30.000 Reifen auf Lager und kein System dahinter ... was ist das denn bitte für ne Organisation in der Firma? Kann doch nicht sein dass man dann auf dem ganzen Gelände rumlatschen muss und 2 Personen damit beschäftigt sind, nen Reifen zu suchen, der dann irgendwo in der Pampa liegt.
ALGA halt, früher als Großhändler allen Schrott für teures Geld ins Ausland verkloppt. Läuft wohl nicht mehr so gut ? Reifen sollte man trocken und möglichst dunkel lagern @@goldenguy5741
Wenn man zugehört hätte, wüsste man, daß die extra noch ne Halle dafür bauen 🤦🏽 ich bin tatsächlich ein Nachbar der Firma Alga und es gibt keinen besseren Service bei Reifen etc.
Ich bin gerade 25 Jahre jünger geworden. Bei Mercedes Schulz hab ich LKW Mechaniker gelernt, und klar kennt man da Alga Sittensen. Bei Oetjen hab ich selbst mal gearbeitet (Scheißverein) und natürlich kennt man auch Schmudlach. Göttlich.... Klasse Doku, wie immer stabile 10/10
@@supersonic1246 Es gibt wohl auch heut zu tage über überall a locher in jedem beruf, aber das man dazu auch noch ein direkt ein auf dicke Hose macht sind dann mehr beamte ob bei der Polizei oder anderen Ämtern der Stadt, am meisten,hier sieht man zumindest nicht .
@@svenhammer1316 Ich glaube der eigentliche Witz sollte die Tatsache sein, das er impliziert ohne ihn wäre er unter 3 Tonnen geblieben. Man kennt sich ja selbst am besten, aber ich glaub ihm nich das er 440 kg wiegt 😅
Einmal mehr eine tolle Doku! Über die Menschen, die sich tagtäglich an 365 Tagen im Jahr um solche Situationen kümmern, geht mein Dank! Und auch an den NDR, der uns allen ermöglicht, hinter die Kulissen in der Bandbreite des Lebens zu schauen! Klasse 😊 👍
So manches passiert eben plötzlich und unvorhergesehen schön dass es Helfer in der Not gibt!. Kleinere Sachen mach ich auch vor Ort selber, doch in manchen Fällen ist eben vorbei. Da war und bin ich sehr dankbar
Ich hatte die Aussage eher so verstanden, dass es keine Rolle spielt, ob man die Geschwindigkeitsbegrenzung einhält - früher oder später macht der Reifen den Abgang.
@@PineappleTheFruitDudeBurrsieht fast so aus 😅 aber die hatten, im gegensatz zu denen, ihr Lager voll im Griff nach dem Motto "nur der Meister beherrscht das Chaos"
7:08 an den / die Editor*in. Ich fände es besser wenn man in solch kurzen passagen einfach sein Mikro runterregelt (sofern tonspur getrennt vorhanden). Muss ja nicht sein das man ihn INTENSIV UND HAUTNAH atmen hört xD
@@wildewutz-t6y nein, ich habe einfach nicht den Abspann geguckt. Und wollte einfach nur nett sein weil ich nicht wusste wer im Schnitt war. Wirklich... Hauptsache jemandem Wörter im Mund umdrehen.
18:10 um insgesamt ca.80€ zu sparen hat er sich Runderneuerte gekauft,das Ergebnis hat er nun,ich würde keinen gebrauchten Reifen kaufen,nur weil neues Profil auf Vulkanisiert wurde,schließlich hat das Innere des Reifen schon 30 Tausend und mehr Kilometer gelaufen und ist natürlich nicht mehr so "stramm" und "Zielgenau" als im Neuzustand, bei Lkw oft gemacht, beim PKW nichts für mich!!
Vor mehr als 30 Jahren hatte ich mal runderneuerte Winterreifen. Als sich da auf einmal die Lauffläche löste, konnte ich gerade noch rechtzeitig in die Werkstatt fahren, weil der Reifen ordentlich ins Eiern kam und zum Glück nicht die Decke wegflog! Ab da nie wieder Runderneuerte!
@@detlevkrau9238Super... Vor 30 Jahren sagt doch alles 🤦🏻♂️ Die werden heutzutage viel, viel genauer geprüft! Da steckt richtig Arbeit hinter, und tatsächlich sind die nicht schlechter als neue! Auch wenn ich die ebenfalls nicht kaufen würde, weil ich mir nur eine spezielle Marke kaufe... Sind die dennoch keineswegs schlechter 👍🏻
Sehr nette Beamte. Danke für den schönen Bericht . Alles Gute euch und das ihr immer Alle gesund nach Hause kommt vom Dienst oder Arbeit. All Zeit gute Fahrt. 🙋♂️👍👌☀️💖🌎🌏🌍💖😉
Kontrolle und Wartung ist sicherlich wichtig. Manchmal hat man aber das Gefühl, dass die Beamten ohne Ende irgendwas suchen, damit das Anhalten nicht umsonst war.
Also die Lagerbedienungen von den Reifen ist sehr fragwürdig 😂. Schein mir nicht dass es nach Vorschrift gelagert ist. So ein Reifen der unter der Sonne oder in der Kälte trocken/nass wer weiss wie lang gelegen ist, ist ziemlich verzweifelte Aktion für ein LKW.
...wollte vor kurzem quer-einsteigen als LKW-Reifenpannenmonteur...sieht irgendwie schon interessant aus! Werde das auf jeden Fall optional im Hinterkopf behalten :)
Wahnsinn wie analog (Papier) der Abschleppdienst arbeitet. Alleine den Pannenstandort könnte man doch direkt aufs Handy des Fahrers schicken. Einfach per google maps... ohne weitere Software.
Alle haben für alles heutzutage ne app aufm handy ! ABER nem trucker erklären , das die reifen nicht in Optimalzustand sind und er drauf achten muss - DAS geht nicht ! Wenns nicht so tragisch wäre würde ich lachen ! 🙄
Hast du ne Ahnung was die durch jagen?? 💪🏻 Die liegen da nicht lange😁 Der Reifen am Auto muss auch Sonne und Natur ab können, sonst hätte er kein Reifen werden dürfen 😉
Kommt drauf an ob es sich rechnen lässt. Er sagte ja das der Kies da wo er ihn gekauft hat günstiger ist als bei sich. Wenn es mehr als 30 Euro günstiger ist würde es sich definitiv lohnen, sonst eher nicht.
Weil es die Praxis ist und vieles schnell gehen soll und keine Werkstatt groß noch Personal hat. Im Sommer steht z.B. kein Wasser in den Reifen 🤷🏼♂️ Da kannste dir die Plane sparen..
Na der Verdacht war ja eine Überladung der Pritsche der sich dann auch bestätigt hat. Da die Polizei u.A. die Aufgabe der Ordnungswidrigkeitenverfolgung hat hätte eine Reifendruckprüfung und andere LaSi nichts an der Owi in Form der Überladung geändert.
@@Jayk0b Es ging doch auch nicht um die Art der Sicherung sondern darum dass die Pritsche 440kg überladen ist was übrigens mal eben fast 15 Prozent auf die zGm drauf sind.
