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アオグロ_オートバイチャンネル
Япония
Добавлен 21 фев 2019
大好きな、オートバイ(バイク)について、色々発信していきます。
特に「試乗動画」を多くしていくチャンネルとなります。
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ヤマハ MT-09Y-AMT 本気インプレッション
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トライアンフ ボンネビルボバー 本気インプレッション!
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OsmoAction5Pro 本気インプレッション
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トライアンフ スクランブラー400X 本気インプレッション!
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Italjet ドラッグスター200 本気インプレッション
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DUCATI モンスタープラス(24年型) 本気インプレッション
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ベスパ GTV300 本気インプレッション
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ホンダ CBR-600RR 本気インプレッション
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ワークマン バイク向きな夏用グローブ 本気インプレッション!
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ベスパ プリマベーラS 本気インプレッション
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ヤマハ RZ350 本気インプレッション!
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ハーレーダビッドソン ローライダーS 本気インプレッション!
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ヤマハ X FORCE 本気インプレッション!
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ハーレーダビッドソン X500 本気インプレッション!
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ロイヤルエンフィールド スーパーメテオ650 本気インプレッション
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ロイヤルエンフィールド スーパーメテオ650 本気インプレッション
W800と比較して振動面雲泥の差と思ってよろしいですか? 私もディーラーについては不安な面の一つです。当方の地区にはとあるバイク屋が担当してますが、仮に契約を打ち切った場合には純正品の購入もなかなか大変かもしれませんね! あと、このバイクはインジェクションではなくキャブなんですか?
コメントありがとうございます。 なお下記は個人的な感想としてお聞きください。 結論ですが、w800との振動の差は雲泥の差と感じています。 どちらも、振動はあります。 但しw800の振動は、スマホのバイブレータの様な振動がずっと続きます。 くすぐったいと言うか、かゆみのある振動です。 たまたま自分の苦手な振動のため、w800は選ばないかなって感じています。 なお吸気はキャブではなくインジェクションだと思います。 (違っていたら、すみません)
了解です。ありがとうございます。 お話を聞いてからw800より650が気になってます。 個人的には、キャブに乗りたいですね
@@こたつちゃん-l2d いえいえ、少しでもお役に立てた様で、幸いです!
ホンダの電装スクーターであるEM1e:に乗りました! チョコマカ動けるのが楽しいです。 電装スクーターの動きなどをご紹介!
ストリートを購入しようかと検討していて先ずはレンタルで3時間ほど乗りましたがおっしゃる通り自分も振動が我慢出来ないレベルでした。 見た目はドンピシャだったんですが購入は諦めました😅
コメントありがとうございます。 色々な方の意見を知る事が出来て、嬉しく思います。 振動に関しましては、自分もかなりニガテです。 仰る通り見た目が素敵なので、残念でなりませんでした。
同車種ですがタンクをニーグリップ出来ないのは仕様でしょうか😅 外人さんの足の長さに驚愕です…
コメントありがとうございます。 外人さんの足の長さについてですが、本当に羨ましくなります。 ステキだなと思うバイクも、足つきで躊躇してしまう自分が居ます!
この手のバイクに個人の感想について熱や振動の話をすると、すぐに4発買えや!と言うそんなわかりきったコメントは相手にせずにあなたの感性で意見してくれたら良いです。受け入れるか否かはこちらで判断するので!
コメントありがとうございます。 なお頂いたコメント通り、今後も忖度ナシの内容で進めます。 そもそも、忖度が酷い動画ばかりに嫌気が差して始めているので!
X-FORSEユーザーです、カブトのリュウキはインカムつけてなければ入ったかなぁ、基本リアボックス付ける派なのではいらないのは気にしなかったですねw 167センチのデカ女子(お婆)ですが通常乗りだと確かにツンツンですが元がオフロード乗りだったので10分で慣れたわwで乗り回してます。 通勤、買い物、プチツーとマルチに使えて便利ですよ~ホント、足つきさえ良ければ女子ライダーにゴリ押ししたいくらいなんですけどね…
@@とっしー-n9v コメントありがとうございます。 また、すごく貴重な情報、併せてありがとうございました。 ヘルメットに、リュウキがイケるなら良いかもと思いました!!
