Die Stützlast sollte nicht zwischen 70 und 100kg liegen, sondern möglichst genau den Wert den der Caravan im Typenschild stehen hat (oder falls das Zugfahrzeug weniger hat, dann diesen max. Wert). Je mehr Stützlast desto ruhiger läuft er hinterher..
Woher kommt die Aussage, daß Reifen schon nach 5 Jahren gewechselt werden sollen? 6 Jahre dürfen sie sein bei 100 km/h Zulassung. Sonst bis 10 Jahre soweit keine beschädigungen vorliegen !! Hier ist das Wissen der Polizeibeamten nicht auf den neuesten Stand.
Irreführende Überschrift, wenn am Ende doch keine Stützlastüberziehung stattgefunden hat! Aber: Schön, dass es solche Kontrollen gibt...leider nur zu selten!
Tja, das sind genau 1500 kg. "ja, darf ich." ja stimmt. ABER die Stützlast, dat sind noch mal 70 Kg. "ja, die darf ich abziehen." mh, ja stimmt auch. Dan lassen se mich mal in den Wagen gucken. "na klar." Mh Sieht auch alles gut aus. ABER die Reifen! "Jap, aber das sind C Decken." Aha, aber wenn die heiß werden über längere Fahrten, reißen die. "ja, mein Sohn ist KFZ Mechaniker und arbeitet in einer Werkstatt." Mhm. Dürfen sie 100 fahren? "Jap. Aber nicht mit dem Kfz." Mhm. Gute Fahrt. Ich finde absolut nichts womit ich ihnen ans Bein pissen kann. Was war das denn?
@@sebi7794 noch schlimmer wenn das stimmt. Dann schauts für mich aus als wolle der Polizist ihm trotzdem was anhängen und das noch ohne das nötige Fachwissen.
Der Polizist sollte sich seine Aussagen nochmal anhören. 5 Jahre für Reifen ist nicht korrekt. Zu wenig Stützlast lässt auch den Anhänger nicht von der Kugel rutschen. Technisch unversierten Menschen so einen Schwachsinn verständlich zu machen sollte nicht öffentlich gezeigt werden.
@@hanfcom ich muss zugeben mit der minimalen Stützlast wusste ich früher nicht und habe damals nicht drauf geachtet. Bei falscher Beladung habe ich deutlich gemerkt dass der Anhänger schlechter lief. Von der Kupplung springt der Anhänger nicht sofort, solange die Kugel und die Klaue nicht verschlissen sind. Dennoch würde ich dringend davon abraten mit zu wenig Stützlast zu fahren. Der Anhänger kommt deutlich schneller ins Schlingern. Gruß
@@stefanmustermann8218 das ist schon klar das er schneller ins Schlingern gerät. Ich bin trotzdem der Meinung wenn ein anscheinend fachkundiger in einem öffentlichem Video eine Aussage trifft, sollte die auch sachlich und nicht falsch oder irreführend sein, was hier nicht der Fall ist. Viele Wohnwagenfahrer haben keinen technischen Hintergrund und verlassen sich auf solche Aussagen
Auch wenn es sicher nicht jedem schmeckt, es dient letztlich der allgemeinen Sicherheit. Ich habe alles darauf abgestimmt und muss trotzdem mit dem Gepäck genau rechnen. Die Beamten machen ihren Job und wenn von beiden Seiten der Ton stimmt ist die Sache in Ordnung.
7:00 Ein Tip: Wagen gibt es oft bei den Betriebshöfen / -stätten der Abfall-Entsorgungsunternehmen. Oder bei Steinbrüchen / Kieswerken. Da kann man dann oft gegen kleines Geld sein Fahrzeug wiegen....
Raiffeisen haben wir hier im Ort, die haben direkt vor der Tür ne LKW Wage. Wo ein Wille kst, ist auch ein Weg, nur hier war es halt Gratis. Blöd nur wenn irgendwas nicht gepasst hätte 😂
8:47 Es muss natürlich darauf geachtet werden, was in den Papieren steht. Hat die Kupplung eine Stützlast von 75 kg, der Hänger z.B. von 100 kg, dann gilt selbstverständlich der geringere Wert.
@@real_runner2 Der Herr hat Vor EINEM JAHR eine Reifenpanne gehabt, zu dem Zeitpunkt war der Reifen bereits 5 Jahre alt, sagt er. Damit hat der Polizist Recht und ihr solltet erstmal richtig hinhören.
Für alle die um den Verkehrsleitkegel trauern: Der steht bald wieder. So was macht denen nix, die Dinger sind solide. Ich hab' mal einen gesehen der hatte 2 Runden auf der Nordschleife hinter sich. DAS war RIP weil nur noch zur Hälfte vorhanden.
