Hallo Simon! Ich bin seit 6 Jahren Oberflächentechniker bei einem großen Salzburger Beschlägehersteller. Ich habe ein paar Verbesserungsvorschläge! Eine Option für eine gleichmäßigere Zinkschicht wäre, das Zink in Natronlauge (Abflussreiniger) aufzulösen, man kann dann sogar ein ganz normales Stahlblech als Anode hernehmen, und muss nur den Elektrolyt neu mit Zink anreichern! Das Auflösen des Zinks geht sogar ohne Strom! Auch wären Zusätze, wie z.B.: Saccharin (Süßstoff, eignet sich am besten) oder Alkohol als Glanzzusatz nicht schlecht! Diese verkleinern die Kristalle bei der Abscheidung und verbessern die Streuung, sorgen also für eine gleichmäßigere Abscheidung und verbessern die Tiefenstreuung, die Zinkschicht gelangt besser in Hohlräume! Entfettung geht am besten elektrolytisch in Natronlauge (Extra Becken nehmen, nicht im Elektrolyt)! Bauteil anodisch oder kathodisch in die Natronlauge hängen und ca. 1.5 - 3 min unter Gasentwicklung entfetten! Danach kannst du mit der Essigessenz ca. 10 Min. den Rost und die Oxide abbeizen, nach 10 Min. ist das Bauteil dann entsprechend chemisch sauber, fett- und rostfrei! Normal soll das Bauteil gar nicht "sprudeln", da dies Anzeichen für unerwünschte Nebenreaktionen sind, zu viel Strom, Abscheidung wird porös, Haftung ist schlecht! Übrigends gut sichtbar bei 8:40! Die Passivierung kann man sich auch selber machen: Eine gute Passivierung enthält Fluoride, ich habe mir eine Schwarzpassivierung aus vollentsalztem Wasser, Zitronensäure und Fluoridtabletten aus der Apotheke gemischt, das Bauteil hat dann eine schöne, schwarze, korrosionsbeständige Oberfläche! Wichtig: Beim Ansatz nur vollentsalztes / destilliertes Wasser verwenden, da die Mg- und Ca- Ionen die Abscheidung stören und die Zn- Schichtbildung beeinträchtigen! Die Wasserstoffversprödung kann man durch Erhitzen der Bauteile, z.B.: 6 -12 Stunden bei 220 - 250 °C beseitigen, da der Wasserstoff sich dann aus dem Grundmetall verflüchtigt! Ich hoffe, dass die Verbesserungsvorschläge etwas Anklang finden! Viele Grüße! Patrik Krispler P.S.: Bei Fragen zu den Themen Galvanotechnik, Eloxal, Schleifen, Bürsten, Polieren, Gleitschleifen, Strahlen, Pulverbeschichten, Feuerverzinken, Emaillieren kannst du mich selbstverständlich gerne fragen!
Hallo Patrik Vielen Dank für deine Experten-Infos 👍🏻 Besonders etwas mehr Glanz hatte ich mir auch schon gewünscht. Hatte es mit Vanillin (vanillezucker) versucht, habe aber noch keinen merkbar besseren Glanz feststellen können. Auch Natronlauge statt Essig habe ich schon verwendet, funktioniert bei mir auch gut. Essig ist für viele denke ich einfacher zu bekommen bzw. etwas „harmloser“. Werde mal schauen was ich noch optimieren kann. Danke dir, eventuell melde ich mich mal.👍🏻 Grüße Simon
@@SimonMandel Danke für deine nette Rückantwort! Es freut mich sehr, wenn ich dir helfen kann! In richtiger Dosierung wirkt Vanillin übrigends auch als Glanzzusatz...
Und, jetzt ist mir noch etwas eingefallen! (Tut mir leid, Schulzeit ist schon wieder ein paar Jahre her :-D) Du kannst die Wirkung der NaOH bei der E- Entfettung, aber auch bei einer Abkoch- bzw. Heißentfettung erhöhen, indem du sie mit Na2CO3, Natriumbicarbonat, dem guten, alten Backpulver, mischt, die E- Entfettung, bzw. Abkochentfettung hätte dann noch eine bessere Reinigungswirkung!
Und noch etwas: Die Industrie nimmt üblicherweise HCl, also Salzsäure zum Beizen her, beim Beizen (egal, bei welcher Säure) kannst du dich zeitlich nach dem Grad der Korrosion richten...
@@FRITZI999Also ich hab in den naturwissenschaftlichen Fächern sehr viel fürs Leben mitnehmen können. Hab aber auch aufgepasst damals. Die Lowperformer haben damals schon rumgeheult dass es Ihnen ja nix in ihrem bedeutungslosen Leben bringen wird. Da hatten se auch Recht weil se ohnehin nie ihrem Lebtag was ausprobieren und erreichen werden.
Hallo Simon, extra grosses Lob von mir für Deinen Vortrag. Diese Präsentation ist leicht verständlich, sehr sachbezogen und nicht so selbstverliebt wie das andere oftmals machen. Ich restauriere immer wieder mal Oldtimer-Motorräder und kann diesen deinen Tipp sehr gut gebrauchen. Wird gleich nächste Woche in die Tat umgesetzt. ;-)
Ich bin Dozent für Fertigungstechnik und drehe selber Lehrfilme. Diese Video ist extrem gut gemacht. Nicht zu wenig oder zu viele Informationen. Gut und sachlich rübergebracht. Tolle Leistung.
Ein ganz toll gemachtes Video: kein Dummgelaber, keine störende Hintergrundmusik, klare und sachliche Erklärung und als Bonus noch'n Schnellkurs im fachgerechten 🥒Gurken🥒mümmeln🥒. 👍👍👍
mein lieber Scholli, so viel geballtes Wissen und auch noch toll erklärt habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Da habe ich wieder viel Neues gelernt, was ich wirklich nicht so wusste. Bravo, das werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Vielen Dank für das Video und weiter so!!
Ich habe heute zum ersten Male das selbst Verzinken in Erwägung gezogen, weil ich bei meinem Mopedanhänger zwangsläufig die Feuerverzinkung an einer kleinen Stelle mechanisch entfernen musste. Zwar kommt diese Methode in meinem Falle nicht in Betracht, aber Dein Beitrag ist wirklich sehr interessant und gibt einem Laien wie mir die Zuversicht, auch dieses Feld mal näher zu betrachten, weil man offenbar mit ganz einfachen, kostengünstigen und vorallem recht ungefährlichen Methoden und Substanzen einiges erzielen kann. Danke dafür.