@@Jayk0b Ich kenne das so. Schüttgüter wie Sand müssen angefeuchtet oder mit Plane versehen sein. Meine Lehrgänge (damals Bundeswehr) sind aber auch schon knapp 20 Jahre her 😂
@@FromBottomToTop Stimme ich Dir zu. Nur wenn an einem Rastplatz (Tankstelle) die Möglichkeit besteht, kurz den Reifendruck zu prüfen, würde ich das machen. Zumal wenn vorher auf den stark walkenden, bereits warmen Reifen hingewiesen wird. Mangelhafte Ladungssicherung sollte man aus meiner Sicht immer ansprechen und abstellen. Die sandgestrahlte Scheibe des auffahrenden Fahrzeugs dankt es...
Wieder eine tolle Wohlfühlreportage aus dem Alltag vom NDR ❤ echt coole Leute wieder! Respekt an die Helden des Alltags! Die Stimme der Polizisten ist aber echt zum Abgewöhnen 😂
So wie der Herr Behrens am Stöhnen ist, klingt das für mich wie mein Vater. Er hatte eine Herzschwäche und musst einen Stent gesetzt bekommen. Sollte man eventuell prüfen lassen..
Ohne anzuschauen erstmal ein Like und jetzt in ruhe anschauen und ich weiß das es gut wird. Genauso sowas will ich und Tausend andere auch sehen mehr davon mehr von Autobahnpolizei und Abschlepper egal ob A1 oder A2 oder A7 mir egal hauptsache so Reportagen. Super NDR! Daumen Hoch❤
Im aktuellen Sommerreifentest der Dimension 205/55 R 16 (2023) konnte ein runderneuerter Reifen der Marke King Meiler mit dem ADAC Urteil "ausreichend" deutlich besser abschneiden als manche Neureifen. Tja, wer hätte es gedacht nech 😉
Der erste Lkw Reifen wäre in der gleichen Zeit auch zu reparieren gewesen, guter Gewinn für Alga. Warum muss der letzte Lkw mitten auf der Autobahn stehen bleiben obwohl der Reifen noch Luft hatte, die 3 Kilometer bis zur nächsten Ausfahrt hâtte er locker schaffen können. Dann wäre auch die Gefährdung erheblich geringer. Ein Reifen kann gar nicht so platt sein daß ich mitten auf der Autobahn stehen bleibe.
Beim ersten lkw wäre das aber zu Zeit intensiv wenn er den Reifen abzieht und in Werkstatt damit fahren müsste um das Loch zu flicken da bei LKWs die Reifen nur durch eine bestimmte Technik „geflickt“ werden dürfen ist nicht wie beim pkw wo man einfach Stück Gummi reindrückt
Ich hätt gesagt den nimmt der Spediteur mit und dann wird der in der Hauswerkstatt geflickt und kommt dann nochmal irgendwann auf nen auflieger drauf. Wäre besser für die Umwelt als weg damit.
Mit dem 3,5 Tonner wäre niemals aufgefallen wenn der gescheit geladen wäre. Aber vorne auf der Ladefläche noch die leichte Werkzeugkiste und die gesamte Ladung auf der Hinterachse, kein Wunder das der hängt. Wenn man sich geschickt anstellt sieht 500 Kilo kein Mensch...
erste kontrolle: schon vollkommen verplant das er die plane zur abdeckung nicht hat. Ich wünschte mir echt es würden echte straßenkontrollen stattfinden statt dieser unsinn. das ganze zeug weht auf der autobahn von der ladefläche und fliegt cabrio und motorradfahrern in die augen, was könnte wohl schief gehen?
Tolle Doku! 👍 Respekt das es noch Menschen gibt die so einen Job (LKW Fahrer & die Abschlepper) machen wollen, ohne die Leutchen würden wir schnell alt aussehen 😅
Irgend ne Warnlampe wäre auch nicht schlecht (ob zugelassen oder nicht) sch** egal, Hauptsache Gelb oder Orange ... kann man ans Warndreieck legen, oder per Magnet ans Auto oder die Leitplanke ...wäre auch nicht verkehrt. Kann ja sein dass wegen nem Unfall die Autobeleuchtung teilweise im Eimer ist
Habe 3 Jahre lang in der Schichtarbeit bei der Assistance gearbeitet. Es gibt echt nichts, was es nicht gibt, vor allem wenn ausländische Fahrzeuge, oftmals 3,5 Tonner und ganze Sattelzüge, involviert sind. Einfach nur irre.
@@Sensance worauf? als AD Fahrer zu arbeiten? Ich habe bei der Assistance gearbeitet, sprich die AD Fahrer u.a. nachts aus dem Bett geholt, damit sie zum Pannen- bzw. Unfallort rausfahren. Der Job als Fahrer ist ein Knochenjob und ist etwa mit dem Job eines Sanitäters zu vergleichen. Das, was im Video gezeigt wird, ist ein laues Lüftchen. Wenn dir auf der Autobahn ein Brummi umkippt, dann kann der Einsatz über 13 Std. dauern und oft ist da auch das THW am Start, wenn z.B. Diesel ausläuft und die Gegend kontaminiert. Was da am Steuer eines LKWs manchmal so sitzt, ist nichts anderes als Asipack- es kann sogar zu Schlägereien kommen. Auf die Nationalität kommt es jedoch eher selten an. Wenn du denkst, du ziehst das Auto aufs Plateau und die Sache ist durch, dann Pustekuchen. Du musst da noch bei gefühlt 20 (Vertrags)Werkstätten anrufen und fragen ob sie das FZ überhaupt annehmen können und u.U. auch mal die Fahrbahn sauber machen. Und das Ganze bei jedem Wetter und auch am WE. Also Romantik ist anders, weswegen viele Firmen personaltechnisch derzeit auf dem Zahnfleisch gehen.
assistance echt der billigste pannendienst den es gibt. Gabs damals zu meinem auto vom autohaus dazu. Bis die mal helfen kommen, weil man nicht alle Bedingungen erfüllt …
7:30 So, dort lagern 30.000 Reifen und in wie vielen steht das Wasser, wo sich die Stechmücken munter vermehren können? Vermeidbar! Davon abgesehen, dass für einen Notdienst (!) die Sucherei mit 2 Mitarbeitern peinlich ist.
18:50 Aus der selben Firma ist ein anderer LKW aus genauso diesem Grund leider am Ende komplett ausgebrannt. Zum Glück ist auch dort dem Fahrer und anderen Verkehrsteilnehmern nichts passiert.
Hattet ihr schon mal mit Abschleppdienst oder der Polizei auf der Autobahn zu tun? 🚔🛞🚨Schreibt es uns in die Kommentare! Diese und weitere Dokus gibt's auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Ich war selbst vor vielen Jahren mit dem Abschleppwagen vom ADAC auch auf der Autobahn unterwegs. Das schlimmste war mal ein liegengebliebener Citroen 11 CV von 1953 der nachts bei Regen mit Getriebeschaden auf der Autobahn liegengeblieben war. Damals hatten die Autos keine Abschleppösen und dann bei Regen und Dunkelheit irgendwas zu finden woran man das Seil der Winde festmachen kann ist dann schon spannend. Aber manchmal muss man auch einen Tresor von einem Acker bergen (man weiss bis heute nicht wie die Diebe das Ding dahin geschafft haben).
