Tuosta kun vielä esilämmittää enne ajoon lähtöä akuston halvalla kotisähköllä, auton, käyttää autoa oikein yksin ajaessa "driver only" ilmastoinnilla, kun kerran yksin liikenteessä ja eco-ajotilalla kun ajetaan tasakaasua niin putoo 1-2kWh/100km kulutus aivan väkisin vielä tuostakin.
Kyllä ne nastarenkaat hiljenee jokusen tonnin jälkeen aika paljon, kun nastat asettuvat ja terävin särmä kuluu pois. Ja jos etsii hiljaista nastaa, niin Hakka10EV on hyvä valinta. Hiljaisin nastagummi millä oon ikuna ajanut.
Ne on yleensä esittelyautoissa lukittu. Kiasta on kokemusta viime kesältä, Niro EV ja EV9:n yhteydessä mobiiliappi toimi erittäin hyvin. Oletettavasti tässä toimii myös yhtä hyvin.
Hyndai ryhmä on neuvottelemassa Googlen kanssa sen karttojen käytöstä joten tulevaisuudessa ehkö noista heren karttojen nopeus seloiluista pääsee eroon
Ihan hyviä lukuja olosuhteet huomioden vaikka ajonopeus ei suuri ollutkaan. Märkä asfaltti, alhainen lämpötila nostaa kulutusta oman kokemuksen mukaan todella paljon.
@@MarkoSiintomaaIhan vaan mielenkiinnosta kyselen. Oma s-auto 4-veto (eri valmistajan tuotoksia) eikä noihin kulutuslukemiin pääse kuin juhannuksena ja myötätuulessa😅.
Hyvää itsenäisyyspäivää kaikille! 🇫🇮🙂
Moikka Marko ja hyvää itsenäisyyspäivää. 🙂
Voisitko ottaa testiin ja koeajoon myöskin 2025 vuosimallin Hyundai Kona electric EV:n ?. 🤔
Morjenss' Siintomaa ja hyvää Suomen Itsenäisyyspäivää kaikille 2024 🦁🇫🇮.
Moikka Marko, hyviä videoita tulee sinulta 👍🏻 olisiko mahdollista saada BYD Sealista video? Itseä kiinnostaa auto kovasti. 😁
6.12 hyvää itsenäisyyspäivää suomi & Marko
Hyvää Itsenäisyyspäivää kaikille tasapuolisesti.
Turhailua mielestäni nuo 19" renkaat. Taloudellisempi ja hiljaisempi 17 tuumasilla 🤔
Tuosta kun vielä esilämmittää enne ajoon lähtöä akuston halvalla kotisähköllä, auton, käyttää autoa oikein yksin ajaessa "driver only" ilmastoinnilla, kun kerran yksin liikenteessä ja eco-ajotilalla kun ajetaan tasakaasua niin putoo 1-2kWh/100km kulutus aivan väkisin vielä tuostakin.
Hyvinhän tuolla Kiialla pääsi. 100 kilsaa takana ja 80 % akkua jälellä. Ei tarvitse edes töpseliä laittaa vielä seinään.
Kyllä ne nastarenkaat hiljenee jokusen tonnin jälkeen aika paljon, kun nastat asettuvat ja terävin särmä kuluu pois. Ja jos etsii hiljaista nastaa, niin Hakka10EV on hyvä valinta. Hiljaisin nastagummi millä oon ikuna ajanut.
Oletko koskaan käynyt sisällä tossa kääntöpaikan liikkeessä?😊
En ole varma. Huoltoaseman puolella kyllä.
Miksi ei autojen apeista puhuta mitään onhan se osa käyttökokemusta
Lataus ilmastointi akuntila yms
Ne on yleensä esittelyautoissa lukittu. Kiasta on kokemusta viime kesältä, Niro EV ja EV9:n yhteydessä mobiiliappi toimi erittäin hyvin. Oletettavasti tässä toimii myös yhtä hyvin.
Valittiin vissiin vuoden autoksi justiinsa
Varsinainen arpakone tuo nopeusrajoitusmerkin tunnistus. Eikä ole edes kovinkaan huono näkyvyys. Marko on näköjään Kala-miehiä.
Kalamiehiä? 😃
Lu Kala
Hyndai ryhmä on neuvottelemassa Googlen kanssa sen karttojen käytöstä joten tulevaisuudessa ehkö noista heren karttojen nopeus seloiluista pääsee eroon
Ihan hyviä lukuja olosuhteet huomioden vaikka ajonopeus ei suuri ollutkaan. Märkä asfaltti, alhainen lämpötila nostaa kulutusta oman kokemuksen mukaan todella paljon.
Jep, samaa mieltä. Hyvä tulos tässä kelissä.
@@MarkoSiintomaaMallikelpoinen tulos👍. Mitä luokkaa mahtaisi kulutus olla nelivedolla?
@vja400 EOS 🤔
@@MarkoSiintomaaIhan vaan mielenkiinnosta kyselen. Oma s-auto 4-veto (eri valmistajan tuotoksia) eikä noihin kulutuslukemiin pääse kuin juhannuksena ja myötätuulessa😅.
@vja400 😅😅
Nastat lisää luokkaa 3-4kwh/100km oman kokemuksen mukaan.
Onko oikeasti noin paljon? 😳
@MarkoSiintomaa voihan se olla pielessä mutta talvella jos vie 30kwh pakkasella, niin ei enää ole kuin 10%.