Das ist ein super Video, Danke. Alternative zum Chromatieren wäre eventuell Zinkspray ......Was mir noch einfallt: Früher galt und ich denke daran hat sich wenig geändert: Man sollte verzinkte Teile eine ganze Zeit lang ruhen lassen, bevor man eventuell lackiert, denn Zink als Werkstoff hat die Eigenschaft seine Gitterstruktur bei Temperaturen unter 0°C von kubisch-Raum-zentriert auf Flächen-zentriert zu verändern. Die Märklin-Sammler kennen das Phänomen ,,Zinkpest'', manche denken dabei an Korrosion, was falsch ist. Hier müßten einmal Werkstoffexperten ihre Meinung abgeben. Ich denk jedoch, daß bei der geringen Materialstärke der Zinkschicht dieser physikalische Vorgang eher unbedeutend ist, dennoch tritt der Effekt beim Lackieren nach einiger Zeit zu Tage in dem die Farbe abplatzt - wahrscheinlich helfen entsprechende spezielle Vorstriche hier ab die Spannungen an der Oberfläche zu absorbieren.
Schönes Video was mir YT da in mein Autoplay gespült hat. Informativ, ruhig und gut Verständlich erklärt. Keine hektischen Schnitte oder überflüssige Effekte. Sehr schön weiter so. Ich habe im Moment zwar nichts zu Verzinken werde aber auf das Video zurück kommen falls es mal dazu kommt. 🙂
Hallo Steffen, vielen Dank für dein Feedback. Freut mich, dass dir mein Video gefallen hat. Viel Erfolg beim Ausprobieren, falls du mal eine Anwendung dafür hast. 😉 Grüße Simon
Hi Simon! Wir freuen uns, dass du unsere Produkte verwendest, um Laien den Galvanikprozess näher zu bringen! Sympathisches Video und sehr treffend erklärt. Weiter so! LG vom Tifoo-Team
Zum entfetten ist eine Spülilösung das beste. Einfach Pril oder was auch immer und dann schrubben. Danach mit reichlich Wasser nachspülen und gut ist. Preiswert und problemlos. Bei Lösungsmitteln (Verdünnungen, Bremsenreiniger, etc.) verschmierst du meist das Fett und hast du immer die Dämpfe am (im) Hals und das verträgt nicht jeder !!!
Very good video and explanation. Even for people who don't understand a thing about electric circuits. Thankfully no high speed playback or background music.
Hello 🙋♂️ Thank you so much for your kind words! Nice to hear that you found the video and explanation helpful, even if you're not familiar with electric circuits. 😉 Best regards Simon
Sehr gutes Video! Jetzt habe ich mal ein paar Fragen. 😄 1. Kann man als Bad-Behältnis auch Edelstahl benutzen oder muss es ein nichtmetallisches Behältnis sein? Wie in deinem Video eine Plastikbox. 2. Wann weiß man, dass genug Zink im Elektrolyt ist? 3. Kann man das auch bei größeren Gegenständen anwenden? Zum Beispiel ein 2cm dickes Eisenrohr, dass ungefähr 50cm lang ist? Muss man dort etwas beachten? Ich sehe meist, dass kleienre Gegenstände in solchen Bädern verzinkt werden.
Wie wäre es mit dem alkalischen Weg ? Dann wird Natruimhydroxid zur Herstellung des Elektrolyten benötigt. Die Korngröße ist erheblich feiner, die Streufähigkeit deutlich besser, und auch mit der Haftung gibt es kaum Probleme, denn der stark alkalische Elektrolyt wirkt auf Fette verseifend, löst sie also auf. Dann gibt es noch die Möglichkeit mit Zusätzen von Spuren von Gelatine zu experimentieren. Das wirkt dabei als Glanzzusatz, ebnet die Zinkschicht ein, wird hochglänzend und erübrigt damit die Nachbehandlung. Dann entstehen an den Kanten auch keine porösen Schichten. Der professionelle alkalische Zinkelektrolyt iwar allerdings alkalisch cyanidisch, ( also sehr giftig ), und wird heute kaum noch verwedet. Es geht aber auch ohne Zyanidzusatz, weil Zink im stark alkalischen Medium wasserlösliche Komplexverbindungen bildet. Ich bin Galvaniseur und habe das vor sehr langer Zeit mal gelernt....
Hi Ich habe nach dem Video auch schonmal Natronlauge statt Essig verwendet, funktioniert bei mir auch gut. Essig ist für Viele, denke ich, einfacher zu bekommen bzw. etwas „harmloser“. Werde mal schauen was ich noch optimieren kann. Besonders etwas mehr Glanz hätte ich mir auch schon gewünscht. Hatte es mit Vanillin (Vanillezucker) versucht, habe aber noch keinen merkbar besseren Glanz feststellen können. Dann muss ich wohl mal Gelatine ausprobieren. Danke für deine Ergänzungen und Infos vom Profi 👍🏻 Grüße Simon
richtig richtig geiles Video - DANKE!! Man lernt sehr viel und es ist echt super einfach zu verstehen Simon. Da ich gerade dabei bin, an meinem Fahrzeug den Rost zu bekämpfen aber auch vorzubeugen, werde ich mich ran machen und alles besorgen um das so wie du umzusetzen. MfG
Ich gebe meine Teile alle zu einer örtlichen Firma, die bieten auch noch das gelb-verzinken an so wie meine Oldtimerteile auch alle ab Werk waren. Hier zahle ich ca. 100€ für eine sehr gut gefüllte rote Wanne (Fleischerkiste). Wo zahlreiche Schrauben, Mutter, Scheiben, Schlauchklemmen, Kraftstoffleitungen, auch gummierte Teile enthalten sind. Da habe ich dann auch eig immer eine schön glänzende Schicht und die Teile sind wie Neuware. Ist deutlich einfacher als jedes Teil selbst zu verzinken und auch qualitativ hochwertiger.
Hey Karl 👋🏻 Ja da gebe ich dir Recht 👍🏻 Wenn man mehr als nur wenige Kleinteile verzinken möchte, ist man mit einem Galvanik-Betrieb besser bedient. Ist halt nur für geringe Mengen gedacht. Aber manche haben ja nur wenige Teile oder man hat bei einer Restauration 1 Teil vergessen neu zu bestellen und man möchte das alte Teil noch verzinken. Wenn man aber einen ganzen Haufen Teile verzinken möchte, ist es sicherlich einfacher dies mach zu lassen. Und auch die Haltbarkeit wird mit Sicherheit höher sein, wie du ja schon erwähnt hast. Grüße Simon
So viel Grurken packe ich nicht in kurzer Zeit..... ;-) aber ein einfaches "Weck" Glas ist für die ersten Versuche auch gut....Danke für deinen Beitrag, es hat mich an die Sache heran geführt.... Ganz wichtig war der Beitrag zum galvanischen entrosten.....das hat mir viel geholfen..... Grüße aus Rheinhessen von einem der nun einiges verzinkt.... ;-)
Hallo Simon. Ich bin letztens auf dein Video gestoßen und habe mir gleich das Equipment bestellt über die Links. Ich bin gespannt wie es klappt. Teile selber zu verzinken, hatte ich schon länger auf meiner Liste 😀
Sehr gut erklärt 👍 Klasse und vielen Dank! Ich habe noch Reste von einer neuen handelsüblichen Dachrinne aus Titan-Zink. Das Material müsste doch 1A geeignet sein, um das galvanisierungs Bad anzureichern mit Zinkatomen. Oder??? Und wie ist es mit Lötzinnstangen. ca. 40cm lang 8-10mm Querschnitt. Kann das nach gleicher Methodik zum Verzinnen verwendet werden? Das bietet doch auch einen guten Korrosionsschutz, wo keine mechanische Belastung ansteht (für Schraubverbindungen natürlich nicht geeignet, da Zinn zu weich ist).