Na, ich würde immer auch das Zugfahrzeug achsweise wiegen! Beim VW-Bus Fahrradträger mit 3 Fahrrädern hinten drauf und dann noch 110 kg Stützlast... Der Kofferraum ist sicher auch nicht leer. Bei den PKW ist die Zuladung noch kritischer!
Irgendwie bin ich noch nie mit meinen ehemaligen WW kontrolliert worden. Und das waren 28 Jahre. Kein Hersteller gab zuverlässig das Leergewicht des WW an, bei allen 4 WW. Mit den Jahren bemerkte ich, daß ich viel unnützige Dinge mitnahm. Führten deshalb eine Liste nach dem Camping-Urlaub und strichen einiges. Stützlast gab ich einiges dazu, damit der WW sicher hinterherlief, im Hinblick der fehlenden oder unzuverlässigen Angaben der Hersteller. Später bekam ich ein zuverlässiges Gefühl für die Beladung und entsprechender Stützlast. Teststrecke war bei neuen WW die Umfahrung auf der Uferstraße des Starnberger Sees, der die richtige Teststrecke dafür war. Dazu kam, daß ich lange Strecken nachts fuhr. Gechillt, ohne Staus und ohne Schandis.
4:14 Für die 100er-Zulassung dürfen die Reifen maximal sechs Jahre alt sein, Profiltiefe natürlich beachten, aber da würde ich trotzdem jede Woche voll ausnutzen. Aber warum beim Hänger nur sechs Jahre (100er-Zulassung) und einem Auto so lange, wie ich möchte (abgesehen wenn abgenutzt oder Profil runter) und dann auch je nach Leistung bis 250 km/h?
Those PAT SAW scales shown on the last caravan, what is their minimum capacity? I suspect that it is 500 kg. I know that the Haennis have a minimum load of 500 kg. Suspect the same for the PAT scales.
Wenn an den Grenzen auch dem Gesetz folgend kontrolliert werden würde wer hier so reinkommt wäre mir wohler. Da ist schon ein krasses Missverhältnis...
Lest euch mal die Kommentare genau durch.Die eine Hälfte redet über Achs-,und Stützlast ,die andere trauert dem Hütchen hinterher. Sowas kann sich doch keiner Ausdenken.
Seid wann ist für die 100 Km/h Zulassung ein entsprechendes Fahrzeug nötig? Nicht verwechseln mit Gewicht, also zulässige Gesamtmasse. Aber der Wohnwagen bekommt doch eine 100 Kmh Zulassung, ohne Bezug zum Zugfahrzeug. Hat wer eine rechtlichen Verweis/Info? Danke
Das war aber soweit ich weiß früher anders geregelt. Heute ist für die 100kmh Zulassung vom Anhänger das Zugfahrzeug egal... Das Zugfahrzeug muss bestimmt Kriterien erfüllen um 100kmh zu fahren dürfen mit dem Anhänger. Einerseits muss das Auto ABS haben. Zum Beispiel darf das ZgG vom Anhänger nicht größer sein als die Leermasse vom Zugfahrzeug. Dann hängt auch teilweise mit der Zulassung vom Anhänger zusammen. Sowas steht dann im Feld 22 im Fahrzeugschein vom Anhänger. Einige Anhänger darf man nur 100kmh fahren, wenn das Zugfahrzeug ein ESP mit Anhängerstabilisierung hat. rechtliche Verweise habe ich nicht. Einfach nach "100kmh zulassung" googlen. Auf der Internetseite von TÜV/Dekra steht das alles Beschrieben.
Reifen 5Jahre? 6 Jahre bei 100 kmh Zulassung. 110 kg Stützlast ist ok weil mit der Achslast verrechnet? Das heißt ich kann die Stützlast so weit überladen wie ich an der Achslast nicht ausgeschöpft habe? Das stimmt doch nicht. 110 bei 100 ist 10 überladen.
Das eine ist die Gasprüfung, vom TÜV bzw. Sachverständigen durchgeführt. Das andere ist die Dichtigkeitsprüfung, vom Hersteller bzw. Händler durchgeführt, also tatsächlich ob der Wohnwagen wasserdicht ist. Nur wenn diese regelmäßig durchgeführt wurde, hast du Garantieansprüche bei Wassereintritt.
