Буханка.... всегда от них плевался. Чинить неудобно, обслуживать неудобно, комфорта нет. А вот теперь пришлось ездить... возить агронома, возить трактористов. По пересеченке, по полям, по пахоте даже. Асфальт мой челенджер видит отсилы километра 2-3 в день, а наматываю на карданы по 150-200 в день легко)))) В общем, что могу сказать. У меня полностью пассажирская, 2002 год. Кузов в труху буквально. Когда ее взял, пришлось крылья и задние арки назад приваривать, потому что лежали на колесах))) Но рама и все агрегаты - все в елочку. Ну да у буханки кузов всегда можно выкинуть и поставить другой. Как говорится, были бы кости целы - мясо наростет))) За комфорт. Проклеял весь салон вкруг теплоизоляцией самой дешманской, стало реально хорошо. Потом выкинул нахер родные сидушки и понавтыкал от приоры передних сидений. Компоновку сделал так: задний ряд залезло 4 сидушки, потом одна по левому борту лицом к двери и две против хода спиной к водителю, чуток под углом к середине салона, между ними столик. Легко набивается 11-12 человек, если надо, либо 7 человек едут прям комфортно.... задние прилично откидываются спинки, плюс, одному можно спать во весь рост практически. Водительская и пассажирская - от волги 3110. Замечательные сиденья, но немного высоковатые по подушке. Думаю, тоже с приорика воткнуть, или с восьмерки, чтобы спинки откидывались вперед. Я тебе скажу, против заводских новых - небо и земля.))) Единственное, что реально портит кайф - положения руля. Когда долго ездишь, как я, без гура....плечи болят, руки неестественно работают. Думаю полечить так - распилить колонку рулевую, воткнуть пару крестовин от волги и поставить руль как мне по-кайфу, ну как в легковушках. Пока руки не дошли...))) Короче, буханка, даже новая с завода сейчас - как квартира без ремонта. Что по-кайфу - то и делай, как хочешь - так и компонуй. Хочешь дом на колесах - пожалуйста, хочешь грузовик - легко и непринужденно, хочешь вездеход - да как нехер делать. Хоть на гусеницы ставь - твое дело))))) Грузоподъемность бешенная у буханки... У меня на кой-то хрен стоит фаркоп от камаза)))) Так что при необходимости легко цепляю любые прицепы... даже трехосные шеститонники, камазовские прицепы...пустые само-собой)))) Обычные двухосные тракторные - так вообще регулярно таскаю и с грузом тоже. В этом году на уборке перетащил полевую кухню....двухосный вагон с холодильниками, генератором, печками и прочем, тонны 3 в нем было спокойно. Не сказать, что без напряга.....но перетащил в любом случае быстрее, чем бы это сделал мтз-80. По проходимости. Вообще, конечно хочется военные мосты.....)))) Но! Езжу напостоянку с открученными муфтами передних колес. Ставлю их если только зимой, или прям в лютый ливень, когда грунтовки раскисают в сплошную кашу. А так, без подключенных колес, можно врубать передний мост вхолостую, что позволяет переходить на пониженную на одном заднем мосту. Этого хватает в 90% случаев. Вообще, понижайкой пользуюсь очень часто. А вот передним мостом - только если прям лютая колея, из которой нужно будет выехать, или реально каша вместо дороги. Хотя, как показывает практика, по сильно раскисшей, но относительно ровной дороге лучше тарахтеть на пониженной и без передка. В таком случае максимум, присутствует занос, что легко гасится....тогда как с подключенным передком появляется еще и снос передней оси, что побороть бывает труднее. Ну да тут кто как ездит и как привык. Причем, в сравнении с более свежими буханками, а у нас в совхозе их 7 штук, мой едет гораздо лучше засчет подушек рессор, более толстых рессор, старого образца шкворней и так далее. Даже рама толще на старом, чем на буханках 2018 года. Да, инжекторные мощнее, но 409 - потомок чисто шоссейного Волговского ЗМЗ406. Это верхневальный, высокооборотистый мотор. Чтобы он ехал и появился момент его нужно прилично раскрутить. У 406ого хороший момент появляется на 3-3.5 тысячах оборотов и пропадает на 5-5.5, в зависимости от сборки. У 409, засчет объема и распредвалов, ощутимый момент появляется пораньше, но ненамного. Тогда как змз 402 тянет уже почти с холостых....что большой плюс. Как-то так. Извиняй за много буков....накипело))))
Человек должен уметь что то , буханка - это свидетельство умения создавать ! Просто сейчас время лихое , иллюзорное для нежитей кнопочных ! А раньше и ГЭС возводили и самолёты клепали и Буханочки скручивали ! А ломается всё ! Ремонт - дело творческое ! Хобби ! Чувствуешь - живу , после соскочившего ключа на 17 по пальцу ! А сейчас трутней много стало !
