Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙WATER PUMP 2123 MAGNUM
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2023
- Крышка WATER PUMP 2123 MAGNUM с аллюминиевой крыльчаткой повышенными расходно-напорными характеристиками. Смысл задуманного, что бы помпа создавала достаточную циркуляцию антифриза в системе охлаждения для работы двигателя не выше рабочей t 90*C.
Наука
Я не знаю что наделали эти "профессионалы" на автовазе с этим древним двигателем и почему он начал грется. После попыток побороть эту проблему-мое мнение что самое простое это
понижение температуры открытия термостата, сделать термостат регулируемым чтоб летом одна температура открытия а зимой другая. Либо ставить открытый термостат на лето но только зимой с ним плохо, а постоянно менять термостаты то же так себе вариант.
Про пластик это мощно.
Здравствуйте! Спасибо за познавательные видео. Сам стал обладателем Нивы Шевроле пару дней назад, и уже поменял расширительный бачок) Жили Вы бы поближе к г.Саратову, то предложил бы Вам масла от заводов изготовителей.
Здравствуйте! В прошлом году поставил расширительный бачок с эмблемой автоваза - он тяжелее по весу и жёсткий - руками не деформируется. Если лето проходит, то сниму видео.
Два года езжу со шкивом 90 помпа с металлической крыльчаткой никаких проблем хотя движок кручу в основном по бездорожью все отлично без проблем пробег 88т
Машина с кондиционером?
Да у корпуса есть еще разные отверстия. Корпус 2101 имеет больше отверстие в диаметре в приемнике антифриза,что улучшает подачу и уменьшает сопративление жидкости. 2123 намеренно уменьшили диаметр подачи антифриза. Там в несколько милиметров разница.
Корпус помпы 2101 с диаметром 40мм, помпа 2107 с диаметром 34мм.
01-39 мм,073-32,8 мм,разница в 6,2 мм очень ощутима
Ничего не изменилось проверено.
Установил уменьшенный шкив помпы, на машине стоит бортовой комп. на нем установлена температуры вкл. вентилятора 93°. Далее температура по компу. На трассе с заводским шкивом в любую погоду зимой и летом была стабильная температура 84°. С уменьшенным шкивом летом 82-83° и не стабильное, зимой при -17 80-81 град. В городе сильных изменений не заметил , может более медленнее идет нагрев. После остановки машины более быстрое охлаждение на холостом ходу двигателя. При езде по грунтовке более длительный нагрев до температуры вкл вентилятора 93°. Так что ожидаемой стабильности я не получил. Есть корпус помпы 2101 будем далее экспериментировать.
🖐Спасибо за инфу👍корпус помпы 2101 уже установил и лето🌞откатал.
@@ILYA-live-in-Russiaи как результат ?
Мучился, на 2109 что только не менял термостат радииатор медный, помпу электро доп, пока не поставил помпу с такими лопастями, в машине жара, не поверил, хош верь хош нет
Дело было в помпе! Жаль радиатор отопителя медный на ваз 2123 не ставит автоваз.
Насос водяной Ваз 2107, Помпа Лада Нива - TOLIMAN AUTO арт. Помпа2107 на ОЗОНЕ 1156 руб.
Молодецгде был раньше! Как вариант и дешевле.
Он на обычную инжекторную можно его поставить?
Если идет перегрев- нужно смотреть завоздушенностъ системы первым делом, она может быть из за шлангов. Ещё термостат может не полностью открываться. На шевиках крышка расширительоого бачка ещё не очень
Другие варианты проверял, всё норм.
Зачем придумывать себе работу, ага конструкторы дурнее нас, это российская черта характера. На ниву ставьте колеса меньшего диаметра и движка будет хватать...
Зачем придумывать себе работу. Ага конструкторы дураки слишком большие колёса на ниву поставили)))
Добрый день.у меня на месте когда работает 93 вкючаются вентеляторы и стрелка падает до 90 .а когда на ходу даже до 110 может подниматься
Здравствуйте, хочу купить такую же помпу. Зазор между крыльчаткой и корпусом не мерили? Судя по видео он больше 1мм.
Больше 2мм, сделал съёмник ruclips.net/video/1gB1F36EbJY/видео.html и нарезал резьбу на крыльчатке. Перед установкой зазор отрегулирую.
Смущает, угол крыльчатки в другую сторону. И смущает, что италия делает помпу на машину которую они уже забыли. 😊
Угол-вперёд лопастей увеличивает производительность. IVECO итальянская автомобилестроительная компания, входила в автоконцерн FIAT. Подшипники двухрядные на нивы ставят по сей день от IVECO.
@@ILYA-live-in-Russia подшипники ставят от Ивеко(типоразмер) , но производитель не они. Угол крыльчатки у всех в другую сторону, как может улучшиться если крутит как всё а угол в обратку.
Ставил помпу повышенной производительности от лузара, ни чего глобально не изменилось. И потекла быстро она. Деньги на ветер.
Подшипники помпы будут быстро выходить из строя
Здравствуйте! Дайте пожалуйста ссылку, где можно приобрести такую помпу?
На озон есть
Ozon, там последнее время запчасти беру.
Проблемы нет. Тумблер для принудительного включения малого вентилятора.
Так вентиляторы и так постоянно работают на бездорожье. Смысл задуманного, что бы помпа создавала достаточную циркуляцию антифриза в системе охлаждения для работы двигателя не выше рабочей t 90*C.
