Ohne Papiere: Zu schnell unterwegs mit Anhänger! | Achtung Kontrolle | Kabel Eins
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- Опубликовано: 8 окт 2020
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Die Polizei hält ein Auto mit Anhänger an. Der Fahrer hat keine Papiere für den Anhänger dabei.
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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Aber cool das Michael Kessler jetzt auch Beifahrer bei der Autobahnpolizei ist.
Vor 20 Jahren war ich einmal als Anführungsstriche Gastarbeiter Anführungsstriche in Singapur tätig…
Damals wunderte ich mich, warum viele Fahrzeuge eine kleine gelbe Lampe auf dem Dach haben.
Mein einheimischer Vorgesetzter erklärte mir dann, dass für kommerzielle Fahrzeuge in Singapur ein Tempolimit von 60 KMH gelte.
Führe das Fahrzeug schneller, so würde die Lampe aufleuchten und die Polizei könne den Temposünder sofort sanktionieren…
Auf meine - vermutlich spontan jedem einfallende - Frage, warum denn dann die Fahrzeugführer nicht einfach die Glühbirne herausdrehen würden, antwortete er:
Nun ja, auf Manipulation der Geschwindigkeitskontrolle stehen zehn Jahre Haft!
Interessant und was ist wenn die während der Fahrt ausfällt?
@@Polonesto
Die technischen Details dieser Konstruktion sind mir unbekannt. Vermutlich kann man unterscheiden, ob ausgefallen oder manipuliert…
Irgendwie bin ich mir aber sicher, dass die Fahrer sehr darauf geachtet haben, dass da nichts kaputt geht…
10 Jahre bekommst du hierzulande nicht mal für Mord schon gar nicht besonders gleiche Menschen ...
Ja, chinesische Glühbirnen gehen niemals kaputt
@@Polonesto wenn sie ausfällt, ist es keine Manipulation. Wenn sie rausgedreht ist, lässt sich das aber recht leicht feststellen. Ist "absichtlich" eine kaputte drin, merkt man das auf Dauer auch.
8:36 Allein schon.. wir haben drei hänger und einer davon hat auf alle fälle eine 100er zulassung. Toll👏
Interessiert aber leider niemanden wenn der falsche hänger ohne 100 zulassung dran ist.
Entschuldige, das war auch meine Meinung! Hab' Deinen Kommentar erst danach gesehen! Sorry!
Nächstes mal dann: "Wir sind 4 Personen im Haushalt, einer davon hat auf alle Fälle einen Fuehrerschein..."
@@koko-lores 😂👍
@@koko-lores Führerschein haben doch nur Streber...
Und zum Abstand wurde nichts gesagt? Oder wurde das nur nicht reingeschnitten? Ist eigentlich der schlimmere Verstoß
Zu kurze Fahrtstrecke dafür. Er könnte argumentieren das der andere vor ihm rein gezogen ist und er nicht genug Zeit hatte wieder Abstand aufzubauen.
Zu dichtes Auffahren ist für BMW Fahrer eine Pflicht :)
der PKW vor ihm ist doch so eng zu seiner spur gewechselt
tatsächlich würde der Abstandsvertoß mit nur 100€ und 1 Punkt geahndet werden. Da überwiegt das Fahrverbot dann
Wie der eine Polizist immer richtig bitchig ist und der andere super nett
Vernehmungstechnik. Angewandte Psychologie. Wird so überall auf der Welt auf Polizeischulen beigebracht.
@@helmutkohl3029 komischer Weise spricht immer nur einer und nicht beide bei dem "Verhör" ... Aber passt schon ;)
@@atoemchen1 ja, die beiden Kandidaten scheinen mir auch nicht 100% aufeinander eingespielt zu sein.
wen die "kunden" dich direct ins gesicht anlugen wurde ich augh bitchig sein.
@@peterswalmen mir hat mal ein Sheriff gesagt, das gehört zur Show und wer das nicht abkann, soll usw.
Fehler des Polizisten: Stoßdämpfer sind für die Anhängerfahrt mit 100km/h NICHT erforderlich.Zudem regen sich die Beiden über den Abstand auf, aber fahren selbst (zu) dicht auf. Unterschiedliche Hersteller bei den Reifen sind immer zulässig, egal ob beim Auto oder beim Anhänger. Es dürfen sogar vier verschiedene sein, das ist egal, auch bei 100km/h-Zulassung. Die Polizisten haben weniger als keine Ahnung! Auf der Lenkachse des Autos sollte man gleiches Fabrikat, gleichen Typ und etwa gleiche Profiltiefe fahren, aber das ist keine Vorschrift sondern ein Hinweis zur guten Fahreigenschaft.
Wenn der Anhänger die Zulassung nicht hat, so gilt maximal 80km/h, da liegen die "Uniformierten" richtig.
Ohne Stoßdämpfer ist das erlaubte Gewichtsverhältnis zwischen Auto und Anhänger viel kleiner.
