16% Überladung und falsche Ladung: Ist die Weiterfahrt untersagt? | Achtung Kontrolle | Kabel Eins
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Auf der A5 bei Freiburg kontrollieren Polizeikommissar Wilfried Römer und seine Kollegen Wohnmobile. Der erste Wohnwagen ist um 16% überladen!
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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3:17 Puh, wenn ein Beamter nicht mal den Unterschied zwischen Wohnmobil und Wohnwagen kennt...
8:28 Der Gesichtsausdruck, als ob er dem Beamten für diese Aussage gleich eine kleben wollte. :D
Stützlast verringert das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs. Da die Stützlast auf die Anhängerkupplung drückt, wird sie in einem Gespann immer dem Zugfahrzeug zugeordnet. Das heißt, dass dieser Wert immer berücksichtigt werden muss, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs bestimmt wird. Die Stützlast kann somit nicht dem Anhänger zugerechnet werden.
Genau so sieht es aus. Da hat der Herr in Uniform etwas falsch verstanden, bei seiner letzten Schulung.
Stimmt fast. Eine anhänger habt auch ein zulässig gesamtgewicht. Das ist das gewicht auf dem asche und stützlast zusammen. Wenn das zulässig gesamtgewicht zb. 1500kg sein möchte und den stützlast 75kg ist, dann darf man auf die asche 1500 - 75 = 1425kg haben.
Aber wenn das auto zb. 1500kg anhänger gewicht haben mag und 75kg stützlast, und der anhänger 1600kg zulässig gesamtgewicht habt, dan darf mit dieses auto das gesamtgewicht des anhänger 1575kg sein.
Muss die stützlast nicht abgezogen werden?
8:32 wollen "Sie mir jzt sagen das ich zu fett bin" haha
Wird viel zu wenig kontrolliert , vor allem diese 3,5 Tonnen Wohnmobile die sich immer mehr als Rentnermobil verbreiten und praktisch schon im Katalog überladen sind.
Naja Ich fahre einen Knaus Boxdrive (3125kg Lehrgewicht) und trotz geringer Zuladung ist er im Urlaub immer unter 3,5 t
@@randomaccount1605 Aha , Leergewicht ! Haben wir also noch 375 Kilo , die kriege ich in jedem Kombi voll. Wollen wir doch mal , "Ich packe meinen Koffer spielen" . Dann tanken wir mal als erstes voll 75 Liter Diesel , sagen wir 70 Kilo , 2 Personen sagen wir mal 75 Kilo ,
Frischwasser an Bord , Abwasser an Bord ? Natürlich immer Leer , sonst wären ja noch mal 150 Kilo auf der Waage. Gepäck ? 2 Personen im Flieger hätten je 20 Kilo plus Handgepäck und da kommt kaum einer mit hin . Wir rechnen mal mit mindestens 50 Kilo Gepäck , wohl doch eher mehr. Vorräte dabei ? Der Sack Kartoffeln und die Kiste Bier sind im Ausland natürlich viiiiiiiiiel zu teuer.
Bettwäsche , Oberbetten , Kopfkissen ?
Küchengerätschaften oder gehen wir immer essen ? Gasflasche ? Fahrräder , am besten noch Elektroräder und Fahrradträger ? Und wo bleiben Vorzelt , Liegen , Campingstühle , Grill , Verlängerungskabel , Schlauch , der Fernseher , die Schüssel auf dem Dach . Ich behaupte mal das ist Standard und noch nicht mal sonderlich exotisch und das sind NIEMALS 375 Kilo.
@@joefig8491 Es passt eigentlich immer. 2 Personen, ein voller Tank und Frischwasser kommen auf 300kg. Gepäck und Vorräte sind vielleicht 40-50kg. Das Fahrzeug kommt bereits mit einer äußerst umfangreichen Ausstattung, von daher werden nur um die 20kg für Camping Ausstattung fällig
Im Leergewicht (= fahrbereiter Zustand) ist der zu 90% gefüllte Kraftstofftank und der Fahrer mit 75kg bereits eingerechnet worden. Vgl. EU-Richtlinie 2007/46 Anhang I Nummer 2.6 In der Richtlinie EG 92/21 wird sogar mit 100% gerechnet.
@@cokefridger
Guck dir mal den Auto Motor Sport RUclips Kanal an. Die haben mal paar Autos gewoggen.