振動で挫ける奴何だ〜
コメントありがとうございます。 それとっ、すみませぬっっ! つい挫けてしまいました。 もう少し精進いたします!!
液晶がちょっと見にくいとは聞きますね。まぁ、これまで白黒?の液晶で困ったこと無いので、別に無さそうだけど・・・
コメントありがとうございます。 なお液晶については、特に気になりませんでした。 と言いますか、見にくいという評判だったのですねっ! 色々な意見を知る事が出来て、楽しく思っています。
確かS1000GXという1000Fの後継がフルカラーなので、そちらと比較して言われてましたね。
ヤマハのMT-09Y-AMTに乗りました。 悪いことは「悪い」と言ってしまう自分が「凄い」と感じたY-AMTをご覧ください!!
X-FORCE安いので思わず買っちゃいましたwww
コメントありがとうございます。 そして購入、おめでとうございます! なんとなく、ずっと気になる不思議なバイク。 私も気が付くと、いつも「欲しいなぁ」と思える車種で、結構本気で羨ましいです。 特に、店によっては安く手に入れられる事もあり、「あれだけ走るのに、この値段」と思ったこともあります。 コストパフォーマンスにも優れた良い車種だと思います!!
@@アオグロ_オートバイチャンネル これはわざわざお返事ありがとうございます(^^)/ はい^^ 現代的な機能は装備されてるのにコスパ良いですよね( ^ω^)✌ 通勤に♨ツーリングに活躍してもらおうと思います(*‘∀‘)👍👍
@TheMegaumino いえいえ、こちらこそ貴重な情報ありがとうございました。
音としてはこっちのほうが好きだなあ。軽二輪4気筒が好きだったんで。
コメントありがとうございます。 また、ご意見ありがとうございました。 様々なご意見、本当に参考になります!
車のBMWは買えないけど、これなら・・・確かに!目からうろこですw 普通自動二輪で乗れるし、いいかもですねぇ!
コメントありがとうございます。 なお(自分が貧乏すぎて)お恥ずかしいです。 なお、純粋に好みのデザインというのも気になる所です!
It’s a great looking bike! Nice to see your video of this beautiful bike. It had been a while since I saw your videos. Arigato gozaimashita 👏 👏👏
Thank you very much for your comments. I am glad I could be of some help.
これまじかっこいい😎ですよね買おうと思ったんですが最終なんでかロードグライドになちゃいましたwロードグライド乗ってる今でも欲しいと思うバイクです😮
コメントありがとうございます。 この車種も良いですが、ロードグライドも迫力あって凄い良いバイクですよね! (ロードグライドの方が凄いのではって思いました)
トライアンフのボンネビルボバーに乗りました。 メチャクチャ好きなスタイルです! どんな走りをするか、ご紹介しますっ!
初見時には「だっさー誰がこんなスクーター買うねん?」と思っていたけれど、一度Xフォースの動画を見るとおすすめでたくさん上がってきてます。めっちゃ欲しくなっきてる自分が怖いです。 でも買うならLEDで両目点灯にして、カウリングミラーとミドルスクリーン入れて、キャリア付けて箱付けて…ってXMAX買えるやん!てなるんです。ヤマハさんは商売上手ですが、いつものお店で買えないのは困ります。
@@たなかしんいち-b9n コメントありがとうございます。 そして、その気持ち、凄く分かります。 全く同感です! 不思議な魅了に困惑しています(笑)
@@アオグロ_オートバイチャンネル やっぱり同じ感じの方がいらっしゃってほっとしました。 不思議なバイクです。
@@たなかしんいち-b9n コメントありがとうございました。 動画撮影時から今現在も、変に不思議で妙な魅力に困惑(誉め言葉とお受け取り下さい)しております。 本当に不思議なバイクで、全くの同感です。
11月からZ125PROに乗ります🤔 体重があるから心配なんですよねー。
@@shippoint312 コメントありがとうございます。 そして、オーナーさんになるとの事で、おめでとうございます! コンパクトで凄く楽しい乗り味でした。 体重あるとの事ですが、あまり気にならなくて大丈夫と思っています。 中年太りの自分にも、結構粘るエンジンに、楽しさを感じられました!