@@meeder78 Aber eben nicht verboten und wenn das Zugfahrzeug 2501kg wiegt, dann ist Alles egal. Mein Fahrzeug wiegt 2,6t leer und so darf ich immer!
Bei gebremsten anhängern sind Stoßdämpfer immer notwendig... bei Ner 100er Zulassung ...
"Also die Woche hat ja sieben Tage, Herr Wachtmeister, und an sechs davon bin ich doch immer nüchtern."
Da geht's dir genau wie mir :)
Keine Ahnung, warum ich nicht mehr fahren darf ...
Dank u ,goed gedaan!!!👍👍👍👍
Einwenig Show gehört dazu. Tolle Spezialisten. Solche Leute man nur noch loben!!
ohhhja Tolle "Spezialisten" 😅🤣So ein Schmarrn
Das passiert täglich auf den Autobahnen. Rücksichtslos, Viel zu schnell und teils falsch Beladen. Sollte viel öfters kontrolliert werden.
Der Fahrer des Providafahrzeug, beide Hände ans Lenkrad und nicht nur 3 Finger, und bitte keine Tellerwäscherlenkung.
Mich hat Anfang Oktober ein BMW X 5 mit ca. 140 - 150 und Tandem Anhänger auf der A 70 überholt.
Was für ein Blödsinn! Man darf auf jeder Achse einen anderen Hersteller als Reifen haben! Hauptsache Reifengröße und reifenspezifikation passt der Rest Juki ob Jinling oder Conti spielt keine Rolle
Auch bei Hunderter Zulassung! Solange die Reifen die Voraussetzungen erfüllen dann können das Jinling Conti Michelin und warum auf einem Anhänger sein scheißegal hauptsache Größe und Bauart und Geschwindigkeit passen der Rest spielt gar keine Rolle
Ja Hersteller pro Achse. In diesem Fall sind die gleichen Reifen auf einer Seite😜
@@svenkuhlmann80 Lt. StVO kann j e d e r Reifen an einem Fahrzeug von einem anderen Hersteller sein! Lediglich die Dimensionen müssen passen. Ob sich das empfiehlt, ist eine ganz andere Sache.
Verboten ist nur die sogen. Mischbereifung, d. h. die gleichzeitige Verwendung von Radial- und Diagonalreifen.
Ohje da krieg ich angst, es gibt leute die keine ahnung von Tuten und Blasen haben aber hauptsache mit dem Hänger 117km/h wie wärs sich mal bissl zu Informieren was der Anhänger überhaupt darf und was nicht xD
Die Aussage mit dem Amtssiegel auf dem 100 kmh Schild ist aber nicht mehr richtig...
Das Siegel ist nicht mehr notwendig und wird daher auch von vielen Zulassungsstellen gar nicht mehr auf die 100 Plakette aufgeklebt
Richtig, habe auch keines mehr vor 4 Jahren für meinen Anhänger bekommen.
das kann ja die Polizei nicht wissen.
@@somi234 Das sollte die Polizei aber wissen! Wenn dies als Handlungsanweisung an die Zulassungsstellen rausgeht dann geht das auch als entsprechende Information an die Polizei raus bzw an die Dienststellen und die dortigen Kontrollgruppen😉
@@VideoHubo es war eher ironisch gemeint 😂
Laut Bußgeldkatalog ist die 100 kmh Zulassung noch immer an eine Plakette mit Siegel gebunden ...
Ich hab schon die Erfahrung gemacht das diese Hängerzulassungen kein Scherz sind... Mir hats nen Hänger mit 50er Zulassung bei Tempo 70 zerlegt. Lager geplatzt, Achse verdreht. Habs noch irgendwie geschaft einigermaßen kontrolliert zum stehen zu kommen, hab dabei aber 15m³ Graß (das Zeug von der Wiese) auf der Landstraße verteilt :)
Bayern, Bayern .....Gratulation zum Meistertitel deines Lieblingsverein, hat aber ein wenig
einen faden Beigeschmack denn dieses mal hatten sie halt wie so oft den typischen
Bayerndusel.. Mein Verein ist RED BULL Salzburg und ist auch Meister in Austria 2 Runden
vor Schluss.geworden, war zwar auch knapp ober ohne Dusel, ...war auch ein super Meisterschafts-Finale mit Sturm Graz.
Formel 1 - RED BULL - ist und war Heute einfach nur Geil die Quali in Monaco
und Morgen das Rennen, wird auch wieder eine geile Sache.
Rico
Stimmt das wirklich,das man jetzt an jeden Rad einen anderen Hersteller draufziehen kann? Oder gilt das nur im Privaten Bereich oder auch im Gewerblichen? Wenn ja wäre das in Zukunft bedeutend schneller bei einer Panne mit Plattfuß,jedesmal verbringe ich einen halben Tag in der Werkstatt bis der gleiche Reifen vor Ort ist für die Achse. Das hatte ich noch nicht gewusst.👍
natürlich kann man verschiedene reifenhersteller fahren, wichtig ist die reifendimension muss gleich sein und das war schon immer so!
