@@MARSTUBE спасибо, учту, но хотел бы задать другой вопрос, снял кпп поменял заднюю часть корпуса из-за отломанный креплений и всё поставил на место, машина заводится, скорости переключается но машина не трогается с места - вроде не первый раз выполняю такие работы ( но в основном на джили) но с подобным не сталкивался, подскажите пожалуйста куда смотреть с тем что мой мозг уже подтупливать начал.
@@MARSTUBE причину нашол, язычок выбора передач который двигает вилки переключения отломался, поэтому и не включали сь передачи. Поставил от джили эмгранд ес7 1.5 в сборе выбор, подошол как родной и скорости переключает.
Хороший обзор)
Меняю ГРМ не снимая компрессор кондиционера, и болты все выкручиваться и закручиваются 😉 опыт
гену снимаем обязательно , а вот компрессор нет !! накидным на 8 болтик откручиваем вплотную и вынаем в бок - у меня получилось !
от какой модели королла, подходят крышки грм на лифан. заранее спасибо
Не знаю
Малодец, доходчиво! А последний болтик у пластмассовой крышки как открутил?
Уже не помню
Здравствуйте. У Солано двигатель копия 5Е Тойоты? Кожух тоже искать нужно
4E-FE
То-ли я проморгал момент то-ли что не знаю, но я так и не увидел как метки выставляются, нижнюю да а верх нет.
Верх по букве К вроде
@@MARSTUBE спасибо, учту, но хотел бы задать другой вопрос, снял кпп поменял заднюю часть корпуса из-за отломанный креплений и всё поставил на место, машина заводится, скорости переключается но машина не трогается с места - вроде не первый раз выполняю такие работы ( но в основном на джили) но с подобным не сталкивался, подскажите пожалуйста куда смотреть с тем что мой мозг уже подтупливать начал.
Блин хз. Странно
@@MARSTUBE причину нашол, язычок выбора передач который двигает вилки переключения отломался, поэтому и не включали сь передачи. Поставил от джили эмгранд ес7 1.5 в сборе выбор, подошол как родной и скорости переключает.
О нифига себе, ты не ощутил получается что рычаг кпп сопливый