial un análisis del segundo punto del compañero es una excelente pregunta.
La 2º pregunta es el resultado de llamar a todo "contaminación", el CO2 no es un gas contaminante, es el gas que necesitan las plantas para hacer la fotosíntesis, pero su exceso provoca cambio climático. Si hablamos de evitar cambio climático, evitar gases de efecto invernadero y de materias primas no renovables como los plásticos derivados del petróleo no cambiar de coche es infinitamente mas positivo para el planeta que comprarte un coche nuevo y mandar al desguace(y casi no aprovechar nada de el revendiéndolo).
Pero si hablamos de contaminación en términos de sustancias nocivas para la salud, ahí lo que cuenta es cuantos NOx emite tu coche, cuantas partículas de hollín, CO(monóxido), etc... Sustancias que al planeta en general les afecta de forma despreciable, pero que en grandes urbes llega a ser un problema.
Y es por eso que en Madrid, cuando no hay viento y hace mucho que no llueve, son bienvenidos esas malvadas personas que ayudan al cambio climático comprándose coches nuevos y tirando sus coches viejos, porque los nuevos durante su funcionamiento emiten muchísimos menos sustancias nocivas.
Por lo tanto, cuando vas por carretera o en poblaciones pequeñas, tener un coche nuevo no te hace ser mas "ecológico" porque el problema de los NOx y partículas no existe sino al contrario eres menos ECO porque fabricar tu coche fundiendo metales, plásticos y vidrio genero muchísimo CO2 que contribuye al cambio climático, vamos que si te has comprado un coche nuevo es porque quieres comodidad, seguridad, etc no ser mas ecológico, pero si vives en una gran ciudad ahí si que ayudas a que sea mas saludable el ambiente porque la concentración de coches es muy alta.
Y si te estas preguntado, se puede evitar el cambio climático y a la vez contaminar en grandes ciudades? Bueno, a parte de ir a pie o en patinete, la solución es tan sencilla como reemplazar el motor a combustión de coches viejos por motores eléctricos y sus baterías, así solo se descarta lo que produces gases nocivos, el motor, que además es lo que mas se reaprovecha en desguaces, y además es, o debería ser, mucho mas barato que comprarse un coche eléctrico pero lamentablemente en España tenemos unas normativas que estrangulan eso con una burocracia y un lio de homologaciones infinitas y carísimas que por ahora prácticamente no dejan aprovechar esa opción y curiosamente en otros países mucho menos "avanzados" es una practica cada vez mas común. En mi opinión, el estado (que tanto se preocupa por el medio ambiente) debería obligar a las marcas a realizar las homologaciones y vender los kits para realizar las transformaciones y por supuesto facilitar que empresas independientes puedan homologar sus propios kits a precios razonables, no es ético que se este sacando tanto dinero de las homologaciones y demás tramites necesarios para la transformación cuando se trata de algo que nos beneficia a todos, a los habitantes de la cuidad en particular y al planeta entero en general.
También tengo mis dudas sobre si cambiar un coche en buen uso por otro híbrido o eléctrico es ecológico. Seguramente no, pero te permite circular y aparcar en Madrid Central... Que tampoco es por ende ecológico
@@soyeltroll Hasta me he emocionado leyéndolo, qué buen análisis y que acertada propuesta. Muchas gracias por tu aporte.
Lo de la técnica del camión cuando hay retenciones la he usado siempre y hay coches que me lo recriminan por dejar cierta distancia con el de delante. Increíble los detalles que marcan la diferencia y que la mayoría desconoce. Gran video 🔝
Agradezco por compartir el conocimiento, se dice que enseñar es aprender dos veces.
¡Buena frase! Te la copio si me lo permites :D
También había oído que Albert Einstein dijo una vez que “no entiendes realmente algo hasta que eres capaz de explicárselo a tu abuela”
el mejor canal Español !! saludos desde Chile !!
Mil gracias y saludos desde España
Buen dia mie estimado, espero poder ayudarte en algo si buscas ahorro de combustible...
Saludos
Truco para ahorrar combustible: No conducir.
...
_La puerta es esa, verdad?_
Jajajaja
Al rincón de pensar!
Es un puto visionario jajajaja
Sí claro y a tirar de transporte público ahí todos hacinados y a pillar el virus, qué guay!
🤪🤪🤪
Muy buen canal y muy buen video, mis felicitaciones y agradecimiento a todos los que lo hacen posible.