@@breathe462 Grüße Sie,war vor einigen Jahren noch verboten, Continental links vorne + Michelin rechts vorne ich rede aber NFZ nicht privat,da ich nur beruflich fahre..
Da hat es wieder den richtigen erwischt 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍🤗🥳🥳🥳🥳🥳
Jedes Mal wird ein anderes Alter der Reifen genannt vom Anhänger so weit ich das weiß sind es 6 Jahre
Vielleicht sollten sich die Herren Polizisten bisschen besser auf ihren Job vorbereiten. Welche Rechstvorschrift erklärt die Montage unterschiedlicher Reifenfabrikate für unzulässig selbst bei unterschiedlicher Profiltiefe und in Kombination mit einer gültigen 100 km/h Zulassung? Ob das im Sinne der Fahrphysik empfehlenswert ist spielt bei der Klärung der legalen Zulässigkeit zunächst keine Rolle.
Hatte ich heute ähnlich... Ein CZ T5 mit >120... denn ich fuhr GPS 122 :-P und das im Nieselregen :-/
Nix besonderes, das dürfen die in CZ fahren.
Was das betrifft, hätte die EU schon längst auch ne einheitliche Regelung machen können.
Bin ich der einzige den es stört, dass der Polizist hinterm Steuer andauernd die Kamera justiert? Das sollte meines erachtens der Beifahrer machen und nich der Fahrer...
ja das sehe ich genau so. und wie die Fahrer immer so locker hinterm Steuer sitzen! sonnst heißt es immer beide Händen am Lenker! erst mal bei sich selbst anfangen.
@@leostijns2544 Was für ein Blödsinn? Wie soll ich den Gang umschalten, wen ich mit zwei Händen den Lenkrad halten soll? Und die Handbremse lösen?
Beim leeren Anhänger hat die Geschwindigkeitsbegrenzung aber nichts mit Verkehrssicherheit zu tun. Da schaukelt sich nichts auf und der Bremsweg wird auch nicht länger. Nicht mal alte Reifen stellen leer eine Gefahr da.
Absolut. Mit Ladung verstehe ich 80/100, aber unbeladen sind auch 200 nicht schlimm.
Der Polizist am Steuer soll einem Knolchen bekommen wie er dem Steuer fest halt.
Super Vorbild mit dieser Lenkradhaltung, vielleicht sollte der Polizist mal ein Sicherheitstraining machen.
Alles gut gemacht und hat den richtigen getroffen! Die Polizei hätte auch ruhig das dichte auffahren zur Anzeige bringen können!
Polizist fährt einhändig auf der Autobahn 🤪
2:35 der Peugeot ist im mitten vor die Motorhabe gefahren!! Was kann er dafür?
Er könnte abbremsen und den Sicherheitsabstand somit wieder herstellen
Gottseidank gibt's das bei uns in Österreich nicht... Anhänger=100km/h auf Autobahnen egal wie alt der Hänger oder die Reifen sind
Die in Deutschland sind ganz oage 😳
100km/h aber nur wenn die höchst zulässigen Gesamtgewichte beider Fahrzeuge 3500kg nicht überschreiten. Ansonsten 80km/h.
und in Frankreich 130...
Das wär mir neu: in Österreich gilt für anhänger generell 80km/h. Ausnahmen: es ist ein Anhänger mit maximal 750kg zulässigem Gesamtgewicht bzw max 3500kg zulässiges Gespanngewicht, nur dann 100km/h. Bei dem Gespann hier im Film wärst also in Österreich auch angschmiert gewesen: So ein X5 hat ca 2.700kg zulässiges Gesamtgewicht, der Hänger sicher auch deutlich mehr als 800kg zulässiges Gesamtgewicht (sonst hätt der auch nicht 2 Achsen), in Summe also über die 3500kg zulässiges Gesamtgewicht und somit in Ö max 80km/h
@@freudeamfahren849 Nö, 100/100 bis 750 kg, 80/100 mit >750 kg, außer Hänger >750 kg und ges. Zuggewicht >3.500 kg - dann 80 auf der AB
Bestimmt hat seine Frau die Anhänger getauscht 😆
"Die anderen Hänger haben eine 100er Zulassung." Schön, auch mit denen darf er dann nur 100 und nicht 117 fahren. 🤦♂️
Interessant finde ich tatsächlich, dass zwar bei der BAP alles geeicht ist, aber trotzdem 6 km/h Toleranz abgezogen werden...
Unzweifelhaft sind 110 zu viel wenn 80 angesagt sind. Ist einfach so in DE.
Wenn der Hänger aber nur für 80 ausgelegt ist, weshalb kann man dann mit dem gleichen Anhänger in Frankreich 130 fahren? Sind die Franzosen todesmutiger?
Selbstverständlich ist FR contra DE keine Diskusssionsgrundlage aber generell sollte die Frage erlaubt sein.
Bei den Reifen: Liebe Polizisten: Es heisst es müssen Reifen gleicher Bauart und Grösse sein. Nachdem kaum jemand noch Diagonalreifen auf einem PKW-Anhänger fahren wird, sind unterschiedliche Hersteller vielleicht ungeschickt aber zulässig. Ein Mix aus Winter- und Sommerreifen ist ebenfalls sehr ungeschickt und eine Grauzone die meist beanstandet wird.
