Проект "проХлада". Обзор водяных насосов 2101-2123. Часть первая.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 184

  • @ЕвгенийКуницын-ы8о
    @ЕвгенийКуницын-ы8о 3 года назад +6

    На моей шестёрке за 250 000 пробега было несколько помп. Родная сдохла на 27 тыс км, до 100. Тыс км ходила помпа восьмидесятых годов, потекла по сальники. Следующая фенокс, как шумела с новья так шумела следующие 100 тыс км. На двухста тыс. Была капитала, поставили лузар, так с ней и продал. Шестерку брал в 2003 году, продал в 2010.

  • @СергейКот-ч9р
    @СергейКот-ч9р 5 лет назад +12

    Родная помпа на 21063 прошла 196 тыс.главное не перетягивать ремень.

    • @jwserge
      @jwserge 5 лет назад +2

      вот я тоже про ремень думаю... Не заменить ли его на цепь ;)

    • @Alex-vb1fp
      @Alex-vb1fp 4 года назад +7

      все родные детали ходят долго при грамотной эксплуатации а потом, как начал что-то менять - всё пи....ц. будешь менять каждые 15-20 тыс. пробега.

    • @СергейКот-ч9р
      @СергейКот-ч9р 3 года назад +1

      @@Alex-vb1fp это да

    • @Константин-ь5э8к
      @Константин-ь5э8к 8 месяцев назад +1

      ​@@Alex-vb1fpв любом случае цена всему этому копейки

  • @wiktorio80
    @wiktorio80 Год назад +1

    У меня на урбане, на 120 тыс крыльчатка раскрылась, просто на 2 части и легла в корпусе на дно. Ни люфта, ни течи, просто раскололась. Поставил Лузар турбо. Пока всё норм. 10 тыс прошла.

  • @ВладимирИльичев-э3в
    @ВладимирИльичев-э3в 2 года назад +7

    Гениальные слова!125 т.км помпе а люди уже машины меняют!

  • @FedorOrekhov
    @FedorOrekhov 5 месяцев назад

    Приветствую всех! Поставил исай ничего не потеет всё устраивает перед установкой обезжирил ответные части и через прокладку установил накатал 5000 тысяч км. Не реклама потому как сам мучался какой натяжитель выбрать машина тревел новая цепь затарахтела после замены масла! Масло заливал хорошее !!! Увы качество запчастей,хотя у знакомого шевик 2011 года стоит родной гидро и пробег 90000км. Как то так!

  • @ВадимБорох
    @ВадимБорох 7 лет назад +8

    На днях заменил помпу и корпус помпы. Помпу поставил fenox на корпус 21073, выставил зазор 0.9 и вуаля- печка начала дуть гарячим, существенная разница. Рекомендую

    • @СергейДубатолов
      @СергейДубатолов 6 лет назад +3

      Как сейчас чувствует себя фенокс?

    • @jwserge
      @jwserge 5 лет назад +3

      хозяин помер... помпа доканала

    • @pavelx1161
      @pavelx1161 4 года назад

      @@jwserge а-ха-ха, или зимой замёрз или летом перегрелся ..

  • @АндрейНестеров-е6ф
    @АндрейНестеров-е6ф 6 лет назад +12

    Сколько помп я перебрал не считал. Но через этот винт она шприцуется и потом ходит по 100 тысяч

    • @koTelook
      @koTelook 4 года назад

      есть ли смысл добавить смазку перед установкой новой помпы?

    • @БогданКолесник-р7ш
      @БогданКолесник-р7ш 3 года назад +1

      @@koTelook ,200%

    • @xakepvolt8626
      @xakepvolt8626 2 года назад

      вот как раз новую и шпрецуют

  • @СанекКоженов
    @СанекКоженов 4 года назад +1

    Сегодня только выкинул помпу фенокс. Не мог понять что печка не греет и двиг моментально нагревается. Все перекопать. Думаю помпу скину. Сняли с виду все хорошо. Начал вал относительно крыльчатки крутить а она крутится на шлицах. Там другая посадка крыльчатки чем на т з.а.

  • @Маким-ф8я
    @Маким-ф8я 7 лет назад +4

    Спасибо за видео!!! Было интересно посмотреть!

  • @СергейДубатолов
    @СергейДубатолов 6 лет назад +3

    По ходу сейчас вообще норм запчастей нет. ТЗА отходила меньше 10 тыщ, загрохотала как трактор, но не потекла, люфты были и радиальный и продольный просто запредельные. Поменял на фенокс, хз сколько походит.

  • @АлексейВысочин-я1п
    @АлексейВысочин-я1п 3 года назад +2

    У меня на 99ке помпа с завода прошла 140 тысяч и тоже благородно начала подтекать ,поставил ТЗА с пластиковой крыльчаткой , посмотрим

  • @Sociopatus84
    @Sociopatus84 5 лет назад +2

    Всю жизнь езжу на тазах. Сейчас у меня Шнивка. По опыту покупки запчастей с подшипниками качения могу сказать, что любой купленный закрытый подшипник надо вскрывать, удалять заложенную производителем смазку, промывать и набивать новой, какой-нибудь качественной. Производители смазки кладут очень мало. Например недавно купил вологодский подшипник полуоси, смазки в нём кот наплакал, пришлось промывать и набивать нормальной смазкой. То же и с помпами. Как правило подшипники в помпах сухие. Сам я так не делал, но знакомый на новых помпах, если там нет отверстия, засверливал отверстие и вставлял тавотницу. Помпы у него ходили минимум по 60-70 тык.
    З.Ы. На моей Шнивке заводская помпа ходит уже 80 тык и, ТТТЧЛП, пока живая и здоровая.