Vor 2 Jahren nach nem halben Jahr LKW Führerschein mit 19 Jahren liegengeblieben wegen geplatzter Dieselpumpe, stand dann 3 Stunden auf dem Standstreifen bis der Abschlepper kam 😂
Es dauert ja schon ne halbe Std bis die überhaupt den Reifen gefunden haben und da schnaubt er schon wie eine Eisenbahn. So kann man die Personalkosten auch in die Höhe treiben. Warum lagern sie Reifen im Freien wenn der Reifen dann ausgesaugt und getrocknet werden muss?? Junge Junge
Das hatte ich mich auch gefragt. Vor allem haben die Regale ja auch Nummern und scheinen geordnet zu sein. Anscheinend weiß aber niemand, wo da welche Reifen sind. Selbst eine einfache kostenlose Excel-Tabelle in einer Cloud würde allen in der Firma was bringen. Und einige Reifen waren ja überdacht. Warum da trotzdem welche im absoluten Freien sind, ist auch fragwürdig. Eine einfache wieder verwendbare Folie würde es auch machen, um Zeit und kosten zu sparen.
Willkommen in der Realität. Es wurde explizit erwähnt, dass eine neue Halle geplant ist 🤷🏼♂️ Die Firma hat ganz Andere Sorgen als Reifen die draußen einige Wochen lagern. Facharbeitermangel, Energiekosten, ehemalige Schäden durch Brände, Wirtschaftskriesen in der Vergangenheit, Verluste an Personal. Leute, das sind LKW-Reifen! Die LKWs die verkauft werden stehen auch draußen im Regen. Na und?
Was ich immer noch viel schlimmer finde ist, dass es immer noch Spediteure gibt die diese Kosten für eine Panne ehr einkalkulieren, als die regelmäßige Wartung der Fahrzeuge.
die reifenfirma ist das letzte: reifen lagert man sicher nicht nass und im sonnelicht aussen, das tempo des herren ist der hammer, die "logistik" mit kugelschrieber lol ok kannman so machen - den reifen am LKW haette man auch einfach reparieren koennen, auch vor ort, und NORMAL hat sone krasse Super Spezial Firma einfach mal die gängigsten 10 reifen auf dem Auto und gut ist. absolute Katastrophe
@@andruchahaar2053 Das Problem sind Leute die alles kommentieren müssen aber keine Ahnung von der Materie haben. Kein professioneller Reifenhändler lagert Neureifen im Freien, weil er dann vor der Montage das Wasser herausbringen muss. Da dies niemals vollständig gelingt bleibt Restfeuchtigkeit im montierten Rad, was ebenfalls schlecht ist.
@@chrisr.4784 und wer im Video aufgepasst hat, hätte mitbekommen dass dieser Professionelle Reifenhändler eine neue Halle plant und bis dahin eben halt vorlieb mit suchen und trocknen nehmen muss 🤷🏼♂️ Ist es nicht eher unprofessionell, dass Leute diese Firma als unprofessionell bezeichnen, diese Firma und deren Umstände nicht kennen?
@@andruchahaar2053 Die Umstände sind verständlich aber zweitrangig, eine Lagerung von Neureifen im Freien ist nicht fachgerecht und ich wollte keine Reifen auf meinem Fahrzeug haben, die u.U. schon länger bei Regen und Sonneneinstrahlung ungeschützt draußen liegen. Reifen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil am Fahrzeug und Werkstätten lagern ja z.B. auch keine Bremsscheiben und Beläge im Freien. Wenn Ihnen das egal ist okay.
@@chrisr.4784 Sie machen mir Spaß 🤣Bremsscheiben oxidieren ohne Zweifel in offener Atmosphäre, da gehen wir beide synchron. Aber, Reifen sind zweifellos ein sicherheitsrelevantes Bauteil, welches für diese Belastung ausgelegt sind und sind außen nicht aus Metall. Was machen denn die Menschen z.B. in Dubai? Was machen sie denn als Autohändler wenn Fahrzeuge draußen stehen?? Verkaufen sie dann neue Reifen zum Fahrzeug? Oder Nutzer von Allwetterreifen die allen Temperaturen und Nässe trotzen müssen und das über Jahre? Wie lange ist denn die Lagerzeit der Reifen bei Alga draußen? Und wie lange lagerten die schon beim Hersteller auf dem Hof? Ich hab auch Winter und Sommerreifen von denen. Alles im grünen Bereich. 🤷🏼♂️ Keine Risse oder sonstige Mängel. Um die Halbwärtszeit brauchen wir glaube ich nicht reden, da die Reifen vorher verschlissen sind, meinen Sie nicht auch?
Bei dem Transporter ist ganz eindeutig die Hinterachse vollkommen überladen weil die Ladung viel zu weit hinten liegt. Wenn die ne Achsverwiegung gemacht hätten wär der Lappen weg gewesen 🤷♂️
günstiger als zu Hause rechnet sich nicht unbedingt! weitere Strecke macht kosten durch Verschleiß und Benzin+ die längere Arbeitszeit x2 Personen, Und dazu nun noch die Zeit mit der Polizei und die Kosten!
10:22 Strafe viel zu gering. Der ganze Aufwand, Arbeitszeit der Polizisten sollte bezahlt werden. Das ist mit 30,- € nicht getan... Bei so einer geringen Strafe ist das ein Minusgeschäft für das Land, den Steuerzahler und kein Erziehungseffekt für den Fahrer der überladen hat.
26:26 Das ist ein ganz klarer Abstandsverstoß der Polizisten. Abstand gilt beim Wechsel der Spur auch nach hinten, in diesem Fall beim Lkw 50m und nicht wie hier weniger als 15m (weiße Linie ist 6m lang, der Zwischenraum 12m --> hier beträgt der Abstand einen Zwischenraum und weniger als eine weiße Linie).
50 meter gilt nur für lkw und busse über 3,5 tonnen nach vorne, also müsste der lkw fahrer wieder abstand aufbauen. aber trotzdem waren sie schon nah dran.
Hi Marco, danke für den Hinweis! 😊 In diesem Fall haben wir's allerdings nicht vergessen. Kurz gesagt: Wenn es keine persönliche Betroffenheit zum Thema gibt oder es ein Einverständnis des Fahrers gibt muss nicht verpixelt werden. Insbesondere, wenn wir über Staus, Unfälle und Verkehrskontrollen berichten, zeigen wir Autos auf der Straße. In der Vergangenheit gab es das Missverständnis, dass alle Kennzeichen sowie auch Werbeaufschriften, etwa auf den Planen der LKW, gepixelt werden müssen. Das stimmt glücklicherweise nicht. Stattdessen gilt die „Betroffenheit" der Verkehrsteilnehmer für uns als Maßgabe. Viele Grüße das Team NDR Doku
Ich bin auch schon mal auf der Autobahn liegen geblieben, Gott sei Dank aber nicht wegen Reifen. Stattdessen war es ein Motorschaden, in dem Fall ein wirtschaftlicher Totalschaden. Die nette lokale Werkstatt hat mich dann abgeschleppt. Wenigstens war schönes Wetter beim Warten.