Über Profil, Grösse oder Mindesttraglast braucht man auch nicht zu diskutieren
Hi, ich hoffe, mein Hinweis bleibt bis zum Lesen drin..
Auf Frankreich mobil erleben steht, dass die Höchstgeschwindigkeit der deutschen Zulassung bestehen bleibt.
Da müssten dann in den französischen Papieren andere Daten eingetragen sein;
@@kuntakinte4333 In den Papieren ist eigentlich gar nix eingetragen weil klar ist, dass ein PKW-Hänger nur 80 darf.
Nur die eventuelle Ausnahme "100 weil...." ist vermerkt.
Nachdem man in FR mit Anhängern auch ohne Ausnahmegenehmigung 130 darf und das dort gleichzeitig die Maximalgeschwindigkeit für alles mit Rädern ist, steht nichts in den Papieren. Wozu auch?
Wie ich erwähnte, ist das keine Begründung in DE schneller zu fahren als erlaubt.
Aber die "polizeiliche" Begründung ein Hänger sein nur bis 80 geeignet, ist technisch unbegründet weil der gleiche Hänger in FR bis 130 geeignet ist.
In FR fragt kein Mensch danach wenn man mit dem Hänger unter 130 bleibt. Auch deutsche LKW dürfen in FR 90 und nicht nur 80 auf den Autobahnen fahren.
Allerdings kosten dort bereits 91 unvergleichbar mehr als in DE.
Der Polizist hat nicht ganz recht. Ein Anhänger muss nicht zwingend Stoßdämpfer für ne 100er Zulassung haben!
Waren das eigentlich nur unterschiedliche Hersteller an Reifen, oder auch unterschiedliche Größen?
@@Das_Deutsche_Moerdervolk Das stimmt nicht! Es gibt Modelle, die in den Papieren exakt den Reifentyp stehen haben. In der Regel sind das aber hochpreisige Sportwagen...
Welches Frankfurt ????
Ich habe drei Hänger, einer davon hat sicher 'ne 100-er Zulassung! Dümmer kann man sich wohl nicht anstellen!
Wieso führt der Fahrer die Provida-Cam nach? Dies muss der Beifahrer machen!
Und der deutlich zu geringe Abstand?? Wird das nicht geahndet ? Ist gerade mit Hänger doch sehr gefährlich.
Leider keine Geschichte aus dem Paulaner Garten: Ich fahre auf freier Strecke schon 140 und werde von einem Wagen mit Anhänger überholt. Ohne 100er Zulassung wohlgemerkt.
Aber bei Freiburg behauptet die Polizei das sie nicht älter als 5 Jahre sein dürfen.
Verkehrsgefärdung durch Kontrollorgane
Hat der Beifahrer (Polizist) sein Gurt um????
3:11 Stimmt?Nein.
Der Polizist hat hier keine Ahnung.
Dass ein schwereres Fahrzeug mehr Bremsweg hat, ist nicht nur logisch sondern auch physikalisch nachvollziehbar.
@@MrPummi88 Leider ist es nicht so.
Wenn Sie behaupten,dann zeigen Sie bitte eine Bremsweg-Formel,wo das Gewicht wirkung macht.
Sowohl der Beifahrer im undercover Streifenwagen als auch der Fahrzeughalter haben leider absolut keine Ahnung.
Reifen müssen < 6 Jahre alt sein. Genau 6 Jahre wäre also auch unzulässig.
Was soll dieses Hickhack mit den unterschiedlichen Reifen? Solange Reifenalter, Reifengröße, Geschwindigkeits - Lastindex und CO in Ordnung sind, gibt es nichts zu meckern. Der Polizist hat sich ja im weiteren Verlauf des Videos verbessert, dennoch hat er bis dahin Unsinn geredet. Wie die Stoßdämpfer z.B., die MUSS ein Anhänger für Tempo 100 nich zwangsläufig haben, sie begünstigen nur die Möglichkeit für eine 100er Abnahme.
Im übrigen ist die Reifenalter < 6 Jahre Regelung reine Halterverantwortung und wird lediglich bei der Abnahme kontrolliert. Bei der Hauptuntersuchung wird es auch "kontrolliert", es ist aber lediglich ein Hinweis und kein Mangel, wenn die 6 Jahre überschritten wurden.
Du hast absolut Recht. 6 Jahre gilt. Man kann unterschiedliche Reifenhersteller fahren. Nur die Größe muss stimmen. Ist aber natürlich nicht empfehlenswert. Und die Stoßdämpfergeschichte ist mir absolut neu. Hab ich noch nie gehört. Meine beiden Anhänger haben eine 100er Zulassung. Bei meinem Anhänger (Bj. 1994 mit einer indirekten Torsionsfederung aus Gummi) habe ich mir noch auf der Zulassungsstelle dies in den Schein mittels eines Stempels bestätigen lassen, da er ab Werk diese Zulassung nicht hatte, jedoch dafür ausgelegt war. Desweiteren " TÜV hat er...ist ja verkehrssicher.... so ein Blödsinn. Der Anhänger war zum Zeitpunkt der TÜV-Abnahme verkehrssicher. Wenn der Dödel mit abgefahrenen Reifen rumfährt, ist der Anhänger nicht mehr verkehrssicher und eigentlich eine Weiterfahrt untersagt. Jeder LKW-Fahrer hätte jetzt das Rad wechseln müssen.