Respecto a las ventanillas abiertas vs Aire acondicionado los "Cazadores de Mitos" (Myth Busters) hicieron una prueba con eso y demostraron que nada consume más que un aire acondicionado.
Para que revisen la información y todos ganemos en conocimiento.
¡Abrazo fuerte desde Argentina!
Maravilloso el video. Realizo conducción eficiente desde hace unos 20 años, teniendo automatizados muchos de los mecanismos de conducción que propones y alguno más. Con diferentes coches he logrado hacer de forma habitual consumos por debajo de lo que homologa el fabricante.
Por cierto comencé a realizar este tipo de conducción eficiente porqué era lector de las revistas Coche Actual y Autopista en esa época.
¡He sido director técnico de Autopista y director de Coche Actual! Jajajajaja... seguro que hemos coincidido antes... un abrazo
Hay un consejo muy chorra y compatible con todo lo que has dicho: el acelerador es un grifo de combustible. Cuanto más pisas, más gastas. Hay que jugar con marchas, con bajadas, con inercias para pisar lo menos posible. Igualmente la reducción de velocidad sea con freno físico o freno motor es convertir energía en calor y luego hay que volver a acelerar.
Esto encaja con lo que has dicho de los camiones, de las rotondas, de tomar las curvas a velocidad, de aprovechar las inercias, etc.
Tuve un Escort con económetro. Eran tres luces verde, amarilla y roja y descubrí que se encendían en función del ángulo del pedal del acelerador. Tan simple como práctico. Aprendí la lección con eso.
Pero al final voy yo, y le piso. Es que me gusta...
Buenísimo! Hace 40 años que manejo y he tenido varios tipos de vehículos, nafteros, diesel e híbridos, manejo caminos con muchas rotondas y trato de nunca tocar el freno, solo jugando con la caja y "al milimetro" enderezando las rotondas, esto siempre que el trafico me lo permita. Saludos desde Tyresö/Estocolmo.
Hola Máximo. Soy un loco de la Formula 1 y del motor de cuatro ruedas en general. Hace poco, unas dos semanas, que he conocido tu canal y me has "enganchado" totalmente. No sólo por tu profesionalidad, conocimientos y experiencia, sino por lo claro y neutral con que comentas los diferentes temas. A parte de subscribirme, que ya lo he hecho, y dar a los "likes", quiero agradecerte el esfuerzo que hacéis, tanto tu como tu equipo, para proporcionarnos tantos conocimientos y experiencias, tan valiosos y escasos hoy en día. Por favor, continuad así. A partir de hoy, escribiré más comentarios e intentaré aportar un granito de arena con ellos. De nuevo Gracias. Un fuerte abrazo.
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Todos sus videos son muy, MUY buenos!! Me gustaría pedirles si pueden hacer un vídeo explicando las banderas de F1. Y también les quería mandar un saludo desde argentina, y decirles que en los videos que hacen realmente explican las dudas que tenemos y nos hacen entender cada día más de los autos. Muchas gracias!!
Mil gracias y buena idea...
@ bravo !!!
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Si es verdad lo que dices.
Yo soy conductor profesional y nos han dado cursos de conducción eficiente y va muy bien.
Son informaciones que ayudan y que muchas no se saben.
Gracias por el vídeo y por la información tan interesante
Gracias a ti, siendo un profesional, lo agradezco especialmente...
Muchos los hago ya. Gracias por el vídeo. Llevaré a cabo los otros!
Cómo casi siempre Max. Felicitaciones !!!
Saludos desde Córdoba Argentina !!!
Buen dia Mi estimado, si lo que buscas es ahorrar combustible, te invito al canal:
Como consumir menos combustible - Anexo 4 - Esfuerzos (3) - Maximo Rendimiento de Combustible
Saludos
El Ford Sierra fue el coche con que aprendí a manejar, gran carro, un motor potente, una caja de cambios maravillosa, gran coche.
Si señor , gran coche. Si no el mejor , sí de los tres mejores que han pasado por mis manos en mi vida. Qué cariño le tenía al XR-4... Corto eso sí.
El sierra ha sido un adelantado a su tiempo cx 0.34 tracción trasera e independiente. BONITO ELEGANTE. A mi país, Argentina, solo fue posible su fabricación con un triste motor antiguo y gastador. UNA pena pero realmente una bellaza.
Cómo siempre, otro video interesantísimo.