Ein weiser Mann sagte immer, wenn ein LKW Reifen platzt, ist das als würde dich die Faust Gottes treffen… :D
Sascha?
Aber fahrnünftig 😉
Der selbe weise Mann sagt auch immer, wo ein Reh die Straße kreuzt, ist das zweite nicht fern 👆🏻
@@domal5818 Exakt
Ein weiser Mann, dessen Küche geklaut wurde und er deshalb nur YFood konsumiert ;)
30.000 Reifen auf Lager und kein System dahinter ... was ist das denn bitte für ne Organisation in der Firma? Kann doch nicht sein dass man dann auf dem ganzen Gelände rumlatschen muss und 2 Personen damit beschäftigt sind, nen Reifen zu suchen, der dann irgendwo in der Pampa liegt.
Absolut, das dachte ich mir auch. Ziemlich unprofessionell.
Ja echt schade, trotz Nummern an den Regalen. Könnte man sich ja auch mal notieren, wo was liegt. ^^
ALGA halt, früher als Großhändler allen Schrott für teures Geld ins Ausland verkloppt. Läuft wohl nicht mehr so gut ? Reifen sollte man trocken und möglichst dunkel lagern @@goldenguy5741
Wenn man zugehört hätte, wüsste man, daß die extra noch ne Halle dafür bauen 🤦🏽 ich bin tatsächlich ein Nachbar der Firma Alga und es gibt keinen besseren Service bei Reifen etc.
@@anonymuskaktus4798und was bringt mir ne Halle mehr, wenn ich trotzdem das Zeug nicht sortier /ne vernünftige Organisation dahinter hab
Auch wenn es schnell gehen muss, Respekt für das Alter, das er so dran bleibt. ☺️
Der Monteur pustet ganz schön.
Hab ich mir auch gedacht😂 der arme ist ganz schön am schnaufen😂
Ist mir auch aufgefallen-
27:50 Gerüchte besagen, er grübelt immer noch, was die Polizei eigentlich von ihm wollte. ;)
Die haben ihn echt komplett verwirrt, bloß kein Übersetzer benutzen.
😂😂😂😂😂😂😂
😂😂
Ich bin gerade 25 Jahre jünger geworden.
Bei Mercedes Schulz hab ich LKW Mechaniker gelernt, und klar kennt man da Alga Sittensen. Bei Oetjen hab ich selbst mal gearbeitet (Scheißverein) und natürlich kennt man auch Schmudlach. Göttlich.... Klasse Doku, wie immer stabile 10/10
Respekt das es auch noch angenehme Polizei beamte gibt 😊😊😊
In welcher Zeit kommt dieser weltfremde Kommentar ... ? Die Einzigen nicht mehr Angenehmen , sind heutzutage die Kontrollierten !!
@@supersonic1246 Es gibt wohl auch heut zu tage über überall a locher in jedem beruf, aber das man dazu auch noch ein direkt ein auf dicke Hose macht sind dann mehr beamte ob bei der Polizei oder anderen Ämtern der Stadt, am meisten,hier sieht man zumindest nicht .
Der überwiegende Teil ist so. Arschlöcher gibt es überall.
Eher selten
In was für einer Welt lebst du denn?
Dokus, wie ich sie mag! Bitte mehr davon und bitte genauso unaufgeregt und die Macher im Mittelpunkt!! Klasse!
Q
"“"
9:15 Dann sind wir 440 Kilo drüber.... gut ich hab jetzt auch nicht gedacht dass die Menschen mitzählen 😂
Naja, dem Auto ist ja egal wie es beladen wird, bzw mit was
@@svenhammer1316 Ich glaube der eigentliche Witz sollte die Tatsache sein, das er impliziert ohne ihn wäre er unter 3 Tonnen geblieben. Man kennt sich ja selbst am besten, aber ich glaub ihm nich das er 440 kg wiegt 😅
Einmal mehr eine tolle Doku! Über die Menschen, die sich tagtäglich an 365 Tagen im Jahr um solche Situationen kümmern, geht mein Dank! Und auch an den NDR, der uns allen ermöglicht, hinter die Kulissen in der Bandbreite des Lebens zu schauen! Klasse 😊 👍
von nix ahnung aber absenfen
Herzlichen Dank für Ihren hochqualifizierten Kommentar! Muss man erstmal können!@@fritsch67
So manches passiert eben plötzlich und unvorhergesehen schön dass es Helfer in der Not gibt!. Kleinere Sachen mach ich auch vor Ort selber, doch in manchen Fällen ist eben vorbei. Da war und bin ich sehr dankbar
3:13 - falsch, Geschwindigkeit spielt auf jeden Fall eine Rolle, bei 200 Sachen fliegt der Reifen definitiv schneller ab als im Stadtverkehr
Ich hatte die Aussage eher so verstanden, dass es keine Rolle spielt, ob man die Geschwindigkeitsbegrenzung einhält - früher oder später macht der Reifen den Abgang.
t4 fährt das temo nicht, sorry :.) und kollege hat recht, die reibungskräfte setzen auch bei 20 kmh schon ein
NDR macht einfach die besten dokus❤
Was für ein Lagerverwaltungssystem ist das denn, wo man die Reifen suchen gehen muss?
Ist von den Ludolfs
@@PineappleTheFruitDudeBurrhaha das dachte ich mir auch…😂
Ja denk ich mir auch, was da an Zeit bei drauf geht, die geplante Halle ist auch nicht verkehrt, den neuen Reifen erstmal trocken legen ;)
@@PineappleTheFruitDudeBurrsieht fast so aus 😅 aber die hatten, im gegensatz zu denen, ihr Lager voll im Griff nach dem Motto "nur der Meister beherrscht das Chaos"
7:08 an den / die Editor*in.
Ich fände es besser wenn man in solch kurzen passagen einfach sein Mikro runterregelt (sofern tonspur getrennt vorhanden).
Muss ja nicht sein das man ihn INTENSIV UND HAUTNAH atmen hört xD
Wieso genderst du? Im Schnitt ist ein Mann angegeben.
über was regst du dich noch so im alltag auf? Ist das ein hobby von dir?
@@Jayk0b Darum geht‘s nicht. Warum unterstellst du mit dem Kommentar, dass ein Mann eine Frau sein soll? 🤦♂️
@@wildewutz-t6y nein, ich habe einfach nicht den Abspann geguckt. Und wollte einfach nur nett sein weil ich nicht wusste wer im Schnitt war.
Wirklich...
Hauptsache jemandem Wörter im Mund umdrehen.
@@Jayk0bEditor ist ein Englisches Wort, da ergibt es keinen Sinn zu gendern
18:10 um insgesamt ca.80€ zu sparen hat er sich Runderneuerte gekauft,das Ergebnis hat er nun,ich würde keinen gebrauchten Reifen kaufen,nur weil neues Profil auf Vulkanisiert wurde,schließlich hat das Innere des Reifen schon 30 Tausend und mehr Kilometer gelaufen und ist natürlich nicht mehr so "stramm" und "Zielgenau" als im Neuzustand, bei Lkw oft gemacht, beim PKW nichts für mich!!