一言も出てこないので、スズキ・クロスバランサーの効果は感じられないみたいですねー。
@@katayamamakoto コメントありがとうございます。 凄く自然な乗り味で、変な振動が無かった事を覚えています。 クロスバランサーの事、言及しておけばと後悔したくなるほど快適でした! 最近のカワサキ車に、凄まじい程の微振動を感じる車種があるので、付けて貰いたい程です(笑)
効果はあるんですねー。8R/8Sを試乗した動画でクロスバランサーについて触れてるのをあまり見かけないので、それほどでもないのか、と思ってました。
買いますか?
悩みます(笑) 欲しい1台ですが、価格が高いため、手が出し辛い感じです!
私は迷って、同じデイトナさんの1本タイプのにしました。
コメントありがとうございます。 実は、同じものを付けようと考えてました。 たまたまセールで、今のガードを付けてみたのですが、今となっては一本タイプの方が良かったのではと思っています(笑)
@@アオグロ_オートバイチャンネル コメントありがとうございます。 私も、同じようなもので、安さに惹かれて1本タイプにしたまでです。みなさん、同じようなこと考えて見えますね🤭 効果を発揮しなくてもいいよう、安全運転しましょうね。
新しく撮影用のカメラを買いました。 その名もDJIのOsmoAction5Pro! プロっぽい名前に相応しいか確認します!
股下75cm 路面悪くてバイクの下敷き 今直してます😅 これは、トライアンフ好きならいいけど、アメリカン好きには合わないかも😅 ちなみにこの前にパパ3乗ってました😅
コメントありがとうございます。 883に乗られていたのですね! (その事実自体が羨ましい感じです!) なおバイクの下敷きとの事、お体はご自愛ください。 なかなかシート高のあるバイクなので、気を遣う事になりそうな予感です。 ※股下75cmの話し、ありがとうございました。 ⇒参考になりました。
僕も同型のXSR900を所有していて、PCX125を所有しています。 ハンドル切角はスクーターに乗った後にXSR900に乗ると、あれ?って思うほどハンドル切れないですね。
コメントありがとうございます。 なおPCX、良いスクーターですよね。 125も150も160も、どれも乗りましたが総じて素晴らしい(というか、高級感を感じます)印象です。 ・・・XSR900は、購入して1年以上経ちますが、ハンドル角は未だに慣れません(笑) 何か手はないかと、探しています!
motoGPの1つ下の排気量クラスのmoto2はトライアンフのワンメイクですね 自分も短足なんで乗るとしたらスピード400の方ですかね〜
コメントありがとうございます。 スピード400も好みなので迷いますが、私の様な短足ではスクランブラー400Xより安心感は高いと案じました!!
マフラーの位置がね・・・これじゃあスクランブラーじゃない・・・
全体的に良いのに本当に残念
コメントありがとうございます。 確かに(よくよく見てみますと)マフラーの位置が低めですね! 言われるまで気が付きませんでした!
スクランブラーはダート仕様マフラーが伝統であり譲れないアイコンなので・・・
本当に「そのとおり!」と思ってしまいました。 正しい意見だと思いまして、賛同させてください。 あれだけシート高を上げているのにマフラーの位置が低い事には、違和感を感じました!
トライアンフのスクランブラー400Xに乗りました。 どうでしょう、この堂々としたスタイルです! どんな走りをするか、ご紹介しますっ!
何を言われようが、カッコいい物はカッコいいのです😊
コメントありがとうございます。 確かに、バイクは見た目で楽しむというのも大切な要素ですので、カッコいい物は正義と思いました!