Al hablar del consumo que provoca llevar las ventanillas abiertas me vinieron a la mente los derivabrisas. Yo los tuve en un 205 y ayudaban mucho cuando llovía ya que permiten bajar algo la ventanilla sin que entre agua y como circula algo de aire, el coche no se empaña. Creo que sus funciones principales son corregir un poco la penalización aerodinámica de bajar (no mucho) las ventanillas y reducir los ruidos provocados por las turbulencias, pero para mí su mayor ventaja era en días de lluvia.
Saludos!!!
Gran vídeo. Has descrito mi estilo de conducción. Muchos amigos se sorprenden al ver que mis consumos son muy bajos con ritmos relativamente rápidos. Aquí desvelaste el secreto. Espero que mucha gente siga estos consejos, no solo por economía, sino también por ecología y por la salud mecánica de nuestros vehículos.
Saludos desde México, excelentes vídeos, desde ahora lo sigo y lo admiro. Es bueno escuchar sus anécdotas siempre hay algo que aprender de cada historia y usted tiene mucho que aportar.
¡¡¡Un millón de gracias,!!!
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Si España fuera un país serio te pondrían de director de la dgt, un tío con toda la vida de experiencia en conducción que sabe lo que dice
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Qué placer tus videos! Sigo aprendiendo ( a pesar de ser buena conductora) y cada día más disfruto la conducción. Gracias por ser tan ameno y didáctico.
Los encontré esta semana y me encantan!! Amo sus consejos! Mil gracias por iluminar a los conductores que somos muy novatos.
Genial....
“Poner en auto en punto muerto en curvas”
Una verdadera estupidez !!!!!!!!!!
Me partía de risa .......
Esos mitos o mañas tan arraigadas .
Me hizo el día este video
Gracias
Eso me lo hizo a mi un " conductor " que iva a entrar nuevo en la empresa y el jefe me pidió que me lo llevara para evaluación
El problema fue que lo hizo en una bajada y lo peor es que era un camión cargado hasta arriba ( le quitó la velocidad dejándolo en punto muerto) el tacografo hizo tope la aguja de velocidad,me percate por el sonido del motor que iva al ralenti y el coche corriendo que se las pelaba adelantando a los turismos
Le dije en tono sereno vete frenando suave y ya cuando aminoro velocidad le indique mete la velocidad ( sexta marcha,la más larga del camion )le obligue a parar en el arcén y me salió del alma. . .QUE HAS HECHO HIJO DE P. . A ? QUITA DEL VOLANTE QUE TE MATO
Ya podéis imaginar la evaluación,se quedo sin trabajo en la empresa
Muchas gracias profe 🙌 muy buenos tips. Saludos de chile! 👏🏻
Buen dia mi estimado, a la orden cualquier consulta relacionada al tema, un abrazo
Gracias por el vídeo, son consejos que valen para cualquier coche y cualquier circunstancia.
Este verano hice un viaje de 600 kilómetros con un portabicis de bola y me sorprendió que apenas varió el consumo. Mi otra experiencia con un “periférico” había sido una baca y un cofre y... tremendo, lo noté mucho.
¡Un saludo!
Excelentes concejos excelentes de verdad los aplicaré gracias.
muy bueno el vídeo. En Uruguay también se llama baca al portaequipaje . Saludos
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo sobre el tema del ahorro, escribeme, estare pendiente, un abrazo
Max es un genio, y no soy adulador, saludos desde Argentina!
Buen dia Mi estimado, espero poder ayudarte si buscas el ahorro de combustible
Saludos
Sé que llego muy tarde, pero me ha encantado el vídeo. Yo hago el 95% de mis desplazamientos en una moto de 125 cc que consume muy poco, ronda los 2,3 l/100 de media en uso combinado, pero de llevarla haciendo lo que yo llamo "conducción deportiva" (no es tal, es como yo llamo a no aprovechar las inercias, ir de acelerón y con prisa, etc.) a llevarla con una conducción más consciente, puede haber una diferencia de hasta casi medio litro por cada 100 km. Eso es más de un 10%. Y la conducción consciente no implica ir mucho más lento, sino anticipar más, aprovechar bien las inercias, saber cómo responde la moto para no tener que llevarla con el puño a tope sin necesidad, etc.
Básicamente lo que yo estaba haciendo era lo que tú cuentas en el vídeo, me parece de sentido común y verlo todo resumido y bien explicado es muy de agradecer, Máximo.