Hallo Simon, tolles Video, simpel erklärt, auch so, daß ich es verstehe. :o) Das wird so einige Problemstellungen an meinem gebrauchent T5 lösen. Habe kleinere Teile, die ich gerade per Elekrolye entroste. Die will ich danach dann verzinken.
Recht herzlichen Dank!!! Gerne hätte ich noch gewusst, was das Wesentliche für die dicke der Verzinkungsschicht verantwortlich ist!?? Konzentration der Säure, höhere Spannung oder kann man den Vorgang öfter wiederholen, wenn es nicht um Optik, sondern hauptsächlich um besonders guten Rostschutz gehen soll?....Danke!
Hi 🙋♂️ Der einzige direkte Faktor, der die Schichtdicke beeinflusst, ist eigentlich die Verzinkungs Dauer. Je länger im Bad, desto dickere Schicht. Allerdings kann eine längere Verweildauer zu einer rauen Oberfläche führen. In diesem Fall ist es notwendig, die Oberfläche zu bürsten, zu polieren und wieder ins Bad zu hängen. Die anschließende Passivierung ist ebenfalls hilfreich. Dadurch wird die äußere Zinkschicht zunächst passiv, wodurch der Zink sich vorerst nicht abbaut. Grüße Simon
Hi, ein super anschauliches Video hast du da gemacht. Respekt... Aber ich hätte da noch ein eine Frage dazu. Ich restauriere Oldtimer Motorräder. Diese haben meist schwarz verzinkte Schrauben. Wie bekomme ich solch ein finish selber hin? Für Tipps aller Art bin ich sehr dankbar 🙏 Gruß Frank
Mahlzeit 🥒🥒😅 Vielen Dank🙏 Ich habe alles im Internet bestellt und in der Videobeschreibung verlinkt. Titanzink-Bleche könnte man aber auch im Baumarkt oder beim Dachdecker bekommen. Grüße Simon
Hallo Rüdiger Die Zinkstangen / Bleche habe ich im Internet bestellt. In der Videobeschreibung (unter dem Video) habe ich alle Materialien verlinkt. So kannst du alles schnell und einfach finden. Im Baumarkt gibt es eventuell Titanzink-Bleche, die funktionieren genauso. Grüße Simon
Hey Jaro Vielen Dank 🙏 Du kannst doch nicht das Wichtigste weglassen (die Gurken) 😅🥒 Dann kann es ja richtig losgehen 💪🏻 Viel Erfolg beim Ausprobieren. Grüße Simon
Hey Simom Ich hab jetzt schon ein paar Versuche gemacht Aber die Teile werden bei mir nicht so schön grau sondern sehr dunkel fast schwarz Ich verwende das Elektrolyt von Tifoo Wenn ich am Netzteil 12V einstelle alles anschließe und die Amper hochdrehe geht das Netzteil in C.C und ich lande bei Ca 0,09 V und 0,40 A Hast du ein Tipp für mich Beste Grüße Jaro
Entgasen im Backofen für 1,5h bei 180⁰C hilft gegen H2-Versprödung, da dann der atomare H wieder ausgasen kann, aber direkt nach dem Verzinken, sonst rekombiniert der H zu H2 und dann beginnt bereits die Schädigung...
Hallo Simon, gut gemacht und auch nicht so langatmig wie bei anderen... 🙂 Bei den Versuchen stellt sich immer die Frage: wohin mit dem Rest der Flüssigkeit? Kann man die Flüssigkeiten (Elektrolyt, Chromatierung) weiter verwenden, auch wenn man sie ein paar Monate nicht mehr braucht? Wann weiß man, wenn die Flüssigkeiten "erschöpft" sind - und dann, wohin mit dem "Müll"?
Hi 🙋♂️ Freut mich sehr dass es dir gefallen hat 😊 Also eigentlich passiert da nichts, wenn die Flüssigkeiten länger lagern. Solange diese luftdicht aufbewahrt werden kann nichts verdunsten. Beim Elektrolyt kann man ja Essig bei Bedarf nach füllen. Das Zink reichert sich während des Prozesses immer neu an. Also fällt da eigentlich erstmal kein Müll an, welchen man entsorgen muss. Wichtig, die angesetzten Bäder sollten nicht einfach weggeschüttet werden. Falls man diese doch mal entsorgen möchte, sollten diese bei der Gefahrstoffsammlung abgeben werden. Für geringe Privatmengen ist das kostenlos. Am besten eine Info der enthalten Bestandteile drauf schreiben. Grüße Simon
Super interessant…dane aber wasserstoffversprödung ist bei einer Feder (oder Federschelle) ein Thema. Mir sagte der Galvanik-Dude warm lager treibt den Wasserstoff wieder aus. Aber nicht über 140 Grad dann geht die passivieren kaputt. Hab das Zeug über Nacht bei 120 Grad im Backofen gehabt…..
Hi Frank Ja Wasserstoffversprödung ist natürlich eine Sache. Ich denke aber, dass die Federschellen nicht so leicht brechen,?selbst wenn es etwas spröder geworden ist. Aber mit dem Wasserstoffarmglühen könnte man das, ja wie du auch beschreiben hast, vermeiden bzw. zumindest minimieren. Grüße Simon
Hi 🙋♂️ Danke dir 😊 Also verkupfern lässt sich genau so. Man muss jedoch meistens vorher vernickeln, damit das auf Stahl hält. Messing ist nicht so einfach möglich. Da braucht man teilweise noch extra Zusätze fürs Elektrolyt. Das habe ich noch nicht ausprobiert. Grüße Simon
Hallo, ich empfehle als Elektrolyt lieber Natriumcarbobat (Natron) anstatt Natriumchlorid zu verwenden. Bei der Elektrolyse mit NaCl wird nähmlich giftiges Chlorgas frei. Ansonsten ein sehr gutes Video!👍
Hallo Simon! Ich bin seit 6 Jahren Oberflächentechniker bei einem großen Salzburger Beschlägehersteller. Ich habe ein paar Verbesserungsvorschläge! Eine Option für eine gleichmäßigere Zinkschicht wäre, das Zink in Natronlauge (Abflussreiniger) aufzulösen, man kann dann sogar ein ganz normales Stahlblech als Anode hernehmen, und muss nur den Elektrolyt neu mit Zink anreichern! Das Auflösen des Zinks geht sogar ohne Strom! Auch wären Zusätze, wie z.B.: Saccharin (Süßstoff, eignet sich am besten) oder Alkohol als Glanzzusatz nicht schlecht! Diese verkleinern die Kristalle bei der Abscheidung und verbessern die Streuung, sorgen also für eine gleichmäßigere Abscheidung und verbessern die Tiefenstreuung, die Zinkschicht gelangt besser in Hohlräume! Entfettung geht am besten elektrolytisch in Natronlauge (Extra Becken nehmen, nicht im Elektrolyt)! Bauteil anodisch oder kathodisch in die Natronlauge hängen und ca. 1.5 - 3 min unter Gasentwicklung entfetten! Danach kannst du mit der Essigessenz ca. 10 Min. den Rost und die Oxide abbeizen, nach 10 Min. ist das Bauteil dann entsprechend chemisch sauber, fett- und rostfrei! Normal soll das Bauteil gar nicht "sprudeln", da dies Anzeichen für unerwünschte Nebenreaktionen sind, zu viel Strom, Abscheidung wird porös, Haftung ist schlecht! Übrigends gut sichtbar bei 8:40! Die Passivierung kann man sich auch selber machen:
Eine gute Passivierung enthält Fluoride, ich habe mir eine Schwarzpassivierung aus vollentsalztem Wasser, Zitronensäure und Fluoridtabletten aus der Apotheke gemischt, das Bauteil hat dann eine schöne, schwarze, korrosionsbeständige Oberfläche! Wichtig: Beim Ansatz nur vollentsalztes / destilliertes Wasser verwenden, da die Mg- und Ca- Ionen die Abscheidung stören und die Zn- Schichtbildung beeinträchtigen!