@@frankkemen5991 6 Jahre, stimmt schon. Das Problem ist aber häufig, daß die "neuen" Reifen schon fast 1 Jahr alt sind, wenn man sie kauft. Somit wären sie nur 5 Jahre drauf 🙂
diese soll man sehr tüchtig kontrollieren. Die Leute sind nicht gewohnt mit solcher Last zu fahren. Am besten eine Caravelle oder eine California kaufen. Statt zu teuer eine Cddy
bei'm Führerschein nicht aufgepasst ??? ... (will wissen wie schwer sein wohnwagen unbeladen ist) steht im Fahrzeugschein vom Hänger, und auf dem Typenschild !!!
Viele Baustoffhändler, die auch Schüttgut verkaufen, haben eine Waage. Schrotthändler ebenso. Oft kein Problem da mal drüber zu fahren. Alternativ auch die meisten Standorte der Überwachungsvereine TÜV, GTÜ oder Dekra.
Die Anhängerkupplung kann abreißen wenn die Stützlast nicht erreicht wird..... So einen Blödsinn habe ich noch nie gehört. Der Polizist hat null Ahnung.
Nein, kommt auf das Chassis an. Verschiedene Hersteller und somit verschiedene Vorgaben. Wir haben ein Alko-Chassis mit 2.000 kg zGG und einer Achse (LMC Musica). Soll gar Hersteller geben, die erst ab 2.500 kg auf zwei Achsen setzen.
Abnehmbare oder wegschwenkbare Anhängerkupplungen sind bei den meisten PKW heute der Regelfall. Das reduziert auch die Schäden bei Auffahrunfällen, weil sich die Kupplung dann nicht mehr in den Auffahrenden hereinbohrt.
Die Polize kann nichts dsfür, aber haben wir nicht gerade andere Probleme im Land wie überladene Fahrzeuge. Wo die Kapazitäten der Polizei besser eingesetzt werden könnte?
Weil die sonst vermutlich 50% der Fahrzeuge stehen lassen müssten. Wenn ich mir so die Achsen angucke weißt du schon genau Gewicht überschritten und die achsenlast auch
@@bluesonkel es geht um das max gewicht des zuges. Das ist bei mir nicht eingetragen. Die einzel gewichte sind klar eingetragen. Führerscheinklasse 3 da spielt das weniger eine rolle. Wenn der zug nun aber 4,8 wiegt und nur 4,6 zugelassen sind dann ists kacka. Nur so als beispiel.
Liebe Filmemacher und die, die dem Sprecher den Text voegeben, sehr ihr nur blöd? Warum sollte die Stützlast zwischen 70 und 100 kg liegen? Es gibt auch Fahrzeuge , die nur 50 kg zul. Stützlast haben. Grundsatz ist immer die Sützklast zu gunsten der Fahrsicherheit an der oberen zul. Grenze zu halten. In allen Fernsehdokumentationen, wenn Namen eingeblendeztt werden, schreibt Ihr drunter Farzeugexperte. Ich lach nmich tot, Die können in den meisten Fällen Auto gerademal unfallfrei schreiben!!!
Mir ist eben die Frage aufgekommen ob der Polizist überhaut in den Wohnwagen sehen darf. Ja, darf er weil der gekoppelte Wohnwagen im Straßenverkehr mitgeführt wird. (und ggf. auch wenn Gefahr droht) Wenn die Stützen unten sind und der Anhänger zum wohnen genutzt wird dann nur mit Durchsuchungsbefehl.
Also die Weightstations der Staaten sind beim Schwerverkehr schon sehr rigoros, sowas kennst von hier garnicht. Ob die alle Freizeitler dann vorbeifahren lassen ist halt die frage. Keine Ahnung ab welcher Truck Klasse man zwangsweise auf die Waage muss oder ob das nur die kommerziellen Fahrer betrifft.
5:00 der Reifen darf nicht älter als 6 Jahre sein bei 100er Zulassung,... ohne dieser, verhält sich die Verwendungsdauer der Reifen, genau wie bei PKW Reifen ,also nicht älter als das vollendete 9. Jahr. Also nix 5 Jahre , Herr Polizist !!!
Stützlast am Stützrad messen ;) KATASTROPHE!!! 1. ist das Zugmaul 30-50cm weiter vorne und 2. ist die Stützlast von der Höhe der Anhngerkupplung abhängig. Bei meinem Tandem reichen 3% Stützlast. Bei Tridem oder Drehschemel noch weniger und selbst bei doppelter Stützlast merkt der Fahrer nix negatives beim bremsen
![Welcher Automobilclub / Pannendienst hilft beim Gespann aus Zugfahrzeug und Wohnwagen? [ADAC / ACV]](http://i.ytimg.com/vi/obx-vmuNw7U/mqdefault.jpg)
01:32 Scheiß auf das Hütchen, alles wird platt gemacht 😂😂
Was denk der Beamte...soll er drüber fliegen...