Diese Gewichte im KFZ Schein werden immer mit null Ausstatung angegeben. Da kommen manchmal Autos raus die über 200 Kg mehr wiegen.
Was?
Zuerst sagen, wie toll die Waage an der ausgefrästen Stelle ist, da das extra eben ist und die Verwiegung "forensisch sicher" (1:03) ist, dann aber muss eine andere Waage geholt werden, weil die erste nur als ein Anhaltspunkt dient?
Das ist ausgefräst, das zu eichen kannste vergessen
Hab ich mir auch gedacht. Dann kann ich auch gleich die ausgefräste weg lassen...
Moment. Die zulässige Stützlast beim zweiten ist 3200kg und er wiegt 3400kg. Überladungen bis 10% werden toleriert. Dann müsste es doch eigentlich passen oder?
Deswegen wiegen die nach dem um laden auch nicht mehr nach. Ganz verstanden habe ich die Aussage der Kollegen da auch nicht. Vielleicht auch einfsch nur schlecht geschnitten und sie empfehlen ihm das umladen und er tut es. Keine Ahnung.
Nicht die Stützlast ist 3200 kg, sondern die zulässige Achslast der Hinterachse. Die Aussage mit den 10% bezieht sich aber auf Überschreitungen des zulässigen Gesamtgewichts. Ich schätze, Kollege "Polygon Vampir" liegt mit seiner Vermutung richtig, dass der Beitrag missverständlich geschnitten wurde...
10% sind in dem Sinne ok das der Beamte ihn so weiterfahren lassen darf, eine Strafe muss man trz. Bezahlen weil überladen ist überladen!
Hier nochmal 8:40
@@randomguy-em8tt Das Fahrzeug ist aber nicht überladen! Nur so falsch beladen, dass eine Achslast überschritten ist...
„Auf der Stützlast sind ebenfalls mehrerer hundert Kilo..“ keine 2min später:
*stützlast 65kilo*
🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
"Über 100 Kg" hat er gesagt, nicht "mehrere hunderte"
wie bescheuert, da hätt ich schon aus faulheit die 35 euro bezahlt
Hätten dich dann aber trzdm nicht weiterfahren gelassen
@@MiNdFrReAk doch, siehste ja im Video
Mit den 16% Überladung war die Weiterfahrt untersagt, später mit den 1,4T (unter 10% Überladung) durften das Paar weiterfahren.
Die lagen bei über 10%, so hätte man die nicht weiter fahren lassen und hätte denen noch 35€ plus bearbeitungsgebühr gekostet.
Tja Leute, ihr habt alle Kfzscheine in denen alle Maße und Gewichte stehen.
Bevor ich mit meinem Camper in den Urlaub starte fahre ich über eine Waage wenn ich mir nicht sicher bin.
So nette und geduldige Beamte findet ihr in der Regel nur hier.
Die gleiche Kontrolle im benachbarten Ausland könnt ihr räumen bis das Gewicht auf's Kilo passt und zahlt am Schluss noch das 10-Fache an Strafe.
Jedem das Seine, no risk no fun.
Die stützlast wird vom Anhänger gewicht abgezogen ! War schon zwei mal mit Gespann inner Kontrolle und immer wurde die Stützlast abgezogen, da diese aufs Auto und nicht auf den Wohnwagen liegt !
Das Argument mit dem Bremsweg fand ich wirklich gut. Wie jeder weiß ändert sich auch das Gesamtgewichts des Gespanns, wenn man Sachen umlädt
Ja, der Bremsweg ändert total😅🤣😂,
Die Änderung ist so gering, dass man sie in der Praxis vernachlässigen kann.
@@andreasfischer9158 Das war Ironie :D
Das Argument ergibt halt gar keinen Sinn...
Also die Regeln haben ja sicher alle einen Sinn, aber dann braucht man die nicht mit so offensichtlich falschen Argumenten begründen...
@@pascal9814 Das war schon klar. Die Änderung ist wesentlich geringer, als dass die Polizeiwaagen das erfassen könnten.
