【ここ10年で生産終了したヤマハ車!!!】見返したら強者ばかり… 復活期待度も含めたフリートーク！byYSP横浜戸塚
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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#オフ車復活熱烈希望 #生産終了したヤマハ車
逆輸入車（プレスト車）は多すぎるので今回は除いたのですが…
XJR1300、VMAX、、、ごめん(;'∀')
それを待ってたんだよ😂
@@ysp.yokohamatotsuka パート2切望
プレスト車がYAMAHAの場合はメインなんじゃね？
国内市場ナメ過ぎのYAMA発さん。
もうちょい頑張ろうょ…。
不人気のための生産終了は仕方ないとしても、環境のための規制で１リットル４０キロも走る環境にいい乗り物が生産終了に追い込まれるのはよくわからんすね
125や155じゃなくて250！ 同感ｗ
BOLTはほんと魅力しかない
空冷ビッグツインでハンドリング楽しいってもう令和には存在が許されないんだろうか…
セローだけは絶対に手放せない。
バイクの魅力が全て詰まっている。
セローで思い出したのですが、アマプラのバイクドラマ「日本をゆっくり走ってみたよ」セロー2012モデルが出てます。主人公濱田岳さんがヤマハバイクに乗っているのでシマダさんにみえてしかたがないです😂
フェリー乗り場で話しかけてきたおっちゃんが、ヤマハといったらオフロード車と力説してた。今はもうラインナップにオフ車無いよと返したら悲しそうな顔してた…早く復活してほしいな～
テネレがあるよ(・∀・)たのしいよw
セローももってるけど中古アホみたいに高いし再販した方がいいよね・・
WR復活して欲しいですね...
バイクの排ガスなんかええじゃん！って正直思います😓
一緒に弔いましょう〜みたいなこのチャンネルのスタイル好きです！
セローは早く復活してほしいですね。最近、殆ど情報見ないですけど…。次は水冷でいいからBOLT ！
最近はオフ車に興味津々なので、セローなどオフ車復活してほしいです
ナイケンは唯一無二。しかしマジェSもマジで唯一無二なので本当に復活を切望します。
一台多走行で乗りつぶしましたが、もはや新車が手に入らないので程度極上のタマを探しに探して見つけ、大事に乗っています。
本当に唯一無二なのでお願いしますヤマハさん！！
つい20年くらい前の都心は本当にビクスク、スクーター多かった。。今は全く見かけないですね…変わりに右も左もモペット、電動キックボード。。時代は変わるもんですね。
年代別でやったら、いつまでも盛り上がれそうな良い企画。
名車ばかりじゃないか…😢
昔入ってたバイクのチームのリーダーの葬式に行ってきた。悲しみと感謝と様々な感情がわいて・・人生は変化していくもの。前向きに、肯定的に、時には冒険心を持ち積極的に生きていく。過去にすがりつき内向きになっても明るい未来はない。変化を受け入れ、自分で切り開いていく。。
YZ125、YZ250作り続けているだけで、尊敬。
ナイケンも、排ガス規制をクリアした暁に、Y-AMTとスタンディングアシストを装備して限定生産でも復活してほしいです♪
それまでは、無印ナイケンを大切に乗り続けます。
ネイキッド・SS派なのですが、ドラッグスターは大好きでした。
R6 wr250 恋しい
星５個満点と思わせといて“星１０個”ワロタ😊
WRの後継欲しいしNMAXサイズで250スクーターも欲しい、軽さと手軽さは正義
当時、某ＹＳＰに車検を出したときにマグザムが出てきた。
懐かしいなぁ
マジェスティSはマジで楽しいスクーターでした！
XJR1300「あの…」
YAMAHAの素敵な名車達が次々に絶滅してしまうのは本当に悲しいです.....。
特に、ナイケンや、SR400、セローが大好きだったから尚更です。
今後、もし可能性があるなら復活してまた新しく出してくれたら嬉しいな....。😌
ちなみに、島田さんが動画で説明してくださった車両の中だとWR250が一番に欲しいです！！
一昔前のバイク女子にはドラスタ人気有りましたよね。今こそ復活して欲しいですが水冷だとあの鼓動感は難しいかなぁ。後はセロー復活ついでにブロンコもほしい～
ジュラシックスクーター、懐かしいですね
FZ1 Fazer、FAZER8、XJ6あたりは。。。？
では、ここいらで私が初めてチラシを見て欲しいと思ったバイク【ＳＺＲ６６０】の復活という事で。
今のラインナップを見ると二輪事業自体にチカラ入れる気がないのかなと思ってしまう
125のスクーターはフラットフロアーが良いよ
ビールだって2箱乗るし
昔行ってた、飲み屋のねーちゃんがドラスタ乗ってた😊小柄で二十歳そこそこで400乗ってたから凄いなって思ったの覚えてる！
SRも途中何度か生産終了？ってことがありましたよね？
今度こそホントの終了なのかな？
W800のように何を言われようが再販ってのもアリかと。
個人的にはSRX400、600の様なGKデザイン丸出しのスリムでかっこいいシングルバイク希望です。