こんにちは。 モトグッツイV7Special850に乗ってます。 個性的で楽しいバイクですよね。✌️
コメントありがとうございます。 なお楽しいバイクというご意見、全く同感です。 独特なエンジンレイアウトも相まって、乗っていて楽しいバイクでした!
イタルジェットのドラッグスター200に、ついに乗りました。 メカメカしいデザインに、収納スペースの切り捨てなど。 スクーターの新たな見どころを紹介します!
満タンでどれ位距離走りますかね?
コメントありがとうございます。 なお、以下は”自分が”運転した場合の目安としてお聞きください。 結論ですが、380Km程度です。 理由ですが、同じエンジンのXSR900に乗っていまして、ザックリリッター21Km~22Km走ります。 トレーサーの場合はタンクが18リッター入るので、計算上は380Km前後と考えていました。
頸椎お大事になさって下さい。 私もキャドウェルの新車が先日、納車されました。 今日、クラッチの不具合があり、近所のバイク屋に持って行きました。 バイク屋から、『金属部品の研磨が雑ですぐにホイールやメーター周り、ネジが錆びるだろう。また、タンクのクリア塗膜が薄いので、それも長くは持たないだろう。』と言われ、正直、めちゃくちゃ凹んでおります。 アオグロ様のキャドウェルはいかがでしょうか? 現状や保管場所などご教授願えると幸いです。
コメントありがとうございます。 また頚椎の件、併せてありがとうございます! 自分のキャドウェルも、クラッチワイヤー切れ、テールランプの溶解(!)、エキゾーストマニホールド破れ、ウインカー接触不良など、色々悩まされました。 またネジやホイールなどのメッキ部分は、確かにサビがでてました。 (でも気にしなければ無視できる程度です) ただ、タンクのツヤは、それなりに有ったと思います。 なお自分の場合、カバーをかけて、駐輪場に保管していました。 お役に立てれば幸いです。
@@アオグロ_オートバイチャンネル 様 ご丁寧にお返事を頂きありがとうございます。私もマンションの駐輪場にカバーを掛けて保管していますので、大変、参考になりました。 せっかく買ったバイクなので、長く乗れるようにできる範囲の事をやってみます!
お疲れ様です 動画、楽しく拝見させていただきました。 丸パクリで、エンブレム装着完了です ありがとうございましたm(_ _)m
@@ごり-r4v コメントありがとうございました。 本動画が、少しでもお役に立てたのであれば幸いです!!
身長161センチ股下68センチの55才でも乗れますか?
@@おとっとーまん コメントありがとうございます。 なお、乗れると思います。 私と同い年で、身長も股下もほぼ同じ値。 私と同じで両足がベッタリ着くという事は無いのかもしれませんが、それでも足つきは良い方だと思います。 ハンドル位置も遠くなく、扱いやすいという印象を持たれると思います。 ただ、夏場のシート辺りの熱さは、少々覚悟が必要かもしれません(笑)
DUCATIモンスタープラスにのりました。 力強さと言うか、トルク感の凄いバイクです。 どんな感じかご紹介します!
今年の7月から乗り始めました! 中古で買いましたが、全然元気です! 20年ぶりのマニュアルバイク復帰ですが、扱いやすくパワフルでとても気に入りました!!
コメントありがとうございます。 また7月からの復帰、おめでとうございます。 この車種は不人気らしいのですが、だからこそ程度の良い個体でも手軽に買えるというメリットがあるので、買い物上だなと思いました。 個人的にも、結構しっかり走ってくれる上ポジションも楽で、とても良い車種だと思います!
LTDの中古車は高いですね!