  • @РомаБеспалов-с8э
    @РомаБеспалов-с8э 5 лет назад +4

    Задние лопасти - это импеллер .для компенсации. осевой нагрузки .на сальник и подшипник.

  • @elchippollino7639
    @elchippollino7639 7 лет назад +1

    Помпа ТЗА, та, что стояла с завода прошла с новья, до своей замены 6500 км. Именно оригинальная, заводская, конвейерная помпа. Поставил вместо неё какую-то "шляпу". ТЗА лежит, ждёт. Хочу купить ремкоплект и перебрать. Само исполнение действительно аккуратное, да и пластиковая крыльчатка на ней понравилась, Но вот обнаруженный люфт поразил. Крыльчатка "ходит" по-сантиметру в каждую сторону. Так что и на старуху бывает проруха.

  • @ГеоргийАлексеев-т3н
    @ГеоргийАлексеев-т3н 3 месяца назад +1

    Доходчиво👍🤝

  • @МихаилКолоколов-д3в
    @МихаилКолоколов-д3в 5 лет назад +21

    Очень хорошее видео !👍Только так и не понятно какую всё-таки ставить ?

    • @igor2103ster
      @igor2103ster Год назад +1

      Ставь помпу от Ваз 2101 первых выпусков,с двумя раздельными подшипниками ГПЗ.
      См. ролик - самая правильная помпа - Игорь Алюхин.

    • @ДжекРассел-ы1я
      @ДжекРассел-ы1я Год назад

      Палец себе в сраку вставь!

  • @АлександрКапустин-в3з

    TZA Powerfull Classic

  • @compfoxvanya
    @compfoxvanya 6 лет назад +2

    Поставил помпу лузар турбо, ну зазор, все дела, суть не в этом,а в том, что небольшой люфт уже с завода и это я покупал её в Карвиль шопе-официальнее просто некуда, однако замечу, что кроме этого небольшого дефекта других мною не замечено, хоть пробег пока и не показательный-5ткм.
    Также я бы отметил, что на продолжительность работы насоса влияет натяжение ремня и отсутствие биения на его шкиву.

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад

      Лузар по сути китай. Не самый плохой, но раз на раз не приходится. Может и 100 тыщ отходить, а может сдаться на 10, кому как повезет... Хотя сейчас со всеми запчастями так(

    • @compfoxvanya
      @compfoxvanya 6 лет назад

      @@БезнадежностьиЖигули я знаю, ниже про пекар ответил комментатору) Жаль и выбора то по сути нет...

  • @snap6461
    @snap6461 5 лет назад +3

    Да будет Вам известно , дилеру не выгодно продавать оригинальные запчасти , навара мало . Дилеры впаривают дубликаты . Помпа легко разбирается , нарезаеш резьбу в крыльчатке и спрессовываеш её . Выкручиваеш контрящий болт и выбиваеш вал помпы в сборе с подшипниками , моеш подшипники , набиваеш новую смазку , меняеш сальник крыльчатки и собираеш обратно . И ходит помпа годами .

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +2

      Причем тут дилеры? Половина помп отношения к заводу не имеют, а являются заменителями. Заводские помпы восстанавливать смысла не вижу, на пластиковой крыльчатке есть риск проворота самой крыльчатки, а чугунная имеет меньшею производительность. Проще отдать 1 тр за ТЗА с повышенной производительностью и за полчаса ее поменять, чем восстанавливать старую помпу. Ну если конечно много свободного времени и машина ездиет только в щадящем режиме, то пожалуйста. Я же показывал в видео, что есть варианты помпы, которая обладает лучшими свойствами, чем заводская. И кстати сальников на Шнива помпу в продаже ни разу не видел.

    • @snap6461
      @snap6461 5 лет назад +2

      @@БезнадежностьиЖигули В продаже сальники помп редкость , но они есть в магазинах при мастерских занимающихся ремонтом автомобилей семейства Нива . Резьба на ступицах крыльчаток всех вазовских помп нарезается легко , Вы просто не в теме . Думаете я от нечего делать перебираю старую помпу ? Вы просто не были в настоящем опасном для жизни бездорожье , доскональное знание технического состояния и возможностей своего авто там стоит на первом месте . Для помпы понятие езды в щадящем режиме не применимо . Покупая новую помпу , Вы не знаете , чего от неё ожидать .

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +3

      @@snap6461 ваше право делать как считаете нужным, никого не заставляю делать как я. Но опять же, смысл видео - показать отличия в конструкции новых помп. И какие бывают помпы по конструкции и геометрии.
      И прошу не говорить где я был, а где я не был) ЗА свои 35 лет побывал во многих ситуациях.
      Что касается условий эксплуатации, то мой приоритет - соревнования. В частности, мой автомобиль - кольцевые гонки, отсечка мотора 7250. Причем бывает в длительном режиме. Думаю такие условия эксплуатации так же нельзя назвать щадящими.

