Super erklärt ! Mir war die Bedeutung der Anzeige am Griff nicht klar. Wollte schon fast ein neues Zugmaul bestellen. Aber jetzt weiss ich es besser. 😉
Moin Henner👋🏼 Wieder ein super Video und gut erklärt👍🏼vor allem auch mal jemand, der die Funktionsweise und welche Bedeutung die Pfeile zu den Verschleißmarkierungen haben sollten, erläutert...ich denke, die wenigsten Gespannfahrer mit Antischlingerkupplungen wissen das wirklich...danke dafür😉 Einen schönen Feiertag wünsche ich euch allen 🌞😉 maffi
Super Erklärung ich wusste garnicht das man an der Markierung den Verschleiß sehen kann 😮. Bei mir hat es bei der Rückfahrt vom Sommerurlaub extrem angefangen zu knarren meine Anhängerkupplung hat aber keine Rostpsrtikel gehabt naja ich hab jetzt mal nach dieser super erklärten Anleitungen meine belege getauscht mal schauen ob das knarren dann weg ist.
...die Idee ist gut, aber für einen Laien ist es immer besser, wenn er jeden Handgriff auch sehen kann. Das ist leider hier nicht immer der Fall. Trotzdem vielen Dank für Deinen Beitrag 😊
Meine Verschleißanzeige ist abgebrochen oder verloren gegangen. Ich habe nur die auf dem Gummi. Kann man die andere nachkaufen. Finde immer nur das rote Stück.
Es gibt zwei Versionen. Die Unterscheiden sich lediglich in der Reibebelagform. Der Aufbau ist aber weitgehend identisch. Die in dem gezeigten Video und bei meinem Anhänger verbaute Anti-Schlinger-Kupplung ist eine AKS 3004. Nicht zu verwechseln mit der AKS 1300. Gruß
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ein super Video. Hat mir sehr weitergeholfen. Dank dir
Gut und klar erklärt, verständlich für jedermanns
Super erklärt ! Mir war die Bedeutung der Anzeige am Griff nicht klar. Wollte schon fast ein neues Zugmaul bestellen. Aber jetzt weiss ich es besser. 😉
Es freut mich, dass ich helfen konnte. Grüße
Moin Henner👋🏼
Wieder ein super Video und gut erklärt👍🏼vor allem auch mal jemand, der die Funktionsweise und welche Bedeutung die Pfeile zu den Verschleißmarkierungen haben sollten, erläutert...ich denke, die wenigsten Gespannfahrer mit Antischlingerkupplungen wissen das wirklich...danke dafür😉
Einen schönen Feiertag wünsche ich euch allen 🌞😉
maffi
Ich danke dir, du könntest Recht haben. Grüße
Super erklärt, wir wußten nicht das man die Reibeablagen erneuern muß. Jetzt in Kroatien ist uns das vordere Teil beim abkuppel entgegen gefallen 😮
Hallo Henner
Super erklärt da hat mal einer was drauf. Das nächste Mal mache ich das selber, dachte es wäre komplizierter.🤔👍
Super erklärt besonders das mit der Verschleißanzeige ,danke dafür
Einfach super. Unkomplizierter als das Lesen der Wartungs-/ Bedienungsanleitung
Vielen Dank. Grüße
Super Erklärung ich wusste garnicht das man an der Markierung den Verschleiß sehen kann 😮. Bei mir hat es bei der Rückfahrt vom Sommerurlaub extrem angefangen zu knarren meine Anhängerkupplung hat aber keine Rostpsrtikel gehabt naja ich hab jetzt mal nach dieser super erklärten Anleitungen meine belege getauscht mal schauen ob das knarren dann weg ist.
Hallo, vielen Dank.
Viel Erfolg beim Wechseln. Grüße
Danke, einiges aufgeklärt!!
I didn’t understand a word. Being English speaker only..however great, helped me loads👌👌👌👍
hi, very nice that I could help, even if you didn't understand me linguistically. greeting
Super,einfach und knapp !!
...die Idee ist gut, aber für einen Laien ist es immer besser, wenn er jeden Handgriff auch sehen kann. Das ist leider hier nicht immer der Fall. Trotzdem vielen Dank für Deinen Beitrag 😊
Ich bin Laie und habe es gut hinbekommen.
Perfekt erklärt ❤
Danke
Vielen dank auf Danemark:-)
Sehr gut gezeigt!
Vielen Dank.
3 like süper my friend wunderful good 👍
Danke! Man könnte noch die Unregelmäßigkeiten der Kugel der AHK mit 150er Schleifpapier abschleifen, damit die Beläge weniger abgeschliffen werden.
Dankeschön!
Meine Verschleißanzeige ist abgebrochen oder verloren gegangen. Ich habe nur die auf dem Gummi. Kann man die andere nachkaufen. Finde immer nur das rote Stück.
Das ist doch Quatsch. Das ist doch eine AKS 3004 und keine 2004! Denn die Vordere und Hintere Backe sieht bei der AKS 2004 ganz anders aus, oder?!?!
Es gibt zwei Versionen. Die Unterscheiden sich lediglich in der Reibebelagform. Der Aufbau ist aber weitgehend identisch.
Die in dem gezeigten Video und bei meinem Anhänger verbaute Anti-Schlinger-Kupplung ist eine AKS 3004.
Nicht zu verwechseln mit der AKS 1300. Gruß