Le Coin du Geek - Ep47 - Un lubrifiant dispendieux, c'est du vol? Regardez-ceci.
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Saviez-vous qu'un lubrifiant abordable est souvent l'option la plus dispendieuse dans son ensemble?
Dans cette capsule, Martin Turgeon Services Cyclistes vous démontre pourquoi beaucoup de lubrifiants peu coûteux ont un coût de revient beaucoup plus élevé que d'autres produits bien plus haut de gamme.
Salut ! Je pense que ça serait une bonne idée de citer des sources en description. Merci pour cette vidéo qui va sûrement me faire changer d'avis quand à l'achat de lubrifiant
Intéressant, merci pour les tests, Martin !
Merci est il possible d avoir le lien vers la page de test ou retrouver le tableau Excel cordialement
Chercher avec un moteur de recherche "zerofrictioncycling".
Je ne peux pas mettre de lien direct en commentaire sinon mon message sera filtré.
Après le tableau Excel, il faut du temps pour bien l'analyser et le comprendre. Je pense que je n'ai pas encore tout bien saisi.
@@nelioScrat merci je vais aller voir ça. 👍
Merci pour cette vidéo, perso j'utilise la Silca
Merci de nous ouvrir les yeux
Bonjour. Merci beaucoup pour cette video. Je vais maintenant changer de lubrifiant !!!!!!
Encore une super vidéo ! Merci !!
Génial! Merci
On parle toujours de l’usure de chaine mais je n’ai jamais changé de chaîne sur mon vieux vélo qui doit avoir plus de 60000 kms. C’est un groupe campagnolo d’avant 2000. Je trouve qu’il roule encore très bien. Donc à part pour la performance je ne vois pas trop l’intérêt
Merci, j'utilise la squirt. J'en étais content par rapport à de l'huile que j'utilisais avant. Maintenant je pense passer au silca.
Mais ça va attendre car j'ai acheté un bidon de 500ml de squirt il y a pas si longtemps, dommage
Salut, c'est vraiment vrai, Et sa noircit pas. velo Mag j'ai confiance 👌
Je prends toujours de la "wet" 😁 énéwé avec les bicycles que j'ai y'a pas de différence, mais pour un bicycle raffiné je pense que oui.
Un lubrifiant au prix d'une chaîne neuve, je vois pas bien le bénéfice. D autant que le plus important reste un bon nettoyage.
Avec Silca, pas besoin de nettoyer il suffit d’essuyer parce que la sleté ne rentre pas dawns les maillons. Je confirme que la chaîne s’use très peu. Ça reste propre, et moins watts perdus dans la transmission. De plus, je n’utilise la formule liquide qu’il présente dns la vidéo qu’en appoint entre 2 passages dans la cire fondue.
salut, zerofrictioncycling fait des tests sur 1000km sans nettoyer ni lubrifier la chaine.
Dans la vraie vie, on nettoie et on lubrifie la chaine au minimum tout les 100km. Moi je lubrifie tout les 75km (voir moins si la chaine est sale).
Autre problème avec la cire, c'est que en dessous de 15°C, la cire est plus dure et donc elle lubrifie moins bien.
Et quand il pleut, la chaine (lubrifiée à la cire) rouille.
J utilisé depuis peu la pro wax de Bike7 quelqu un a des retour dessus ?
La Bike 7 est trop fluide : j'en perds dès que je fais tourner la transmission pour l'appliquer, et sèche lentement par temps froid. Beaucoup moins de pertes avec la Squirt (surtout la verte pour e-bike).
@@vtrvr511 merci pour le retour... Je tourne avec deux chaines dc largement le temps de sécher et pr l instant sur le home traîner dc pas prob de température
@@vtrvr511 Je préfère la Bike7 Pro Wax au Squirt. La Pro Wax est plus fluide et rentre plus dans les maillons. En hiver, la Pro Wax est meilleure : elle fait moins de bruit et résiste mieux à l'eau que le Squirt.
Maintenant, j'utilise la Slick Wax de Dynamic que je préfère pour sa discretion.