Du wirfst a was durcheinander, die 100er Zulassung, die generelle Zulassung die HU sind völlig verschiedene Sachen. Der technische Zustand vom Hänger kann auch mit 8 Jahre Reifen ok sein und man besteht die HU, deshalbt darfst dann aber den Hänger nicht mehr mit 100er Zulassung fahren.
Und für gebremste Anhänger ohne Stoßdämpfer gilt der Faktor 0,3 und das Zugfahrzeug braucht für einen 750 Kilo Anhänger schon eine Leermasse von 2500 Kilo. Wird also bei vielen Fahrzeugen schon mal eng. Der Anhänger kann dann trotzdem die 100er Zulassung haben, darf aber eben nicht von jedem Zugfahrzeug auch so schnell bewegt werden.
@@rainerzufall101 und wo werfe ich etwas durcheinander?
@@Henry-hn3dv Hydraulische Schwingungsdämpfer und so eine Anti-Schlinger-Vorrichtung an der Zugkugelkupplung begünstigen eine 100er Abnahme, ja. Dazu hat Rainer Zufall ja schon was angemerkt. Ab Baujahr '90 sind Anhänger bauartbedingt für eine 100er Zulassung ausgelegt. Richtig ist auch, dass bei einer 100er Zulassung die mindest Leermasse des Zugfahrzeuges in den Fahrzeugschein des Anhängers eingetragen wird, was die Polizei in dem Video ja auch anscheinend kontrollieren wollte.
@@ky9563 Du meintest das Reifenalter ist lediglich eine Halterverantwortung und sei kein Mangel bei der HU. Die HU hat aber nichts mit der 100er Zulassung zu tun! Und das Reifenalter ist zwar in der Verantwortung des Halters, spielt aber bei der Erteilung und Fortführung einer 100er Zulassung eine wichtige Rolle.
Das ist nicht Richtig er brauch keine
Stoßdämpfer um eine Zulassung für
100 km zu bekommen
Schief und krumm. Ist heutzutage modern zu fahren.😮
Ist das auch beim PKW dann auch so mit den Reifen? Das die nicht gleich sein müssen?
Solange die Größe passt, darfst du 4 verschiedene Marken fahren.
@@IFA-Vertrieb-Keula Ok, danke für die Info.
@@langman1951 Ja das ist mir auch klar! Ich kannte es halt woher anders, würde aber selbst NIE verschiedene Reifen nutzen! Ob nun PKW oder Anhänger.
@@langman1951 Da macht das auch Sinn sie zu fahren. Aber lustig das es bei PKW erlaubt ist. Man lernt immer wieder was neues dazu xD
Es sollten passende Reifen sein, die bauartgleich sind ...Radialreifen, Diagonalreifen. Die Marke ist unerheblich.
Die Polizisten sollten mal zur Nachschulung oder wieder zur Fußstreife. Sowas geht gar nicht.
Moin erstmal es gibt keine Ämter in der BR (D) nur Behörden
schlimmer, das seil der Bremse vom Anhänger ist falsch angebracht! und die seitliche Markierung fehlt! was so ein Autobahn Cowboy alles wissen muss. das lenken des Kommissars nennen wir unter Fahrlehrern "Tellerwaschen"
Abstand ? er wurde gerade böse geschnitten
Wieso darf dieser Fahreran seinen Geräten rumfummeln
1:30 na der kennt sich Mal aus😂 die Reifen dürfen nicht älter als 6jahre sein...
Erstens. Zwietens dürfen die Reifen pro Achse nicht unterschiedlich sein. Und drittens braucht eine 100er Zulassung keine Stoßdämpfer. Dann gelten nur andere Richtlinien in bezug auf Größe von Fahrzeug zu Anhänger.... Null Ahnung der Polizist ^^
@@dominikrollenmiller2523 Nicht Stoßdämpfer sondern eine Einzelradaufhängung :)
@@dominikrollenmiller2523 Vielleicht kannst Du mir einen Link nennen wo es steht, das die Reifen pro Achse nicht unterschiedlich sein dürfen. Bei meinem Golf 4 damals durften sie das. Bei einem Unfall wurde ein Reifen ausgetauscht. Da es den Typ nicht mehr gab hat die Werkstatt einen anderen (gleiche Größe, Geschwindigkeitsindex, Tragkraft) aufgezogen. Da ich beide gleich haben wollte musste ich den zweiten Reifen aus meiner Tasche zahlen.
Schönes Wochenende euch
Schleimer.