Richtig so Reifen sind Lebensversicherung !! Der Reifen vergisst nie !
Vor mehr als 30 Jahren hatte ich mal runderneuerte Winterreifen. Als sich da auf einmal die Lauffläche löste, konnte ich gerade noch rechtzeitig in die Werkstatt fahren, weil der Reifen ordentlich ins Eiern kam und zum Glück nicht die Decke wegflog! Ab da nie wieder Runderneuerte!
@@detlevkrau9238Super... Vor 30 Jahren sagt doch alles 🤦🏻♂️
Die werden heutzutage viel, viel genauer geprüft! Da steckt richtig Arbeit hinter, und tatsächlich sind die nicht schlechter als neue! Auch wenn ich die ebenfalls nicht kaufen würde, weil ich mir nur eine spezielle Marke kaufe... Sind die dennoch keineswegs schlechter 👍🏻
Es muss schon einigermaßen zügig gehen... Ja, ne, is' klar...😂
Sehr nette Beamte. Danke für den schönen Bericht . Alles Gute euch und das ihr immer Alle gesund nach Hause kommt vom Dienst oder Arbeit. All Zeit gute Fahrt. 🙋♂️👍👌☀️💖🌎🌏🌍💖😉
finde ich auch , habe auch technisches Fachwissen eines KfZ Mechanikers
die beiden vom ersten reifenwechsel passten gut zusammen...in der ruhe liegt die kraft 🤣🤣.klasse doku wiedermal.👍👍👍👍👍👍
Kontrolle und Wartung ist sicherlich wichtig. Manchmal hat man aber das Gefühl, dass die Beamten ohne Ende irgendwas suchen, damit das Anhalten nicht umsonst war.
Wir nennen es "Rundumblick"
18:11 Laufrichtung Profil beim Reifen falschrum Montiert .. kein Wunder :)
Artgerecht Lagerung von reifen sieht anders aus, UV strahlen und reifen sind nicht die besten Freunde 😂🤦♂️
Naja, UVB-Strahlen können Verbundsicherheitsglas von Dachfenstern nicht durchdringen....
Die werden da nicht lange liegen, also nur die Ruhe.
Neue Halle ist in Bau
Bist du Reifenpsychologe?
Hoffe du fährst nur Nachts, wenn es trocken ist. 😆
Diese Polizistin ❤ aber auch ihr Kollege! Super sympatische, gelassene Beamte!
Nie am Reifen sparen. Einziger Kontakt zur Straße, Reifen sind deine Lebensversicherung !!!
Also die Lagerbedienungen von den Reifen ist sehr fragwürdig 😂. Schein mir nicht dass es nach Vorschrift gelagert ist. So ein Reifen der unter der Sonne oder in der Kälte trocken/nass wer weiss wie lang gelegen ist, ist ziemlich verzweifelte Aktion für ein LKW.
...wollte vor kurzem quer-einsteigen als LKW-Reifenpannenmonteur...sieht irgendwie schon interessant aus! Werde das auf jeden Fall optional im Hinterkopf behalten :)
Kannst du für mich bitte ein Wort einlegen?
Der Mann mit seinem schönen Scania kann fahren top👌🏻. Hatte ich letztes Jahr auch genau gleich hab ihn auch schön aufm Pannenstreifen abgestellt
Ich würde dem Herrn Behrens ein Termin beim Kardiologen empfehlen 😕 ist nicht böse gemeint nur ein fachlicher Rat.
Wahnsinn wie analog (Papier) der Abschleppdienst arbeitet.
Alleine den Pannenstandort könnte man doch direkt aufs Handy des Fahrers schicken. Einfach per google maps... ohne weitere Software.
Hab ich mir auch gedacht. Wenn die das ändern wollen, können die sich bei mir melden
Digitaldeutschland, willkommen.
Der ADAC bietet das in einer App an. Nutzt aber kaum einer.
Und was ist so schlimm an Papier? Ging jahrhundertelang. Aber heute MUSS natürlich Digital.
@@vulpesvulpes2317 Muss nur da, wo es einen Mehrwert bringt...
Alle haben für alles heutzutage ne app aufm handy ! ABER nem trucker erklären , das die reifen nicht in Optimalzustand sind und er drauf achten muss - DAS geht nicht !
Wenns nicht so tragisch wäre würde ich lachen ! 🙄
Ebenfalls ein passender Titel für die Doku: "Reifen, Reifen und noch mehr Reifen"
Hab kein Platz mehr hinter der Sonnenblende 😅
25:40 "Ich mach das seit 27 Jahren. 27 Jahre mache ich das schon". Schau ma mal was wird. Was wird.
was wird.
@@Johnnymousepadwas wird.
@@Rootsculture7 was wurde?
Coole Männer die ihren Job machen. Doku ist mal wieder erste Sahne.
Neureifen lagert man nicht unter freien Himmel🙈
Da werden die spröde..
Hast du ne Ahnung was die durch jagen?? 💪🏻 Die liegen da nicht lange😁 Der Reifen am Auto muss auch Sonne und Natur ab können, sonst hätte er kein Reifen werden dürfen 😉
@@andruchahaar2053😂
30€ oha, würde ich immer wieder machen haha
Kommt drauf an ob es sich rechnen lässt. Er sagte ja das der Kies da wo er ihn gekauft hat günstiger ist als bei sich. Wenn es mehr als 30 Euro günstiger ist würde es sich definitiv lohnen, sonst eher nicht.
Und wieso decken sie die ganzen Reifen draußen nicht einfach richtig ab? Weil dann müssten sie die nicht immer wieder so aufwändig trocknen!
Weil es die Praxis ist und vieles schnell gehen soll und keine Werkstatt groß noch Personal hat. Im Sommer steht z.B. kein Wasser in den Reifen 🤷🏼♂️ Da kannste dir die Plane sparen..
Bei der VW Pritsche zu Beginn: Warum nicht erst mal Luftdruck prüfen und zudem Ladungssicherung (abplanen) betreiben?
Na der Verdacht war ja eine Überladung der Pritsche der sich dann auch bestätigt hat. Da die Polizei u.A. die Aufgabe der Ordnungswidrigkeitenverfolgung hat hätte eine Reifendruckprüfung und andere LaSi nichts an der Owi in Form der Überladung geändert.
Soweit ich weiss ANGABE OHNE GEWÄHR ist es nicht Pflicht Kies, Sand etc. Abzuplanen.
@@Jayk0b Es ging doch auch nicht um die Art der Sicherung sondern darum dass die Pritsche 440kg überladen ist was übrigens mal eben fast 15 Prozent auf die zGm drauf sind.
@@Jayk0b Ich kenne das so. Schüttgüter wie Sand müssen angefeuchtet oder mit Plane versehen sein.
Meine Lehrgänge (damals Bundeswehr) sind aber auch schon knapp 20 Jahre her 😂
@@FromBottomToTop Stimme ich Dir zu. Nur wenn an einem Rastplatz (Tankstelle) die Möglichkeit besteht, kurz den Reifendruck zu prüfen, würde ich das machen. Zumal wenn vorher auf den stark walkenden, bereits warmen Reifen hingewiesen wird.