Es geht um die Überlastung der Auflaufbremse des Wohnanhängers, nicht um das Gesamtgewicht des Gespanns, wenn bei einer Vollbremsung der Anhänger schneller wird wie das Zugfahrzeug, weil die Auflaufbremse es nicht packt, sieht dann blöd aus 🙄
Ich finde es schön, dass der Niederländer seinen Hund und dessen Sicherheit so wertschätzt :)
3200 Kilo darf er, 3400 Kilo wiegt er. 10% wären 320 Kilo, er wiegt aber nur 200 Kilo zu viel. Wo ist das dann ein problem?
wie du schon sagst, das Wohnmobil darf nur 3,2 t auf die Waage bringen
@@Alex-zh5lt Der Polizist erklärt dem Fahrer aber das eine Überladung von 10% ein Problem ist. Es gibt aber keine 10% Überladung!
Ja das verstehe ich auch nicht ganz. Aber vielleicht ist das einfach nur ein nett gemeinter Rat mir dem umladen. Ich habe keine Ahnung was das sonst sollte.
Der Polizist kann nicht rechnen.
@@rainerzufall101 er sagte das bei einer Überladung von 10% die weiterfahrt verboten ist. Alles bis 10% Überladung ergibt ein Bußgeld
In der Schweiz hätte die Überladung zu einer Anzeige und individuelle Strafzumessung geführt... darüber hinaus hätten die nicht mehr weiter fahren dürfen bis alles passt ^^
Sorry musste das eben mal googeln o_o
Seit wann gehört die Stützlast zum Anhänger? Ich frag ja nur. Ich dachte bisher dass die Stützlast auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs drückt und die Stützlast deshalb beim Zugfahrzeug mitzählt.
Beim zweiten wird doch mit der nicht geeichten Waage gewogen. Oder warum wurde der Niederländer nochmal weiter vorne gewogen?
Aber aus Polizeisicht bin ich eben nicht einsichtig.
Du hast bei einem einachsigen Anhänger eine Stützlast, eine Achslast und ein zulässiges Gesamtgewicht (= Achslast + Stützlast), alle drei Werte müssen ok sein.
Bei der zweiten Wiegung wird auch noch die Radlast (also die Last auf beide Räder einzeln) erfasst...
Die Stützlast wird vom zulässigen Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs abgezogen und ist daher nicht im zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers enthalten.
@@sebi7794 Das ist so nicht ganz richtig! Bei der Bewertung des Gespanns wird die Stützlast auf den Zugwagen übertragen und man muss eine entsprechend große Gewichtsreserve beim PKW mit einplanen. Das zGG (zulässige Gesamtgewicht) des Hängers darf aber auf keinen Fall überschritten werden! D.h. KEIN Wegrechnen der Stützlast! Das zGG des einachsigen Anhängers ist also = Achslast + Stützlast. Und damit du keine Probleme bei solch einer Kontrolle bekommst müssen alle 3 dieser Werte (Achslast, Stützlast UND zGG!) unabhängig voneinander im grünen Bereich liegen! Theoretisch müsste man sogar noch auf die ebenfalls festgeschriebenen Radlasten links und rechts achten.
@@andreasknebel7453 Ja, Du hast es genau richtig erklärt. Das war mir nicht bewusst. Vielen Dank!
Als Ergänzung noch: Falls zgg Anhänger größer Anhängelast des Zugfahrzeugs, dann darf der Anhänger tatsächlich Anhängelast plus Stützlast wiegen.
@@sebi7794 Korrekt! Aber auch in diesem Fall nur, wenn das zGG des Anhängers allein nicht überschritten wird. Beispiel: max. Anhängelast des PKW: 1000 Kg, zGG des Anhängers 1200 Kg, Stützlast 75 Kg, dann darf ich den Anhänger bis zu einem max. Gesamtgewicht von 1075 Kg beladen. Wenn der Anhänger nur ein zGG von 1050 Kg hat, wäre diese 1050 Kg der limitierende Faktor...
solche kontrolle sieht man nur in Deutschland,ohne scheiß...
Traurig. Lieber werde ich en Gangster, sammel das Geld ein bis ich genug habe, weil die Polizei sich eh nicht traut zu ermitteln bei clans und wenn ich genug Geld habe chille ich mein Leben als Rentner und lach mir einen bei dieser Kontrolle ab. Ach das macht ihr also den ganze Tag xd
@@piternik1394 Sonst geht es aber noch gut? Ihnen ist schon klar, dass die Verkehrspolizei andere Aufgabe hat als weite Ermittlungen gegen die OK anzustellen. Ich garantiere Ihnen: Sie werden die Beamten, die sich, intensiver mit diverser OK, nie zu Gesicht kriegen, außer man hat gegen Sie ein Strafverfahren eröffnet und die Handschellen klicken schon.