Dir auch. 👍🏻
Fängt ein Fahrverbot nicht schon ab 16km/h zuviel an, wenn man mit Anhänger unterwegs ist?🙄
Muss meine Vermutung korrigieren, ab 16km/h ausserorts zu schnell, geht es mit einem Punkt plus Bußgeld los. Fahrverbot erst ab 26km/h.
Aber der Hänger lag wie ein Brett hinter dem Auto.....
Wieder mit Unwissen geglänzt worden. Die Reifenmarke ist egal, Hauptsache dieselben Größen werden verwendet, die Reifen haben mind. eine Zulassung für 120km/h (Index L) und das Reifenalter darf 6 Jahre nicht überschreiten.
Also manchmal kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln und so etwas kontrolliert einen dann 🥲
Moin,
ja, der Fahrer war zu schnell unterwegs, jedoch kann man davon ausgehen, dass er so ein Teil häufig fährt und es beherrscht. Der X5 darf 3,5 Tonnen ziehen, also ist das ebenfalls kein Problem. Trotzdem: zu schnell ist zu schnell - no excuses.
Aber was ich richtig link finde ist, dass die solange messen, bis es zum Fahrverbot reicht. Wie schon gesagt, zu schnell ist zu schnell, aber das geht gar nicht ( wir warten mal, der wird noch schneller). Und beim Thema Abstand: da hat sich der Kleinwagen reingedrängt und es ist nicht praxisgerecht, wenn der Fahrer daraufhin eine Vollbremsung machen würde, um den Abstand wieder herzustellen. Im Berufsverkehr morgens oder abends könnte man dann sein Auto gleich auf dem Standstreifen abstellen.
"richtig link" 🤦🏻♂️
Warum sollten sie nicht noch einmal messen dürfen, wenn sie merken, dass er nach der ersten Messung noch schneller fährt?
Und falls du es nicht gemerkt hast, der Abstand wurde nicht noch einmal erwähnt, rate mal warum...
@@stahlschorsch
"nicht noch einmal messen".
Ich habe mir das Video jetzt nicht erneut angesehen, aber die beiden (und genau das verstehe ich unter link) haben 4 oder 5 mal gemessen, bis das Messergebnis ihnen gepasst hat. Eine Kontrollmessung wäre für mich in Ordnung gewesen, aber so ...
Mal angenommen Du fährst auf einer sehr übersichtlichen, langen geraden (sagen wir mal 4 Kilometer gerade aus) Landstraße mit 120 km/h (100 km/h sind erlaubt). Würdest Du es fair finden, wenn jetzt auf dieser Strecke nacheinander 3 Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden und Du 3 mal blechen dürftest? Und die Behörde Dir dann noch Raserei und Vorsatz vorwerfen würde, weil Du ja innerhalb von 3 Minuten 3 mal geblitzt wurdest.
Wie ich schon geschrieben habe: der Fahrer hat einen Fehler gemacht und ist zu schnell gefahren. Dafür muss er sich verantworten. Nur das Verhalten der Polizisten empfand ich als link / unfair.
@@c_oolesocke ich würde eine dauermessung machen. Und den schnellst gemessenen verwenden. Das ist fear. In diesem Fall, Aus 7 Messungen - sind aber nur 3 verwehrtbar. Bei 100 - 120 drücken-Vorsatz. (mit dem gebanken -, ich darf, nach Abzug Toleranzen bin ich im grünen Bereich ")
sie haben teilweise recht, aber der fahrer hat kein abstand genommen zu dem drangler und bleibte langere zeit kurz hinter dem fahren. Das ist slechtes einzicht des fahrers. das die Polizisten mehrere messungen machen ist in ordnung, die aussagen dazu nicht so....
@@c_oolesocke Wofür ist wohl die Polizei da?
Bestimmt nicht nur zur Unfallaufnahme, Prävention nennt sich dieser Job.
Gerechte Strafe wie ich finde ! Als Fahrzeugführer & Halter des Anhängers sollte er genau wissen wie schnell ich mit jeden Fahren darf , und wenn der 100 Anhänger hätte .... also nur ne ausrede von ihn .
Hätte ja noch ne halbe Stunde hinterher fahren können und bei der nächsten Bergabfahrt noch mehr aufs Fahrverbot geiern können
Der Kerl fährt viel zu schnell und drängelt auch noch übel. Worauf willst du hinaus? Gefährliches, asoziales Verhalten hinnehmen?
@@dape1007 dem der reingezogen ist wodurch der Abstand nicht mehr Einhalt bar ist ne Strafe drücken ;)
@@shishaarmygermany3902 dichter Verkehr hält. Soll vorkommen, dass sich andere erdreisten, die Spur zu wechseln. Man kann dann entweder Abstand aufbauen, oder auf 5 m ranfahren und peinliche Schlenker zu fahren und zu drängeln. Hat schon den richtigen erwischt
Hatte letztens auf der A3 bei Würzburg einen Porsche Cayenne mit Hänger, mein Tacho zeigte 140km/h ....., gibt auch ganz viele Huckepacke-Gespanne die zu schnell unterwegs sind
( Ausländische Autohändler....)
