REMONTAGE DU MOTEUR HUSQVARNA 125 WRE 1995 + NETTOYAGE COMPLET DU CARBURATEUR
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Remontage final du moteur serré de la moto d' enduro Husqvarna 125 WRE et nettoyage complet du carburateur.
Les outils utilisés dans cette vidéo :
- Bol vibrant : amzn.to/3JNZPol
- Média pour le bol vibrant : amzn.to/3POM78n
- Bac nettoyeur à ultrasons : amzn.to/44jw6vB
- Nettoyant alcalin BGS : amzn.to/43HVfQi
- 10 embouts clés plates pour carré 3/8 10 à 19 mm Silverline : amzn.to/46RLwbM
- Graisse au cuivre : amzn.to/3NbG1w1
- Adaptateurs réducteurs choc trempe : amzn.to/3QluYSi
- Extracteur Silverline : amzn.to/3qVED9i
- Clé à rayons dynamométrique : amzn.to/3XhPbfa
- Jeu d'extracteurs de volants moteurs motos toutes marques : amzn.to/3CDCZvI
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J'adore très bonne vidéo j'ai l'impression que le piston est le même que celui de ma mito
Salut,
Merci pour ton commentaire.
Probablement que le piston ressemble à celui de la Mito car c'est un moteur Cagiva ;)
✌✌✌✌✌✌+1
;)
j'ai remarqué la plaque mine du moteur avec marqué husqvarna cagiva j'ai été surpris ça fais longtemps que j'avais pas vu un moteur de cette génération
Y'en a plus beaucoup des moteurs comme ça ;)
@@ENDUROFAMILY des moteur de la génération ou husqy a appartenu a Cagiva oui effectivement
Dans les trucs pas courant de chez Cagiva on a une 125 Freccia Anniversary série limitée numérotée... l'ancêtre de la Mito ;)
@@ENDUROFAMILY dans le truc encore moins courant j'ai en restauration une mito 125 boîte 7 avec la config que les italiens nommé coppa corsa donc cylindre préparer usine et j'en passe et sincèrement je suis perplexe
Elle est complète et en bon état ?
bonjour! en fait , lorsque l'alu devient noir , c'est qu'il a reçu de la soude ou un produit en contenant fortement :le plus souvent c'est employé en cuisine pour dégraisser les fours ...
Salut,
Pas certain car le produit alcalin que nous avons utilisé dans le nettoyeur à ultrason est forcément à base de soude et les carburateurs sont ressortis brillants... on verra dans le temps mais c'est souvent les produits à composante acide qui colorent ainsi les alliages d'aluminium.
@@ENDUROFAMILY la raison pour laquelle j'ai dit cela est que je travaillait en cuisine et que les plaques alu de four noircissaient quand le plongeur utilisait du SumaGrill , une sorte de Décapfour et c'est vrai que ces produits sont à base de soude avec des aditifs acides . Donc pour moi , c'est le coupable en regard de mon expérience .
Ah c'est clair que les produits type "Décapfour" sont efficaces et très agressifs avec des formulations chimiques diverses et variées mais qui ne font pas dans la douceur pour l'aluminium.
@@ENDUROFAMILY en fait pour la mécanique , c'est pas du tout adapté ! mieux vaut utiliser un produit type Cofran dégraissant moteur ,se rince à l'eau ,et surtout respecte la matière .
Clairement, le décapfour c'est uniquement utile pour dégrossir le nettoyage d'une sortie d'échappement complètement calaminée sur une forte épaisseur mais ce n'est pas à conseiller autrement.
Nous sommes très content de ce produit là : amzn.to/43HVfQi
Sur mon 250 Wr il y a un pas de vis pour le rotor mais malgrè ça c'était comme toi , il a fallut forcer énormément pour l'extraire, après husky c'est la qualitada, le haut de gamme de ktm ....
Salut,
Les volants moteurs filetés permettent de tirer bien mieux d'en l'axe mais c'est clair que quand c'est bien ajusté ça colle très fort les portées coniques.
Dans notre cas on est sur les première 125 WRE Husqvarna à moteur Cagiva, donc si on veux être très précis c'est Cagiva qui a crée ce moteur repris par Husqvarna suite à l'achat de Cagiva à l'époque.
😊 salut la compagnie ! A combien de m/ kg le serrage des goujons et de la culasse ? Je la sens bien cette husky , ça devrait bien winer😂
Salut Fredo,
Entre 1,8 et 2,0 m/kg soit entre 18 et 20 Nm, vu que l'ajout du pied de corbeau rallonge un peu le bras de levier il suffit de prendre la valeur basse pour être tranquille sans avoir à calculer précisément la valeur en bras de levier à rajouter ;)
La clé dynamo faut bien la prendre par la poignée, et je crois quil existe un calcul sur la longueur de levier ajouter, et je suis chiant je sais mais quelle la graisse cuivrée utilisée sur les joints thoriques du haut moteur !? ^^'
Et peut être mettre de l'eau déminéralisée dans le bac à ultra son, évite que les dépôt calcaire s'installe lorsque l'eau sèche, sinon bien souffler le carbu ! Quand le sèche linge tourne l'hiver et qu'il est à condenseur récupéré cette eau et la filtrer permet d'avoir de l'eau déminéralisée à moindre coup. Pratique aussi pour les radiateurs sur la piste ;)
Salut,
Je ne vois ce que tu veux dire en parlant prendre la clé dynamométrique par la poignée ?
Oui on peut bien sûr calculer le bras de levier supplémentaire généré par le montage du pied de corbeau mais comme les couples de serrage sont souvent données d'une certaine valeur à une autre avec une certaine plage, il te suffit de prendre la valeur la plus basse et tu est tranquille.
Pour ce qui est du choix de la graisse au cuivre, il y en a beaucoup mais les meilleures sont celles qui contiennent le plus fort pourcentage de cuivre : amzn.to/3NbG1w1
Oui tu as raison c'est mieux avec de l'eau déminéralisée pour celles et ceux qui ont de l'eau calcaire et qui ne vidangent pas le bac après utilisations.
Ici, nous n'avons pas à nous soucier de cela car notre eau est légèrement acide.
Bah ce je veux dire par "bien prendre par la poignée" c'est de bien l'utiliser identiquement à chaque fois, éviter de poser le pousse sur la clé en elle même par exemple !!! Et personnellement j'utilise seulement la graisse silicone ht cuivré pour les joints thorique du haut moteur sinon la graisse standard fais une "mauvaise réaction" avec le caoutchouc et le déformé. Petit REX de l'utilisation de la graisse standard sur du caoutchouc ;) Hâte de la voir tourner :)
La clé est conçue pour rompre sa rigidité à un couple donné, que tu la tiennes avec le pouce ou sans, en haut ou bien en bas du manche, cela cède au couple réglé.
Concernant les graisses "standarts" qui peuvent réagir avec le caoutchouc, cela peut effectivement arriver et c'est pour cela qu'il faut consulter les fiches de sécurité des produits pour voir s'il est indiqué une interaction avec le caoutchouc.