Was Sie da im Video ist, die normale Gefahrenabwehr, die Aufgabe der Polizei ist.
@@piternik1394 was ein langweiliges Lebensziel.
@@EK-gr9gd wenn ich sehe wie die Kriminalität ist, wo beamte (kripo, Oberkommissar und polizisten) im freundeskreis sind so wie auch bei kriminellen sieht, dass bei den meisten zwar was eröffnet wird aber nie durchgeht. Sei es, dass weder hart durchgegriffen wird oder manchmal sogar die inruhe gelassen werden vor Angst und keine Lust auf den Ärger und das ist so. Wenn ihr mich nicht glaubt, dann lasst euch mal von einem clanmitglied vor laufender kamera auf die schnauze hauen. Viel wird da nicht passieren.
Ich höre geschichten von beiden Seiten und sehe es selber. Und wenn ich dann diesen Mist hier sehe, da bestätigt es nur alles.
Glaubt mir oder nicht. Ist mir wurscht aber ich weiß wie es ist.
Ich verstehe nur eins nicht. Erst sagt der gute Mann, die Stützlast geht aufs Auto, also wird vom WoWa abgezogen, z. B 100kg. Der andere sagt die Stützlast geht auf den WoWa, also wird nicht abgezogen. Was stimmt den jetzt? Hab schon paar Kontrollen mitgemacht, aber jeder erzählt was anderes.🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Für das zulässige Gesamtgewicht des Wohnwagens gehört die Stützlast zum Wohnwagen. Der Wohnwagen muss so bewertet werden, als sei er nicht angekuppelt.
Bei der zulässigen Anhängelast des Pkw sieht es anders aus. Hier wird die Stützlast (da statisch dem Pkw zuzurechnen) bei der Anhängelast nicht berücksichtigt. Sprich z. B. Anhängelast max. 1700 kg, Wohnwagen auf der Achse 1700 kg und 80 kg Stützlast wäre dann in Ordnung, wenn der Wohnwagen z. B. ein zulässiges Gesamtgewicht von 1800 kg hätte, der Pkw die Stützlast von 80 kg auch haben dürfte, das Zuggesamtgewicht nicht überschritten wäre und die Hinterachse des Pkw (wird meinst vergessen) nicht überladen wäre.
@@wolfgang.r6190 danke für die Antwort.
Jetzt bin ich wieder ein Stück schlauer.
Einen schönen Tag wünsche ich. 👍🙋
Und die Hinterachslast am Zugfahrzeug interessiert nicht?
Herrlich die Holländer wieder 😂 Wahnsinn, wie manche Camper unterwegs sind
Bitte die Kollegen aus Freiburg gegen jene Kollegen aus Südtirol einwechseln, danke!
In Südtirol wären mindestens 350 € fällig gewesen und nicht 35 €!
@@EK-gr9gd will ja nur die Kollegen hier haben und nicht die Strafen
@@MiNdFrReAk Die wären bei solchen Sachen auch nicht so freundlich, wie bei der Geschwindigkeitskontrolle.
Der einen zerschmetterten Wohnwagen und getroffene Fahrzeuge einsammeln ist nicht das was man sich unter "Community Policing" vorstellt.
„Esslingen...“ 😂
"100 Kilo hamse noch zuviel!" Ko Problem....mir schmeiße die E-Bikes weg, hocke eh nur im Wohnwage!"
Hauptsache, Waldi wird am Ende nicht am Baum vergessen...
Stützlast verringert das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs. Da die Stützlast auf die Anhängerkupplung drückt, wird sie in einem Gespann immer dem Zugfahrzeug zugeordnet. Das heißt, dass dieser Wert immer berücksichtigt werden muss, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs bestimmt wird.Wohnwagen darf 1300 haben 1500 kg gewogen 200kg zu viel das heißt 1300+10% =1430+Stützlast 80kg die dem Zugfahrzeug zu gerechnet wird =1510.!Also er darf weiterfahren:-))
Das zul. Gesamtwicht darf nicht überschritten werden. Die Stützlast kann man der zul. Anhängelast verrechnen, wobei aber das zul. Gesamtgewicht des Wohnwagens trotzdem nicht überschritten werden darf! Bsp. zul. Anhängelast 1500kg, Stützlast 90kg - Wohnwagen darf 1590kg, sofern er größer 1590kg zul. Gesamtmasse hat. Wenn der Wohnwagen nur zul. Gesamtmasse von 1500kg hat, darf er auch allein gewogen, nicht mehr als 1500kg haben.