За 38 секунд по просёлочной дороге до восьмидесяти! На иномарках, да и не на всех отечественных, просто не разгонишься, так как они сложатся пополам. Буханка хоть и заглохла (это сработала система безопасности...а говорят, что на Буханке она вообще отстутствует), зато разогналась. Большой палец вверх! Подписка!
Ага это точно)))Я вечером заехал домой всё нормально.Утром встал собрался на рыбалку,залез в машину.А лапка сцепления провалилась)))Ну как так может быть)))Заехал то ведь всё работало))))Это господа УАЗ характерный автотрактор)))
Минута до сотки - это ооочень бодро. :-))) А если серьёзно, то такой аппарат действительно для определённых дел и с ними он вполне неплохо справляется. Залезть под него, а вылезти в форточку - это был бы самый крутой фокус. :-)))
Отличный обзор👍 Пришел сюда после обзора твоего УАЗа 469. Подача простая и не замысловатая. Смотрится легко. Только есть одно "но", не радиус 15 а посадочный диаметр. Буква R в маркировке шин означает радиальную конструкцию шины. Спасибо)
нравится Буханка , даже сидел в ней один раз , все просто по спортански , эта машина не заменима в деревне , рыбалка , охота , в некоторых регионах России на буханках ездят врачи Скорой Помощи .
Привет, всё правильно сказал. В этом году взял бухловоз 2006 год карбюратор,всё агрегаты рабочие, но постоянно какие то переделки, доработки,скучать некогда
Санёк дружище, привет! Всё чётко рассказал.( Я даже посмеялся) 👍😂Я как владелец данного экспонат, полностью с тобой согласен! Машина зверь. Я ей доволен! Лайк за интересный обзор!
Крутая машина! Только вот наверно вечный вопрос что выбрать, сиденья на которых спать или вместо сидений складывать длинный увесистый металл с полей, но спать вот где в таком случае)
Привет друг! Отличный обзор👍 Сбылась давняя мечта, я тоже приобрёл буханку машину для души! Потихоньку знакомлюсь с ней. Подскажи пожалуйста на сколько литров балон газа, какой расход, и марку карбюратора? А ещё как часто шприцуешь все узлы?
Привет! Спасибо, баллон на 50л, расход 15 примерно. Шприцую 2 или 3 раза в год. Перед зимой, после зимы, ну и после сильного бездорожья когда чувствую что надо)
Ляяяха муха. Я канальчик твой посмотрел, просто имбища. С меня подписочка) Кстати по поводу покупки... Мы с батьком решили данный батон приобрести в районе 100к. На что нужно смотреть при покупке, можешь подсказать?
Привет! Спасибо. Я за 100 469 взял в нормальном состоянии. Смотреть на все по немного, скорости все что бы включались, понижай-ка, мост передний. Слушать вой подшипников, люфты карданов. Номер на раме читаем что бы был а то на учёт проблемно будет ставить
Приветствую! Ну кроме ЗМЗ409 современные Буханки отличаются наличием ГУРа и передних дисковых тормозов с АБС. Но это к слову! А с какого года стали ставить тонкие рамы? До какого года производства рекомендуешь приобретать Буханки?