    • @snap6461
      @snap6461 5 лет назад

      @@БезнадежностьиЖигули Ну , в кольцевых гонках можно участвовать , а можно и нет - есть выбор , погода шепчет , светло , вокруг есть тех. помощь , люди . Абсолютно ничего экстремального ..... и для помпы тоже .

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +4

      @@snap6461 вы учавствовали? Нагрузки большие именно на технику. До гонки 200 км своим ходом. Нагрузки экстремальные, попробуйте так покрутить свой мотор в течении даже пары минут, а тут по сути весь день. Можно приехать и из-за той же помпы "положить" очень дорогой мотор. Тут мелочей нет. А еще надо добираться до дома.
      Если же вам это не знакомо - тогда зачем говорить? Езжайте на бездорожье, ремонтируйте помпы, ставьте дизлайк, отписывайтесь. Никого не держу, никого ни к чему не призываю и не заставляю. Делюсь опытом как сделать так, что бы машина работала чуточку лучше, чем это возможно с завода. А ремонт помп я прекратил еще 10 лет назад, когда начались проблемы с покупкой сальников. При этом заводская помпа отходила 100 тыс. км. Сейчас же ставлю ТЗА, купленные напрямую у производителя (интернет великая сила), причем с увеличенной производительностью. Мотор и быстрее прогревается и меньше риск перегрева. Иногда и это важно.

  • @КопаЛычъ
    @КопаЛычъ 2 года назад +1

    Помпа ТЗА с пластиковой крыльчаткой,только на днях развалилась,машина 2001 года...190 тысяч пробега.. радиатор 150 тысяч отходил,а вот в коробке 5ая передача в первый же год вылетела

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад

      Лотерея, кому как повезет...

    • @КопаЛычъ
      @КопаЛычъ 2 года назад +1

      @@БезнадежностьиЖигули согласен))) но кто бы мог подумать,что она 190 проживёт 🤦

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад +1

      @@КопаЛычъ у меня в бытность пользования 2105 инжекторной, помпа прожила 150 тысяч. Машина 2007 года. Что тоже неплохо)

  • @ВикторИванов-в6ю
    @ВикторИванов-в6ю 3 года назад +4

    Видео класс,жду новые

  • @ВладТруфанов-ь2б

    Наконец-то нашел полезный канал)))))

  • @vl5285
    @vl5285 6 месяцев назад

    Всё ждал информацию, когда будет рассказ именно про размеры отверстий корпусов. Но нет. Всё равно лайк

  • @nikolaygrigoryevich687
    @nikolaygrigoryevich687 3 года назад

    Я по зазору выбираю, качество лотарея. Раньше Кировоградскую перебирал, там 203 по-моему подшипники, но сальники сейчас пошли говно, хорошо придавленный отполированной крыльчаткой, течёт втечение 2-3 тысяч.

  • @Oleg-wr2fu
    @Oleg-wr2fu 4 года назад +1

    Спасибо

  • @АминКурашинов-о2я
    @АминКурашинов-о2я 3 года назад +4

    Интересный разбор. 👍🙂

  • @StrogG888
    @StrogG888 8 лет назад +2

    ТЗА 2123 продержалась у меня 3 месяца и потекла, люфтов небыло, пока стоит HOLA пол года проблем нет

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  8 лет назад +3

      ТЗА на самом деле не панацея. Но основной смысл в том, что можно купить помпу за 1000р и она дриснет. А можно купить самую простую и она будет хорошо ходить. Ну и ТЗА по опыту с завода и с магазина - разные вещи

    • @naumoff-s9t
      @naumoff-s9t 5 лет назад

      Тож тза но 4месяца уже люфт а фенокс стояла 5лет

  • @сергейфедотов-г5е
    @сергейфедотов-г5е 3 года назад

    Лузар,это Китай,все з/ч которые на иномарки идут, везде производство Китай,с качеством ,как повезет

  • @ravillainlive6357
    @ravillainlive6357 8 месяцев назад

    У меня ща стоит лузар турбо. Вообще все от лузара по сути, радиаторы, помпа. Вот радиатор печки чет так себе зимой грел. Возможно реально большой зазор. Ладно хоть я вроде проигнорил прокладку и поставил помпу просто на гкрметик

  • @ЭдуардЛопатин-у9ф
    @ЭдуардЛопатин-у9ф 7 месяцев назад

    На ресурс очень сильно влияет охлаждающая жижа. С тосолом мало ходят. И еще сильная натяжка ремня губит помпу

  • @valentynpysmennyi8603
    @valentynpysmennyi8603 3 года назад +1

    Эх, хорошо было бы заодно и проверки на возможность коррекции положения крыльчаткок на этих помпах сделать)

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  3 года назад +1

      тут все просто. Металлическую как то можно подвинуть. Пластик нет. Приходится регулировать толщиной прокладок

    • @valentynpysmennyi8603
      @valentynpysmennyi8603 3 года назад +1

      @@БезнадежностьиЖигули
      Пластиковая крыльчатка вроде как сидит на металлической (типа бронзы) втулке, которая напрессована на вал помпы:
      m.ruclips.net/video/u66vLFjjFP0/видео.html
      Металлическую втулку вроде можно смещать, но страшно

  • @СергейСиницын-з8ь
    @СергейСиницын-з8ь 2 года назад

    Здравствуй,у меня такая же помпа стоит,прошла 167000 и дальше работает,появился небольшой люфт только.помпа Лузар

  • @Nivavod45
    @Nivavod45 7 месяцев назад

    У меня дольц норм пока ходит на шниве. Но крыльчатка почему-то 2 мм недоходит

  • @Jamcoc0s
    @Jamcoc0s 3 года назад +1

    Продолжение: ruclips.net/video/TKiW2O-_JKY/видео.html

  • @апап-к5ж
    @апап-к5ж 6 лет назад +2

    Здравствуйте, какая самая производительная помпа?

