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きたー！！！XJR1300😊空冷4発のあの音、水冷では出せないあの音なんですよ😊あと、1300Cも個人的には好きなデザインでした。
R6を挙げていただきありがとうございました!!あと、2006年のお尖がりR6は2C0型ですね(細かすぎてすみません。。。)このバイクは何故か他よりも魅力に感じています(自分をバイク好きにさせたきっかけでもあります)復活期待度は、☆25個(仮に新型出たら浮気確定っかもですw)
プレストの逆車入れるなら、MTシリーズの元祖のMT-01もお願いします！
XJR1300には教習車仕様がありましたね。ただ重い、デカい、太いトルクが仇となって教習生には扱いづらいバイクでしたね。近所の教習所も導入しましたけど、2年でNC750Lにすぐ変わってましたｗ
R6生産終了した頃はミドルSSもキツイ言われてましたけど600RRも6Rも存続してますしデイトナも復活したんで何とか考えて欲しいところではありますね
こういう思い出のバイク達の話好きです割とちゃんと乗り始めたのがここ数年なので暦が浅いんです
R6ベースのツーリングバイクXJ6ディバージョンに乗ってました。楽しいバイクでしたね😊
私はプレストのFZ1が出た時にR1から乗り換えて、未だに所有しています。MT-09SP 2024も購入しましたが、150馬力のFZ1は手放せず残しました・・・多分、こんなに状態の良いのはもう手に入らないし。クロスプレーンじゃない、5バルブジェネシスの４気筒連続音の快感、乗り易さ、サーキットの直線番長、これはかけがえの無い相方です。
絶版になったのはここ10年以上前かもしれませんが、最近までTDM900に乗ってました。隠れた名車だと思ってます。ステップ後ろの踵置きが秀逸でした。
R6はほんとにデザインが優秀すぎる
ヤマハのXVシリーズ、ぜひあの美しさをもう一度、、、！！
人に押してもらう時...のくだり、めちゃくちゃ分かります！！！！！！
V MAXに憧れて大型免許取ったけど、結局フェーザー600買って、それ以降買うことは出来ませんでした。今でもホントにカッコイイと思う憧れの1台ですね
子どもの頃見たリターナーって映画でXJR1300が活躍してて、めちゃくちゃ憧れたなー
プレスト取り上げていただきありがとうございます。メン限楽しみにしています。
XJRが1000だったら買ってたかも。XJR1300C試乗して想像より軽く感じて楽しくてびっくりした。欲しくなった時には青探したけど見つからず。1300Cであの重さなら1000ならもっと軽くできただろうに。
750の2倍近くもある排気量のネイキッドで空冷なんて、確かにイカれた時代だったのかも。BIG1が衝撃的すぎて、ダエグとかライバルも多くて絶対負けたくないと思いながら乗ってました。
XJR1300オーナーです。復活したら嬉しいなぁ
XJR1300はずっと欲しくてお金貯めてました。いつかディープパープリッシュブルーメタリックが出たら買う！と思ってたのに最後のあたりは黒とシルバーのみで待てど暮らせど青が出ねえ！結果生産終了のアナウンスを聞き泣く泣くMT09になりました笑水冷でもいいし、ミドルサイズでもいいから四発ネイキッドの青出してくれたらすぐ買うよ！
バイク乗りたいって初めて思った最初のバイクが２０００年モデルのXJR1300でした 私も青かシルバー欲しかったけどまだ大型教習が始まって間もない頃 買ったのは４００Rでしたが乗ってみたかった 1300はでかすぎるのでゼファー750みたいなミドルクラスのXJRもう一度見たいものです
手伝う時は片手で後ろから押すのでOK?（進行方向にベクトルを加える感じ）
VMAXは一度跨ったことがありますまさにメカニズムの塊でした
ヤマハコミュニケーションプラザ行きました！白バイ見た目より足つき良くて女性でも乗りやすいですね😊復活するなら400CCが欲しいのでSRですかねー
1700ccあるけど乗りやすいね😘アウトリガー欲しい&パワーゲートは必要だな♪
XVシリーズ全然触れてませんでした😭
スーパーテネレを最新装備満載で復活してほしい
vmax1700を8年乗ってるが、新型出たら欲しい。mt-09のエンジン２機がけベースv6みたいな感じで出たら無理しても買う