Die Wasserstoffversprödung kann man durch Erhitzen der Bauteile, z.B.: 6 -12 Stunden bei 220 - 250 °C beseitigen, da der Wasserstoff sich dann aus dem Grundmetall verflüchtigt!
Ich hoffe, dass die Verbesserungsvorschläge etwas Anklang finden!
Viele Grüße!
Patrik Krispler
P.S.: Bei Fragen zu den Themen Galvanotechnik, Eloxal, Schleifen, Bürsten, Polieren, Gleitschleifen, Strahlen, Pulverbeschichten, Feuerverzinken, Emaillieren kannst du mich selbstverständlich gerne fragen!
Hallo Patrik
Vielen Dank für deine Experten-Infos 👍🏻
Besonders etwas mehr Glanz hatte ich mir auch schon gewünscht. Hatte es mit Vanillin (vanillezucker) versucht, habe aber noch keinen merkbar besseren Glanz feststellen können. Auch Natronlauge statt Essig habe ich schon verwendet, funktioniert bei mir auch gut. Essig ist für viele denke ich einfacher zu bekommen bzw. etwas „harmloser“.
Werde mal schauen was ich noch optimieren kann.
Danke dir, eventuell melde ich mich mal.👍🏻
Grüße Simon
@@SimonMandel Danke für deine nette Rückantwort! Es freut mich sehr, wenn ich dir helfen kann! In richtiger Dosierung wirkt Vanillin übrigends auch als Glanzzusatz...
Und, jetzt ist mir noch etwas eingefallen! (Tut mir leid, Schulzeit ist schon wieder ein paar Jahre her :-D) Du kannst die Wirkung der NaOH bei der E- Entfettung, aber auch bei einer Abkoch- bzw. Heißentfettung erhöhen, indem du sie mit Na2CO3, Natriumbicarbonat, dem guten, alten Backpulver, mischt, die E- Entfettung, bzw. Abkochentfettung hätte dann noch eine bessere Reinigungswirkung!
Und noch etwas: Die Industrie nimmt üblicherweise HCl, also Salzsäure zum Beizen her, beim Beizen (egal, bei welcher Säure) kannst du dich zeitlich nach dem Grad der Korrosion richten...
Ich könnte da ja ewig kommentieren :-D Abkochentfettung ~10 Min. Entfettungszeit, zwischen 50 und 60°C...
In dem Video hab ich gefühlt mehr gelernt, als in 4Jahren Chemie Unterricht😂
Sehr interessant und verständlich erklärt👍🏻
😂😂 Danke Dir 🙏
⚗️🧪👩🔬
Toll dass dir das Video gefallen hat.
Grüße Simon
in der Schule lernt man nicht fürs Leben, sondern für Noten gemäß der Doktrin des Lehrplans!
@@FRITZI999 Galvanotechnik wird doch im Chemieunterricht besprochen?! Hä?
@@MicroageHD "besprochen" ist nicht mit einer praktischen Anwendung gleichzusetzen .... oder soll ich dir den Unterschied erklären?
@@FRITZI999Also ich hab in den naturwissenschaftlichen Fächern sehr viel fürs Leben mitnehmen können. Hab aber auch aufgepasst damals. Die Lowperformer haben damals schon rumgeheult dass es Ihnen ja nix in ihrem bedeutungslosen Leben bringen wird. Da hatten se auch Recht weil se ohnehin nie ihrem Lebtag was ausprobieren und erreichen werden.
Hallo Simon,
extra grosses Lob von mir für Deinen Vortrag. Diese Präsentation ist leicht verständlich, sehr sachbezogen
und nicht so selbstverliebt wie das andere oftmals machen.
Ich restauriere immer wieder mal Oldtimer-Motorräder und kann diesen deinen Tipp sehr gut gebrauchen.
Wird gleich nächste Woche in die Tat umgesetzt. ;-)
Hallo Hans👋🏻
Vielen Dank für deinen netten Kommentar
Viel Spaß beim Nachmachen👍🏻
Grüße Simon
Ich bin Dozent für Fertigungstechnik und drehe selber Lehrfilme. Diese Video ist extrem gut gemacht. Nicht zu wenig oder zu viele Informationen. Gut und sachlich rübergebracht. Tolle Leistung.
Hallo Andreas
Danke für dein nettes Feedback
Freut mich dass es dir gefällt 😊
Grüße Simon
Also, ein wirklich sehr informtives und interessantes Video, ohne viel Schnick-Schnack. Das weiß ich wirklich zu schätzen. Danke dir!
Hallo David 👋🏻
Danke für deinen netten Kommentar.
Freut mich sehr wenn dir das Video gefallen hat.
Viel Spaß beim Ausprobieren 👍🏻
Grüße Simon
Ja, das war spitze, vielen Dank!
@@danielkeller7920 sehr gut
Ein ganz toll gemachtes Video: kein Dummgelaber, keine störende Hintergrundmusik, klare und sachliche Erklärung und als Bonus noch'n Schnellkurs im fachgerechten 🥒Gurken🥒mümmeln🥒. 👍👍👍
Hallo Angelika
Vielen Dank für dein Feedback
Freut mich dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
mein lieber Scholli, so viel geballtes Wissen und auch noch toll erklärt habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Da habe ich wieder viel Neues gelernt, was ich wirklich nicht so wusste. Bravo, das werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Vielen Dank für das Video und weiter so!!
Hi 🙋♂️
Danke für deinen netten Kommentar.
Freut mich sehr wenn dir das Video gefallen hat.
Viel Spaß beim Ausprobieren 👍🏻
Grüße Simon
Danke für die einfache und gute Galvano Erklärung mit günstigen selber herstellbaren Chemikalien!
