ハーレーダビッドソン ナイトスター スペシャル 本気インプレッション！

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

ハーレーのナイトスター スペシャルに乗りました。
リッタークラスなのに、気兼ねなく乗れます！
どれだけフレンドリーに使えるか、ご紹介！！

[@石神らいぞう]

FXDLに乗っています。昨年末にX500とナイトスターSPLに試乗しましたが、X500と比べてポジション的にも足つきもよく乗りやすく、更にローライダーと比べると圧倒的な軽さと低重心なので取り回しも楽々でした。空冷モデルと比べてトルク感と排気音に物足りなさはありますが、気軽に乗れる感じが良いなと思います。正直言って300kgオーバーの重量に疲れて来ているので乗り換えも考えています。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございました。
FXDLってローライダーですよね。
雰囲気の良い素敵な車種って思いました。
（重いのですね、情報ありがとうございます!）バイクを選んでいる間の楽しい時間を大切になさってください。

[@ituki2]

右足のふくらはぎのすぐそばにマフラー引き出されてますので気を付けないとヤケドしますよ。マフラーガードはついてますが断熱処理されていないのであんまり意味ないです。じぶんはマフラーに断熱バンデージを巻いてマフラーガードにＤＥＩのフレキシブルヒートシールドを３重に巻いてあります。（こうすると触ってもあんまり熱くない）。ちなみにナイトスターは高回転型なので本領発揮は3000～5000回転あたりです。7000回転までは結構な加速します。加速するときは吸気の音が変わるのでわかります。感想としてはクルーザーっぽいネイキッドだと思います。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
つい「鈍い動きするのかな?」と思っていたのですが、想像を上回る動きで驚きました。
一部で色々言われる事もある様ですが、個人的には「素晴らしい」の一言で、憧れの1台でした!

[@青木寛幸-f3h]

スポーツスターSと同じエンジンやったら良かったのに😓

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
エンジンですが、色々あった方がレパートリーが広がって良いとハーレーダビッドソン社が判断したのかもしれませんね。

[@satoruabe6898]

ヤマハのボルトに乗ってます。素晴らしい動画でした。音がショボいですね。水冷ですよね。空冷で出して欲しかった。シュルシュルした音がらしくないと思います。２０００回転以下のフィーリングはどうでしたか?ボルトはアイドリングで発進できます。

[@アオグロ_オートバイチャンネル]

コメントありがとうございます。
またボルト、羨ましいです。
ボルトって雰囲気やスタイリング、抜群ですよね!
なおナイトスターは走らせると悪くなく、低速も悪くはないのですが（2000回転だと、流石に不安になりますが）ご指摘の通り、個人的にも音は少々寂しく感じました。
排気ガス規制など、バイクに厳しい時代だなと残念でなりません。