😂 😂 😂 So geil hahahahha
🤣
Habs gesehen mega:D
😂 😂
1:35 RIP Warnkegel
Ja, wenn man schon so einen dicken Hobel fährt, dann sollte man das im Blick haben.
Hab ich auch soeben gedacht 😂😂😂
@@lausimeyer6558 versuch mal davorne was zu sehen das ist absolut toter winkel
@@powermuffel3934 Es ging um die Stützlast bzw die zulässigen Achslasten. Nicht um den toten Winkel.
1:33 wie er das überfährt 😂😂
.. soviel zum thema toter winkel :D
Rip verkehrshütschen
Warum musste es leiden ? 😭😭😭 Jetzt habe ich keine Freunde mehr 😭😭😂😂😂
H1storic das ist Fahrzeug
Lieber 10 KG mehr als zu wenig auf der Kugel. Wurde gut erklärt! Top Beamte 👍
1:33 das Hütchen :D
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Haha! Genau mein Humor! "Sie haben noch 200KG Luft. - Sie können die Schwiegermutter noch mitnehmen". :-D
Top erklärt, solche Beamten brauchen wir in Deutschland.
Die Stützlast sollte nicht zwischen 70 und 100kg liegen, sondern möglichst genau den Wert den der Caravan im Typenschild stehen hat (oder falls das Zugfahrzeug weniger hat, dann diesen max. Wert). Je mehr Stützlast desto ruhiger läuft er hinterher..
Was redet der den die ganze Zeit von Wohnmobil? das ist ein Wohnwagen!!! Mein Gott was ist das für ein Polizist.
Woher kommt die Aussage, daß Reifen schon nach 5 Jahren gewechselt werden sollen? 6 Jahre dürfen sie sein bei 100 km/h Zulassung. Sonst bis 10 Jahre soweit keine beschädigungen vorliegen !! Hier ist das Wissen der Polizeibeamten nicht auf den neuesten Stand.
Das liegt im Ermessen des Tüffers!
Ab geht's nach Italien .... Schöne alte Zeit 😆
Wir warten in Italien auf dich! Die Sonne ist schon heiß...! Ab dem 3. Juni darf man problemlos betreten!
Italien Beste
1:33 Lachflash xD
Irreführende Überschrift, wenn am Ende doch keine Stützlastüberziehung stattgefunden hat! Aber: Schön, dass es solche Kontrollen gibt...leider nur zu selten!
7:59 Da kömmer noch die Schwiegermutter mitnehmen😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Überladen ? Können wir Schwiegermutter am Rastplatz ablasten ?
Schwiegermutter in Anhänger? na klar!Hohles vom Polizisten
1:33 bruh
das tat mir auch weh
::DD
i really felt sorry for that hütchen
rip pylonen 1:30
Dieser Moment wenn drr Absperrung einfach die Ehre genommen wird 1:30
Tja, das sind genau 1500 kg.
"ja, darf ich."
ja stimmt. ABER die Stützlast, dat sind noch mal 70 Kg.
"ja, die darf ich abziehen."
mh, ja stimmt auch. Dan lassen se mich mal in den Wagen gucken.
"na klar."
Mh Sieht auch alles gut aus. ABER die Reifen!
"Jap, aber das sind C Decken."
Aha, aber wenn die heiß werden über längere Fahrten, reißen die.
"ja, mein Sohn ist KFZ Mechaniker und arbeitet in einer Werkstatt."
Mhm. Dürfen sie 100 fahren?
"Jap. Aber nicht mit dem Kfz."
Mhm. Gute Fahrt. Ich finde absolut nichts womit ich ihnen ans Bein pissen kann.
Was war das denn?
awkward xD
Ich würde sagen jemand der sich mit sein Gespann beschäftigt hat.
@@Demmos21 ich meinte den Polizisten. Der wirkte auf mich als würde der ums verrecken was suchen was er dem Halter ankreiden kann
Stützlast zählt im Übrigen zur Gesamtmasse des Anhängers hinzu und darf nirgends abgezogen werden.
@@sebi7794 noch schlimmer wenn das stimmt. Dann schauts für mich aus als wolle der Polizist ihm trotzdem was anhängen und das noch ohne das nötige Fachwissen.
99% der Kommentare: rIP HütCHeN
Sonst gibt es hier nicht viel mehr zu sagen als was bereits im Film gesagt wird ;)
Der Polizist sollte sich seine Aussagen nochmal anhören. 5 Jahre für Reifen ist nicht korrekt. Zu wenig Stützlast lässt auch den Anhänger nicht von der Kugel rutschen. Technisch unversierten Menschen so einen Schwachsinn verständlich zu machen sollte nicht öffentlich gezeigt werden.