VMAXまた作ってほしいなあ…。スーパーチャージャーとかつけて。
VMAXみたいなマッスルカーコンセプトのバイクまた出して欲しい
2016YZF-R6スズキのRGV-Γ250SP最終型から乗り換えましたが、走りに対して文句言うとこは重さだけです。暑くて焼かれながら土下座してます。でも一瞬の快楽の為に苦行を味わうのも良いではないですか？ハンドリングのヤマハと言いますがスズキから入門したらよくわかりますね。荷重移動でのバイクの動きとか楽しすぎです。18年乗り継いだマシンから今まで乗っていますが、良いマシンです。
セローが鹿の子のこのこ虎視眈々250RR-Rって名前でもイイから再販して欲しい😢🎉
ハンドルバーではなく、ツノが付いてるな。（ヌンッ）もしくはミラーか。
最新のバイクはシート高が高いのだけど最近のバイク乗りは足長いのかな？初めての大型車がXJR1200でした。とても好きなバイク。
セローもいいけれど、TT250R復活しないかなぁ。昔、乗っていました。パワフルな良いエンデューロ？マシンでした。
レイド乗ってました。WRより味付けマイルドで安価かつＥＤタイプ、ツアラータイプ2パターン構成なら、競技しないライト層からは選びやすいかと思います。セローは体格大きい人には窮屈になってしまうのがネック。
13:08自分用(笑)R6の歴史が知れて楽しいです島田さん！2:35分かりやすい例えですね❗3:23カッコいいですよね～先輩の後ろに乗って落ちそうになった昔を思い出しました😂11:48わかります！積載車で何回か運んだ時に、重いので固定しても荷台ごと揺れるのでホント怖いですよね😂12:17めっちゃ共感ですわ！かりますわ😂😂😂
真珠白のxjr1300買ったなぁノスタルジーから購入したんだけど1200とは何か違った 当たり前か😅
VMX17は走行距離2万マイルくらいから低速域の鼓動がいい感じです＾タイヤの消耗もそれなり、Ｆフォークも二回OHしておりますが手放せません＾＾
あーたしかになんか他人が押すの手伝ってくれる時バランス悪くなるって思ったのはそういうことか
1300ccXJR 教習車でしたが乗りにくいバイクでした（笑 今はNCが教習車で格段に乗りやすくなり、当時の難易度はなんだったのかって思いますよ
オフ車にtenereも居るよw
ローン利くならV-MAX買います！
初めて買ったR6が２００６年式の２Ｃ０でした。１３Ｓは２００８年からだったと思います。（２００８年式も所有しました）そこから２０１６年までのモデルはみんな１３Ｓだと思い込んでいたのですが、途中で型式が２つくらい変わっていることを最近知りました(;^_^A
FZ-1FAZER 「(´・ω・`)」
XJR の白バイが私は好きです❤❤❤😊
白いXJRはカッコ良かったですね。ちなみに白バイはFJRじゃないかな？
@@gontagonta622 さまごめん そうやったFJR でした
話は変わりますが、今メーカー主導でやっているトレーサー９＋のパニアケース＆ETCプレゼント企画って新モデルリリース前の在庫処分ですかね？アンダーカウル＆後方レーザーを追加装備した某スパイ映像を見つけたのですが・・・島田さんは年明けぐらいにトレーサー９＋の新型出ると思いますか？
今のトレーサー9GT+が気になってるなら、すぐにでも買いに走ったほうが良いですよ私は何も知りませんが
まってましたん
vmaxとfjrもネ申です。
XJRは普通にかっこいいと思うんだが。身長が高い人じゃないと乗用はきついけど。じゃあ初心者でも空冷楽しめるやつないの？ -> XJR400もありますし、XJRはクソだみたいなこと言う人多いけど一括りにしないでほしい。
VMAXって、今年は確認してないけど、去年は北米で2023年型を販売してましたね。日本じゃ売れないから販売しなくなったんでしょうか？
北米向けを持ってきても、排ガスの関係で車検通らないからナンバー取得できないっすサーキット専用モデルとして売ってもしょうがないので、売らなくなりました
そ～ゆうことwww
今のヤマハはチーズ系バイクしかない
きたー！！！XJR1300😊空冷4発のあの音、水冷では出せないあの音なんですよ😊あと、1300Cも個人的には好きなデザインでした。
R6を挙げていただきありがとうございました!!