Спасибо за весёлый обзор!!! Такой вопрос - думаю брать авто для работы, стройка, возить оборудование и бригаду, по городу, по трассам и по проселку, бюджет меньше 300. С русскими авто взаимодействовать не довелось, да и вообще самому чинить авто не приходилось. Но в устройстве немного шарю, руки вроде не из задницы. Стоит ли мне брать буханку? Насколько сложно будет овладеть тонкостями её обслуживания? И если стоит то какую/какого года? Или все таки взять что то из иномарок начала 00-х/газель?
Привет, спасибо! В общем буханка вполне надежная машина, проходимая, вместительная,тонкости в обслуживании есть, шприцевать например все узлы. Если вам чисто по асфальту ездить то Газель рассмотрите, там и грузоподъемность больше. Иномарку за 300 трудно найти хорошую, да и цены на запчасти сейчас на них заоблачные.
@@user-iron_planet-oficial Грузоподъемность особая не нужна; зимой в городе у нас такая жопа с дорогами, что газели половину зимы простаивают)) Еще кстати я "оффроудом" :) на мотоциклах увлекаюсь (эндуро) и мотик нужно до ебеней на чем везти + всякие поездки на природу с палатками люблю. Короче буханка подходит идеально, переживаю только за частоту ремонтов и удобство эксплуатации в городе
@@Moonlight-tg3ym честно там ломаться особо нечему, надежная машина, я 3 года езжу и ничего серьезного не было. У меня 2001 года, карбюратор, электроники нет никакой, все просто.
@@Moonlight-tg3ym двигатель сотка самый лучший и надежный. 402 надежный, но слабоват. Год в принципе не так важен, главное как следили и делали. Раньше все таки я считаю собирали из более качественных деталей, чем современные
Какие мысли при виде буханки в поле? - : охотовед, рыб инспектор , а если не они - бригада бухих охотников))) или "шныри" охотоведческих участков с представляемыми ими же (в их представлении) полномочиями в разы больше чем у органов)))).
Привет друдише. Я вот в данное время так же как и ты занимаюсь копам... И подьискиваю уаз буханку. В приделах 100000.т.р карб. И желательно грузовой без перегородак. Что можешь сказать... на что обращать внимания в первую очередь? . Чтоб не попасть на бабло..
Привет друг! Перегородки снимешь после оформления и всё. Смотри что бы гула в мостах не было, понижай-ка включалась, скорости. Движок послушай. А так машины неубиваемые, не прихотливые. Запчасти стоят недорого, все самому можно сделать
Привет , уважаемый!! Да нет еще , как то обошли , обстоятельства вынудили купить, Волгу и прицеп. Весной вернусь к этому вопросу по Буханке , сейчас пока не сезон .
Ахах)))) рассмешил) но ни на одной тачке не будешь ездить так как на буханке, в плане в грязных сапогах залезть не жалко, хлам всякий возить и тд. Машина на самом удобная и не прихотливая.
Саш по поводу масла под машиной то скажу это у рукожопа и безалаберного хозяина оно под машиной, у меня буханка с умз 421 доводка клапанной крышки и поддона решили чистоту двигателя, и я наоборот настораживаюсь видя к пли од машиной на парковках у магазина но приглядевшись понимая что это не моя и видя что двигатель чист то успокаиваюсь! так что дерзай в доаодки мотора чтоб был это образцовый авто!