@@hanfcom ich muss zugeben mit der minimalen Stützlast wusste ich früher nicht und habe damals nicht drauf geachtet. Bei falscher Beladung habe ich deutlich gemerkt dass der Anhänger schlechter lief. Von der Kupplung springt der Anhänger nicht sofort, solange die Kugel und die Klaue nicht verschlissen sind. Dennoch würde ich dringend davon abraten mit zu wenig Stützlast zu fahren. Der Anhänger kommt deutlich schneller ins Schlingern.
Gruß
@@stefanmustermann8218 das ist schon klar das er schneller ins Schlingern gerät. Ich bin trotzdem der Meinung wenn ein anscheinend fachkundiger in einem öffentlichem Video eine Aussage trifft, sollte die auch sachlich und nicht falsch oder irreführend sein, was hier nicht der Fall ist. Viele Wohnwagenfahrer haben keinen technischen Hintergrund und verlassen sich auf solche Aussagen
Mensch Cop. Das ist kein Wohnmobil! Das ist ein Wohnwagen!
Alemannische Ahnungslosigkeit
Rolf-Rüdiger Thebes genau, und sie versprechen sich nie. Weil sie so klug durchs Leben gehen
@@wolfstachi9567 nicht ganz. Versprechen kann man sich einmal, aber nicht regelmäßig.
Der Wilfried Römer ist echt sympatisch. Top Polizist!
Auch wenn es sicher nicht jedem schmeckt, es dient letztlich der allgemeinen Sicherheit. Ich habe alles darauf abgestimmt und muss trotzdem mit dem Gepäck genau rechnen. Die Beamten machen ihren Job und wenn von beiden Seiten der Ton stimmt ist die Sache in Ordnung.
7:00 Ein Tip: Wagen gibt es oft bei den Betriebshöfen / -stätten der Abfall-Entsorgungsunternehmen. Oder bei Steinbrüchen / Kieswerken. Da kann man dann oft gegen kleines Geld sein Fahrzeug wiegen....
Raiffeisen haben wir hier im Ort, die haben direkt vor der Tür ne LKW Wage. Wo ein Wille kst, ist auch ein Weg, nur hier war es halt Gratis. Blöd nur wenn irgendwas nicht gepasst hätte 😂
will er nach Italien fahren, verrückter Typ! :D Corona Urlaub. Aber die Aufnahme ist ja was älter
8:47 Es muss natürlich darauf geachtet werden, was in den Papieren steht. Hat die Kupplung eine Stützlast von 75 kg, der Hänger z.B. von 100 kg, dann gilt selbstverständlich der geringere Wert.
Bro ist richtig motiviert
Tempo 100 ist nicht älter als 6 Jahre, nix mit 5 Jahren.
Und mit 2 Rädern auf der Achse hätte ich die Stützlast auch geprüft.
Dachte ich mir auch, der Polizist soll einfach mal ruhig sein wenn er keine Ahnung hat!
@@real_runner2 Der Herr hat Vor EINEM JAHR eine Reifenpanne gehabt, zu dem Zeitpunkt war der Reifen bereits 5 Jahre alt, sagt er. Damit hat der Polizist Recht und ihr solltet erstmal richtig hinhören.
Für alle die um den Verkehrsleitkegel trauern: Der steht bald wieder. So was macht denen nix, die Dinger sind solide. Ich hab' mal einen gesehen der hatte 2 Runden auf der Nordschleife hinter sich. DAS war RIP weil nur noch zur Hälfte vorhanden.
Na, ich würde immer auch das Zugfahrzeug achsweise wiegen! Beim VW-Bus Fahrradträger mit 3 Fahrrädern hinten drauf und dann noch 110 kg Stützlast... Der Kofferraum ist sicher auch nicht leer.
Bei den PKW ist die Zuladung noch kritischer!
Einfach super die Freiburger Polizei
Nette Polizisten ! Und nette Verkehrsteilnehmer !
warum wurde der A3 nicht gewogen? so wie der eingefedert ist, ist der bestimmt überladen!
Ich mag die Sicherheit in Deutschland.
Irgendwie bin ich noch nie mit meinen ehemaligen WW kontrolliert worden. Und das waren 28 Jahre. Kein Hersteller gab zuverlässig das Leergewicht des WW an, bei allen 4 WW. Mit den Jahren bemerkte ich, daß ich viel unnützige Dinge mitnahm. Führten deshalb eine Liste nach dem Camping-Urlaub und strichen einiges. Stützlast gab ich einiges dazu, damit der WW sicher hinterherlief, im Hinblick der fehlenden oder unzuverlässigen Angaben der Hersteller. Später bekam ich ein zuverlässiges Gefühl für die Beladung und entsprechender Stützlast. Teststrecke war bei neuen WW die Umfahrung auf der Uferstraße des Starnberger Sees, der die richtige Teststrecke dafür war. Dazu kam, daß ich lange Strecken nachts fuhr. Gechillt, ohne Staus und ohne Schandis.