あと、2006年のお尖がりR6は2C0型ですね(細かすぎてすみません。。。)
このバイクは何故か他よりも魅力に感じています(自分をバイク好きにさせたきっかけでもあります)
復活期待度は、☆25個(仮に新型出たら浮気確定っかもですw)
プレストの逆車入れるなら、MTシリーズの元祖のMT-01もお願いします！
XJR1300には教習車仕様がありましたね。
ただ重い、デカい、太いトルクが仇となって教習生には扱いづらいバイクでしたね。
近所の教習所も導入しましたけど、2年でNC750Lにすぐ変わってましたｗ
R6生産終了した頃はミドルSSもキツイ言われてましたけど600RRも6Rも存続してますしデイトナも復活したんで何とか考えて欲しいところではありますね
こういう思い出のバイク達の話好きです
割とちゃんと乗り始めたのがここ数年なので暦が浅いんです
R6ベースのツーリングバイクXJ6ディバージョンに乗ってました。
楽しいバイクでしたね😊
私はプレストのFZ1が出た時にR1から乗り換えて、未だに所有しています。MT-09SP 2024も購入しましたが、150馬力のFZ1は手放せず残しました・・・多分、こんなに状態の良いのはもう手に入らないし。クロスプレーンじゃない、5バルブジェネシスの４気筒連続音の快感、乗り易さ、サーキットの直線番長、これはかけがえの無い相方です。
絶版になったのはここ10年以上前かもしれませんが、最近までTDM900に乗ってました。隠れた名車だと思ってます。
ステップ後ろの踵置きが秀逸でした。
R6はほんとにデザインが優秀すぎる
ヤマハのXVシリーズ、ぜひあの美しさをもう一度、、、！！
人に押してもらう時...のくだり、めちゃくちゃ分かります！！！！！！
V MAXに憧れて大型免許取ったけど、結局フェーザー600買って、それ以降買うことは出来ませんでした。
今でもホントにカッコイイと思う憧れの1台ですね
子どもの頃見たリターナーって映画でXJR1300が活躍してて、めちゃくちゃ憧れたなー
プレスト取り上げていただきありがとうございます。メン限楽しみにしています。
XJRが1000だったら買ってたかも。XJR1300C試乗して想像より軽く感じて楽しくてびっくりした。欲しくなった時には青探したけど見つからず。1300Cであの重さなら1000ならもっと軽くできただろうに。
750の2倍近くもある排気量のネイキッドで空冷なんて、確かにイカれた時代だったのかも。BIG1が衝撃的すぎて、ダエグとかライバルも多くて絶対負けたくないと思いながら乗ってました。
XJR1300オーナーです。復活したら嬉しいなぁ
XJR1300はずっと欲しくてお金貯めてました。
いつかディープパープリッシュブルーメタリックが出たら買う！と思ってたのに最後のあたりは黒とシルバーのみで待てど暮らせど青が出ねえ！結果生産終了のアナウンスを聞き泣く泣くMT09になりました笑
水冷でもいいし、ミドルサイズでもいいから四発ネイキッドの青出してくれたらすぐ買うよ！
バイク乗りたいって初めて思った最初のバイクが２０００年モデルのXJR1300でした 私も青かシルバー欲しかったけどまだ大型教習が始まって間もない頃 買ったのは４００Rでしたが乗ってみたかった
1300はでかすぎるのでゼファー750みたいなミドルクラスのXJRもう一度見たいものです
手伝う時は片手で後ろから押すのでOK?（進行方向にベクトルを加える感じ）
VMAXは一度跨ったことがありますまさにメカニズムの塊でした
ヤマハコミュニケーションプラザ行きました！白バイ見た目より足つき良くて女性でも乗りやすいですね😊
復活するなら400CCが欲しいのでSRですかねー
1700ccあるけど乗りやすいね😘アウトリガー欲しい&パワーゲートは必要だな♪
XVシリーズ全然触れてませんでした😭
スーパーテネレを最新装備満載で復活してほしい
vmax1700を8年乗ってるが、新型出たら欲しい。
mt-09のエンジン２機がけベースv6みたいな感じで出たら無理しても買う
VMAXまた作ってほしいなあ…。スーパーチャージャーとかつけて。