Mangelhafte Ladungssicherung sollte man aus meiner Sicht immer ansprechen und abstellen. Die sandgestrahlte Scheibe des auffahrenden Fahrzeugs dankt es...
Wieder eine tolle Wohlfühlreportage aus dem Alltag vom NDR ❤ echt coole Leute wieder! Respekt an die Helden des Alltags! Die Stimme der Polizisten ist aber echt zum Abgewöhnen 😂
Danke für das schöne Feedback! Dein Team von NDR Doku
19:34 der Mechaniker hat sich bestimmt gefreut irgendwie einen Wagenheber unter diese Achse zu bekommen und die Kiste irgendwie anzuheben
So wie der Herr Behrens am Stöhnen ist, klingt das für mich wie mein Vater. Er hatte eine Herzschwäche und musst einen Stent gesetzt bekommen.
Sollte man eventuell prüfen lassen..
Danke sagt der Kranke, Scherz mit ❤
30 Euro fürs Überladen ist ja ein Witz! Mir haben sie in der Schweiz für 400 kg mal 800 abgenommen 😅
die 30 euro sind das standard verwarngeld. Die hätten auch ein exates Bußgeld ermitteln können bzw. die weiterfahrt komplett verweigern
Ohne anzuschauen erstmal ein Like und jetzt in ruhe anschauen und ich weiß das es gut wird. Genauso sowas will ich und Tausend andere auch sehen mehr davon mehr von Autobahnpolizei und Abschlepper egal ob A1 oder A2 oder A7 mir egal hauptsache so Reportagen. Super NDR! Daumen Hoch❤
Wieso kann solch tolle Dokus eigentlich nur der NDR?
Gute Doku mit sympathischen Leuten
16:42 "Wir ham ganz neue Reifen"... Rentner kauft weils Billiger is, Runderneuerte, also gebrauchte Reifen...
Wer billig kauft,kauft öfter 😂
Runderneuerte sind Zeitbomben. Wenn der Kleber nicht mehr hält, zerlegen die sich und die Leute im Auto im schlimmsten Fall auch.
Im aktuellen Sommerreifentest der Dimension 205/55 R 16 (2023) konnte ein runderneuerter Reifen der Marke King Meiler mit dem ADAC Urteil "ausreichend" deutlich besser abschneiden als manche Neureifen. Tja, wer hätte es gedacht nech 😉
@@vomiri87 Blödsinn, von nichts eine Ahnung, aber dummes Zeug reden das kannste!
@@ITPBP Manche Kommentatoren sind halt auf dem Stabd vor 30 Jahren stehen geblieben. Fortschritt ist für die eine Traktorenmarke ;-)
Der erste Lkw Reifen wäre in der gleichen Zeit auch zu reparieren gewesen, guter Gewinn für Alga.
Warum muss der letzte Lkw mitten auf der Autobahn stehen bleiben obwohl der Reifen noch Luft hatte, die 3 Kilometer bis zur nächsten Ausfahrt hâtte er locker schaffen können. Dann wäre auch die Gefährdung erheblich geringer.
Ein Reifen kann gar nicht so platt sein daß ich mitten auf der Autobahn stehen bleibe.
Die können ja nur tauschen, aber nicht mehr reparieren!!
Beim ersten lkw wäre das aber zu Zeit intensiv wenn er den Reifen abzieht und in Werkstatt damit fahren müsste um das Loch zu flicken da bei LKWs die Reifen nur durch eine bestimmte Technik „geflickt“ werden dürfen ist nicht wie beim pkw wo man einfach Stück Gummi reindrückt
Ich hätt gesagt den nimmt der Spediteur mit und dann wird der in der Hauswerkstatt geflickt und kommt dann nochmal irgendwann auf nen auflieger drauf.
Wäre besser für die Umwelt als weg damit.
Doch, kann er. Hatte ich mal bei einem Iveco Daily, dass vorne links die Luft komplett draußen war. Das Ding lässt sich nicht mehr gerade steuern.
Bei 13:11 sieht man das die Flanke gebrochen ist. Da reparierst du nichts mehr.
6:06 oh mann 5 leute in der dispo oben und unten ein ludolff lager - wo kann man da optimieren?!
Mit dem 3,5 Tonner wäre niemals aufgefallen wenn der gescheit geladen wäre. Aber vorne auf der Ladefläche noch die leichte Werkzeugkiste und die gesamte Ladung auf der Hinterachse, kein Wunder das der hängt. Wenn man sich geschickt anstellt sieht 500 Kilo kein Mensch...
Ist die Dauer der Belastung der Reifen nicht abhängig von der Fahrzeit, welche von der Geschwindigkeit abhängt?
Auch, aber der Faktor Geschwindigkeit überwiegt bei weitem. Ganz wichtig ist auch der Luftdruck, 0,5 Bar zuwenig reduziert die Tragfähigkeit enorm.
Mal wieder sehr schön vom NDR. Norddeutschland hats halt drauf.
Danke für die Doku. Hätt ich auch gern ne Stunde geschaut :D
Vielen Dank! 😍
19:30 Wer Sascha Fahrnünftig kennt weiß, das war die Faust Gottes!
erste kontrolle: schon vollkommen verplant das er die plane zur abdeckung nicht hat. Ich wünschte mir echt es würden echte straßenkontrollen stattfinden statt dieser unsinn. das ganze zeug weht auf der autobahn von der ladefläche und fliegt cabrio und motorradfahrern in die augen, was könnte wohl schief gehen?
Ist das Wichtig
Tolle Doku! 👍
Respekt das es noch Menschen gibt die so einen Job (LKW Fahrer & die Abschlepper) machen wollen,
ohne die Leutchen würden wir schnell alt aussehen 😅
dann müsten alle pkw fahrer plötzlich ihr kfz kennen
wie früher
ich würde mich schief lachen
mit meinem 31 jahre alten
@@IFArakash blablabla
Reifen, Bremsen, Warnwesten. Drei Dinge, an denen man *niemals* sparen sollte. Da hängt Dein Leben dran.
Irgend ne Warnlampe wäre auch nicht schlecht (ob zugelassen oder nicht) sch** egal, Hauptsache Gelb oder Orange ... kann man ans Warndreieck legen, oder per Magnet ans Auto oder die Leitplanke ...wäre auch nicht verkehrt. Kann ja sein dass wegen nem Unfall die Autobeleuchtung teilweise im Eimer ist
Habe 3 Jahre lang in der Schichtarbeit bei der Assistance gearbeitet. Es gibt echt nichts, was es nicht gibt, vor allem wenn ausländische Fahrzeuge, oftmals 3,5 Tonner und ganze Sattelzüge, involviert sind. Einfach nur irre.