я заехал к диагносту он мне включение вентиляторов изменил сейчас 93 1 и второй 95
Представляю - едешь на пониженной час с работающими вентиляторами, а лужа по фары - стой и кури бамбук, пока вентиляторы не отключатся. Для моих поездок - не ваиант.ruclips.net/video/RyFbXsI0jag/видео.html
WATER PUMP 2123 MAGNUM читайте отзывы у большинства текут
После замены печки с кондеем, поменять сальник на помпе - это мелочь.
Как печка в холода? На трассе не выдувает машину?
Морозов❄сильных ещё не было, тоже думаю по поводу прогрева зимой.
@@ILYA-live-in-Russia у нас на Урале уже хорошие морозы. Вчера утром - 39 было у нас.
@@ILYA-live-in-Russiaв -40 дубак (
На 40 процентов эффективнее? Те зимой на скорости 90 с в ключенной печкой температура двигателя будет сильно ниже нормы. И кроме того, что ты подразумеваешь под словом перегрев? Если после включения вентиляторов температура быстро приходит в норму, то в чем проблема.
На 40% площать проходного отверстия больше. Проблема не зимой - радиатор можно защитить от потока воздуха, а летом - бампер слишком загораживает радиатор. Перегрев - превышение t°C норм. По бездорожью вентиляторы много работают.
Почитайте отзывы о данном продукте, некоторые помпы не выхаживают и 1000 км
Время покажет.
А вас не смущает, что наклон крыльчатки в другую сторону?
Лопасти, загнутые вперед, создают больший напор. Для лопастей, загнутые назад, нужно увеличить обороты, для создания равнозначного напора. Изучайте гидравлику.
@@ILYA-live-in-Russia Я с гидравликой прекрасно знаком, у меня ещё советское машиностроительное образование. Вам бы ознакомится с кавитацией и её последствиями, то что вы предлагаете это мягко говоря - знахарство.
Во лечит 😂
Лечат в Кащенко.
Аты ее ставил сколько пройдет
Лето покажет.
друган если датчик не олё уменьшение шкива не поможет
Шкив заводской, не менял.
Эти помпы не могут быть взаимозаменяемыми,у их загиб крольчатки в разные стороны значит и вращение тоже должно быть в другую сторону
За внимательность - пять, за остальное - кол, садись - два.
@@ILYA-live-in-Russiaну про направление лопастей он то правильно сказал
Как увеличением вращения крыльчатки можно убить двигатель🤔. Помпа по сути является паразитным подшипником. На моей Шниве стоит шкив 90мм. уже больше 3-х лет. За это время проехал около 30000км. и помпа как новая. Про обгон -это вообще смешно.
Ещё малясь и 500 тыс.км на шнивах будет, 158 км/час уже не смешно, но это всё ерунда. Общался с шнивоводом, на тот момент пробег родного двигателя 400 тыс.км был и он не собирался продовать машину.
Да , у чувака проблемы с математикой. Достаточно забить параметры в любой онлайн калькулятор шкивов и там покажет что шкиф помпы на 90 мм при 5000 об двигателя будет крутиться 6300, на 80 мм немного побольше, но не такие странные цифры как у автора видео.
Взял такой шкив , а поставить не когда
Всему своё время.
Зачем делать вк вентилятор 93 градуса ,если рабочая температура двигателя 101-105 гр? А температура закипания охжидкости 108-112..😂
Вентиляторы включаются при 97°С и при 93°С отключаются. Т°С двигателя понятие не постоянное, замерь температуру в камере сгорания. При нормальном охлаждении, антифриз не закипает.
Дело не впомпе а вкорпусе. Нерешиш проблему
Смотри предыдущее видео - Ништяк🛠CHEVROLET NIVA не греется🚙корпус помпы 2101
Я вот не пойму, ставят всякую хрень, борются с перегревом.... У меня у одного что-ли шнива не греется?
скажите пожалуйста....у вас нива с кондеем ? Спасибо
@@RUSSIA-SAMARA 🖐с кондеем, менять радиаитор печки - увлекательная история, скоро опять предстоит это.
Бережный водитель.
наверно у одного . у меня с кондеем .что только не делал и тосол дорогой и уменьшенный шкив и пофигу в городе греется . приходиться летом печку включать .
@@ILYA-live-in-Russiaесть более кардинальный способ решение проблемы. Называется варварский, но намного проще и в перспективе, следует замена будет проще. Есть пара роликов на ютуб.
Вы серьёзно верите что это итальянцы делали? Вроде взрослые люди!
Учитывая, применение слова ништяк, образование у товарища, три класса при тюрьме
По словам Косого - актера Савелия Краморова:"У меня один знакомый, тоже учёный… - у него три класса образования, так он десятку за полчаса так нарисует - не отличишь от настоящей!".
Для этой помпы направление вращения надо менять иначе хрень, физику не обманешь. Автор упрямо гланолит обратное.
После физики учи гидравлику и техническую механику.
Тупо поставил уменьшенный шкив с ремнем, проблема вообще не решена, от слова совсем !
В первую очередь зазор 0,9-1,3мм проверить надо. Промыл систему охлаждения шавелевой кислотой, крыльчатку установил, шкив заводской 130мм. Судя по напору струи в расширительном бачке, производительность помпы увеличилось.
@@ILYA-live-in-Russia система охлаждения вся новая установлена