この際水冷でも仕方なし。
かなりのバイクが絶滅していますね とりあえずレーサーレプリカのレプリカ XSR900GPの外装を待っています
VMAX、FJR、XT1200… シャフトドライブ復活してほしい
1984年か85年にあった XT200 よかったなぁ いろんなところへ行きました。
面白かったです！
セロー、WRの復活期待度は私も同じでした。
地震などの天災時にもオフロード車は役に立ちます。
SCR950ってバイクがあった気がする！
気のせいか
セローはなんとかならんのかーっとづーと不条理さを感じるばかりです。「その手があったか！」と言わせる復活を遂げてくんないかヤマハさん。
大きめのキャタ入れたら良いだけ。頑なにヤマハはやらない。ホンダ辺りを参考にすれば明確。仕事の出来ない輩がいるとしか思えない。ごめん。
水冷で良いからネイキッドバイクを復活してほしい…
CB400SFと仲良く生産終了したし…
XJRの方が空冷故に早かったけど…
ホンダは中国生産のCB400SF出すでしょうけどヤマハさんもXJR出してほしい…
プレストコーポレーション版もやってください。
XJ６もなくなって悲しいです😂
テネレの罪が重い。実際重いし高いし。XJR1300はこの世で歴代最高のバイクです。
YZF-R6が生産終了したのはほんと残念…
CRF250LとKLX230ありますが、マウンテントレールは無いので絶対に出して欲しいですよね。早く出て若いライダーにオフの価値観を育てて欲しいです。
12:07
「このロイヤルマグザムが量産の暁にはホンダなんぞあっという間に叩いて見せるわ！」
ドラッグスターをはじめ、ロイヤルスター、ロードスター、ミッドナイトスター等の北米向けアメリカンシリーズが知らないうちに無くなっていたのが残念でした・・・ Vスター250、は北米でまだあるみたいですが
個人的には島田さんとは違ってBOLT400が発売されるなら、あの当時のサイズ感で、水冷になるのはしょうがないですけどドラスタ400が復活して欲しいです。
個人的にドラスタ400に憧れて免許を取った思い出のバイクなのと400とは思えないサイズ感が魅力です。
セロー250と一緒にYBR250も復活して欲しいです…(´;ω;｀)
オフ車250cc欲しいの激しく同意しますw
トリッカーもヤマハライディングアカデミーで乗らせてもらいました。自転車みたいで楽しかったですね。軽快さを活かして新制度原付の1種2種として復活したら街乗り車としてオフ車が人気再興するかも……？
４気筒が無くなっちゃうのが淋しい。
まだ程度がいいのがあるうちにR6かR1欲しい・・・
みんなビックリ！！ カワサキのバルカンSが復活。 ヤマハさん、カワサキを見習え！！
ヨーロッパ市場なんて世界の11％程度なんだから無視したら良い
むしろ売らない宣言して売上の６割あるアジア市場を優遇すれば11％なんて取り返せるでしょ
あんなの日本車潰しだよEVバイク何かにはシフトしないのに車とおなし事がバイクにも起こる事を上層部は理解して欲しい
結局ガソリン車売ってくれって言ってくる
こう見るとYAMAHA過渡期すぎる
トリッカー、意外と最近まで売ってたんですね。キャブの頃乗ってましたが…
まずはセロー復活、その後流用してトリッカーもって期待しますね。
セローかトリッカーにのっている人はいまだに良く見る
水冷で良い、Vツインでなくても良い、既存エンジンで良いから、無理矢理でも良いから王道クルーザーモデルは欲しい。
もうK社のエリミ何とかの後追いで良いから欲しい(ｵｲ
それか、セローかWRが欲しい。勿論250で。
今流行りの125とか155とかはやめて…。
ところでPG-1は国内でどうするんですかね？
XJR1300
XJR1300c
あれ？呼ばれてない？
ヨーロッパはまじで切り捨ててアジアやインド市場で取り返せるなら排ガスばんばん気にせず開発してほしいもんです 個人的にZ900RSのようなものがあるんだしXJR400とかは形変えてでも出してほしいもんです あとはハンター350のようなものがヤマハからも新規で出してくれたらなと思います ボルトは現状乗ってますが乗り換えられるよう再生産期待してるバイク これも元はドラッグスターが終了してボルトも終了するからと焦って買った
3:34白バイのイメージです😄
ワタクシか゚生きている間には、巨大な隕石か゚落ちてきて、化石燃料バイクか゚絶滅しない事を切に願いますです…
自分はあまりスクーターに興味がなかったのですがそれでも
某社のFよりマグザムの方がオシャレでかっこいいと思ってます。
ただロイヤルマグザム、この動画が初見でした。
ビックリポンです。
Vmaxは復活するなら初代1200のデザインをベースにリニューアルしてほしいな。ハイパワーエンジンが主役でエンジンに車体パーツがくっついてる！ってイメージの初代に比べ、二代目1700はエンジンが車体の中に埋もれてるイメージででかい割に迫力が感じられなかったから(個人的主観)
250CCのセロー出たら買います！
TRXの復活は無いのかなー？