не конструктор - а ведро с болтами)) которое по сей день штампуют, ну точно не для людей, хоть бы чтото поменяли. расход 15 ка на 100км. по проходимости нива и патриот уедут а буханка будет сидеть)))) люди смиряются с этим и покупают а что еще делать мы же в россии живем )))
Новую и не нужна она, по проходимости это спорный вопрос, если двигу как на патриоте поставить и колёса нормальные , а вот покупают ее из за вместимости, ни каких прицепов не надо, и палаток не надо, в нем и спать и жить можно
Буханка.... всегда от них плевался. Чинить неудобно, обслуживать неудобно, комфорта нет. А вот теперь пришлось ездить... возить агронома, возить трактористов. По пересеченке, по полям, по пахоте даже. Асфальт мой челенджер видит отсилы километра 2-3 в день, а наматываю на карданы по 150-200 в день легко))))
В общем, что могу сказать. У меня полностью пассажирская, 2002 год. Кузов в труху буквально. Когда ее взял, пришлось крылья и задние арки назад приваривать, потому что лежали на колесах))) Но рама и все агрегаты - все в елочку. Ну да у буханки кузов всегда можно выкинуть и поставить другой. Как говорится, были бы кости целы - мясо наростет)))
За комфорт. Проклеял весь салон вкруг теплоизоляцией самой дешманской, стало реально хорошо. Потом выкинул нахер родные сидушки и понавтыкал от приоры передних сидений. Компоновку сделал так: задний ряд залезло 4 сидушки, потом одна по левому борту лицом к двери и две против хода спиной к водителю, чуток под углом к середине салона, между ними столик. Легко набивается 11-12 человек, если надо, либо 7 человек едут прям комфортно.... задние прилично откидываются спинки, плюс, одному можно спать во весь рост практически. Водительская и пассажирская - от волги 3110. Замечательные сиденья, но немного высоковатые по подушке. Думаю, тоже с приорика воткнуть, или с восьмерки, чтобы спинки откидывались вперед. Я тебе скажу, против заводских новых - небо и земля.))) Единственное, что реально портит кайф - положения руля. Когда долго ездишь, как я, без гура....плечи болят, руки неестественно работают. Думаю полечить так - распилить колонку рулевую, воткнуть пару крестовин от волги и поставить руль как мне по-кайфу, ну как в легковушках. Пока руки не дошли...)))
Короче, буханка, даже новая с завода сейчас - как квартира без ремонта. Что по-кайфу - то и делай, как хочешь - так и компонуй. Хочешь дом на колесах - пожалуйста, хочешь грузовик - легко и непринужденно, хочешь вездеход - да как нехер делать. Хоть на гусеницы ставь - твое дело)))))
Грузоподъемность бешенная у буханки... У меня на кой-то хрен стоит фаркоп от камаза)))) Так что при необходимости легко цепляю любые прицепы... даже трехосные шеститонники, камазовские прицепы...пустые само-собой)))) Обычные двухосные тракторные - так вообще регулярно таскаю и с грузом тоже. В этом году на уборке перетащил полевую кухню....двухосный вагон с холодильниками, генератором, печками и прочем, тонны 3 в нем было спокойно. Не сказать, что без напряга.....но перетащил в любом случае быстрее, чем бы это сделал мтз-80.
По проходимости. Вообще, конечно хочется военные мосты.....)))) Но! Езжу напостоянку с открученными муфтами передних колес. Ставлю их если только зимой, или прям в лютый ливень, когда грунтовки раскисают в сплошную кашу. А так, без подключенных колес, можно врубать передний мост вхолостую, что позволяет переходить на пониженную на одном заднем мосту. Этого хватает в 90% случаев. Вообще, понижайкой пользуюсь очень часто. А вот передним мостом - только если прям лютая колея, из которой нужно будет выехать, или реально каша вместо дороги. Хотя, как показывает практика, по сильно раскисшей, но относительно ровной дороге лучше тарахтеть на пониженной и без передка. В таком случае максимум, присутствует занос, что легко гасится....тогда как с подключенным передком появляется еще и снос передней оси, что побороть бывает труднее. Ну да тут кто как ездит и как привык. Причем, в сравнении с более свежими буханками, а у нас в совхозе их 7 штук, мой едет гораздо лучше засчет подушек рессор, более толстых рессор, старого образца шкворней и так далее. Даже рама толще на старом, чем на буханках 2018 года. Да, инжекторные мощнее, но 409 - потомок чисто шоссейного Волговского ЗМЗ406. Это верхневальный, высокооборотистый мотор. Чтобы он ехал и появился момент его нужно прилично раскрутить. У 406ого хороший момент появляется на 3-3.5 тысячах оборотов и пропадает на 5-5.5, в зависимости от сборки. У 409, засчет объема и распредвалов, ощутимый момент появляется пораньше, но ненамного. Тогда как змз 402 тянет уже почти с холостых....что большой плюс.