コメントありがとうございます。 中古車で値段が高いと、ちょっと手を出しづらくなりますね。 自分も経験があるのですが、欲しいと思った車種に限って値段が高い場合があり、困ってしまいます(笑)
こんにちわ。わたしもX-FORCEのってます。ただし3輪(トライク)なので足つきは関係なく、快適に乗っております。池袋近辺までお越しいただける様なら試乗してみませんか?意外と楽しいですよ
コメントありがとうございます。 X-FORCE良いですよね・・・って、トライク化されたのですね。 (斜め上の回答を頂いて、少々驚きました!) また、面白そうな提案も本当にありがとうございました。 ひと様のバイクには(万が一を考えて)決して乗らない事にしているため、なくなく遠慮させて頂こうと思いますが、是非とも乗った感想をお聞かせ頂けましたら幸いです。
@@アオグロ_オートバイチャンネル ①ノーヘルOKです。ちゃんとかぶってますが ②バックギアがあってバックできます ③信号待ちでも足をおろさないので足つき性とか関係ないです ④車重があるため加速は悪い ⑤すり抜けはできない ⑥駐車スペースがない。2輪スペースも4輪スペースも向こうだという 私は身障者なため身障者スペースにとめられますが、ふつうは運用しずらい車体です。 こんな感じですかね
乗った感想、本当にありがとうございました。 またコチラのお願いにお答え頂き、重ねてありがとうございました。 トライクの乗り味って知りようがないため、もの凄く参考になりました。 (驚いたのがバック可能という点で、流石トライクですっ!!)
動画ありがとうございます。 私もGTV300購入を検討しております。 もしよろしければ次の点はどんな所感でしたでしょうか? ・取り回し(スクーターですが160kgなのでいかがなものかと) ・直進性(静かに加速して行くイメージですか?) ・制動力(静かに停車できますか?ガックンとならない?) ・コーナーリング(乗車姿勢、バランスが高めだと思うのですが曲がりにくさは感じましたか?) 教えていただける範囲で結構ですので教えていただけると幸いです。
コメントありがとうございます。 なおベスパGTVですが、ココから先は私の感想として聞いて頂きたいのですが、結論は凄く良かったと思っています。 まず取り回しですが、割と重たそうな部品が地面に近い場所にあるためか、軽く感じました。 125ccクラスと比較すると重いカモしれませんが、それでも扱える重さでした。 次に直進性ですが、凄く良いです。 タイヤ片持ちのフロントなどもぶれる事もなく素直に走りました。またピーキーな動きをしないのに、力強さを感じます。トルクが約3Kg/fあるためか、乗っていて楽しくなりました。 それと制動力ですが、しっかり効く上スムーズに減速するので、よほど変な操作をしない限りは心配ないと思いました。 最後にコーナーなどの総合的な話しですが、姿勢なども楽でした。ただしニーグリップは出来ません(当たり前ですが)ので過度な期待は禁物です・・・しかし、前輪のサスペンションなども良く、もの凄くショックを吸収してくれるので、楽しく走れると思っています。 流石に少々高額なのですが、走りも良く「冷やかし半分で乗ったら、最も欲しいバイクになった」というのが、正直な感想でした。 少しでもお役に立てたら幸いです。
@@アオグロ_オートバイチャンネル ありがとうございます。 とても参考になりました。 デザイン、カラーは一目惚れ状態につき、試乗できない中、実際の乗車された方の所感は参考になります。 引き続き購入に向け検討したいと思います。
少しでもお役に立てた様で、こちらも嬉しく思います!