Das ist ein gebremster Anhänger, also nix mit Masse und so...
Ach mit dem abgefahrenen Reifen darf er einfach weiter fahren? 🤔😣 Jeder LKW- Fahrer hätte vor Ort wechseln müßen....
Sind halt nicht abgefahren genug. Solang du deine 1,6mm hast reichst laut Gesetz, auf der Straße wird halt kritisch. Hier gings den Cops ja darum, dass er keine verschiedene haben dürfte für die 100km/h Zulassung.
Freund Helfer .... völlig überzogen sorry.
Sollten mehr solcher Zivilen Fahrzeuge unterwegs sein -.-
Es heißt in unserem Land einigkeit und Recht und Freiheit!
Wenn die zu schnell fahrenden angehalten werden, müssen auch gleichzeitig die zu langsam fahrenden angehalten werden👈
Was ist denn für dich zu langsam?
@@sebi7794 sein Hirn ist zu langsam. Anscheinend hat er noch nicht verstanden, dass man die erlaube Höchstgeschwindigkeit nicht immer ausreizen muss
Man Man Man Tragisch 100 mit dem Anhänger auf der Autobahn so ein Verbrechen. In manchen Ländern ist das vollkommen Legal, fahr auf der Deutschen Bahn mit 80 und Anhänger da wirst von den LKWs rausgekickt! Oh Unterschiedliche Reifen? Seit wann ist das Verboten? Solange die Dimension und Traglast passt.
Wow, wenn einfach strukturierte Läggasdehnikährr ihre grenzenlose Dummheit zur Schau stellen...
dumm gelaufen!
Da wird kontrolliert, sind sich mit dem Abstrafen zwar sicher und dennoch scheinen diese dann doch überfordert. Den Fahrer mit Hänger gebe ich recht und der in der Werkstatt wird doch wissen was er macht, die Dimension der Reifen muss passen, für mich war dieser Anhalt nur unnötig, denn das hätten diese schon aus dem Auto prüfen können, traurig wenn die Zulassungsstelle nicht ordentlich die Daten einträgt.
Wo wird denn das wirklich kontrolliert. Massenhaft bulgarische Autos mit Hänger und 2 Fahrzeugen auf dem Hänger und mit 120 oder schneller unterwegs die kontrolliert niemand
Auch geil uns als Autofahrer wird gesagt keine Handy oder Technik in der Hand haben. Aber Hauptsache die Polizei darf das.
Das der Fahrer oben die Kamera bedient. Toll deutschland das Polizisten Sonderrechte haben.
So viel zu gleiches Recht für alle
Naja....deshalb regelt ja der §35 StVO die Sonderrechte...insofern schon gleiches Recht für alle.
Frechheit!!! Sonderrechte??? Ein Krankenwagen im Einsatz hat sich gefällig an die StVO zu halten wie normale PKW!!!!!!!!
So dreckig wie die warten das der schneller fährt
1:56 Und der Beifahrer sieht natürlich mit seinem Adlerauge sofort, dass der Anhänger die Voraussetzungen aufgrund des Alters nicht erfüllen kann. Mein Anhänger ist 40 Jahre alt. Ausrüstung mit Stoßdämpfer war schon damals möglich, ebenso mit Auflaufbremse und nachträglich für Tempo 100 passenden Reifen. Somit erfüllte der Anhänger die Voraussetzungen für Tempo 100 Zulassung. Alter ist somit total uninteressant. So viel Unsinn auf einmal hab ich auch noch nicht in so kurzer Zeit gehört.
Zumal Stoßdämpfer nicht nötig sind gibt eben nen schlechteren Faktor, sprich Zugfahrtzeug muss mehr Eigengewicht haben.
@1AZ6001
Fehlende 100er-Plakette?
Das Video sollte neu hoch geladen werden. Und mit einem dicken Vermerk.
Die Reifen duerfen maximal 6 Jahre und nicht 7 Jahre alt sein fuer eine 100 km/h Zulassung
Scheiss auf die Reifen aber Dämpfer müssen sein.
1:36 Die Reifen dürfen nicht älter als 7 Jahre sein. Falsche Aussage: 6 Jahre bei der Tüv-Prüfung. Das sind mir die richtigen Polizisten. Kennen nicht mal die Voraussetzungen für die Tempo 100 Regelung bei Anhängern. Den würde ich gerne mal mit 7 Jahre alten Reifen zum Tüv schicken. Da wäre ich gerne dabei, was ihm der Tüv-Prüfer dazu sagt.
Es muss auch nicht hinten drauf kleben sondern im Schein stehen und meiner hat eine hunderter Zulassung ohne Stoßdämpfer und sogar ohne Bremse.
Kommt auf das Gewicht des Zugfahrzeugs an. Mein Auto hat 2,4t
Und darf daher mit 750kg Anhänger 100 fahren.