Как-то так. Извиняй за много буков....накипело))))
Привет дружище! Спасибо большое за столь развёрнутый и очень интересный комментарий. Почитал с удовольствием. Удачи вам!
Буханка создавалась для того,чтобы продавать ключи на 17.
Человек должен уметь что то , буханка - это свидетельство умения создавать ! Просто сейчас время лихое , иллюзорное для нежитей кнопочных ! А раньше и ГЭС возводили и самолёты клепали и Буханочки скручивали ! А ломается всё ! Ремонт - дело творческое ! Хобби ! Чувствуешь - живу , после соскочившего ключа на 17 по пальцу ! А сейчас трутней много стало !
За 38 секунд по просёлочной дороге до восьмидесяти! На иномарках, да и не на всех отечественных, просто не разгонишься, так как они сложатся пополам. Буханка хоть и заглохла (это сработала система безопасности...а говорят, что на Буханке она вообще отстутствует), зато разогналась. Большой палец вверх! Подписка!
Точно) спасибо друг
Александр, спасибо! Самый лучший обзор буханки!
УАЗик, это луноход СССР. Он должен был ездить по Луне😀😀😀👍👍👍
Ахах) луноход луаз
Привет дружище отличный и честный обзор, и самое главное с юмором 👍
Привет дружище! Спасибо большое
Юмора не услышал.
Отличный обзор. Посмеялся улыбнулся. На таком аппарате без чувства юмора делать нечего
Спасибо большое дружище!
Отдельно 👍за защиту русского языка
Спасибо)
Ага это точно)))Я вечером заехал домой всё нормально.Утром встал собрался на рыбалку,залез в машину.А лапка сцепления провалилась)))Ну как так может быть)))Заехал то ведь всё работало))))Это господа УАЗ характерный автотрактор)))
)))
Пазитывный ты парень, молодец интересные ролики)))
Саша ты просто красавчик!Спасибо за обзор!
Спасибо дружище!
Тёзка привет, очередной видос, круто👍. Лайковский 👍, как всегда👍
Лайковский всегда приветствуется! Спасибо дружище!
Минута до сотки - это ооочень бодро. :-))) А если серьёзно, то такой аппарат действительно для определённых дел и с ними он вполне неплохо справляется. Залезть под него, а вылезти в форточку - это был бы самый крутой фокус. :-)))
Привет! Машина не для скорости изначально, его цель- бездорожье. Турбированный дизель на него поставить, будет тема
Отличный обзор👍 Пришел сюда после обзора твоего УАЗа 469.
Подача простая и не замысловатая. Смотрится легко.
Только есть одно "но", не радиус 15 а посадочный диаметр. Буква R в маркировке шин означает радиальную конструкцию шины.
Спасибо)
Привет! Спасибо большое! Все понял, про радиус, благодарю
Отличный обзор дружище 👍
Спасибо дружище!
Привет! Красавчик прикольный обзор👍👍👍
Привет! Спасибо большое
Отличный справедливый обзор.
От души)
Саня спасибо за обзор было очень интересно.теперь я еще больше ее хочу
)) спасибо друг
нравится Буханка , даже сидел в ней один раз , все просто по спортански , эта машина не заменима в деревне , рыбалка , охота , в некоторых регионах России на буханках ездят врачи Скорой Помощи .
Благодарю за обзор!!!
Спасибо!
Привет! Молодец, отличный обзор! 👍👍👍
Привет дружище! Спасибо большое
Спасибо Александр, душевный обзор, только расскажи ещё о газовом оборудовании, как оно показывает себя в езде, какой расход...
Inkognito Привет! Газовое оборудование ловато, 2 поколение, расход 15 литров, тянет так же как на бензе, в принципе проблем не было
@@user-iron_planet-oficial привет Сань, тож ловато стоит, хорошее оборудование, расход 17 л
Лайк камраду)тоже хочу для копа взять
Привет, всё правильно сказал. В этом году взял бухловоз 2006 год карбюратор,всё агрегаты рабочие, но постоянно какие то переделки, доработки,скучать некогда
Почем брали, если не секрет? Сам ищу сейчас
Я угорал! Тонкий юмор! Молодец!👍😂
Спасибо!