  • @ютубканал-г3ф
    @ютубканал-г3ф 7 лет назад +1

    брал я тза помпу в авто 49 биби через четыре тысяч появился люфт к семи тысяч накрылся медным тазом ужасный люфт был но не потекла что интересно, был шум гул треск, сейчас взял Авто ваз стандарт посмотрим сколько пробежит и ремень затянул без фанатизма

  • @aleksandri4647
    @aleksandri4647 2 года назад

    Если у Долс ДВУХрядный шариковый подшипник - это очень хорошо, плохо - когда однорядный.

  • @ВладимирАрхипов-о9в
    @ВладимирАрхипов-о9в 7 месяцев назад

    Для чего в корпусе помпы , снизу полуовальное отверстие ?

  • @MrEvgen74ru
    @MrEvgen74ru 3 года назад

    Лайк

  • @Sasha12345
    @Sasha12345 7 лет назад +2

    Здравствуйте.сделайте обзор на помпу ТАЯ

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  7 лет назад +1

      продолжение обзоров помп будет позже, хочу вновь собрать несколько интересных образцов и разобрать их. Тем более появилась помпа поверфур от ТЗА, интересно было бы ее покрутить

  • @МихаилПрохоров-ь2е
    @МихаилПрохоров-ь2е 2 года назад

    поменял на шевике тосол на антифриз g12+, естественно с промывкой водой, потекла помпа. пробег помпы 140т. вот теперь голову ломаю, толи G12 виноват, толи помпе срок пришёл? и как на шевиках обычные, не роликовые подши в помпах ходят? просто отдали мне за так тза помпу новую, что там за подш хз. шильдика как в ролике нет, на корпусе 2101............45 последние две цифры помню, под рукой нет ее сейчас.

  • @stassavchenko4808
    @stassavchenko4808 9 месяцев назад

    чем заменить существующий сальник на валу помпы[текущий чуть ли на 50% от новья}на пару сальников в корпусе под крыльчаткой,как их температура полюбит?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  9 месяцев назад +1

      Моё мнение - не надо ничего менять. Купить нормальную помпу, типа тза 2123 и все

  • @jwserge
    @jwserge 5 лет назад +2

    И чё делать?
    Есть импортная дорогая надёжная качественная?

  • @WsWs-co6pq
    @WsWs-co6pq 6 лет назад +1

    Очень полезная информация. Если расскажешь про HEPU будет интересно узнать проих качество и какой там подшипник. Спасибо

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад +4

      будет "лишняя" Hepu - распилю ее)) Пока собрал 6 штук насосов с переднего привода, попилю их

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад +4

      @@СергейМуньков-у5п накопил их штук 10 разных, как будет время и настроение - поснимаю

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin 11 месяцев назад

    Возможно ли сняв шкиф и сальник промыть подшипники, подавая растворитель через дренаж, потом продуть и забить смазку?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  11 месяцев назад

      Если посмотреть видео - там будет сказано, что в современных помпах нет отверстия под смазку, там просто стопор поршипника. И растворитель там точно не нужен. Не вижу проблемы снять помпу и обслужить её

  • @Константин-ь5э8к
    @Константин-ь5э8к 8 месяцев назад

    Сергей, так какую помпу порекомендовали бы вы?

  • @ШпаюкСергій
    @ШпаюкСергій 5 лет назад +1

    Здравствуйте ! подскажите пожалуйста по моей ситуации , а дело было так мастер установил мне помпу на ваз 2106 фирмы Fenox помпа имеет с низу дренажное отверстие . я проехал где то 2500 км. и заметил что с дренажного отверстия капает антифриз. мне сказали что она вышла из строя так как был перетянут ремень . ремень действительно был перетянут. мастер поставил туда ремень (938 а надо 944) покупаю я такую же помпу Фенокс. покупаю ремень 944 установил ее . завел проехал 5-6 км. посмотрел с низу на дренажное отверстие а от туда слезится опять антифриз. позвонил продавцу менять не хотят говорят что у них таких проблем с этими насосами не было что продают их много и жалоб нет некоторые мастера говорят что она должна притереться и все будет хорошо. подскажите так ли это ( я сомневаюсь)

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад

      Добрый день!
      Вообще, у меня продукция Фенокс никогда не вызывала доверия. Ни 15 лет назад, ни сейчас.
      Во вторых, дренажное отверстие нужно только для того, что бы спасти подшипник, если не держит сальник. Если из него сразу бежит ОЖ, то сальник не работает изначально. Как должен "притираться" сальник - непонятно.

    • @ШпаюкСергій
      @ШпаюкСергій 5 лет назад

      @@БезнадежностьиЖигули Сбасибо. Я почемуто так и думал. Так и еду . Пока только слезится .

    • @jwserge
      @jwserge 5 лет назад

      продолжает помпа слезитЬся?