Muchas gracias por este vídeo tan genial.
Me alegra saber que todas las recomendaciones las cumplo. Es divertido ver coches "estresados" adelantandote y tu recuperandoles en cada rotonda, curva y semaforo. La clave, distancia de seguridad y siempre mirar lo que viene, y no ir chupando culos. En trayectos diarios al final acabas sabiendote los tiempos de los semaforos. Para adelantar con seguridad, utilizar la distencia de seguridad como "carril de aceleracion" es clave, además de que ves mejor lo que esta pasando delante del coche que quieres adelantar. Para las curvas yo normalmente confio en la velocidad que marca la via, aunque no siempre te puedes fiar. Gran canal, pero sobre todo mejores personas!!!!Me encanta!
Siempre aprendo algo en tus vídeos eres un grande Máximo
¡¡¡SOIS GRANDES VOSOTROS, MUCHAS GRACIAS!!!
Recuerdo haber leído, hace un montón de años, la nota París-Madrid del AX diésel.
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Una vez mas Max ....... sin desperdicio!!!! Felicitacones y gracias por los útiles y prácticos tips.
Buen dia mi estimado, si te interesa ahorrar combustible me pongo a tus ordenes
buen video. es cierto que muchas recomendaciones son antiguas, pero vaya que hace bien recordarlas. sobre todo la de salir a tiempo.
Jajajajaja... no pasan de moda...
VIDEAZOOOOOO!!!!!!!!!
Muy buen video!!! Saludos desde Argentina!!!
¡Muchas gracias y saludos a todos los argentinos... y a la argentinas!!!! jajajaja
Máximo crack ,otro buen vídeo que merece la pena ver , tengo que decir que muchos de los consejos que has dado lo llevo haciendo desde hace tiempo ya que tengo algo de conocimiento de automoción y aún así me ha parecido muy interesante , gracias por tu trabajo
Enhorabuena por el video Máximo. Desde que tengo pantallita que me indica consumo medio juego a batir mis records de consumo en trayectos que recorro habitualmente. El manejo de la inercia es clave en el consumo. Hay que mirar, pensar y actuar lejos. Eso de llegar al ultimo coche de la cola de un semafo a 30 por hora y en tercera reincorporar la marcha no tiene precio. Eso sí, para lo de salir sin prisa, no picarse y llevar las ventanillas subidas me lo pondré como objetivo para el próximo año. Un saludo a todos los garajistas
Máximo. Aun no has contestado a la pregunta de las rotondas. Que haces cuando llegas a la rotonda de dos o mas carriles y tu vas por el carril de la izquierda y el de la derecha esta ocupado por otro coche. Como te incorporas? En inglaterra han previsto esto. En España aún nadie me ha sabido responder.
Cuando por la rotonda no venga ni vaya a venir ni dios. Lo ideal es ponerse a la derecha siempre.
El derecha debería ir al carril exterior y tu al interior.Y dependiendo de tu salida tienes que colocarte en el carril exterior para salir.
@@ohhboi598 correcto! Pero en Inglaterra. En España con el código en la mano no se puede hacer porque implica saltarse un carril de golpe.
Ohh Boi creo que no te ha contestado porqué la pregunta no se entiende. Tu vas por el carril de la izquierda de la vía cuando te incorporas a la rotonda? No entiendo la pregunta. Si la formulas mejor la pregunta seguro que Max te responde o incluso yo mismo. Si entran dos coches en una rotonda de dos carriles y circulan por una vía tambien de dos carriles pueden entrar los dos a la vez.
@@artasepoliki1732 como que saltarse un carril de golpe?
Maximo eres como el abuelo q nunca tuve ... gran video capo
un abuelo muy cool, y quizá nunca lleguemos a ser como él jajaja
Jajajajaja... mil gracias
Muy bueno Máximo!
Saludos desde Argentina!
Extraordinario. Muchas gracias.
Grande Max, como siempre. Este vídeo me recuerda a la gente que, aun viendo que llegan a un semáforo rojo, van a tope para acabar dando un frenazo en el último momento
Lo mismo que con los semáforos ocurre con los radares de autopista
Buen dia Mi estimado, si lo que buscas es ahorrar combustible, te invito al canal:
"Como consumir menos combustible - Anexo 4 - Esfuerzos (3) - Maximo Rendimiento de Combustible"
Saludos
Estaría bien un video-opinión sobre las nuevas "turbo-rotondas" que se están viralizando en algunos sitios, como es el caso de mi ciudad (vigo)
Siguiendo un pensamiento únicamente lógico de PC, una turbo rotonda con velocidades elevadas es la solución a la posible congestión en ellas. Hablo desde lo que hace el Cities Skylines.