10:39 So viel zum Thema festes Schuhwerk
Angemessenes Schuhwerk
3:14 Was steigen die einfach aus ?
Fährt der einfach den Kegel über den Haufen 🤣🤣🤣🤣🤣
Wo geht's hin? Was geht es sie was an?
Smalltalk, mein lieber
Ich habe einen Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1300 kg. Gibt es ein akzeptables Übergewicht? Vielen Dank für Ihre Antwort
Bis 5% Überladung passiert nix
Es wirkt Beruhigend festzustellen die Ähnlichkeiten zwischen manch Kommentaren und Professionalität an solch Kontrollen!
Der erste macht erstmal den Pylon kaputt 😂
4:14 Für die 100er-Zulassung dürfen die Reifen maximal sechs Jahre alt sein, Profiltiefe natürlich beachten, aber da würde ich trotzdem jede Woche voll ausnutzen.
Aber warum beim Hänger nur sechs Jahre (100er-Zulassung) und einem Auto so lange, wie ich möchte (abgesehen wenn abgenutzt oder Profil runter) und dann auch je nach Leistung bis 250 km/h?
Toll dass ihr so viele Videos macht in karantäne kann man nicht so viel machen
nick_tn Quarantäne*
😂😅😅😅
Egal ihr wisst ja was ich meine
Those PAT SAW scales shown on the last caravan, what is their minimum capacity? I suspect that it is 500 kg. I know that the Haennis have a minimum load of 500 kg. Suspect the same for the PAT scales.
Wenn an den Grenzen auch dem Gesetz folgend kontrolliert werden würde wer hier so reinkommt wäre mir wohler. Da ist schon ein krasses Missverhältnis...
Lest euch mal die Kommentare genau durch.Die eine Hälfte redet über Achs-,und Stützlast ,die andere trauert dem Hütchen hinterher. Sowas kann sich doch keiner Ausdenken.
Gibt es auch neuere Beiträge, als vor 2 Jahren
Wer sucht wird etwas finden.
Es kann ja jeder zu Hause sein Gespann wiegen.
Und was im Wohnwagen drin ist geht ihn nichts an.
Das ist privat.
Wieso sagt der ständig "Wohnmobil" zu dem Wohnanhänger?
Da kein Anfangsverdacht vorliegt hätte er den Wohnraum nicht begutachten dürfen.
Das waren Zeiten , Reisen nach Italien
Maxim Gudi hahsha
Maxim Gudi früher war alles besser 😂
Seid wann ist für die 100 Km/h Zulassung ein entsprechendes Fahrzeug nötig?
Nicht verwechseln mit Gewicht, also zulässige Gesamtmasse.
Aber der Wohnwagen bekommt doch eine 100 Kmh Zulassung, ohne Bezug zum Zugfahrzeug.
Hat wer eine rechtlichen Verweis/Info?
Danke
Das war aber soweit ich weiß früher anders geregelt.
Heute ist für die 100kmh Zulassung vom Anhänger das Zugfahrzeug egal...
Das Zugfahrzeug muss bestimmt Kriterien erfüllen um 100kmh zu fahren dürfen mit dem Anhänger.
Einerseits muss das Auto ABS haben.
Zum Beispiel darf das ZgG vom Anhänger nicht größer sein als die Leermasse vom Zugfahrzeug.
Dann hängt auch teilweise mit der Zulassung vom Anhänger zusammen.
Sowas steht dann im Feld 22 im Fahrzeugschein vom Anhänger.
Einige Anhänger darf man nur 100kmh fahren, wenn das Zugfahrzeug ein ESP mit Anhängerstabilisierung hat.
rechtliche Verweise habe ich nicht.
Einfach nach "100kmh zulassung" googlen.
Auf der Internetseite von TÜV/Dekra steht das alles Beschrieben.
Reifen 5Jahre? 6 Jahre bei 100 kmh Zulassung. 110 kg Stützlast ist ok weil mit der Achslast verrechnet? Das heißt ich kann die Stützlast so weit überladen wie ich an der Achslast nicht ausgeschöpft habe? Das stimmt doch nicht. 110 bei 100 ist 10 überladen.