  • @РомаБеспалов-с8э
    @РомаБеспалов-с8э 5 лет назад

    Когда мы будем разрабатывать помпу .то размер подш. Будет больше.и смазываться будет он рабочей средой т.е. тосолом!

    • @jwserge
      @jwserge 5 лет назад +2

      когда вы писать научитесь?

    • @ВадимСулименко-ч7ш
      @ВадимСулименко-ч7ш 3 года назад

      Что за чушь? Что такое тосол? По сути вода! Как подшипник может смазываться водой???

    • @РомаБеспалов-с8э
      @РомаБеспалов-с8э 3 года назад

      @@ВадимСулименко-ч7ш такие подш. Есть

    • @darveter777
      @darveter777 2 года назад

      Прошло три года, где разработка

  • @Everythingisfine-c9k
    @Everythingisfine-c9k 4 года назад

    Поменял на шевроле ниве 3 шт 2 из них тза одна прошла 1500 км вторая на 3600 км крыльца провернуло, качество очень плохое. Сейчас поставил Hepu и уже 30 ты. Км нет проблем

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  4 года назад +1

      Тза часто подлелывают. Брали в розницу?

    • @Everythingisfine-c9k
      @Everythingisfine-c9k 4 года назад

      @@БезнадежностьиЖигули добрый вечер, да в розницу, вроде как проверенно магазине

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  4 года назад

      @@Everythingisfine-c9k сейчас даже в оф. Лада деталь продаётся шлак. Я тза только напрямую с завода заказываю, через оф интернет магазин.

    • @Everythingisfine-c9k
      @Everythingisfine-c9k 4 года назад

      @@БезнадежностьиЖигули я первый год владения шевроле нива обжигался на запчастях, сейчас 80 процентов стоит импортных запчастей, дороже но зато ходит

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  4 года назад +1

      @@Everythingisfine-c9k я уже прошёл через это. Сейчас предпочитаю ставить то, что лучше работает, а не по принципу где сделано.

  • @chill999able
    @chill999able 4 года назад +1

    Здраствуйте купил новую помпу а в ней нету стопорного винта? как в чертеже в книге, можно ли ставить такую помпу? или это подделка брак?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  4 года назад +2

      добрый день. Сейчас помпы делают все,кому не лень. И бывает, что конструктив у разных производителей отличается и этого винта может не быть.

  • @Mihail_Korovkin
    @Mihail_Korovkin 11 месяцев назад

    В следующий раз желательно титры делать читаемые: желтые или белые.)

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  11 месяцев назад +1

      За столько лет после съёмки данного видео много что поменялось в оформлении

  • @igor2103ster
    @igor2103ster Год назад

    Уважаемый автор,прежде,чем утверждать,что " ЭТА" поверхность меньше или больше,не поленитесь измерить. Внешний диаметр" ЭТОй" поверхности одинаковый у помп 2101 и 2107. Разный размер внутренний- у ваз 2101 отверстие,через которое сосёт крыльчатка,больше. Следовательно производительность " новой" большой крыльчатки,в старом корпусе больше. Надо только отрегулировать зазор,между крыльчаткой и " ЭТОй" поверхностью- я делал 0'4- 0'7 мм.
    В новом корпусе,меньше диаметр и впускного патрубка,на 3-4 мм,там на конус.
    И ещё,никогда не применяйте съёмник с лапами. Никогда!!!
    Надо нарезать внутри крыльчатки резьбу 18×1,5 мм. И с помощью болта стянуть крыльчатку. Можно кинуть внутрь шарик от подшипника.
    Смотрите ролики Игорь Алюхин.

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  Год назад

      Уважаемый комментатор. Для начала что написано в заводской инструкиции:
      "Корпус 21073 имеет маркировку 21073-1307015. Отличается от корпуса 2101
      формой улитки. Корпусы взаимозаменяемы."
      Что касается отверстия. Через это отверстие проходит ОЖ из радиатора в крыльчатку. И далее помпа уже нагнетает в рубашку блока. И это отверстие сделано меньше, т.к. форма крыльчатки так же изменилась.
      Официальный ответ ТЗА по поводу установки маленькой крыльчатки в корпус 21073.
      "Обратная унификация наличествует - установка крыльчатки 2101 старого образца возможна. Но с неизбежным падением производительности."
      В видео показывал, как доработать корпус помпы, где надо снять фаски и углы и где пройти дремелем подающий патрубок. Но зазор всегда оставляю не менее 0,8 мм, его можно вывести толщиной прокладки.
      Но никогда не сдвигаю самы крыльчатку никакими съемниками, т.к. использую только помпу ТЗА Поверфулл с пластиковой крыльчаткой. У нее максимальная производительность, что в условиях автоспорта (а канал про спорт) имеет первостепенное значение.

  • @dex1000000
    @dex1000000 3 года назад

    Не понял, какая лучше? Мне завтра покупать помпу на Нива 2131. Какая лучше?