Also bei den neuen Hängern aus dünnsten Blech verstehe ich die 80km/h Regel. Allerdings ist mein Anhänger (BJ. 87) so massiv und stabil gebaut, dass dieser auch mit 120 noch super läuft (Auf Privatstraße selber probiert.) Nur der TÜV stellt sich für 100km/h Zulassung Quer, da sie eine Hersteller Auskunft wollen. Bei ddr Firmen heutzutage unmöglich.
welche Privatstraße hast du denn, dass du da mit Hänger auf 120 beschleunigen kannst, bremsen und zwischendurch noch lange genug gefahren sein um das überhaupt beurteilen zu können?
@@gegessen159 Auf dem Land, wir haben hier Asphaltierte "Feldwege". Diese gehören mit zu unserem Land (Landwirtschaftlich). Sind Asphaltiert wurden, damit die Mechaniker zu den Windrädern kommen.
Aber halt trotzdem weiterhin in unserem Eigentum (und für den Öffentlichen Verkehr gesperrt)
Immer schön die Leute abzocken.
Der Hänger hat sicher eine 100km/h Zulassung. Ausserdem dürfen die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein und dabei spielt der Hersteller keine Rolle.
@Milan Golub
Wie kommst du darauf, das der Anhänger sicher eine 100er-Zulassung hat. Die Polizei hat das Kennzeichen doch abgefragt und es war nichts bekannt. Ich würde eher sagen, der Anhänger hatte mit Sicherheit keine 100er-Zulassung! Außerdem hätte dann ja hinten auch die 100km/h-Plakette mit Siegel drauf sein müssen.
Als Fahrer ist man nun mal verantwortlich für den Zustand der bewegten Fahrzeuge!
@@cb-cowboy3947 Die 100 Plakette muss nicht aufgeklebt werden. 100 Kmh/h haben fast alle Anhänger mit Feder plus Dämpfer. Und die Polizei kann nicht alles abfragen.
Null Einsicht der hat keine Ahnung wie schlimm es sein kann wenn sich das Ding aufschaukelt
114km.h war das schnellste hat man doch gesehen 🤦♂️🤦♂️
Die Geschwindigkeit wird über Wegstrecke + Zeit ermittelt. Das System misst den Startpunkt und Endpunkt - alles was auf dem Display live angezeigt wird, spiegelt nicht die Messung wieder. Oft wird dies von Achtung Kontrolle rausgeschnitten, und nur die momentane Geschwindigkeit angezeigt.
31km/h zu schnell auf Autobahn und Führerschein weg?
Habe gewusst erst um 41(bzw. 36 für lkw) außerhalb geschlossenen Ort kommt Fahrverbot
Oha ein dramatisches Verbrechen mi einem leeren Anhänger mal 120 zu fahren... mein Gott was soll da passieren?
probiere es in BeamNG aus...
Video angeschaut? Logisch drüber nachgedacht? Wohl nicht...
Patrick Tho haha, dazu brauche ich keinen Simulator... ich fahre regelmäßig mit Anhänger und weiß sehr gut wie sich ein (leeres) Gespann verhält.
MrPummi88 warum darf man dann in Frankreich mit Anhänger 130 fahren wenn es doch so gefährlich ist? Ich vermute die fehlende Denkleistung eher bei dir als bei mir.
@@Samuel49545 weil das nur bis 3,5 t Gespanngewicht geht. Da ist der Anhänger quasi insignifikant.
Bei 3,5 t Fahrzug + 3,5 t Anhänger gilt das zum Glück nicht :)
Und ein leerer Anhänger ist etwas nervös (je nach Fahrwerk), aber beeinflusst nicht so die Stabilität des Gespannes.
Die Reifen dürfen nicht älter als fünf Jahre alt sein...
sechs Jahre
In einem anderen Video hat ein Polizist, im Bezug auf Wohnwagen gesagt, dass die Reifen nicht älter sein sollten als fünf Jahre.
Er sagt 7 ;)
@@Benten555 sieben Jahre sind nicht richtig, desweiteren sagt er auch das das beim TÜV kontrolliert wird. Das mag bei der Abnahme für 100Km/h sein. Beim TÜV kann ich aus Erfahrung sagen, dass das keinen Interessiert. XD
Alter spielt keine Rolle nur die Profil Tiefe
@@larifari0815 bei einer 100Km/h Zulassung schon.
Seid doch nicht so pingelig, der Mann arbeitet. Kümmert euch doch um die wirklichen Probleme.
Ein Anhänger der für 80 ausgelegt ist und mit 115 brettert kann einen tödlichen Unfall verursachen. Vor allem wenn er auch noch so nah auffährt. Du wirst nicht mehr über "pingelig" reden wenn so ein Kerl deine Familie mit in den Tod reist....
Erst sagt er ich muss mich doch auf die verlassen können die mir meinen Hänger machen und am Ende sagt er er hatte schon viel Ärger mit denen... Ah ja
Für so was hat die Polizei Zeit. Sollen sich mal richtige Raser kümmern.
Wenn einfach strukturierte Kindergarten-Rhetoriker ihre grenzenlose Dummheit zur Schau stellen.