👍👍👍 хороший обзор, уаз игрушка для взрослых!))
Спасибо дружище! Это да)
Санёк дружище, привет! Всё чётко рассказал.( Я даже посмеялся) 👍😂Я как владелец данного экспонат, полностью с тобой согласен! Машина зверь. Я ей доволен! Лайк за интересный обзор!
МЕЧТА МЕТАЛЛИСТА Привет бро! Спасибо большое!)
Отличное видео!!
Спасибо
Самый лучший обзор. 🤣
))
Одним ключем на 17 мало что сделаешь-еще на 14 надо, 13 и 19. Ну и на 10.)
😅
Привет Саня отлично молодец у меня тоже буханка согласен 👍✋
Привет дружище! Спасибо большое
Я тоже на лифтованном Хантере рассекаю по деревне уже 8-й год. Копаю итд. Нравица!🙂
Саня привет машина класс,она ещё нас переживет
Привет дружище! Ну возможно! Не сомневаюсь что и наши дети так же будут на них колесить
Подписался ! Снимай про буханочку ! Я себе взял !!!
Привет, спасибо большое!
ЛУЧШИЙ обзор всего ютуба на данный батон. Лучше только у марата бороды на новую буханку)
Спасибо))
Крутая машина! Только вот наверно вечный вопрос что выбрать, сиденья на которых спать или вместо сидений складывать длинный увесистый металл с полей, но спать вот где в таком случае)
Спасибо! Тоже верно!)
Спасибо большое за видос! А сколько такой авто ест и что?
Привет, спасибо! 92 бензин, газ стоит. 15 литров в среднем
Обзор интересный)
Спасибо
Короче дом на колесах.
Мне нравится уже 12лет.
У меня есть машина ниссан сафари v 60 1995 года в отличном состоянии, но куплю буханку тоже себе.
Привет друг! Отличный обзор👍 Сбылась давняя мечта, я тоже приобрёл буханку машину для души! Потихоньку знакомлюсь с ней. Подскажи пожалуйста на сколько литров балон газа, какой расход, и марку карбюратора? А ещё как часто шприцуешь все узлы?
Привет! Спасибо, баллон на 50л, расход 15 примерно. Шприцую 2 или 3 раза в год. Перед зимой, после зимы, ну и после сильного бездорожья когда чувствую что надо)
@@user-iron_planet-oficial спасибо🖐️
Скорость ну прямо (Thrust ssc) по грунту по сельской дороге самое то 👍
Феррари не чую
Супер👍👍👍👍👍👌🙋♂️🤠
Ляяяха муха. Я канальчик твой посмотрел, просто имбища. С меня подписочка) Кстати по поводу покупки... Мы с батьком решили данный батон приобрести в районе 100к. На что нужно смотреть при покупке, можешь подсказать?
Привет! Спасибо. Я за 100 469 взял в нормальном состоянии. Смотреть на все по немного, скорости все что бы включались, понижай-ка, мост передний. Слушать вой подшипников, люфты карданов. Номер на раме читаем что бы был а то на учёт проблемно будет ставить
@@user-iron_planet-oficial Спасибки за советы.А 469 нам не подойдёт, нужен именно батон, для дома на колёсах, если так можно назвать машину с диваном)
@@luckyguy33 понятно!)
Здравствуйте, на какую камеру снимаете?
Привет, Сони ас 50
У нас про бездорожья , говорят на дачу, Омск.
))) понятно
хочу купить буханку для перевозки дров.что посоветуешь?
Бери, машина хорошая
Молодец, что говоришь о русских словах и о глупости американизмов. Лайк!!!