  • @WsWs-co6pq
    @WsWs-co6pq 6 лет назад

    Еще раз приветствую. интересно твое мнение. может ли быть причиной закипания , большой зазор между крыльчаткой и корпусом , скажем 4мм. Слышал мнение , что при большиш оборотах двигателя 4000-4500 и выше с таким зазором помпа начинает вспенивать охлажд. Жидкость и из-за уменьшения плотности такой вспениной жидкости нарушается циркуляция по двигателю. что ты об этом думаешь?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад +10

      давайте по порядку. 4 мм зазор при допустимом 1,3 - конечно причина перегрева. Но не из-за кавитации, именно так называется описываемое вами явление, а из-за меньшей производительности водяного насоса, объем перекачиваемой через блок жидкости становится намного меньше.
      Кавитация же возникает даже в помпе с минимальным зазором и чаще всего вызвана повышенными оборотами двигателя. В частности именно поэтому, на многих гоночных моторах (даже на базе классикомотора), предназначенных для работы в основном на высоких оборотах, стоит шкив помпы увеличенного размера. Это позволяет снизить обороты помпы и не допустить кавитации на высоких оборотах.

    • @WsWs-co6pq
      @WsWs-co6pq 6 лет назад +2

      Спасибо.

  • @Hatori88100
    @Hatori88100 5 лет назад

    Какую бы помпу рекомендовал для классики 21043, какой фирмы производителя?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +1

      из того, что сейчас есть на рынке - ТЗА. Она же в коробке лада имидж. Все остальное, даже Нерu , очень много подделок и брака. Лузар раз на раз.

  • @Шевроленива2123
    @Шевроленива2123 3 года назад

    А помпа фенокс вот 5 лет ходит и без проблем!!!!!??

  • @АлександрАпельсинов

    Сергей, а как Вы относитесь к помпе Волгаавтопром?
    Также, еще можно найти помпы новые, советского производства, почему вы не взяли их в обзор?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад

      К продукции ВАП вообще отношусь скептически. На канале есть ролик про ряды Р1 и подделку запчастей, там Билял показывал как раз про помпу... По факту нареканий к их продукции очень много.
      Советские помпы - тут кто во что горазд. Встречаются экземпляры с огромными подшипниками и т.д. Но почти всё это было сделано только для того, что бы обеспечить максимальный ресурс в условиях отсутствия проверенных решений.
      По факту крыльчатки там маленькие и производительность помп там низкая.

    • @АлександрАпельсинов
      @АлександрАпельсинов 2 года назад +1

      А можно ссылку на ролик?

    • @АлександрАпельсинов
      @АлександрАпельсинов 2 года назад +1

      Сергей, нашёл, спасибо! Могу от себя отзыв, купил в сборе помпу ВАП, зазор крыльчатки по книге, всё понравилось, кроме отливки корпуса, в остальном претензий нет, посмотрим как будет ходить

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад

      @@АлександрАпельсинов напишите как покажет себя, интересно для статистики

    • @Vital60ru_Skobar60
      @Vital60ru_Skobar60 2 года назад

      @@БезнадежностьиЖигули у меня помпа от ВАП пошла почти 28600 и не потекла а просто стала лювтить.

  • @РомаБеспалов-с8э
    @РомаБеспалов-с8э 5 лет назад +3

    Что порекомендуешь?

  • @alekseyepifanov415
    @alekseyepifanov415 5 лет назад +1

    Какую помпу посоветуете на 2106 поставить?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +1

      ИЗ того, что есть сейчас на рынке - по сути только ТЗА, например такую tza11.ru/shop/sistema-ohlazhdeniya/nasos-vodyanoj-bez-korpusa-powerfull-classic/
      Все остальное не внушает особого доверия, ибо лотерея... ТЗА из всех зол - меньшее

    • @alekseyepifanov415
      @alekseyepifanov415 5 лет назад

      Я правильно понял, что полупомпы от нивы ставятся на классику без проблем?
      Это с маленькой крыльчаткой?
      anlas.ru/product/4326v

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад +1

      @@alekseyepifanov415 по сути нет полупомпы именно нива, разница только в диаметрах крыльчатки и с большой ставятся давно на классику.
      Пластиковая крыльчатка - только большая

  • @Vitaly_80
    @Vitaly_80 6 лет назад

    Спасибо за видео! Моя тза прошла всего 6100, потекла. Теперь вот думаю какую ставить, хотел hepu но обзоров на неё не нашел

    • @nedlend6611
      @nedlend6611 4 года назад +1

      Доброго здоровья!Какую помпу поставили?

    • @Vitaly_80
      @Vitaly_80 4 года назад

      @@nedlend6611 hepu

    • @АдольфАлоизович-в7ж
      @АдольфАлоизович-в7ж 3 года назад

      Ну и как она чувствует себя спустя время и км?)))

    • @Vitaly_80
      @Vitaly_80 3 года назад +1

      @@АдольфАлоизович-в7ж потекла спустя 20000,

  • @Романнивавод
    @Романнивавод 2 года назад +1

    Здравствуйте ! Сейчас появилась новая высокопроизводительная помпа ТЗА пауэрфул , кажется так называется, у неё совершенно другие лопасти. Интересно что вы бы про неё сказали. Очень интересно

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад

      Добрый день! В более свежих видео со сборкой моторов я ее показывал. Себе в боевой мотор поставил именно такую.

  • @Avtobloger_Albert
    @Avtobloger_Albert 3 года назад

    Не Рено Логан я проехал 130 000 км и помпа в отличном состояние

  • @ЕвгенийРусаков-м8ы
    @ЕвгенийРусаков-м8ы 11 месяцев назад

    На шевролюхе прошла 234000.

  • @АлександрБлоха-д5к
    @АлександрБлоха-д5к 11 месяцев назад

    Оригинал прошла 60т. Крыльчатка рассыпалась, люфта вообще нет.