Ein Wohnwagen ist kein Wohnmobil
Dichtigkeitkeitsprüfung...ob der Wohnwagen Wasserdichtist....nee, ob die Gasanlage dicht ist. Man man man. Und dann noch Atü...🤦
Das eine ist die Gasprüfung, vom TÜV bzw. Sachverständigen durchgeführt.
Das andere ist die Dichtigkeitsprüfung, vom Hersteller bzw. Händler durchgeführt, also tatsächlich ob der Wohnwagen wasserdicht ist. Nur wenn diese regelmäßig durchgeführt wurde, hast du Garantieansprüche bei Wassereintritt.
-Ja passt.
-Wo gehts hinn?
-Italien.
🤯🤯🤯🤯🤯
Für den Wohnwagen gilt ja die "100er Regel", damit dürfen die Reifen maximal 6 Jahre alt sein
Quatsch
@@frankkemen5991 was heisst hier "Quatsch"??
Völlig Korrekt!
Dazu kommt in manchen Ländern muss das Bremsseil oder Zugseil an der Kupplung befestigt sein also nicht eingehängt!
@@manolo-2107 nicht an der Kupplung, sondern an der Öse, die am Rahmen der AHK verschweißt ist. Kleiner aber feiner Unterschied.
@@frankkemen5991 6 Jahre, stimmt schon. Das Problem ist aber häufig, daß die "neuen" Reifen schon fast 1 Jahr alt sind, wenn man sie kauft. Somit wären sie nur 5 Jahre drauf 🙂
Die gute alte Hobby Stützradwaage...
3:23 und 10:49, darf man die Stützlast jetzt abziehen oder nicht?
die muss addiert werden...
@@janmaku1 die wird dem PKW hinzu gerechnet
1:33 😂
7.08 ... wer lesen kann ist klar im vorteil " im Fahrzeugschein steht drin "
7:55 :'D
1:32 R.I.P Pilon
Polizei "Dürfen wir mal reinschauen?" ich: "nein Danke"
Früher Kinder, als man noch in den Urlaub fahren durfte...
Heul nicht rum
Absolut unlustig. Darüber hat seit ner Woche niemand gelacht
Der Polizist und die Moderatorin erzählen leider echt viel falsches.
diese soll man sehr tüchtig kontrollieren. Die Leute sind nicht gewohnt mit solcher Last zu fahren. Am besten eine Caravelle oder eine California kaufen. Statt zu teuer eine Cddy
Die können mich Mal kontrollieren da ich eh allein mit dem Womo unterwegs bin und so mit habe ich nicht viel dabei 😉.
bei'm Führerschein nicht aufgepasst ??? ... (will wissen wie schwer sein wohnwagen unbeladen ist) steht im Fahrzeugschein vom Hänger, und auf dem Typenschild !!!
Leider falsch, bei uns stehen nur die max. Gewichte drin und drauf.
Das Leergewicht ist realativ und abhängig von den Ein-/Anbauten.
Erstmal die Pylone Platt machen 😅 🤣 🤣 🤣
Reifen sind bei 100 ter Genehmigung erst nach 6 Jahren ablegereif. Viel Ahnung unser Polizist
Schade, dass man an wenig Orten sein Gespann wiegen kann, ...
Viele Baustoffhändler, die auch Schüttgut verkaufen, haben eine Waage. Schrotthändler ebenso. Oft kein Problem da mal drüber zu fahren. Alternativ auch die meisten Standorte der Überwachungsvereine TÜV, GTÜ oder Dekra.
Die Anhängerkupplung kann abreißen wenn die Stützlast nicht erreicht wird..... So einen Blödsinn habe ich noch nie gehört. Der Polizist hat null Ahnung.
Lago matschore moin meister🤣
Ich glaube nicht, dasß man auf eine Achse 2 Tonnen packen darf. Einachs Hänger gehen doch nur bis 1800 kg oder??
Nein, kommt auf das Chassis an. Verschiedene Hersteller und somit verschiedene Vorgaben. Wir haben ein Alko-Chassis mit 2.000 kg zGG und einer Achse (LMC Musica).
Soll gar Hersteller geben, die erst ab 2.500 kg auf zwei Achsen setzen.
Unser Auto ist eine Ausnahme. Da gilt das mit den 70-100 nicht, da wir eine abnehmbare AK haben und die maximale Stützlast nur 50kg ist.
Abnehmbare oder wegschwenkbare Anhängerkupplungen sind bei den meisten PKW heute der Regelfall. Das reduziert auch die Schäden bei Auffahrunfällen, weil sich die Kupplung dann nicht mehr in den Auffahrenden hereinbohrt.