35€ Bussgeld für die Überladung. Das ist ein Witz!
"Nachwiegen ist nicht erforderlich " Seit wann wiegt ein 50ccm Roller 200kg ?
😂😂
Der Polizist macht auch nur etwas um irgendwas zu machen.
Endergebnis ist egal
@@melvinuhlmann6542 Ok ich denke nach ein 50ccm Roller wiegt 50-90 kg fahrbereit die Hinterachse ist um 200kg überladen ich verlade den Roller auf einen Anhänger mittig also im besten Fall verändere ich nicht die Stützlast vom Anhänger also verringere ich die last nur um 50-90 kg oder sehe ich das falsch ???
Es wirkt auch noch eine Hebelwirkung, da der Roller nicht direkt über der Achse sondern etwa zwei Meter danach ist.
Mit Fahrer vielleicht schon xD
Am besten zuhause bleiben 😊kein Stau keine mahn und bussgeldder
Also der mit dem Wohnmobil am Ende, da ist klar das der überladen ist. Der Roller hat sicher so seine 75 Kilo, der Generator den er da drin hat, auch noch mal geschätzt 25-30 Kilo, da sind wir schon bei 100, dann noch ein paar andere Teile wie Gartenmöbel oder ne Kühlbox bzw. vielleicht sogar ein voller Frischwassertank (Das wird bei WoMos SEHR gerne vergessen das jeder Liter Wasser ein Kilo ist!)
Was heißt hier Rentnermobile? Hast schon bei der ersten Taste einen Knall. Ein WoMo bis 3,5 t wiegt zwischen 2,8 und 3 t. Ist also die Möglichkeit bis zu 700 bis 500 kg zuzuladen. Mittlerweile wird bei erfahrenen Campern und WoMo-Fahrer nur das nötigste eingeladen. Frischwasser erst beim Stellplatz oder CP eingefüllt. Und die Bordausrüstung ist nicht nennenswert. Aber man kann schon mal wie ein Blinder von der Farbe sprechen. Einfach blöd!
Ist schon sicher 22 Jahre her, da hat sich so ein "Caravan" mal auf der A1, mitten im Berufsverkehr zerlegt.
Der Stau war kilometerlang und es dauerte sicher 30 Minuten bis man an der Stelle vorbei war. Jede Kontrolle, die in dem Bereich gemacht wird, ist eine zu wenig.
So was passiert im Reiseverkehr viel häufiger als man denkt. Und dieser Wohnanhänger zerbröseln ja gleich wie ein Alter Keks wenn die nen Treffer abkriegen und dann heisst es nur noch: "Besen bitte..."
Jede Kontrolle ist eine zu wenig?
@@freiergermanemitturkischer1624
Ja, sicher.
Caravans und RVs kann man nicht oft genug kontrollieren.
Wenn sich so ein Fahrzeug auf der Autobahn zerlegt, dann besteht ein massives Risiko, für andere Verkehrsteilnehmer.
@@EK-gr9gd Ein schönen 7,5to als Kasten, den als Womo, etwas höher, etwas Geländegängig!
@@freiergermanemitturkischer1624 Das verdoppelt sich bei zwei Kontrollen
Der mit dem Wohnmobil zieht einen fast lehren Anhänger hinter sich her .
@@krisg822 Das ist eben das Problem. Das die meisten sich nen riesen Wohnwagen hinten dran hängen, den auch noch mit Gepäck und allem vollknallen ohne drauf zu achten was das Zugfahrzeug ziehen kann/darf. Wie du schon sagtest, ein Geländewagen oder SUV oder auch ein Pickup hätte da weitaus mehr Kapazitäten als der klassische Kombi. Aber das wissen die meisten eben nicht weil sie schlichtweg zu faul sind sich zu informieren.