  • @saniaefrema7346
    @saniaefrema7346 5 лет назад +1

    Здравствуйте ,скажите пожалуйста когда будет обзор помп для переднеприводных автомобилей?

  • @xakepvolt8626
    @xakepvolt8626 2 года назад

    эх молодежь, это отверстие для смазки подшипника, туда вкручивалась тавотница и мажется подшипник, а после выкручивается и да может работать как дренаж, но это не дренажное отверстие, это ошибочное мнение

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  2 года назад

      Иногда надо просто читать инструкции. Если вы считаетем меня молодым, следовательно застали время, когда подшипники в помпах следовало смазывать. Но такие помпы уже не производятся несколько десятков лет.
      Основное большинство помп на рынке с подшипниками,но не просто,а с закрытого типа(сепаратор закрыт пластмассовыми колечками).
      Помпу старого образца с вал-подшипником можно было смазывать.В конструкции с подшипниками это отверстие ДРЕНАЖНОЕ,т.е. для стока о.ж. при частичной разгерметизации сальников,но не для смазки и подавать через него смазку нельзя.
      Если в него подать смазку,то во-первых она к подшипникам не попадет потому что они закрытого типа.Во вторых она заполнит все пространство между подшипниками и сальником.Но это еще пол беды.После смазки через это отверстие большинство вворачивает в него масленку,чем попросту затыкают его и о.ж. не может через него уходить.Вот это и есть часто причиной быстрого умирания помпы.О.ж. не имея выхода через это отверстие проникает в подшипники и через них стекает из-под шкива,при этом интенсивно вымывая из подшипников смазку не смотря на их закрытость.Подшипники начинают работать без смазки и в среде о.ж. что очень быстро приводит к их концу.
      Тем самым стараясь сделать лучше многие как всегда делают наоборот.
      Еще замечу, что даже в моем обзоре было показано, что напротив данного отверстия в корпусе очень чатсо расположенна обычная кольцевая проточка в наружной обойме подшипника. И кто вкручивает тавотницы - просто забивают эту проточку смазкой, но никуда больше она не попадает.

  • @andrymirolstorm9427
    @andrymirolstorm9427 6 лет назад +1

    можно ли на ваз 21213 поставить помпу 2101-1307010?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад +1

      она с маленькой крыльчаткой, на 213й мотор я бы не рекомендовал ее.

    • @docent3094
      @docent3094 Год назад

      Надо смотреть кат.номер на корпусе,такую и подбирать.У меня на Ш-Нива номер 2101,но ставил 2107,крыльчатка вроде больше,но грела печка хуже и через тысяч 30потекла.У родной диаметр был 70 мм.У этой 73.

  • @overmerce
    @overmerce 5 месяцев назад

    Откуда информация и озабоченность зазорами?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 месяцев назад

      Из книги по ремонту данного автомобиля

    • @overmerce
      @overmerce 5 месяцев назад

      @@БезнадежностьиЖигули а можете дать ссылку на источник? В книге, которой я пользуюсь, такой процедуры нет. Как и конструкция насоса для таких манипуляций не рассчитана.

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 месяцев назад

      @@overmerce autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Zhiguli/2101/engine/cooling/195129
      Данный зазор есть в любом заводском мануале, нужно смотреть внимательно. Либо просто в поиске введите про зазор в помпе:
      Согласно известным требованиям, в помпе «Жигулей» между крыльчаткой и блоком цилиндров должен быть зазор 0,9-1,3 мм. А как это выглядит в двигателе 2111?
      Указанный в руководствах по ремонту автомобилей семейства 2101 зазор между крыльчаткой и блоком цилиндров от 0,9 до 1,3 мм рассчитан по вероятностному методу. По методу «минимум-максимум» этот зазор может составлять от 0,6 до 1,8 мм.

  • @rryyy-ij6jr
    @rryyy-ij6jr 4 года назад

    А от шеви нивы на классику можно ставить?

  • @душмандушман-ъ1х
    @душмандушман-ъ1х 3 года назад

    А почто в80 помпа шла с тавотницей?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  3 года назад

      Почему вы решили, что это именно тавотница? в 9 насосах из 10 это стопор, упирающийся в проточку подшипника. Даже в видео с распиленными помпами показал это.

  • @Zyozya
    @Zyozya 7 лет назад

    Спасибо за толковое видео!
    Подскажите, куда девается тосол в помпах без дренажного отверстия ??

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  7 лет назад +1

      он он там и не должен никуда деваться, если сальник держит. если не держит, то идет наружу, при этом вымывая и убивая подшипник(

    • @Zyozya
      @Zyozya 7 лет назад

      ну это понятно :)
      В видео Вы показывали помпу ТЗА (родную), между сальником и подшипником скопилось много грязи и в корпусе канавки также. Для чего эта канавка ? Не для отвода тосола ?

  • @rryyy-ij6jr
    @rryyy-ij6jr 4 года назад +1

    А ставили с прокладкой и герметиком или просто с герметтиком?

  • @РомаБеспалов-с8э
    @РомаБеспалов-с8э 5 лет назад

    Норм. Подх. Тза.Но

  • @AlekseiKarandashov
    @AlekseiKarandashov 5 лет назад +2

    Вот обзор ещё 25 августа 2019 года ruclips.net/video/epmtVj22iI8/видео.html

  • @arbuzisdead
    @arbuzisdead 5 лет назад +1

    большая крыльчатка подходит на корпус от маленькой?