Stützlast ist von Auto/Anhänger unterschiedlich. Teilweise auch nur 50 Kg zugelassen.
der kegel
Wo ist Miles??
7:11 da läuft die Polizistin aber sehr freizügig Rum🤭😂
Das ist mit Sicherheit keine Polizist.
Das is die von Achtung Kontrolle
Mein Weippert hat 100 KG Stützlast, aber mein SUV nur 75 KG.
Wir LKW Fahrer dürfen nicht mit Badeschlappen fahren, aber die mit Bumscontainer
Die Polize kann nichts dsfür, aber haben wir nicht gerade andere Probleme im Land wie überladene Fahrzeuge. Wo die Kapazitäten der Polizei besser eingesetzt werden könnte?
Sauber das Kegel plattgefahren!
😂😂😂
Achslast PLUS Stützlast ist Gesamtlast!
7:13 Wie viel hat sie im Schein?
“Sie haben noch 200kg Luft. Sie können die Schwiegermutter noch mitnehmen” 🚎😉
warum wird nur der Anhänger gewogen??? Das Gespanngesamtgeweicht interessiert wol keinen mehr?
Anhänger werden am ehesten überladen
Weil die sonst vermutlich 50% der Fahrzeuge stehen lassen müssten. Wenn ich mir so die Achsen angucke weißt du schon genau Gewicht überschritten und die achsenlast auch
Gespann gesamtgewicht ist nicht immer eingetragen🤷🏻♀️somit 3.5 vorn und 3.5 max hinten je nach konfig.
@@johannesherr2333 is das technisch zugelassene gesammtgewicht nich teil der Zulassung? Wie kann das fehlen?
@@bluesonkel es geht um das max gewicht des zuges. Das ist bei mir nicht eingetragen. Die einzel gewichte sind klar eingetragen. Führerscheinklasse 3 da spielt das weniger eine rolle. Wenn der zug nun aber 4,8 wiegt und nur 4,6 zugelassen sind dann ists kacka. Nur so als beispiel.
Liebe Filmemacher und die, die dem Sprecher den Text voegeben, sehr ihr nur blöd? Warum sollte die Stützlast zwischen 70 und 100 kg liegen? Es gibt auch Fahrzeuge , die nur 50 kg zul. Stützlast haben. Grundsatz ist immer die Sützklast zu gunsten der Fahrsicherheit an der oberen zul. Grenze zu halten. In allen Fernsehdokumentationen, wenn Namen eingeblendeztt werden, schreibt Ihr drunter Farzeugexperte. Ich lach nmich tot, Die können in den meisten Fällen Auto gerademal unfallfrei schreiben!!!
En France aucun contrôle
1:33 Strafe für das Töten eines Kegels
7:56 🤣🤣🤣🤣🤣
Mir ist eben die Frage aufgekommen ob der Polizist überhaut in den Wohnwagen sehen darf. Ja, darf er weil der gekoppelte Wohnwagen im Straßenverkehr mitgeführt wird. (und ggf. auch wenn Gefahr droht) Wenn die Stützen unten sind und der Anhänger zum wohnen genutzt wird dann nur mit Durchsuchungsbefehl.
Ciekawe czy swój radiowóz zważyli.
Wohne schon 20 Jahre in der USA...sowas würde es in 100 Jahren hier nicht geben.
Also die Weightstations der Staaten sind beim Schwerverkehr schon sehr rigoros, sowas kennst von hier garnicht.
Ob die alle Freizeitler dann vorbeifahren lassen ist halt die frage.
Keine Ahnung ab welcher Truck Klasse man zwangsweise auf die Waage muss oder ob das nur die kommerziellen Fahrer betrifft.
@@Schutti73 Betrifft nur die Kommerziellen Fahrzeuge über 28,000 Pfund
5:00 der Reifen darf nicht älter als 6 Jahre sein bei 100er Zulassung,... ohne dieser, verhält sich die Verwendungsdauer der Reifen, genau wie bei PKW Reifen ,also nicht älter als das vollendete 9. Jahr. Also nix 5 Jahre , Herr Polizist !!!
Der Cop hat ja mal absolut wenig Ahnung. Hauptsache irgendwelchen Stuss gelabert.
Stützlast am Stützrad messen ;) KATASTROPHE!!! 1. ist das Zugmaul 30-50cm weiter vorne und 2. ist die Stützlast von der Höhe der Anhngerkupplung abhängig. Bei meinem Tandem reichen 3% Stützlast. Bei Tridem oder Drehschemel noch weniger und selbst bei doppelter Stützlast merkt der Fahrer nix negatives beim bremsen
Falschaussage. Die Reifen dürfen nicht älter als „6“Jahre sein