Aber da sind wir eben wie der bei den viel zu sanften Strafen auf Deutschlands Straßen. So Dinge wie Überladung, mangelhafte Ladungssicherung und vergleichbares, sei es nun im Camper oder im 40 Tonnen LKW, wird einfach viel zu lasch bestraft so das jeder sich denkt: "Ach was soll's... Kostet ja fast nix."
Dazu kommt noch die Tatsache das Familien Heutzutage gefühlt den KOMPLETTEN Hausstand mitschleppen wenn sie mit dem Camper in Urlaub fahren. Früher hieß der Spruch: "Na? Halben Hausstand einpackt?" Heute ist es der ganze weil SO viel unnötiges Zeug mitgeschleppt wird. Man sieht ja bei den Holländern (allerdings auch bei nahezu allen anderen, da macht die Herkunft keinen Unterschied.) wie der Kombi vollgeknallt ist bis fast unters Dach. Von dem Krempel hätte mindestens die hälfte daheim bleiben können weil SO lange werden die wohl nicht wegfahren das so viel Kleidung oder anderes nötig ist.
Da erinnere ich mich an die Regel bei meiner Familie: Eine Tasche Pro Nase und wenn die voll ist hast du zu viel eingepackt!
"Aber in der Schweiz..." als würden sie da der Teufel erwarten...
Edit: "würde"
So ganz unrecht hat der Beamte mit der Aussage ja auch nicht. In Deutschland bekommst Post, wenn du eine Strafe z. B. nicht bezahlen kannst. In der Schweiz wird dein Fahrzeug gepfändet bis du zahlen kannst. ^^
@@Callcenterbuster ich gehe von deinem Komentar aus, dass du kein Schweizer bist...
Der eidgenössische Teufel wartet mit einer Anzeige, kassiert € 600.00 Depositum und lässt erst weiterfahren, wenn das Gewicht wieder stimmt....
Warum hört der sich wie der Riedler an?
Irgend Wer Das habe ich mich auch gefragt. 🤪
Die wurden sicher nicht für ihre Kompetenz kurz vor der Pension noch in den gehobenen Dienst befördert...
Eigentlich alles lächerlich, die Caravans sind ja deswegen mit so geringen Nutzlasten typisiert, damit sich die Führerscheinklasse mit dem Gewicht des Zugfahrzeuges noch ausgeht. Diese Verordnungen und Beschränkungen resultieren noch immer aus den 70er Jahren, wo sowohl Zugfahrzeuge als auch Caravans viel leichter waren. Da hatten die Zugfahrzeuge nicht mal ABS, keine Antischlingerkupplung und die Bremsen waren eine Katastrophe. Aber natürlich hat man dies nie aus technischer Sicht angepasst, der Staat benötigt Einnahmen. Ps; Bei einem Auffahrunfall ist der Roller in der Wohnmobilgarage relativ gut gesichert, mitten im Anhänger reißen die Gurte und der Roller zerfetzt die Plane und schlägt ins Wohnmobil ein. Noch dazu entlastet er die Deichsel des Anhängers, völliger Schwachsinn. Man merkt dass hier viele Theoretiker am werken sind, die nie mit schweren Anhängern gefahren sind.
Wir prüfen heute den Reiseverkehr auf Gewichte.
Gewichte im Kofferraum? Gewichte am Handgelenk?
0:35 es wird von Übergewicht gesprochen, also schauen sie sich wohl die Insassen an ob jemand Adipositas hat 🤣
Die Holländer hauen sich den Wohnwagen voll um am Urlaubsort nix bezahlen zu müssen ...
Und würden den auch noch mit zum Lidl nehmen am liebsten!
" Weiss gaaar nicht warum der zuuuu schwer ist -
Kaum was drin ! 😂
Nicht alle Hollander sind gleich wie Deutscher nicht gleich sind. Mann muss jede person respektieren.
Die beambte war ganz nett und freundlich und respectvoll. Grusse aus Holland und vielleicht ...
Die Deutschen machen das genauso. Was das angeht sind die Leute Heutzutage alle gleich egal aus welchem Land sie kommen oder wo es hingeht.
so they can't continue the trip before the weight limit is tolerable? 35 euros sounds very little.
2:42
Sauber, die messen die Stützlast am der Kugelkopfaufnahme und nicht am Stützrad, endlich mal Fachleute 😳👍
Netter Beamter :)
Glück gehabt das er noch in Deutschland auf der Waage durfte.