Hallo Franz
Danke für dein Feedback
Schön das es dir gefallen hat 🙏
Grüße Simon
Praktische Anwendung super erklärt. Und der erste, bei dem ich die Passivierung verstanden habe.
Vielen Dank! ❤
Hallo 🙋♂️
Danke dir für dein nettes Feedback
Es freut mich zu hören dass es dir gefallen hat. Grüße Simon
Ich habe heute zum ersten Male das selbst Verzinken in Erwägung gezogen, weil ich bei meinem Mopedanhänger zwangsläufig die Feuerverzinkung an einer kleinen Stelle mechanisch entfernen musste.
Zwar kommt diese Methode in meinem Falle nicht in Betracht, aber Dein Beitrag ist wirklich sehr interessant und gibt einem Laien wie mir die Zuversicht, auch dieses Feld mal näher zu betrachten, weil man offenbar mit ganz einfachen, kostengünstigen und vorallem recht ungefährlichen Methoden und Substanzen einiges erzielen kann.
Danke dafür.
Das ist ein super Video, Danke. Alternative zum Chromatieren wäre eventuell Zinkspray ......Was mir noch einfallt: Früher galt und ich denke daran hat sich wenig geändert: Man sollte verzinkte Teile eine ganze Zeit lang ruhen lassen, bevor man eventuell lackiert, denn Zink als Werkstoff hat die Eigenschaft seine Gitterstruktur bei Temperaturen unter 0°C von kubisch-Raum-zentriert auf Flächen-zentriert zu verändern. Die Märklin-Sammler kennen das Phänomen ,,Zinkpest'', manche denken dabei an Korrosion, was falsch ist. Hier müßten einmal Werkstoffexperten ihre Meinung abgeben. Ich denk jedoch, daß bei der geringen Materialstärke der Zinkschicht dieser physikalische Vorgang eher unbedeutend ist, dennoch tritt der Effekt beim Lackieren nach einiger Zeit zu Tage in dem die Farbe abplatzt - wahrscheinlich helfen entsprechende spezielle Vorstriche hier ab die Spannungen an der Oberfläche zu absorbieren.
Wusste gar nicht, dass man das zu Hause so einfach machen kann. Merke ich mir gerne, falls ich das mal brauche!
Dann viel Spaß beim Ausprobieren👈🏻
Grüße Simon
Genial, hätte nicht gedacht,das man sowas selber Zuhause hin bekommt.
Hi 🙋♂️
Ja Verzinken ist nicht schwierig.
Viel Spaß beim Ausprobieren👍🏻
Grüße Simon
@@SimonMandel ja danke Simon.Ist mir aber zurzeit finanziel nicht möglich,Dank Hartz4 und Jobverlust seit 2020 März.Trotdem,mach weiter so Prima!
@@mullewap6670 Das tut mir Leid für dich
Hoffe du findest schnell wieder eine neue Arbeitsstelle👍🏻
Grüße Simon
Schönes Video was mir YT da in mein Autoplay gespült hat. Informativ, ruhig und gut Verständlich erklärt. Keine hektischen Schnitte oder überflüssige Effekte. Sehr schön weiter so. Ich habe im Moment zwar nichts zu Verzinken werde aber auf das Video zurück kommen falls es mal dazu kommt. 🙂
Hallo Steffen,
vielen Dank für dein Feedback.
Freut mich, dass dir mein Video gefallen hat.
Viel Erfolg beim Ausprobieren, falls du mal eine Anwendung dafür hast. 😉
Grüße Simon
Hi Simon! Wir freuen uns, dass du unsere Produkte verwendest, um Laien den Galvanikprozess näher zu bringen! Sympathisches Video und sehr treffend erklärt. Weiter so!
LG vom Tifoo-Team
Vielen Dank für das Positive Feedback 🙏
Schön dass euch das Video auch gefallen hat 😊
Grüße Simon
Zum entfetten ist eine Spülilösung das beste. Einfach Pril oder was auch immer und dann schrubben.
Danach mit reichlich Wasser nachspülen und gut ist. Preiswert und problemlos.
Bei Lösungsmitteln (Verdünnungen, Bremsenreiniger, etc.) verschmierst du meist das Fett und hast du immer die Dämpfe am (im) Hals und das verträgt nicht jeder !!!
Gut, dass Du auf die Wasserstoff-Versprödung hingewiesen hast. Gerade Bremssättel sind sensibel dafür, wie hochgekohlte Güsse überhaupt.
Wirklich gut. Und gut erklärt.
Selten das ich technische Videos so bewerte.
Danke dir 🙏 fürs Feedback
Freut mich dass es dir gefallen hat
Grüße Simon
Das ist ja wohl mal das beste Video zum Thema Verzinken was ich kenne!
Dankeschön 🙏
Toll dass Dir das Video gefällt.
Grüße Simon
Das Video hat mir einen Einblick in die Galvanik gegeben. Sehr gut erklärt. Vielen Dank dafür.👍
Vielen Dank für dein Feedback
Toll dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Das beste war der Gurken Ess Test😸♻️👍es klappt noch.Vielen Dank für's nette Video👍
Hallo Matthias 👋🏻
Schön dass es dir gefallen hat 😊🥒
Grüße Simon
Very good video and explanation. Even for people who don't understand a thing about electric circuits. Thankfully no high speed playback or background music.
Hello 🙋♂️
Thank you so much for your kind words! Nice to hear that you found the video and explanation helpful, even if you're not familiar with electric circuits. 😉
Best regards Simon
Hi, super informatives Video. Gerade bei Oldtimern gibt man auch nicht jedes Teil gerne aus der Hand. Das hat mir sehr geholfen. Danke👍👍👍
Hallo Steffen
Vielen Dank für dein Feedback.
Freut mich dass dir mein Video gefallen hat.
Viel Erfolg beim ausprobieren. 😉
Grüße Simon
Super erklärt, vielen Dank, auch die Sicherheitsmaßnahmen wurden angesprochen, Hut ab!
Hallo 🙋♂️
Freut mich dass es dir gefällt 😊
Grüße Simon
Sehr gut, ich werde meine goldige Frau auf diese Art glatt mal "versilbern" 👌
😅
Danke dir 🙏
Viel Spaß 😉
Grüße Simon
Sehr gutes Video!
Jetzt habe ich mal ein paar Fragen. 😄
1. Kann man als Bad-Behältnis auch Edelstahl benutzen oder muss es ein nichtmetallisches Behältnis sein? Wie in deinem Video eine Plastikbox.
2. Wann weiß man, dass genug Zink im Elektrolyt ist?
3. Kann man das auch bei größeren Gegenständen anwenden? Zum Beispiel ein 2cm dickes Eisenrohr, dass ungefähr 50cm lang ist? Muss man dort etwas beachten? Ich sehe meist, dass kleienre Gegenstände in solchen Bädern verzinkt werden.
Sehr GUT... Sehr Informativ .... Meine Hochachtung sie sind ein lieber Mensch.