VMAXみたいなマッスルカーコンセプトのバイクまた出して欲しい
2016YZF-R6
スズキのRGV-Γ250SP最終型から乗り換えましたが、走りに対して文句言うとこは重さだけです。
暑くて焼かれながら土下座してます。でも一瞬の快楽の為に苦行を味わうのも良いではないですか？
ハンドリングのヤマハと言いますがスズキから入門したらよくわかりますね。荷重移動でのバイクの動きとか楽しすぎです。
18年乗り継いだマシンから今まで乗っていますが、良いマシンです。
セローが鹿の子のこのこ虎視眈々250RR-Rって名前でもイイから再販して欲しい😢🎉
ハンドルバーではなく、ツノが付いてるな。（ヌンッ）
もしくはミラーか。
最新のバイクはシート高が高いのだけど最近のバイク乗りは足長いのかな？
初めての大型車がXJR1200でした。とても好きなバイク。
セローもいいけれど、TT250R復活しないかなぁ。
昔、乗っていました。
パワフルな良いエンデューロ？マシンでした。
レイド乗ってました。
WRより味付けマイルドで安価かつＥＤタイプ、ツアラータイプ2パターン構成なら、競技しないライト層からは選びやすいかと思います。
セローは体格大きい人には窮屈になってしまうのがネック。
13:08自分用(笑)
R6の歴史が知れて楽しいです島田さん！
2:35分かりやすい例えですね❗
3:23カッコいいですよね～先輩の後ろに乗って落ちそうになった昔を思い出しました😂
11:48わかります！
積載車で何回か運んだ時に、重いので固定しても荷台ごと揺れるのでホント怖いですよね😂
12:17めっちゃ共感ですわ！かりますわ😂😂😂
真珠白のxjr1300買ったなぁ
ノスタルジーから購入したんだけど
1200とは何か違った 当たり前か😅
VMX17は走行距離2万マイルくらいから低速域の鼓動がいい感じです＾タイヤの消耗もそれなり、Ｆフォークも二回OHしておりますが手放せません＾＾
あーたしかになんか他人が押すの手伝ってくれる時バランス悪くなるって思ったのはそういうことか
1300ccXJR 教習車でしたが乗りにくいバイクでした（笑 今はNCが教習車で格段に乗りやすくなり、当時の難易度はなんだったのかって思いますよ
オフ車にtenereも居るよw
ローン利くならV-MAX買います！
初めて買ったR6が２００６年式の２Ｃ０でした。１３Ｓは２００８年からだったと思います。（２００８年式も所有しました）
そこから２０１６年までのモデルはみんな１３Ｓだと思い込んでいたのですが、途中で型式が２つくらい変わっていることを最近知りました(;^_^A
FZ-1FAZER 「(´・ω・`)」
XJR の白バイが私は好きです❤❤❤😊
白いXJRはカッコ良かったですね。ちなみに白バイはFJRじゃないかな？
@@gontagonta622 さま
ごめん そうやったFJR でした
話は変わりますが、今メーカー主導でやっているトレーサー９＋のパニアケース＆ETCプレゼント企画って新モデルリリース前の在庫処分ですかね？
アンダーカウル＆後方レーザーを追加装備した某スパイ映像を見つけたのですが・・・島田さんは年明けぐらいにトレーサー９＋の新型出ると思いますか？
今のトレーサー9GT+が気になってるなら、すぐにでも買いに走ったほうが良いですよ
私は何も知りませんが
まってましたん
vmaxとfjrもネ申です。
XJRは普通にかっこいいと思うんだが。身長が高い人じゃないと乗用はきついけど。
じゃあ初心者でも空冷楽しめるやつないの？ -> XJR400もありますし、XJRはクソだみたいなこと言う人多いけど一括りにしないでほしい。
VMAXって、今年は確認してないけど、去年は北米で2023年型を販売してましたね。日本じゃ売れないから販売しなくなったんでしょうか？
北米向けを持ってきても、排ガスの関係で車検通らないからナンバー取得できないっす
サーキット専用モデルとして売ってもしょうがないので、売らなくなりました
そ～ゆうことwww
今のヤマハはチーズ系バイクしかない