  • @LeeTo112
    @LeeTo112 7 лет назад +2

    ТЗА шляпа... Потекла на 2500км пробега, ремень не перетянут был! Поставил Лузар, пробег на время продажи больше 20тыщ. была.

  • @serrgeyprochtchenko7788
    @serrgeyprochtchenko7788 6 лет назад

    какого европейские канторы производят помпы для ваз классики ?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  6 лет назад +2

      Потому что был и до сих пор есть экспорт ВАЗ в Европу, особенно Нивы, и им тоже бывают нужны помпы, думаешь в Европу ТЗА отправляют?))) Есть спрос - ест ьи предложение. Мало того, поискав по каталогам можно половину машины найти в каталогах АТЕ, TRW, и т.п.

  • @echofoxtrot4183
    @echofoxtrot4183 Год назад

    У меня ТЗА потекла за 1000км и появился большой люфт. Уж не знаю, паль или ТЗА теперь говно

  • @КуртПауль
    @КуртПауль Год назад

    На копеечном корпусе собирают большую крыльчатку и отлично работает. Иди в школу двоечник

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  Год назад

      Ну собирают и что? Некоторые и шурупы молотком забивают. На новом корпусе работает намного лучше. А вас пошлю чуть подальше, чем в школу. Удачи!

    • @КуртПауль
      @КуртПауль Год назад

      @@БезнадежностьиЖигули петушок, люди поумнее тебя эксперименты проводили и старые корпуса лучше. Так что не кукарекай громко, не имея мозгов🤣

  • @Джон777-м1з
    @Джон777-м1з 5 лет назад

    Поставил ТЗА, начала больше грется и чаще срабытывать вентелятор, поставил таку как была, фенокс. ТЗА👎.

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  5 лет назад

      Фенокс, к сожалению, на моей практике долго не ходят. А ТЗА да, бывают проблемы с зазором. Но часто нужно проверить зазор, обычно он в верхнем допуске. Бывает хватает просто поставить помпу без прокладки на герметик и проблема решена.

    • @Джон777-м1з
      @Джон777-м1з 5 лет назад

      @@БезнадежностьиЖигули у меня фенокс прошла 100тс, щас снял тза, и поставил такую же фенокс.

  • @ХикикающийДоктор
    @ХикикающийДоктор 3 месяца назад

    Все одно и тоже пишут я то я сё ТЗА,ХОФЕР,ЛУЗАР это ходит это не ходит. Это кому как с запчастями повезёт. Я самый дешёвый китай поставил штампован надпись только LADA и все больше ничего 100тыс прошел

  • @Душман-ф3м
    @Душман-ф3м Год назад

    Где и когда вы видели штифт для фиксации подшипника????
    Что за чушь вы несёте?????
    Это отверстие под тавотницу чтобы забить смазку!
    Учите мат часть!
    Коллега😂😂😂

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  Год назад

      Учите матчасть) покажите хоть один мануал, где написано о шприцевании помпы. И я прям в видео показал, что отверстие выходит в проточку подшипника. В глухую проточку!

    • @Душман-ф3м
      @Душман-ф3м Год назад

      @@БезнадежностьиЖигули ну с вами с академиками говорить то бестолу вы же все знаете ! А зачем тогда подшипники запресовывают?

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  Год назад

      @@Душман-ф3м А зачем столько желчи?
      Я еще раз спрашиваю, покажите хоть один мануал, где указано, что это отверстие для смазки!
      Наоборот, во всех книгах по устройству указано, что там закручен СТОПОРНЫЙ винт.
      Для примера: Автомобили ВАЗ. Двигатели и их системы. Технология технического обслуживания и
      ремонта/ В.Л.Смирнов.
      - запрессовать подшипник с валиком в крышку, совместив гнездо стопорного винта с отверстием в крышке корпуса, застопорить подшипник и зачеканить отверстие стопорного винта (приспособление А.60430, пресс типа 2135 ГАРО, отвертка плоская,
      бородок, молоток).
      Так что по поводу "учить матчасть" - не вам мне об этом говорить.
      Единственное упоминание о смазке есть в книге Росс Твег (середина 90-хх), как мера продлить жизнь уже изношенной помпе.
      В помпах, которые продаются сейчас отверстий в корпусе подшипника нет! И яэто показал в видео.
      Вы можете хоть килограмм смазки туда забить, дело ваше. Просто заполните канавку в наружной обойме подшипника.

  • @АмирМагомедов-з4с
    @АмирМагомедов-з4с 9 месяцев назад

    Просто набрал какая помпа лучше для ваз 2107 столько видео посмотрел и столько не нужного мусора и время зря потратил и нет где бы хоть один недоблогер сказал этот нормальный советую а этот нет одно бла бла бла

    • @БезнадежностьиЖигули
      @БезнадежностьиЖигули  9 месяцев назад

      А вы видео вообще смотрели? Вы понимаете, что значит слово обзор? Я же ясно показал какая лучше, какая хуже и почему. Правда с момента выхода видео уже много что изменилось

  • @fghjkuirp56
    @fghjkuirp56 2 месяца назад

    сделай освещение это ты сможешь и денег не надо для этого и мы будем видеть и это постоянно темнишь.