Denn in Östereich wird's teuer, d.h.
1. NULL Waagen-Toleranz
2. Sofortzahlung in bar oder EC Card
ab 36 bis 2180€.
In der Schweiz >5% Überladung droht Anzeige
Und die Dänen kassieren pro %=10€
Wie ich (Österreicher) Hängerschein gemacht hab, haben sie uns in der FS gesagt wenn wir wissen dass es ned passt bei da Kontrollstelle einfach vorbeifahren. Im besten Fall checken sies nicht, manchmal steht einer der und schreibt Kennzeichen auf, dann kriegst a bissl a Strafe mit da psot aber weniger als Strafe für Überladung, und im schlimmsten Fall fahren sie dir nach und halten dich auf. Dann hast 10 Minuten Anschiss aber normalerweise keine extra Strafe🙈🙈
Wann wird die Stützlast vom Gesamtgewicht abgezogen ? Nach § 42 StVZO wird sie dem Zugfahrzeug zugeschlagen und vom tatsächlichen Anhängegewicht abgezogen. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf dennoch nicht überschritten werden. Der Polizist hätte jetzt 100 Kg zum Wohnwagen dazu gerechnet und dem Zugwagen auch noch , dann kämme er auf 200 Kg. Müsste er aber wissen.
Nach dem umladen ist dann das zugfahrzeug überladen
Es gibt noch Substantive
Einfach zahlen und Kopf frei
1:35 km/huaaaaaaaaaa
Dieser Beamte sollte mal seine Hausaufgaben besser machen. Die Stützlast wird dem ziehenden Fahrzeug zugerechnet. Da gibt es keine zwei Meinungen.
Bei unter 10% darf man weiter fahren für 35€?
1. Fz.: etwas stimmt da nicht. WoWa angekoppelt auf Waage gemessen 1520kg damit 220kg überladen. Hinzu kommt 65kg Stützlast = 285kg überladen. Wie kommt der Polizist auf 220kg?
Oder wird die Stützlast nicht zum Anhängergewicht zugeschlagen?
Nein, die Stützlast kann man sich sogar vom TÜV eintragen lassen und somit das zulässige Gesamtgewicht erhöhen
es kommen noch Toleranzen der Waage in Abzug., pro Rad zwischen 5 und 20 kg, Je nach Gewicht
35 euro für 16 Prozent das ist ja Lachhaft
für 6% 35€
Freiburg
Super verhalten der Beamten ... kommt bloß nicht in Österreich in eine Waagenkonrolle
bei 200kg zu viel..passiert genau garnichts lol
Aha... "bei Tempo 80 bis 100 km/h hist der Bremsweg deutlich riskanter..." Wer einen Polizisten fragt, wird nicht selten mit einem Antweort-Versuch konfrontiert...
Ach überladung ist völlig überbewertet ich hab mein Lkw schon mal 10 tonnen zu viel geladen gar kein stress 🤣
Der Kommentator sollte schon wissen, was ein Wohnmobil ist und ein Wohnwagen. Hört sich einfach besser an
Lol. Der Komnentator schreibt nie den Text, den er spricht.
jeez eine person raus und aufs fahrrad mitn bisschen gepäch schon sind die 200kg weg easy
So ein Aufwand für 35 Euro? Für 35 Euro steh ich nicht mal auf.
ob man wegen 100 - 200kg so nen aufstand machen muss... wenn's nicht grad n kleiner pkw ist .... halt ich für fraglich, ist doch dass eigene auto was sie sich kaputt machen
4:35
35 Euro... für ne halbe Stunde Kontrolle.
Da fragt sich der Fahrer mit "und jetzt" warum die Kontrolle statt gefunden hat und er nicht einfach die 35 Euro aus dem Fenster raus gibt...
Wie soll man denn noch mehr umladen
Schon wieder übertreiben, wegen 100/200 kg und so ein Spiel, Witz. Das kannst du nur in DE sehen, ich finde scheisse dass z.b. die Fernbusse 100 km fahren dürfen, LKW nur 80, also Menschen sind nicht so wichtig aber keiner sagt was
Looool das wenn du in der Schweiz oder Österreich bringst hast ein ganz anderes Problem!
Von so netten Polizisten möchte ich auch kontrolliert werden. So selten in Berlin.....