Und lohnt sich das? Hätte da auch Bock drauf
@@Sensance worauf? als AD Fahrer zu arbeiten? Ich habe bei der Assistance gearbeitet, sprich die AD Fahrer u.a. nachts aus dem Bett geholt, damit sie zum Pannen- bzw. Unfallort rausfahren. Der Job als Fahrer ist ein Knochenjob und ist etwa mit dem Job eines Sanitäters zu vergleichen. Das, was im Video gezeigt wird, ist ein laues Lüftchen. Wenn dir auf der Autobahn ein Brummi umkippt, dann kann der Einsatz über 13 Std. dauern und oft ist da auch das THW am Start, wenn z.B. Diesel ausläuft und die Gegend kontaminiert. Was da am Steuer eines LKWs manchmal so sitzt, ist nichts anderes als Asipack- es kann sogar zu Schlägereien kommen. Auf die Nationalität kommt es jedoch eher selten an.
Wenn du denkst, du ziehst das Auto aufs Plateau und die Sache ist durch, dann Pustekuchen. Du musst da noch bei gefühlt 20 (Vertrags)Werkstätten anrufen und fragen ob sie das FZ überhaupt annehmen können und u.U. auch mal die Fahrbahn sauber machen. Und das Ganze bei jedem Wetter und auch am WE. Also Romantik ist anders, weswegen viele Firmen personaltechnisch derzeit auf dem Zahnfleisch gehen.
assistance echt der billigste pannendienst den es gibt. Gabs damals zu meinem auto vom autohaus dazu. Bis die mal helfen kommen, weil man nicht alle Bedingungen erfüllt …
@@Maestro_presto Die Mobilitätsgarantien sind idR sehr stark verklauselt
7:30 So, dort lagern 30.000 Reifen und in wie vielen steht das Wasser, wo sich die Stechmücken munter vermehren können? Vermeidbar!
Davon abgesehen, dass für einen Notdienst (!) die Sucherei mit 2 Mitarbeitern peinlich ist.
18:50 Aus der selben Firma ist ein anderer LKW aus genauso diesem Grund leider am Ende komplett ausgebrannt. Zum Glück ist auch dort dem Fahrer und anderen Verkehrsteilnehmern nichts passiert.
Ladung der erste schöne Steinschlag
Er ist ja komplett aus der Puste bevor er in den Einsatzort ankommt, wie will er noch den reifen tauschen xd
Hattet ihr schon mal mit Abschleppdienst oder der Polizei auf der Autobahn zu tun? 🚔🛞🚨Schreibt es uns in die Kommentare! Diese und weitere Dokus gibt's auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
Arbeite jeden Tag als Abschlepper auf der Autobahn
Ich war selbst vor vielen Jahren mit dem Abschleppwagen vom ADAC auch auf der Autobahn unterwegs. Das schlimmste war mal ein liegengebliebener Citroen 11 CV von 1953 der nachts bei Regen mit Getriebeschaden auf der Autobahn liegengeblieben war. Damals hatten die Autos keine Abschleppösen und dann bei Regen und Dunkelheit irgendwas zu finden woran man das Seil der Winde festmachen kann ist dann schon spannend. Aber manchmal muss man auch einen Tresor von einem Acker bergen (man weiss bis heute nicht wie die Diebe das Ding dahin geschafft haben).
@@michelleh.6365dann mach da ne Doku drüber junge
Ja mit euch in diesem Beitrag 😂😂😂
Vor 2 Jahren nach nem halben Jahr LKW Führerschein mit 19 Jahren liegengeblieben wegen geplatzter Dieselpumpe, stand dann 3 Stunden auf dem Standstreifen bis der Abschlepper kam 😂
Tränen gelacht bei den nuschel Köppen😂😂😂😂😂😂 Komödie Pur🤌💪👍
Danke für die tolle Doku !
Dynamische Lagerhaltung ist modern. Man sollte sich nur die Plätze merken. 😂
Mega korrekt die Beamten.
500kg zu schwer und dann 30 Euro Verwarnung und er darf sogar weiterfahren: wie LÄCHERLICH!
" Dann hol ich schonmal den Tonner" 😃😃 Das hab ich zuletzt vor über 30 Jahren bei der Bundeswehr gehört !😍 Da hatten wir auch "tonner"
Und “Bagger“. So hießen die Panzer (SPz Marder) liebevoll bei uns 😂
Warum ist der Reifenladen so verdammt schlecht aufgebaut? Reifen nass lagern?
Es dauert ja schon ne halbe Std bis die überhaupt den Reifen gefunden haben und da schnaubt er schon wie eine Eisenbahn. So kann man die Personalkosten auch in die Höhe treiben.
Warum lagern sie Reifen im Freien wenn der Reifen dann ausgesaugt und getrocknet werden muss?? Junge Junge
Das hatte ich mich auch gefragt. Vor allem haben die Regale ja auch Nummern und scheinen geordnet zu sein. Anscheinend weiß aber niemand, wo da welche Reifen sind. Selbst eine einfache kostenlose Excel-Tabelle in einer Cloud würde allen in der Firma was bringen. Und einige Reifen waren ja überdacht. Warum da trotzdem welche im absoluten Freien sind, ist auch fragwürdig. Eine einfache wieder verwendbare Folie würde es auch machen, um Zeit und kosten zu sparen.
Willkommen in der Realität. Es wurde explizit erwähnt, dass eine neue Halle geplant ist 🤷🏼♂️ Die Firma hat ganz Andere Sorgen als Reifen die draußen einige Wochen lagern. Facharbeitermangel, Energiekosten, ehemalige Schäden durch Brände, Wirtschaftskriesen in der Vergangenheit, Verluste an Personal. Leute, das sind LKW-Reifen! Die LKWs die verkauft werden stehen auch draußen im Regen. Na und?
Was ich immer noch viel schlimmer finde ist, dass es immer noch Spediteure gibt die diese Kosten für eine Panne ehr einkalkulieren, als die regelmäßige Wartung der Fahrzeuge.
die reifenfirma ist das letzte: reifen lagert man sicher nicht nass und im sonnelicht aussen, das tempo des herren ist der hammer, die "logistik" mit kugelschrieber lol ok kannman so machen - den reifen am LKW haette man auch einfach reparieren koennen, auch vor ort, und NORMAL hat sone krasse Super Spezial Firma einfach mal die gängigsten 10 reifen auf dem Auto und gut ist. absolute Katastrophe
Heide Logistik 😅
6:17 sag mal, der Mann schnauft ja wie sonst was...könnte einer der Ludolfs sein
Neue Reifen im Freien und voll Wasser, nicht sehr professionell.
Naja, Lagerung im Glaskasten mit Ambientebeleuchtung wäre schon skurril 😂 Sorgen haben die Leute.. 🤔
@@andruchahaar2053 Das Problem sind Leute die alles kommentieren müssen aber keine Ahnung von der Materie haben. Kein professioneller Reifenhändler lagert Neureifen im Freien, weil er dann vor der Montage das Wasser herausbringen muss. Da dies niemals vollständig gelingt bleibt Restfeuchtigkeit im montierten Rad, was ebenfalls schlecht ist.
@@chrisr.4784 und wer im Video aufgepasst hat, hätte mitbekommen dass dieser Professionelle Reifenhändler eine neue Halle plant und bis dahin eben halt vorlieb mit suchen und trocknen nehmen muss 🤷🏼♂️ Ist es nicht eher unprofessionell, dass Leute diese Firma als unprofessionell bezeichnen, diese Firma und deren Umstände nicht kennen?