@@nessmm100 Perdon por mi ignorancia, que es una turbo rotonda?
@@AlexGLM845 una turbo rotonda es una rotonda donde la primera salida desde que entras tiene un carril exclusivo. A partir de ahí si entras en la rotonda es para salir preferentemente por la 2 salida. Y si no, debes entrar a la rotonda por el carril izquierdo y dar una vuelta hasta la 3 salida o más, pidiendo el cambio de carril previamente.
Para ser más precios: tú vas con el coche, si es para la 1 salida antes de la rotonda tienes un desvío. Si vas a la 2 tienes que seguir por el carril de la derecha, y si es tercera salida o más, carril izquierdo.
Y el GPS (en mi caso Google Maps), cómo informa de esas "turbo-rotondas"??? Hace bien las indicaciones??? Aquí en Asturias parece que no dan ni una!!!
Me encanta que cuentes tus experiencias,muchos se olvidan de cómo hay que hacer las cosas.
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar en algo relacionado al tema, escribeme, un abrazo
Algunas veces aprendo con tus videos, esta vez solo he repasado. ...Cuando compre mi ultimo coche descubri el modo vela, habia oido, no me imaginaba lo que puedes llegar a ahorrar y lo adictivo que me resulta usarlo, dejando el consumo por debajo de 5 litros con mucha facilidad....ya me veo en el siguiente modo vela en modo electrico, solo termico si exprimes, debe de bajar aun mas ....me encanta es la mejor epoca del automovil, sigue asi es muy ameno y lo rapido que pasan los 25 minutos...
Como sigas diciendo la verdad, nunca vas a ser Director de la DGT, es broma !! Gracias por estos fantásticos videos
Jajajajajaja... ¡¡¡Dios no lo quiera!!! Un abrazo
Máximo, en ingeniería vimos motores de automóviles y generalmente el punto de consumo mínimo es a 1/3 de la diferencia de rpms del punto de torque máximo y potencia máxima. Para no liarme, va ejemplo: si X vehículo tiene máximo torque a 3000rpm y máxima potencia a 4200rpm, el mínimo consumo estará muy cerca de las 3400 rpm. (3000+[4200-3000]/3)
Onsea que mi toyota yaris (potencia max 6000, toque max 4200) el punto de mínimo consumo es 4800 rp m? Gracias por la información amigo
Puedo decir que he visto este vídeo con Atencion. Llevaré unos 2000.000 kms conduciendo y todo lo que dice llevo haciendo desde hace años. Soy técnico de maquinaria pesada. Tengo un Mercedes Benz E400 CDI de 260 cv y 17 años controlo el consumo desde el primer reportaje y mi consumo medio en el año 2019 de 8,35 l/100 kms si quiere profesor se lo puedo enviar y lo comprueba. He hecho dos cursos de eficiencia de consumo. Siga con los consejos que excelente es usted explicando. Un saludo
Me encanta.
Muchas gracias.
el AX diésel iba bien en tema de consumo, pero como auto emocionante, el AX GTI era la bomba
Buen dia Mi estimado, si lo que buscas es ahorrar combustible, te invito al canal:
"Como consumir menos combustible - Anexo 4 - Esfuerzos (3) - Maximo Rendimiento de Combustible"
Saludos
Yo lo que hago es tocar lo mínimo el freno
Pisar poco el acelerador
TIRARME poco tiempo acelerando aveces sale mejor acelerar más y luego mantener la velocidad
Perfecto y necesario, 👏
Gracias
Muchas gracias 😃👍
Bienvenidos a garaje hermético, enciérrate con nosotros!
Jurado de
Buen dia mi estimado, si te puedo ayudar sobre el tema, escribeme, un abrazo
Max, tiene razón Rodrigo, y agrego, si te quieres universalizar en los seguidores, vas a tener que empezar a hablar en castellano y no en español. Entendí baca porque estaba la figurita! Saludos!
Estooo... Y el castellano y el español no son la misma lengua? 🤣
@@rafaeldelafuente4787 si pero da a entender que debe hablar en castellano neutro sin meter modismos y palabras propias de cada región o almenos explicarlos, aunque en su mayoría se entienden, ya estamos globalizados y conocemos muchas palabras propias de cada país.