Echte Profis in Uniform: Auch die (Hinter)Achse(n) der Zugfahrzeuge sind meist überlastet. Aber man kann noch dazulernen: "Laden Sie vom PKW in den Wohnanhänger, der ist nur 200kg überladen." Dann wird der überladene Zugwagen noch zusätzlich belastet. Tolles Ergebnis, denn die volle Anhängelast darf der VW nur bei halb beladenen Auto. Zulässiges Zuggesamtgewicht heißt das Zauberwort, was kaum bekannt ist.
Das zulässige Zuggesamtgewicht ist aber nicht immer weniger als die Addition der beiden zulässigen Gesamtgewichte. Da muss man den Einzelfall anschauen.
3:40 was macht der einfach die Auto Türen auf? Das wäre schon mal die erste gegen Anzeige. Ohne schriftlichen Bescheid oder ernstem Verdacht auf irgendwas hat der das Auto mit seinen Pfottfoten nicht zu berühren!
oh ein ganz schlauer, wenn sie in eine Verkehrskontrolle kommen, im Grenznahen Bereich, hat die Polizei mehr Befugnisse. Wobei hier auch eine Gefährdung der Insassen vorliegt. Der Polizist wollte helfen um eine Umladung zu ermöglichen.
Da wäre mir der Urlaub schon versaut. Ich hätte auf dem nächsten Parkplatz wieder umgeladen.
Dir gehört direkt der Führerschein abgenommen, wenn du überhaupt einen hast
👍super Polizei
*lol* extra ausgefräst... "Muss eine gerade ebene Fahrban sein, dann schaut euch mal das geeier bei 0:54 an....
S. E. Das ist Fahrzeug
die Waagen verbiegen sich, da fahren pro Seite bis zu 10 to drüber.
Natürlich wiegt man seine Wohnwagen vor fahrtantritt .... so ein Unsinn
Der Wohnwagen wiegt leer bestimmt schon 1050 kg.
Was für ein Riesen Bohei wegen den scheiss 35 Euro!🤨
35€, hahahahahaha
Warum wiegen die nicht das Zugfahrzeug, dies ist doch völlig überladen! Völlig schwachsinnig..
Pkw sind fast nie überladen. Die sind auf viel mehr Zuladung und Personen ausgelegt
@@danhomer7124 guter Witz 🤣 Die meisten pkw können gerade mal so 4 Personen mit Übergewicht transportieren
schweiz hat auch 10%
35€ da lache ich als 20-Jähriger hahahahahaha
Stell dir vor, solche Leute haben wahrscheinlich 100.000+ Euro aufm Konto und dann kriegst du einen Furz als Strafe :D
Sicher, dass du nicht erst 12 bist...?
Man wie oft postet ihr das Video 🤔🤔🤔🤑🤑🤑
ist ein Witz in Deutschland... 35€.... in der Schweiz sind es ab 2% mind. 900€
Erst Informieren !!! :-))))
Mertens mein name macht 50 Euro bitte
...und einen Punkt für die Einstellung im Kopf.
@Fortnite ist eine Droge Das macht doch iwi jeder, der Mertens und Jochheim feiert 🙈
Florian amRechner das macht 50 Euro 🤣👍👍
Falsche Ladung, klar wäre Bier besser
stützlast muss vom gesammtgewicht abgezogen werden !!!
Was würde Jochheim hier sagen !? 😂
Oh etwas aus meiner City
eXceeD vegazz du wohnst auf der Autobahn?
In Neuenburg? Mein beileid
Esesmany
Es gibt sie noch, vernünftige Beamte mit Sachverstand!
ALLE rollende Bumscontainer sind überladet
Übergewicht ist nicht nur die häufigste Ursache für Unfälle im Reiseverkehr...lel
🤔, dann zählt mal die anderen Gründe und Ursachen bitte auf, thx
@@freiergermanemitturkischer1624 sondern zb auch beim Geschlechtsakt....oder zb für Grundschüler wie dich beim turnen....macht sich halt schlecht, wenn man fett ist wie Fass Butter!
es darf niemand im anhänger aufhalten während fahrt
Richtig, und ein Hund ist Rechtlich ein Gegenstand und kein Jemand.
Personen dürfen sich nicht aufhalten, sachen schon
Zweiter #NICEVIDEO