Хороший обзор) кстати у меня тоже есть труба)
Это инструмент уазовода)
@@user-iron_planet-oficial тоже был у меня 469й со временем вырос и пригнал Буханку с военного хранения пока всё обслуживаю
@@user-zn7xd5kh7l а я сейчас наоборот буханку на 469 поменял. Езжу кайфую
@@user-iron_planet-oficial да ну есть в этих мащинах что то ! Надо попробовать всё)
@@user-iron_planet-oficial а ну и обзор с тебя)
Все нормально Санек)
Иномарки гниют изнутри, при обнаружении уже поздно чинить
Привет, спасибо дружище!
Все верно!)
Ага нагавариш 😆☝️ инаямарка,не гниёт и не тонит
Как это)а как же новый спидометр для пассажира,дисковые тормоза и абс)
Ну да точно))
Приветствую!
Ну кроме ЗМЗ409 современные Буханки отличаются наличием ГУРа и передних дисковых тормозов с АБС. Но это к слову! А с какого года стали ставить тонкие рамы? До какого года производства рекомендуешь приобретать Буханки?
Привет Ерлан! с 2013 года стали делать тонкие рамы
@@user-og9up3bb3s спасибо
Спасибо за весёлый обзор!!! Такой вопрос - думаю брать авто для работы, стройка, возить оборудование и бригаду, по городу, по трассам и по проселку, бюджет меньше 300. С русскими авто взаимодействовать не довелось, да и вообще самому чинить авто не приходилось. Но в устройстве немного шарю, руки вроде не из задницы. Стоит ли мне брать буханку? Насколько сложно будет овладеть тонкостями её обслуживания? И если стоит то какую/какого года? Или все таки взять что то из иномарок начала 00-х/газель?
Привет, спасибо! В общем буханка вполне надежная машина, проходимая, вместительная,тонкости в обслуживании есть, шприцевать например все узлы. Если вам чисто по асфальту ездить то Газель рассмотрите, там и грузоподъемность больше. Иномарку за 300 трудно найти хорошую, да и цены на запчасти сейчас на них заоблачные.
@@user-iron_planet-oficial Грузоподъемность особая не нужна; зимой в городе у нас такая жопа с дорогами, что газели половину зимы простаивают)) Еще кстати я "оффроудом" :) на мотоциклах увлекаюсь (эндуро) и мотик нужно до ебеней на чем везти + всякие поездки на природу с палатками люблю. Короче буханка подходит идеально, переживаю только за частоту ремонтов и удобство эксплуатации в городе
@@Moonlight-tg3ym честно там ломаться особо нечему, надежная машина, я 3 года езжу и ничего серьезного не было. У меня 2001 года, карбюратор, электроники нет никакой, все просто.
@@user-iron_planet-oficial Спасибо за ответ! А какого года, с каким двигателем лучше рассматривать?
@@Moonlight-tg3ym двигатель сотка самый лучший и надежный. 402 надежный, но слабоват. Год в принципе не так важен, главное как следили и делали. Раньше все таки я считаю собирали из более качественных деталей, чем современные
👍👍👍😁
Спасибо дружище!
👍
Спасибо!)
Лайк
Спасибо дружище!
Привет. Копаю металл на легковом авто . Сейчас стою перед выбором что купить буханку или ниву. Денег не много. Что посоветуешь Саша. С уважением Дима.
Что купил? Тоже не могу выбор зделоть!
Привет Александр 19лет машине это уже что-то значит. 🔥🔥🔥
Привет! Спасибо дружище!
@@user-iron_planet-oficial скажи,сколько допустимо в буханку грузить? Чтоб не рвать её при этом?
@@user-kg9rm1od8z по паспорту 1100 грузоподъемность. Тонну везёт смело, по бездорожью груженый как танк вообще.
Здорова бро а ты знаешь для чего этот люк???)))
Привет дружище! Технологический, движок вытаскивать
@@user-iron_planet-oficial Точно но тоже не удобно капец)))
Там все неудобно)
@@user-bn6jn4rj7x потому на новых его и нет😂
эта машина с которой постоянно занимаешся сексом
Да УАЗ это вещь всё правильно сказал вобщем высший сорт.
Спасибо дружище!