@@gladius0584 "baca" es un modismo o una palabra propia de una región?. O está recogida en la Rae, que es la referencia de uso del castellano/español?. Otra cosa es desvirtuar la lengua de origen diciendo, por ejemplo, que la uve V se llama Be, o U... Cada uno puede hablar como quiera, pero el español auténtico es el castellano, y viceversa. Un saludo.
@@rafaeldelafuente4787 mira, no tengo intenciones de marcar que es correcto y que no, ni de lo que maneja la RAE, porque también tiene palabras propias de los mexicanos o almenos ami si me aparecen en su página, el español esta regionalizado con ciertas palabras propias acorde al país incluso regiones, todos heredamos el idioma de nuestros antepasados y la forma de hablar cambia con el tiempo incluso dentro del país materno. Hay que dejar las peleas, no ganamos nada con ello.
@@rafaeldelafuente4787 Obviamente era una broma. No pretendo que cambie su manera de hablar por los argentinos. Saludos.
muy instructivo, gracias
Todas las emisiones...EXCELENTES.
Gasta más con el aire acondicionado prendido, que con las ventanillas bajas. Lo resolvieron en cazadores de mitos
El aire acondicionado es más eficiente a partir de 80km/h a menos de esa velocidad es mas eficiente ir con las ventanillas bajadas
@@eugeniop.7724 Exactamente, no se puede decir a secas que sí o que no porque depende de la velocidad. Además, según el coche esa velocidad de 80km/h también varía pero ya es muy difícil ser tan preciso
vende el coche y ve en bicicleta, ya veras como ahorras combustible.
buen video como siempre
Conducir sin acelerones ni frenazos. Remolque en lugar de portaequipajes. Motor en régimen medio. Aprovechar rebufo. No acelerar en descensos. Dejar de acelerar si hay una detención. Mantenimiento adecuado. Ruedas de bajo consumo. No montar especificaciones. Lleva lo imprescindible.
Eres una luz en el camino Maximo ! , un saludo grande !
En Venezuela a las "bacas" las llamamos parilla.
TOMO NOTA... tiene lógica
Esto del consumo no nos interesa a los amantes de los coches.
Hay momentos para todo.
¡Será a ti! Se puede ir rápido y si eres bueno, gastar poco...
@@enriquedeldod7193 Cierto
@ rápido y gastar poco? Y además, para qué?
Yo soy amante de los coches, y me gusta gastar poco
Buena explicación. Es importante saber un poco de todo esto. Me gusta la manera como lo explicas y con tus anécdotas. Gracias
Buen dia Mi estimado, si buscas ahorro de ocmbustible me pongo a tus ordenes,
Saludos
Hola Maximo. Soy de Argentina. Provincia de La Pampa, Ciudad General Pico. Te incluì en mi familia desde marzo pasado cuando en mi paìs estuvimos según la zona como dos meses de cuarentena y solo se podía ver la computadora por no salir a la calle. Me suscribí de inmediato porque soy fanático de los autos desde chico. Tengo 55 años y he visto muchos de los videos del canal. Muy interesantes los consejos de este y por lo visto y oìdo me he enterado que soy un conductor eficiente!! Un abrazo.
De verdad que me caes más que bien, x tu sincera independencia.
Llevo más de un año diciendo que es una estupidez antieconòmica el híbrido.....
Casi tienes que empujarlo y suele llevar un motor de explosión FRUSTRANTE....
Buen dia mi estimado, si puedo ayudarte en algo referente a temas de rendimiento de combustible, escribeme, un abrazo
Muchas gracias por compartir, que son pura vida y más experiencia.
Buen dia Mi estimado, si buscas ahorro de ocmbustible me pongo a tus ordenes,
Saludos
Maravilloso Maximo, gracias
Muy interessante y ameno video instructivo,sobre conduccion y vehiculos...! Saludos para los productores,me agrada la exposicion al respecto...
Muy interesante .... Feliz de aprender de un gran profesional..
Excelente video 👌 intentaré mejorar el rendimiento de mi coche, muchas gracias.
Gracias por aclarar lo de las 🐄 vacas, soy de Centro América y vivo en Los Ángeles California
y es bueno aprender las diferentes formas que se nombran en cada región 👍👍lo estaba escuchando y no viendo el vídeo, excelente 👍.