@@アオグロ_オートバイチャンネル ありがとうございます。 現在スプリント150cc(プリマベーラと同型)を乗っており、乗り換えの検討をしている所でして… もし、よろしければご試乗されたプリマベーラとGTV300でどんな所に違いがあったかなど、所感で結構ですので教えていただけると嬉しい限りです。
@@goma5439 コメントありがとうございます。 まずプリマベーラは、スプリントと同じ走りになるそうです。 (実は以前、同じ疑問をメーカーに聞いたことがあります) GTVとの違いですが、加速感とトップスピード、それとアクセルの余裕が全然違いGTVが良いと感じました。 但しどちらもサスペンションが良いのか、乗っているときの路面のギャップによる突き上げはどちらも同じ様にいなしてくれる感じでした。 個人的にはGTVが気になる所ですが、価格的に悩みます・・・
ピアッジオ グループ傘下のベスパ(VESPA)の、GTV300に乗ってみました。 軽んじていましたが、力強さに驚かされました! では、その走りはいかに・・・
本気のインプレありがとうございます。非常に参加になりました!これからも正直なところをお願いします。
コメントありがとうございます。 また、そのまま思ったことを言ってしまい、不快に思われる部分もあったかと思います。 そちらについては、お詫び申し上げます。 (これからも頑張っていこうと思います、ありがとうございました)
PCX160最高ですね じじもかったね🎉
コメントありがとうございます。 PCX、良いですよね! バタつきが少なくて、凄く高級感を感じる素晴らしい車種だった事を覚えています。 未だに気になっている一台です。
イギリス車ではなく、イタリア写真のです
コメントありがとうございます。 また、イタリアという指摘、本当にありがとうございました。 完全に勘違いしておりました!!
高速も走って欲しい。時速90キロあたりからさらに不快な振動に襲われますよw 見た目と音に惚れて買ったものの、ドナドナしようか検討中です…
コメントありがとうございます。 またオーナーからの生きた情報、本当にありがとうございました。 (わざわざデメリットを話させてしまい、申し訳ありません) もの凄く参考になりました。
私は先月から『エアロックス155』に乗っています。😁 これは『スポーツスクーター』ですね。😂 メインバイクは『フュージョン』と『CB200Ⅹ』です。
コメントありがとうございます。 にしましても、ホンダのエアロックスとは、なかなか渋い所を選ばれたのですね! 噂には「結構速い」と聞いています。 それとCB200Xやフュージョンも、凄く渋いです。 自分はスクーターも好きでフュージョンにも憧れを感じてまして、「走る応接室」とか「移動するソファー」と言っては、羨ましい気持ちでいっぱいだった事を覚えています!!
素晴らしいコメントありがとうございます♪ ハーレー暦12年のシニアライダーが惚れ込んだスピード400です。 初めて自在に操れるバイクに巡り会えました。 納車楽しみにしております♪
コメントありがとうございます。 なおスピード400、おめでとうございます!! 乗りやすく扱い易い印象でしたので、素敵な車種だと思っています。 余談ですが、ハーレーも羨ましく思いました。 (ハーレーという「文化」にも憧れを感じています)
試乗もせずにクラシックに一目惚れして一昨日買ってしまったけど、TCは流石に重すぎて乗れるイメージが湧かなかった😅でも、走り出すと良さそうですね😊
コメントありがとうございます。 このタイプ、実を言いますと自分には縁のないものと決めつけていたのですが、実際に乗ってみて自分の考えの浅さを恥じたくなるほど良かったと感じました。 何事も経験なんだなと思い知りました(笑)
インプレッション下手だな
センターアップマフラーなので排熱オマタが熱いでーす😂私はロクダボのマットバリスティックブラックに乗っています〜メーター40キロでも6速使える🫢エンストしやすい、燃料計ありません!😓あまり欠点ありまへんこのスペックポテンシャルがたった160万円で買えるとこかな~😆
@@西村和晃-l9l コメントありがとうございます。 センターアップマフラーですが(動画内でも言っている通りですが)目茶苦茶良いって思いました。 なお色々なポイント、ありがとうございました。 すごく参考になりました!
オハーモーニングはじめまして私もこのノーマルマフラーの吸気音大好きでーすこれぐらいのパワーが1番扱いきれますね~!🤗😊
@@西村和晃-l9l コメントありがとうございます。 頂いたコメントのとおり、すごくシックリ来る感じが最高でした。 デザイン自体も好みで、凄く気になる一台です!!
ホンダのCBR600RRに乗ってみました。 CBRの名を持つバイクが大好きで、レーシーな感じの600RRに興味津々でした! この600RRが、どの様な走りなのか体験したいと思います。