@@andruchahaar2053 Die Umstände sind verständlich aber zweitrangig, eine Lagerung von Neureifen im Freien ist nicht fachgerecht und ich wollte keine Reifen auf meinem Fahrzeug haben, die u.U. schon länger bei Regen und Sonneneinstrahlung ungeschützt draußen liegen. Reifen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil am Fahrzeug und Werkstätten lagern ja z.B. auch keine Bremsscheiben und Beläge im Freien. Wenn Ihnen das egal ist okay.
@@chrisr.4784 Sie machen mir Spaß 🤣Bremsscheiben oxidieren ohne Zweifel in offener Atmosphäre, da gehen wir beide synchron. Aber, Reifen sind zweifellos ein sicherheitsrelevantes Bauteil, welches für diese Belastung ausgelegt sind und sind außen nicht aus Metall. Was machen denn die Menschen z.B. in Dubai? Was machen sie denn als Autohändler wenn Fahrzeuge draußen stehen?? Verkaufen sie dann neue Reifen zum Fahrzeug? Oder Nutzer von Allwetterreifen die allen Temperaturen und Nässe trotzen müssen und das über Jahre? Wie lange ist denn die Lagerzeit der Reifen bei Alga draußen? Und wie lange lagerten die schon beim Hersteller auf dem Hof? Ich hab auch Winter und Sommerreifen von denen. Alles im grünen Bereich. 🤷🏼♂️ Keine Risse oder sonstige Mängel. Um die Halbwärtszeit brauchen wir glaube ich nicht reden, da die Reifen vorher verschlissen sind, meinen Sie nicht auch?
Bei dem Transporter ist ganz eindeutig die Hinterachse vollkommen überladen weil die Ladung viel zu weit hinten liegt. Wenn die ne Achsverwiegung gemacht hätten wär der Lappen weg gewesen 🤷♂️
11:06 genau ruhe bewahren = 1 h reifen suchen, 1h umziehen und dann noch schoen langsam, wie ich mich freuen würde wenn der kommt!
Der Fahrer des Kieskleinlasters wiegt mehr als seine Ladung 🙂
14:40 "Nach Knacken kommt lose und ab" 😂
Nun ja, also die Reifen unter Wind und Wetter zu lagern ist jetzt nicht gerade professionell und trägt sicher nicht zur Qualität bei...
Beste gegen Langeweile, weiter so😊
Stress oder so kennt der nicht 🤥
Bestes Video für alle ASMR Fetischisten
günstiger als zu Hause rechnet sich nicht unbedingt!
weitere Strecke macht kosten durch Verschleiß und Benzin+ die längere Arbeitszeit x2 Personen,
Und dazu nun noch die Zeit mit der Polizei und die Kosten!
Wieso denn 400kg drüber wenn die waage 3000 gewogen hat bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5t? Oder habe ich was falsch verstanden
Ich habe es so verstanden, dass er 3440 kg wiegt und nur 3000kg wiegen darf. Vielleicht ist das die zulässige Gesamtmasse des Pritschenwagens?
Die 3,5t sind die grenze für den B-Fuhrerschein. Viele Fahrzeuge haben aber durch ein zul. Gesamtgewicht von 3,0t
@@marie-juhanna1281 So hat er es gesagt: 3440kg hat er, 3000kg darf er.
@@kawasido8636 ach ja stimmt, habe gerade gar nicht daran gedacht das nicht jedes Auto eine zulässige Gesamtmasse von 3,5t hat haha danke
Den Reifen hätte man auch reparieren können, da muss kein neuer
Runderneuert würde ich niemals auf mein Auto aufziehen
10:22 Strafe viel zu gering. Der ganze Aufwand, Arbeitszeit der Polizisten sollte bezahlt werden. Das ist mit 30,- € nicht getan... Bei so einer geringen Strafe ist das ein Minusgeschäft für das Land, den Steuerzahler und kein Erziehungseffekt für den Fahrer der überladen hat.
Der Reifen konnte einfach den Dialekt nicht ertragen
Tolle Doku
Hngguuuu, huuuuuh.ghuuuuung.
-J. Behrens, Reifenmonteur
Also bitte, als ob die beiden Personen vom Kleintransporter 440 kg wiegen würden 😂
26:26 Das ist ein ganz klarer Abstandsverstoß der Polizisten. Abstand gilt beim Wechsel der Spur auch nach hinten, in diesem Fall beim Lkw 50m und nicht wie hier weniger als 15m (weiße Linie ist 6m lang, der Zwischenraum 12m --> hier beträgt der Abstand einen Zwischenraum und weniger als eine weiße Linie).
50 meter gilt nur für lkw und busse über 3,5 tonnen nach vorne, also müsste der lkw fahrer wieder abstand aufbauen. aber trotzdem waren sie schon nah dran.
13:15 Ich als Schwabe liiiiebe diesen nordischen Dialekt 😊 könnte ich stundenlang zuhören 😀
Und wir Norddeutschen fragen uns welchen Dialekt ihr meint, das ist dialektfreies Hochdeutsch 🤣
In Hannover sagt man: Wir sprechen wie Ihr schreibt 😜
die parken aber ungünstig, der auffahrende Verkehr muß da ja dran lang! Polizei Wagen am Anfang
wegen einer schraube wird gleich der reifen getauscht ?!?! Ungglaublich
Guck an…für 30€ ist wohl die Gefahr dahin 😅
"Die Personen zählen in das zulässige Gesamtgewicht mit rein".
FALSCH!!!
Im Fahrzeugleergewicht ist der Fahrer mit 75kg schon drin!
Mhh, mit 75Kg, kam der Kollege aber glaube ich nicht hin 😅 Eher n‘ Tick mehr. Und das geht in das zulässige Gesamtgewicht 🤔 Und der Beifahrer?
3:36 Verpixeln vergessen? ;)
Hi Marco,
danke für den Hinweis! 😊 In diesem Fall haben wir's allerdings nicht vergessen.
Kurz gesagt: Wenn es keine persönliche Betroffenheit zum Thema gibt oder es ein Einverständnis des Fahrers gibt muss nicht verpixelt werden.
Insbesondere, wenn wir über Staus, Unfälle und Verkehrskontrollen berichten, zeigen wir Autos auf der Straße. In der Vergangenheit gab es das Missverständnis, dass alle Kennzeichen sowie auch Werbeaufschriften, etwa auf den Planen der LKW, gepixelt werden müssen. Das stimmt glücklicherweise nicht. Stattdessen gilt die „Betroffenheit" der Verkehrsteilnehmer für uns als Maßgabe.
Viele Grüße
das Team NDR Doku
@@NDRDoku also reine Willkür, dass das Kennzeichen bei selbem Fahrzeug bei 8:34 dann doch verpixelt wird.... ;)
Ich bin auch schon mal auf der Autobahn liegen geblieben, Gott sei Dank aber nicht wegen Reifen. Stattdessen war es ein Motorschaden, in dem Fall ein wirtschaftlicher Totalschaden. Die nette lokale Werkstatt hat mich dann abgeschleppt. Wenigstens war schönes Wetter beim Warten.