Muy buen video, la anticipación es fundamental tanto para la seguridad como el consumo
Te acabo de descubrir, viendo tu vídeo sobre los compraventas y obviamente me he suscrito porque aunque la modestia no está entre mis múltiples virtudes, encontrar a alguien tan sabio, que sabe más que yo sobre todo lo relacionado con los coches, que lo transmite de esa manera, con ese don de comunicar y explicar, impresionante... en cualquier otro país tendrías un programa semanal en tv en prime time, eres un genio. Te admiro y te doy las gracias y la enhorabuena.
Buen dia Mi estimado, si lo que buscas es ahorrar combustible, te invito al canal:
"Como consumir menos combustible - Anexo 4 - Esfuerzos (3) - Maximo Rendimiento de Combustible"
Saludos
y me suscribi porque primero me diste la informacion, con mucha alegria y sencillamente, (con respeto ademas) y recien al final me pediste suscribirme. Nadie hace eso, te lo piden apenas comienzan a hablar y esta muy desubicado eso. Felicitaciones, sabes mucho, desde Argentina saludos cordiales
Buen sia mi estimado, si te interesa ahorrar combustible me pongo a tus ordenes
Gracias por compartir todo lo que hay en tu cabeza Máximo!!
Todo, lo que se dice todo... jajajajaja
Máximo, ameno y experto.
La cultura del motor debería impartirse hasta en los colegios por muchos motivos entre ellos ,por simple seguridad vial.
Y con este canal y su director como eje de transmisión.
Cada vídeo siembra cátedra, un lujo, una maravilla muy especial poder escuchar y aprender con Máximo.
excelente....gracias...
Me encanta ver tus videos Max. Quedé marcando ocupado con la forma más eficiente de arrancar, imagino que será acelerar lentamente a partir del punto de corte del embrague, ojalá pudiese ser explicado con detalle. Muchas gracias.
Buen dia mi estimado,tengo informacion de eso, si buscas ahorro de combustible, espero poder ayudarte,
Saludos desde Arandas Jalisco Mexico
Muchas gracias por tus consejos.
Citroen ax 1.5d es el auto que siempre quise y el que tengo. Saludos de Uruguay
Buen dia Mi estimado, espero poder ayudarte si buscas el ahorro de combustible
Saludos
Muy buen comunicador. Gracias
Es un placer escuchar sus consejos. Muy interesantes y útiles
Grandes consejos. Sobre 18:07 en mi casa decimos "In Waze we trust" no solo te recuerda los radares fijos que resulta muy útil, todo el tema de los reportes y que aprenda de tus recorridos merece la pena. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Escuchar tus consejos es una gozada. Te has convertido en mi maestro del motor de cabecera. Me encantaría participar y aprender en uno de tus cursos. Un abrazo!
De este canal siempre veo los videos de principio a fin. Mucha información, cada minutos vale la pena
Buen dia Mi estimado, si lo que buscas es ahorrar combustible, te invito al canal:
"Como consumir menos combustible - Anexo 4 - Esfuerzos (3) - Maximo Rendimiento de Combustible"
Saludos
Hola soy de argentina y sigo tus consejos, muy buenos. Así que espero que sigan adelante! Saludos Pablo
También, con muchos de estos consejos de conducción ahorras frenos.
Yo soy de ir a Chile muy seguido desde Mendoza, y me propongo no tocar el freno, y eso que es camino de montaña y demás. Voy llevando el motor "alegre", rebajando, cortando curvas para no andar frenando como tu dices, manteniendo una velocidad acorde y segura sin aceleradas ni frenadas innecesarias.
Saludos!!
Gracias por los consejos, tenéis un programa muy ameno.
Muchas gracias por todos los consejos que nos aportas.
Algunos los aplico conscientemente desde que me puse al volante por primera vez porque me los enseñaron. Otros los aplico porque para mi eran pura lógica y al ver este video veo que mi pura lógica era y es pura😂😂con lo que a alguno le daré un zasca cuando vea este video.
Par máximo!! Recuerdo un comentario de Juan M. Fangio: siempre le preguntaba al ingeniero del equipo a cuántas RPM tenía el motor el par máximo y el solo se dedicaba a manejar alrededor de esas RPM. Saludos desde Argentina.
Hoola!!Magistral!!Mil gracias!!!
Muy bueno pues a pesar que uno tiene experiencia se le van algunas cosas, es bueno recordarlas y con Max que sabe sobre el tema mucho mejor
Gracias