Vielen Dank 🙏
Grüße Simon
Wie wäre es mit dem alkalischen Weg ? Dann wird Natruimhydroxid zur Herstellung des Elektrolyten benötigt. Die Korngröße ist erheblich feiner, die Streufähigkeit deutlich besser, und auch mit der Haftung gibt es kaum Probleme, denn der stark alkalische Elektrolyt wirkt auf Fette verseifend, löst sie also auf.
Dann gibt es noch die Möglichkeit mit Zusätzen von Spuren von Gelatine zu experimentieren. Das wirkt dabei als Glanzzusatz, ebnet die Zinkschicht ein, wird hochglänzend und erübrigt damit die Nachbehandlung. Dann entstehen an den Kanten auch keine porösen Schichten.
Der professionelle alkalische Zinkelektrolyt iwar allerdings alkalisch cyanidisch, ( also sehr giftig ), und wird heute kaum noch verwedet. Es geht aber auch ohne Zyanidzusatz, weil Zink im stark alkalischen Medium wasserlösliche Komplexverbindungen bildet.
Ich bin Galvaniseur und habe das vor sehr langer Zeit mal gelernt....
Hi
Ich habe nach dem Video auch schonmal Natronlauge statt Essig verwendet, funktioniert bei mir auch gut. Essig ist für Viele, denke ich, einfacher zu bekommen bzw. etwas „harmloser“.
Werde mal schauen was ich noch optimieren kann.
Besonders etwas mehr Glanz hätte ich mir auch schon gewünscht. Hatte es mit Vanillin (Vanillezucker) versucht, habe aber noch keinen merkbar besseren Glanz feststellen können. Dann muss ich wohl mal Gelatine ausprobieren.
Danke für deine Ergänzungen und Infos vom Profi 👍🏻
Grüße Simon
richtig richtig geiles Video - DANKE!! Man lernt sehr viel und es ist echt super einfach zu verstehen Simon. Da ich gerade dabei bin, an meinem Fahrzeug den Rost zu bekämpfen aber auch vorzubeugen, werde ich mich ran machen und alles besorgen um das so wie du umzusetzen.
MfG
Hallo 👋🏻
Freut mich dass es dir gefallen hat.
Viel Erfolg beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Ein richtig schönes, gut gemachtes Video! Vielen Dank! :)
Hallo Moritz
Danke für dein Feedback.
Freut mich wenn es dir gefallen hat.
Grüße Simon
Sehr interessant und vor allem gut erklärt. Danke!
Hey Thomas 👋🏻
Freut mich sehr, dass es dir gefällt.
Grüße Simon
Ich gebe meine Teile alle zu einer örtlichen Firma, die bieten auch noch das gelb-verzinken an so wie meine Oldtimerteile auch alle ab Werk waren.
Hier zahle ich ca. 100€ für eine sehr gut gefüllte rote Wanne (Fleischerkiste). Wo zahlreiche Schrauben, Mutter, Scheiben, Schlauchklemmen, Kraftstoffleitungen, auch gummierte Teile enthalten sind.
Da habe ich dann auch eig immer eine schön glänzende Schicht und die Teile sind wie Neuware.
Ist deutlich einfacher als jedes Teil selbst zu verzinken und auch qualitativ hochwertiger.
Hey Karl 👋🏻
Ja da gebe ich dir Recht 👍🏻
Wenn man mehr als nur wenige Kleinteile verzinken möchte, ist man mit einem Galvanik-Betrieb besser bedient.
Ist halt nur für geringe Mengen gedacht.
Aber manche haben ja nur wenige Teile oder man hat bei einer Restauration 1 Teil vergessen neu zu bestellen und man möchte das alte Teil noch verzinken.
Wenn man aber einen ganzen Haufen Teile verzinken möchte, ist es sicherlich einfacher dies mach zu lassen. Und auch die Haltbarkeit wird mit Sicherheit höher sein, wie du ja schon erwähnt hast.
Grüße Simon
Super interessant! Vielen Dank dafür! Wird mir bei meinen Autoprojekten definitiv hilfreich sein!
Freut mich sehr wenn dir das Video gefallen hat.
Viel Spaß beim Ausprobieren 👍🏻
Grüße Simon
interessantes Thema, einfach, unaufgeregt und sachlich/fachlich vorgetragen. Ist aboniert. Weiter so.
Danke dir 🙏
Freut mich dass dir das Videos gefallen hat.
Grüße Simon
Ja Simon, das war eitrig gut gemacht und erklärt 👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Reiner 🙋♂️
Danke dir 🙏 fürs Feedback
Freut mich dass es dir gefallen hat
Grüße Simon
Spitzen Video Simon! Muss ich auch mal ausprobieren. Eine schöne Werkstatt hast Du da
Danke dir 👍
Wünsche dir Erfolg bei deinen Versuchen.
Grüße Simon
Hallo Simon,danke für dein sehr gut erklärtes Video.👍
Hallo Baloo
Schön wenn es dir gefallen hat.
Viel Spaß beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Bin gelernter Galanisör/ Oberflächenbeschichter. Dein Video ist für Neulinge die sich mit der Materie nicht auskennen dennoch sehr gut geworden.
Hey Christian
Gut dass ich nix falsches erzählt habe 😅
Grüße Simon
Mit anderen Strom und Spannungswerten würden die Schichten auch besser aussehen aber nichtsdestotrotz gutes Video
@@verosvoice wenn Du 'andere' irgendwie handfester ausarbeiten könntest, wäre der Kommentar sogar hilfreich
Szia! Szeretném kérdezni, hogyan lehet sárgára galvanizálni pl a japán autók/motorok csavarjait?
Köszönöm
So geht Wissensvermittelung ! Danke dafür
Danke zurück🙏
Grüße Simon
Danke für das tolle aufschlussreiche Video, welches in Idiotensicheren Schritten von dir erklärt wurde. Werde es bei Bedarf mal ausprobieren.
Danke dir für dein Feedback
Schön dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Wow, so einfach geht das? Ich bin fasziniert! Vielen Dank für die Anleitung!
Vielen Dank 😊
Schön wenn dir das Video gefallen hat
Grüße Simon
Das ist wirklich mal interessant, ich könnte mir viel Aufwand und Kosten sparen. Super gemacht, Daumen hoch
Hi Joe
Schön wenn es dir gefallen hat.
Viel Spaß beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Wenn der Tischler zum Chemiker wird ! Top gemacht und werde es probieren Danke
Hi 🙋♂️
Naja als Tischler würde ich mich nicht bezeichnen… aber Danke 🙏
Viel Erfolg beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Tip Top erklärt ,wieder was dazugelernt . Gern mehr davon.
Vielen Dank 😊
Schön wenn dir das Video gefallen hat
Grüße Simon
Ganz, ganz großartig 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke 🙏
Super Video!
Find ich echt mega.
Perfekt erklärt, danke.
Dankeschön 😊
Freut mich, wenn das Video hilfreich war.