😃👍👍
Хорошая машина ,но надо дороботать .Сменить движок на импортный ,электронику следом ,мосты,блокировку ,раздатку ,освещение,кресла,и можно ездить
)))
Мужчина
Как плюсов и минусов нету?? А на акуме? Один плюс и один минус по любому есть! 👍👍
Ну да)
согласен. Русские слова есть!
Категория прав какая нужна?
Б
На футболке тоже надо русские надписи
Маладец я тоже хочу
Хорошая машина но лучше её зжеч😂👍
Зачем же так)
@@user-iron_planet-oficial Верней нада зжеч тех людей которые выпускают до сих пор.
Здарова яхотелбы купит для развоски товара как будет?
Нормально
Какую пасаветуете взят для семи и работы пагороду
Буханку обычную пятиместную
Какие мысли при виде буханки в поле? - : охотовед, рыб инспектор , а если не они - бригада бухих охотников))) или "шныри" охотоведческих участков с представляемыми ими же (в их представлении) полномочиями в разы больше чем у органов)))).
)))
Молодец! Надо исключать американские выражения,русский язык самый богатый!
Hi!) Thanks a lot!
Привет! Спасибо большое дружище!))
Буханка от слова бухать...!!!...с горя когда купишь или на радостях что наконец продал.....
1 мысль едет мужик!
2 мысль романтик любитель приключений)
характер с душой!
мне нужен такой друг!
Привет друдише. Я вот в данное время так же как и ты занимаюсь копам... И подьискиваю уаз буханку. В приделах 100000.т.р карб. И желательно грузовой без перегородак. Что можешь сказать... на что обращать внимания в первую очередь? . Чтоб не попасть на бабло..
Привет друг! Перегородки снимешь после оформления и всё. Смотри что бы гула в мостах не было, понижай-ка включалась, скорости. Движок послушай. А так машины неубиваемые, не прихотливые. Запчасти стоят недорого, все самому можно сделать
@@user-iron_planet-oficialДрудище. Спасибо огромное
@@user-ne1hv2ny6c купили буханку?
Привет , уважаемый!! Да нет еще , как то обошли , обстоятельства вынудили купить, Волгу и прицеп. Весной вернусь к этому вопросу по Буханке , сейчас пока не сезон .
@@user-ne1hv2ny6c Ну все еще впереди!
Волга тоже потрясный аппарат
Без тросика газа тоже нельзя выезжать
У меня тяги металлические
Буханка живет в основном из-за деревень, Ростелекома, Газпрома, РЭСа и других фирм, которые закупают их, чтобы унижать своих работников)
Ахах)))) рассмешил) но ни на одной тачке не будешь ездить так как на буханке, в плане в грязных сапогах залезть не жалко, хлам всякий возить и тд. Машина на самом удобная и не прихотливая.
@@user-iron_planet-oficial Да я в курсе ! Себе тоже купил месяц назад для леса самое то !)))
уазик это русский Марсоход!
Да точно)
За русский язык, молодец , я того же мнения, бесит , своих слов не хватает как будто
Саш по поводу масла под машиной то скажу это у рукожопа и безалаберного хозяина оно под машиной, у меня буханка с умз 421 доводка клапанной крышки и поддона решили чистоту двигателя, и я наоборот настораживаюсь видя к пли од машиной на парковках у магазина но приглядевшись понимая что это не моя и видя что двигатель чист то успокаиваюсь! так что дерзай в доаодки мотора чтоб был это образцовый авто!
Украдено... Willys Forward Control Jeep.
Покраска просто ужас.
не конструктор - а ведро с болтами)) которое по сей день штампуют, ну точно не для людей, хоть бы чтото поменяли. расход 15 ка на 100км. по проходимости нива и патриот уедут а буханка будет сидеть)))) люди смиряются с этим и покупают а что еще делать мы же в россии живем )))
Новую и не нужна она, по проходимости это спорный вопрос, если двигу как на патриоте поставить и колёса нормальные , а вот покупают ее из за вместимости, ни каких прицепов не надо, и палаток не надо, в нем и спать и жить можно
Буханка вещь. И мне и жене нравится. Патриот и нива нервно курят в стороне при езде по полю.
Позор это а не танк