ツイン270°クランクあるからハーフカウルつけてXSR700じゃなくてTRX700という事で出せば昔の人には刺さるかも・・・
マジェスティSまでのフラットフロアのスクーターが
許せる広さなんですよねぇ😅(155ccクラスだと)
XFORCEやらトリシティもフラットではあるのですけど…狭すぎなので。
155ccでバイパスやら高速やらを使って散歩して
大量な荷物も運んでって、これしかないんです。
(とくに神奈川県では)
あとWR250Xも楽しすぎて、新型が出ようがまったく気になりません…😌
小排気量でそれなりのパワーが出せていたというのが大きいですね。
FJR1300乗ってますがもう1台ぐらいは乗り継ぎたいです。5年後ぐらいに復活してください。
とにかく欲しいのは250！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
W800に対抗してバーチカルツインを再発して欲しいです。XS TX😊
ボルトってルシファーズハンマーだったのか！
2015年までマグザム売ってたことに驚きですw
FJRの復活期待度にヤマハの弱さが現れていると思います。ホンダのフラッグシップはCBR1000RR-Rではなくゴールドウィング、高性能=高価格ではなく高級機を売れるのが業界1位、ブランド力だと思います。私はR1に乗っていますが、ヤマハのフラッグシップはR1ではなくFJRであってほしいですね。
SRX復活してほしい。
WRコンセプトのお高いやつでも、セローコンセプトの取っつきやすいやつでもいいので250オフはマジで復活させてほしいです
すぐとは言わないですが、今乗ってるセローが「もう無理ー😭」ってなる頃には居てくれないとメインバイクはYAMAHAの新車を貫いている身としては選択肢が…
テネレもありますよ(・∀・)ハード林道で汗だくになれますよ
400の高性能ツアラーが欲しい…
YAMAHAの王道を征くような形のアメリカンやクラシックが大好きなんす…(´;ω;)
出してくだせえ…ストファイSSアドベンチャーばっかりじゃ寂しいです…
VMAXはどこ行った？？あれは最後の超絶ユニークバイクだった！
買ってて善かったナイケンGT2023
FJR1300の廃盤で、トレーサー9GTの白バイが出たら最強過ぎる。V-MAXは、日本のマッスルバイク代表として、XSR700のヘッドを流用し1400ccで台数限定でもいい。YAMAHAの企業理念として復活してほしい。
WR250R、Xは復活したら100万円超えるでしょうね。買うけど。
新型オフロード車を作るとなると、新型エンジンが必須になると思われる。
しかし世界的に脱炭素が叫ばれてしまっている中、新型ガソリンエンジンの研究開発に予算は回らないと思う。
それはヤマハに限った話ではなく、トヨタ以外の世界の自動車業界全体がたぶん同じ。
YSPもヤマハ店として生き残るなら、今のうちから電動バイクの販売に少しずつでも慣れていくと、いつかのそのとき、ヤマハの印象が良いと思う。
私には同じエンジンのXVS950Aの方がBOLTよりクルーザーっぽくて良かった。
CNF燃料と共にRZ250/350復活して欲しいですねぇ
ここですら話題にならないSCRさん
ヨーロッパのニッポン叩き
トリッカーの復活期待度は☆2000くらいはあるだろォ！と思いつつモデルチェンジ後はタイヤとホイール径の違うセローでしかないしなぁ……という思いもある（発売順的にはセロー250がタイヤとホイールの違うトリッカーなんだからね！）
YZF-R6が抜けてる!? 別動画で魅了をひたすら6時間語るの刑に処しますwww
っは無しとして、近年で主力モデルがなくなったのは寂しいものですね。。。(トリッカー無くなったのも痛い)
SRはインド市場も意識してSR350とか出してくれると期待してます
ヤンマシ見るとWRやセローは200ccで復活みたいな流れだけど…😖KLXも230になったし、中途半端な排気量になりそうですよね。250で復活して欲しいなぁ
ボルト400出たら買いたい！！
EVのほうがよっぽど環境負荷高いのに、政治のEuroに言いなりなのは悔しいのぅ。
自分の愛車FAZER8が呼ばれるかと微かに期待してたんですが、R6が出てこないのにオーナーくらいしか存在すら知らないFAZER8が出て来るわけ無いか。
さっさと新型出して中古車市場をぶち壊して欲しいです。
トリッカーが70万、セローが80万って意味わからん😮
WR155でいいから欲しいです♪
SCR950は発売してたことも抹消されてますね😭😰
マグザムとマジェスティが10年経ってないことに驚きです
街なかで見るのはくたびれた個体ばっかりですから…
昔はYAMAHAは50でもシャフトドライブってあったのになあ。チェーンは手入れできないいんですよ。
VMAX…
ああ、ヤマハの2017年式bolt売ったことを半ば後悔してる。難病抱えて遠出もしなくなり、維持費も響いてトリシティに乗り替えたけれど、どうしても比べてしまうなあ。
トリも良いバイクなんだけどね。
セロー欲しいけど、腰痛がね
srは500出して欲しい