Grüße Simon
So viel Grurken packe ich nicht in kurzer Zeit..... ;-) aber ein einfaches "Weck" Glas ist für die ersten Versuche auch gut....Danke für deinen Beitrag, es hat mich an die Sache heran geführt.... Ganz wichtig war der Beitrag zum galvanischen entrosten.....das hat mir viel geholfen..... Grüße aus Rheinhessen von einem der nun einiges verzinkt.... ;-)
Danke für deinen netten Kommentar 👍🏻
Gutes Gelingen 🥒
Grüße Simon
Danke für die vielen tollen Tipps.
Vielen Dank für das Positive Feedback 🙏
Schön dass dir das Video gefallen hat 😊
Grüße Simon
3:52 Jetzt mach ich mein Verzinkten Schrauben selber 🤪
Sehr tolles Video, jetzt muss ich was zum verzinken finden 😅
Schonmal was von zinkspray gehört? 😉 aber gutes video danke
Du wirst eine kleine Provision von Amazon erhalten. Vielen Dank für dein gutes Video .
Hallo Andree
Vielen Dank für die Unterstützung 🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren 😉
Grüße Simon
Super erklärt! Besten Dank 👍
Hi Micha🙋♂️
Danke dir 😊
Grüße Simon
Super - Danke fürs Teilen ❤️🍀👍
Hi Thomas 🙋♂️
Schön wenn’s dir gefallen hat.
Grüße Simon
Hallo Simon.
Ich bin letztens auf dein Video gestoßen und habe mir gleich das Equipment bestellt über die Links.
Ich bin gespannt wie es klappt.
Teile selber zu verzinken, hatte ich schon länger auf meiner Liste 😀
Hallo David
Toll dass du es ausprobierst.
Vielen Dank für deine Unterstützung 🙏
Gutes Gelingen👍🏻
Grüße Simon
Servus
Ich nehme an, das Ganze funktioniert auch mit Kupfer? Sprich Kupfer im Bad lösen, statt nickel? Und dann halt galvanisieren mit Kupfer.
Saubere Sache! Wunderbar erklärt!
Danke dir 🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren
Grüße Simon
Na toll, es ist Sonntag und jetzt hab ich Bock auf Gurken...
Oh nein das ist natürlich sehr ärgerlich.
Aber Gurken müssen doch immer im Haus sein 🤔
Grüße Simon
Super Video und schön erklärt.
Hallo
Danke fürs Feedback!
Grüße Simon
Sogar für Ausländer verständlich und aufschlussreich. 😊😊😊👍👍👍 Tolle video.
Hallo
Vielen Dank für dein Feedback.
Freut mich dass dir mein Video gefallen hat.
Viel Erfolg beim ausprobieren. 😉
Grüße Simon
Kann ich als Zinkquelle auch einfach verzinktes Stahlblech nehmen? Davon habe ich genug reste, dann müsste ich kein Zink kaufen.
DANKE SIMON
Das War Sehr Informativ
Danke fürs Feedback!
Schön dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Super Video, danke und Daumen hoch!
Danke Danke 🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Sehr gut erklärt 👍
Klasse und vielen Dank!
Ich habe noch Reste von einer neuen handelsüblichen Dachrinne aus Titan-Zink.
Das Material müsste doch 1A geeignet sein, um das galvanisierungs Bad anzureichern mit Zinkatomen. Oder???
Und wie ist es mit Lötzinnstangen.
ca. 40cm lang 8-10mm Querschnitt. Kann das nach gleicher Methodik zum Verzinnen verwendet werden?
Das bietet doch auch einen guten Korrosionsschutz, wo keine mechanische Belastung ansteht (für Schraubverbindungen natürlich nicht geeignet, da Zinn zu weich ist).
Tolles Video, vielen Dank dafür
Hi Kati
Dankeschön🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren!
Grüße Simon
Danke für das tolle Video. Meinen Daume nach oben hast du. Ich glaube übrigens man sagt "das" Zink (nicht "der" Zink :)
Danke dir für deinen netten Kommentar.
Ja, du hast recht, ich habe nicht den korrekten Artikel von Zink verwendet 😉✌🏻
Grüße Simon
Klasse erklärt - werde ich auch mal so versuchen - danke fürs Zeigen.
Abo und 👍 dagelassen.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Hallo 🙋♂️
Dankeschön🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren!
Grüße Simon
vielen dank für deinen video.viel grüsse von türkei :)
Dankeschön 🙏
Grüße zurück
Simon
Hallo Simon, tolles Video, simpel erklärt, auch so, daß ich es verstehe. :o) Das wird so einige Problemstellungen an meinem gebrauchent T5 lösen.
Habe kleinere Teile, die ich gerade per Elekrolye entroste. Die will ich danach dann verzinken.
Hallo Karsten
Vielen Dank 🙏
Freut mich sehr dass es dir gefallen hat.
Viel Erfolg beim Ausprobieren 👍🏻
Grüße Simon
Hat wunderbar geklappt
Wie lange war die Schelle im Bad? Wie lange dauert das ca.? Super Anleitung!! Danke!!
Recht herzlichen Dank!!! Gerne hätte ich noch gewusst, was das Wesentliche für die dicke der Verzinkungsschicht verantwortlich ist!??
Konzentration der Säure, höhere Spannung oder kann man den Vorgang öfter wiederholen, wenn es nicht um Optik, sondern hauptsächlich um besonders guten Rostschutz gehen soll?....Danke!
Hi 🙋♂️
Der einzige direkte Faktor, der die Schichtdicke beeinflusst, ist eigentlich die Verzinkungs Dauer.
Je länger im Bad, desto dickere Schicht.
Allerdings kann eine längere Verweildauer zu einer rauen Oberfläche führen. In diesem Fall ist es notwendig, die Oberfläche zu bürsten, zu polieren und wieder ins Bad zu hängen.
Die anschließende Passivierung ist ebenfalls hilfreich. Dadurch wird die äußere Zinkschicht zunächst passiv, wodurch der Zink sich vorerst nicht abbaut.
Grüße Simon
Danke Simon
Super Video schön erklärt
Danke fürs Feedback!
Viel Spaß beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Hi, ein super anschauliches Video hast du da gemacht. Respekt...
Aber ich hätte da noch ein eine Frage dazu.
Ich restauriere Oldtimer Motorräder. Diese haben meist schwarz verzinkte Schrauben. Wie bekomme ich solch ein finish selber hin?
Für Tipps aller Art bin ich sehr dankbar 🙏
Gruß Frank
Ein Tipp :
Lies mal die vielen Kommentare *genau dazu*
von #patrikkrispler5239 , siehe weiter oben,
von vor ca. 7 Monaten , ~ September 2022 , , ,
Lauter Landy Teile😂 ich fühl mich zu Hause 😉
Da wo der Rost sich eben zu Hause fühlt 😉
Grüße Simon
Gut gemacht. Große Klasse!
Vielen Dank 😊
Grüße Simon
Jetzt hab ich Bock auf Saure Gurken😄 Nee mal im Ernst, tolle Anleitung! Diese Zink-Kathoden / Bleche, wo besorgt man die am besten?
Mahlzeit 🥒🥒😅
Vielen Dank🙏
Ich habe alles im Internet bestellt und in der Videobeschreibung verlinkt. Titanzink-Bleche könnte man aber auch im Baumarkt oder beim Dachdecker bekommen.
Grüße Simon
Wo bekommt man solche Zinkstangen, bzw.solche starken Zinkbleche her?
Im Baumarkt bestimmt nicht. Sonst tolles Video.
Hallo Rüdiger
Die Zinkstangen / Bleche habe ich im Internet bestellt. In der Videobeschreibung (unter dem Video) habe ich alle Materialien verlinkt. So kannst du alles schnell und einfach finden.
Im Baumarkt gibt es eventuell Titanzink-Bleche, die funktionieren genauso.
Grüße Simon
Super Video !
Hab alle Teile Bestellt, naja fast die Gurken hab ich weggelassen
Hey Jaro
Vielen Dank 🙏
Du kannst doch nicht das Wichtigste weglassen (die Gurken) 😅🥒
Dann kann es ja richtig losgehen 💪🏻
Viel Erfolg beim Ausprobieren.
Grüße Simon
Hey Simom
Ich hab jetzt schon ein paar Versuche gemacht
Aber die Teile werden bei mir nicht so schön grau sondern sehr dunkel fast schwarz
Ich verwende das Elektrolyt von Tifoo
Wenn ich am Netzteil 12V einstelle alles anschließe und die Amper hochdrehe geht das Netzteil in C.C und ich lande bei Ca 0,09 V und 0,40 A
Hast du ein Tipp für mich
Beste Grüße Jaro
@@SimonMandel
Hast du einen Tipp für mich
Super Arbeit !
Danke für dein Feedback 🙌🏻
Freut mich sehr dass es dir weitergeholfen hat.
Grüße Simon
Entgasen im Backofen für 1,5h bei 180⁰C hilft gegen H2-Versprödung, da dann der atomare H wieder ausgasen kann, aber direkt nach dem Verzinken, sonst rekombiniert der H zu H2 und dann beginnt bereits die Schädigung...
Cooles Video. Sehr interessant, dass werde ich auch mal probieren 👍😊
Hi Alex
Schön dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Hallo Simon,
gut gemacht und auch nicht so langatmig wie bei anderen... 🙂
Bei den Versuchen stellt sich immer die Frage: wohin mit dem Rest der Flüssigkeit?
Kann man die Flüssigkeiten (Elektrolyt, Chromatierung) weiter verwenden, auch wenn man sie ein paar Monate nicht mehr braucht? Wann weiß man, wenn die Flüssigkeiten "erschöpft" sind - und dann, wohin mit dem "Müll"?
Hi 🙋♂️
Freut mich sehr dass es dir gefallen hat 😊
Also eigentlich passiert da nichts, wenn die Flüssigkeiten länger lagern. Solange diese luftdicht aufbewahrt werden kann nichts verdunsten. Beim Elektrolyt kann man ja Essig bei Bedarf nach füllen. Das Zink reichert sich während des Prozesses immer neu an.
Also fällt da eigentlich erstmal kein Müll an, welchen man entsorgen muss.
Wichtig, die angesetzten Bäder sollten nicht einfach weggeschüttet werden.
Falls man diese doch mal entsorgen möchte, sollten diese bei der Gefahrstoffsammlung abgeben werden. Für geringe Privatmengen ist das kostenlos. Am besten eine Info der enthalten Bestandteile drauf schreiben.
Grüße Simon
Ganz große Klasse, danke !
Danke dir 😊
Grüße Simon
Mega intresant gewesen danke
Freut mich sehr wenn dir die Videos gefallen.
Grüße Simon
'Ein wie wirds gemacht Video zum thema Gurken Essen =) sehr gut
Nicht dass es noch jemand falsch macht 🧐
😋🥒🥒🥒
Grüße Simon
@@SimonMandel 🐈+🥒=😂
Sehr interessant!! Danke für das Video👍👍
Danke dir 🙏
Schön dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Super interessant…dane aber wasserstoffversprödung ist bei einer Feder (oder Federschelle) ein Thema. Mir sagte der Galvanik-Dude warm lager treibt den Wasserstoff wieder aus. Aber nicht über 140 Grad dann geht die passivieren kaputt. Hab das Zeug über Nacht bei 120 Grad im Backofen gehabt…..
Hi Frank
Ja Wasserstoffversprödung ist natürlich eine Sache. Ich denke aber, dass die Federschellen nicht so leicht brechen,?selbst wenn es etwas spröder geworden ist. Aber mit dem Wasserstoffarmglühen könnte man das, ja wie du auch beschreiben hast, vermeiden bzw. zumindest minimieren.
Grüße Simon
@@SimonMandel naja, im Ernst, ich denke das ist in dem Fall ein eher theoretischen Problem. 😂
gutes video weiter so wünsche die 1 milion aufrufe
Vielen Dank 🙏
10% haben wir schonmal 😅
Grüße Simon
Super interessant, danke Dir dafür!
Gern geschehen 🙋♂️
Grüße Simon
Moin! Das is' super. Mach ich gleich auch mal.
Viel Spaß!
Grüße Simon
@@SimonMandel dankesehr. Ich probiere das erstmal aus.
Kann es sein, dass ich mehr A brauche wenn es so kalt ist wie jetzt?
Super Video!
Vielen Dank!
Kann man so auch Kupfer oder Messing beschichten?
Hi 🙋♂️
Danke dir 😊
Also verkupfern lässt sich genau so. Man muss jedoch meistens vorher vernickeln, damit das auf Stahl hält.
Messing ist nicht so einfach möglich. Da braucht man teilweise noch extra Zusätze fürs Elektrolyt. Das habe ich noch nicht ausprobiert.
Grüße Simon
Richtig cool. Danke!!!
Schön dass es dir gefallen hat 😊
Grüße Simon
Super erklärt und sehr hilfreich.
Dankeschön 🙏
Viel Spaß beim Ausprobieren
Grüße Simon
Dankeschön für das Viudeo
Vielen Dank 🙏
Freut mich wenn es dir gefallen hat.
Grüße Simon
Super Video, vielen Dank!
Gerne
Schön dass es dir gefällt 👍🏻
Grüße Simon
Kupferdrahtbürste ist allerdings sehr kontraproduktiv - Winzigste Kuperreste am Zink führen dazu dass sich dein Zink wieder auflöst.
Hallo, ich empfehle als Elektrolyt lieber Natriumcarbobat (Natron) anstatt Natriumchlorid zu verwenden. Bei der Elektrolyse mit NaCl wird nähmlich giftiges Chlorgas frei. Ansonsten ein sehr gutes Video!👍
Super interessant 👍🏻
Danke dir 🙏
Freut mich riesig dass es dir gefällt 😊
Grüße Simon
Das Video war eine sehr gute Anleitung. NB: Es heisst "Das Zink", aber "der Zinken".
Danke dir
Und du hast natürlich recht.
Zum Zeitpunkt des Videos war mir das noch nicht bekannt 😉
Grüße Simon